ÁREA “MEDIO AMBIENTE”

A continuación una breve recopilación de las prácticas reconocidas en esta área por empresa,
su proceso de postulación y comentarios de los formularios de postulación. Las evidencias y
anexos no están incluidos en este resumen.

Nombre de la Empresa: Corporación América- Aeropuerto Internacional

de Carrasco
Nombre de la práctica: Aeropuerto Energéticamente Eficiente
Reconocimiento adicional: Práctica Mejora la competitividad de la
empresa

Sector de Actividad: Aeronáutico

Fecha de inicio de actividades: 2003
Sitio web y redes sociales:
http://www.aeropuertodecarrasco.com.uy/
https://www.facebook.com/aeropuerto.decarrasco
https://twitter.com/aerodecarrasco
https://instagram.com/aeropuerto_de_carrasco

171
https://www.linkedin.com/company/3272426/
Cantidad de Trabajadores propios: 386
Cantidad de Trabajadores tercerizados: 12
Tamaño de empresa: grande

Breve resumen de la actividad de la empresa:

Breve resumen Corporación América (Aeropuerto, TCU, PDE)

- La empresa se ha postulado anteriormente al Programa de Reconocimiento a las Mejores

Prácticas de RSE de DERES? ¿Sí/No? No.
- Nombre de la Práctica: Aeropuerto Energéticamente Eficiente
- ¿La práctica presentada ha sido Reconocida? En qué edición-año? No

LA PRÁCTICA RECONOCIDA

Fecha/Período de implementación de la práctica: 2016

Lugar geográfico dónde se realiza la práctica: Uruguay

¿Qué motivó a la empresa a implementar la práctica?:

El cuidado del medioambiente es uno de los pilares de desarrollo y gestión sostenible en el

accionar de todas las empresas de Corporación América en Uruguay, en particular del
Aeropuerto de Carrasco dado el gran impacto social y ambiental que representa su operación
diaria.

Queremos contribuir a la sostenibilidad del entorno en el que vivimos y en el que se

desarrollarán nuestras futuras generaciones.

Estamos por eso comprometidos con la preservación del medioambiente y con generar el
menor impacto posible en el entorno en el que operamos.

Gestionamos los impactos ambientales de nuestras operaciones racionalizando el uso de los

recursos naturales y minimizando la generación de residuos. Lo hacemos a través de una
mayor eficiencia y monitoreo del desempeño e implementación de buenas prácticas y
procesos de mejora continua.

¿A qué expectativas/necesidades y de qué grupo(s) de interés responde la práctica?

A la sociedad en su conjunto, a las futuras generaciones, a la comunidad aeroportuaria, a las

autoridades nacionales y departamentales, al medioambiente.

¿Cómo se relevaron esas expectativas/necesidades?

Con el cuidado del medioambiente como uno de los pilares estratégicos de desarrollo
sostenible, hemos relevado las diferentes fuentes de energía y factores de impacto en el
medioambiente. Con esa información es que se desarrollaron todos los proyectos e iniciativas
vinculados al objetivo de ser un Aeropuerto eficiente.
172
Dado el impacto social y ambiental que representa la operación diaria del Aeropuerto nos
trazamos el objetivo de disminuir las Emisiones de Dióxido de Carbono a la Atmósfera, de
incorporar tecnología moderna para mejorar la eficiencia energética del Aeropuerto, e
incorporar a la matriz energética, generación de energía renovable, por ser una fuente de
energía “Limpia, Segura, y Amigable con el Medio Ambiente”. Otro objetivo institucional es
certificar el Aeropuerto de Carrasco en el programa: “Airport Carbon Accredited” ACI-Europa y
bajo la Norma ISO 14064-1.

Eficiencia energética

Contamos con un sistema de monitoreo continuo de los parámetros de operación de los

proyectos de eficiencia energética implementados con acceso en tiempo real a los datos de
operación, a través de un navegador web.

