ESTRUCTURA DE UN SISTEMA DE POTENCIA

La generación y transporte de electricidad es el conjunto de instalaciones

que se utilizan para transformar otros tipos de energía en electricidad y
transportarla hasta los lugares donde se consume. La generación y
transporte de energía en forma de electricidad tiene importantes ventajas
económicas debido al costo por unidad generada. Las instalaciones
eléctricas también permiten utilizar la energía hidroeléctrica a mucha
distancia del lugar donde se genera. Estas instalaciones suelen utilizar
corriente alterna, ya que es fácil reducir o elevar el voltaje con
transformadores. De esta manera, cada parte del sistema puede funcionar
con el voltaje apropiado. Las instalaciones eléctricas tienen seis elementos
principales:

• La central eléctrica.
• Los transformadores, que elevan el voltaje de la energía eléctrica
generada a las altas tensiones utilizadas en las líneas de transmisión.
• Las líneas de transmisión.
• Las subestaciones donde la señal baja su voltaje para adecuarse a las
líneas de distribución.
• Las líneas de distribución.
• Los transformadores que bajan el voltaje al valor utilizado por los
consumidores.

En una instalación típica, los generadores de una central eléctrica

suministran voltajes de 13.800 voltios; voltajes superiores no son adecuados
por las dificultades que presenta su aislamiento, por el riesgo de
cortocircuitos y sus consecuencias. Este voltaje se eleva mediante
transformadores a tensiones entre 138.000 y 765.000 voltios para la línea de
transporte primaria (cuanto más alta es la tensión en la línea, menor es la
corriente y menores son las pérdidas, ya que éstas son proporcionales al
cuadrado de la intensidad de corriente). En la subestación, el voltaje se

CAPITULO XI 1
transforma en tensiones entre 69.000 y 138.000 voltios para que sea posible
transferir la electricidad al sistema de distribución. La tensión se baja de
nuevo con transformadores en cada punto de distribución. Para su suministro
a los consumidores se baja más la tensión: la industria suele trabajar a
tensiones entre 380 y 415 voltios, y las viviendas reciben entre 220 y 240
voltios en algunos países y entre 110 y 125 en otros.

Uno de los grandes problemas de la electricidad es que no puede

almacenarse, sino que debe ser transmitida y utilizada en el momento mismo
que se genera. Este problema no queda resuelto con el uso de
acumuladores o baterías, como las que utilizan los coches y los sistemas
fotovoltaicos, pues sólo son capaces de conservar cantidades pequeñas de
energía y por muy poco tiempo. Conservar la electricidad que producen las
grandes plantas hidroeléctricas y termoeléctricas es un reto para la ciencia y
la tecnología. En algunos lugares, se aprovechan los excedentes de energía
eléctrica o la energía solar para bombear agua a depósitos o presas situados
a cierta altura; el agua después se utiliza para mover turbinas y generadores,
como se hace en las plantas hidroeléctricas.

CAPITULO XI 2
En cuanto se produce la electricidad en las plantas, una enorme red de
cables tendidos e interconectados a lo largo y ancho del país, se encargan
de hacerla llegar, casi instantáneamente, a todos los lugares de consumo:
hogares, fábricas, talleres, comercios, oficinas, etc. Miles de trabajadores
vigilan día y noche que no se produzcan fallas en el servicio; cuando éstas
ocurren, acuden, a la brevedad posible, a reparar las líneas para restablecer
la energía. A tal efecto, hay centros de monitoreo, estratégicamente situados,
para mantener una vigilancia permanente en toda la red. A veces, los
vientos, las lluvias y los rayos, entre otras causas, afectan las líneas de
transmisión, las cuales deben ser revisadas y reparadas por los técnicos.

CAPITULO XI 3
OPERACION DE LOS GENERADORES

Los Campos Magnéticos

Una de las claves para entender el comportamiento de un generador es tener

una imagen mental del campo magnético en el generador.

Aunque para muchos hay solamente un campo magnético, debemos

considerar que son dos; y muchos de los comportamientos de la máquina se
pueden explicar por la interacción de estos campos magnéticos. Para la
simplicidad se considera un generador de dos polos.

El primer campo magnético es el del rotor creado por el sistema de

excitación. Es el campo que rota alrededor de la máquina a la velocidad de la
rotación del rotor. La magnitud es directamente proporcional a la corriente de
excitación (mientras no saturamos el circuito magnético).

Figura 1

El segundo campo magnético es el que se produce por el flujo de corriente

en las bobinas del estator. Si una carga trifásica está conectada a las tres
bobinas ubicadas alrededor del núcleo del generador, las bobinas generaran
un campo magnético rotativo. La fuerza del campo magnético dependerá del

CAPITULO XI 4
flujo de la corriente en las bobinas y la velocidad de rotación dependerá de la
frecuencia de la fuente. En una máquina del dos polos con 60 hertzios la
velocidad de rotación será 60 revoluciones por segundo o 3600 RPM.

Figura 2

Es la interacción de estos dos campos magnéticos los que crean las fuerzas
en el generador y que transfieren la energía al circuito eléctrico. En un
generador grande estas fuerzas pueden alcanzar valores de magnitud
considerables (106 Newton). Esta es la cantidad de fuerza que se requiere
para enviar naves al espacio. En una máquina sincronizada, es esta fuerza la
que mantiene el rotor girando a una velocidad determinada por la frecuencia
del sistema. El campo magnético del estator y el campo magnético del rotor
actúan juntos y rotan a la misma velocidad.

Los campos magnéticos no se alinean perfectamente a menos que la

máquina no esté produciendo potencia de salida. Hay un ángulo entre ellos.
Este ángulo es llamado, ángulo de carga o ángulo de torque y esta
relacionado con la potencia de salida de la máquina.

CAPITULO XI 5
Fuerzas entre los Campos Magnéticos

La fuerza entre estos campos magnéticos es la fuerza entre el eje y el

sistema eléctrico. Es esta fuerza la que transmite la energía del eje al
sistema eléctrico. Cuando los campos se alinean perfectamente sin ángulo
entre ellos no hay fuerza y no se transmite ninguna energía. Éste es el
estado sin carga. Las válvulas del gobernador están apenas abiertas y
permiten una cantidad de combustible a la máquina para superar las
pérdidas por fricción y rozamiento, para mantenerla a la velocidad sincrónica.
Si se admite en el gobernador una mayor cantidad de combustible el rotor
comienza a acelerar. Este movimiento crea una desalineación en los campos
magnéticos. Esto crea una fuerza entre ellos que se opone a la aceleración
de la máquina. La energía fluirá de la máquina al sistema. La rata del flujo de
energía o la potencia de salida, es proporcional a la fuerza entre los campos
magnéticos de la máquina y el seno del ángulo de carga.

Figura 3

Si más combustible o vapor es admitido el ángulo se incrementa (el seno del

ángulo), la fuerza opositora de rotación aumenta y la velocidad de la máquina
permanece constante. Si el campo magnético es incrementado la potencia

CAPITULO XI 6
de salida de la maquina permanece constante, pero el incremento de fuerzas
entre los campos arrastra el rotor hacia atrás a su posición de no carga y el
ángulo de carga se reduce. La potencia de salida no debe cambiar; el flujo de
combustible en la máquina determina la potencia solamente.

