Codigos de Falla Ev 100 y Ev 200 LX y ZX

Código de DESCRIPCION Recuerdo
No
Estado memoria
No se muestra en el tablero o auricular.
BLANK Circuito Tracción
SINTOMA
Pantalla en el tablero o auricular esta en blanco. FUSIBLE DE SWITCH
CONTROL CLAVE
CAUSA POSIBLE FU1
Falta de control de voltios Positivos o negativos.
 Asegúrese de que con el switch llave prendido, el
voltaje está presente entre TB4 y PZ3 (NEG).
FUSIBLE
Circuito abierto entre tarjeta lógica de conexión "Y" y panel o DE PODER
auricular. FU1
 Cheque por el circuito abierto o algún cable suelto
entre la tarjeta lógica "Y" y el panel de muestra o CAP
auricular.
Defectuosa pantalla en el tablero/ auricular

 Remplace la pantalla en el tablero/ auricular.
CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
Esto indica una falta de entrada de voltaje a la tarjeta lógica
y o la pantalla.
Código de DESCRIPCION Memoria

No
estado recuerdo
No entrada de switch de asiento.
-01 Circuito Tracción
SINTOMA
Contactor delantero o de retroceso no trabaja.
SWITCH SWITCH DE
CAUSA POSIBLE CLAVE ASIENTO
Switch de asiento desajustado o defectuoso.
 Cheque switch de asiento para asegurar el cierre
apropiado.
Circuito abierto entre batería positiva TB3.

 Cheque por conexiones flojas o cables rotos entre el
interruptor de asiento y TB3 y entre el switch clave y
lado positivo del interruptor de asiento y switch de
asiento a TB$.
 En vehículos sin switch de asiento, cheque por

conexiones sueltas o cables rotos de TB4 a TB3.
Este codigo mostrara cuando el voltaje en TB3 es menor
del 50% del voltaje de bateria.
5-29
Código de DESCRIPCION
Memoria
estado recuerdo
No
Switch de dirección delantera está cerrado en el poder inicial.
SINTOMA
Contactor delantero no recogerá retorno estático a OFF (SRO) SEAT
cerrado. SWITCH
CAUSA POSIBLE ACCEL
IF
El switch de la dirección delantera cerrado en el poder inicial START
USED
SWITCH
arriba (cierre de batería, de interruptor de llave, o de interruptor TB4 TB3
de asiento)
El switch delantero de la dirección es soldado cerrado o mal
ajustado para tenerlo cerrado.
 Reemplace o ajuste switch direccional para asegurar TB2
FWD
que abra cuándo switch direccional es regresado a
neutral. TB5
Corto circuito entre TB2 a y TB5.
 Desconecta alambre de TB5 y el cheque para el corto
circuito entre TB2 y el alambre. FIGURE 1
Tarjeta defectuosa
 Desconecte alambre en TB5; mida voltaje en TB5,
debe ser menos de 60% de voltios de batería. CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
Este código del estatus será demostrado cuando TB5 es
más que 60% de voltios de batería en el poder inicial.
Código de DESCRIPCION
Memoria
estado recuerdo
No
El switch de reversa de dirección es cerrado en el poder inicial
SINTOMA
SEAT
Contactor de reversa no recogerá retorno estático a OFF (SRO)
SWITCH
cerrado. ACCEL
CAUSA POSIBLE IF
START
USED
El switch de la dirección trasera cerrado en el poder inicial arriba SWITCH
(cierre de batería, de interruptor de llave, o de interruptor de TB4 TB3
asiento.
El switch de reversa de la dirección es soldado cerrado o mal TB2

