Gerencia Proyecto

PROCESO: INVESTIGACIÓN, CIENCIA E INNOVACIÓN
TÍTULO: PRESENTACION DE ANTEPROYECTO

ACTUALIZADO: Julio 2020
PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD

REDUCIDA A PLAYAS DE CARTAGENA
PRESENTADO POR:
DANIELA PEREIRA PUELLO; HAYATO SUZUKI MARTELO; WENDY CHAMORRO
CHADYTH; RAFAEL LOMBANA BALLESTAS; YEISON RAMIREZ MARTINEZ; DAVID
ALVAREZ ESTRADA; JOHANA MORALES OBREGON; ANA DIAZ GAVIRIA;
GABRIEL CASTELLANO IBAÑEZ; ALEJANDRA LEON VALENCIA; KARLA
MARTINEZ PEREZ
DIRIGIDO A: LIC. ALBERTO NAVAEZ
CARTAGENA BOLIVAR
2 de Marzo de 2022
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TÍTULO: PRESENTACION DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN
CÓDIGO: R-INVE-004
VERSIÓN: 002
PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA A PLAYAS DE

CARTAGENA
1. PALABRAS CLAVE...........................................................................................................................3
2. RESUMEN DEL PROYECTO.............................................................................................................3
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................................................................4
3.1 Estado Inicial.................................................................................................................................5
3.1.1 Análisis de causas......................................................................................................................6
3.2 Estado Final...................................................................................................................................7
3.3 Pregunta de investigación / Hipótesis (En caso de ser una propuesta que por su diseño requiera
una hipótesis de investigación)................................................................................................................7
4. JUSTIFICACIÓN.................................................................................................................................7
5. REVISIÓN LITERARIA......................................................................................................................8
5.1 MARCO TEÓRICO...........................................................................................................................8
5.2 MARCO REFERENCIAL............................................................................................................9
5.3 MARCO LEGAL........................................................................................................................10
5.4 MARCO CONCEPTUAL...........................................................................................................12
6. OBJETIVOS.......................................................................................................................................13
6.1 OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................13
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS......................................................................................................13
7. METODOLOGÍA...............................................................................................................................14
8. RESULTADOS ESPERADOS Y POTENCIALES BENEFICIARIOS............................................14
9. RECURSOS CLAVES.......................................................................................................................15
10. ESTADOS DE COSTOS................................................................................................................16
11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES..........................................................................................17
12. BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................................18
13. ANEXOS.........................................................................................................................................19
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VERSIÓN: 002
PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD A PLAYAS DE CARTAGENA
1. PALABRAS CLAVE
Playas, accesibilidad, movilidad reducida, certificación
2. RESUMEN DEL PROYECTO
