Mantenimiento

SISTEMA HIDRÁULICO
NDR035EA, NR045EA [C861];
NDR030EA, NR035-040EA [D815]

REFERENCIA 550059174 1900 YRM 1189

 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
PARA EL MANTENIMIENTO Y
LA REPARACIÓN
• Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegúrese de que todas las eslingas, cadenas o cables están
correctamente sujetos y que la carga que se está levantando está equilibrada. Asegúrese de que la
grúa, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente para soportar el peso de la carga.

• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.

• Utilice gafas de seguridad.

• DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERÍAS antes de realizar cualquier operación de manten-

imiento o reparación en carretillas elevadoras eléctricas. En las carretillas elevadoras de combustión
interna, desconecte el cable de masa de la batería

• Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Consulte la sección
CÓMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORAS SOBRE BLOQUES en el Manual del Usuario o
en la sección Mantenimiento periódico.

• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.

• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

• Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS por YALE para realizar las reparaciones. Las piezas de re-
puesto deberán cumplir o superar las especificaciones del fabricante del equipo original.

• Asegúrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elásticos y otros dispositivos
de sujeción antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.

• Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la unidad cuando
realice alguna reparación, o si la carretilla necesita ser reparada.

• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan en las instruc-
ciones.

• La gasolina, el gas de petróleo licuado (GPL), el gas natural comprimido (CNG) y el Diesel son com-
bustibles inflamables. Asegúrese de cumplir con las normas de seguridad necesarias cuando manip-
ule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas de carburación.

• Durante su proceso de carga, las baterías generan un gas inflamable. Mantenga la zona alejada del
fuego y de posibles chispas. Asegúrese de que la zona esté bien ventilada.

NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguridad

en este manual:

ADVERTENCIA
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones
graves, o incluso la muerte.

PRECAUCIÓN
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones
leves o moderadas y daños materiales.

En la carretilla elevadora, el símbolo de ADVERTENCIA y la palabra aparecen

sobre un fondo naranja. El símbolo de PRECAUCIÓN y la palabra aparecen
sobre un fondo amarillo.
Sistema hidráulico Índice

ÍNDICE

General................................................................................................................................................................ 1
Descarga de los condensadores..................................................................................................................... 3
Descripción.......................................................................................................................................................... 3
Manija de control ................................................................................................................................................. 4
Manija de control de posición hacia el lateral ................................................................................................ 4
Posición hacia delante / hacia atrás................................................................................................................ 5
Mantenimiento ..................................................................................................................................................... 6
Nivel de aceite y fugas .................................................................................................................................... 6
Funcionamiento............................................................................................................................................... 6
Cambio de aceite ............................................................................................................................................ 7
Drenaje ....................................................................................................................................................... 7
Identificación del cilindro............................................................................................................................. 8
Llenado ....................................................................................................................................................... 10
Cilindros de elevación principal .............................................................................................................. 10
Cilindros de elevación libre..................................................................................................................... 11
Tapa del respiradero ....................................................................................................................................... 12
Inspección................................................................................................................................................... 12
Filtro de aceite,................................................................................................................................................ 12
Cambio ....................................................................................................................................................... 12
Filtro de aceite................................................................................................................................................. 13
Comprobación ............................................................................................................................................ 13
Sistema hidráulico ............................................................................................................................................... 13
General ........................................................................................................................................................... 13
Limpieza ..................................................................................................................................................... 13
Nivel de ruido .............................................................................................................................................. 14
Mangueras ...................................................................................................................................................... 14
Racores........................................................................................................................................................... 16
Bomba y motor de elevación ............................................................................................................................... 17
Unidad completa ............................................................................................................................................. 17
Retirada ...................................................................................................................................................... 17
Instalación................................................................................................................................................... 18
Bomba de elevación........................................................................................................................................ 20
Componentes ............................................................................................................................................. 21
Racor de pestaña de presión ................................................................................................................. 21
Racores de suministro y retorno ............................................................................................................ 21
Válvula de descenso manual.................................................................................................................. 22
Orificios de comprobación de presión .................................................................................................... 23
Transductor de presión ........................................................................................................................... 23
Válvula de alivio...................................................................................................................................... 25
Válvula de control de descenso.............................................................................................................. 26
Retirada de la bomba. ............................................................................................................................... 26
Instalación de la bomba .............................................................................................................................. 27
Hidráulicos de funciones auxiliares ..................................................................................................................... 28
Bomba y motor de funciones auxiliares .......................................................................................................... 28
Retirada ...................................................................................................................................................... 28
Desmontaje................................................................................................................................................. 29
Montaje ....................................................................................................................................................... 29
Instalación................................................................................................................................................... 30
Válvula selectora delantera ............................................................................................................................. 30
Válvula selectora trasera................................................................................................................................. 32
Depósito hidráulico .............................................................................................................................................. 33

©2012 Yale Materials Handling Corp. i

Índice Sistema hidráulico

ÍNDICE (Continuación)
Retirada........................................................................................................................................................... 33
Desmontaje ..................................................................................................................................................... 34
Conjunto de respiradero ............................................................................................................................. 34
Conjunto del filtro ........................................................................................................................................ 36
Interruptor indicador de nivel de aceite bajo ............................................................................................... 37
Racores del depósito .................................................................................................................................. 38
Limpieza e inspección..................................................................................................................................... 38
Montaje ........................................................................................................................................................... 38
Conjunto de respiradero ............................................................................................................................. 38
Conjunto del filtro ........................................................................................................................................ 38
Interruptor indicador de nivel de aceite bajo ............................................................................................... 38
Racores del depósito .................................................................................................................................. 39
Instalación ....................................................................................................................................................... 39
Especificaciones.................................................................................................................................................. 40
Localización de averías ....................................................................................................................................... 40

Esta sección es para los modelos siguientes:

NDR035EA, NR045EA [C861];

NDR030EA, NR035-040EA [D815]

ii
1900 YRM 1189
General
PRECAUCIÓN
Los componentes eléctricos de esta carretilla
tienen polaridad y pueden resultar dañados si se
cablean incorrectamente. Asegúrese de que cada
conexión de cable eléctrico quede etiquetada e
identificada adecuadamente antes de la retirada o
de la instalación. Si no queda clara la localización
de la conexión, consulte el diagrama de cableado
de la carretilla. Asegúrese de que los equipos de
medida de prueba tengan las capacidades ade-
cuadas de tensión y de corriente para la salida
de los componentes eléctricos que se vayan a
comprobar con ellos. No cablee nunca a esta car-
retilla componentes posventa sin la aprobación de
fábrica.
El sistema hidráulico se compone de dos circuitos
hidráulicos alimentados por separado para las fun-
ciones de elevación principal y para las funciones
auxiliares. Las funciones de elevación principal se
refieren a la elevación y descenso de las secciones del
mástil y del tablero. Las funciones auxiliares pueden
incluir las siguientes: extensión y retracción, inclinación
hacia arriba e inclinación hacia abajo y desplazamiento
lateral hacia la izquierda y hacia la derecha. Las dos
bombas toman su suministro de aceite de un depósito
hidráulico común. VéaseFigura 1.
La bomba de elevación es una bomba de engranajes
accionada por un motor de inducción de CA que se ac-
tiva solamente cuando se actúan los controles de ele-
vación. Cuando el mástil desciende, se abre la válvula
de control de descenso electrohidráulica permitiendo
que salga el aceite hidráulico para regresar al depósito
General
hidráulico a través de la bomba. El aceite hidráulico que
pasa a través de la bomba en su camino de regreso
hacia el depósito mueve la bomba y el motor de ele-
vación en sentido inverso. El motor de elevación entra
en modo regenerativo durante el descenso generando
una pequeña carga de batería. Esta acción recupera
parte de la energía utilizada para elevar el mástil y per-
mite conseguir la máxima economía de la batería.
Para controlar las funciones hidráulicas del conjunto de
tablero retráctil se utilizan unas válvulas selectoras. Es-
tas válvulas constan de bloques de válvulas con válvu-
las solenoide electrohidráulicas. La válvula selectora
trasera está situada en el bastidor trasero del conjunto
de tablero retráctil y controla los modos de avance y
retracción de los cilindros retráctiles. La válvula selec-
tora delantera va montada en el bastidor delantero del
conjunto de tablero retráctil y controla las funciones de
inclinación y desplazamiento lateral. Hay una válvula
selectora opcional de funciones auxiliares para su uso
con otros dispositivos hidráulicos aprobados.
Esta sección se ocupa del conjunto de bomba y mo-
tor de elevación, del conjunto de bomba y motor de
funciones auxiliares, de las mangueras hidráulicas, del
depósito hidráulico y de las funciones de la manija de
control. Los componentes asociados a veces con el
sistema hidráulico pero más estrechamente relaciona-
dos con otros sistemas, se tratan en otras secciones.
Si desea información adicional, consulte las secciones
siguientes:
Sistema eléctrico 2200 YRM 1191
Reparación del Motor de CA 620 YRM 1186
Mástil, Reparación 4000 YRM 1195
Tableros retráctiles 4500 YRM 1196
1
General 1900 YRM 1189

1. MOTOR DE ELEVACIÓN 8. DEPÓSITO

2. BOMBA DE ELEVACIÓN 9. CONJUNTO DE RESPIRADERO
3. MOTOR DE FUNCIONES AUXILIARES 10. MANGUERA DE RETORNO DE FUNCIONES
4. BOMBA DE FUNCIONES AUXILIARES AUXILIARES
5. MANGUERA DE SUMINISTRO DE ELEVACIÓN 11. MANGUERA DE SUMINISTRO DE FUNCIONES
6. MANGUERA DE RETORNO DE ELEVACIÓN AUXILIARES
7. CONJUNTO DEL FILTRO 12. MANGUERA DE PRESIÓN DE ELEVACIÓN

Figura 1. Sistema hidráulico

2
1900 YRM 1189 Descripción

DESCARGA DE LOS CONDENSADORES

ADVERTENCIA
Los condensadores que están dentro de los contro-
ladores pueden mantener carga eléctrica después
de que se haya desconectado la batería. Descar-
gue los condensadores antes de realizar el manten-
imiento del sistema eléctrico para evitar lesiones o
daños electrónicos.

1. Mueva la carretilla elevadora hasta una zona se-

gura y nivelada y descienda completamente el
mástil. Ponga la llave de contacto en la posición de
apagado (OFF) y ponga un cartel con el letreroNO
USAR en la manija de control. Bloquee la rueda
motriz para evitar movimientos inesperados.

2. Desconecte el conector del cable de alimentación

de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija 1. CONEXIÓN POSITIVA (B+)
del conector del cable de la batería para separar el 2. CONEXIÓN NEGATIVA (B )
3. CABLES PUENTE AISLADOS
conector de la batería del conector de la carretilla. 4. RESISTENCIA DE 200 OHMIOS, 2 WATIOS
3. Retire la tapa del compartimento del carretillero. Figura 2. Descarga de los condensadores
Consulte la sección Mantenimiento periódico
8000 YRM 1197.

4. Descargue el condensador del controlador

conectando una resistencia de 200 ohmios y 2
vatios entre los terminales B+ y B del controlador
del motor durante 10 segundos. Retire la resisten-
cia después de descargar los condensadores.
Consulte Figura 2.

Descripción
El sistema hidráulico utiliza un motor de inducción Tabla 1. Configuraciones de bomba y motor de
de CA y una bomba de engranajes para suministrar elevación principal (Continuación)
presión hidráulica para las funciones de elevación
principal. Los conjuntos de bomba y motor de ele- Motor Bomba Disponibilidad
vación están disponibles en diferentes combinaciones.
VéaseTabla 1. Opción EE 36V 20cc Todos los
modelos
Tabla 1. Configuraciones de bomba y motor
36V 4500 lb 25cc Todos los
de elevación principal
Estándar modelos
Motor Bomba Disponibilidad 36V 4500 lb 28cc NDR035EA y
Alto rendimiento NR045EA
36 V 25cc NDR030EA y
NR035-040EA

3
Manija de control 1900 YRM 1189

Manija de control
MANIJA DE CONTROL DE POSICIÓN el lado izquierdo del disco para mover el tablero hacia
HACIA EL LATERAL la izquierda. A la izquierda del disco de inclinación/de-
splazamiento lateral hay un botón que activa la bocina.
La manija de control proporciona al carretillero el con-
trol necesario para las funciones de desplazamiento, el-
evación, descenso, inclinación, desplazamiento lateral,
bocina y funciones retráctiles. VéaseFigura 3.

