CIRCUITO DE PROTECCION Y PONTECIA

CONCEPTO.- La protección de los circuitos eléctricos se realiza mediante unos

elementos conductores de la electricidad que al fundirse por un exceso de
corriente o por otras fallas cortan el paso de esta en el circuito.
La potencia se utiliza para diferenciar el tipo de aplicación que se le da a un
dispositivo electrónico, en este caso para transformar y controlar voltajes y
corrientes de niveles significativos.
FUSIBLES.- Se pueden identificar por colores y un número que indica al amperaje
que puede soportar.

FUNCION.- Su función es de interrumpir el flujo de voltaje hacia algunos de los

circuitos que se encuentran en riesgo de sufrir algún daño por corte o exceso de
voltaje y amperaje.
TIPOS DE FUSIBLES.- dentro del caja de fusibles en un vehiculó entramos
múltiples fusibles los cuales son iguales en forma pero se diferencian en color
esto para darnos a entender que los fusibles pueden tener diferentes capacidades,
también baria en el color los más comunes según el color de fusibles es de 5 amp,
7.5 amp, 10 amp, 15 amp, 20 amp, 25 amp o 30 amp.
Dentro del sistema podemos encontrar de dos tipos cilíndricos y enchúfales que
son la gran mayoría.
Los fusibles cilíndricos transparentes de vidrio o plástico presentan un alambre
metálico en el medio.
Los fusibles enchúfales que se usan con frecuencia en los autos tienen un
alambre en forma de u que se encuentra al interior del plástico.
RELES.- También conocidos como relevadores o relés estos dispositivos forman
parte del sistema eléctrico del automóvil, mediante un circuito de poco consumo o
intensidad de corriente se pueda operar un dispositivo de alto consumo,
reduciendo asi el tamaño de los interruptores, aligerando el peso del automóvil, y
minimizando el riesgo de cortos circuitos.

FUNCION.- El relé es un interruptor que abre y cierra un circuito eléctrico

mediante un electroimán.
La ventaja de los relés es que pueda gobernar grandes cantidades de corriente
mediante pulsadores que transmiten pequeñas cantidades, por lo que no es
necesario que pasen muchos amperios por el interruptor o circuito que gobierna el
relé.
TIPOS DE RELES.- Existen distintos tipos de relés dependiendo del número de
contactos de su intensidad admisible de tipo de corriente de accionamiento, del
tiempo de activación y desactivación.
Relés de tipo armadura
Relé del núcleo móvil
Relé de tipo reed o lengüeta
Relés polarizados o vi estables
Relés de multiétnico
Relé de estado sólido relés de corriente alterna
Relés de láminas
Relés de acción retardada
Relés con retardo ala conexióneles
Relés con retención a la posición
CAJA DE FUSIBLES Y RELES.- La caja de fusibles en los autos antiguos este
ubicado en la parte más incómoda, puede estar bajo el volante o bajo el capo en el
motor en la zona de más fácil acceso, la caja de fusibles de cada vehículo es
diferente dependiendo de cada marca, en su tapa lleva u diagrama que indica que
fusible esta debe de estar colocado.

TIPOS DE CAJAS.- las cajas varían según la marca del vehículo generalmente
tienen de 1 a 4 cajas, está diseñado para portar fusibles y relés el fusible protege
el sistema eléctrico contra corto circuito o aterrizaje de tierra o polvo y los relés es
una alimentación a corriente aun dispositivo del sistema eléctrico trasladado de la
batería al dispositivo con mayor amperaje con un calibre de cable más grueso lo
más cercano del dispositivo y es activado de una bobina de poco amperaje el relé
por lo tanto conecta o desconecta por medio de un platino activado por una bobina
estricta produciendo un imán para atraer al platino hacia el punto de contacto y
ase contacto.