En la operación de una máquina sincronizada individual hay dos cosas que

pueden ser alteraradas, la válvula de combustible controlada por el
gobernador y la fuerza del campo del rotor, ambas afectan el ángulo de
carga. Incrementando la fuerza del campo disminuye el ángulo de carga pero
la potencia permanece igual. Incrementando el flujo de combustible o vapor
aumenta el ángulo de carga y se incrementa la potencia de salida de la
maquina.

Motorización

Si las válvulas de combustible son cerradas para permitir menos energía que
la requerida para superar las pérdidas por fricción, el rotor tenderá a
retrasarse. Los campos magnéticos saldrán de su alineación y una fuerza
será generada para arrastrar al rotor en la dirección de rotación. Esta
condición es llamada motorización. La máquina se comporta como motor
síncrono.

Limitaciones

Si el ángulo de carga de la máquina alcanza 90°, este ha alcanzado la

máxima potencia de salida para la fuerza de los campos magnéticos. Si la
potencia de entrada a la máquina empuja el rotor más allá de la posición de
90°, las fuerzas que tratan de frenar al eje no se incrementaran. El rotor
comenzará a acelerar. Comenzará a girar más rápidamente que el campo
magnético que rota en la armadura. Sin embargo, no pueden dejar de
olvidarse los millones de newton de fuerza que los campos magnéticos
pueden producir. Y el rotor toma una revolución adicional que causaría
esfuerzos mecánicos severos por las grandes fuerzas magnéticas que

CAPITULO XI 7
producen esfuerzos de torsión en el eje, primero intentando frenar la
máquina y luego intentando acelerarla. Estas pulsaciones de torsión
causarían daños catastróficos a la máquina.

Este fenómeno se llama deslizamiento de polos. Debe ser observado aquí

que el ángulo de carga es una medida de los ángulos eléctricos. Estos son
iguales que los ángulos mecánicos solamente en una máquina de dos polos.
En una máquina de cuatro polos la distribución mecánica del eje del
generador es la mitad del ángulo de carga. En máquinas con aún más polos
los ángulos mecánicos llegan a ser más y más pequeños.

Circuito equivalente de un generador sincronizado

La primera clave para explicar el comportamiento de un generador

sincronizado es la idea del ángulo de carga; cómo este cambia con la fuerza
del campo y cómo cambia con la carga. La segunda clave es el circuito
equivalente simplificado. Consiste de un generador, un inductor y una carga
con un voltaje fijado a través de ella por el sistema. El generador representa
un generador teórico. El voltaje generado EG es directamente proporcional a
la fuerza del campo magnético del rotor. Si la corriente de excitación
aumenta EG aumenta. La fase de EG será determinada por el ángulo de la
carga. El aumento del ángulo de carga avanzará el ángulo de la fase de EG.
La reactancia inductiva X representa la impedancia de las bobinas en la
máquina. La resistencia de las bobinas es pequeña comparada a la
reactancia inductiva y se puede despreciar para consideraciones de
operación de la máquina. El voltaje VT es un voltaje que esta determinado
por el resto del sistema. Un solo generador en una red infinita tiene poco
efecto en la frecuencia y voltaje del sistema. Para nuestro pequeño
generador será el voltaje en los terminales de la máquina. Algunas cosas
importantes que debemos recordar es que la caída de voltaje a través de X
es (VX) y desfasara la corriente en 90° en retraso. VT y VX sumados será EG,
siempre y cuando recordemos como sumar vectores.

CAPITULO XI 8
 Figura 4

Diagrama Vectorial en Estado Estable

Un generador funcionará típicamente con un factor de potencia en atraso en

los terminales. La corriente de la máquina estará retrasada respecto al
voltaje Vt con un cierto ángulo θ. El ángulo δ de carga es el ángulo entre el
voltaje Vt y el voltaje generado Eg. La caída de voltaje Vx a través de la
reactancia inductiva es 90º adelantada respecto a la corriente y se agrega al
resultado de Vt en el voltaje generado. La potencia de salida de la máquina
será VI cos θ y la salida de potencia reactiva VI sen θ.

Vx

Vt
Eg

δ θ
I

Figura 5

CAPITULO XI 9
Incremento del Flujo de Combustible

Si el flujo de combustible o vapor a la máquina se incrementa el ángulo de

carga aumenta y la potencia real de salida aumentará. Eg avanzará en
tiempo. El ángulo de la potencia θ estaría afectado por el cambio en el
componente real de la potencia y por el aumento del cambio fase entre Eg y
Vt. El resultado es que el ángulo de potencia será más adelantado. La salida
de energía reactiva de la máquina disminuirá hacia 0 y después aumentará
otra vez en la dirección principal. Todo dependerá de la cantidad de
incremento de la potencia.

Figura 6

Incremento de Excitación

Si la excitación es cambiada la potencia de salida no tendrá cambios. La

energía en la máquina esta determinada por el flujo de combustible. Cuando
la excitación aumenta, el valor de Eg se incrementa y la fuerza del campo
magnético aumenta. El incremento del campo magnético causará que el
ángulo de la carga disminuya. La corriente del estator es forzada a retrasarse
más. Si usted puede recordar este pequeño circuito y el hecho de que el flujo
de combustible o vapor cambia la potencia de salida y el ángulo de la carga y
que la excitación cambia el voltaje generado y el ángulo de la carga entonces

CAPITULO XI 10
usted puede predecir el comportamiento del generador bajo muchas
condiciones.

Figura 7

Arranque del generador hasta sincronización

Arranque (Run-up)

El termino run-up se utiliza en el proceso para colocar el generador desde

rotación lenta, donde está rotando en algunas RPM, a un punto cercano a la
velocidad síncrona. La velocidad síncrona ocurre cuando la velocidad del
rotor es tal que si se aplicara el campo del excitador, la frecuencia de la
salida del estator se igualaría con el sistema externo (60Hz). Nuestra interés
solamente en este modulo es conocer que la energía térmica del combustible
se convierte en energía mecánica. Esta energía mecánica da vuelta al eje del
turbogenerador hasta la velocidad nominal.

CAPITULO XI 11
Aplicando el Campo del Rotor

Cuando un voltaje DC se aplica a la bobina del rotor, la corriente de

excitación fluirá por el rotor. Mientras que el rotor pasa por las bobinas del
estator un voltaje se produce en el estator.

Figura 8

Para evitar la saturación del circuito magnético, es muy importante que la

excitación del rotor sea aplicada cerca de la velocidad de sincronización. El
flujo en el núcleo del estator es proporcional al voltaje aplicado e
inversamente proporcional a la frecuencia (φ = V/f). Esta relación se llama
voltios por hertzios y se debe mantener siempre dentro del rango de
operación del dispositivo.

Si el voltaje V de excitación del campo se aplica a una velocidad más bajo de

la nominal, el rotor y el hierro del estator estarán saturados. Este sobreflujo
causará un calentamiento en el rotor y en el hierro del estator. Una alta
corriente en el rotor resultara en un calentamiento de las bobinas por efecto
Joule I2R del rotor y podría causar un daño al generador.