Además es posible el acceso remoto a la operación de los equipos, lo cual permite a los
técnicos de ejecutar la operación, diagnóstico y testeo de los sistemas a distancia. Se realizan
tareas de capacitación y sensibilización del personal, y se cuenta con un equipo de supervisión
permanente trabajando para tener el adecuado control. Es por eso que continuamente se está
monitoreando y mejorando el sistema de control interno y trazabilidad.

Residuos

Por su parte, el nuevo plan de residuos se confeccionó de acuerdo con los resultados de
auditorías externas sobre el sistema de gestión de residuos y los requerimientos del decreto
182/13. Se formularon procedimientos de gestión, registro y disposición final para cada
tipología de residuos considerando criterios municipales, nacionales (DINAMA) e
internacionales (Mercosur y OACI). A su vez, se consideraron lineamientos específicos
definidos por el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) y el Ministerio de Salud
Pública para el cumplimiento de la barrera sanitaria para los residuos orgánicos que,
principalmente, provienen de las aeronaves y del decomiso en el control aduanero.

Además, se realizan controles ambientales sobre los sistemas de tratamiento de residuos

como análisis de las emisiones a la atmósfera a partir de la incineración. Todos estos procesos
son sometidos a auditorías internas y externas, buscando la mejora continua.

Huella de Carbono

En el Aeropuerto de Carrasco nos hemos incorporado al proceso de certificación del programa

ACA (Airport Carbon Accreditation Program) que mide y certifica la emisión de huellas de
carbono a través de un proceso de cuatro niveles.

El programa ACA fue creado por ACI World (Airports Council International) y es la única
certificación internacional de gestión de carbono específica para los aeropuertos.

En cuanto a la medición de la huella de carbono, realizamos el inventario de Gases de Efecto

Invernadero para el año 2015, y para ello hemos contratado una auditoría independiente
habilitada por el programa ACA, para verificar nuestros cálculos (SGS). Con base en la misma
auditoría externa, certificamos la huella de carbono de acuerdo a la Norma ISO 14064-1. La
173
evaluación incluyó la revisión de documentos y registros, así como también una visita a
nuestra terminal.

Objetivo general de la práctica:

Además de cumplir con todas las normativas y exigencias que nos plantean las autoridades de
la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA), buscamos soluciones innovadoras y
superadoras para el cuidado y preservación del planeta. El objetivo principal es gestionar los
impactos ambientales de nuestras operaciones racionalizando el uso de los recursos naturales
y minimizando la generación de residuos a través de una mayor eficiencia y monitoreo del
desempeño e implementación de buenas prácticas y procesos de mejora continua.

Breve descripción narrativa de la práctica ¿en qué consiste la práctica?:

La práctica consiste en una serie de iniciativas que buscan gestionar los impactos ambientales
de nuestras operaciones racionalizando el uso de los recursos naturales y minimizando la
generación de residuos. Lo hacemos a través de una mayor eficiencia y monitoreo del
desempeño e implementación de buenas prácticas y procesos de mejora continua. A
continuación describimos las diferentes iniciativas que componen esta práctica.

Capacitación

Contamos con un plan de capacitación continua en eficiencia energética, medioambiente y

seguridad laboral. Al mismo tiempo, tomamos diversas medidas de eficiencia energética.

Sistema de Gestión de Energía y Residuos

Por un lado, Puerta del Sur desarrolló un Sistema de Gestión de la Energía para el Aeropuerto
que requirió un cambio de procedimientos. Desde el año 2010 se trabaja en un Plan de Gestión
de Residuos Sólidos (PGRS) que fue concretado en el año 2013. El plan se basa en una gestión
diferenciada que tiene en cuenta varias características, entre ellas, y como factor clave, su
peligrosidad. Implementar un sistema de trazabilidad desde el origen hasta el destino final de
los residuos es fundamental.

