Mantenimiento

SISTEMA DE FRENO
ERC22-35VG (ERC045-070VG) [A968]

REFERENCIA 524319510 1800 YRM 1359

 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
PARA EL MANTENIMIENTO Y
LA REPARACIÓN
• Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegúrese de que todas las eslingas, cadenas o cables están
correctamente sujetos y que la carga que se está levantando está equilibrada. Asegúrese de que la
grúa, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente para soportar el peso de la carga.

• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.

• Utilice gafas de seguridad.

• DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERÍAS antes de realizar cualquier operación de manten-

imiento o reparación en carretillas elevadoras eléctricas. En las carretillas elevadoras de combustión
interna, desconecte el cable de masa de la batería

• Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Consulte la sección
CÓMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORAS SOBRE BLOQUES en el Manual del Usuario o
en la sección Mantenimiento periódico.

• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.

• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

• Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS por YALE para realizar las reparaciones. Las piezas de re-
puesto deberán cumplir o superar las especificaciones del fabricante del equipo original.

• Asegúrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elásticos y otros dispositivos
de sujeción antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.

• Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la unidad cuando
realice alguna reparación, o si la carretilla necesita ser reparada.

• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan en las instruc-
ciones.

• La gasolina, el gas de petróleo licuado (GPL), el gas natural comprimido (CNG) y el Diesel son com-
bustibles inflamables. Asegúrese de cumplir con las normas de seguridad necesarias cuando manip-
ule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas de carburación.

• Durante su proceso de carga, las baterías generan un gas inflamable. Mantenga la zona alejada del
fuego y de posibles chispas. Asegúrese de que la zona esté bien ventilada.

NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguridad

en este manual:

ADVERTENCIA
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones
graves, o incluso la muerte.

PRECAUCIÓN
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones
leves o moderadas y daños materiales.

En la carretilla elevadora, el símbolo de ADVERTENCIA y la palabra aparecen

sobre un fondo naranja. El símbolo de PRECAUCIÓN y la palabra aparecen
sobre un fondo amarillo.
Sistema de freno Índice

ÍNDICE

General................................................................................................................................................................ 1
Sistema de freno seco .................................................................................................................................... 1
Reparación de los frenos de servicio (freno seco) .............................................................................................. 1
Retirada y desarmado..................................................................................................................................... 1
Limpieza.......................................................................................................................................................... 6
Inspección ....................................................................................................................................................... 6
Armado e instalación....................................................................................................................................... 6
Ajustar ............................................................................................................................................................. 12
Reparación del freno de estacionamiento ........................................................................................................... 12
Retirada y desarmado..................................................................................................................................... 12
Inspección ....................................................................................................................................................... 15
Armado e instalación....................................................................................................................................... 15
Ajustar ............................................................................................................................................................. 17
Reparación del cilindro maestro del freno ........................................................................................................... 18
Retirada........................................................................................................................................................... 18
Desmontaje ..................................................................................................................................................... 18
Limpieza.......................................................................................................................................................... 20
Inspección ....................................................................................................................................................... 20
Montaje ........................................................................................................................................................... 20
Purga en banco del cilindro maestro............................................................................................................... 20
Instalación y ajuste.......................................................................................................................................... 20
Componentes del pedal del freno........................................................................................................................ 22
Retirada........................................................................................................................................................... 22
Desmontaje ..................................................................................................................................................... 22
Inspección ....................................................................................................................................................... 22
Montaje ........................................................................................................................................................... 22
Instalación ....................................................................................................................................................... 24
Freno de estacionamiento automático ............................................................................................................... 24
General ........................................................................................................................................................... 24
Retirada........................................................................................................................................................... 25
Manija de liberación manual ....................................................................................................................... 25
Conjunto del freno de estacionamiento automático ................................................................................... 25
Módulo del freno de estacionamiento automático ..................................................................................... 25
Desmontaje ..................................................................................................................................................... 27
Limpieza e inspección..................................................................................................................................... 27
Montaje ........................................................................................................................................................... 27
Instalación ....................................................................................................................................................... 28
Módulo del freno de estacionamiento automático ..................................................................................... 28
Manija de liberación manual ....................................................................................................................... 28
Conjunto del freno de estacionamiento automático ................................................................................... 28
Ajustes ............................................................................................................................................................ 28
Frenos de frenos de servicio (freno seco) ........................................................................................................... 28
Ajuste del freno. .............................................................................................................................................. 28
Ajuste del freno de estacionamiento ................................................................................................................... 30
Extracción del aire del sistema de freno.............................................................................................................. 30
Extracción del aire del sistema de freno ......................................................................................................... 30
Utilización del sistema de purga de presión.................................................................................................... 30
Utilización de la presión del pedal de freno .................................................................................................... 30
Ajuste del cilindro maestro del freno ................................................................................................................... 31
Ajuste de la varilla de empuje ......................................................................................................................... 31
Comprobación del interruptor de freno de estacionamiento no aplicado ............................................................ 32

©2012 Yale Materials Handling Corp. i

Índice Sistema de freno

ÍNDICE (Continuación)
Especificaciones de par de apriete ..................................................................................................................... 32

Esta sección es para los modelos siguientes:

ERC22-35VG (ERC045-070VG) [A968]

ii
1800 YRM 1359 Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

General
SISTEMA DE FRENO SECO
Esta sección contiene los procedimientos de manten-
imiento para el sistema de freno seco. El sistema de
freno seco incluye las siguientes partes: freno de esta-
cionamiento, frenos de servicio, cilindro maestro y freno
de estacionamiento automático. El conjunto del freno
de estacionamiento contiene una manija de liberación,
un pedal, un sensor de posición y un cable. El conjunto
del freno de servicio contiene el pedal del freno, el cilin-
dro maestro, el conjunto de freno (unido a la rueda) y
los cables del freno de estacionamiento. El conjunto de
freno de estacionamiento automático contiene el freno
(unido al motor de tracción), el cable y la manija.

Leyenda de la figura 1

1. PALANCA DE LIBERACIÓN DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO
2. PEDAL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
3. SENSOR DE POSICIÓN DEL FRENO (LADO
DERECHO)
4. PEDAL DEL FRENO
5. CILINDRO MAESTRO DEL FRENO
6. CONJUNTO DE FRENO
7. CABLES DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
8. CONJUNTO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO Figura 1. Sistema de freno
AUTOMÁTICO
9. CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
AUTOMÁTICO
10. MANIJA DE LIBERACIÓN DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO
11. MOTOR DE TRACCIÓN

Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

RETIRADA Y DESARMADO
ADVERTENCIA
Los forros del freno pueden contener fibras peli-
grosas. La inhalación del polvo de estos forros de
freno provoca riesgo de cáncer o enfermedades
pulmonares. ¡Evite levantar polvo! No limpie los
componentes del freno con aire comprimido ni
con un cepillo. Utilice los equipos aspiradores
aprobados para el polvo del freno o efectúe el pro-
cedimiento de limpieza explicado en esta sección.
Evite levantar polvo cuando retire los tambores de
freno.
No lije, cepille, burile, martille ni modifique los for-
ros de modo que produzcan polvo. Cualquier mod-
ificación de los forros se deberá realizar dentro de
un área restringida con ventilación especial. Util-
ice vestimenta protectora y una máscara de res-
piración.
ADVERTENCIA
COLOCACIÓN DE LA CARRETILLA ELEVADORA
SOBRE BLOQUES.
Para ciertos tipos de mantenimiento y reparación
es necesario colocar la carretilla sobre bloques.
La retirada de los conjuntos del mástil, el árbol
propulsor, la batería o el contrapeso provocarán
grandes cambios en el centro de gravedad. Cuando
coloque la carretilla sobre bloques, utilice bloques
adicionales en las siguientes posiciones:

1
Reparación de los frenos de servicio (freno seco)
• Si va a retirar el mástil y el árbol propulsor,
coloque unos bloques debajo del contrapeso
para que la carretilla no pueda caer hacia atrás.
• Antes de retirar el contrapeso, ponga bloques de-
bajo del mástil, para que la carretilla no pueda
caer hacia delante.
Coloque la carretilla elevadora sobre bloques so-
bre una superficie sólida, uniforme y nivelada.
Compruebe que los bloques o soportes tengan
capacidad suficiente para sostener la carretilla.
Utilice los bloques adicionales necesarios junto a
los neumáticos para inmovilizar la carretilla. Com-
pruebe que los dispositivos de elevación utilizados
durante las reparaciones soporten el peso de las
piezas y conjuntos.
Consulte el Manual del Usuario o la sección Man-
tenimiento periódico de su carretilla elevadora,
para conocer el procedimiento de colocación de la
carretilla elevadora sobre bloques.
NOTA: Ejecute solamente los pasos que sean necesar-
ios para la reparación o la sustitución.
1. Retire la batería de la carretilla elevadora. El pro-
cedimiento de extracción de la batería se encuentra
en el Manual del Usuario o >Mantenimiento per-
iódico 8000 YRM 1364.
2. Retire los tornillos de casquete que sujetan el
semieje al cubo. Retire el semieje.
3. Doble las pestañas de la placa de fijación para lib-
erar la tuerca.
4. Retire la tuerca, la placa de fijación, la arandela
del cojinete de la rueda y el cono del cojinete de
la rueda.
ADVERTENCIA
Evite levantar polvo cuando retire las zapatas del
freno. Consulte el procedimiento de limpieza en
esta sección.
2
1800 YRM 1359
5. Saque el conjunto de la rueda de la carretilla ele-
vadora. Si no es posible retirar fácilmente el con-
junto de la rueda, utilice un destornillador pequeño
para sacar el accionador de ajuste de la rueda de
ajuste. Utilice una herramienta de ajuste del freno
o un destornillador para girar la rueda de ajuste y
aflojar las zapatas del freno. Retire el conjunto del
cubo y el tambor. No dañe el obturador de grasa al
retirar el cubo.
6. Retire el obturador interior y el obturador exterior
del cubo de la rueda. Retire el cojinete interior y el
cojinete exterior del cubo. Véase Figura 8.
NOTA: Tome nota de la posición de las piezas del freno
durante el desmontaje para simplificar el montaje pos-
terior.
7. Retire los muelles de recuperación del anclaje
usando alicates para muelles.. Véase Figura 2 y
Figura 3.
8. Retire los pasadores de retención, las arandelas de
retención, y los muelles que sujetan las zapatas del
freno al plato de apoyo. Véase Figura 2 y Figura 3.
9. Desenganche de la palanca la varilla del ac-
cionador de ajuste. Retire la varilla del accionador
de ajuste, la arandela y la placa pivote. Retire la
guía de anclaje.
10. Separe las zapatas del freno una de otra para de-
sconectarlas del cilindro de la rueda. Desconecte
la palanca del freno de estacionamiento del cable
del freno de estacionamiento al retirar el conjunto
del freno del plato de anclaje. La palanca del freno
de estacionamiento lleva un gancho que se acopla
al cable del freno de estacionamiento.
1800 YRM 1359 Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

1. CILINDRO DE LA RUEDA 12. CONJUNTO DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE

2. MUELLE DE RETORNO 13. ZAPATA DE FRENO PRINCIPAL
3. MUELLE DE RETORNO 14. PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
4. ANCLAJE 15. VARILLA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
5. GUÍA DE ANCLAJE 16. MUELLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
6. PLATO DE ANCLAJE 17. PLACA DE ARTICULACIÓN, ANILLO DE
7. ZAPATA DE FRENO SECUNDARIA RETENCIÓN Y ARANDELA ELÁSTICA
8. PALANCA 18. MUELLE DEL ACCIONADOR DE AJUSTE
9. PLACA DE ARTICULACIÓN 19. MUELLE
10. VARILLA DEL ACCIONADOR DE AJUSTE 20. PASADOR DE RETENCIÓN
11. RUEDA DEL ACCIONADOR DE AJUSTE 21. ARANDELA DE RETENCIÓN

Figura 2. Conjunto del freno (se muestra el freno izquierdo)

3
Reparación de los frenos de servicio (freno seco)
NOTA: La rueda de ajuste del freno izquierdo no es
la misma que la rueda de ajuste del freno derecho.
La rueda de ajuste del freno izquierdo lleva la rosca a
izquierdas.
11. Retire la varilla y el muelle del freno de esta-
cionamiento si continúan acoplados a las zapatas
del freno. La varilla y el muelle del freno de esta-
cionamiento se caen a menudo del conjunto del
freno al retirar el conjunto del freno del plato de
anclaje. El conjunto del dispositivo de ajuste tam-
bién se desconectará de las zapatas del freno una
vez retirado el conjunto del freno. Véase Figura 2
y Figura 3.
12. Retire el muelle del accionador de ajuste del con-
junto del dispositivo de ajuste. Retire el conjunto
del dispositivo de ajuste del freno
13. Utilice un destornillador o una palanca pequeña
para separar los extremos del retenedor. Retire
la arandela elástica, el pasador de retención y el
Figura 3. Componentes del freno de servicio
4
1800 YRM 1359
pasador de articulación para retirar la palanca del
freno de estacionamiento de la zapata del freno.
NOTA: Ejecute Paso 14 a Paso 16 si hubiera que re-
alizar alguna tarea de servicio en el plato de apoyo o
en el cilindro de la rueda.
14. Desconecte el conducto del freno del cilindro de la
rueda. Retire los tornillos que sujetan el cilindro de
la rueda al plato de anclaje y retire el cilindro de la
rueda.
15. Desconecte el cable del freno de estacionamiento
del plato de apoyo Figura 14). Retire los pernos de
bloqueo del plato de apoyo (véase Figura 3) y retire
el plato de apoyo del árbol propulsor.
16. Retire las varillas de empuje, guardapolvos, pis-
tones, cubetas y muelle del cuerpo del cilindro de
la rueda. Véase Figura 4.
17. Si estuviera dañado, retire el sangrador del cuerpo
del cilindro de la rueda.
1800 YRM 1359 Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

Leyenda de la figura 3

NOTA: SE MUESTRA EL CONJUNTO DE FRENO DERECHO

1. CILINDRO DE LA RUEDA 13. ZAPATA DE FRENO PRINCIPAL
2. MUELLE DE RECUPERACION 14. PALANCA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
3. MUELLE DE RECUPERACION 15. VARILLA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
4. ANCLAJE 16. MUELLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
5. GUÍA DE ANCLAJE 17. PLACA DE ARTICULACIÓN, ANILLO DE
6. PLATO DE ANCLAJE RETENCIÓN Y ARANDELA ELÁSTICA
7. ZAPATA DE FRENO SECUNDARIA 18. MUELLE DEL ACCIONADOR DE AJUSTE
8. PALANCA 19. MUELLE
9. PLACA DE ARTICULACIÓN 20. PASADOR DE RETENCIÓN
10. VARILLA DEL ACCIONADOR DE AJUSTE 21. ARANDELA DE RETENCIÓN
11. RUEDA DEL ACCIONADOR DE AJUSTE 22. CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
12. CONJUNTO DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE

1. VARILLA DE EMPUJE (2) 6. CUERPO DEL CILINDRO DE RUEDA

2. GUARDAPOLVO (2) 7. ORIFICIO DE ENTRADA
3. PISTÓN (2) 8. SANGRADOR DE PRESIÓN
4. CUBETA (2) 9. CUBIERTA GUARDAPOLVO
5. MUELLE