El desplazamiento se activa moviendo la manija de

control en la dirección de desplazamiento. Moviendo
la manija de control en la dirección de las horquillas la
carretilla se mueve hacia delante. Para el desplaza-
miento marcha atrás, hay que mover la manija de
control hacia la parte trasera de la carretilla. La ve-
locidad de desplazamiento tanto para la marcha hacia
delante como para la marcha atrás es proporcional a
la distancia que se mueva la manija; cuanto mayor sea
esa distancia, mayor será la velocidad con la que se
mueve la carretilla.
1. DISCO DE INCLINACIÓN/DESPLAZAMIENTO
NOTA: El movimiento diagonal de la manija controla LATERAL
de forma simultánea el desplazamiento y las funciones 2. BOTÓN DE LA BOCINA
hidráulicas. 3. LOS BOTONES DE EXTENSIÓN/RETRACCIÓN
ESTÁN EN EL LADO INFERIOR DE LA MANIJA.
La manija de control también controla las funciones de
Figura 3. Manija de control
elevación/descenso Cuando se tira de la manija de con-
trol hacia el carretillero, el tablero se eleva. Cuando se
empuja la manija alejándola del carretillero, el tablero
desciende. La velocidad del mástil es proporcional a la
distancia que se mueva la manija de control.

NOTA: Durante el funcionamiento de la carretilla ele-

vadora, las funciones auxiliares solamente se pueden
accionar de una en una.

Las funciones de extensión y retracción se controlan

por medio de dos botones situados en el lado inferior
del eje de la manija de control.

Un disco de inclinación/desplazamiento lateral que se

maneja con el dedo pulgar y situado en la superficie
1. INCLINACIÓN 3. DESPLAZAMIENTO
principal de la manija de control, sirve para controlar la LATERAL HACIA LA
HACIA ATRÁS
inclinación y el desplazamiento lateral. VéaseFigura 4. 2. DESPLAZAMIENTO DERECHA
Para inclinar hacia delante, presione la parte supe- LATERAL HACIA LA 4. INCLINACIÓN
rior del disco. Para inclinar hacia atrás, presione la IZQUIERDA HACIA DELANTE
parte inferior del disco. Para activar la función de
desplazamiento lateral, presione el lado derecho del Figura 4. Disco de inclinación/desplazamiento
disco para mover el tablero hacia la derecha. Presione lateral

4
1900 YRM 1189 Manija de control

POSICIÓN HACIA DELANTE / HACIA

ATRÁS
Las carretillas con posición hacia delante / hacia atrás
utilizan una configuración de controles diferente a la uti-
lizada en la manija de control multifunción de los mod-
elos de posición hacia el lateral. El carretillero activa
el movimiento hacia delante y hacia atrás empujando
la manija de control en el sentido deseado. La manija
de control de posición hacia delante / hacia atrás no
tiene ningún movimiento en sentido lateral. La función
de elevación/descenso se controla por medio de un in-
terruptor de paleta situado en la superficie principal de
la manija de control. Las funciones de desplazamiento
lateral y de inclinación se controlan por medio de inter-
ruptores de botón situados a la derecha del interruptor
de paleta mirando hacia el carretillero. Un interruptor
de botón situado debajo de la paleta de elevación/de-
scenso activa la bocina. Otro interruptor de paleta que
controla las funciones de extensión/retracción está situ-
ado en el lado opuesto de la empuñadura y se acciona
con el dedo índice. VéaseFigura 5.
La manija de control está diseñada para permitir el fun-
cionamiento de las funciones direccionales de la manija
de control cuando se mira hacia la parte trasera de la
carretilla usando la empuñadura trasera. Un botón de
accionamiento con el dedo pulgar situado en el extremo
de la empuñadura trasera acciona la bocina cuando se
mira hacia la parte trasera de la carretilla.

Leyenda de la figura 5

1. INCLINACIÓN HACIA ABAJO

2. DESPLAZAMIENTO LATERAL HACIA LA
IZQUIERDA
3. DESPLAZAMIENTO LATERAL HACIA LA
DERECHA
4. INCLINACIÓN HACIA ARRIBA
5. BOTÓN DE LA BOCINA
6. EMPUÑADURA DE LA MANIJA DE CONTROL
7. EMPUÑADURA TRASERA Figura 5. Manija de control (posición hacia delante
8. BOTÓN DE LA BOCINA
9. MAZO DE CABLEADO DE LA MANIJA DE / hacia atrás)
CONTROL
10. FUNDA
11. MAZO DE CABLEADO DE LA EMPUÑADURA
TRASERA
12. PALETA DE EXTENSIÓN/RETRACCIÓN
(LADO POSTERIOR DE LA MANIJA)
13. PALETA DE ELEVACIÓN/DESCENSO

5
Mantenimiento
Mantenimiento
NIVEL DE ACEITE Y FUGAS
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
parte de la bomba de elevación o de desconectar
cualquier manguera hidráulica. Consulte Válvula
de descenso manual en esta sección. Asegúrese
de cerrar la válvula de descenso manual cuando se
completen las reparaciones.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
No ponga nunca las manos sobre componentes
hidráulicos presurizados. El aceite hidráulico a
alta presión que se escapa por fugas a través de
orificios muy pequeños puede inyectarse en la piel.
Inspeccione visualmente para ver si hay fugas.
PRECAUCIÓN
Proteja el sistema hidráulico de la suciedad y
los contaminantes al limpiar las zonas de los
componentes hidráulicos antes de realizar el man-
tenimiento del sistema hidráulico.
No accione la bomba sin la cantidad adecuada de
aceite en el sistema hidráulico. El funcionamiento
de la bomba hidráulica con niveles bajos de aceite
produce daños en la bomba.
6
1900 YRM 1189
Compruebe si hay fugas buscando aceite debajo de
la carretilla elevadora o en los lugares en que ésta
haya estado aparcada. Asegúrese de que la llave de
contacto esté en la posición de apagado (OFF), retire
las tapas del compartimento del carretillero y abra la
puerta del compartimento de la unidad de tracción
para inspeccionar visualmente el sistema hidráulico y
las mangueras hidráulicas. Las fugas pequeñas de
aceite pueden aparecer como zonas húmedas o de
pérdidas de aceite o zonas inusualmente sucias donde
la suciedad y el polvo se adhieren al aceite que ha
salido poco a poco.
Comprobación del nivel del aceite hidráulico.
Asegúrese de que la llave de contacto esté en la
posición de apagado (OFF) y retire las tapas del com-
partimento del carretillero para acceder al depósito
hidráulico. El aceite debería llenarse hasta 25 mm
(1 in.) por debajo de la parte inferior de la carcasa del
filtro hidráulico del depósito. Consulte Figura 9. Añada
sólo el aceite hidráulico necesario. NO llene en exceso
el depósito hidráulico. Si se añade demasiado aceite
hidráulico, éste saldrá forzado por la tapa del respi-
radero durante el funcionamiento. Si el nivel de aceite
hidráulico cae por debajo del nivel mínimo durante el
funcionamiento, se avisa al carretillero a través de una
luz indicadora.
FUNCIONAMIENTO
Sitúe la llave de contacto en la posición de encendido
(ON). Eleve y baje el mástil varias veces. El mástil debe
moverse con suavidad y no debe botar ni sacudirse al
parar o arrancar. Compruebe cada función de la manija
de control para ver si funciona correctamente. Consulte
Manija de control para ver las explicaciones de las fun-
ciones hidráulicas.
1900 YRM 1189
CAMBIO DE ACEITE
Drenaje
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
parte de la bomba de elevación o de desconectar
cualquier manguera hidráulica. Consulte Válvula
de descenso manual en esta sección. Asegúrese
de cerrar la válvula de descenso manual cuando se
completen las reparaciones.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
No ponga nunca las manos sobre componentes
hidráulicos presurizados. El aceite hidráulico a
alta presión que se escapa por fugas a través de
orificios muy pequeños puede inyectarse en la piel.
Inspeccione visualmente para ver si hay fugas.
PRECAUCIÓN
La eliminación de los lubricantes y otros líqui-
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
El aceite hidráulico debe cambiarse cada 2.000 horas
o anualmente. Cuando los componentes del sistema
hidráulico tales como la bomba o los cilindros hayan
resultado dañados o el aceite se haya contaminado
de cualquier otra forma, el sistema hidráulico debería
drenarse, limpiarse y rellenarse con aceite hidráulico
nuevo.
1. Aparque la carretilla elevadora sobre una superfi-
cie nivelada y baje el mástil. Coloque la llave de
contacto en la posición de apagado (OFF) y ponga
un cartel con el letreroNO USAR en la manija de
control. Bloquee las ruedas para evitar movimien-
tos inesperados.
2. Desconecte el conector del cable de alimentación
de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija
Mantenimiento
del conector del cable de la batería para separar el
conector de la batería del conector de la carretilla.
3. Retire la tapa del compartimento del carretillero y la
puerta del compartimento de la unidad de tracción
para acceder al depósito hidráulico.
4. Retire el respiradero de la parte superior del de-
pósito. VéaseConjunto de respiradero.
5. Coloque un recipiente apropiado de aceite con una
capacidad mínima de 19 liter (5 gal) cerca de la
carretilla para vaciar el aceite.
PRECAUCIÓN
NO corte la manguera cuando retire el cintillo de
sujeción del cable.
6. Coloque la manguera de drenaje en la parte inferior
del depósito hidráulico. VéaseFigura 6. Recorte
con cuidado el cintillo de sujeción de cable que ase-
gura la manguera. Afloje y retire la abrazadera de
manguera que asegura el tapón en el extremo de la
manguera. Retire el tapón de la manguera y vacíe
el aceite hidráulico en el contenedor.
7. Algunas carretillas utilizan cilindros de elevación
principal de tipo desplazamiento que mantienen
ciertas cantidades de aceite incluso en reposo.
Consulte Identificación del cilindro. Estos cilindros
se pueden seguir vaciando para reducir los nive-
les de contaminantes que quedan en el sistema
hidráulico. Si su carretilla elevadora está equipada
con cilindros de elevación principal de tipo de-
splazamiento.
a. Afloje 1/2 vuelta los dos tornillos de sangrado
del cilindro de elevación principal.
b. Abra la válvula de descenso manual. Consulte
Válvula de descenso manual en esta sección.
c. Deje tiempo suficiente para que caiga el aceite
por gravedad en el depósito.
d. Gire la válvula de descenso manual hasta la
posición de desconectado (OFF). Consulte
Válvula de descenso manual en esta sección.
e. Apriete de nuevo los tornillos de sangrado situ-
ados en la parte superior de la carcasa del cilin-
dro de elevación.
8. Vacíe el resto del aceite del depósito. Coloque
el tapón en la manguera y asegúrelo con la
abrazadera de la manguera tal y como estaba
7
Mantenimiento 1900 YRM 1189

al retirarlo. Enrolle la manguera de drenaje y Leyenda de la figura 6

asegúrela con un cintillo de sujeción de cable tal y
como estaba antes de la retirada. 1. TAPÓN
2. MANGUERA
9. Inspeccione el depósito. Compruebe si hay daños 3. PIEZA ACODADA (CON ABRAZADERA)
4. DEPÓSITO
en el depósito o en las mangueras. Limpie el 5. CINTILLO DE SUJECIÓN DE CABLE
depósito si fuera necesario. VéaseDepósito 6. ABRAZADERA
hidráulico.
Identificación del cilindro
10. Instale de nuevo la tapa del respiradero dejándola
como estaba cuando se retiró. VéaseConjunto de En todos los modelos de esta serie de carretillas el-
respiradero. evadoras están presentes dos cilindros de elevación
principal y un cilindro de elevación libre. Sin embargo,
los cilindros pueden ser o bien de tipo desplazamiento o
bien de tipo pistón. Ciertos tipos de cilindros requieren
emplear diferentes procedimientos de drenaje y llenado
de aceite hidráulico.

Los cilindros de elevación principal se pueden identi-

ficar por la presencia de un tornillo de sangrado cerca
de la parte superior de la carcasa del cilindro en cilin-
dros de tipo desplazamiento. Los cilindros de elevación
libre, de tipo pistón, no están equipados con tornillos de
sangrado. VéaseFigura 7.

Figura 6. Manguera de drenaje

Figura 7. Identificación del cilindro de elevación
principal

8
1900 YRM 1189 Mantenimiento

Leyenda de la figura 7

1. PARTE SUPERIOR DEL MÁSTIL INTERMEDIO

2. VÁSTAGO DEL CILINDRO
3. TORNILLO DE SANGRADO
(INDICA QUE SE TRATA DE UN CILINDRO DE
TIPO DESPLAZAMIENTO)
4. CARCASA DE CILINDRO

Los cilindros de elevación libre se pueden identificar por

el diámetro del vástago del cilindro. Mida el diámetro
del vástago del cilindro de elevación libre para determi-
nar la configuración de su carretilla elevadora. Véase
Figura 8 y Tabla 2.

Tabla 2. Identificación del cilindro

Tipo Cilindros de elevación libre

Desplazamiento 73,00 mm (2,87 in.)
Pistón 44,40 mm (1,75 in.)