ajustado para tenerlo cerrado. REV
 Reemplace o ajuste switch direccional para asegurar
que abra cuándo switch direccional es regresado a TB6
neutral.
Corto circuito entre TB2 a y TB6.
 Desconecta alambre de TB6 y el cheque para el corto FIGURE 1
circuito entre TB2 y el alambre.
Defective card.
 Desconecte alambre en TB6; mida voltaje en TB6,
debe ser menos de 60% de voltios de batería.
Este código del estatus será demostrado cuando TB6 es
más que 60% de voltios de batería en el poder inicial.
.
5-30
de No
estado Memoria
Entrada de Switch de inicio bajo después de
-04 arranque inicial. Circuito Tracción
SINTOMA
Contactor hacia delantero o reversa no se activa.
SEAT
SWITCH
CAUSA POSIBLE ACCEL IF
El switch direccional delantero o reverso se cerró en un arranque START USED
inicial. SWITCH
TB4 TB3
 Rebaje el acelerador para cerrar switch de inicio. El
código del estatus cambiará a 03 si el switch
direccional inverso o 02 si interruptor direccional
delantero es cerrado. Si cualquiera de estos códigos TB2
aparecen, regresa el switch direccional a neutral y FWD
entonces selecciona la dirección deseada.
TB5
Excesiva Fuga de TB2 a la batería negativa.
 Cheque Voltaje TB2 con el switch de la llave y el switch
de asiento cerrado y switch direccional en neutral. El
voltaje debe ser más que 60% de voltaje de batería.
 Si menos de 60% de voltaje de batería. Quite alambre
y medida resistencia del alambre a SCR negativo. Los CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
valores deben ser menos que 22K.ohms. Este código del estatus será demostrado cuando voltaje de
TB2 es menor que 60% de voltios de batería en el poder
inicial

de No
estado Memoria
El switch inicial o el switch de freno fallan para cerrar.
SINTOMA SEAT
Contactor delantero o de reversa no se activa. SWITCH
ACCEL IF
CAUSA POSIBLE START USED
SWITCH
TB4 TB3
Circuito defectuoso de switch de freno.
 Cheque switch de freno para asegurar el cierre con el
pedal de freno liberado.
 Cheque por circuito abierto o conexiones sueltas en el TB2
FWD
cableado del switch de freno al switch de asiento y TB5
TB3, y del switch de freno al switch de inicio..
Circuito defectuoso de switch inicial.

 cheque switch inicial para asegurar que cierre cuando POT.
NEG
acelerador es deprimido.
 Cheque por el circuito abierto o conexiones sueltas en
el cableado del switch de freno al switch inicial y de CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
TB2 a switch inicial. Este código del estatus es mostrado cuando TB1 es menos de 2,5 Voltios
y TB2 es menos de 60% de voltios de batería.
5-31
CODIGO DE DESCRIPCION Recuerdo
ESTADO de
Memoria
No
Presión de Acelerador sin ninguna dirección seleccionada.
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa no se activa.
CAUSA POSIBLE FWD REV

Acelerador presionado antes de alguna dirección seleccionada.
 Código de Estatus desaparecerá cuando una dirección TB5
es seleccionada o cuando el pedal de acelerador es
TB6
soltado.
Switch de dirección defectuoso.

 Cheque switch de reversa para el cierre cuando una
dirección es seleccionada.
POT.
Circuito abierto entre switch(es) direccional y TB5 o TB6. NEG

 cheque todos los controles de alambres y conexiones
de circuito mostrados a la derecha.
Este código del estatus será mostrado cuando TB5 y TB6
son menos de 60% de voltios de batería, y TB1 son menos
de 2,5 voltios

Estado de
memoria
No
Entrada de voltaje de acelerador es demasiado alto.
SINTOMA
Delantero y reversa se activa pero control no operará cuándo

pedal de acelerador es presionado o código de estatus –07 es
TB1
mostrado entonces vehículo empieza acelerar.
CAUSA POSIBLE
Entrada de acelerador mal ajustado o defectuoso.
 Input Voltaje de entrada en TB1 debe ser menor de 3,7
voltios. Ajuste o reemplace la unidad de acelerador
para asegurar que el voltaje en TB1 variará de 3,5 POT.
voltios a menos de 0,5 voltios cuando el pedal es
presionado.
Circuito abierto entre negativo y circuito pot. de velocidad TB1.
 Cheque por alambres rotos o conexiones sueltas o
potenciómetro abierto.
Corto de batería positiva a un acelerador de circuito de entrada.
 Mida Voltaje en cable y menos de 3,7 voltios para
Este código será mostrado cuando el acelerador de voltaje
sólidos tipo estados de entrada del acelerador.
de entrada en TB1 es mayor que 3,7 voltios, y un contactor
direccional se activa
5-32
de
estado Memoria No
Voltio de entrada de acelerador cada uno demasiado bajo en
-08
poder después de cierre de switch de llave de inicial.
Circuito Tracción
SINTOMA
CAUSA POSIBLE TB1