La historia y el desarrollo de la ciudad de Cartagena de Indias está ligada profundamente a los cuerpos acuáticos
que la rodea, tal como el mar Caribe, la Bahía de Cartagena, la Ciénega de la Virgen, el Caño Juan Angola, entre
otros, es decir que el agua es un elemento determinante para el crecimiento y transformación de la ciudad, y por
supuesto, del turismo. (CARDIQUE- CI, 2004; IAVH & PUJ, 2015)
Es de mencionar que el sector turístico constituye uno de los pilares básicos de la economía en Cartagena siendo
las playas uno de sus principales recursos turísticos que cada año atrae muchos visitantes. Sin embargo, a pesar de
que el acceso a la recreación y al turismo es un derecho reconocido a toda la población, existen barreras en las
playas; una de ellas, de tipo física, que impide a las personas con discapacidad para caminar, disfrutar de este
derecho debido a la imposibilidad de ingresar a la playa por falta de los mecanismos correspondientes. (ANÁLISIS
DEL SECTOR TURISMO EN CARTAGENA COMO ELEMENTO DE INTERNACIONALIZACIÓN DE LA CIUDAD,
2012)
La bahía de Cartagena se encuentra rodeada de islas y lagunas, con encantadores y maravillosos paisajes. Es una
ciudad llena de historia, diversión y por supuesto con gente amable, tranquila, segura, de calles estrechas y una
hermosa arquitectura de la época de la colonia, ubicada al noroeste de Colombia. Cartagena es visitada por miles de
turistas cada año y posee una gran infraestructura hotelera y restaurantes. Es una ciudad calurosa, su temperatura
promedio es de 30º C y se puede visitar durante todo el año, ya que las aguas de sus playas se mantienen cálidas”.
(CARTAGENA DE INDIAS COLOMBIA. 2008).
A nivel mundial, el turismo accesible es considerado una prioridad, para permitir que todos los individuos tengan las
mismas oportunidades para realizarlo; busca que los entornos, productos y servicios puedan ser utilizado de modo
autónomo, seguro y normalizado; a estos en termino generales se le denomina accesibilidad. (Plataforma
Representativa Estatal de Personas con Discapacidad Física, 2018)
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La elección del tema surge a partir de una experiencia personal y la observación a través de los años
como ciudadanos de la ciudad de Cartagena.
Tener un familiar con discapacidad motriz que asiste a la playa con frecuencia y, que no pueda realizar esta
actividad de manera independiente, nos hizo reflexionar sobre la falta de equipamiento en la zona costera de
Cartagena, Quizás las personas a las cuales va dirigida el proyecto jamás puedan asistir a la playa por su propio
esfuerzo, pero a través de equipamiento e infraestructura si se les podría facilitar el trabajo tanto a ellos como las
personas que les brindan asistencia.
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La Organización Mundial de la Salud estima que el 15% de la población mundial, es decir, 1.000 millones de
personas, tiene algún tipo de discapacidad. Con poblaciones que envejecen con rapidez, aunado al número de
personas con discapacidad, hará que sea mayor la cantidad de usuarios los que tendrán problemas de
accesibilidad conforme pasen los años, por mencionar algunas de ellas, necesidades de acceso a
infraestructura, servicios y productos turísticos. («Turismo para todos: promover la accesibilidad universal»
Buenas prácticas en la cadena de valor del turismo accesible, 2016)
Cartagena de Indias es una ciudad dentro de Colombia a orillas del Mar Caribe y es actualmente la capital del
departamento de Bolívar. La misma cuenta con 890.000 habitantes de los cuales 850.000 habitan en el área
urbana (censo 2005).
Uno de los mayores atractivos turísticos de la ciudad de Cartagena. visitar sus hermosas playas, pero dichas
playas presentan una ausencia de sitios de acceso seguro para las personas que tienen condiciones limitadas o
discapacidades diferentes que por motivos de edad, enfermedad o accidente no pueden disfrutar de los
beneficios de las aguas en su estado natural y también como atractivos turísticos. (Discapacidad y accesibilidad,
2006)
Es por esto que se ha decidido diseñar este proyecto en la ciudad de Cartagena de indias y que sea de manera
gratuita para que cualquier persona que cuente con una limitación física no importando su estrato
socioeconómico pueda tener acceso a esta.
