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ANEXO DE KUSAPÍN
FACULTAD DE HUMANIDADES
ASIGNATURA:
HIST. 165
FACILITADOR:
ALFREDO ELLINGTON S.
Facultad de Humanidades
Programación Analítica
I semestre, 2020
horario
EE.UU.
JUSTIFICACIÒN
señalada por la ley del 2016, como una cátedra de estricta ejecución en todas las
principal contribuyente del Canal de Panamá, el tercer punto fueron los cien años
tenemos que el dólar al igual que el Balboas son las principales monedas de
Panamá.
DESCRIPCIÓN
Estados Unidos (His.166) es parte importante del énfasis de los estudios dentro de
parte del pensum obligatorio bajo la ley 4 de 2016 en todas las carreras de las
Al igual que los demás programas, esta cuenta con 4 ejes temáticos, que resaltan
modo que el planeamiento se ajuste a la realidad del momento o sea que este sea
flexible.
dado en la anterior clase. Según los temas dados anteriormente a los estudiantes,
INTRODUCCIÓN
Panamá, como país poseedor de una posición geográfica privilegiada, siempre ha
sido señalada como la ruta de paso entre los dos grandes océanos más corta que
existe en todo el continente americano, sin contar la valiosa posición estratégica en
que nos encontramos, por lo cual nos hemos convertido en punto de intereses
geográfico para el establecimiento de grandes proyectos.
Sin embargo, todas estas ventajas nos han afectado a lo largo de la historia, ya que,
aunque parezca irónico, todos excepto nosotros han controlado o decidido nuestro
interés sobre ese aspecto. Una serie de tratados han mermado nuestro derecho a
voz y voto y nuestro poder de decisión ante los demás países del mundo,
principalmente en lo concerniente al tema del Canal Interoceánico.
He aquí, en las siguientes páginas, uno más de esos tratados que respondieron al
interés ajeno de otros países, de mantener su hegemonía y dominio en una de las
más estratégicas regiones globales: el Tratado Hay-Pauncefote.
Tanto Estados Unidos como Gran Bretaña estaban convencidos de que el que
construyera un canal interoceánico a través del istmo centroamericano, ganaría una
importantísima ventaja tanto económica como militar. Es así pues que ambos
gobiernos iniciaron una serie de investigaciones para determinar que ruta era más
factible para la construcción de dicho canal.
Ya para ese entonces se habían contemplado cuatro rutas para la construcción del
mismo: Tehuantepec, Nicaragua, Darién y Panamá, cada una con sus ventajas y
desventajas
Pero a pesar de todos los intentos por controlar cualquier vía que pasase por el
Istmo centroamericano, la decisión final estaría en manos del gobierno al que
perteneciese la zona geográfica por la cual se construiría la ruta interoceánica.
Y así fue como exactamente ocurrió; la ruta señalada como ideal para la
construcción de un canal interoceánico iba a ser el Istmo de Panamá y los Estados
Unidos de Colombia que bajo su dominio ostentaba dicho territorio, decidió que
serían los franceses quienes construirían el canal por el mencionado Istmo.
Este era uno de los pocos acorazados con los que contaba los Estados Unidos, y
es así que luego del estallido del acorazado Maine en la bahía de La Habana,
el Óregon que se encontraba ondeado en San Francisco, recibió órdenes de zarpar
hacia el sur con el objeto de cruzar el Estrecho de Magallanes y luego subir hasta
el Mar Caribe. Esta peligrosa travesía de 19 300 kilómetros y dos meses y siete días
no hubiera sido necesaria si de lo contrario hubiera existido un canal a través de
Centroamérica, con lo cual el viaje solo hubiera sido de 6 400 kilómetros y un par
de días. Sin embargo, la embarcación llegó sin demoras a la Bahía de Santiago
(Cuba) para cumplir con su misión.
Pero esta travesía no solo demostró los grandes avances que la tecnología naval y
militar habían logrado, sino que además, y tal como lo escribió el historiador Mark
Sullivan, “Gracias a aquella experiencia, las vagas ambiciones de los
norteamericanos por tener un Canal en el Istmo, se transformaron en una decisión
imperativa”. Por lo que, en 1898, luego de terminada la guerra en Cuba, el
Secretario de Estado John Hay, es comisionado por el presidente McKinley para
que iniciara negociaciones con Gran Bretaña, para firmar un nuevo tratado que
reemplazara el anterior tratado firmado entre estas dos naciones, el Clayton-Bulwer,
el cual era considerado una barrera diplomática que le impedía a los Estados Unidos
llevar a cabo sus intereses.
Sin embargo, a pesar de la aprobación del hecho por el presidente McKinley, y por
el mismo Hay, quien la consideró una hazaña, éste no fue ratificado por el senado
por no haber cumplido con las formalidades correspondientes, además de que no
cumplía con ciertos aspectos que el senado consideraba importante para que el
tratado fuese totalmente favorecedor a los Estados Unidos.
Y con esto se da el inicio de lo que fue la mayor empresa de ingeniería jamás vista
hasta la época, producto del deseo de poder y gloria de una nación que obedecía
al espíritu aventurero y trabajador de sus varios millones de habitantes.