Para tal fin, se formularon procedimientos de gestión, registro y disposición final para cada
tipología de residuos considerando criterios municipales, nacionales (DINAMA) e
internacionales (Mercosur y OACI). A su vez, se consideraron lineamientos específicos
definidos por el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) y el Ministerio de Salud
Pública para el cumplimiento de la barrera sanitaria para los residuos orgánicos que,
principalmente, provienen de las aeronaves y del decomiso en el control aduanero.

En 2016 se instalaron en todo el Aeropuerto de Carrasco, papeleras para segregación en

origen. Así, nuestros pasajeros y visitantes pueden también aportar a la correcta gestión de
residuos.

Acondicionamiento Térmico

174
Por otro lado se modificó el sistema de acondicionamiento térmico con la instalación de un
nuevo sistema de bombas de calor que tienen un rendimiento en calefacción por encima del
300 %.

A su vez, las manejadoras de aire del aeropuerto cuentan en la actualidad con un sistema de
persianas que permiten tomar aire del retorno o del exterior para optimizar el free cooling.
Además, la superficie vidriada del aeropuerto, realizada de vidrio doble con cámara de aire,
permite una aislación muy importante que redunda en un menor gasto de energía.

Hemos trabajado con el gobierno uruguayo desde el año 2014 para viabilizar la instalación de
una planta solar dentro de nuestro predio que se plasmó en el Decreto 108/14, que
jurídicamente nos habilita a generar energía eléctrica, sin inyectar excedentes a la red pública.
La obra de la planta solar fotovoltaica está llegando a su fin a fines de este mes de setiembre.

Política de la empresa a la que responde esta práctica:

El cuidado del medioambiente es uno de los pilares de Desarrollo Sostenible del Aeropuerto de
Carrasco y es una política de Corporación América en todas sus operaciones.

Área o departamento de la empresa que coordina su implementación:

El proyecto de Aeropuerto Energéticamente Eficiente lo ha confeccionado e implementado la

Gerencia de Mantenimiento e Infraestructura de Puerta del Sur S.A. Además, participan
diversas áreas de la empresa tales como Mantenimiento, Infraestructura, Comunicación y
Medios, Administración y Finanzas.

GRUPO DE INTERÉS FORMA DE PARTICIPACIÓN

* Directivos/Gerentes: Han delineado la estrategia, llevado adelante el

relacionamiento con el gobierno y gestionado la
ejecución del plan de Aeropuerto energéticamente
eficiente, coordinando todas las áreas de la empresa
y externas para ello.

* Trabajadores: Los trabajadores de todas las áreas involucradas y

en general de toda la empresa participan en la
ejecución, mantenimiento y colaboración del plan.
El área de Mantenimiento fue la encargada de
relevar datos, analizar oportunidades de ahorro e
inversión de nueva tecnología. El área de
infraestructura ha sido la encargada de ejecutar las

175
 obras. El área de Comunicación y Medios se ha
encargado de dar difusión del proyecto en la prensa
y stakeholders clave. El área de Administración y
Finanzas estuvo a cargo del análisis financiero de las
inversiones.

* Familiares de los Se planean visitas al Aeropuerto y a la Planta Solar

trabajadores: Fotovoltaica en el corto plazo para familias de los
trabajadores.

* Proveedores: Todos los proveedores complementan desde su

propio lugar las políticas cumpliendo con las
directivas para el trabajo en la terminal. Los
proveedores para las diferentes iniciativas de
“Aeropuerto Eficiente” son estrictamente
seleccionados.

* Clientes: Se participa a los clientes de las acciones de

cuidado del medioambiente del Aeropuerto de
Carrasco cada vez que pasan por la terminal. Todos
pueden colaborar en la implementación del plan
cuidando desde su lugar su propio impacto, por
ejemplo, utilizando las papeleras de reciclaje que
están distribuidas en toda la terminal.

