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Reles de Uso Automotriz

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Reles de uso Automotriz (Relé - Relay - Relevador

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Los Relé son interruptores electro-magnéticos que se operan a distancia con una señal eléctrica de muy bajo consumo (0,15A en los terminales 85 y 86) para abrir o cerrar un circuito eléctrico entre los terminales 30 y 87 (también 87a si el relé dispone del quinto terminal) existen modelos de relé de 30A, 50A y 70A de capacidad.

Ejemplos de la versatilidad de un Relé para adaptarse a los distintos esquemas eléctricos. .

es imprescindible hacerlo por otro del mismo valor. el hilo conductor del fusible se funde provocando una situación de “circuito abierto”. tal y como muestra la siguiente tabla: Actualmente. el valor de corriente máxima soportada viene impreso en el cuerpo cerámico. cuando la corriente de un circuito excede del límite prefijado.FUSIBLES Es el elemento de protección en sistemas eléctricos y electrónicos. En automoción existen diferentes tipos de fusibles. Compuesto por un hilo conductor de una determinada sección. el valor de corriente máxima soportada viene impreso en el canto superior. indicando además la tensión máxima de utilización. En los fusibles del vidrio” el valor de corriente máxima soportada viene grabado en uno de los casquillos metálicos. el fusible soportará mayor o menor paso de corriente. menor caída de tensión y unas conexiones más seguras. los del tipo “C”. Va conectado en serie con el circuito y una vez que se estropea es necesario cambiarlo por otro nuevo. Además. son los más utilizados por su mayor resistencia a la corrosión. también su color indica este dato. En los fusibles del tipo “C” o cuchillas . Cuando se sustituya un fusible. . para no perjudicar al circuito en el caso de sobreintensidades. Dependiendo de la sección del hilo. En los fusibles del tipo “bosch” de cuerpo plastico.

se emplean para el alumbrado en carretera tanto en corta como en larga distancia. así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo. 3º Indicar los cambios de maniobra. las misiones que cumple el alumbrado son las siguientes: 1º Facilitar la perfecta visibilidad al vehículo. 5º Servicios auxiliares para confort del conductor. 4º Servicios de control. 2º Posicionar y dar visibilidad al vehículo. anomalías.LAMPARAS y BOMBILLAS ELECTRICAS MISION DEL ALUMBRADO EN UN VEHICULO: El alumbrado de un vehículo está constituida por un conjunto de luces adosadas al mismo. Clasificación Se pueden clasificar en los siguientes grupos: 1º Luces de alumbrado · Alumbrado en carretera · Faros antiniebla · Luces de posición 2º Luces de maniobra · Luces de maniobra de dirección · Luces de freno · Luces de maniobra de marcha atrás 3º Luces especiales · Luces de emergencia · Luces de gálibo · Luces para servicios públicos 4º Luces interiores · Luces de cuadro · Luces de control · Luces de alumbrado interior · Luces de compartimentos interiores TIPOS DE LAMPARAS Y CARACTERISTICAS Según el tipo de aplicación de las lámparas utilizadas en automoción se pueden clasificar en los siguientes tipos: · Lámpara para faros convencionales · Lámparas halógenas · Lámparas para pilotos · Lámparas para luces interiores Lámparas convencionales: Utilizadas en faros tipo europeos. . cuya misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por ley para poder circular tanto en carretera como en ciudad.

se la rellena con un gas halógeno que regenera el filamento obteniendo de esta forma una lámpara de gran rendimiento.Lámparas halógenas: Están basadas en que un cuerpo caliente y radia tanta mas energía cuanto más elevada es su temperatura. Lámparas Pilotos Las lámparas empleadas en los distintos tipos de pilotos situados en el vehículo están formados por una ampolla de cristal con uno o dos filamentos en su interior (monofil o bifil) de tungsteno y un casquillo (por ejemplo giros o marcha atrás) Lamparas para alumbrado interior: Entre las lámparas de alumbrado interior se tiene las tubulares o las tipo bombilla o piojito se emplean en indicadores de dirección laterales y en comportamientos de capó. como testigos en los tableros de instrumentos. O las “piojito” por su reducido volumen y potencia se emplean. . esta lámparas se fabrican de forma que sus filamentos alcance gran temperatura para evitar la desintegración del tungsteno.