1. CONJUNTO DE LA CRUCETA
2. DIÁMETRO DEL VÁSTAGO DEL CILINDRO
3. TORNILLO DE SANGRADO O DE LLENADO
4. SOPORTE RETENEDOR
5. CARCASA DEL CILINDRO
6. PRENSAESTOPAS

Figura 8. Vástago del cilindro de elevación libre

9
Mantenimiento
Llenado
NOTA: Consulte Especificaciones en esta sección para
seleccionar el aceite hidráulico apropiado.
1. Llene el depósito hidráulico al nivel adecuado con
aceite hidráulico nuevo. El aceite hidráulico de-
bería llenarse hasta quedar al mismo nivel de la
pestaña del depósito en carretillas con un compar-
timento de batería de 21.5 pulgadas o a 40 mm
(1.6 in.) por debajo de la pestaña del depósito
en todas las demás configuraciones de comparti-
mento de batería. NO llene en exceso el depósito
hidráulico. VéaseFigura 9.
2. Instale la tapa del respiradero.
3. Determine los tipos de cilindros de elevación princi-
pal y de cilindros de elevación libre utilizados. Con-
sulte Identificación del cilindro.
1. CARCASA DEL FILTRO HIDRÁULICO
2. RACOR DE RETORNO HIDRÁULICO
3. PESTAÑA DEL DEPÓSITO
4. NIVEL DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO
5. DEPÓSITO HIDRÁULICO
Figura 9. Nivel del aceite hidráulico
10
1900 YRM 1189
Cilindros de elevación principal
1. Los cilindros de elevación principal, de tipo pistón,
no necesitan sangrado. Si su carretilla elevadora
está equipada con cilindros de elevación principal
de tipo pistón, salte a Cilindros de elevación libre.
ADVERTENCIA
Manténgase alejado del mástil cuando realice el
sangrado de los cilindros. Las piezas del mástil se
pueden mover o descender inesperadamente.
No ponga nunca las manos sobre componentes
hidráulicos presurizados. El aceite hidráulico a
alta presión que se escapa por fugas a través de
orificios muy pequeños puede inyectarse en la piel.
Inspeccione visualmente para ver si hay fugas.
2. Los cilindros de elevación principal tipo de de-
splazamiento deben sangrarse:
a. Conecte el conector de la batería y sitúe la llave
de contacto en la posición de encendido (ON).
b. Active la función de elevación usando los con-
troles del carretillero. Continúe hasta que el
vástago del cilindro de elevación libre se ex-
tiende aproximadamente 150 mm (6 in.) para
aplicar presión al sistema hidráulico.
c. Gire la llave de contacto a la posición de apa-
gado (OFF) y retire la llave.
ADVERTENCIA
Utilice un elevador personal o una escalera para ac-
ceder a los tornillos de sangrado. NO trepe por el
mástil o la carretilla.
PRECAUCIÓN
NO retire completamente el tornillo de sangrado.
Afloje el tornillo lenta y gradualmente.
NOTA: Limpie frotando con un paño la espuma y el
aceite a medida que se van expulsando para minimizar
la limpieza final.
d. Abra ligeramente el tornillo de sangrado de
cualquiera de los cilindros de elevación princi-
pal girándolo en sentido antihorario hasta que
se expulse aire y/o espuma de aceite a través
de él. Deje que salga el aire/la espuma del
cilindro hasta que aparezca aceite hidráulico
limpio. Cierre el tornillo de sangrado y apriete a
un par de 6 a 8 N•m (53 a 71 lbf in). Si el cilindro
1900 YRM 1189
de elevación libre desciende totalmente antes
de que se haya expulsado todo el aire, cierre el
tornillo de sangrado y vuelva a Paso a. Limpie
el aceite expulsado y repita el procedimiento
con el otro cilindro de elevación principal.
Cilindros de elevación libre
1. Los cilindros de elevación libre de tipo pistón no
se sangran, pero tienen una cámara de aceite que
debe llenarse para que funcionen correctamente
las funciones de amortiguación de los cilindros.
a. Descienda completamente el mástil y el tablero
Sitúe la llave de contacto en la posición de apa-
gado (OFF) y desconecte la batería.
b. Abra ligeramente el tornillo de llenado del lado
de la carcasa del cilindro de elevación libre
cerca del prensaestopas girándolo en sentido
antihorario para asegurarse de que el cilindro
no está presurizado. Retire lentamente el
tornillo de llenado y el obturador.
NOTA: Utilice una lata de aceite limpio para medir e
inyectar aceite hidráulico en el orificio de llenado del
cilindro.
c. Mida aproximadamente 150 cc (5 oz) de aceite
hidráulico limpio y llene la cámara de aceite
a través del orificio de llenado. Rellene hasta
utilizar todo el aceite o hasta que salga aceite
del orificio de llenado.
d. Instale el tornillo de llenado y obture y apriete
a un par de 6 a 8 N•m (53 a 71 lbf in). Limpie
las salpicaduras de aceite.
e. Conecte la batería y sitúe la llave de contacto
en la posición de encendido (ON). Levante y
descienda completamente el mástil varias ve-
ces para comprobar si funciona correctamente.
El cilindro de elevación libre debería descen-
der lentamente cerca del final de su carrera.
Compruebe el nivel de aceite hidráulico en el
depósito y llene lo que sea necesario. Reem-
place todas las tapas tal y como estaban antes
de retirarlas, retire los bloques de las ruedas y
ponga de nuevo en servicio la carretilla.
ADVERTENCIA
Manténgase alejado del mástil cuando realice el
sangrado de los cilindros. Las piezas del mástil se
pueden mover o descender inesperadamente.
Mantenimiento
No ponga nunca las manos sobre componentes
hidráulicos presurizados. El aceite hidráulico a
alta presión que se escapa por fugas a través de
orificios muy pequeños puede inyectarse en la piel.
Inspeccione visualmente para ver si hay fugas.
2. Los cilindros de elevación libre de tipo desplaza-
miento deben sangrarse:
a. Conecte el conector de la batería y sitúe la llave
de contacto en la posición de encendido (ON).
b. Active la función de elevación usando los con-
troles del carretillero. Continúe hasta que el
vástago del cilindro de elevación libre se ex-
tiende aproximadamente 150 mm (6 in.) para
aplicar presión al sistema hidráulico.
c. Sitúe la llave de contacto en la posición de apa-
gado (OFF) y desconecte la batería.
PRECAUCIÓN
NO retire completamente el tornillo de sangrado.
NOTA: Utilice un trapo para limpiar la espuma y el
aceite a medida que se vayan expulsando para mini-
mizar la limpieza final.
d. Abra ligeramente el tornillo de sangrado del
lado de la carcasa del cilindro de elevación li-
bre cerca del prensaestopas girándolo en sen-
tido antihorario hasta que se expulse el aire
y/o la espuma de aceite. Deje que salga el
aire/la espuma del cilindro hasta que aparezca
aceite hidráulico limpio. Cierre el tornillo de
sangrado y apriete a un par de 6 a 8 N•m (53
a 71 lbf in). Si el cilindro de elevación libre de-
sciende totalmente antes de que se haya ex-
pulsado todo el aire/espuma, cierre el tornillo
de sangrado y repita Paso a. Limpie el aceite
expulsado. Algunos cilindros de elevación li-
bre de tipo desplazamiento también tienen un
tornillo de sangrado adicional situado en el ex-
tremo del vástago del cilindro. Inspeccione el
vástago del cilindro cuando salga por la cruc-
eta. Si el vástago está equipado con el tornillo
de sangrado adicional, repita el procedimiento
de sangrado usando el tornillo de sangrado
adicional.
e. Conecte la batería y sitúe la llave de contacto
en la posición de encendido (ON). Levante y
descienda completamente el mástil varias ve-
ces para comprobar si funciona correctamente.
Repita el procedimiento de sangrado hasta que
11
Mantenimiento 1900 YRM 1189

no haya nada de aire al sangrar el cilindro de

elevación libre. Compruebe el nivel de aceite
hidráulico en el depósito y llene lo que sea
necesario. Coloque todas las tapas dejándolas
como estaban antes de ser retiradas, retire los
bloques de las ruedas y ponga de nuevo en ser-
vicio la carretilla elevadora.
TAPA DEL RESPIRADERO
Inspección
La tapa del respiradero hidráulico permite la entrada de
aire en el depósito hidráulico cuando el aceite hidráulico
se bombea fuera de los cilindros. Cuando el aceite
hidráulico vuelve al depósito, el aire se expulsa a través
de la tapa del respiradero hidráulico. Un filtro en la tapa
protege al sistema hidráulico de la entrada de partícu-
las de suciedad y otros contaminantes. Si el filtro está
demasiado sucio, puede obstruirse el flujo de aire ha-
ciendo que se acumulen presiones y vacíos dentro del
depósito. Si se obstruye el flujo de aire a través de
la tapa del respiradero hidráulico, sustituya la tapa del
respiradero. Mantenga limpia la zona del respiradero
hidráulico y NO lo llene excesivamente.
FILTRO DE ACEITE,
Cambio
Sustituya el elemento filtrante después de las primeras
50 horas de funcionamiento y posteriormente cada
2.000 horas o anualmente.
PRECAUCIÓN
La eliminación de los lubricantes y otros líqui-
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
1. Mueva la carretilla elevadora hasta una zona
segura y nivelada y descienda completamente
el mástil. Sitúe la llave de contacto en la posi-
ción de apagado (OFF) y desconecte la batería.
Coloque una etiqueta de NO UTILIZAR en la
manija de control. Bloquee la rueda motriz para
evitar movimientos inesperados.
2. Retire la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero para acceder al depósito hidráulico.
3. Afloje los cuatro tornillos de casquete que ase-
guran la tapa a la carcasa del filtro de aceite
hidráulico.
4. Presione la tapa hacia abajo con la mano para com-
primir el muelle del retenedor del elemento y retire
los cuatro tornillos de casquete.
5. Retire la tapa y el muelle de la carcasa. Com-
pruebe el obturador de la junta tórica de la tapa
para ver si hay grietas o deterioro. Sustitúyalos si
están dañados. VéaseFigura 10.

ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.

Descienda completamente todos los componentes

del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
parte de la bomba de elevación o de desconectar
cualquier manguera hidráulica. Consulte Válvula
de descenso manual en esta sección. Asegúrese
de cerrar la válvula de descenso manual cuando se
completen las reparaciones. Figura 10. Retirada de la tapa

El aceite hidráulico está caliente a temperaturas

normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.

12
1900 YRM 1189
Leyenda de la figura 10
1. DEPÓSITO HIDRÁULICO
2. TAPA
3. FILTRO
4. MANGUERA DE RETORNO DE LA BOMBA
5. CARCASA DEL FILTRO HIDRÁULICO
6. MUELLE
6. Retire el elemento de la carcasa y sustitúyalo por
uno nuevo.
7. Coloque la tapa y el muelle en la carcasa. Presione
la tapa hacia abajo con la mano para comprimir el
muelle del retenedor del elemento y coloque los
cuatro tornillos de casquete. Apriete los tornillos
de casquete a 6 N•m (53 lbf in).
8. Conecte el conector de la batería y retire la etiqueta
de NO UTILIZAR de la manija de control. Retire los
Sistema hidráulico
GENERAL
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
Nunca compruebe si hay fugas poniendo las manos
en los conductos hidráulicos o en los componentes
bajo presión. El aceite hidráulico bajo presión po-
dría inyectarse en la piel.
PRECAUCIÓN
Proteja el sistema hidráulico de la suciedad y los
contaminantes al realizar el mantenimiento de este
sistema.
No accione la bomba sin la cantidad adecuada de
aceite en el sistema hidráulico. El funcionamiento
Sistema hidráulico
bloques de la rueda de tracción y compruebe si el
funcionamiento es correcto.
FILTRO DE ACEITE
Comprobación
Limpie alrededor del conjunto del respiradero para evi-
tar la contaminación del sistema hidráulico. Retire la
tapa del respiradero de la parte superior del depósito
hidráulico. Inspeccione visualmente el filtro de aceite
hidráulico situado en el interior del orificio de llenado.
La criba debe mantenerse limpia para filtrar el aceite
nuevo que se añade al sistema. Si hay suciedad, es-
coria, óxido o residuos, retire y limpie el colador. Si el
colador no se puede limpiar o está roto, será necesario
sustituirlo. Véase Depósito hidráulico para sustituir el
conjunto de colador de aceite y respiradero.
de la bomba hidráulica con niveles bajos de aceite
produce daños en la bomba.
El aceite hidráulico en el sistema realiza la función
doble de transmisión de potencia y lubricación. La
utilización del líquido correcto es esencial para el
funcionamiento correcto del sistema. Consulte Es-
pecificaciones en esta sección. Cuando se realicen
procedimientos de localización de averías en relación
con problemas del sistema hidráulico se debe com-
probar primero el nivel de aceite hidráulico. Consulte
Mantenimiento en esta sección. Un nivel bajo de aceite
puede hacer parecer que existe un problema con la
batería o con los componentes hidráulicos.
Limpieza
Tome medidas preventivas para asegurarse de que el
sistema hidráulico permanezca limpio.
1. Limpie el depósito y la zona de la bomba antes de
efectuar tareas de servicio para evitar que entre
contaminación en el sistema hidráulico.
2. Limpie (enjuague) el sistema completo cuando se
encuentre un fallo para asegurarse de eliminar toda
la pintura, virutas metálicas y restos
3. Filtre cada cambio de aceite para evitar la introduc-
ción de contaminantes en el sistema.
13
Sistema hidráulico
4. Proteja de forma continuada contra la entrada de
contaminación en suspensión en el aire mante-
niendo la tapa del respiradero limpia y en condi-
ciones de funcionamiento.
Nivel de ruido
El ruido del sistema hidráulico puede ser debido tanto
a un aceite seleccionado incorrectamente como a com-
ponentes del sistema sueltos o dañados.
• Cavitación - Puede ser debida a una alta viscosidad
del líquido, a temperaturas bajas del líquido o a una
obstrucción en el colador de entrada o en el tubo de
entrada. En el momento del arranque, la temperatura
baja puede hacer que la bomba haga ruido debido a
la cavitación.
• Aceite hidráulico aireado - Da lugar a un ruido en el
sistema que es similar al de la cavitación. El aceite
aireado se origina con la entrada de aire a través de
las juntas de los conductos de entrada y de los con-
ductos de descarga de alta velocidad. La aireación
puede ser debida también a la descarga de aceite por
encima del nivel de líquido en el depósito hidráulico.
14
1900 YRM 1189
El aceite hidráulico aireado se produce cuando el aire
no tiene tiempo suficiente para escapar del líquido
mientras está en el depósito antes de reciclarse a
través del sistema.
MANGUERAS
Las mangueras hidráulicas transportan líquido
hidráulico desde el depósito hasta la bomba hidráulica
y las funciones hidráulicas, y de regreso hacia el de-
pósito. Las mangueras pueden estar presurizadas o
no presurizadas. Las mangueras no presurizadas se
deslizan sobre racores dentados y se aseguran en
su posición con abrazaderas para mangueras. Las
mangueras presurizadas se refuerzan moldeando
malla de acero en la goma para soportar las altas pre-
siones creadas por la bomba. Estas mangueras tienen
racores hidráulicos engastados en cada extremo. La
bomba de elevación tiene mangueras separadas de
suministro, retorno y presión. La bomba de funciones
auxiliares tiene una manguera de suministro y una
manguera de presión. Véase Figura 11 y Figura 12.
1900 YRM 1189 Sistema hidráulico