CAPITULO XI 12
 Figura 9

Los motores y los generadores son simplemente transformadores con

bobinas que rotan. La corriente del campo del rotor se aumenta para
aumentar el voltaje de salida inducido en el generador E. Puesto que el
interruptor del generador no esta todavía cerrado y no está fluyendo corriente
en el estator, este voltaje E es realmente el voltaje VT.

Figura 10

CAPITULO XI 13
La excitación del rotor es llevada generalmente hasta un punto de ajuste en
el regulador automático de voltaje del generador (AVR) como para emparejar
el sistema eléctrico externo (red). Sin embargo, consideramos inicialmente
hacer el proceso de sincronización manualmente.

CAPITULO XI 14
PREPARACION PARA LA SINCRONIZACION

Para sincronizar un generador con la barra cuatro condiciones deben ser

reunidas.

Figura 11

Secuencia de Fase

La secuencia de fase (o la rotación de fases) del generador debe ser

igual que la secuencia de fase de la red. La única vez que la
secuencia de fase podría ser incorrecta es durante la instalación inicial
o después de un mantenimiento. Hay dos causas posibles de este
problema. Los cables de salida del generador o del transformador son
intercambiados o los cables de los transformadores de potenciales se
podrían intercambiar durante un mantenimiento.

Magnitud del Voltaje

La magnitud del voltaje sinusoidal producido por el generador debe ser

igual a la magnitud del voltaje sinusoidal de la red. Si todas las otras
condiciones son reunidas pero los dos voltajes no son iguales,
tenemos allí un voltaje diferencial, cuando cerremos el interruptor de
salida del generador causaría un flujo muy grande de MVAR.
Recuerde que antes de que un generador se sincronice a la red, no

CAPITULO XI 15
 hay flujo de corriente, ninguna reacción de la armadura y por lo tanto
el voltaje interno del generador es igual que el voltaje de salida del
generador. Si el voltaje del generador es mayor que el voltaje de la
red, significa que el generador estará sobreexcitado (overexcited) y
producirá MVAR. Si el voltaje del generador es menor que el voltaje de
la red, significa que el generador estará subexcitado (underexcited) y
absorberá MVAR.

Frecuencia

La frecuencia del voltaje sinusoidal producido por el generador debe

ser igual a la frecuencia del voltaje sinusoidal de la red. En la figura 12
la frecuencia del generador es más lenta que la red. El sincronoscopio
estaría rotando rápidamente al contrario del reloj. Si se cerrara el
interruptor del generador accidentalmente, el generador estaría fuera
de frecuencia con el sistema eléctrico externo. Se comportaría como
motor y la red intentaría llevarlo hasta su velocidad. En este caso, el
rotor y el estator tendrían un deslizamiento de polos y podría dañar el
generador según lo descrito previamente. El mismo problema ocurriría
si el generador es más rápido que la red. La red intentaría retrasarlo, y
otra vez resultaría en un deslizamiento de polos.

Figura 12- Generador más lento que la red

CAPITULO XI 16
 El figura 13 muestra la condición donde el generador y la red tienen la
misma velocidad. Los puntos altos los pasos y el cruce en cero de los
voltajes sinusoidales ocurren en la misma velocidad. Sin embargo,
usted puede notar que un cierto ángulo de fase existe entre ellos. Esto
aparecería como que el sincronoscopio no rotara (generador y red a la
misma frecuencia), donde el indicador aparecería pegado cerca de las
9:00 del reloj (generador retrasado respecto a la red). Si se cerrara el
interruptor del generador en este momento, la red arrastraría al
generador. Sin embargo, esto puede causar un pico de corriente
grande (in-rush) y esfuerzos en el rotor/stator con un consecuente
daño del generador. Si el generador estuviera adelantado respecto a
la red, intentaría enviar inmediatamente energía a la red con las
mismas fuerzas destructivas antes mencionadas. Por lo tanto el
generador se debe llevar a un punto donde la forma de onda del
voltaje de red empareja exactamente lo que el está produciendo.

Figura 13- Generador a la misma velocidad que la red pero no en fase

Angulo de Fase

Según lo mencionado previamente, el ángulo de la fase entre el voltaje

producido por el generador y el voltaje producido por la red debe ser
cero. El ángulo de la fase (0º a 3600) puede ser observado fácilmente

CAPITULO XI 17
 comparando la ocurrencia simultánea de los picos o los ceros de las
formas de onda sinusoidales. Si el interruptor del generador es
cerrado cuando se emparejan exactamente, la conexión será suave.
En ese caso, el indicador en el sincronoscopio indicaría las 12:00 del
reloj. El peor caso ocurre si el generador es exactamente fuera de
fase, con un ángulo de fase de 180º o el sincronoscopio indicando las
6:00 del reloj.

Figura 14- Generador en fase con la red

Sincronizando

Discutiendo los principios de la sincronización, miraremos brevemente en el

método físico de lograrlo. En teoría, hay por lo menos dos medidas o
indicaciones simples, cuál se puede utilizar para sincronizar un generador a
una barra.

Cuando dos voltajes satisfacen las condiciones de ser iguales en magnitud,

tengan la misma frecuencia y un ángulo de cero entre ellos, los voltímetros
conectados a través de cada uno de los contactos del interruptor que indican
la sincronización están indicando cero. Las luces puestas en la misma
posición también estarán totalmente apagadas cuando todas las condiciones
que sincronizan están satisfechas.

CAPITULO XI 18
En la práctica, necesitamos otra información que los voltímetros y la luz no
nos darán para sincronizar un generador a la barra. Durante el proceso real
de sincronizar, deseamos saber si el generador o la barra cuan rápido van y
por cuánto.

El instrumento, el cuál proporcionará esta información, es el sincronoscopio.

La figura 15 muestra la conexión de un sincronoscopio entre el generador y
la barra.

Figura 15

Nosotros tenemos la necesidad de utilizar dos voltímetros para comprobar

que el voltaje del generador y la red son iguales (observe que estos dos
voltímetros están referidos arriba, colocados a través de los contactos del
interruptor).

La posición del indicador del sincronoscopio indica la diferencia en ángulo

entre el voltaje del generador y el voltaje de la red. Cuando hay un ángulo
cero entre los dos voltajes, el indicador del sincronoscopio está vertical o las
12 del reloj.

La velocidad de rotación del indicador nos indica la diferencia en la

frecuencia de los dos voltajes. El indicador rotará lentamente en contra del

CAPITULO XI 19
reloj cuando la frecuencia del generador está por debajo de la frecuencia de
la red. El indicador rotará a la derecha, cuando la frecuencia del generador
es mayor que la frecuencia de la red. Debe ser precisado que el
sincronoscopio rotará solamente para diferencias pequeñas (frecuencia de
hasta 2 Hz). Para diferencias más grandes de frecuencia, el sincronoscopio
esta diseñado para no rotar.

En la practica el interruptor es cerrado justo cuando el indicador esta

alrededor de 5 para las 12 y en dirección hacia esta. Esto permite un poco de
tiempo para cerrar el interruptor del generador y asegurase que el generador
no actuará como motor una vez cerrado.