. Aproximadamente se hacen cálculos para que cada 0. CABLES Y CABLEADOS: Los cables conductores utilizados para el conexionado de los circuitos de alumbrado en el automóvil están formados por un alma metálica de cobre. siendo de unas 500h de utilización en servicio para las convencionales y algo más para las halógenas con un funcionamiento normal de las mismas.RENDIMIENTO DE LAS LAMPARAS El rendimiento y duración de una lámpara de incandescencia esta en función de la estabilización en bornes de la tensión nominal. cuyo espesor de aislante está en función de la tensión nominal de utilización El tamaño del cable es el área de la sección de corte del centro del cable y es medido en milímetros cuadrados.5mm2 de sección de cable admita 3 AMPERES como MAXIMO. compuesta de muchos hilos finos enrollados en hélice con objeto de dar mayor flexibilidad al conductor y recubrimientos con un aislante que puede ser de plástico basándose en polivinilo o puede tener una envoltura de papel y goma vulcanizada con un trenzado textil.

indirectamente. oscilador.SEMICONDUCTORES Diodos: El diodo es un componente electrónico y su característica mas importante se debe a que según sea polarizado se comporta como un circuito cerrado (cortocircuito) o como un circuito abierto. Potenciómetro es un resistor cuyo valor de resistencia puede ser ajustado. Su expresión más sencilla consiste en dos contactos de metal inoxidable y el actuante. También se utiliza como protección de polarizaciones incorrectas en la conexión de algún receptor (motores. se puede controlar la intensidad de corriente que fluye por un circuito si se conecta en paralelo. El actuante es la parte móvil que en una de sus posiciones hace presión sobre los contactos para mantenerlos unidos. Los diodos se utilizan para distintas funciones. conmutador o rectificador. hasta un complicado selector de transferencia automático de múltiples capas controlado por computadora. De esta manera. o la diferencia de potencial al conectarlo en serie. En el mundo moderno las aplicaciones son innumerables. normalmente separados. la principal como rectificador de corriente (usado en el alternador). Los contactos. reles. . se unen para permitir que la corriente circule.) Funcionamiento del diodo: Diodo polarizado directamente Diodo polarizado inversamente Transistor: El transistor es un dispositivo electrónico semiconductor que cumple funciones de amplificador. van desde un simple interruptor que apaga o enciente un bombillo. etc. El término "transistor" es la contracción en inglés de transfer resistor ("resistencia de transferencia") Interruptor o pulsador es un dispositivo utilizado para desviar o interrumpir el curso de una corriente eléctrica.

Indica que recibe corriente permanente desde el polo positivo (+) de la batería o. el sistema de ayuda de arranque en frío. Los conductores del borne 15 son de color negro. La característica de este borne es que su corriente se proporciona solo cuando el motor esta en funcionamiento. de modo que puede provocar un cortocircuito (chispazo) sino se ha desconectado previamente el negativo de batería. etc. retorno a batería. En este borne es necesario tener en cuenta que. cuando el motor esta funcionando desde el cable de alimentación de la red que genera el alternador. aunque alguna veces pueden tener pequeñas franjas de otros colores para determinar la alimentación de determinados consumidores. Los conductores del borne 31 son de color marrón. Indica que recibe corriente positiva a través de la llave de contacto (cuando la llave esta accionada. en cualquier momento que se manipule. aunque hay dispositivos que se alimentan sin estar el motor arrancado como puede ser la bobina de encendido.Numeración de los Bornes: Estos son los principales Borne 30: Positivo de batería sin pasar por la llave de contacto. Todos los conductores que llevan este número se refieren a bornes que deben conectarse a masa. centralitas. Borne 31: Masa. Borne 15: Positivo de batería pasando por la llave de contacto. claro esta). dando a entender con ello el mencionado peligro de manipulación. SIMBOLOGÍA DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS . Estos conductores pueden tener también pequeñas franjas de otros colores para distinguir unos de otros. puede estar bajo tensión. Los conductores del borne 30 son de color rojo.

etc. Los conductores del borne 31 son de color marrón. claro esta). aunque alguna veces pueden tener pequeñas franjas de otros colores para determinar la alimentación de determinados consumidores. el sistema de ayuda de arranque en frío. retorno a batería. aunque hay dispositivos que se alimentan sin estar el motor arrancado como puede ser la bobina de encendido. Borne 31: Masa. SIMBOLOGÍA DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS . Todos los conductores que llevan este número se refieren a bornes que deben conectarse a masa. Indica que recibe corriente positiva a través de la llave de contacto (cuando la llave esta accionada. centralitas. La característica de este borne es que su corriente se proporciona solo cuando el motor esta en funcionamiento.Borne 15: Positivo de batería pasando por la llave de contacto. Los conductores del borne 15 son de color negro.

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