1. MANGUERA DE RETORNO DE FUNCIONES 6. RACOR DE CONEXIÓN DEL MÁSTIL

AUXILIARES 7. TAPA DEL RESPIRADERO
2. MANGUERA DE PRESIÓN DE FUNCIONES 8. CONJUNTO DEL FILTRO
AUXILIARES 9. MANGUERA DE RETORNO DE ELEVACIÓN
3. PIEZA ACODADA DE RETORNO DE 10. BOMBA DE ELEVACIÓN
FUNCIONES AUXILIARES 11. DEPÓSITO HIDRÁULICO
4. PIEZA ACODADA DE PRESIÓN DE FUNCIONES 12. MOTOR DE ELEVACIÓN
AUXILIARES 13. ABRAZADERA
5. MANGUERA DE PRESIÓN DE LA BOMBA DE 14. INTERRUPTOR INDICADOR DE NIVEL DE
ELEVACIÓN ACEITE BAJO

Figura 11. Mangueras (parte superior)

15
Sistema hidráulico
1. ABRAZADERA
2. CONJUNTO DE MOTOR Y BOMBA DE
FUNCIONES AUXILIARES
3. MANGUERA DE PRESIÓN DE FUNCIONES
AUXILIARES
4. MANGUERA DE SUMINISTRO DE FUNCIONES
AUXILIARES
5. MANGUERA DE SUMINISTRO DE ELEVACIÓN
PRINCIPAL
6. DEPÓSITO
Figura 12. Mangueras (funciones auxiliares)
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al aceite hidraúlico. Lave completamente el aceite
de las áreas expuestas de la piel tan pronto como
sea posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
Nunca compruebe si hay fugas poniendo las manos
en los conductos hidráulicos o en los componentes
16
1900 YRM 1189
bajo presión. El aceite hidráulico bajo presión po-
dría inyectarse en la piel.
NOTA: Antes de efectuar tareas de servicio se debe
drenar aceite hidráulico hasta un nivel bastante por de-
bajo de la altura de las mangueras que se vayan a reti-
rar. Consulte Drenaje para ver los procedimientos cor-
rectos para su carretilla elevadora. El aceite seguirá
en las mangueras aun cuando el sistema hidráulico se
haya vaciado.
Inspeccione visualmente las mangueras para ver si
hay fugas. Las pequeñas fugas de aceite pueden
aparecer como fugas con humedad y con aceite o
zonas inusualmente sucias en las que la suciedad y
el polvo se adhiere al aceite que ha ido escapándose
lentamente. Compruebe alrededor de los racores y de
las conexiones de las mangueras para ver si rezuma
aceite. Sustituya las mangueras inmediatamente
cuando se encuentren daños o desgastes significa-
tivos. Afloje los racores lentamente y tape con un trapo
para asegurarse de que se haya liberado la presión en
el sistema. Vacíe las mangueras en un recipiente de
drenaje y tape o tapone rápidamente todos los orificios
abiertos y las mangueras para evitar la entrada de
contaminantes en el sistema. Todas las mangueras y
tubos hidráulicos deben limpiarse de manera exhaus-
tiva antes de su instalación.
ADVERTENCIA
Si no se devuelve la válvula de descenso manual a
la posición girada totalmente en sentido horario las
horquillas podrán descender de forma imprevista.
NOTA: El sistema hidráulico (incluyendo el mástil) debe
purgarse de aire cuando se rellene el sistema hidráulico
con aceite.
Cuando se efectúen reparaciones, utilice el menor
número posible de racores y conexiones para min-
imizar la resistencia a la circulación y la posibilidad
de fugas. Encamine adecuadamente las mangueras
nuevas para evitar que se produzca algún contacto
que pueda dar lugar a un desgaste prematuro. Cierre
la válvula de descenso manual y rellene el sistema
hidráulico con aceite una vez que se hayan comple-
tado las reparaciones. Consulte Llenado para ver los
procedimientos correctos para su carretilla elevadora.
RACORES
Se utilizan diferentes tipos de racores para conec-
tar las mangueras y los componentes del sistema
hidráulico. Algunos de ellos son racores abocinados,
racores de juntas tóricas y racores de juntas tóricas de
1900 YRM 1189
superficie plana. Ciertos racores tienen propiedades
que hacen que sean más idóneos para determinadas
aplicaciones. Compruebe las roscas y las superficies
de contacto de cada racor al retirar ese racor. Las
racores con juntas tóricas deben ser inspeccionados
atentamente y la junta tórica debe ser sustituida si
Bomba y motor de elevación
UNIDAD COMPLETA
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
No ponga nunca las manos sobre componentes
hidráulicos presurizados. El aceite a alta presión
que se escapa por fugas a través de orificios muy
pequeños puede inyectarse en la piel. Inspeccione
visualmente para ver si hay fugas.
PRECAUCIÓN
La eliminación de los lubricantes y otros líqui-
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
Los siguientes procedimientos describen los pasos
para retirar el conjunto completo de bomba y motor de
elevación como una sola unidad. Si no es necesario
retirar el motor de elevación, siga los pasos indicados
en el procedimiento para la retirada de la bomba de
elevación solamente. Consulte Bomba de elevación,
Retirada de la bomba. . Realice sólo los pasos
necesarios para completar con seguridad la tarea de
servicio requerida.
Bomba y motor de elevación
está quebradiza, agrietada o dañada de alguna otra
manera. Asegúrese de que las superficies de contacto
estén limpias y suaves y NO apriete excesivamente
los racores. Inspeccione con frecuencia los racores
para ver si tienen fugas después de haber realizado
reparaciones.
Retirada
1. Aparque la carretilla elevadora sobre una superfi-
cie nivelada y baje el mástil. Coloque la llave de
contacto en la posición de apagado (OFF) y ponga
un cartel con el letreroNO USAR en la manija de
control. Bloquee las ruedas para evitar movimien-
tos inesperados.
2. Desconecte el conector del cable de alimentación
de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija
del conector del cable de la batería para separar el
conector de la batería del conector de la carretilla.
3. Retire la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero para acceder al conjunto de bomba y
motor de elevación. Retire los tornillos de cas-
quete que aseguran la puerta del compartimento
de la unidad de tracción y tire de la puerta para
abrirla. Consulte la sección Mantenimiento per-
iódico 8000 YRM 1197.
4. Etiquete y desconecte las conexiones eléctricas de
los terminales del motor de elevación.
5. Abra la válvula de descenso manual para aliviar
cualquier presión que pueda haber en el sistema
hidráulico. Véase Válvula de descenso manual.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento pueden mantener cantidades significativas de
aceite en los cilindros y en las mangueras incluso
cuando el depósito hidráulico esté vacío. Drene ade-
cuadamente el sistema hidráulico de su modelo para
evitar grandes vertidos. Consulte Drenaje.
6. Vacíe el aceite del sistema hidráulico hasta que
quede a un nivel bastante por debajo de la altura de
las mangueras que se vayan a retirar. VéaseCam-
bio de aceite. Si se va a reutilizar, guarde el aceite
en contenedores aprobados y limpios.
7. Desconecte las mangueras de la bomba de ele-
vación. Asegure los extremos de la manguera por
encima del nivel de líquido en el depósito. Tape
17
Bomba y motor de elevación 1900 YRM 1189

y tapone los orificios y las mangueras para evitar

que entre contaminación en el sistema. Retire la
abrazadera de manguera que asegura la manguera
de presión de la bomba de elevación a la placa de
montaje del extremo del terminal quitando los cu-
atro tornillos de casquete y arandelas que sujetan
las mitades de la abrazadera.

8. Cierre la válvula de descenso manual. Véase

Válvula de descenso manual.

9. Conecte una eslinga y un dispositivo de elevación

superior al conjunto de la bomba y motor de ele-
vación.

10. Retire los tornillos de casquete del cojinete de mon-

taje de cada soporte del motor.

PRECAUCIÓN
Mueva con cuidado el conjunto para sacarlo de la
carretilla para evitar dañar las roscas de los espár-
ragos de montaje delanteros del soporte

11. Levante y separe de la carretilla el conjunto de la

bomba y motor de elevación y coloque dicho con-
junto sobre un banco de trabajo limpio. Retire la 1. MANGUERA DE RETORNO DE FUNCIONES
AUXILIARES
eslinga y el dispositivo de elevación. 2. DEPÓSITO HIDRÁULICO
3. ABRAZADERA DE MANGUERA
12. Retire los tornillos de casquete que sujetan 4. ELEMENTOS DE FIJACIÓN
los soportes de montaje al motor de elevación. 5. SOPORTE DE MONTAJE (EXTREMO DEL
VéaseFigura 13. TERMINAL)
6. COJINETE DE MONTAJE
7. MANGUERA DE PRESIÓN DE LA BOMBA DE
ELEVACIÓN
8. MOTOR DE ELEVACIÓN
9. TORNILLO DE CASQUETE DE MONTAJE
10. COJINETE DE MONTAJE
11. BOMBA DE ELEVACIÓN
12. SOPORTE DE MONTAJE (EXTREMO DE LA
BOMBA)

Figura 13. Bomba y motor de elevación

13. Inspeccione los cojinetes del soporte del motor.

Sustituya si es necesario.

Instalación
1. Instale los soportes de montaje del motor en el mo-
tor de elevación tal y como estaban antes de su re-
tirada. VéaseFigura 14 ó Figura 15.