Figura 4. Cilindro de rueda

5
Reparación de los frenos de servicio (freno seco)
LIMPIEZA
ADVERTENCIA
NO utilice disolvente de aceite para limpiar el cilin-
dro maestro, el cilindro de la rueda ni los forros del
freno. Utilice un disolvente aprobado para limpiar
los componentes del freno. Evite que entre aceite
o grasa en el líquido de frenos o en los forros de
freno. El aceite y la grasa pueden provocar daños
y fugas en los obturadores del sistema. Los frenos
no funcionarán correctamente si existe aceite,
grasa o líquido de frenos en los forros del freno.
Los disolventes de limpieza pueden ser inflamables
y tóxicos y causar irritación de la piel. Cuando util-
ice disolventes para la limpieza, siga siempre las
instrucciones de seguridad del fabricante del dis-
olvente.
1. NO levante polvo procedente de los forros de freno
al retirar el tambor de freno.
2. Use un disolvente apto para la limpieza de los com-
ponentes del freno para humedecer el polvo de los
forros. Siga las instrucciones y tome las precau-
ciones indicadas por el fabricante para el uso del
disolvente. Si utiliza un disolvente pulverizado, pul-
verice a distancia para no levantar el polvo.
3. Una vez humedecido el polvo de los forros de freno,
limpie las piezas. Coloque los paños o las toallas
en una bolsa de plástico o dentro de un recipiente al
vacío mientras aún están húmedos. Coloque una
etiqueta de advertencia de FIBRAS PELIGROSAS
en la bolsa de plástico o recipiente hermético.
PRECAUCIÓN
No permita la presencia de aceite o grasa en los
forros del freno. Utilice un líquido de limpieza de
frenos del modo necesario para limpiar los forros
que no vaya a sustituir.
4. Todos los paños de limpieza que se vayan a lavar
deben limpiarse de tal forma que no suelten fibras
al aire.
INSPECCIÓN
1. Inspeccione el interior del cilindro de la rueda para
comprobar si está agujereado o arañado. Cambie
el conjunto del cilindro de rueda si observa algún
daño.
2. Inspeccione los muelles de retorno para comprobar
si están desgastados o dañados. Inspeccione el
6
1800 YRM 1359
plato de anclaje para comprobar si está desgastado
en el punto donde las zapatas del freno tocan el
plato de anclaje. Elimine las fisuras o cambie el
plato de apoyo desgastado o dañado.
ADVERTENCIA
Si hay alguna zapata dañada, será necesario susti-
tuir las zapatas de freno de ambas ruedas. El fun-
cionamiento del freno en los dos extremos de un
eje debe ser igual, ya que, de lo contrario, puede
ser difícil conducir la carretilla al aplicar los frenos.
3. Inspeccione las zapatas del freno para detectar
eventuales fisuras o daños. Si los forros o las za-
patas están gastados o dañados, cambie las zap-
atas del freno. El desgaste máximo es de hasta
1 mm (0.039 in.) de contacto con los remaches
o con la zapata metálica en los forros pegados.
Las zapatas del freno se deben sustituir en jue-
gos completos. Inspeccione los tambores de freno
para detectar eventuales fisuras o daños. Sustituya
cualquier pieza dañada.
4. Inspeccione el tambor del freno para comprobar si
presenta fisuras profundas u otros daños.
NOTA: En las carretillas elevadoras, ERC20-35VG
(ERC045-070VG) (A968), si es necesario eliminar las
ranuras de los tambores del freno, no rectifique más de
1.5 mm (0.060 in.) del diámetro interno del tambor del
freno. El límite máximo del diámetro interno del tambor
del freno es de 312 mm (12.28 in.). Si el diámetro in-
terno es superior al límite, cambie el tambor del freno.
5. Los dientes de la rueda del accionador de ajuste no
deben estar desgastados. La rueda del accionador
de ajuste debe girar libremente. Compruebe que
el varillaje del dispositivo de ajuste no presente
daños.
6. Compruebe que los cables del freno de esta-
cionamiento se encuentren en buen estado.
7. Compruebe si los obturadores de grasa y las su-
perficies de los obturadores presentan desgaste o
daños.
ARMADO E INSTALACIÓN
1. Si se hubiera desmontado, instale el plato de apoyo
en el árbol propulsor. Apriete los pernos de blo-
queo a 255 a 306 N•m (188 a 226 lbf ft) y en el
orden indicado en Figura 5.
1800 YRM 1359
Figura 5. Instalación del plato de apoyo
2. Si ha desmontado el cilindro de la rueda para su
reparación, monte el cilindro de la rueda. Véase
Figura 4. Utilice sólo piezas HOMOLOGADAS por
YALE.
3. Instale el cilindro de la rueda en el plato de anclaje y
apriete los dos tornillos de casquete a 18 - 27 N•m
(13 - 20 lbf ft). Conecte el conducto del freno al
cilindro de la rueda.
4. Instale la palanca del freno de estacionamiento.
Utilice el pasador de articulación, la arandela elás-
tica y el anillo de retención para sujetar la palanca
del freno de estacionamiento a la zapata del freno.
Cierre los extremos del anillo de retención para
sujetar el pasador de articulación en su posición.
Véase Figura 3.
5. Sujete el muelle del accionador de ajuste al con-
junto del dispositivo de ajuste y a la zapata del
freno.
6. Aplique un producto antiagarrotamiento a las
roscas de la rueda de ajuste. Gire la rueda de
ajuste en la tuerca del dispositivo de ajuste para
que el conjunto de ajuste quede en su posición
más corta. Esta acción permite instalar fácilmente
el tambor del freno sobre las zapatas del freno.
Véase Figura 2 y Figura 3.
ADVERTENCIA
La rosca de la rueda de ajuste no es igual en am-
bos lados. Si instala los conjuntos de ajuste en el
lado incorrecto, la holgura de las zapatas del freno
aumentará cada vez que se apliquen los frenos. La
rueda de ajuste del freno derecho lleva la rosca a
Reparación de los frenos de servicio (freno seco)
derechas. La rueda de ajuste del freno izquierdo ll-
eva la rosca a izquierdas.
7. Instale el conjunto del dispositivo de ajuste entre
las dos zapatas del freno. Asegúrese de que la
rueda del accionador de ajuste quede hacia la
parte trasera de la carretilla. Separe las zapatas
del freno para que el conjunto del dispositivo de
ajuste quede en su posición y el muelle del ac-
cionador de ajuste quede tensado.
8. Lubrique el plato de anclaje con una pequeña can-
tidad de grasa de litio en el punto de contacto con
las zapatas del freno. Instale las zapatas del freno
en el anclaje y enganche las varillas de empuje del
cilindro de la rueda. Conecte la palanca del freno
de estacionamiento a la ranura del cable del freno
de estacionamiento al instalar las zapatas del freno
en el plato de anclaje.
9. Instale uno de los pasadores de retención que su-
jetan las zapatas del freno a través del plato de
apoyo. Instale la primera arandela de retención. el
muelle, y luego la segunda arandela de retención
en el pasador de retención. Gire el pasador de re-
tención 90 grados Asegúrese de que el pasador de
retención está en la posición correcta.
10. Instale la varilla del freno de estacionamiento y el
freno de estacionamiento entre la palanca del freno
de estacionamiento y la zapata del freno.
11. Instale el segundo pasador de retención a través
del plato de apoyo que sujeta las zapatas del freno.
Instale la primera arandela de retención. el muelle,
y luego la segunda arandela de retención en el
pasador de retención. Gire el pasador de retención
90 grados Asegúrese de que la varilla y el muelle
del freno de estacionamiento estén correctamente
acoplados una vez instalados los dos pasadores de
retención.
12. Instale la guía de anclaje en el anclaje.
13. Instale la placa de articulación en su anclaje.
14. Lubrique la varilla del accionador de ajuste por
donde se desliza por la ranura de la placa de
articulación.
15. Sujete la varilla del accionador de ajuste al conjunto
del dispositivo de ajuste y coloque el cable alrede-
dor de la placa de articulación. Levante el conjunto
del dispositivo de ajuste contra la tensión del muelle
y conecte la varilla del accionador de ajuste al an-
claje.
7
Reparación de los frenos de servicio (freno seco) 1800 YRM 1359

16. Con ayuda de las herramientas adecuadas, instale

PRECAUCIÓN los muelles de recuperación como sigue, consulte
Asegúrese de instalar el muelle de retorno blanco Figura 7.
en primer lugar y después el muelle de retorno ne-
gro. Véase Figura 7. Un montaje inadecuado puede a. Instale el muelle blanco.
provocar el fallo del freno y/o daños en los compo-
b. Instale el muelle negro.
nentes.

NOTA: La forma de los muelles de retorno sólo permite

instalarlos correctamente en una posición. La disposi-
ción de los muelles de retorno en los anclajes se mues-
tra en Figura 6 y Figura 7.

1. MUELLE DE RETORNO 4. VARILLA DEL ACCIONADOR DE AJUSTE

2. GUÍA DE ANCLAJE 5. PLACA DE ARTICULACIÓN
3. MUELLE DE RETORNO

Figura 6. Muelles de retorno

NOTA: El obturador y los cojinetes deben instalarse a
nivel con el cubo. El obturador debe estar instalado sin
grasa o aceite en la superficie exterior.
17. Limpie los cojinetes y lubríquelos con grasa para
cojinetes de ruedas. Instale los cojinetes y los ob-
turadores en el tambor del freno. Instale el conjunto
en la carcasa del eje. Véase Figura 8 y Figura 9.
NOTA: Para evitar daños en el obturador de aceite inte-
rior al instalar el cubo, se puede sujetar temporalmente
el conjunto del cubo y el tambor a la rueda. Alinee la
altura de la carcasa del eje con los cojinetes de los cu-
bos. Deslice la rueda hacia la carcasa del eje. Instale
el cojinete exterior y la tuerca.
18. Instale la arandela, la placa de fijación y la tuerca
de ajuste de la rueda. Para alinear los rodillos de
apoyo, apriete la tuerca de ajuste de la rueda a 14
a 18 N•m (10 a 13 lbf ft) y gire el cubo 2 vueltas en
ambas direcciones. Para sentar los cojinetes de las
ruedas, apriete la tuerca de ajuste de la rueda a 175
a 215 N•m (129 a 159 lbf ft). Retroceda la tuerca
de ajuste de la rueda a holgura cero. Para precar-
gar los cojinetes de las ruedas, apriete la tuerca de
ajuste de la rueda a 14 a 18 N•m (10 a 13 lbf in).
Gire el cubo 3 vueltas completas en ambas direc-
ciones. Compruebe que el par de apriete de las
tuercas de ajuste de la rueda sea 14 á 18 N•m (10
á 13 lbf ft) y que el par se estabilice en dicha es-
pecificación.
19. Doble la pestaña de la placa de fijación sobre la
contratuerca. Véase Figura 10.

8
1800 YRM 1359 Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

1. MUELLE BLANCO 2. MUELLE NEGRO

Figura 7. Instalación correcta de los muelles de recuperación

9
Reparación de los frenos de servicio (freno seco) 1800 YRM 1359

1. OBTURADOR INTERIOR 4. COJINETE INTERIOR

2. OBTURADOR EXTERIOR 5. COJINETE EXTERIOR
3. TAMBOR DE FRENO

Figura 8. Localización de los obturadores de grasa y cojinetes

10
1800 YRM 1359 Reparación de los frenos de servicio (freno seco)

no se mueve durante un largo periodo de fun-

cionamiento, es posible que el varillaje de ajuste
produzca un desgaste en un punto determinado de
la rueda de ajuste, que ya no girará correctamente.

NOTA: Si no ha cambiado las zapatas del freno, afloje

la rueda de ajuste 20 dientes aproximadamente.