¿Cómo diseñar una plataforma para personas con movilidad reducida para el acceso al mar en la ciudad de
Cartagena?
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3.1 Estado Inicial
3 de diciembre se conmemora el Día Internacional de las Personas con movilidad reducida. De acuerdo con el
Registro para la Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad (RLCPD) en Colombia en el año
(2005) habitada por 41.468.384 personas con una población de 2.624.898 con discapacidades diferentes.
Cartagena año (2018) 17.322 personas con esta condición en la ciudad.
De acuerdo con la Resolución 113 de 2020 el RLCPD es la plataforma en la cual se registra la información resultante
del procedimiento de certificación de discapacidad, a fin de establecer la caracterización y localización geográfica, en
los niveles municipal, distrital, departamental y nacional del solicitante. El RLCPD, es la fuente oficial de información
sobre las personas con discapacidad en Colombia y hace parte del Sistema Integrado de Información de la
Protección Social –Sispro. A través de la página del Sispro se habilita la entrada al aplicativo del RLCPD. “La
movilidad reducida es el tipo de discapacidad más frecuente. Esta y todos los tipos de discapacidad se puede dar ya
sea por una patología congénita que se adquiere desde el momento del nacimiento, como secuela de alguna
enfermedad como accidentes cerebro vasculares o de algún accidente especialmente de tránsito
“Auto reconocerse como personas con discapacidad y hacer parte del RLCPD es la puerta de entrada a los
beneficios sociales del Estado.”
La discapacidad forma parte de la condición humana, casi todas las personas sufrirán algún tipo de discapacidad
transitoria o permanente en algún momento de su vida, y las que lleguen a la senilidad experimentarán dificultades
crecientes de funcionamiento. Se estima que más de mil millones de personas viven con algún tipo de discapacidad;
o sea, alrededor del 15% de la población mundial (según las estimaciones de la población mundial en 2010).
El Informe mundial sobre la discapacidad, reconoce diversos obstáculos que propician o favorecen las situaciones
discapacitantes: Razón por la cual nuestro principal problema a investigar es la” Falta de accesibilidad de estas
personas al ingreso al mar en la ciudad de Cartagena de indias”
El 3 de octubre de 2019 Cartagena de Indias recibió de la Fundación Europea para la Educación Ambiental (FEE) la
certificación de Bandera Azul (Blue Flag), un reconocimiento que promueve y premia la participación de iniciativas
ambientales en el mundo.
200 metros de playas de un sector de La Boquilla cumple con los más altos estándares en gestión ambiental,
seguridad, calidad del agua y además ofrece espacios bioseguros para que turistas y locales disfruten de ellas.
En un recorrido de campo de esta playa se ratificó que la calidad de esta sigue siendo óptima. se hizo revisión de
pasarelas, rampas y silla anfibia, y la habilitación de los puntos ecológicos a lo largo del balneario.
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Silla anfibia. Cartagena 2021
3.1.1 Análisis de causas
3.2 Estado Final
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Al final del proyecto se espera tener una plataforma diseñada que permita el acceso a las playas de Cartagena a personas
con movilidad reducida, además, estas plataformas se espera que sea al menor costo posible, con las medidas de seguridad
pertinentes para estas personas y lo principal para que su uso sea gratuito y supere las expectativas.
3.3 Pregunta de investigación / Hipótesis (En caso de ser una propuesta que
por su diseño requiera una hipótesis de investigación)
¿Cómo diseñar una plataforma para personas con movilidad reducida para el acceso al mar en la ciudad de Cartagena?
4. JUSTIFICACIÓN
Siempre estamos expuestos a numerosos riesgos que pueden terminar en una discapacidad. Algunos riesgos como
desastres naturales, accidentes, violencia, enfermedades o la falta de acceso a un servicio de salud incrementan la
posibilidad a que las personas enfrenten discapacidades.
Es importante hacer énfasis en que a pesar de que el tema del que hablamos es discapacidad, al abordar la
accesibilidad y movilidad reducida, también incluye a las personas de la tercera edad y a quiénes por enfermedad o