* Estado: El aeropuerto tiene en cuenta criterios municipales,

nacionales (DINAMA) e internacionales (Mercosur y
OACI), así como lineamientos específicos definidos
por el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca
(MGAP) y el Ministerio de Salud Pública por lo que
todas esas autoridades, entre otras, cumplen un rol
importante en la ejecución de la práctica.

GRUPO DE INTERÉS BENEFICIO

* Directivos/Gerentes: Lideran un proyecto innovador y reconocido por

trabajadores, clientes y autoridades.

* Trabajadores: Forman parte de un proyecto ambicioso que

involucra a la mayor terminal área del país. Se

176
 motivan y sienten sentido de pertenencia por la
buena práctica.

* Proveedores: Colaboran y son una parte fundamental de los

procesos que hacen posible el plan. Generan trabajo
para sus empresas por el vínculo con el Aeropuerto.
Suman prestigio a su curriculum como proveedores
al trabajar para una empresa como es el
Aeropuerto: de conocimiento público y excelente
reputación.

* Clientes: Clientes directo de la terminal así como la

comunidad y el entorno se benefician de un impacto
menor en el ambiente con las operaciones, y un
aeropuerto que ha sido reconocido por sus acciones
a nivel nacional e internacional

* Estado: Son participes y hacen posible un proyecto que

posiciona al Aeropuerto de Carrasco entre los
mejores del mundo.

Descripción operativa de la práctica

Acciones

Describa las principales acciones (en orden secuencial) que se realizaron para la ejecución de la
práctica.

 Se comenzó con el relevamiento de todo el sistema de acondicionamiento del Aeropuerto y

definieron los procedimientos para la medición, establecimiento y análisis de indicadores de
consumo. Se realizan controles ambientales sobre los sistemas de tratamiento de residuos.
 Como resultado de la Auditoria se trazó un plan de acción para los años 2015-2018 y se generó
un plan de capacitación continua en eficiencia energética, medioambiente y seguridad laboral
tomando diversas medidas.
 Desde el año 2010 se trabaja en un Plan de Gestión de Residuos Sólidos (PGRS) que fue
concretado en el año 2013
 Se formularon procedimientos de gestión, registro y disposición final para cada tipología de
residuos considerando criterios municipales, nacionales (DINAMA) e internacionales (Mercosur
y OACI).
 A su vez, se consideraron lineamientos específicos definidos por el Ministerio de Ganadería,
Agricultura y Pesca (MGAP) y el Ministerio de Salud Pública para el cumplimiento de la barrera
sanitaria para los residuos orgánicos
 Desde el año 2014 hemos trabajado con el gobierno uruguayo para viabilizar la instalación de
esta planta solar dentro de nuestro predio, cuya obra culminará este año (fines de setiembre)

177
 En 2016 se instalaron en todo el Aeropuerto de Carrasco, papeleras para segregación en
origen.
 En 2016 también se modificó el sistema de acondicionamiento térmico instalando dos bombas
de calor marca Oilon (Finlandia) con una capacidad de 459 kWh (calor) y 312 kWh (frío).
 Se revisaron la infraestructura física, las actividades, tecnologías y procesos, incluyendo la
combustión estacionaria y móvil, emisiones de proceso y fugitivas, así como también
electricidad comprada
 Hemos incorporado al Aeropuerto de Carrasco al proceso de certificación del programa ACA
(Airport Carbon Accreditation Program) que mide y certifica la emisión de huellas de carbono a
través de un proceso de cuatro niveles y participamos como miembro permanente del Comité
de Medio Ambiente de ACI-LAC.
 Realizamos el inventario de Gases de Efecto Invernadero para el año 2015, y para ellos
contratamos una auditoría independiente habilitada por el programa ACA, para verificar
nuestros cálculos.
 En forma adicional y con base en la misma auditoría externa, certificamos la huella de carbono
de acuerdo a la Norma ISO 14064-1.
 Mensualmente analizamos químicamente el agua en varios puntos del aeropuerto, con la
finalidad de verificar su potabilidad.
 Se proyecta instalar nuevas luminarias en el Parking de última tecnología LED, y hemos
buscado mantener los niveles lumínicos originales del proyecto de la construcción de la Nueva
Terminal de Pasajeros.
 Todos estos procesos son sometidos a auditorías internas y externas, buscando la mejora
continua. Se realizan tareas de capacitación y sensibilización del personal, y se cuenta con un
equipo de supervisión permanente trabajando para tener el adecuado control.