18
1900 YRM 1189 Bomba y motor de elevación

A. 24 Ó 36 VOLTIOS ESTÁNDAR A. 24 Ó 36 VOLTIOS ESTÁNDAR

B. OPCIÓN 4500 LB O EE B. OPCIÓN 4500 LB O EE
1. TORNILLO DE CASQUETE 1. TORNILLO DE CASQUETE
2. SOPORTE DE MONTAJE 2. SOPORTE DE MONTAJE
3. CABEZAL DEL EXTREMO DEL MOTOR 3. CABEZAL DEL EXTREMO DEL MOTOR

Figura 14. Soportes de montaje (extremo de la Figura 15. Soporte de montaje (extremo del
bomba) terminal)

19
Bomba y motor de elevación
2. Conecte una eslinga y un dispositivo de elevación
superior al conjunto de la bomba y motor de ele-
vación.
3. Coloque el conjunto de la bomba y motor de ele-
vación dentro de la carretilla de manera que quede
como estaba antes de la retirada.
4. Instale los tornillos de casquete en el cojinete de
montaje de cada soporte del motor.
5. Instale las mangueras de retorno y suministro del
mismo modo que estaban antes de su retirada.
6. Instale el extremo de la manguera de presión con
una junta tórica en el orificio de presión. Instale
las pestañas de retención en la bomba y en la
manguera e instale los cuatro tornillos de casquete
y arandelas. Apriete cada tornillo hasta que las
pestañas de retención queden comprimidas liger-
amente contra la bomba. Apriete alternativamente
cada tornillo 1/8 de vuelta hasta que cada tornillo
de casquete quede apretado a un par de 40 N•m
(30 lbf ft).
7. Conecte el cableado a los terminales del motor del
mismo modo que estaba antes de la retirada.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos correspondientes a su
modelo para asegurar su funcionamiento correcto.
Consulte Llenado.
8. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel adecuado.
9. Conecte el conector de la batería, sitúe la llave de
contacto en la posición de encendido (ON) y eje-
cute varias veces un ciclo completo del sistema
hidráulico para comprobar que funciona correcta-
mente.
10. Instale la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero del mismo modo que estaban antes de su
retirada. Retire el cartel de NO UTILIZAR de la
manija de control y retire los bloques de las ruedas.
BOMBA DE ELEVACIÓN
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
20
1900 YRM 1189
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
PRECAUCIÓN
La eliminación de los lubricantes y otros líqui-
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
Cuando se reparen componentes dañados de la
bomba de elevación, se recomienda cambiar el
filtro de aceite.
Los siguientes procedimientos describen los pasos
para efectuar tareas de servicio, para retirar y para
instalar la bomba de elevación. Si no es necesario
retirar la bomba de elevación, siga los pasos indicados
en el procedimiento para efectuar las tareas de servicio
de los componentes solamente. VéaseComponentes.
Si los engranajes o la carcasa de la bomba están
dañados, se debe sustituir el conjunto de la bomba.
VéaseRetirada de la bomba. . Realice sólo los pro-
cedimientos necesarios para completar con seguridad
las tareas de servicio requeridas.
1. Aparque la carretilla elevadora sobre una superfi-
cie nivelada y baje el mástil. Coloque la llave de
contacto en la posición de apagado (OFF) y ponga
un cartel con el letreroNO USAR en la manija de
control. Bloquee las ruedas para evitar movimien-
tos inesperados.
2. Desconecte el conector del cable de alimentación
de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija
del conector del cable de la batería para separar el
conector de la batería del conector de la carretilla.
3. Retire la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero para acceder al conjunto de bomba y
motor de elevación.
4. Abra la válvula de descenso manual para aliviar
cualquier presión que pueda haber en el sistema
hidráulico. VéaseVálvula de descenso manual.
1900 YRM 1189
Cierre la válvula de descenso manual INMEDIATA-
MENTE después de verificar que se ha liberado la
presión.
Componentes
Algunos componentes pueden someterse a tareas de
servicio sin retirar la bomba de elevación. Realice sólo
los procedimientos necesarios para completar con se-
guridad las tareas de servicio requeridas.
Racor de pestaña de presión
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
1. Drene el aceite del sistema hidráulico. Consulte
Drenaje. Asegúrese de que el aceite que pueda
quedar en el depósito esté a un nivel bien por de-
bajo de la altura de los componentes que se vayan
a retirar. Si se va a reutilizar, guarde el aceite en
contenedores aprobados y limpios.
PRECAUCIÓN
Limpie la zona de la pestaña de presión y proteja
el área circundante de vertidos de aceite. Tenga
preparados trapos de taller y contenedores para
recoger el aceite de la manguera de presión de la
bomba.
2. Afloje los cuatro tornillos de casquete que suje-
tan cada mitad de las pestañas de retención a la
bomba 1/8 de vuelta de manera alternativa para
evitar que se rompan las pestañas de retención.
Retire los tornillos de casquete, las arandelas y las
pestañas de retención.
3. Retire el extremo de la manguera del orificio de pre-
sión. Vacíe la manguera en un contenedor ade-
cuado y tape el extremo.
4. Compruebe la junta tórica. Sustituya en caso
de que esté quebradiza, desgarrada o agrietada.
Inspeccione el extremo de la manguera para ver
si está dañado y desgastado. Si el extremo de
la manguera está dañado, se debe sustituir la
manguera de presión.
5. Inspeccione la bomba para ver si tiene grietas y
daños. Compruebe que el orificio que recibe el
Bomba y motor de elevación
extremo de la manguera esté liso y limpio. Si la
manguera y el orificio no se acoplan correctamente,
la conexión tendrá fugas. Las bombas que tengan
grietas no se podrán reparar y deberán ser sustitu-
idas.
6. Instale el extremo de la manguera en el orificio de
presión. Instale las pestañas de retención en la
bomba y en la manguera e instale los cuatro tornil-
los de casquete y arandelas. Apriete cada tornillo
de casquete hasta que las pestañas de retención
queden comprimidas ligeramente contra la bomba.
7. Apriete alternativamente cada tornillo de cas-
quete1/8 de vuelta hasta que todos ellos queden
apretados a un par de 40 N•m (30 lbf ft).
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su mod-
elo para asegurarse de su funcionamiento correcto.
VéaseCambio de aceite.
8. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel adecuado.
Consulte Llenado.
Racores de suministro y retorno
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
1. Drene el aceite del sistema hidráulico. Consulte
Drenaje. Asegúrese de que el aceite que pueda
quedar en el depósito esté a un nivel bien por de-
bajo de la altura de los componentes que se vayan
a retirar. Si se va a reutilizar, guarde el aceite en
contenedores aprobados y limpios.
2. Desconecte la manguera de suministro y/o retorno
de la bomba de elevación. Asegure los extremos
de la manguera por encima del nivel de líquido
en el depósito. Tape y tapone los orificios y las
mangueras para evitar que entre contaminación en
el sistema.
NOTA: Inspeccione los racores para ver si hay daños
en las roscas y en las superficies de obturación. Cam-
bie los racores dañados que sea necesario.
21
Bomba y motor de elevación 1900 YRM 1189

3. Retire los racores que sea necesario. la válvula de descenso manual después de su uso.
VéaseFigura 16.
4. Inspeccione la bomba por si hubiera grietas o
roscas dañadas.

5. Instale los racores nuevos del mismo modo que

estaban los que se retiraron.

NOTA: Las abrazaderas de mangueras están colo-

cadas correctamente cuando están centradas entre el
extremo de la manguera y el extremo de la lengüeta
del racor dentro de la manguera.

6. Coloque las abrazaderas de las mangueras sobre

las mangueras de suministro y retorno de la bomba
de elevación sin apretarlas e instale las mangueras
en los racores de la bomba de elevación. Coloque
las abrazaderas de las mangueras en su posición
y apriete a un par de 13 N•m (108 lbf in).

NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-

miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos correspondientes a su
modelo para asegurar su funcionamiento correcto.
Consulte Llenado.

7. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel adecuado. 1. VÁLVULA DE CONTROL DE DESCENSO

2. ORIFICIO DE MONTAJE SUPERIOR
Véase Cambio de aceite. 3. ORIFICIO DE PRUEBA M2
4. VÁLVULA DE DESCENSO MANUAL
Válvula de descenso manual 5. ORIFICIO DE PRUEBA M1
6. RACOR DE RETORNO
Se puede abrir la válvula de descenso manual girando 7. VÁLVULA DE ALIVIO
el mando de dicha válvula en sentido antihorario para 8. RACOR DE SUMINISTRO
liberar la presión del sistema hidráulico Esta operación 9. ORIFICIO DE MONTAJE INFERIOR
se puede utilizar para descender manualmente el 10. VÁLVULA ANTIRRETORNO DE REBASAMIENTO
11. PESTAÑA DE PRESIÓN
mástil en caso de fallo de funcionamiento. Si el mástil
tiene fugas durante su funcionamiento, descienda el Figura 16. Bomba (colector de la válvula)
mástil y compruebe si el mando está cerrado com-
pletamente (gire en sentido horario). Cierre siempre