20. Ajuste la holgura de las zapatas del freno. Intro-

duzca una herramienta de ajuste del freno o un
destornillador por la ranura del plato de anclaje.
Utilice la herramienta para girar la rueda de ajuste.
El accionador de la rueda de ajuste sólo permi-
tirá la rotación en una dirección. Gire la rueda de
ajuste hasta que las zapatas del freno se extiendan
Figura 9. Instalación del obturador de grasa contra el tambor del freno y el cubo deje de girar.
interior Utilice un destornillador pequeño para sacar el ac-
cionador de la rueda de ajuste y gire la rueda de
ajuste 20 dientes aproximadamente en la dirección
contraria. Los frenos se ajustarán a la holgura cor-
recta cuando sean aplicados mientras la carretilla
se desplaza en marcha atrás.

21. Aplique un sellante líquido, Número de Ref. Yale

520042831, en la brida del semieje. Instale el
semieje y los tornillos de casquete. Apriete los
tornillos de casquete en cruz con el par de apriete
que se especifica a continuación:

a. Apriete con un par de entre 90 y 99 N•m (66 y

73 lbf ft). Véase Figura 11.

1. PLATO DE ANCLAJE
2. CONJUNTO DEL CUBO/TAMBOR DE FRENO
3. PASADOR DE POSICIONAMIENTO

Figura 10. placa de fijación

PRECAUCIÓN
Si hay demasiada holgura, los ajustadores au-
tomáticos no funcionarán. Si la holgura es demasi-
ado pequeña, el ajustador automático no podrá
girar la rueda de ajuste para aumentar la holgura
y la rueda de ajuste no girará hasta que se des-
Figura 11. Orden de apriete del semieje
gasten las zapatas del freno. Si la rueda de ajuste

11
Reparación del freno de estacionamiento 1800 YRM 1359

AJUSTAR 3. Instale la batería.

NOTA: Los frenos de servicio deben ajustarse para
poder ajustar el freno de estacionamiento. Con-
sulte la sección Reparación del freno de esta-
cionamiento para ver el ajuste correcto del freno de
estacionamiento.
1. Extraiga el aire del sistema hidráulico del freno.
Consulte Extracción del aire del sistema de
freno
4. Encienda la carretilla elevadora (ON) e incline el
mástil hacia atrás para quitar los bloques. Pise
el pedal del freno. El pedal no debe tocar la
placa del suelo. Mueva la carretilla en MARCHA
ATRÁS y pise el pedal del freno para permitir el
funcionamiento del mecanismo de ajuste. Repita
esta operación varias veces.

2. Instale la rueda en el cubo. Apriete las tuercas de

las ruedas de 340 a 380 N•m (251 a 280 lbf ft).

Reparación del freno de estacionamiento

RETIRADA Y DESARMADO
1. Ponga bloques en la parte delantera y trasera de
las ruedas para asegurarse de que la carretilla no
se mueva.

2. Desmonte la batería de la carretilla elevadora.

El procedimiento de extracción de la batería se
encuentra en el Manual del Usuario o >Manten-
imiento periódico 8000 YRM 1364.

3. Freno de estacionamiento que hay que liberar

NOTA: De los siguientes pasos, siga sólo aquéllos que

sean necesarios para la reparación o la sustitución que
se va a realizar.

4. Retire los tres tornillos y el panel de instrumentos.

Véase Figura 12.

5. Retire los tres tornillos y la tapa del freno de esta-

cionamiento del capó. Véase Figura 12.

NOTA: Durante la retirada, etiquete los cables eléctri-

cos para simplificar su montaje posterior.
1. TORNILLO DE CASQUETE
6. Desconecte el cable del sensor de posición del 2. PANEL DE INSTRUMENTOS
freno del mazo de cableado del capó. Véase 3. TAPA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Figura 13. 4. CAPÓ
5. CONJUNTO DEL FRENO DE
7. Retire los dos tornillos, las dos arandelas de seguri- ESTACIONAMIENTO
dad y el sensor de posición del freno del conjunto 6. CABLES DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
del freno de estacionamiento y deseche las aran-
Figura 12. Frenos - Tapas y cables
delas de seguridad. Véase Figura 13.

12
1800 YRM 1359 Reparación del freno de estacionamiento

8. Retire las dos tuercas, los dos tornillos, las 14. Doble las pestañas del plato de anclaje para liberar
dos arandelas y el conjunto del freno de esta- la tuerca. Véase Figura 15.
cionamiento de la placa de montaje unida al capó.
Véase Figura 13.

9. Retire el cable delantero del conjunto del freno de

estacionamiento y la horquilla. Véase Figura 14.

10. Retire el cable de la pinza Véase Figura 14.

NOTA: Los cables se encaminan de izquierda a

derecha para el cable del freno de estacionamiento
derecho y de derecha a izquierda para el cable del
freno de estacionamiento izquierdo dando cara a la
parte delantera de la carretilla elevadora tal y como se
muestra en Figura 14

11. Desconecte el cable del freno del lado izquierdo

del cable delantero aflojando la tuerca y retirando
el racor de ajuste de tensión del cable. Véase
Figura 14.

12. Desconecte el cable del freno del lado derecho del

cable delantero retirando la trenza y el racor del so-
porte de reacción del conducto. Véase Figura 14.

NOTA: Ejecute Paso 13 a Paso 18 sólo si la inspección 1. TORNILLO DE CASQUETE

2. ARANDELA DE BLOQUEO
revela que hay que sustituir el cable del freno de esta- 3. CABLE DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL
cionamiento del lado izquierdo. FRENO
4. SENSOR DE POSICIÓN DEL FRENO
NOTA: Ejecute Paso 13 a Paso 20 sólo si la inspección 5. TUERCA
revela que hay que sustituir el cable del freno de esta- 6. CONJUNTO DEL FRENO DE
cionamiento del lado derecho. ESTACIONAMIENTO
7. ARANDELA
NOTA: El conjunto del freno de servicio debe retirarse 8. PLACA DE MONTAJE
9. PLACA
del tubo del eje antes de poder retirar el cable del freno 10. CAPÓ
de estacionamiento del plato de apoyo del freno de ser-
vicio Figura 13. Conjunto del freno de estacionamiento
13. Retire los tornillos de casquete que sujetan el
semieje al cubo. Retire el semieje.

13
Reparación del freno de estacionamiento 1800 YRM 1359

Figura 14. Cables del freno de estacionamiento

14
1800 YRM 1359
Leyenda de la figura 14
A. POSICIÓN LIBERADA
1. CABLE DELANTERO
2. CONJUNTO DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
3. PINZA
4. CABLE DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DEL
LADO IZQUIERDO
1. PLATO DE ANCLAJE
2. CONJUNTO DEL CUBO/TAMBOR DE FRENO
3. PASADOR DE POSICIONAMIENTO
Figura 15. plato de anclaje
15. Retire la tuerca, la placa de fijación, la arandela
del cojinete de la rueda y el cono del cojinete de
la rueda.
16. Saque el conjunto de la rueda de la carretilla ele-
vadora. Si no es posible retirar fácilmente el con-
junto de la rueda, utilice un destornillador pequeño
para sacar el conjunto del dispositivo de ajuste de la
rueda. Utilice una herramienta de ajuste del freno
o un destornillador pequeño para girar la rueda del
accionador de ajuste y aflojar las zapatas del freno.
Retire el conjunto del cubo y el tambor. No dañe el
obturador de grasa al retirar el cubo.
17. Retire el anillo de retención elástico y el cable del
freno de estacionamiento del plato de apoyo.
18. Retire el cable del freno de estacionamiento del ex-
tremo delantero del bastidor, aflojando dos tuercas
de blocaje y retirando el racor del cable del extremo
del soporte.
Reparación del freno de estacionamiento
B. POSICIÓN APLICADA
5. TUERCA
6. RACOR AJUSTE TENSIÓN
7. CABLE DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DEL
LADO DERECHO
8. RACOR DEL EXTREMO TRENZADO
9. SOPORTE DE REACCIÓN DEL CONDUCTO
19. Desconecte el racor final conectado al cable de-
lantero.
20. Retire el cable del lado derecho de la pinza sujeta
a la carcasa del árbol propulsor.
INSPECCIÓN
1. Compruebe el conjunto del freno de esta-
cionamiento para ver si se observan daños en
los dientes del engranaje, el trinquete y los compo-
nentes deslizantes. Cambie el conjunto del freno
de estacionamiento si existen daños.
2. Compruebe el sensor de posición del freno, el cable
de dicho sensor y el cable delantero para ver si
presentan daños. Sustitúyalos si están dañados.
3. Inspeccione los cables del freno de esta-
cionamiento para comprobar si presentan daños.
Sustituya el cable si está dañado.
ARMADO E INSTALACIÓN
NOTA: Ejecute Paso 1 a Paso 3 indicados a contin-
uación sólo si se van a sustituir los cables del freno de
estacionamiento.
1. Instale los racores del cable del extremo en los so-
portes unidos al extremo inferior del bastidor para
los dos cables del freno de estacionamiento y apri-
ete las cuatro tuercas de blocaje. Véase Figura 14.
2. Encamine el cable del freno de estacionamiento del
lado derecho a través de la pinza unidad debajo de
la carcasa del árbol propulsor.
NOTA: Los cables del freno de estacionamiento deben
instalarse en el plato de anclaje para poder instalar el
freno de servicio. Un anillo elástico sujeta el forro del
cable del freno de estacionamiento en el plato de an-
claje del freno de servicio.
3. Instale el cable del freno de estacionamiento en el
plato de apoyo e instale el anillo elástico que sujeta
el forro del cable del freno de estacionamiento en
el plato de apoyo.
15
Reparación del freno de estacionamiento 1800 YRM 1359

NOTA: El obturador y los cojinetes deben instalarse a 4. Limpie los cojinetes y lubríquelos con grasa para
nivel con el cubo. El obturador debe estar instalado sin cojinetes de ruedas. Instale los cojinetes y los ob-
grasa o aceite en la superficie exterior. turadores en el tambor del freno. Instale el conjunto
en la carcasa del eje. Véase Figura 16 y Figura 17.

