PROCEDIMIENTO DE EJECUCION DE

MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Área: Equipos Versión: 01

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1.PERSONAL
• Supervisor de Mantenimiento
• Inspector de Mantenimiento
• Sampler de Mantenimiento
• Mecánico Líder del Taller
• Mecánico Líder de Lubricación.
• Soldador
• Llantero

2.EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL.

• Casco.
• Guantes.
• Botas De Seguridad.
• Lentes.
• Chaleco Reflectivo.
• Protectores auditivos (tampones u orejeras)

3.EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

• Formato de inspección de mantenimiento.

• Formato de evaluación (según corresponda).
• Maleta de muestreo de compartimientos.
• Laptop de mantenimiento.
• Equipo de lavado.

4.RESPONSABILIDADES.

• Supervisor de Mantenimiento: Encargado de hacer cumplir el presente procedimiento y que los in-
volucrados cumplan con las medidas de seguridad necesarias.

5.PROCEDIMIENTO.

• Paso N° 1: Solicitar el equipo. El supervisor coordina el ingreso del equipo a mantenimiento y brin-
da autorización al inspector para cuadrar el equipo dentro de bahía lavado
• Paso N° 2: Inspección Pre-Lavado. Inspector realiza la pre inspección del equipo y coordina con
personal de lavado para que se efectué el lavado.
• Paso N° 3: Lavado del equipo. El líder de lubricación queda a cargo del lavado del equipo.

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

MIGUEL JURADO / JOEL APOLINARIO PERCY BORDA MEZA. LUIS GONZALES SALAZAR.

SUPERVISOR DE ÁREA GERENTE DE PROYECTO

JEFE DE EQUIPOS
FECHA DE ELABORACIÓN: FECHA DE APROBACIÓN:
14/07/12 29/06/2012
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• Paso N°4: Inspección Post-lavado: El inspector realizara la inspección completa del equipo según el
tipo de mantenimiento para lo cual debe llenar el Formato de inspección de mantenimiento.
➢ El inspector deberá de contar con la hoja de la última inspección y el pre-uso del equipo.
➢ Durante este proceso de inspección el Sampler realiza la descarga de data correspondiente al
equipo.
➢ El soldador debe revisar y verificar la presencia de fisuras en el chasis, tolva y otros.
➢ El llantero debe revisar cortes, presiones y fugas en los neumáticos.
• Paso N° 5: Movilización del equipo a bahía de mantenimiento. Para el ingreso del equipo este
siempre se llevara a cabo con un spotter que se ubicara en lado opuesto del operador y dirigirá el
ingreso del equipo.
• Paso N° 6: Ejecución del mantenimiento programado.
• El supervisor se reúne con el Inspector de equipos, el Inspector de soldadura, Inspector de llantas,
líder lubricación Líder talleres se coordinan los trabajos adicionales que se tuviera que realizar.
• Se inicia el mantenimiento con el tomado de muestras según lo especificado con el plan predictivo.
• Culminado el tomado de muestras del equipo (equipo encendido) se apaga el equipo y el líder de
lubricación y el líder de talleres realizan el corte de corriente y realizan el bloqueo del equipo ins-
talando sus candados de bloqueo y pinzas respectivas en el equipo.
• Todo el personal que trabajara en el equipo deberá de realizar el bloqueo respectivo, esto será co-
rroborado por el supervisor de talleres.
• Paso N° 7: El supervisor de equipos calcula los tiempos de ejecución de los trabajos y coordina las
aéreas correspondientes para el detalle del tiempo de entrega.
• Paso N° 8: Arranque y operatividad del equipo: El supervisor de mantenimiento debe verificar y dar
conformidad del buen servicio realizado al equipo verificando los formatos de inspección, pre
usos y plan de trabajo emitido por planeamiento, se procede al arranque equipo, se retira el equi-
po de bahía y se comunica al área correspondiente la operatividad del equipo.

6.OBSERVACIONES Y RESTRICCIONES.
• Habitación de materiales: Un día previo al mantenimiento, el inspector debe habilitar los materiales
para todos los trabajos mecánicos, verificando el buen estado de los repuestos y que estén co-
rrectamente embalados. Debe movilizar los repuestos a la bahía de mantenimiento y dejarlos lis-
tos para el mantenimiento.
• Muestras de aceite: La toma de muestras de aceite debe realizar con el equipo en caliente y si-

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guiendo el procedimiento establecido.

• IMPORTANTE: Cualquier tipo de falla que se encuentre en el equipo luego del mantenimiento y
que conlleve a una parada no programada será investigada y de encontrarse al responsable con-
llevara a aplicación disciplinaria correspondiente.

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