Objetivos

El objetivo es continuar con la medición de la huella para seguir buscando minimizar el

impacto de las operaciones en el medioambiente.

En el Aeropuerto de Carrasco contamos con un Sistema de Gestión de la Energía con metas

muy precisas para el período 2015-2017 son:

 Eliminar el 100 % del consumo de combustibles fósiles para calefacción instalando un nuevo
sistema de 2 Bombas de Calor accionadas por electricidad y optimizando el Free Cooling
 Disminuir en un 40 % el consumo de energía para calefacción.
 Disminuir en un 20 % el consumo de energía para refrigeración.
 Suministrar al menos un 10 % de la potencia eléctrica a partir de la energía solar fotovoltaica.
 Desarrollar un sistema de monitoreo online de los consumos energéticos.
 Disminuir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
 Incorporar tecnología moderna para mejorar la eficiencia energética e incorporar a la matriz
energética, generación de energía renovable, por ser una fuente de energía “limpia, segura y
amigable con el medioambiente”.

Participantes
178
Diversos grupos de interés se involucraron en las acciones. El área de mantenimiento fue a
encargada de relevar datos, analizar oportunidades de ahorro, e inversión de nueva
tecnología. El área de infraestructura ha sido la encargada de ejecutar las obras. El área de
Comunicación y Medios se ha encarado de dar difusión del proyecto en la prensa. El área de
Administración y Finanzas estuvo a cargo del análisis financiero de las inversiones.

Resultados obtenidos

Desde el 2012 redujimos el consumo de electricidad por pasajero en 36,8 %, el consumo de

agua potable por pasajero en un 47,9 % y el consumo de gas natural por pasajero en un 74,5
%.

Mediante la modificación del sistema de acondicionamiento térmico estamos evitando

quemar 122.400 m3/año de gas natural, reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera en
240 Ton CO2 eq/año, disminuyendo notoriamente la polución.

Además, estamos haciendo un recambio de luminarias por nuevas luminarias LED, logrando un
ahorro de energía superior al 50 %.

Hemos desarrollado estrategias para minimizar el consumo de agua, un recurso vital y

limitado. Con el uso y tratamiento de agua de pozo hemos logrado un ahorro de agua potable
de OSE del 58 % aproximadamente.

El Aeropuerto de Carrasco recibió el Premio Nacional de Eficiencia Energética en la categoría

Comercial y Servicios, de parte del Ministerio de Industria, Energía y Minería. El Premio
Nacional de Eficiencia Energética reconoce a proyectos nacionales que tienen como finalidad
lograr mejoras en su consumo energético.

Instrumentos de verificación

Las auditorías constantes son nuestro principal instrumento de verificación, así como los
controles de consumo de agua, energía y gas natural. También se verifican de forma
permanente los volúmenes de residuos recolectados y reciclados.

Proceso de Evaluación:

¿Con qué frecuencia se evalúa? :

Mensualmente analizamos químicamente el agua en varios puntos del aeropuerto, con la

finalidad de verificar su potabilidad.

Todos estos procesos son sometidos de forma regular a auditorías internas y externas,
buscando la mejora continua.