1. OBTURADOR INTERIOR 4. COJINETE INTERIOR

2. OBTURADOR EXTERIOR 5. COJINETE EXTERIOR
3. TAMBOR DE FRENO

Figura 16. Localización de los obturadores de grasa y cojinetes

16
1800 YRM 1359
Figura 17. Instalación del obturador de grasa
interior
NOTA: Para evitar daños en el obturador de aceite inte-
rior al instalar el cubo, se puede sujetar temporalmente
el conjunto del cubo y el tambor a la rueda. Alinee la al-
tura de la carcasa del eje con los cojinetes de los cubos.
Aplique grasa bajo la rueda y deslice la rueda hacia la
caja del eje. Instale el cojinete exterior y la tuerca.
5. Instale la arandela, la placa de fijación y la tuerca
de ajuste de la rueda. Para alinear los rodillos de
apoyo, apriete la tuerca de ajuste de la rueda a 14
a 18 N•m (10 a 13 lbf ft) y gire el cubo 2 vueltas
en ambas direcciones. Para sentar los cojinetes de
las ruedas, apriete la tuerca de ajuste de la rueda a
175 a 215 N•m (129 a 159 lbf ft) Afloje la tuerca de
ajuste de la rueda a holgura final cero. Precargue
los cojinetes de las ruedas apretando la tuerca de
ajuste de la rueda a 14 a 18 N•m (10 a 13 lbf ft) Gire
el cubo 3 vueltas completas en ambos sentidos.
Verifique que el par de apriete de las tuercas de
ajuste de la rueda sea 14 á 18 N•m (10 á 13 lbf ft)
y que el par se estabilice en dicha especificación.
6. Conecte el racor de tensión del cable al racor
roscado del extremo del cable del lado izquierdo.
Apriete la tuerca contra el racor de tensión del
cable. Véase Figura 14.
7. Conecte el racor del extremo trenzado del cable del
lado derecho al soporte de reacción del conducto.
Véase Figura 14.
8. Encamine el cable delantero a través de la pinza
Véase Figura 14.
Reparación del freno de estacionamiento
9. Monte el cable de freno delantero y la horquilla.
Véase Figura 14.
10. Instale el racor del extremo del cable de freno de-
lantero a través de la ranura de la horquilla y en-
caje a presión este racor de cable en el conjunto
del freno de estacionamiento. Véase Figura 14.
11. Instale el conjunto del freno de estacionamiento,
las dos arandelas, los dos tornillos y las dos tuercas
en la placa de montaje y en la placa unida al capó.
Véase Figura 13.
12. Conecte el cable del sensor de posición del freno
del mazo de cableado del capó.
13. Instale la tapa del freno de estacionamiento y los
tres tornillos en la placa del capó. Véase Figura 12.
14. Instale el panel de instrumentos y los tres tornillos
en la placa del salpicadero. Véase Figura 12.
NOTA: La manija de liberación del freno de esta-
cionamiento ha de poder retornar libre y totalmente a
su posición original después de la liberación del freno.
15. Accione el freno de estacionamiento.
16. Retire los bloques de la parte delantera y trasera
de las ruedas.
AJUSTAR
1. Con los cables del freno de estacionamiento
montados y con el freno de estacionamiento sin
aplicar (véase Figura 14), aplique una carga inicial
de 382.5 N (86 lbf) al pedal del freno de esta-
cionamiento. Ajuste el racor de ajuste de tensión
del cable y asegúrelo con la tuerca de blocaje para
evitar que quede suelto.
2. Compruebe la tensión del freno de esta-
cionamiento con la carretilla elevadora en una
pendiente del 15% con carga nominal. Ajuste la
tensión del cable del freno de estacionamiento
en caso necesario, apriete el racor del dispositivo
de ajuste y la tuerca de blocaje para asegurar los
ajustes.
17
Reparación del cilindro maestro del freno 1800 YRM 1359

Reparación del cilindro maestro del freno

RETIRADA ADVERTENCIA
1. Ponga bloques en la parte delantera y trasera de Tenga cuidado al retirar el anillo elástico para evitar
las ruedas para asegurarse de que la carretilla no posibles lesiones.
se mueva.
3. Retire el anillo elástico del cilindro. Véase
2. Retire la alfombrilla y las placas del piso de la car- Figura 19.
retilla para poder acceder al cilindro maestro.
PRECAUCIÓN
NOTA: Antes de proceder al desmontaje, etiquete to-
das las conexiones eléctricas para que sirva de ayuda Al retirar el pistón, asegúrese de no arañar ni dañar
en la instalación posterior. el interior del cilindro y el pistón.

3. Desconecte el cable del sensor del freno y de la 4. Retire el conjunto del pistón del cilindro Véase
parte inferior del cilindro del freno. Retire el sensor Figura 19.
del freno Véase Figura 18. 5. Retire la junta y la tapa del depósito Véase
4. Desconecte el interruptor del sensor de nivel del Figura 19.
depósito del mazo de cableado del capó.

5. Retire el conjunto del tubo del cilindro maestro.

Tapone el cilindro maestro y el tubo para evitar que
entren materias extrañas en el sistema de freno.
Véase Figura 18.

NOTA: Realice el siguiente paso solamente si el tubo

está dañado.

6. Retire el conjunto del tubo del racor del freno Ponga

un tapón en el racor para evitar que entren materias
extrañas en el sistema de freno. Tienda a una lado
el conjunto del tubo hasta que esté preparado para
sangrado en el banco de trabajo. Véase Figura 18.

7. Retire el pasador de chaveta, la arandela y el

pasador de la placa de la parte inferior del con-
junto del pedal del freno. Véase Figura 18.

8. Retire las dos tuercas, los dos tornillos y el cilindro

maestro de la placa de montaje. Véase Figura 18.

DESMONTAJE
1. CILINDRO 7. PASADOR
PRECAUCIÓN MAESTRO 8. PLACA DE
La eliminación de los lubricantes y otros flui- 2. SENSOR DEL MONTAJE
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las FRENO 9. TUERCA
reglamentaciones medioambientales locales. 3. CONJUNTO DE 10. TORNILLO DE
TUBO CASQUETE
4. RACOR DEL 11. PLACA
1. Drene el cilindro maestro en un recipiente de FRENO
drenaje. Deshágase del líquido de frenos 5. PASADOR
6. ARANDELA
2. Retire la varilla de empuje y la funda del cilindro
Véase Figura 19. Figura 18. Cilindro maestro

18
1800 YRM 1359 Reparación del cilindro maestro del freno

NOTA: EL ELEMENTO 12, CONJUNTO DEL PISTÓN (INCLUYE DEL ELEMENTO 1 AL 6), NO DEBE DESMON-
TARSE. ILUSTRACIÓN GENERADA A PARTIR DE LA DOCUMENTACIÓN DEL FABRICANTE
1. CUBETA SECUNDARIA 12. CONJUNTO DE PISTÓN
2. PISTÓN 13. PASADOR
3. ESPACIADOR 14. ARANDELA
4. CUBETA PRINCIPAL 15. PASADOR DE CHAVETA
5. RETENEDOR 16. CONJUNTO DE REPARACIÓN
6. MUELLE 17. CONJUNTO DEL CILINDRO MAESTRO
7. ANILLO ELÁSTICO 18. JUNTA
8. FUELLE 19. TAPA
9. VARILLA DE EMPUJE 20. CILINDRO
10. TUERCA 21. ABRAZADERA
11. HORQUILLA 22. DEPÓSITO