accidente de manera temporal, sufren también de obstáculos para acceder a ellas Garantizando la seguridad y la
accesibilidad en igualdad de condiciones a las playas para todas las personas. (Propuesta de Diseño de
Accesibilidad para personas con discapacidad motriz a playas de Acapulco)
Cada día al menos cientos de personas con movilidad reducida acuden a las zonas adaptadas, para pasar unas
horas en la playa para su ocio. Las personas con discapacidad son la minoría más grande del mundo, el 15% de la
población a nivel mundial vive con algún tipo de discapacidad. Tener alguna discapacidad no solo afecta el aspecto
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físico, intelectual, emocional o sensorial del individuo, sino también su calidad de vida y el de todos los que le
rodean. (Propuesta de Diseño de Accesibilidad para personas con discapacidad motriz a playas de Acapulco)
Estos puntos o plataformas cuentan con puntos accesibles dotados de equipamientos y servicios adaptados con
zonas de sombras, pasarelas, puntos de aseo y lavatorio de pies (Manual de accesibilidad universal, 2010) Dando
así, como su objetivo principal a que los bañistas con movilidad reducida puedan disfrutar de la playa y el mar en las
mejores condiciones posible sin sentirse excluidos, rechazados o incluso apartados.
La plataforma playera tiene como ventaja que las personas con movilidad reducida no solo puedan entrar y salir del
agua sino también desplazarse con las medidas de seguridad adecuadas, tales como sumergible, ya que cuenta con
una pasarela de madera que se complementa con una pasarela rígida que llega hasta el agua, permitiendo así la
deambulación dentro y fuera del agua a las personas con movilidad reducida facilitando el acceso a los bañistas.
5. REVISIÓN LITERARIA
5.1 MARCO TEÓRICO
Bandera Azul es un galardón o distintivo que se otorga anualmente y que premia el esfuerzo y trabajo voluntario en la
búsqueda de la conservación y el desarrollo, en concordancia con la protección de los recursos naturales la implementación
de acciones para enfrentar el cambio climático, así como la búsqueda de mejores condiciones higiénico sanitarias y de
seguridad para los turistas.
Este premio se otorga desde 1987 por la Fundación de Educación Ambiental FEE a las playas, marinas y barcos de
ecoturismo cumplen una serie de condiciones ambientales e instalaciones. Está presente en 53 países y ha entregado 4.453
Banderas Azules.
Los criterios para obtener la Bandera Azul se dividen en cuatro áreas fundamentales: Calidad de las aguas de baño,
Información y Educación ambiental, Gestión ambiental y Seguridad, Servicios e Instalaciones
5.2 MARCO REFERENCIAL
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Uno de los requisitos que yo uso para denominar a ese punto accesible es que esté al lado del puesto de la Cruz Roja o de la
entidad que se dedique al socorrismo, yo no considero una playa accesible si no hay un punto donde te puedan ayudar,
porque la mayoría de la gente con movilidad reducida, como el propio nombre indica, tenemos la movilidad reducida:
necesitamos que nos transfieran a la silla anfibia y yo, por ejemplo, nado y buceo perfectamente pero hay gente que no y
alguien tiene que quedarse con ellos para estabilizarlos" dice Nonay. (Miguel, el 'influencer' del turismo en silla de ruedas,
2019)
Accesibilidad a las playas. Ejemplo por excelencia de facilidades para el acceso a las playas lo podemos encontrar en la
Comunidad Valenciana. Los puntos accesibles en las playas consisten en la dotación de una amplia variedad de
equipamientos y servicios para permitir el uso y disfrute de la playa a personas con discapacidad. Con este fin, se han
instalado señalizaciones, rampas, pasarelas especiales hasta la orilla, sillas anfibias, zonas de descanso con sombrillas y
mobiliario especial, cabina de vestuario, WC y duchas con silla de baño” (Pérez & Velasco, 2003)
En el caso del continente americano, existen playas que cuentan con bandera azul en la parte norte, en el resto del continente
existen playas accesibles en países como Argentina y México. Un ejemplo claro es Cuastecomates en Jalisco - México, este
pueblo tiene adaptaciones, tanto en la ciudad como en playa, para personas con distintos tipos de discapacidad. Esto incluye