22
1900 YRM 1189
Orificios de comprobación de presión
En la bomba de elevación hay dos orificios disponibles
para probar las presiones hidráulicas. Estos orifi-
cios están normalmente taponados excepto cuando
se equipa el segundo orificio de prueba (M2) con el
transductor de presión para la opción de detección
de carga (véase Transductor de presión). Se puede
acceder a los dos orificios de prueba retirando el
tapón e instalando en el orificio un racor macho de
junta tórica roscado 7/16 20 UNF-2A. Conecte un
manómetro [rango de medida de 24.1 a 27.6 MPa
(3500 a 4000 psi)] al racor para monitorizar las pre-
siones hidráulicas.
El primer orificio de prueba (M1) conecta directamente
con el circuito de presión de elevación principal antes
de la válvula de control de descenso. Permite al técnico
instalar un manómetro en el orificio para comprobar las
presiones generadas cuando se activa la bomba de el-
evación sin presión del peso de la carga. El ajuste de
la válvula de alivio también se puede comprobar lev-
antando completamente el mástil y activando luego de
nuevo la función de elevación de la manija de control
durante intervalos de 1 segundo..
El segundo orificio de prueba (M2) conecta directa-
mente con el circuito de presión de elevación principal
más allá de la válvula de control de descenso. Cuando
la bomba está en reposo, la presión de este circuito
se genera por el peso de los componentes del mástil
y de la carga Cuando la bomba está activada, las
presiones deberían permanecer por debajo de la pre-
sión máxima de la válvula de alivio hasta que el mástil
esté totalmente extendido. Si se alcanzan presiones
iguales al valor de la presión máxima de alivio antes de
que el mástil esté completamente extendido puede ser
indicación de que hay obstrucciones en las mangueras
o en los cilindros, o de que la carga es superior a la
capacidad nominal de la carretilla elevadora. Esto
permite al técnico verificar que hay presión más allá
de la válvula de control de descenso y descartar ob-
strucciones en las válvulas de la bomba al efectuar la
localización de averías. Consulte Figura 17.
Bomba y motor de elevación
1. ORIFICIO DE 4. ORIFICIO DE
PRUEBA M1 RETORNO
2. ORIFICIO DE 5. ENTRADA DE
PRUEBA M2 SUMINISTRO
3. ORIFICIO DE
PRESIÓN
Figura 17. Esquema de la bomba y motor de
elevación
Transductor de presión
1. Prueba del transductor:
a. Coloque en las horquillas una carga igual a
3/4 de la capacidad y descienda las horquillas
hasta el suelo. Abra la válvula de descenso
manual para liberar toda la presión del sistema
hidráulico. Cierre la válvula de descenso man-
ual inmediatamente después de liberar la pre-
sión.
b. Desconecte el conector del transductor del
mazo de cableado. Compruebe entre las
patillas de suministro y de tierra del mazo de
cableado usando un voltímetro con el inter-
ruptor de la llave de contacto en la posición
de encendido (ON). Debería haber 5 voltios
Gire la llave de contacto a la posición de apa-
gado (OFF) cuando se haya completado la
operación Para probar el transductor debe
haber presente tensión.
c. Conecte unos cables puente entre el terminal
del transductor y el conector del mazo de ca-
bleado para completar los circuitos de tierra y
de alimentación. VéaseFigura 18.
23
Bomba y motor de elevación
1. TERMINAL DE SUMINISTRO
2. TERMINAL DE SALIDA
3. TERMINAL DE TIERRA
Figura 18. Terminales del transductor.
d. Conecte un voltímetro entre el terminal del
transductor y el mazo de cableado para com-
pletar el circuito de salida. Sitúe la llave de
contacto en la posición de encendido (ON) y
compruebe la tensión. La tensión debería dar
un valor de 0.5 voltios
e. Levante la carga aproximadamente 305 mm
(12 in.). La tensión debería incrementarse de
0.5 voltios a un valor comprendido entre 1.5 y
3.5 voltios.
f. Retire la carga de las horquillas y levante com-
pletamente el mástil. Con el mástil totalmente
levantado, presione el botón de elevación du-
rante intervalos de un segundo para hacer que
el sistema hidráulico alcance la presión máx-
ima de la válvula de alivio. La tensión debería
dar una medida de 4.5 voltios a la presión máx-
ima de la válvula de alivio.
24
1900 YRM 1189
2. Retire y sustituya el transductor de presión
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
a. Drene el aceite del sistema hidráulico. Con-
sulte Drenaje. Asegúrese de que el aceite que
pueda quedar en el depósito esté a un nivel
bien por debajo de la altura de los compo-
nentes que se vayan a retirar. Si se va a reuti-
lizar, guarde el aceite en contenedores aproba-
dos y limpios.
b. Retire el transductor de presión de-
satornillándolo de la bomba de elevación.
VéaseFigura 19.
c. Instale el transductor de presión atornillándolo
en la bomba de elevación para dejarlo como
estaba cuando se desmontó.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado significa-
tivamente diferentes a los de los modelos con cilindros
tipo pistón. Llene el sistema hidráulico usando los
procedimientos apropiados para su modelo para ase-
gurarse de su funcionamiento correcto. VéaseCambio
de aceite.
d. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel ade-
cuado. Consulte Llenado.
1900 YRM 1189
1. TORNILLO DE CASQUETE DE MONTAJE
SUPERIOR
2. ORIFICIO DE PRUEBA M2
3. TRANSDUCTOR DE PRESIÓN
4. VÁLVULA DE DESCENSO MANUAL
Figura 19. Retirada del transductor
Válvula de alivio
1. Compruebe la válvula de alivio:
a. La presión a la que la válvula de alivio debería
abrirse es 20.68 ±0.70 MPa (3000 ±100 psi).
Esto se puede comprobar usando los orificios
de comprobación de presión (véase Orificios
de comprobación de presión). Si la presión de
alivio no está comprendida dentro del rango de
valores aceptable, repare o sustituya la válvula
de alivio.
2. Sustitución:
Bomba y motor de elevación
5. ORIFICIO DE PRUEBA M1
6. TORNILLO DE CASQUETE DE MONTAJE
INFERIOR
7. VÁLVULA DE CONTROL DE DESCENSO
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
a. Drene el aceite del sistema hidráulico. Con-
sulte Drenaje. Asegúrese de que el aceite que
pueda quedar en el depósito esté a un nivel
25
Bomba y motor de elevación
bien por debajo de la altura de los compo-
nentes que se vayan a retirar. Si se va a reuti-
lizar, guarde el aceite en contenedores aproba-
dos y limpios.
b. Retire la válvula de alivio de la bomba.
c. Instale una válvula de alivio nueva tal y como
estaba la que se haya retirado.
d. Apriete la tuerca de seguridad.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros tipo pistón. Llene el sistema hidráulico us-
ando los procedimientos correspondientes a su modelo
para asegurar su funcionamiento correcto. Consulte
Llenado.
e. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel ade-
cuado.
f. Compruebe si el funcionamiento es correcto.
O Los siguientes procedimientos describen los pasos
3. Ajuste:
a. Afloje la tuerca de seguridad de la válvula de
alivio.
b. Ajuste la válvula lo que sea necesario
c. Apriete la tuerca de seguridad.
d. Compruebe si el funcionamiento es correcto.
e. Repita hasta que la presión de alivio esté com-
prendida dentro de un rango de valores acept-
able.
Válvula de control de descenso
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
1. Drene el aceite del sistema hidráulico. Consulte
Drenaje. Asegúrese de que el aceite que pueda
quedar en el depósito esté a un nivel bien por de-
bajo de la altura de los componentes que se vayan
a retirar. Si se va a reutilizar, guarde el aceite en
contenedores aprobados y limpios.
26
1900 YRM 1189
2. Desconecte el cableado de la válvula de control de
descenso del mazo de cableado principal.
3. Retire la válvula de control de descenso de la
bomba.
4. Instale una válvula de control de descenso nueva
tal y como estaba la que se haya retirado.
5. Conecte el cableado de la válvula de control de
descenso al mazo de cableado principal tal y como
estaba al efectuar la retirada.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos correspondientes a su
modelo para asegurar su funcionamiento correcto.
Consulte Llenado.
6. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel adecuado.
Retirada de la bomba.
para retirar la bomba de elevación solamente. Este
paso se puede efectuar con el conjunto de bomba y
motor de elevación instalado o retirado de la carretilla
elevadora. Si es necesario retirar el motor de ele-
vación, retire primero el conjunto completo. Consulte
Unidad completa. Retirada.
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Drene el sistema hidráulico
usando los procedimientos apropiados para su modelo
antes de realizar tareas de servicio para evitar grandes
salpicaduras. Consulte Cambio de aceite.
1. Drene el aceite del sistema hidráulico. Consulte
Drenaje. Asegúrese de que el aceite que pueda
quedar en el depósito esté a un nivel bien por de-
bajo de la altura de los componentes que se vayan
a retirar. Si se va a reutilizar, guarde el aceite en
contenedores aprobados y limpios.
2. Retire el extremo de la manguera de presión aflo-
jando los cuatro tornillos de casquete que asegu-
ran cada mitad de las pestañas de retención a la
bomba. Gire alternativamente cada uno de los
tornillos de casquete 1/8 de vuelta para evitar que
se rompan las pestañas de retención. Retire los
tornillos de casquete, las arandelas y las pestañas
de retención. Retire el extremo de la manguera del
1900 YRM 1189
orificio de presión. Vacíe la manguera en un con-
tenedor adecuado y tape el extremo.
3. Desconecte las mangueras de suministro y de re-
torno de la bomba de elevación. Asegure los ex-
tremos de la manguera por encima del nivel de
líquido en el depósito. Tape y tapone los orificios y
las mangueras para evitar que entre contaminación
en el sistema.
4. Afloje alternativamente cada uno de los dos tornil-
los de casquete de retención 1/4 de vuelta para
aflojar gradualmente el conjunto de la bomba. Re-
tire la bomba de elevación con los tornillos de cas-
quete en su posición para estabilizar el conjunto.
Instalación de la bomba
Los siguientes procedimientos describen los pasos
para instalar la bomba de elevación en el motor de el-
evación. Este paso se puede efectuar con el motor de
elevación instalado o retirado de la carretilla elevadora.
1. Aplique lubricante antiagarrotamiento en las es-
trías del eje del motor de elevación.
2. Monte el cabezal del extremo de la bomba de el-
evación y la carcasa y posicione el conjunto de la
bomba en el motor tal y como estaba al retirarlo.
3. Aplique Loctite® 271 en las roscas de los tornillos
de casquete de retención de la bomba e instale los
tornillos a través de la bomba en el motor tal y como
estaban antes de efectuar la retirada. Gire a mano
los tornillos de casquete para asegurarse de que
entran correctamente en los orificios de montaje.
4. Apriete cada tornillo hasta que la bomba esté liger-
amente asegurada al cabezal del extremo del mo-
tor. Apriete alternativamente cada tornillo 1/8 de
vuelta hasta que cada tornillo de casquete quede
apretado a un par de 47 N•m (35 lbf ft).
NOTA: Las abrazaderas de mangueras están colo-
cadas correctamente cuando estén centradas entre el
Bomba y motor de elevación
extremo de la manguera y el extremo de la lengüeta
del racor dentro de la manguera.
5. Coloque las abrazaderas de las mangueras sobre
las mangueras de suministro y retorno de la bomba
de elevación sin apretarlas e instale las mangueras
en los racores de la bomba de elevación. Coloque
las abrazaderas de las mangueras en su posición
y apriete a un par de 13 N•m (108 lbf in).
6. Instale el extremo de la manguera de presión con
una junta tórica en el orificio de presión. Instale
las pestañas de retención en la bomba y en la
manguera e instale los cuatro tornillos de casquete
y arandelas. Apriete cada tornillo hasta que las
pestañas de retención estén al ras con la bomba.
Apriete alternativamente cada tornillo 1/8 de vuelta
hasta que cada tornillo de casquete quede apre-
tado a un par de 40 N•m (30 lbf ft).
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos correspondientes a su
modelo para asegurar su funcionamiento correcto.
Consulte Cambio de aceite.
7. Llene el sistema hidráulico hasta el nivel adecuado.
Consulte Llenado.
8. Conecte el conector de la batería y sitúe la llave
de contacto en la posición de encendido (ON). Ac-
cione el sistema hidráulico varias veces para pur-
gar el aire del sistema. Compruebe si hay fugas y
si el funcionamiento es correcto.
9. Instale las tapas del compartimento del carretillero.
Retire los bloques de las ruedas y el cartel de NO
UTILIZAR de la manija de control.
27
Hidráulicos de funciones auxiliares
Hidráulicos de funciones auxiliares
Las carretillas elevadoras están equipadas con un con-
junto de bomba y motor de funciones auxiliares de 24v
o de 36v que suministra presión hidráulica a los hidráuli-
cos de las funciones auxiliares.
BOMBA Y MOTOR DE FUNCIONES
AUXILIARES
Retirada
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
PRECAUCIÓN
Las conexiones del cable de alimentación del mo-
tor de funciones auxiliares deben instalarse en los
terminales apropiados. Si no se instalan los ca-
bles de alimentación en los terminales correctos se
dañarán los otros componentes eléctricos.
NOTA: La eliminación de los lubricantes y otros líquidos
debe llevarse a cabo de acuerdo con las reglamenta-
ciones medioambientales locales.
La bomba y el motor de funciones auxiliares deben re-
tirarse como una sola unidad. La unidad no se puede
retirar hasta que el aceite hidráulico se haya vaciado
del depósito y hasta que la batería se haya retirado de
la carretilla elevadora.
1. Aparque la carretilla elevadora sobre una superficie
nivelada y baje el mástil. Ponga la llave de contacto
en la posición de apagado (OFF) y ponga un car-
tel con el letreroNO USAR en la manija de control.
Bloquee las ruedas para evitar movimientos ines-
perados.
28
1900 YRM 1189
2. Desconecte el conector del cable de alimentación
de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija
del conector del cable de la batería para separar el
conector de la batería del conector de la carretilla.
3. Retire la batería de la carretilla elevadora.
4. Retire la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero para acceder al conjunto de bomba y
motor de elevación. Abra el compartimento de
la unidad de tracción retirando los dos tornillos
de casquete que aseguran la puerta en posición
cerrada y tire de la puerta para abrirla.
NOTA: Ciertos modelos de carretillas elevadoras
mantienen cantidades significativas de aceite en los
cilindros y mangueras incluso cuando el depósito
hidráulico está vacío. Vacíe el sistema hidráulico us-
ando los procedimientos apropiados para su modelo.
5. Drene el aceite del sistema hidráulico. VéaseCam-
bio de aceite.
NOTA: Retire el conjunto del freno eléctrico de la parte
superior del motor de tracción para facilitar el acceso
a la bomba de funciones auxiliares. Consulte Sistema
de freno 1800 YRM 1188.
6. Desconecte el conector del sensor del cojinete de
funciones auxiliares del mazo de cableado princi-
pal.
NOTA: Etiquete e identifique cada cable que se retire
para poder instalarlo más adelante correctamente.
7. Retire del motor las conexiones del cable del motor
de funciones auxiliares.
8. Afloje las tres tuercas que aseguran el soporte del
conjunto de la bomba y motor de funciones aux-
iliares a la pared del compartimento de la batería
para poder disponer de un mejor acceso a los
racores hidráulicos. VéaseFigura 20.
9. Coloque un recipiente de drenaje debajo de la
carretilla, concretamente debajo del conjunto de
bomba y motor de funciones auxiliares.
NOTA: Acceda a los racores de la bomba hidráulica a
través del orificio de acceso que está en el comparti-
mento de la batería.
10. Desconecte las mangueras hidráulicas de la
bomba de funciones auxiliares. Tape y tapone los
1900 YRM 1189 Hidráulicos de funciones auxiliares

orificios y las mangueras para evitar que entre con-

taminación en el sistema y para evitar las fugas.

11. Retire las tres tuercas que aseguran el conjunto de

bomba y motor de funciones auxiliares al bastidor.
Deslice el conjunto fuera de los espárragos y guíe
el conjunto fuera de la carretilla. Coloque el con-
junto sobre un banco de trabajo limpio.

12. Si hay algún espárrago dañado, empújelo hacia

atrás hasta dentro del compartimento de la batería
con ayuda de un martillo y de un punzón largo. Re-
coja los espárragos dañados y deséchelos.

1. ACOPLAMIENTO
2. RACOR DE PRESIÓN (90º)
3. CARCASA DE LA BOMBA
4. RACOR DE SUMINISTRO (CON LENGÜETA)
5. TORNILLOS DE MONTAJE

Figura 21. Bomba auxiliar

2. Retire el racor de suministro de funciones auxil-

iares.

3. Retire el racor de presión de funciones auxiliares.

Montaje
NOTA: Lubrique las estrías de la bomba con pasta
Molykote® G-N antes de montarla en el motor.

1. Posicione la bomba de funciones auxiliares en el

1. CONJUNTO DEL MOTOR Y DE LA BOMBA DE
ELEVACIÓN
2. SOPORTE DE MONTAJE DE LA UNIDAD DE
FUNCIONES AUXILIARES.
3. TORNILLOS DE MONTAJE
4. COMPARTIMENTO DE LA BATERÍA
5. ORIFICIO DE ACCESO
6. BOMBA Y MOTOR DE FUNCIONES AUXILIARES
Figura 20. Bomba y motor de funciones auxiliares
motor. Instale los dos tornillos de casquete que
sujetan la bomba de funciones auxiliares al motor.
Apriete a26 N•m (19 lbf ft).
2. Instale el racor de suministro de funciones auxil-
iares. Apriete a88 N•m (65 lbf ft).
3. Instale el racor de presión de funciones auxiliares.
Apriete a61 N•m (45 lbf ft).

Desmontaje
1. Retire los dos tornillos de casquete que aseguran
la bomba de funciones auxiliares al motor. Retire
la bomba del motor. VéaseFigura 21.