Figura 19. Conjunto del cilindro maestro

19
Reparación del cilindro maestro del freno
LIMPIEZA
PRECAUCIÓN
NO utilice ningún disolvente de aceite para limpiar
el cilindro maestro. Utilice solamente alcohol o
líquido de frenos DOT3.
1. Limpie los componentes prestando especial aten-
ción a las zonas resaltadas en Figura 20 con alco-
hol o con líquido de frenos DOT3 solamente.
INSPECCIÓN
1. Inspeccione el exterior del conjunto del cilindro
maestro para ver si se observan daños. Sustituya
el conjunto si estuviera dañado.
2. Inspeccione el interior del cilindro maestro para
comprobar si está agujereado o arañado. Susti-
tuya el conjunto del cilindro maestro si estuviera
dañado.
NOTA: NO desmonte el conjunto del pistón.
Figura 20. Limpieza de los componentes
20
1800 YRM 1359
MONTAJE
PRECAUCIÓN
Al instalar el pistón, asegúrese de no arañar ni
dañar el interior del cilindro y el pistón.
1. Instale el conjunto del pistón en el cilindro Véase
Figura 19.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al instalar el anillo elástico para evi-
tar posibles lesiones.
2. Instale el anillo elástico en el cilindro. Véase
Figura 19.
3. Instale la funda y la varilla de empuje en el cilindro.
Véase Figura 19.
PURGA EN BANCO DEL CILINDRO
MAESTRO
NOTA: El cilindro maestro debe purgarse en el banco
de trabajo antes de instalarlo en la carretilla elevadora.
1. Coloque el cilindro maestro horizontalmente en un
tornillo de dientes blandos.
2. Retire los tapones de los extremos del conjunto del
tubo. Conecte el conjunto del tubo en el cilindro
maestro.
3. Coloque el otro extremo del conjunto del tubo en
un contenedor vacío de líquido de frenos.
4. Llene el depósito con líquido de frenos (DOT3)
según sea necesario.
5. Haga funcionar el cilindro maestro hasta que se
haya purgado todo el aire de su interior.
6. Instale la junta y la tapa en el depósito. Véase
Figura 19.
INSTALACIÓN Y AJUSTE
1. Retire los tapones del cilindro maestro y del con-
junto del tubo. Instale el conjunto del tubo en el
cilindro maestro. Véase Figura 18.
2. Instale el cilindro maestro con el conjunto del tubo
unido a él, dos tornillos y dos tuercas en la placa de
montaje. Apriete las tuercas a.19 N•m (168 lbf in).
Véase Figura 18.
1800 YRM 1359 Reparación del cilindro maestro del freno

3. Instale el pasador, la arandela, el pasador de 11. Verifique que no haya ninguna fuga en las conex-
chaveta y la parte posterior del cilindro maestro en iones.
la placa de la parte inferior del conjunto del pedal
del freno. Véase Figura 18. 12. Instale las planchas del piso y las alfombrillas en la
carretilla elevadora.
4. Retire el tapón del racor del freno. Instale el
conjunto del tubo en el racor del freno. Véase 13. Compruebe el ajuste del pedal del freno tal y como
Figura 18. se describe en la sección Ajuste del pedal del freno
de este manual.
5. Instale el sensor del freno Apriete a 23 a 28 N•m
(203 a 247 lbf in). Conecte el cable del sensor en la
parte inferior del cilindro maestro. Véase Figura 18.

6. Conecte el interruptor del sensor de nivel del de-

pósito en el mazo de cableado del capó.

7. Ajuste la altura del pedal del freno a 79 mm (3 in.)

ajustando el tornillo. Apriete las contratuercas.
Véase Figura 21.

8. Ajuste el cilindro maestro de acuerdo con el sigu-

iente procedimiento:

a. Afloje la contratuerca de la varilla de empuje

del cilindro maestro y ajuste girando la varilla
de empuje en sentido antihorario (visto desde
la parte trasera de la carretilla elevadora) para
eliminar toda la holgura entre el cilindro mae-
stro y el pedal del freno. Evite la torsión del
fuelle durante el ajuste de longitud de la varilla.
Véase Figura 21.
1. PEDAL DEL 4. VARILLA DE
b. Gire la varilla de empuje un octavo de vuelta en FRENO EMPUJE
sentido horario (visto desde la parte trasera de 2. TORNILLO DE 5. FUNDA DE GOMA
la carretilla elevadora) dejando que el cilindro CASQUETE
maestro retorne totalmente al soltar el pedal 3. CONTRATUERCA
del freno. Apriete la contratuerca a 15 a 17 N•m
Figura 21. Ajuste del pedal del freno y del cilindro
(133 a 150 lbf in). Véase Figura 21.
maestro
9. Lave con líquido de frenos (DOT3) y purgue el aire
del sistema. Véase la sección en este manual.

10. Ajuste el nivel del líquido hasta la línea de MAX del

depósito.

21
Componentes del pedal del freno 1800 YRM 1359

Componentes del pedal del freno

RETIRADA
1. Ponga bloques en la parte delantera y trasera de
las ruedas para asegurarse de que la carretilla no
se mueva.
2. Retire las alfombrillas del piso y las planchas del
piso de la carretilla elevadora.
3. Retire el conjunto del tubo del cilindro maestro.
Tapone el cilindro maestro y el conjunto del tubo
para evitar que entren materias extrañas en el sis-
tema de freno. Véase Figura 22.
4. Desconecte el cable del sensor del freno y de la
parte inferior del cilindro del freno.
5. Desconecte el interruptor del sensor de nivel del
depósito del mazo de cableado del capó.
6. Retire la tuerca y el tornillo del soporte y de la placa
unidos al mamparo, retire las dos tuercas y los dos
tornillos del soporte y placa unidos al capó. Retire
el soporte con el conjunto del pedal del freno y con
el cilindro maestro. Véase Figura 22.
7. Retire el pasador de chaveta, la arandela y el
pasador de la placa de la parte inferior del con-
junto del pedal del freno. Véase Figura 22.
8. Retire las dos tuercas, los dos tornillos y el cilindro
maestro de la placa de montaje. Véase Figura 22.
DESMONTAJE
1. Desconecte el muelle del soporte y del conjunto del
pedal del freno. Véase Figura 23.
3. Retire la tuerca, el tornillo, la arandela, los dos co-
jinetes, el tubo y el pedal del freno del soporte.
Véase Figura 23.
4. Retire la zapata del freno del pedal del freno.
Véase Figura 23.
INSPECCIÓN
1. Inspeccione los componentes para ver si tienen
daños sustituyendo los que estén dañados.
2. La medida de la longitud libre del muelle debe ser
de 133 a 160 mm (5 a 6 in.). Sustituya el muelle si
la longitud está más allá de la especificación.
MONTAJE
1. Monte el pedal del freno y la zapata del freno.
Véase Figura 23.
2. Monte el pedal del freno, los dos cojinetes, el tubo,
la arandela, el tornillo y la tuerca en el soporte.
Véase Figura 23. Apriete el tornillo de casquete
a 165 N•m (122 lbf ft).
3. Monte las dos contratuercas y el tornillo en el so-
porte de montaje. Véase Figura 23.
4. Ajuste la altura del pedal del freno a 79 mm (3 in.)
ajustando el tornillo. Medida entre la parte inferior
del pedal del freno y la parte superior del soporte.
Después de ajustar apriete las contratuercas.
5. Conecte el muelle al pedal del freno y al soporte.
Véase Figura 23.

2. Retire el tornillo y las dos contratuercas del soporte

de montaje. Véase Figura 23.

Leyenda de la figura 22
1. CONJUNTO DEL TUBO 9. CAPÓ
2. RACOR DEL FRENO 10. HORQUILLA
3. CILINDRO MAESTRO DEL FRENO 11. ARANDELA
4. TUERCA 12. PASADOR
5. TORNILLO DE CASQUETE 13. PASADOR
6. SOPORTE 14. PLACA DE MONTAJE
7. CONJUNTO DEL PEDAL DE FRENO 15. MAMPARO
8. PLACA 16. PLACA

22
1800 YRM 1359 Componentes del pedal del freno

Figura 22. Pedal del freno

23
Freno de estacionamiento automático 1800 YRM 1359

INSTALACIÓN
1. Instale el cilindro maestro, los dos tornillos y las dos
tuercas en la placa de montaje. Apriete las tuercas
a.19 N•m (14 lbf ft). Véase Figura 22.

2. Instale el pasador, la arandela y el pasador de

chaveta en la placa de la parte inferior del conjunto
del pedal del freno. Véase Figura 22.

3. Instale el soporte, el conjunto del pedal del freno,

el cilindro maestro, los dos tornillos y las dos tuer-
cas en la placa unida al capó. Instale el tornillo, la
tuerca y el soporte en la placa unida al mamparo.
Véase Figura 22.

4. Conecte el cable del sensor del freno al sensor del

cilindro maestro.

5. Conecte el interruptor del sensor de nivel del de-

pósito en el mazo de cableado del capó.
1. MUELLE 5. TORNILLO DE
6. Retire los tapones del cilindro maestro y del con- 2. SOPORTE CASQUETE
junto del tubo; instale el conjunto del tubo en el 3. PEDAL DEL 6. ARANDELA
cilindro maestro. Véase Figura 22. FRENO 7. COJINETE
4. TUERCA 8. TUBO
7. Instale las placas de suelo y la alfombrilla. 9. CONTRATUERCA
10. SOPORTE DE
MONTAJE
8. Retire los bloques de la parte delantera y trasera 11. ZAPATA DE FRENO
de las ruedas.
Figura 23. Conjunto del pedal de freno

Freno de estacionamiento automático

GENERAL
El freno de estacionamiento automático es opcional.
Este freno está unido al motor de tracción. El freno
de estacionamiento automático se activa a velocidad
cero. Si el conductor deja el asiento un interruptor lo
notifica al software de funcionamiento y la carretilla ele-
vadora reducirá su velocidad hasta detenerse. Cuando
la carretilla elevadora se detiene por un período supe-
rior a dos segundos, el freno de estacionamiento se
aplicará automáticamente. El freno se liberará cuando
se pise el acelerador. La anulación manual es una
manija unida al cable y para ser usada cuando la car-
retilla elevadora no tenga alimentación. El freno está
en la posición aplicada cuento la manija descanse con-
tra el tope mecánico. El freno se libera manualmente
tirando de la manija hacia arriba.