estructuras públicas y privadas, recursos humanos, servicios turísticos, señalética, entre otros. Las características
ambientales, tipográficas y estructurales permiten a las personas mayores de edad, discapacitados y personas sin problemas
físicos o mentales, gozar de todas las comodidades que este lugar ofrece. (Entorno Turístico, 2017)
Por mencionar un ejemplo de turismo accesible, en San Luis Potosí, México, existe un recorrido turístico “Sentir para Ver” en
el que jóvenes invidentes brindan sus servicios para sensibilizar y mostrar los atractivos turísticos más relevantes del centro
de la ciudad. (Coria, s.f.)
Estas son las acciones en las que se ha trabajado para cumplir con los estándares internacionales para personas con
discapacidad, algunas de ellas ya se han implementado y otras están en proceso:
 Adecuar la infraestructura y mobiliario urbano para que permita accesibilidad universal a personas con algún tipo de
discapacidad.
 Se instaló un deck (especie de piso) que permitirá acercarse a la playa.
 Se dotó con equipo anfibio, es decir, una especie de vehículo o aparato que puede funcionar tanto en tierra como en
mar y que está destinado a facilitar el acceso a la playa y su entorno a personas con discapacidad.
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 Crear accesos especiales para personas con limitantes motrices, auditivas y visuales en la terminal de autobuses de
Melaque.
 Las vialidades cuentan con banquetas sin desniveles, también habrá cajones de estacionamiento especiales.
 Habrá guías podo táctiles que indican los cruces hacia el área de calle, mapas y señalización en sistema braille.
 Se están acondicionando áreas para perros guías.
 Se está trabajando en un reglamento que regulará el uso de este tipo de infraestructura universal para que se
penalice a quienes no la respeten.
 Se capacitará a los prestadores de servicios turísticos para sensibilizarlos en la atención a personas con
discapacidad. (Cuastecomates, primera playa accesible para personas con discapacidad en Jalisco, 2016)
La información turística es poco o nada accesible para el 42,2% del colectivo sensorial, pero el dato más destacado hace
referencia al transporte, donde un 69,7% de los discapacitados físicos lo considera nada o poco accesible. En temas
relacionados con comunicación e información el 63,1% de las personas con discapacidad sensorial consideran que dicho
componente es nada o poco accesible (Domínguez, 2009)
Otro aspecto también muy interesante para el análisis, aunque ya sería objeto de otro artículo, es el de la accesibilidad al
turismo cultural. La posibilidad de acceder a los contenidos culturales, exposiciones, conciertos, museos, obras de teatro,
ópera, playa, etc. en la actualidad no está garantizada para el público con discapacidad y/o con necesidades especiales. Es
relevante ver como instituciones públicas o privadas, como son los museos o las playas, podrían introducir la accesibilidad
tanto en sus instalaciones como en sus exposiciones, a partir del planteamiento de la accesibilidad universal; aproximando
así, sus colecciones de manera sensorial, a través del tacto, el oído, el olfato o el gusto, no solo a personas con discapacidad,
sino para todos los públicos (Molina, 2008)
5.3 MARCO LEGAL
SENTENCIA C-458-15: La Corte Constitucional considera que ciertas expresiones utilizadas por el legislador para
referirse a las personas en situación de discapacidad contienen alta carga discriminatoria
DISCRIMINACIÓN Ley 1752 de 2015: Por medio de la cual se modifica la Ley 1482 de 2011, para sancionar
penalmente la discriminación contra las personas con discapacidad.
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Ley Estatutaria 1618 de 2013 Por la cual se establecen las disposiciones para garantizar el pleno ejercicio de los
Derechos de las Personas con discapacidad.
Decreto 0641 de 2001: Se reglamenta la Ley 582 de 2000 sobre deporte asociado de personas con limitaciones
físicas, mentales o sensoriales.
Decreto 1007 de 2012: Derecho a disfrutar y contar con instalaciones deportivas adecuadas. Art. 7º.
Resolución 4322 de 2011: Por medio de la cual se establecen unos beneficios a las personas adultas mayores.
Ley 1558 de 2012: Por la cual se modifica la Ley 300 de 1996 -Ley General de Turismo, la Ley 1101 de 2006 y se