29
Hidráulicos de funciones auxiliares
Instalación
PRECAUCIÓN
Las conexiones del cable de alimentación del mo-
tor de funciones auxiliares deben instalarse en los
terminales apropiados. Si no se instalan los ca-
bles de alimentación en los terminales correctos se
dañarán los otros componentes eléctricos.
1. Instale los espárragos nuevos de retención de la
bomba y motor de funciones auxiliares que sean
necesarios en la pared del compartimento de la
batería.
2. Guíe el conjunto de bomba y motor de funciones
auxiliares dentro de la carretilla, y posicione la
unidad sobre los tres espárragos de la pared del
compartimento de la batería.
3. Instale las tuercas y las arandelas en los espárra-
gos y no las apriete todavía.
NOTA: Acceda a los racores de la bomba hidráulica a
través del orificio de acceso que está en el comparti-
mento de la batería.
4. Retire las tapas y los tapones de las mangueras y
los orificios. Instale las mangueras hidráulicas en
los racores de la bomba tal y como estaban antes
de su retirada.
NOTA: Consulte las etiquetas colocadas en los cables
durante el desmontaje para ver las posiciones ade-
cuadas.
5. Instale de nuevo las conexiones del cable de ali-
mentación del motor a los terminales adecuados
tal y como estaban antes de la retirada.
6. Conecte el conector del cojinete del sensor de fun-
ciones auxiliares al mazo de cableado principal tal
y como estaba antes de su retirada.
7. Apriete los tornillos de montaje de la unidad de fun-
ciones auxiliares.
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento tienen unos procedimientos de llenado sig-
nificativamente diferentes a los de los modelos con
cilindros de tipo pistón. Llene el sistema hidráulico
usando los procedimientos correspondientes a su
modelo para asegurar su funcionamiento correcto.
Consulte Cambio de aceite.
8. Llene el sistema hidráulico con el aceite apropiado
hasta llegar al nivel correcto. VéaseLlenado.
30
1900 YRM 1189
9. Compruebe si el funcionamiento es correcto e in-
speccione para ver si hay fugas:
a. Conecte el conector de la batería ANTES DE
instalar la batería, y coloque la llave de con-
tacto en la posición de encendido (ON).
b. Efectúe un ciclo de las funciones auxiliares
varias veces para comprobar que funcionan
correctamente. Inspeccione para ver si hay fu-
gas.
c. Sitúe de nuevo la llave de contacto en la posi-
ción de apagado (OFF) y desconecte el conec-
tor de la batería.
10. Instale el conjunto de freno eléctrico en la parte su-
perior del motor de tracción, si se hubiera desmon-
tado. Consulte Sistema de freno 1800 YRM 1188.
Pruebe el freno eléctrico para ver si funciona cor-
rectamente.
11. Instale la batería en la carretilla elevadora y
conecte el conector de la batería.
12. Instale la tapa del compartimento del carretillero
dejándola como estaba antes de su retirada. Ase-
gure la puerta del compartimento de la unidad de
tracción en posición cerrada.
13. Retire el cartel NO UTILIZAR de la manija de con-
trol. Retire los bloques de las ruedas.
VÁLVULA SELECTORA DELANTERA
La válvula selectora delantera se encuentra en el basti-
dor delantero del conjunto de tablero retráctil. Se ase-
gura a la tapa con tres tornillos de casquete. Debajo
de la válvula selectora delantera, en la tapa, va mon-
tado un relé. La tapa va montada en la parte delantera
del bastidor delantero, justo encima del bastidor de in-
clinación. VéaseFigura 22.
La válvula selectora delantera es un bloque de válvulas
electrohidráulicas que dirige el flujo hidráulico a los
cilindros de inclinación y de desplazamiento lateral
(cuando sea aplicable). El relé controla la válvula
selectora delantera recibiendo señales a través de
un mazo de cableado que sigue su recorrido hacia
el bastidor delantero dentro de la protección de la
manguera junto con las mangueras hidráulicas y ac-
tivando las válvulas electrohidráulicas en la válvula
selectora. Consulte Figura 23.
1900 YRM 1189 Hidráulicos de funciones auxiliares

1. INCLINACIÓN (HACIA ABAJO)

2. INCLINACIÓN (HACIA ARRIBA)
3. DESPLAZAMIENTO LATERAL (EXTENSIÓN
HACIA LA DERECHA)
4. DESPLAZAMIENTO LATERAL (EXTENSIÓN
1. VÁLVULA SELECTORA DELANTERA HACIA LA IZQUIERDA)
2. RELÉ
3. SOPORTE Figura 23. Válvula selectora delantera (desde la
4. TAPA parte trasera)

Figura 22. Bastidor delantero

31
Hidráulicos de funciones auxiliares 1900 YRM 1189

VÁLVULA SELECTORA TRASERA la cubre para protegerla. La válvula selectora trasera

es un bloque de válvulas electrohidráulicas que dirige
La válvula selectora está montada en la parte superior el flujo hidráulico hacia los cilindros retráctiles y sumin-
del bastidor trasero con tres tornillos de casquete. En el istra al bastidor delantero (válvula selectora delantera).
lado delantero de la válvula va montada una tapa que VéaseFigura 24.

1. CILINDRO RETRÁCTIL (LADO IZQUIERDO) 6. CONDUCTO DE LA VÁLVULA SELECTORA

2. CILINDRO RETRÁCTIL (LADO DERECHO) DELANTERA
3. CONDUCTO DE SUMINISTRO 7. PROTECCIÓN DE LA MANGUERA
4. CONDUCTO DE RETORNO 8. VÁLVULA SELECTORA DELANTERA
5. CONDUCTO DE LA VÁLVULA SELECTORA 9. VÁLVULA SELECTORA TRASERA
DELANTERA

Figura 24. Hidráulicos del tablero retráctil

32
1900 YRM 1189
Depósito hidráulico
RETIRADA
ADVERTENCIA
Cuando manipule aceite hidráulico lleve puestos
siempre equipos protectores apropiados, in-
cluyendo protección ocular y guantes resistentes
al petróleo. Lave completamente el aceite de las
áreas expuestas de la piel tan pronto como sea
posible.
Descienda completamente todos los componentes
del mástil y libere la presión abriendo la válvula
de descenso manual antes de desmontar cualquier
componente de la bomba de elevación o antes de
desconectar cualquier manguera hidráulica.
El aceite hidráulico está caliente a temperaturas
normales de funcionamiento. Tenga cuidado a la
hora de sacar el aceite.
PRECAUCIÓN
La eliminación de los lubricantes y otros líqui-
dos debe llevarse a cabo de acuerdo con las
reglamentaciones medioambientales locales.
Ciertos componentes tales como el conjunto del filtro
de aceite y el conjunto del respiradero se pueden
desmontar del depósito hidráulico sin retirar el de-
pósito. VéaseDesmontaje. Realice sólo los pasos
necesarios para completar con seguridad las tareas
de servicio requeridas.
1. Aparque la carretilla elevadora sobre una superfi-
cie nivelada y descienda completamente el mástil.
Ponga la llave de contacto en la posición de apa-
gado (OFF) y ponga un cartel con el letreroNO
USAR en la manija de control. Bloquee las ruedas
para evitar movimientos inesperados.
2. Desconecte el conector del cable de alimentación
de la batería del conector de la carretilla situado en
el lado derecho del bastidor.
3. Retire la batería de la carretilla elevadora para
poder acceder a los racores de la manguera del
conducto del depósito trasero.
4. Retire la(s) tapa(s) del compartimento del car-
retillero para acceder al depósito hidráulico. Abra
Depósito hidráulico
el compartimento de la unidad de tracción reti-
rando los dos tornillos de casquete que aseguran
la puerta en posición cerrada. Consulte Manten-
imiento periódico 8000 YRM 1197 para ver más
información acerca de la retirada e instalación de
las tapas
NOTA: Los modelos con cilindros de tipo desplaza-
miento pueden mantener cantidades significativas de
aceite en los cilindros y en las mangueras incluso
cuando el depósito hidráulico esté vacío. Drene ade-
cuadamente el sistema hidráulico para evitar vertidos
grandes. Consulte Cambio de aceite.
5. Drene el aceite del sistema hidráulico. Consulte
Drenaje en esta sección.
6. Retire la batería de la carretilla elevadora para
poder acceder a los racores de la manguera del
conducto del depósito trasero.
NOTA: Asegure las mangueras lo más alto posible y
tape o tapone las mangueras y los racores para mini-
mizar las fugas.
7. Etiquete y desconecte de la parte inferior del
depósito las abrazaderas de los racores de las
mangueras inferiores. Se puede acceder a estos
racores y mangueras a través de las ranuras de
acceso que hay en el compartimento de la batería.
VéaseFigura 25.
8. Desconecte la manguera de retorno de la bomba
de elevación del conjunto del filtro de aceite.
9. Desconecte la manguera de retorno de la bomba
de funciones auxiliares de la parte superior del de-
pósito.
10. Desconecte el cableado del indicador de nivel de
aceite bajo del mazo de cableado principal.
11. Retire el cable de tierra del depósito de la carcasa
del filtro hidráulico y de la carcasa del respiradero
retirando los tornillos de casquete y las arandelas.
12. Levante el depósito y retírelo de la carretilla y
colóquelo sobre su propio lateral en una zona de
trabajo limpia.
33
Depósito hidráulico 1900 YRM 1189

resulta contaminado, debe drenarse y limpiarse

para evitar daños en el sistema hidráulico. Con-
sulte Limpieza e inspección en esta sección para
ver los procedimientos de ajuste.

NOTA: Los diferentes conjuntos y el racor de retorno

de la bomba de funciones auxiliares se pueden retirar
sin drenar ni retirar el depósito hidráulico. Puede no
ser necesario desmontar completamente el depósito
hidráulico. Realice sólo los pasos necesarios para
completar las tareas de servicio requeridas.

Si se van a retirar componentes con el depósito

hidráulico instalado:

1. Sitúe la carretilla elevadora sobre una superficie

nivelada y baje el mástil. Ponga la llave de con-
tacto en la posición de apagado (OFF) y ponga un
cartel con el letreroNO USAR en la manija de con-
trol. Bloquee las ruedas para evitar movimientos
inesperados.

2. Desconecte el conector del cable de alimentación

de la batería del conector de la carretilla situado
en el lado derecho del bastidor. Tire de la manija
1. RACOR DE RETORNO DE LA BOMBA DE del conector del cable de la batería para separar el
ELEVACIÓN
2. CONJUNTO DEL FILTRO conector de la batería del conector de la carretilla.
3. CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE NIVEL DE
ACEITE BAJO Conjunto de respiradero
4. CONJUNTO DE RESPIRADERO
5. RETORNO 1. Retire la tapa del respiradero.
6. ALMOHADILLA DE ESPUMA
7. RACOR DE SUMINISTRO DE LA BOMBA DE 2. Retire los tres tornillos que sujetan el conjunto del
FUNCIONES AUXILIARES respiradero al depósito.
8. RACOR DE SUMINISTRO DE LA BOMBA DE
ELEVACIÓN
9. CONJUNTO DE MANGUERA DE DRENAJE 3. Retire del depósito el colador del conjunto del res-
piradero y las juntas. VéaseFigura 26.
Figura 25. Depósito (perfil)

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN
Limpie alrededor de los diferentes conjuntos antes
de retirarlos para asegurarse de que no caiga su-
ciedad ni restos dentro del depósito. Si el depósito

34
1900 YRM 1189 Depósito hidráulico

1. TAPA DEL RESPIRADERO 6. JUNTA INFERIOR

2. TORNILLO 7. DEPÓSITO HIDRÁULICO
3. SOPORTE DE LA TAPA 8. RETORNO DE FUNCIONES AUXILIARES
4. JUNTA SUPERIOR 9. INTERRUPTOR INDICADOR DE NIVEL DE
5. CONJUNTO DEL COLADOR ACEITE BAJO

Figura 26. Conjunto de respiradero

35
Depósito hidráulico 1900 YRM 1189

Conjunto del filtro

NOTA: Para ver las instrucciones para la sustitución
del elemento filtrante, consulte Filtro de aceite, en esta
sección.

1. Retire la abrazadera de manguera y desconecte

la manguera de retorno de la bomba de elevación
si estuviera conectada. Tape y tapone todos los
orificios y todas las mangueras para evitar vertidos
y contaminación.

2. En ese momento se puede retira, en caso nece-

sario, el racor de retorno de la bomba de elevación.

3. Retire los dos tornillos de casquete que sujetan el

conjunto el filtro al depósito. VéaseFigura 27.

4. Levante el conjunto para separarlo del depósito y

colóquelo en un recipiente de drenaje limpio.

5. Recupere y deseche el obturador de aceite.

Leyenda de la figura 27
A. VISTA SUPERIOR
B. VISTA LATERAL
1. LÓBULOS DE MONTAJE DEL CONJUNTO DEL
FILTRO
2. TORNILLOS DE CASQUETE DE RETENCIÓN
DE LA TAPA DEL FILTRO
3. RETORNO DE LA BOMBA DE ELEVACIÓN
4. TAPA DEL FILTRO
5. PESTAÑA DE MONTAJE DEL CONJUNTO DEL
FILTRO
6. DIFUSOR DE ACEITE

Figura 27. Conjunto del filtro

36
1900 YRM 1189 Depósito hidráulico

Interruptor indicador de nivel de aceite

bajo
1. Desconecte el cableado del indicador de nivel de
aceite bajo del mazo de cableado principal.

2. Gire la tuerca de plástico de la parte superior del

interruptor del indicador de nivel de aceite bajo en
sentido antihorario para dejar suelto el tapón de
caucho que lo asegura al depósito.

3. Extraiga fuera del depósito el interruptor del indi-

cador de nivel de aceite bajo. VéaseFigura 28.