Es importante comprobar la operación correcta del sincronoscopio antes de

que la operación de sincronización ocurra. Para hacer esto, el generador se
hace funcionar a una velocidad menor que la síncrona y el sincronoscopio
deben rotar hacia la izquierda lentamente. Igualmente, cuando el generador
se funciona a una velocidad mayor, debe rotar a la derecha.

CAPITULO XI 20
SINCRONIZACION DEL GENERADOR

Ahora que el generador esta en el punto donde el interruptor puede cerrarse,

la consideración tiene que ser hecha de acuerdo al sistema eléctrico externo.
En la sección anterior, considerábamos que el sistema eléctrico estaba ya
energizado y que estábamos en el proceso de sincronizarnos con él. Este es
el proceso normal, pero explicaciones más detalladas permitirán conocer los
parámetros implicados.

Antes de que procedamos con esto en detalle, debemos mirar la situación de

tomar una carga desenergizada que llamamos a menudo carga muerta.
Todos los factores antes dichos todavía se aplican. El generador debe
funcionar con el voltaje y la frecuencia adecuada además tenemos que tener
el AVR y el regulador de velocidad en servicio. Estos serán cubiertos más
detalladamente después. La primera preocupación es la cantidad y el tipo de
carga que serán tomados y cuál será el resultado en el generador.

La magnitud y el tipo de carga tienen un impacto único en el turbogenerador

a través del medio de salida, la corriente. Como se puede recordar del
comienzo de l curso, en el equipo eléctrico la generación de la electricidad es
realmente el proceso de empujar electrones o de empujar la corriente
eléctrica. También recuerde que un generador no es nada más que un
transformador con una bobina primaria que rota. La salida de corriente por la
bobina secundaria (estator) afectará la bobina primaria (rotor) y la fuente de
la impulsión (combustible o vapor). Esto fenómeno se llama reacción de la
armadura.

Reacción de la Armadura

Cuando el generador es cargado y la corriente fluye en los conductores del

estator, un segundo flujo φS es producido por las bobinas del estator.

CAPITULO XI 21
La reacción de armadura es la interacción de los campos magnéticos del
estator φS y del rotor φR que produce un campo magnético resultante
designado como el flujo del entrehierro. La reacción de armadura tiene las
tres características siguientes:

Componente Activa

La componente activa de la corriente que produce potencia real o activa,

debilita el flujo de fuga a través del entrehierro. El flujo en el entrehierro se
estira (ver figura 16). Si la carga de MW aumenta, sin incrementar el voltaje
de excitación, las líneas de flujo se estiran más, esto significa que el ángulo
de carga aumenta. Esto no puede ser permitido o un deslizamiento de polos
puede ocurrir según lo discutido previamente. Por lo tanto cuando la carga
aumenta la corriente del excitador tiene que ser aumentada para mantener la
fuerza del campo. Aunque será discutido más adelante, debe observarse que
una corriente de falla puede provocar en el generador un deslizamiento de
polos si el regulador de velocidad de la maquina motriz o el regular
automático de voltaje AVR no reaccionan rápidamente para corregir la
deficiencia de flujo.

Figura 16

CAPITULO XI 22
Componente Reactiva en Atraso

Con una carga inductiva en el generador, la corriente en atraso arrastra al

estator y el generador debe producir más MVARS. La corriente en atraso del
estator crea un flujo que se opone directamente el flujo del campo. Como el
voltaje inducido es proporcional al flujo, la salida de voltaje del generador cae
y para mantener el voltaje de salida constante el campo del rotor tiene que
ser aumentado.

Componente Reactiva en Adelanto

Con una carga capacitiva, la corriente en adelanto es suplida por el estator y

el generador se ve forzado a absorber MVARS. La corriente en adelanto del
estator crea un flujo que asiste directamente al flujo del campo. Como el
voltaje inducido es proporcional al flujo, el voltaje de la salida del generador
aumenta y para mantener el voltaje de salida constante el campo del rotor
tiene que ser disminuido.

CAPITULO XI 23
CIERRE DEL INTERRUPTOR SOBRE UNA BARRA

Cierre sobre una barra, con factor de potencia en adelanto

Esto es posible si tenemos una configuración de un sistema de potencia

donde la red tiene una carga capacitiva.

• Capacitores estáticos están conectados a esta.

• Energización de una línea de transmisión de alto voltaje larga. Nota: las

líneas de alto voltaje largas intrínsicamente forman condensadores, los
cuales pueden proveer MVARs.

En el caso de cargas capacitivas el generador tendría que absorber estos

MVARs. Si el regulador de voltaje está en el modo automático, la excitación
del generador disminuye automáticamente para compensar en el generador
la toma de MVAR, para mantener el voltaje de salida constante. Si el
regulador de voltaje está en el modo manual, la corriente de excitación debe
bajarse para evitar que el voltaje de salida suba demasiado.

Cierre sobre una barra, con factor de potencia en atraso

Las cargas inductivas pueden ser:

• Transformadores de potencia

• Motores

Las cargas inductivas causan una caída de voltaje significativa cuando el

interruptor del generador es cerrado, debido a la carga que absorbe MVARs.

Cierre sobre una barra con fallas

El cierre de los interruptores de salida del generador sobre una barra, que
tiene una avería de corto circuito, puede causar un daño al generador debido

CAPITULO XI 24
a altas corrientes de la bobina, tensiones y un posible deslizamiento de
polos.

Cierre sobre una barra sin cargas conectadas

Esto no debe presentar un problema mientras la barra este libre de averías o

de tierras de trabajo.

CAPITULO XI 25
CARGANDO EL GENERADOR

Cuando nosotros hablamos sobre la carga del generador debemos

considerar si el sistema eléctrico conectado es muy grande y por lo tanto
fuerte o pequeño y más débil. El primero se clasifica como infinito y el
segundo finito.

Un generador conectado a (una barra infinita) o un sistema eléctrico muy

grande tendrá poco o nada de efecto en su voltaje o frecuencia.

En contraste, un generador conectado con una barra finita tiene un efecto

substancial en el voltaje y la frecuencia.

Se asume normalmente que cuando un generador tiene una capacidad

mayor al 5% del tamaño de sistema, entonces con respecto a este
generador, el sistema no se comporta como una barra infinita. Por ejemplo,
cuando un generador de 800 MW se carga sobre un sistema que tiene una
capacidad de l0.000 MW, el voltaje y la frecuencia de sistema pueden variar
y el sistema se comportará como barra no-infinita.

Regulador Automático de Voltaje del Generador (AVR)

Realmente hay solamente dos parámetros, los cuales pueden tener impacto
eléctrico directo sobre la planta y la red. Éstos son:

• El AVR, el cual ajusta automáticamente la corriente de campo del

generador para mantener el voltaje de salida deseado en el generador
(o la cantidad de potencia reactiva).
• El gobernador de velocidad que es un sistema de control de lazo
cerrado que controla la cantidad de combustible a la turbina para
controlar la velocidad de la unidad (o la cantidad de potencia activa).