dictan otras disposiciones. Art. 15 modifica el art. 35 de la Ley 300 de 1996 sobre descuentos y beneficios en materia
de Turismo para las personas con discapacidad y otras poblaciones de Estratos 1 y 2 pertenecientes al SISBEN. En
proceso de reglamentación.
NTC 4139: Accesibilidad al Medio Físico. Símbolo Grafico. Características Generales.
NTC 4143: Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Rampas Fijas.
NTC 4144: Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Señalización.
NTC 4145: Accesibilidad De Las Personas al medio físico. Edificios. Escaleras.
NTC 4201: Accesibilidad De Las Personas al medio físico. Edificios. Equipamientos, Bordillos, Pasamanos Y
Agarraderas.
NTC 4279: Accesibilidad De Las Personas al medio físico. Espacios Urbanos Y Rurales. Vías De Circulación
Peatonales Planas.
5.4 MARCO CONCEPTUAL
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Accesibilidad: Condiciones y medidas pertinentes que deben cumplir las instalaciones y los servicios de información para
adaptar el entorno, productos y servicios, así como los objetos, herramientas y utensilios, con el fin de asegurar el acceso de
las personas con discapacidad, en igualdad de condiciones, al entorno físico, el transporte, la información y las
comunicaciones, incluidos los sistemas y las tecnologías de la información y las comunicaciones, tanto en zonas urbanas
como rurales. Las ayudas técnicas se harán con tecnología apropiada teniendo en cuenta estatura, tamaño, peso y necesidad
de la persona.
Barreras: Cualquier tipo de obstáculo que impida el ejercicio efectivo de los derechos de las personas con algún tipo de
discapacidad.
Certificado de discapacidad: Documento personal e intransferible que se entrega después de la valoración clínica
multidisciplinaria, en los casos en que se identifique la existencia de discapacidad. Únicamente podrá ser expedido por las
IPS.
Discapacidad: significa una deficiencia física, mental o sensorial, ya sea de naturaleza permanente o temporal, que limita la
capacidad de ejercer una o más actividades esenciales de la vida diaria, que puede ser causada o agravada por el entorno
económico y social.
La CIF hace la siguiente clasificación acerca de los tipos de discapacidad (Clasificación CIF de las personas con
discapacidad, 2017):
 Discapacidad Física o Motora: La discapacidad física es aquella que ocurre al faltar o quedar muy poco de una parte
del cuerpo, lo cual impide a la persona desenvolverse de la manera convencional.
 Discapacidad Sensorial: Corresponde al tipo de personas que han perdido su capacidad visual o auditiva y quienes
presentan problemas al momento de comunicarse o utilizar el lenguaje.
 Discapacidad Auditiva: La discapacidad auditiva es el déficit total o parcial de la percepción que se evalúa de la
pérdida del audio en cada oído.
 Discapacidad Visual: La discapacidad visual es la disminución parcial o total de la vista. Se debe tomar en cuenta el
campo visual que es el espacio visible con la mirada fija en un punto y la agudeza visual que es la capacidad del ojo
para percibir objetos.
 Discapacidad intelectual: La discapacidad intelectual es aquella que presenta una serie de limitaciones en las
habilidades diarias que una persona aprende y le sirven para responder a distintas situaciones en la vida.
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 Discapacidad Psíquica: La discapacidad psíquica es aquella que está directamente relacionada con el
comportamiento del individuo.
Inclusión social: Es un proceso que asegura que todas las personas tengan las mismas oportunidades, y la posibilidad real y
efectiva de acceder, participar, relacionarse y disfrutar de un bien, servicio o ambiente, junto con los demás ciudadanos, sin
ninguna limitación o restricción por motivo de discapacidad, mediante acciones concretas que ayuden a mejorar la calidad de
vida de las personas con discapacidad.
Movilidad reducida: Es la restricción para desplazarse que presentan algunas personas debido a una discapacidad o que sin
ser discapacitadas presentan algún tipo de limitación en su capacidad de relacionarse con el entorno al tener que acceder a
un espacio o moverse dentro del mismo, salvar desniveles, alcanzar objetos situados en alturas normales.