ASPECTOS JURÍDICOS DEL TRATADO HAY-
PAUNCEFOTE
El Tratado Hay-Pauncefote es un tratado relativamente corto, cuyo objetivo principal
y deseo de las partes contratantes, Estados Unidos y Gran Bretaña, era el de
abrogar el Tratado Clayton-Bulwer de 19 de abril de 1850, con tal de que no
existiesen obstáculos para que los Estados Unidos iniciasen la construcción de un
canal interoceánico a través del istmo centroamericano. Con este tratado Gran
Bretaña, que se encontraba atareada por su debilitamiento imperialista en las
colonias de África e India, daba su autorización expresa para que la tarea de
construcción, defensa, protección policial y administración, fueran de entera
disposición del gobierno de los Estados Unidos.
Entre los principios que están establecidos en estos siete puntos se puede observar
los siguientes:
CONCLUSIÓN
El 20 de junio se firmaba el convenio por el que se adoptaba el patrón oro del dólar
estadounidense (bajo la denominación de balboa) , que comprometía a Panamá a
recoger toda moneda de plata colombiana que aún circulaba en la República.
Pero lo peor eran las interpretaciones unilaterales e interesadas del tratado del
Canal. El 24 de junio de 1904, el secretario de Guerra William H. Taft, emitió una
orden ejecutiva que abría la Zona del Canal al comercio mundial.
Esta medida asumía que la Zona del Canal era territorio estadounidense e imponía
aranceles que promediaban 52% sobre el valor de las importaciones provenientes
de cualquier país extranjero, incluyendo a Panamá.
Los panameños estaban furiosos. De acuerdo con la interpretación local del Tratado
Hay-Buneau Varilla, este cedía la zona canalera solamente para los fines
estipulados en el artículo III del tratado, pero conservaba los derechos soberanos
para los beneficios económicos y fiscales del área.
Se resquebrajaba el sueño de una eterna ‘luna de miel' con Estados Unidos, con el
trasfondo de un canal generando constantes riquezas para los panameños.
RESPONDE MORALES
El gobierno panameño aceptó el Convenio a través del Decreto No. 182 de 1904.
Sin embargo, fue solo una solución transitoria, que no tocaba la raíz del problema.
El incidente de la Tarifa Dingley sirvió para alertar a los panameños de los peligros
que se cernían en relación al Tratado del Canal, que no solo limitaba los beneficios
económicos a niveles irrisorios, sino que imponía al país una verdadera colonia en
el corazón de su territorio.
Convenio Taft
No pasó mucho tiempo cuando Panamá se dio cuenta del error cometido con aquel
tratado post separación de Colombia y solicitó a Estados Unidos una revisión. Esta
sería la primera de muchas reclamaciones.
La ley Spooner fue aprobada el 28 de junio de 1902 por el congreso de los Estados
Unidos.
Todos los hechos desde la conclusión de la Guerra de los Mil Días marcarían un
hito que indicaría que los gringos controlaban ese descuidado Departamento de
Panamá, ya que el área en que se continuaría la construcción del futuro canal, sin
duda, resultaría siendo suyo para siempre. Eran momentos en que ese subyugado
pueblo panameño vivía una silenciosa tregua- una tregua vana ya que la mayor
parte de la población reflejaba un deslumbrante nivel de analfabetismo. Los pocos
individuos letrados, aparte de la elite privilegiada basada en la capital, estaban
estancados en poblados apartados de la campiña.
Esos pobladores mestizos del país estaban tan apartados y escondidos como
estuvo el país entero de Panamá. Sin poder leer ni tener acceso a los diarios y
semanarios de comunicación masiva que regían en el país sus opiniones y
participación en la vida social y económica no se tomarían en cuenta. Mientras
aquellas poblaciones rurales seguían prácticamente incomunicadas igualmente de
inhabilitada seguiría su asistencia a las urnas en que podrían demostrar sus
preferencias gubernamentales hasta avanzadas las horas de la historia política
panameña.
Escondidos en los densos bosques y junglas tropicales, además, estaban los
demás actores, aquellos que en su mayoría eran de las razas criollas, los de las
razas indígena y negro que quedarían aún más rezagados de los beneficios de los
futuros gobiernos centralistas de turno.
Así que, Washington, la ciudad capital de los Estados Unidos, regía con sus largos
tentáculos el corazón de Centroamérica y Panamá. Muy temprano en ese drama
en el área del “Charco Grande” que se proponía construir, el Congreso de los
Estados Unidos había aprobado una legislación que se conocería como el
Spooner Act que sería firmada y registrada en el Registro Federal como ley por el
presidente Theodore Roosevelt en el día 28 de junio de 1902.
Fuente:
Arosemena, Diógenes/ Berrios Julio: Relaciones entre Panamá y los Estados Unidos.
La Estrella de Panamá: los albores de la república.
McCullough, David: El Cruce entre Dos Mare/La creación del Canal de Panamá (1870-1914), México.
.Pizzurno Patricia y Araúz, Celestino Andrés.1996 Impreso y encuadernado por: Cargraphics, S.A,.Colombia.
Actividad N°1
6- ¿En qué afectó la Ley Spooner a Panamá? ¿Hacer un comentario crítico desde
su óptica?
Criterio de evaluación
PUNTUALIDAD…………….15 puntos
CONTENIDO………………..70 puntos
TOTAL………………………100 Puntos
Letra legible, que se pueda leer y entender. Se les bajará puntos, si no tiene
el debido cuidado.
Actividad N°2
3- Se evaluará creatividad.
Criterios de evaluación
PUNTUALIDAD…………….10 puntos
CONTENIDO………………..75 puntos
TOTAL………………………100 Puntos