CAPITULO XI 26
Un sistema de excitación debe ser capaz de proveer la corriente DC
requerida por el rotor y el flujo magnético resultante, bajo las siguientes
condiciones:

• Cuando el generador está sin carga, el sistema de excitación tiene

que proporcionar suficiente flujo para hacer al generador producir el
voltaje adecuado a la rata de velocidad.
• Durante la operación sin carga a carga completa, la corriente de la
excitación tiene que ser aumentada para contrarrestar los efectos de
la reacción de la armadura.
• Cuando ocurre una avería en la red, el sistema de excitación debe
tener una respuesta muy rápida. Debe poder aumentar o disminuir la
excitación muy rápidamente (típicamente en el orden de 0,25
segundos) para contrarrestar cualquier diferencia de voltaje.

Figura 17

CAPITULO XI 27
Acción del AVR con carga

Si mientras está conectado con una carga, esta varía, el voltaje de la salida
del generador baja debajo del ajuste del voltaje fijado por el operador, el
comparador detectará la diferencia y enviará una señal al AVR.

El AVR entonces aumentara la corriente de excitación, que aumentará el

voltaje de salida. Semejantemente, si el generador principal hizo salir subidas
del voltaje, el comparador detectará de nuevo la diferencia. El AVR bajará la
salida del excitador, que reducirá el voltaje de salida del generador al valor
requerido.

Recuerde que aunque sea una carga resistiva provocara una caída del
voltaje y por lo tanto se requiere un aumento en la corriente de campo (alza
del AVR), las cargas inductivas y capacitivas tienen un mayor impacto.

Factor de potencia en carga

Para tener una idea más clara del comportamiento del AVR en diferentes
cargas es mejor referirse a un diagrama equivalente del generador. En la
figura 18 tenemos un generador que tiene un voltaje sin carga E, un
componente pasivo RG de la reacción de armadura y un componente activo
XG del flujo del estator. Cuando el generador tiene una carga real o resistiva
hay una caída de voltaje entre E y el voltaje VT, igual al valor VR más VX. Sin
embargo la caída de voltaje a través de VX está en 90 grados al voltaje de
salida así que los cambios pequeños en la carga no crean cambios grandes
en el voltaje de salida.

CAPITULO XI 28
 Figura 18

Factor de potencia, carga inductiva

Si la carga es inductiva como en la figura 18, causara una caída de voltaje VX

a través del componente reactivo mucho más grande XG. Esta caída de
voltaje es exactamente contraria al voltaje VT y produce una disminución
grande del voltaje VT. El AVR detectara esta reducción de voltaje y enviara
una señal de retorno al excitador para que la corriente de campo aumente.

Figura 18

CAPITULO XI 29
Si la carga es capacitiva como en la figura 19, la corriente capacitiva causa
una caída de voltaje VX a través del componente reactivo mucho más grande
XG. Sin embargo, como usted recuerda de la teoría eléctrica básica, los
condensadores crean un adelanto en la corriente de 90º. La corriente
capacitiva de la carga trabaja al revés de las pérdidas causadas por las
corrientes inductivas. Esta asiste el campo principal del generador y aumenta
el voltaje VT. El AVR detectaría el incremento del voltaje VT y enviaría una
señal a la excitación para reducir la corriente del campo.

Figura 19

El efecto total de la corriente de excitación para diferentes cargas esta

ilustrada en las curvas en ´´V´´ del generador. Figura 20

CAPITULO XI 30
 Figura 20

Si más de un generador está conectado en una barra local (finita) entonces

debemos asegurarnos que se utiliza la misma referencia de voltaje y ajuste
de la retroalimentación. De otra manera, oscilarán o pelearan entre ellos para
contrarrestar los cambios realizados por el AVR del otro u otros generadores.
El AVR con el ajuste más alto de voltaje tratara de tomar más MVARS
mientras que los otros generadores intenten reducir el voltaje.

Mientras que si los sistemas eléctricos conectados llegan a ser muy grandes
(infinito), el AVR de un solo generador tendrá obviamente un efecto
insignificante en el voltaje de sistema total. En lugar el ajuste del voltaje se
puede utilizar para la ayuda del AVR. Cuando el voltaje del AVR set-point se
aumenta, se aumenta la corriente del excitador. Esta sobre-excitación
aumenta el VAR según lo indicado en la figura 20 de la curva en V. Esta
ayuda adicional de VAR asistirá a recuperar el voltaje del sistema total, pero
es dependiente del tamaño de las unidades. (será discutido más adelante).

CAPITULO XI 31
Sobretodo, es importante que ni el AVR ni la excitación sea removido
mientras que el interruptor del generador todavía está cerrado y la unidad en
paralelo a un sistema eléctrico externo. La pérdida de excitación da lugar a la
motorización del generador y actuaría como un motor de inducción. Esto
afecta la estabilidad del sistema eléctrico conectado (fuerte carga MVAR)
recalentando el rotor y el estator debido a las fuertes corrientes inducidas en
el núcleo.

GOBERNADOR

La velocidad de la turbina durante el arranque y bajo carga (en ciertas

condiciones de funcionamiento), es controlada por el posicionamiento de las
válvulas de combustible o por el control del flujo de vapor. Estas válvulas son
controladas por una señal de error de la velocidad/carga que es generada
por el gobernador (véase la figura 21).

Figura 21

El gobernador es un regulador proporcional que compara la velocidad real de

la turbina con la señal de referencia (setpoint) sin carga y hace el ajuste
requerido para mantener la velocidad del generador al valor deseado. El
término droop, será explicado detalladamente más adelante, es la

CAPITULO XI 32
disminución de la velocidad del eje del generador cuando la carga aumenta
(torque de salida requerido).

El gobernador de velocidad tiene cinco propósitos:

• Permitir la sincronización del generador

• Para actuar en el turbogenerador de modo que provea la carga de
MW del sistema de acuerdo a la demanda.
• Para cambiar la carga en el generador
• Para realizar la corrección de la frecuencia (si es necesario)
• Para controlar el turbogenerador durante condiciones anormales

Caída (Droop)

En operación, el gobernador abre/cierra las válvulas de combustible en

proporción de la velocidad detectada con respecto al cambio de velocidad
desde la condición sin carga a plena carga. La retroalimentación del
gobernador continuará ajustando las válvulas hasta que el error de la
velocidad sea cero. El cambio permisible de la velocidad esta determinada
por el ajuste del porcentaje de caída. La caída o droop se puede definir
como:

El término de caída (droop) de la velocidad es también llamado algunas

veces banda proporcional. Un gobernador de velocidad con un porcentaje de
caída de velocidad del 2% o una banda proporcional del 2% es la misma
cosa.

CAPITULO XI 33
Potencia Aislada (Isochronous)

Miremos el caso simple de un gobernador con un porcentaje de cero caída.

Esto se llama un gobernador isócrono, porque la velocidad se mantiene
constante sin importar la carga del generador.

Figura 22

Este tipo de gobernador con una operación constante de la frecuencia o

velocidad se llama proporcional más reajuste y se utiliza solamente en
simples generadores que no forman parte de un sistema en paralelo.
Generadores de emergencia tienen esta característica.

Si más de un generador está conectado en la misma barra no se pueden

tener la característica con cero caída. Con una característica plana, el
sistema sería intrínsecamente inestable. Un disturbio muy pequeño de la
frecuencia haría que una de las máquinas agarrara la carga entera. El

CAPITULO XI 34
resultado causaría una inestabilidad en los gobernadores y la carga estaría
repartiéndose continuamente entre ellos.