Plataforma: Superficie horizontal plana, descubierta y elevada, construida sobre una armazón en el suelo u otra superficie
mayor, que sirve de apoyo o base para algo.
Playa azul: es un galardón anual y un sistema de certificación de la calidad ambiental desarrollado por la FEE desde 1987.
Promueve y premia la participación en iniciativas ambientales voluntarias de las autoridades municipales, la población local y
visitante y los agentes del sector del turismo como un premio, un sello de calidad que se otorga a las playas que reúnen
ciertos criterios de excelencia, calidad y seguridad.
6. OBJETIVOS
6.1 OBJETIVO GENERAL
Proponer un diseño de accesibilidad para personas con discapacidad a playas de Cartagena de Indias
6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analizar la infraestructura las playas de la ciudad con el fin de determinar el grado de accesibilidad que
tendrían en cuanto a requerimientos técnicos y personal capacitado
 Realizar un estudio y análisis de modelos arquitectónicos existentes a nivel mundial, del usuario, del
sitio a intervenir, normatividad y de todos aquellos factores que influyan para fundamentar el desarrollo
del proyecto
 Desarrollar una propuesta de diseño de accesibilidad a una zona de playa en Cartagena para personas
con discapacidad con la finalidad de responder a la necesidad de recreación y carencia de
infraestructura para este grupo de personas.
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7. METODOLOGÍA
La metodología empleada para la elaboración de este proyecto es mixta, de modo cualitativo y cuantitativo, ya que en el
trabajo se necesitó explicar la situación de las facilidades de turismo accesibles en ambientes costeros y a su vez
demostrando cuáles son las más viables o principales a implementar y los respectivos materiales a utilizar, pero a su vez, fue
cuantitativa por la obtención de datos fáciles de interpretar, ya que buscando realizar una descripción de la situación actual de
los discapacitados y sus accesibilidades en la ciudad de Cartagena.
 Utilización de fuentes primarias (recopilación de información a través de una serie de entrevistas semiestructuradas
a personas como objeto de estudio
 Utilización de fuentes secundarias (revisión documental) publicadas en la ciudad
 Observación in situ (trabajo de campo) mediante visitas a puntos de interés (Playa Azul)
8. RESULTADOS ESPERADOS Y POTENCIALES BENEFICIARIOS
Al final del proyecto se espera tener una plataforma diseñada que permita el acceso a las playas de Cartagena a personas
con movilidad reducida, además, estas plataformas se espera que sea al menor costo posible, con las medidas de seguridad
pertinentes para estas personas y lo principal para que su uso sea gratuito y supere las expectativas.
Partiendo que esta iniciativa se analice como un factor estratégico para el turismo Cartagenero, que deseen disfrutar de los
balnearios naturales y turísticos que son las playas de la ciudad. Y de esta manera lograr que la ciudad de Cartagena sea
reconocida y certificada. Obtener el sello Bandera Azul no solo representa atraer al turismo mundial a las playas de
Cartagena, sino que es garantía de desarrollo turístico ambientalmente sostenible, para una amplia zona situada desde en el
norte de la ciudad del Hotel las Américas, hasta el sector de la Boquilla.
Este proyecto se espera realizar junto con la alcaldía de Cartagena de indias y así mismo pasarle el proyecto a la empresa
ACODAL (ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENIERÍA SANITARIA Y AMBIENTAL) Quien participa como operador en el
proceso de obtención del reconocimiento y certificación
Proyecto de plataforma para acceso a la playa para personas con discapacidad en la ciudad de Cartagena
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9. RECURSOS CLAVES
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10. ESTADOS DE COSTOS
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11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
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12. BIBLIOGRAFÍA
1. http://bvs.minsa.gob.pe/local/minsa/920_gob422.pdf
2. https://www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2019-07-27/miguel-playas-accesibles-discapacitados_2144675/