¿Qué instrumentos se han utilizado para la evaluación? :

179
 INSTRUMENTOS

x Cuestionarios

x Entrevistas

x Visitas de Campos

x Evaluación externa por

terceros

Mencione los indicadores cuantitativos que se han utilizado para evaluar la práctica:

Consumo de electricidad, de agua potable y de gas natural por pasajero. Consumo en

kWh/año, y Nm3 de Gas natural.
También la huella de carbono y el ahorro de energía, gas natural, así como la emisión de CO2.

Indique los resultados de los indicadores cuantitativos mencionados:

Hemos eliminado el consumo de Gas natural para calefacción.

Hemos reducido el consumo de energía en un 7 % respecto al 2016, con un incremente en la
actividad de pasajeros de un 15% de pasajeros.
Desde el 2012 redujimos el consumo de electricidad por pasajero en 36,8 %, el consumo de
agua potable por pasajero en un 47,9 % y el consumo de gas natural por pasajero en un 74,5
%.
Mediante la modificación del sistema de acondicionamiento térmico estamos evitando
quemar 122.400 m3/año de gas natural, reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera en
240 Ton CO2 eq/año, disminuyendo notoriamente la polución.
Además, estamos haciendo un recambio de luminarias por nuevas luminarias LED, logrando un
ahorro de energía superior al 50 %.
Hemos desarrollado estrategias para minimizar el consumo de agua, un recurso vital y
limitado. Con el uso y tratamiento de agua de pozo hemos logrado un ahorro de agua potable
de OSE del 58 % aproximadamente.

Mencione los indicadores cualitativos que se han utilizado para evaluar la práctica y sus
resultados:

El Aeropuerto de Carrasco recibió el Premio Nacional de Eficiencia Energética en la categoría

Comercial y Servicios, de parte del Ministerio de Industria, Energía y Minería. El Premio
Nacional de Eficiencia Energética reconoce a proyectos nacionales que tienen como finalidad
lograr mejoras en su consumo energético.

180
 Se realizar una encuesta mensual de satisfacción de usuarios para lo cual disponemos de
tablets distribuidas por toda la terminal.

En base a la evaluación realizada:

Indique de qué forma la práctica cumplió con los objetivos iniciales:

 Mejoramos la eficiencia energética del edificio de la Nueva Terminal de Pasajeros, al

incorporar tecnología más eficiente.

¿Cómo contribuyó la práctica a los objetivos de negocio (aportó valor)?:

 El cuidado del medioambiente es uno de los pilares de Desarrollo Sostenible del Aeropuerto de
Carrasco y es una política de Corporación América en su conjunto. Además de cumplir con
todas las normativas y exigencias que nos plantean las autoridades de la Dirección Nacional de
Medio Ambiente (DINAMA), buscamos soluciones innovadoras y superadoras para el cuidado y
preservación del planeta. Poder llevar adelante un proceso de desarrollo sostenible pensando
en el cuidado de nuestro planeta nos permite pensar en el crecimiento del negocio a largo
plazo.

Generó un impacto positivo en los trabajadores de la empresa, ¿cuál fue?:

 El orgullo de trabajar en el aeropuerto más importante del país, y contribuir a disminuir el

impacto de su operativo en el medioambiente y la comunidad.

Si generó impactos positivos en otros grupos de interés, ¿cuáles fueron?:

 Las acciones generan un impacto positivo en la comunidad aeroportuaria en su conjunto,

incluyendo los trabajadores del aeropuerto, los propios pasajeros, las líneas aéreas y su
conjunto de colaboradores. Asimismo se generó un impacto positivo a nivel nacional con el
trabajo conjunto con las autoridades nacionales y departamentales así como organismos como
la Dirección Nacional de Medioambiente y la dirección Nacional de Aviación Civil.

Si la práctica permitió desarrollar nuevas capacidades en la empresa, ¿cuáles fueron?:

 La implantación del Sistema de Gestión de la Energía para el Aeropuerto requirió un cambio de

procedimientos, de rutinas de trabajo, un cambio cultural también en el accionar diario y en la
importancia de cuidar todos los recursos y hacer más eficiente la gestión diaria
comprendiendo que todas las acciones, por más pequeñas que sean tienen un impacto. Es por
esto que fue fundamental el compromiso de la dirección y del personal jerárquico de Puerta
del Sur.