Porcentaje de caída (Droop) de Velocidad

Cuando una pendiente es añadida a la función de caída (droop) del

gobernador obtenemos una característica similar a la figura de abajo. Cinco
ajustes de caída se muestran (A a E), todos con la misma inclinación. Si
usted mira la curva A, el porcentaje de caída es del 4% para el total de la
carga de la maquina. Este ajuste de la inclinación se utiliza en la mayoría de
los generadores conectados con la red de electricidad. Describiremos porqué
más adelante.

Figura 23

CAPITULO XI 35
Inicialmente, con el generador descargado, la referencia del gobernador
estaría en el punto A que seria 60Hz sin carga. Si la referencia fuera
aumentada hasta el +1%, la pendiente subiría a la curva a B. La válvula de
combustible se abriría proporcionalmente para llevar la carga hasta el 25%,
en el punto que la señal de error sería cero otra vez y la frecuencia en 60Hz.
Esto se repetiría de la misma manera hasta el punto E del +4%, que seria el
100% de la carga y 60Hz.

Obviamente, el proceso de llevar la unidad desde cero hasta carga completa

es lento y la rata es determinada por la computadora ajustando la señal del
gobernador de velocidad para variar la entrada de combustible a la unidad.

Nótese que para un solo generador con una carga conectada la cantidad de
combustible a la turbina puede servir solamente para acelerar o para retrasar
la velocidad de la turbina. No puede cambiar la cantidad de carga. Esta es la
desventaja de funcionar un solo generador con un porcentaje de caída de
velocidad respecto al modo isócrono. El figura 24 ilustra el efecto de un solo
generador con una carga grande aplicada repentinamente (el punto B). El
setpoint o referencia tiene que ser aumentada para llevar la frecuencia a
60Hz (punto C).

CAPITULO XI 36
 Figura 24

Antes de que procedamos con el efecto de variar los ajustes del porcentaje
de caída o de variar los ajustes constantes de la constante de carga,
debemos mirar qué está sucediendo realmente en el generador de la turbina
en su totalidad.

Observe que un cambio de la velocidad del 4% se compara al movimiento

casi 100% de la válvula de combustible (considerando que se requiere una
cantidad muy pequeña cuando estamos en velocidad sin carga).

Durante el arranque

El gobernador de velocidad tiene que llevar a la turbina desde algunas RPM

a la velocidad sincrónica. Debido a la pequeña cantidad de combustible
(energía) requerida, un alto ajuste separado de la inclinación llamado control
de velocidad de ancho rango es usado. Esto permite un control muy exacto
de las válvulas para que la máquina funcione desde 0% hasta

CAPITULO XI 37
aproximadamente un 90% de velocidad con una pequeña cantidad de
combustible entrado a la turbina.

Operación normal

Una vez que la turbina alcanza cerca del 90% de velocidad la señal de error
producida por la diferencia entre la velocidad real y la velocidad de referencia
el gobernador de velocidad asume el control. Una vez acoplada, el
gobernador con el porcentaje de caída establecido se encarga de llevar la
unidad desde cero hasta full carga.

Observe también que si el interruptor del generador se abriera en cualquier

momento mientras esta bajo carga, la frecuencia sin carga sería
excesivamente alta para el generador y los transformadores conectados. El
punto de ajuste sin carga tiene que ser reajustado por la computadora para
tener un valor adecuado para sostener la unidad en servicio.

Cuando utilizamos el término de operación normal, la acción del gobernador

tiene diversos efectos dependiendo del número de generadores conectados
en el sistema. Estas interacciones de velocidad/carga es mejor describirlas
para un sistema de barra infinita y observar que las diferencias llegan a ser
más pequeñas.

Operación en paralelo con una barra infinita

En un sistema grande, el voltaje y la frecuencia se mantendrán constantes

sin importar la carga de la unidad. Por lo tanto, el generador tomará carga
según las flechas en la figura 25.

CAPITULO XI 38
 Figura 25

Se obliga al generador conectado que comparta la carga de acuerdo a la

característica de caída, mientras que la frecuencia del sistema se mantiene
estable en 60Hz. Observe la figura 26, donde están dos (podría ser cualquier
número) generadores en paralelo. Dependiendo del ajuste del setpoint de los
gobernadores estos compartirán la carga en la cantidad deseada. En este
caso el punto de ajuste del setpoint de G2 se sube y el de G1 se baja para
transferir 50 MW de la carga de G1 sobre G2. Esta acción de cambiar el
setpoint ocurre muchas veces al día en las turbinas que alimentan la red,
pero es generalmente constante para las unidades muy grandes.

CAPITULO XI 39
 Figura 26

En la figura 27, la maquina G1 tiene menos inclinación (porcentaje de caída)

que G2. Esta reaccionará a los cambios de carga más fuerte que G2, que
tiene la inclinación más pronunciada. En el ejemplo, un aumento de la carga
en el sistema de 350MW será repartido 250MW para G1 y 100MW para G2
mientras que la frecuencia del sistema caería un poco a 59.5Hz. Este es un
ejemplo exagerado para la demostración del efecto de caída. En la práctica
real con muchos generadores que alimentan un sistema grande, esto crearía
un disturbio grande en la carga y la frecuencia del sistema caería mucho. Sin
embargo, sirve para demostrar el efecto del % de inclinación y porqué todos
los generadores grandes conectados con la red deben tener el mismo ajuste
de inclinación. Con el mismo ajuste, compartirán igualmente la carga según
sus capacidades e igualmente la estabilización del mismo durante los
disturbios del sistema.

CAPITULO XI 40
 Figura 27

Operación en paralelo en una red finita

La sección pasada se ocupó de la situación ideal de un generador conectado

con un sistema muy grande donde tenía poco impacto en el voltaje o la
frecuencia total. Ahora analizaremos una situación donde:

• hay una cantidad significativa de impedancia (líneas de transmisión

largas) entre los generadores en paralelo y la red infinita; o
• los generadores en paralelo están en una situación aislada y no están
conectados con una red infinita

La acción del gobernador previamente discutida se aplica no importa el

tamaño del sistema eléctrico. Sabiendo esto, miraremos un poco más de
cerca qué sucede en un sistema eléctrico más pequeño. Esto puede ocurrir

CAPITULO XI 41
instantáneamente debido a disturbios en la planta o a una falla importante de
las líneas de la transmisión. Mientras que el sistema eléctrico disminuye, el
efecto sobre la frecuencia de funcionamiento aumenta. En el ejemplo de la
figura 28, tenemos un sistema pequeño con un incremento de la carga de
400MW a 600MW y que la frecuencia cae a 59.4Hz.

Figura 28

Para restaurar la frecuencia de salida a 60 hertzios, los setpoints tendrían

que ser incrementados para subir ambas curvas de tal modo que los dos
generadores puedan generar cada uno 300 MW a 60 hertzios. Para lograr
esto, el setpoint de cada gobernador se debe aumentar en 0,6 hertzios a
partir de 61,2 hertzios a 61,8 hertzios. Esta es la cantidad que cayó durante
el aumento de la carga. La figura 29 muestra la restauración de la frecuencia.