3. Organización Mundial del Turismo. (2016). «Turismo para todos: promover la accesibilidad universal» Buenas
prácticas en la cadena de valor del turismo accesible.
4. Pérez, D., & Velasco, D. (2003). Turismo accesible. Hacia un turismo para todos. Madrid: Comité Español de
Representantes de Personas con Discapacidad. Obtenido de
https://www.libreacceso.org/wp-content/uploads/2013/09/turismoacce.pdf
5. Entorno Turistico. (2017). Cuastecomates, primer playa accesible para personas con discapacidad en Jalisco.
Jalisco. de https://www.entornoturistico.com/cuastecomates-primer-playa-accesiblepersonas-discapacidad-jalisco/
6. https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/demografia-y-poblacion/censo-general-2005-1
7. Propuesta de Diseño de Accesibilidad para personas con discapacidad motriz a playas de Acapulco
https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/57447621/
PRIMER_PARCIAL._PROPUESTA_DE_DISENO_DE_ACCESIBILIDAD_PARA_PERSONAS_CON_DISCAPACIDAD_MOTR
IZ_A_PLAYAS_DE_ACAPULCO.pdf?1537907290=&response-contentdisposition=inline%3B+filename
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8. Manual de accesibilidad universal, Santiago de Chile, octubre 2010,
https://www.mutual.cl/Portals/0/PDF/dividendo_social/manual_accesibilidad_OK_sello_baja.pdf
9. observatorio ambiental Cartagena de indias,
http://observatorio.epacartagena.gov.co/gestion-ambiental/ecosistemas/proyecto-cienaga-de-la-virgen/cienaga-de-la-
virgen/
10. ANÁLISIS DEL SECTOR TURISMO EN CARTAGENA COMO ELEMENTO DE INTERNACIONALIZACIÓN DE LA
CIUDAD, https://repository.urosario.edu.co/bitstream/handle/10336/3662/1018407436-2012.pdf?sequence=3
11. CARTAGENA DE INDIAS COLOMBIA. (2008). Turismo en Cartagena Colombia. Publicado por Roberth. Consultado
el 03 de mayo 2012 en la página: http://www.viajesreal.com/2008/04/cartagena-de-indias-colombia.html
12. Plataforma Representativa Estatal de Personas con Discapacidad Física. (18 de Diciembre de 2018). Predif.
Obtenido de http://www.predif.org/index.php?q=%C2%BFqu%C3%A9-es-elturismo-accesible
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CÓDIGO: R-INVE-004
VERSIÓN: 002
13. https://www.eluniversal.com.co/cartagena/cartagena-sigue-apostando-por-su-playa-bandera-azul-YB4704735
14. https://www.acodal.org.co/
15. Coria, E. C. (s.f.). Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo. De
https://www.uaeh.edu.mx/scige/boletin/icea/n10/e6.html
16. Entorno Turístico, Hablemos de Turismo. (s.f.). de https://www.entornoturistico.com/cuastecomates-primer-playa-
accesible-personasdiscapacidad-jalisco/
17. DOMÍNGUEZ, T. (2009). Marketing turístico para personas con discapacidad. El producto turístico accesible. Tesis
Doctoral. Universidad de Vigo. https://www.semanticscholar.org/paper/Marketing-tur%C3%ADstico-para-personas-
con-discapacidad.-Vila/c085e2a67e02f86d7c3fd80382bea63bfdffccc4
18. MOLINA, M. (2008). Turisme accessible i enoturisme: Una proposta dʼintroducció delʼaccessibilitat al Museu de les
Cultures del Vi de Catalunya. Proyecto de master. Universidad Autónoma de Barcelona.
https://hdl.handle.net/2072/10093
13. ANEXOS
19

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PROCESO: INVESTIGACIÓN, CIENCIA E INNOVACIÓN

TÍTULO: PRESENTACION DE ANTEPROYECTO

PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD

DIRIGIDO A: LIC. ALBERTO NAVAEZ

PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA A PLAYAS DE

PROPUESTA DE DISEÑO DE ACCESO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD A PLAYAS DE CARTAGENA

Playas, accesibilidad, movilidad reducida, certificación

2. RESUMEN DEL PROYECTO

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1 Estado Inicial

Silla anfibia. Cartagena 2021

3.1.1 Análisis de causas

3.2 Estado Final

5.1 MARCO TEÓRICO

5.2 MARCO REFERENCIAL

5.3 MARCO LEGAL

NTC 4139: Accesibilidad al Medio Físico. Símbolo Grafico. Características Generales.

NTC 4144: Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Señalización.

NTC 4145: Accesibilidad De Las Personas al medio físico. Edificios. Escaleras.

5.4 MARCO CONCEPTUAL

6.1 OBJETIVO GENERAL

6.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

8. RESULTADOS ESPERADOS Y POTENCIALES BENEFICIARIOS

10. ESTADOS DE COSTOS

11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

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