Entrada de acelerador mal ajustado o defectuoso.
 Voltaje de entrada en TB1 debe ser más de 3,0 V.
Ajuste o reemplace la unidad de acelerador para
asegurar que el voltaje en TB1is más de 3,0 voltios
antes de presione el pedal.
Corto circuito entre batería negativo y TB1 y circuito de entrada POT.

de acelerador.
 Desconecta alambre de TB1. cheque por corto
circuitos del alambre a la batería negativa. La
resistencia debe ser más que 4,7 K. ohmios.
Tarjeta defectuosa.
 Desconecte alambre de TB1. Mida voltaje de TB1 a
negativo. El voltaje debe ser más que 4,5 V, si no, CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
reemplace la tarjeta Este código del estatus será mostrado cuando la entrada
del voltaje en TB1 es menos de 3,0 V, y cualquiera de las
conexiones siguientes son abiertos y cerrados, punta de
batería o switch de asiento o switch de llave.

de No
estado Memoria
Ambos switches direccionales delanteros y de reversa son
cerrados al mismo tiempo.
SINTOMA
CAUSA POSIBLE FWD REV

El switch de reversa de la dirección es soldado cerrado o mal TB5
ajustado para tenerlo cerrado.
 Reemplace o ajuste switch direccional para asegurar que TB6
abra cuándo switch direccional es regresado a neutral.
Corto circuito entre batería positivo y TB y o TB6.

 Desconecta cables de TB5 y TB6 y cheque por corto circuito
al lado positivo del switch direccional.
POT.
Tarjeta defectuosa. NEG
 Desconecte alambre y mida voltaje en TB5 y TB6; voltaje
debe ser menos de 60% de voltios de batería
Este código del estatus será mostrado cuando TB5 y TB6
son más que 60% de pelotas de batería al mismo tiempo
5-33
estado de
Memoria
No
Voltios de batería son muy bajos.
SINTOMA
CAUSA POSIBLE TABLE A

Descargue batería. NOMINAL MINIUM
+ BATTERY LIMIT
 Cheque Batería voltaje apropiado de circuito abierto.
VOLTS @ 1.95
es resumido en la figura mostrada a la derecha y carga
24 23.4
mejor si es necesario.
36 35.1
48 46.8
Batería defectuosa. 72 70.2
 Verifica cada célula de batería para el voltaje 84 81.9
apropiado (más que 1,95 voltios en célula). Reemplace
o repare batería.
Ajuste incorrecto de tarjeta de control

 Verifique función 15 para el ajuste apropiado para la
batería utilizada. Vea hoja de instrucción para detalles.
Ajuste la configuración apropiada. CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
Este código del estatus es mostrado cuando los voltios de
batería son menos de 1,95 V por célula en el inicio. Vea
tabla arriba

estado de
memoria
No
Voltios de batería muy altos.
SINTOMA Sensor 2
P
CAUSA POSIBLE YEL 7 REC
Incorrecta ajuste de tarjeta de control.
 Verifique función 15 para el ajuste apropiado para la
batería utilizada vea instrucción para detalles para el +
PA4
apropiado ajuste. TABLE A
NOMINAL MINIUM
Circuito abierto en circuito regenerador del sensor. BATTERY LIMIT
VOLTS @ 2.40
 Cheque cable amarillo del número de sensor dos a
24 28.8
PA4 por un cable roto, conexiones sueltas o soldadura 36 43.2
rota en sensor. Cheque PA4 para la conexión floja en 48 57.6
conexión a batería. 72 86.4
84 100.8
Sobre carga de batería durante uso correcto de esta.
 Cheque batería para el voltaje abierto apropiado de
circuito con tabla en la figura mostrada a la derecha. Si Este código del estatus es mostrado cuando los voltios de batería son
el voltaje es excesivo, cheque cargador de baterías por más que 2,40 voltios por célula en el inicio. Vea tabla en la figura arriba.
el voltaje de salida apropiado.
5-34
estatus de
memoria
No
Selección de tarjeta invalida.
SINTOMA
CAUSA POSIBLE
Invalida selección de tipo de tarjeta
 Revise funciones en el hoja de instrucciones del
auricular. Ajuste la función al número correcto.