24
1800 YRM 1359
RETIRADA
ADVERTENCIA
COLOCACIÓN DE LA CARRETILLA ELEVADORA
SOBRE BLOQUES.
Para ciertos tipos de mantenimiento y reparación
es necesario colocar la carretilla sobre bloques.
La retirada de los conjuntos del mástil, el árbol
propulsor, la batería o el contrapeso provocarán
grandes cambios en el centro de gravedad. Cuando
coloque la carretilla sobre bloques, utilice bloques
adicionales en las siguientes posiciones:
• Si va a retirar el mástil y el árbol propulsor,
coloque unos bloques debajo del contrapeso
para que la carretilla no pueda caer hacia atrás.
• Antes de retirar el contrapeso, ponga bloques de-
bajo del mástil, para que la carretilla no pueda
caer hacia delante.
Coloque la carretilla elevadora sobre bloques so-
bre una superficie sólida, uniforme y nivelada.
Compruebe que los bloques o soportes tengan
capacidad suficiente para sostener la carretilla.
Utilice los bloques adicionales necesarios junto a
los neumáticos para inmovilizar la carretilla. Com-
pruebe que los dispositivos de elevación utilizados
durante las reparaciones soporten el peso de las
piezas y conjuntos.
Consulte el Manual del Usuario o la sección Man-
tenimiento periódico de su carretilla elevadora,
para conocer el procedimiento de colocación de la
carretilla elevadora sobre bloques.
Desmonte la batería de la carretilla elevadora. El pro-
cedimiento de extracción de la batería se encuentra en
el Manual del Usuario o >Mantenimiento periódico
8000 YRM 1364.
NOTA: Tome nota de la posición y la orientación de
los componentes durante el desmontaje para facilitar
la instalación posterior.
NOTA: Durante la retirada, identifique con rótulos todos
los conectores eléctricos para simplificar su montaje.
1. Retire la alfombrilla y las placas de suelo.
Freno de estacionamiento automático
Manija de liberación manual
1. Retire la tuerca, los dos muelles de disco, las dos
arandelas, el tornillo y la manija del mamparo.
Véase Figura 24.
2. Retire la tuerca, el tornillo, el cojinete y la manija
del terminal anular del cable. Véase Figura 24.
3. Afloje las dos tuercas de blocaje, retire el cable del
soporte en el racor "F". Véase Figura 24.
4. Retire la tuerca, la arandela, la abrazadera y el ca-
ble del mamparo. Retire la abrazadera del cable.
Véase Figura 24.
5. Retire las dos tuercas de blocaje y el cable del freno
de estacionamiento automático. Véase Figura 24.
6. Retire la tórica, en el racor "D" en el cable; retire el
cable de la placa soporte. VéaseFigura 24.
Conjunto del freno de estacionamiento
automático
NOTA: El conjunto de freno de estacionamiento au-
tomático encaja muy ajustado en el motor de tracción
y no se separa con facilidad. En caso necesario, haga
oscilar el conjunto cuando se tire de él para separarlo
de las estrías del motor.
1. Retire los tres tornillos y el freno de esta-
cionamiento automático del motor de tracción.
Véase Figura 24.
Módulo del freno de estacionamiento
automático
NOTA: Durante la retirada, etiquete los conectores
eléctricos para simplificar su montaje.
1. Desconecte el conector del módulo del mazo de
cableado
2. Retire las dos tuercas, el módulo, los dos tornillos
y las dos arandelas de la placa soporte. Véase
Figura 24.
25
Freno de estacionamiento automático 1800 YRM 1359

Figura 24. +Freno de estacionamiento automático

26
1800 YRM 1359 Freno de estacionamiento automático

Leyenda de la figura 24
A. MANIJA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO B. FRENO DE ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO
AUTOMÁTICO Y CABLE.
1. TUERCA 11. PLACA SOPORTE
2. MUELLE DE DISCO 12. ANILLO E
3. ARANDELA 13. FRENO DE ESTACIONAMIENTO AUTOMÁTICO
4. TORNILLO DE CASQUETE 14. MOTOR DE TRACCIÓN
5. MANIJA 15. TERMINAL ANULAR
6. MAMPARO 16. RACOR "F"
7. COJINETE 17. RACOR "D"
8. CABLE 18. TUERCA DE BLOCAJE
9. SOPORTE 19. TOPE MECÁNICO
10. ABRAZADERA 20. MÓDULO

DESMONTAJE LIMPIEZA E INSPECCIÓN

NOTA: Es necesario cambiar el disco de fricción
cuando el freno no se libera.
1. Retire los tres tornillos, la pestaña y el cubo del
inducido. VéaseFigura 25.
2. Retire y deseche el disco de fricción del inducido.
Véase Figura 25.
ADVERTENCIA
Los disolventes de limpieza pueden ser inflam-
ables y tóxicos y pueden causar irritación de la
piel. Cuando utilice disolventes para la limpieza,
siga siempre las instrucciones de seguridad del
fabricante del disolvente.
PRECAUCIÓN
Utilice solamente un trapo seco cuando limpie las
superficies del conjunto de freno. NO utilice ningún
tipo de lubricantes, ya que en caso contrario se re-
ducirá el par de frenado.

1. Limpie los componentes del conjunto de freno.

Preste especial atención a las superficies de fric-
ción de la pestaña y del inducido.

2. Limpie el resto de los componentes en caso nece-

sario.

3. Inspeccione todas las piezas por si estuviesen des-

gastadas o dañadas. Sustituya si están desgasta-
dos o dañados.

MONTAJE
1. Instale un disco de fricción nuevo en el inducido
VéaseFigura 25.

2. Instale la pestaña, el cubo y los tres tornillos en el

1. INDUCIDO inducido. VéaseFigura 25. Apriete los tornillos a
2. PESTAÑA 9 N•m (80 lbf in).
3. DISCO DE FRICCIÓN
4. CUBO
5. TORNILLO

Figura 25. Conjunto del freno de estacionamiento

27
Frenos de frenos de servicio (freno seco)
INSTALACIÓN
Módulo del freno de estacionamiento
automático
1. Instale las dos arandelas, los dos tornillos el mó-
dulo y las dos tuercas en la placa soporte. Véase
Figura 24.
2. Conecte el conector del módulo al mazo de ca-
bleado de acuerdo con las etiquetas preparadas
durante el desmontaje.
Manija de liberación manual
1. Instale el cable, el racor "D" en la placa soporte.
Instale el anillo e en el cable. Véase Figura 24.
2. Instale el cable con las dos tuercas de blocaje en
el freno de estacionamiento automático de acuerdo
con las anotaciones realizadas durante el desmon-
taje. Véase Figura 24.
3. Instale la abrazadera, el cable, el tornillo de cas-
quete y la tuerca en el mamparo. Véase Figura 24.
4. Instale el cable, el racor "F" en el soporte y apriete
las dos tuercas de blocaje. Véase Figura 24.
5. Instale el cojinete, el terminal anular del cable, el
Tornillo de casquete y la tuerca en la manija. Véase
Figura 24.
Frenos de frenos de servicio (freno seco)
AJUSTE DEL FRENO.
El siguiente procedimiento corresponde a las zapatas
del freno recién instaladas. Si ha utilizado la carretilla
durante más de 25 horas y la altura del pedal es cor-
recta, normalmente no será necesario el ajuste de los
frenos.
1. Consulte el procedimiento Cómo poner una car-
retilla sobre bloques en el Manual del usuario
Leyenda de la figura 26
A. POSICIÓN DE FRENO LIBERADO
1. CABLE DELANTERO
2. CONJUNTO DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
3. PINZA
4. CABLE DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DEL
LADO IZQUIERDO
28
1800 YRM 1359
6. Instale la manija, los dos muelles, el tornillo de cas-
quete, las dos arandelas y la tuerca en el mamparo.
VéaseFigura 24.
Conjunto del freno de estacionamiento
automático
NOTA: Aplique Loctite® 270 o equivalente a los tornil-
los de casquete antes de su instalación.
1. Libere manualmente Instale el freno de esta-
cionamiento automático y los tres tornillos en el
motor de tracción. Véase Figura 24.
AJUSTES
1. Ponga la manija del freno de estacionamiento au-
tomático en la posición de freno liberado. Ajuste
el conjunto del cable usando las tuercas de blocaje
en el racor "F" de manera que el freno quede total-
mente liberado.
2. Libere la manija hasta que quede en reposo contra
el tope mecánico y compruebe que el freno está
aplicado y sujeta la carretilla con una carga nominal
en una pendiente del 15%.
3. Sustituya el conjunto del freno si no sujeta la car-
retilla o cuando el sistema de la carretilla indique
que es necesario realizar el cambio.
o en Mantenimiento periódico 8000 YRM 1364.
Coloque la carretilla sobre bloques para poder reti-
rar las ruedas motrices. Retire las ruedas de trac-
ción.
2. Utilice una herramienta de ajuste para girar la rueda
de ajuste de manera que los dientes de la rueda
se muevan hacia abajo. Este ajuste extiende las
zapatas del freno. Ajuste las zapatas del freno de
modo que el tambor del freno no gire.
B. POSICIÓN FRENO APLICADO
5. TUERCA
6. RACOR AJUSTE TENSIÓN
7. CABLE DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DEL
LADO DERECHO
8. RACOR DEL EXTREMO TRENZADO
9. SOPORTE DE REACCIÓN DEL CONDUCTO
1800 YRM 1359 Frenos de frenos de servicio (freno seco)