APRENDIZAJES Y RETOS

¿Cuáles considera que han sido los factores que contribuyeron al éxito de la práctica?:

- El compromiso de la dirección y del personal jerárquico de Puertas del Sur.

- El compromiso de todos los trabajadores de la comunidad aeroportuaria.

181
 - La alineación con las autoridades públicas respecto a la necesidad de cuidar el impacto
ambiental de las actividades.

¿Cuáles han sido los principales retos a que se enfrentaron para el desarrollo de la práctica?:

- El cambio de las rutinas de trabajo y los procedimientos, así como la coordinación de todas las
áreas. Pero los retos se pudieron solucionar trabajando en conjunto y apostando al futuro.

¿Considera que se podrían incorporar mejoras a la práctica? Sí.

Mejoras posibles:

Se puede seguir trabajando en reducir el impacto de la actividad aeroportuaria y ya hay varios

planes en carpeta para seguir avanzando en esa línea. Desde la instalación de una planta
fotovoltaica, hasta el recambio de luminarias por LED entre otras acciones.

¿Considera que la práctica puede ser replicada, parcial o totalmente, por otras empresas?
Sí.

Justifique:

El compromiso de reducir el impacto ambiental y a la vez apostar al desarrollo sostenible debe

ser asumido por todas las empresas. Si bien las particularidades de la práctica a nivel
aeroportuaria difícilmente puedan reproducirse en Uruguay, sí creemos que la filosofía que
hay detrás es transversal a todas las industrias.

COMUNICACIÓN DE LA PRÁCTICA

COMUNICACIÓN INTERNA COMUNICACIÓN EXTERNA

Eventos Eventos – X
Boletín interno Gacetilla de Prensa –X
Revista Publicación en revistas, periódicos, etc. -X
Reporte de Sostenibilidad
Reporte de Sostenibilidad (Balance Social,
(Balance Social, Memoria de RSE,
Memoria de RSE, etc.) - X
etc.)
Memoria Anual Memoria Anual
Medios de comunicación (radio, TV, etc.) –
Intranet
X
Reuniones informativas Redes Sociales – X
Correo electrónico Sitio web – X
Cartelera Conferencias, actividades de terceros - X
Otros (especifique): presentaciones ante
Otros (especifique):
autoridades.

182
 Evidencias presentadas:

7. Reporte de Sostenibilidad año 2014

8. Reporte de Sostenibilidad 2015-2016
9. Fotos Premio Nacional de Eficiencia Energética
10. Fotos Planta Solar Fotovoltaica
11. Carta de recomendación 1
12. Carta de recomendación 2

RECONOCIMIENTO ADICIONAL
PRÁCTICA DE RSE QUE MEJORA LA COMPETITIVIDAD

JUSTIFICACIÓN E INFORMACION ADICIONAL:

Creemos que esta práctica aplica a aquellas que mejoran la competitividad, por 2 razones
principales:

1) Disminución de costos / mejora de la rentabilidad: La ejecución del proyecto significa un

ahorro de energía eléctrica de 960MhW/año y de 120000 Nm3 de Gas Natural, totalizando un
ahorro económico del orden de U$D 215.000 por año mejorando la rentabilidad de los
sistemas. Tendrá una reducción en las emisiones de CO2 de 661 TONCO2 eq.
2) Mejora en la imagen y reputación: hemos ganado el Premio Nacional de Eficiencia Energética,
nacionalmente reconocido. También hemos sumado feedback positivo en nuestros sistemas
(tablets en la terminal, whatsapp, redes sociales). Nuestras comunidades en redes (Facebook,
Instagram, Twitter) crecen en forma sostenida.

183