CAPITULO XI 42
 Figura 29

Removiendo un alternador de la barra

Para remover un alternador de la barra transfiera toda la carga al resto de las

maquinas ajustando sus gobernadores. Entonces abra el breaker de la
maquina saliente y ajuste el voltaje de los otros alternadores manualmente al
valor deseado.
La transferencia de carga por apertura del breaker de la maquina saliente en
vez del ajuste del gobernador debe ser evitada porque esto ejerce un severo
esfuerzo en las partes mecánicas de las máquinas que toman la carga.

CAPITULO XI 43
Estabilidad del generador

Puede observarse que la potencia entregada a una carga por un generador

es proporcional al cuadrado del voltaje VT e inversamente proporcional a la
impedancia entre el generador y el sistema que esta alimentando.

Cuando graficamos la potencia de salida de un generador y la comparamos

con el ángulo de carga, resulta una curva sinusoidal. Esta se llama la curva
de transferencia de potencia de un generador.

Potencia

0º 90 180 Angulo de Carga δ

CAPITULO XI 44
La potencia activa cedida por un alternador viene dada por la ecuación:

E0 E
P= senδ
Xs

Siendo:

P = potencia activa por fase (W)

E0 = tensión inducida por fase (V)
E = tensión en bornes por fase (V)
XS = reactancia síncrona por fase (Ω)
δ = ángulo de carga entre E0 E

Para interpretar bien esta ecuación supongamos un alternador conectado a

una red de potencia infinita de tensión E. Supongamos además que se
mantiene constante la excitación y por tanto E0. En estas condiciones EOE/XS
es también constante y la potencia variara en proporción directa de sen δ ,
es decir, el seno del ángulo de carga. La potencia activa que el alternador
suministra a la red aumentara al aumentar dicho ángulo. Es decir, que al
admitir más combustible a la turbina y aumentar δ el alternador cederá mas
potencia. No obstante hay un límite superior en la potencia que puede dar el
alternador, límite al que se llega cuando δ es de 90º. La potencia de pico
será por tanto P = EOE/XS , y si tratamos de sobrepasar este limite, se
acelerara y perderá el sincronismo con la red (deslizamiento de polos). El
rotor girara más rápido que el campo del estator y empezaran a circular por
este fuertes corrientes pulsatorias. En la práctica no se llega nunca a esta
situación porque los interruptores automáticos actúan tan pronto se pierde el
sincronismo. En este caso hay que volver a sincronizar el alternador antes de
volverlo a cargar.

CAPITULO XI 45
Los efectos de deslizamiento de polos son tan severos que es necesaria una
consideración adicional. Cuando el ángulo de carga de un generador
aumenta debido a que el generador esta sobrecargado o al operar a un
ángulo de carga muy grande, las líneas del flujo magnético resultante se
estiran.

Revisando la siguiente figura podemos observar como se estiran las líneas

de flujo magnético con el ángulo de carga a 90º para un generador de dos
polos. Si el rotor continúa aumentando este ángulo respecto al estator
rápidamente alcanzaría un ángulo de carga de 180º (cero potencia de
salida). En este punto no hay acoplamiento de flujo entre el rotor y el estator,
y es muy difícil de que el generador permanezca en sincronismo. El
deslizamiento de polos esta ocurriendo.

A medida que el deslizamiento de polos continua, la velocidad angular del

rotor ya no es constante. En efecto el movimiento del rotor es muy variable y
esto ocasiona enormes esfuerzos en las bobinas, acoplamientos,
fundaciones y otros componentes. La potencia activa de salida también
variara de acuerdo a lo descrito. La figura (a) muestra la posición angular del
rotor y la figura (b) muestra la potencia activa de salida versus el tiempo de
deslizamiento de polos.

CAPITULO XI 46
Reactancia Transitoria

Un alternador conectado a un sistema esta expuesto a variaciones de carga

imprevisibles que se pueden presentar súbitamente. Con cambios repentinos
de la corriente de carga, la reactancia sincrónica XS debe substituirse por
otra reactancia X´ cuyo valor varía en función del tiempo. La siguiente figura
muestra como varia X´ cuando se cortocircuita súbitamente la carga normal
del generador. Antes del cortocircuito, la reactancia es sencillamente XS,
pero en el momento de producirse el cortocircuito la reactancia desciende
inmediatamente a un valor mucho más bajo X´d. Seguidamente vuelve a
aumentar gradualmente hasta igualarse otra vez a XS después de un tiempo
T, cuya duración depende del tamaño del generador. En maquinas de menos
de 100KVA solo tarda una fracción de segundo, pero en maquinas de unos
1000 MVA puede prolongarse hasta 10 segundos. La reactancia mínima X´d
se denomina reactancia transitoria del generador, y puede ser tan baja como
el 15% de la síncrona. En consecuencia, la intensidad inicial de cortocircuito
es muy superior a la que corresponde a la reactancia síncrona XS, y ello

CAPITULO XI 47
influye directamente en las características de los interruptores de salida del
generador, puesto que están previstos para cortar el circuito en dos o tres
ciclos, es decir, que han de interrumpir intensidades verdaderamente altas.

X´
CORTOCIRCUITO

E0 CARGA

CARGA CORTO CIRCUITO

Xs
Reactancia del generador

Xs
X´

X´d T

TIEMPO

Por otra parte, la baja reactancia presente en los cambios súbitos de carga
simplifica los problemas de regulación de tensión. En primer lugar, la caída
de tensión interna debida a X´ es menor que la que habría si estuviese
actuando la reactancia síncrona XS. En segundo lugar, X´ se mantiene por
debajo de XS el tiempo suficiente para permitir aumentar rápidamente la
intensidad de excitación IX. Aumentando la excitación se mantiene también
E0, lo que ayuda a mantener una tensión de bornes razonablemente estable.

CAPITULO XI 48
Producción de calor y condiciones adversas del generador

La operación segura y eficiente del generador es de gran importancia en la

operación de una planta. Una preocupación importante es los límites de
funcionamiento del equipo. Eso es, cuanto el generador puede ser llevado
más allá de sus límites operacionales y cuales son sus consecuencias.

Nosotros nos concentraremos en el generador más que en los límites de la

turbina, cuando la capacidad de la turbina está significativamente sobre la del
generador conectado, especialmente cuando lo consideramos desde el punto
de vista de la estabilidad. Aparte de la estabilidad del turbogenerador, los
calentamientos son los factores limitantes más importantes en la salida del
generador. El calor origina pérdidas en el núcleo y pérdidas en el cobre de
las bobinas del rotor y estator. Las pérdidas están relacionadas con el flujo:
recuerde que el flujo magnético es proporcional al voltaje e inversamente
proporcional a la frecuencia.

(Ф α V/f)

Debido al calentamiento térmico y tensiones mecánicas, los fabricantes

indican que el flujo en el hierro del generador no se debe exceder más que
un 10% sobre el nominal por algunos minutos. Las pérdidas en el bobinado
son proporcionales al cuadrado de la corriente. Sabemos de la teoría
eléctrica básica que la energía disipada en calentamiento eléctrico es
potencia activa o real y se puede demostrar como:

Pcalorica = I2R Megawats

Y como V = IR

Pcalorica = V2/R Megawats

CAPITULO XI 49
Limitaciones por calentamiento en el rotor

El calentamiento del rotor puede presentarse debido a dos condiciones de

funcionamiento. Primero, en altos niveles de carga, una alta corriente de
campo se requiere para superar la reacción de la armadura del generador.