Figura 26. Cables del freno de estacionamiento

29
Extracción del aire del sistema de freno
NOTA: Si no ha cambiado las zapatas del freno, afloje
la rueda de ajuste 20 dientes aproximadamente.
3. Separe la palanca de ajuste automático de la rueda
de ajuste con un destornillador pequeño. Utilice
la herramienta de ajuste para aflojar la rueda de
ajuste 20 dientes aproximadamente (zapatas de
freno nuevas).
Ajuste del freno de estacionamiento
1. Con los cables del freno de estacionamiento
montados y con el freno de estacionamiento sin
aplicar (véase Figura 26), aplique una carga inicial
de 382.5 N (86 lbf) al pedal del freno de esta-
cionamiento. Ajuste el racor de ajuste de tensión
del cable y asegúrelo con la tuerca de blocaje para
evitar que quede suelto.
Extracción del aire del sistema de freno
EXTRACCIÓN DEL AIRE DEL SISTEMA
DE FRENO
Normalmente se utilizan dos métodos para extraer el
aire del sistema de freno. El método preferido es utilizar
un sistema de purga de presión. El otro método es
aplicar presión con ayuda del pedal de freno.
UTILIZACIÓN DEL SISTEMA DE PURGA
DE PRESIÓN
ADVERTENCIA
En las carretillas elevadoras con árbol propulsor
con freno seco, utilice únicamente líquido de frenos
SAE J-1703 (DOT 3) en el cilindro maestro.
NOTA: Ajuste los frenos de servicio antes de extraer el
aire del sistema de freno.
1. Llene el depósito de líquido de frenos de líquido.
2. Retire la tapa del sangrador.
3. Coloque uno de los extremos de una manguera de
goma en el tornillo de sangrado de cada cilindro de
rueda. Coloque el otro extremo de cada manguera
en un recipiente transparente de líquido de frenos.
4. Conecte un purgador de presión al depósito de
líquido de frenos.
30
1800 YRM 1359
4. Instale las ruedas de tracción. Retire los bloques
de la carretilla elevadora. Haga funcionar la car-
retilla en MARCHA HACIA DELANTE y MARCHA
ATRÁS. Pare la carretilla 10 veces en cada direc-
ción. Gracias a este procedimiento, las zapatas
sufrirán un pequeño desgaste y se acoplarán mejor
al tambor del freno.
2. Compruebe la tensión del freno de esta-
cionamiento con la carretilla elevadora en una
pendiente del 15% con carga nominal. Ajuste la
tensión del cable del freno de estacionamiento
en caso necesario, apriete el racor del dispositivo
de ajuste y la tuerca de blocaje para asegurar los
ajustes.
5. Afloje los tornillos de purga en los cilindros de
rueda una vuelta.
NOTA: Al aplicar presión de aire al sangrador de pre-
sión, compruebe el nivel del líquido de frenos en el de-
pósito del cilindro maestro. Asegúrese de mantener el
líquido de frenos al nivel correcto para evitar que se in-
troduzca más aire en el sistema de freno.
6. Aplique 34.5 kPa (5 psi) de presión de aire al san-
grador de presión, haciendo que pase líquido por
los conductos hasta que todo el aire se haya ex-
traído del sistema. Cierre los tornillos de purga.
7. Instale la tapa del sangrador.
8. Compruebe el nivel del líquido de frenos en el de-
pósito del cilindro maestro. Llene el depósito del
líquido de frenos hasta el nivel correcto.
UTILIZACIÓN DE LA PRESIÓN DEL PEDAL
DE FRENO
ADVERTENCIA
En las carretillas elevadoras con árbol propulsor
con freno seco, utilice únicamente líquido de frenos
SAE J-1703 (DOT 3) en el cilindro maestro.
NOTA: Ajuste los frenos de servicio antes de extraer el
aire del sistema de freno.
1800 YRM 1359 Ajuste del cilindro maestro del freno

1. Llene el depósito de líquido de frenos de líquido.
2. Retire la tapa del sangrador.
3. Coloque uno de los extremos de una manguera de
goma en el tornillo de purga del cilindro de rueda
más alejado del cilindro maestro. Coloque el otro
extremo de la manguera en un recipiente transpar-
ente de líquido de frenos.
NOTA: Compruebe el nivel del líquido de frenos en el
depósito del cilindro maestro durante el procedimiento.
Asegúrese de mantener el líquido de frenos al nivel cor-
recto.
4. Afloje una vuelta el tornillo de purga del cilindro de
la rueda para poder extraer el aire del sistema de
freno. Pise despacio el pedal del freno y mantén-
galo pisado al final de su recorrido. Cierre el tornillo
de purga.
5. Repita los pasos Paso 4 hasta que desaparezcan
las burbujas de aire en el recipiente.
6. Instale la tapa del sangrador.
7. Repita Paso 1 a Paso 4 yPaso 6 con el otro cilindro
de rueda.
8. Compruebe el nivel del líquido de frenos en el de-
pósito del cilindro maestro. Llene el depósito del
líquido de frenos hasta el nivel correcto.

Ajuste del cilindro maestro del freno

AJUSTE DE LA VARILLA DE EMPUJE
1. Afloje la contratuerca de la varilla de empuje del
cilindro maestro y ajuste girando la varilla de em-
puje en sentido antihorario (visto desde la parte
trasera de la carretilla elevadora) para eliminar toda
la holgura entre el cilindro maestro y el pedal del
freno. Evite la torsión del fuelle durante el ajuste
de longitud de la varilla. Véase Figura 27.

2. Gire la varilla de empuje un octavo de vuelta en

sentido horario dejando que el cilindro maestro
retorne totalmente cuando se suelte el pedal del
freno. Apriete la contratuerca a 15 a 17 N•m (133
a 150 lbf in). Véase Figura 27.

Leyenda de la figura 27
1. PEDAL DEL FRENO
2. TORNILLO DE CASQUETE
3. TUERCA DE SEGURIDAD
4. VARILLA DE EMPUJE DEL CILINDRO MAESTRO
5. FUNDA DE GOMA Figura 27. Ajuste del pedal del freno y del cilindro
maestro

31
Especificaciones de par de apriete
Comprobación del interruptor de freno de
estacionamiento no aplicado
El sistema de freno de estacionamiento no aplicado
se acciona mediante una combinación de dos in-
terruptores: uno está conectado al mecanismo del
freno de estacionamiento y el otro es el interruptor del
asiento. Estos interruptores activan una señal sonora
en el panel de instrumentos. Cuando el carretillero
Especificaciones de par de apriete
Pernos de bloqueo del plato de apoyo con el eje
255 a 306 N•m (188 a 226 lbf ft)
Tornillos del cilindro de la rueda con el
plato de apoyo
18 a 27 N•m (13 a 20 lbf ft)
Tornillos de casquete del semieje del
árbol propulsor
90 a 99 N•m (66 a 73 lbf ft)
Tuerca de ajuste de la rueda - Alinee los
rodillos del cojinete
14 a 18 N•m (10 a 13 lbf ft)
Tuerca de ajuste de la rueda - Asiente los
cojinetes de la rueda
175 a 215 N•m (129 a 159 lbf ft)
Tuerca de ajuste de la rueda - Precargue
los cojinetes de la rueda
14 a 18 N•m (10 a 13 lbf ft)
32
1800 YRM 1359
se levanta de su asiento durante más de 2 segundos
sin aplicar el freno de estacionamiento, el zumbador
sonará continuamente durante 20 segundos. La señal
sonora funciona cuando la llave de contacto está en
posición de encendido (ON) o de apagado (OFF).
Tuercas del cilindro maestro con la
placa de montaje
19 N•m (168 lbf in)
Sensor del freno con el cilindro maestro
23 a 28 N•m (204 a 248 lbf in)
Contratuerca de la varilla de empuje del
cilindro maestro
15 a 17 N•m (133 a 150 lbf in)
Tornillos del conjunto del pedal de freno
con el soporte
165 N•m (122 lbf ft)
Contratuerca de ajuste del pedal del freno
15 a 17 N•m (133 a 150 lbf in)
 Yale Materials Handling Corp.
1400 Sullivan Dr., Greenville, NC 27834-2011

1800 YRM 1359 3/12 (12/10)(7/10)(9/08) Impreso en los EE.UU.