1. CONECTOR 4. TAPÓN
2. MAZO DE 5. FLOTADOR
CABLEADO 6. VÁSTAGO
3. TUERCA

Figura 28. Interruptor indicador de nivel de aceite

bajo

37
Depósito hidráulico
Racores del depósito
El depósito debe vaciarse y retirarse para quitar los
dos racores inferiores del depósito.. VéaseCambio
de aceite. Sin embargo, el retorno de la bomba de
funciones auxiliares, situado en la parte superior del
depósito, se puede retirar con el depósito lleno. Las
siguientes instrucciones se refieren a la retirada de
los racores (de uno en uno) de un depósito que haya
sido vaciado y retirado de la carretilla. Realice sólo los
pasos necesarios para completar de manera segura la
reparación.
1. Afloje la tuerca de seguridad del racor que se vaya
a retirar.
2. Gire el racor en sentido antihorario hasta que salga
completamente del depósito.
3. Inspeccione las roscas del depósito para asegu-
rarse de que no se hayan dañado antes de reem-
plazar el racor.
4. Repita las veces que sea necesario para retirar el
resto de los racores.
LIMPIEZA E INSPECCIÓN
Limpie el exterior del depósito rociando un trapo de
limpieza con una solución de jabón templado. Inspec-
cione el interior para ver si hay contaminación y limpie
con aceite limpio si fuera necesario. No utilice solu-
ciones de limpieza en el interior del depósito.
Inspeccione el interior y el exterior del depósito para
ver si hay grietas, fugas, orificios, distorsión y abrasión.
Inspeccione los soportes de racor roscado del depósito
para ver si hay grietas y roscas dañadas. Inspeccione
el área moldeada internamente de la carcasa del filtro y
del respiradero para ver si hay separación de adhesivo,
fugas y roscas dañadas. Cambie el depósito en caso
necesario.
MONTAJE
Conjunto de respiradero
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de que no caiga suciedad ni restos
dentro del depósito al retirar los diferentes con-
juntos. Si el depósito resulta contaminado, debe
drenarse y limpiarse para evitar daños en el sis-
tema hidráulico.
38
1900 YRM 1189
El conjunto del respiradero y el racor de retorno de la
bomba de funciones auxiliares se pueden retirar sin va-
ciar ni retirar el depósito.
1. Coloque el conjunto de respiradero nuevo en el de-
pósito.
PRECAUCIÓN
NO apriete excesivamente los tornillos.
2. Instale los tres tornillos que sujetan el respiradero
al depósito.
3. Instale la tapa del respiradero.
Conjunto del filtro
1. Instale el obturador nuevo en la pestaña del con-
junto y coloque el conjunto de filtro nuevo en el de-
pósito.
2. Instale los dos tornillos de casquete de retención.
Apriete a8 N•m (72 lbf in).
3. Instale el racor de retorno de la bomba de elevación
si se hubiera desmontado.
4. Coloque la abrazadera de la manguera, sin apre-
tarla, sobre el extremo de la manguera de retorno
de la bomba de elevación e instale la manguera
en el racor de retorno del conjunto del filtro. Posi-
cione correctamente la abrazadera de la manguera
y apriétela a un par de 13 N•m (108 lbf in).
Interruptor indicador de nivel de aceite
bajo
1. Coloque el interruptor del indicador de nivel de
aceite bajo nuevo en el orificio que está en la
parte superior del depósito. Empuje el tapón de
caucho introduciéndolo en el orificio hasta que el
reborde del tapón se apoye en la parte superior
del depósito.
2. Gire la tuerca de plástico de la parte superior del
interruptor en sentido horario sujetando al mismo
tiempo la parte superior del interruptor con una
llave para inmovilizarlo. De esta manera el tapón
de caucho se expandirá debajo del depósito. Apri-
ete hasta que el interruptor esté asentado de man-
era segura en el depósito.
3. Conecte el conector de cableado del interruptor al
mazo de cableado principal.
1900 YRM 1189
Racores del depósito
1. Instalación de los racores superiores e inferiores
del depósito hidráulico:
a. Afloje completamente la tuerca de seguridad
de cada racor hasta que llegue a la parte su-
perior de sus roscas.
b. Emboque cada racor en el depósito girándolo
en sentido horario con la mano.
c. Gire cada racor hasta introducirlo totalmente
(hasta llegar al depósito con el extremo de las
roscas).
d. Gire en sentido antihorario (si fuera necesario)
hasta que los racores queden alineados tal y
como se muestra en Figura 29.
1. CONJUNTO DE MANGUERA DE DRENAJE
2. SUMINISTRO DE LA BOMBA DE FUNCIONES
AUXILIARES
3. CABLE DE MASA (PARTE SUPERIOR)
4. SUMINISTRO DE LA BOMBA DE ELEVACIÓN
5. RETORNO DE LA BOMBA DE ELEVACIÓN
(PARTE SUPERIOR)
6. DEPÓSITO HIDRÁULICO (PARTE INFERIOR)
Figura 29. Depósito (parte inferior)
e. Sujete cada racor en su posición girando al
mismo tiempo la tuerca de seguridad en sen-
tido horario hasta que haga contacto con el de-
pósito. A continuación apriete 1/8 de vuelta
adicional.
INSTALACIÓN
1. Coloque el depósito en la carretilla y alinéelo en el
bastidor y en el soporte de apoyo.
NOTA: Las abrazaderas de mangueras están colo-
cadas correctamente cuando están centradas entre el
Depósito hidráulico
extremo de la manguera y el extremo de la lengüeta
del racor dentro de la manguera.
2. Coloque las abrazaderas de las mangueras, sin
apretarlas, sobre los extremos de las mangueras
inferiores e instale las mangueras en la parte
inferior del depósito para dejarlas como estaban
cuando se retiraron. Coloque las abrazaderas de
las mangueras en su posición y apriete a un par de
13 N•m (108 lbf in). Conecte de nuevo el cable de
tierra para dejarlo como estaba antes de retirarlo.
3. Coloque la abrazadera de la manguera, sin apre-
tarla, sobre el extremo de la manguera de retorno
de la bomba de funciones auxiliares e instale la
manguera en la parte superior del depósito para
dejarla como estaba antes de retirarla. Coloque
las abrazaderas de las mangueras en su posición
y apriete a un par de 13 N•m (108 lbf in).
4. Coloque las abrazaderas de las mangueras, sin
apretarlas, sobre el extremo de la manguera de
retorno de la bomba de elevación e instale la
manguera en el racor de retorno del filtro. Posi-
cione correctamente la abrazadera de la manguera
y apriétela a un par de 13 N•m (108 lbf in).
5. Conecte el cableado del interruptor al mazo de ca-
bleado principal.
Instale la manguera de drenaje en la parte inferior del
depósito si se hubiera desmontado. Gire en sentido ho-
rario hasta que el cabezal del tapón de drenaje haga
contacto con la parte inferior del depósito, a contin-
uación apriete 1/8 de vuelta adicional.
PRECAUCIÓN
NO llene en exceso el depósito hidráulico.
Utilice SOLAMENTE el aceite hidráulico especifi-
cado para su carretilla elevadora.
NOTA: Consulte Especificaciones para seleccionar el
aceite hidráulico correcto.
6. Llene el depósito hidráulico al nivel adecuado con
aceite hidráulico nuevo utilizando el procedimiento
adecuado para su carretilla elevadora. Consulte
Cambio de aceite en esta sección.
7. Instale la tapa del respiradero y pruebe para ver si
funciona correctamente.
8. Instale las tapas del compartimento del carretillero
para dejarlas como estaban antes de retirarlas. Re-
tire los bloques de las ruedas.
39
Localización de averías 1900 YRM 1189

Especificaciones
Aceite Hidráulico
Tamaño del Especificación Capacidad del Aceite utilizable
compartimento depósito
Estándar Congelador
de la batería

368 mm (14.5 in.) ISO VG 46 Exxon™ Univis 27,0 liter (7.13 gal) 19,6 liter (5.17 gal)
Antidesgaste HVI 26
419 mm (16.5 in.) ISO VG 46 Exxon™ Univis 27,0 liter (7.13 gal) 19,6 liter (5.17 gal)
Antidesgaste HVI 26
470 mm (18.5 in.) ISO VG 46 Exxon™ Univis 27,0 liter (7.13 gal) 19.6 liter (5.17 gal)
Antidesgaste HVI 26
546 mm (21.5 in.) ISO VG 46 Exxon™ Univis 30,7 liter (8.12 gal) 23,8 liter (6.30 gal)
Antidesgaste HVI 26

Componente Especificación

Válvula de alivio principal 20.68 ±0.70 MPa (3000 ±100 psi)

Válvula de alivio de funciones 17.23 ±0.70 MPa (2500 ±100 psi)
auxiliares

Localización de averías

PROBLEMA CAUSA POSIBLE PROCEDIMIENTO O ACCIÓN

Presión hidráulica baja La válvula de descenso manual está Cierre la válvula de descenso manual
abierta o dañada. o sustituya la bomba.

Válvula de alivio dañada o desajus- Compruebe la presión de alivio. Ajuste

tada. o sustituya la válvula de alivio.

La bomba está desgastada o dañada. Repare la bomba o instale una nueva.

La válvula de alivio del sis- Obstrucción en el sistema Elimine la obstrucción o instale un con-
tema hidráulico se abre con ducto nuevo.
frecuencia.

Carga superior a la capacidad Manipule exclusivamente cargas que

estén dentro de la capacidad nominal
de su modelo de carretilla elevadora.
Véase la placa de identificación.

La válvula de alivio requiere ajuste o Ajuste o sustituya la válvula de alivio.

está defectuosa.

40
1900 YRM 1189 Localización de averías

PROBLEMA CAUSA POSIBLE PROCEDIMIENTO O ACCIÓN

La válvula de alivio del sistema

hidráulico se abre con frecuen-
cia. (Cont.)

El ruido de la bomba no es El nivel de aceite en el depósito Llene el depósito hasta el nivel ade-
normal. hidráulico está bajo cuado. Compruebe si hay fugas.

Obstrucción en la manguera de en- Elimine la obstrucción o instale un con-

trada. ducto nuevo.

Racor de entrada o abrazadera de la Apriete el racor. Instale mangueras

manguera de entrada flojos nuevas. Extraiga el aire del sistema.

Los cojinetes o los engranajes están Repare la bomba o instale una nueva.
dañados.

La carcasa está dañada. Repare o sustituya la carcasa de la

bomba.

Afloje los tornillos de casquete que Apriete los tornillos de casquete con el
mantienen unida la carcasa de la par de apriete correcto.
bomba.

Afloje los tornillos de casquete en el Apriete los tornillos de casquete con el

soporte de montaje de la bomba par de apriete correcto.

El motor de la bomba está dañado o Compruebe, repare o instale nuevas

desgastado. piezas según sea necesario.

La bomba tiene una salida La bomba está desgastada. Compruebe, repare o instale nuevas
baja. piezas según sea necesario.

Las juntas o los obturadores están Instale obturadores o juntas nuevas.

dañados y dan lugar a fugas.

El racor de la bomba tiene fugas. Apriete los racores. Instale nuevas

piezas según sea necesario.

La bomba tiene fugas. Los racores están flojos o defectuosos Apriete los racores. Instale nuevas
piezas según sea necesario.

Afloje los tornillos de casquete que Apriete los tornillos de casquete con el
mantienen unida la carcasa de la par de apriete correcto.
bomba.

Los obturadores están defectuosos. Instale obturadores o juntas nuevas.

La carcasa de la bomba está dañada. Repare la bomba o instale una nueva.

41
Localización de averías 1900 YRM 1189

PROBLEMA CAUSA POSIBLE PROCEDIMIENTO O ACCIÓN

La bomba tiene fugas. (Cont.)

Reduzca la velocidad de las El nivel de aceite en el depósito Llene el depósito hasta el nivel ade-
funciones auxiliares hidráulico está bajo cuado. Compruebe que no existan fu-
gas.

La velocidad de las funciones auxil- Ajuste la velocidad de las funciones

iares tiene que ajustarse usando los auxiliares siguiendo los procedimien-
menús de la pantalla del tablero de tos de configuración inicial de parámet-
instrumentos. ros de la pantalla del tablero de instru-
mentos.

La presión de alivio de las funciones Compruebe la presión de alivio de las

auxiliares tiene un valor bajo. funciones auxiliares. Sustituya si es
necesario.

La válvula de alivio de funciones aux- Compruebe la presión de alivio de fun-

iliares está dañada. ciones auxiliares y la válvula de alivio
de la bomba de funciones auxiliares
para ver si hay contaminación o daños.
Sustituya si es necesario.

La bomba y el motor de el- El nivel de aceite en el depósito Llene el depósito hasta el nivel ade-
evación funcionan pero el hidráulico está bajo cuado. Compruebe que no existan fu-
mástil no se eleva. gas.

Válvula de alivio defectuosa Sustituya la válvula de alivio.

42
 Yale Materials Handling Corp.
1400 Sullivan Dr., Greenville, NC 27834-2011

1900 YRM 1189 9/10 (9/09)(10/06) Impreso en los EE.UU.