Segundo, particularmente para altos niveles de carga, el requisito para

producir los MVAR es que el generador debe de funcionar sobreexcitado.

Estas causan perdidas debido a la cantidad excesiva de flujo magnético en el

núcleo. El sobre flujo en el generador puede causar rápidamente el
calentamiento excesivo en los núcleos del rotor y del estator con un posible
daño al generador.

Excesiva temperatura del rotor acortará la vida del aislamiento. También la

expansión diferencial, debido a las diferencias excesivas de temperatura
entre el cobre y los componentes del hierro del rotor, puede causar grietas
del cobre o de los aislamientos del rotor.

Los fabricantes del generador especifican el valor máximo de la corriente de

campo para el generador. Esta limitación es impuesta por el calentamiento
IF2RF del conductor del rotor, por los anillos colectores y los carbones, los
cuáles no pueden llevar corrientes más grandes al rotor.

Limitaciones por calentamiento en el estator

Las pérdidas del estator son principalmente pérdidas de cobre (Ia2R). Sin
embargo, para valores muy arriba y muy bajos de la excitación, hay pérdidas
excesivas en el núcleo. En altos valores de excitación (PF en atraso) las
pérdidas están según lo descrito para el rotor.

En valores bajos de excitación, los extremos del núcleo del estator se

recalientan debido a los patrones alargados del flujo.

CAPITULO XI 50
Si el generador no tiene ninguna pérdida, la salida total del generador se
podría describir como la figura siguiente. No mostramos la parte izquierda del
círculo porque corresponde al funcionamiento como motor.

Limites por calentamiento del generador

Observando la figura anterior, la salida total del generador llamada potencia

aparente tiene los componentes de potencia activa y potencia reactiva según
lo indicado abajo:

U2 = P2 + Q2 ó MVA2 = MW2 + MVAR2

Podemos indicar fácilmente el efecto del calor en los límites de salida del
generador, sobreponiendo en el cuadro anterior para crear el cuadro
siguiente.

CAPITULO XI 51
El calentamiento de las bobinas del estator es una pérdida en el cobre, el
cuál hemos visto que es constante mientras el voltaje permanezca constante:

Pcalorica ) = I2R = V2/R

El calentamiento de las bobinas del estator es la limitación principal cuando

trabajamos cerca del factor de potencia 1, cuando la corriente reactiva es
baja. Esto se indica en la región A.C. del diagrama.

• Con el factor de potencia atrasado, región (A-B), el generador esta

sobreexcitado. Esto ocasiona un gran calentamiento I2R en las
bobinas de campo del rotor así como también un alto flujo en los
núcleos del rotor y estator. Por lo tanto el calentamiento de los
conductores del rotor y de los núcleos del rotor y estator son los
factores limitantes en esta región.

CAPITULO XI 52
 • Con el factor de potencia adelantado región (C-D), el generador esta
subexcitado. Cuando el generador está subexcitado, hay algunos
patrones inusuales del flujo magnético en las vueltas del final de las
bobinas del estator pues el flujo comienza a debilitarse y a estirarse.
Estos patrones inusuales del flujo causan calentamiento en el extremo
del núcleo del estator. Por lo tanto el calentamiento del final del núcleo
del estator es una limitación en esta región.

• Hay un factor mas limitante que debe ser considerado en la región del
factor de potencia en adelanto y es la zona altamente subexcitado.
Esto significa que el ángulo de carga es grande y el flujo del rotor está
estirando a su límite. Si el generador experimenta un disturbio
substancial cuando el ángulo de carga es grande, podría salirse de
sincronismo y el deslizamiento de polos ocurrirá. El grado de la
limitación de la estabilidad en la región subexcitada depende de un
número de factores que incluyen la respuesta del excitador y de los
arreglos de la línea transmisión asociados al generador. Esta
limitación se ha añadido en el diagrama QP en la figura inferior.

Los límites de estabilidad con y sin una rápida respuesta del AVR, pueden
ser observados en la figura siguiente. El AVR controlaría cualquier caída de
voltaje debido a la carga y fortalecería el campo.

CAPITULO XI 53
Enfriamiento del rotor y estator del generador

No debemos complicarnos con las limitaciones de temperatura en la salida

del generador, aun hay otra cosa que debemos de tener en cuenta, y es el
tipo de enfriamiento que se aplica para extraer el calor del generador.

En ciertos generadores las bobinas del estator están enfriadas por

circulación de agua a través de los conductores de cobre huecos y el rotor
enfriado forzando hidrogeno a través del compartimiento de sellos del rotor y
estor.

El hidrogeno fluye a través de ranuras especiales en el núcleo del estator y a

través del entrehierro entre rotor y estator. El hidrogeno por supuesto enfría
por expansión y la eficacia de este enfriamiento es proporcional al diferencial
de la caída de presión. Cada 7 kpa de presión de hidrogeno proporciona una
ganancia adicional de salida del 1%. Las líneas de presión de hidrogeno son
incluidas en la siguiente figura.

CAPITULO XI 54
Como hemos indicado, el estator es refrescado directamente por el agua que
atraviesa las bobinas y también hasta cierto punto por el hidrógeno que fluye
alrededor de las bobinas.

CAPITULO XI 55
Mangueras plásticas se utilizan para conectar las líneas de agua con las
bobinas del estator. Es esencial que la conductividad eléctrica del agua
utilizada sea baja para reducir al mínimo las pérdidas.

Motorización de alternadores

Si la energía de entrada a la maquina motriz de un alternador disminuye a un

punto donde la energía admitida es insuficiente para mantenerla en
sincronismo con la barra, las otras unidades en el sistema alimentaran la
máquina y giraran esta como un motor a la misma velocidad y dirección de
antes. Esto es conocido como “motorización”. Aun cuando no es dañina para
el alternador, resultará en una perdida de energía como una carga adicional
a la barra y puede ser perjudicial para la maquina motriz.

Un rele de protección inversa también llamado rele direccional es usado para

abrir el interruptor en caso de que esto ocurra. Si esto es detectado a tiempo
puede ser corregido proporcionando más energía a la fuente motriz.

Si un alternador se sale de sincronismo con las otras unidades en la red,

excesivas corrientes circularan entre la armadura de la máquina afectada y la
barra. Aun cuando esta falla en corriente tiene una magnitud próxima al valor
de cortocircuito, ocurre en ondas periódicas. El efecto es idéntico al de un
motor síncrono que se sale de sincronismo; como cada polo del rotor desliza
pasando por el flujo rotativo formado en el estator por el voltaje de la barra,
una pulsación larga de corriente y una reversión de torque es producida. El
alto voltaje inducido en las bobinas del campo por estas pulsaciones de
corriente extremadamente altas, pueden causar una descarga en los anillos
colectores y la vibración violenta causada por la reversión de torque puede
causar serios daños mecánicos.

En consecuencia para prevenir esto una maquina fuera de sincronismo debe

ser removida inmediatamente de la barra.

CAPITULO XI 56
CAPITULO XI 57
CAPITULO XI 58
CAPITULO XI 59