Este código del estatus es mostrado cuando la selección de tipo tarjeta es
puesta en un número inválido.

estado de No
recuerdo
Bajo corriente de rollo de contactor delantero o de reversa.
SINTOMA
El contactor delantero y de reversa no se activan. El código del
estatus puede alternar entre código 23 y 24. Complete chequeo
para el código 23, si el problema no es encontrado, realice un F
chequeo para el código 24. R
PB4
CAUSA POSIBLE 1A
Defectuoso rollo de contactor delantero o de reversa. PB5
 Cheque por circuito abierto o perdida de conexión RB
PB6
entre PB4 lado positivo del F. rollo de contactor y entre
SP
PB5 y el lado positivo del rollo de contactor R. PB2
 Cheque valor de resistencia de PB4 al lado positivo de FW
PB3
rollo de contactor. El valor debe ser 10 a 14 ohmios.
Haga el mismo chequeo para el rollo R. PB1
Defectuoso 1A, RB, SP, o rollo de contactor de FW.

 Remueva conexión B. Cheque valor de resistencia del lado
positivo de cada rollo a su respectiva conexión. El valor Este código del estatus es mostrado cuando la corriente el contactor es
debe ser 10 a 14 ohmios. menos de 100 milli amps.
5-35
de No
estatus memoria
El voltaje T2 es muy alto. Más que 12% de voltios de batería
SINTOMA
El control de SCR no opera. El código puede alternar entre T2
23 y 24. Complete chequeos para 24, si el problema no es
encontrado chequea 23. F R
CAUSA POSIBLE
Defectuoso y para nuestro contactor (F o las puntas R fallan al F R
cerrar).
A1
 Puntas de poder soldadas normalmente cerradas, la A1 F
unión de contactores y bobina defectuosa (véase tabla R
PB4
PB4
23). PB5
PB5
1A
RB
A2 PB6
PB6
Contactor defectuoso R. D. PB2
PB2 SP
RB
 Cheque puntas de contactor RB para cierre y propia PB3
PB3 FW
activación. A2 PB1
PB1
 Cheque por mala conexión entre el lado positivo de RB
y la bobina de contactor y PB2.
Circuito de motor abierto. Este código del estatus es mostrado cuando voltios T2 es más que 12%
 Cheque por circuito de motor abierto o suelto de A1 a de voltios de batería y la F y el conductor R son vigorizados o activados.
A2 en el panel.
Defectuoso RB,1A, SP, o contactor FW.

 Realice chequeos como se muestra y código 23

de Yes
estatus Memoria
Contactor 1ª no se desconecta o lo hace de forma lenta.
SINTOMA
Corta vida en contactores F y R. El código 46 aparece si no hay
fallas encontradas.
P
CAUSA POSIBLE
NotA: Este código de estado puede ser encontrado solo usando
el auricular y viendo la función uno. Este código de estatus esta
dado como ayuda para diagnosticar códigos 46.
Contactor 1A defectuoso. 1A
 Cheque en un contexto para atar o aflojar la operación
cuando se retira. 1A
T2

Este código del estatus es mostrado cuando tiempo de abandono del
contactor 1A excede 0,060 segundos
5-36
Yes
estado de Memoria
Corto conductor de carrete parar RB, SP, contactor FW.
SINTOMA
Contactores RB, SP, FW se activan inmediatamente cuando
switch clave es cerrado.
CAUSA POSIBLE
Bobina conductora Defectuosa (interna en tarjeta de control).
 Remplace tarjeta lógica
RB
PB2 SP
PB3 FW
PB1

Este código se muestra cuando RB, SP, o FW bobina conductora está
fundida.

de No
estado memoria
Protector termal abierto o control sobre temperatura.
SINTOMA
Reducción o no poder hacia la tracción del motor en rango SCR.
CAUSA POSIBLE
Circuito protector termal abierto. NEGRO

 Cheque por conexiones sueltas o cables rotos entre: PZ1
Cable negro en protector termal y PZ1. Termal
Cable plateado en protector termal y PZ5. Protector
GRAY
Protector termal defectuoso. PZ5
 Desconecte "Z". Cheque resistencia entre PZ1 y PZ5.
Remplace protector termal si la resistencia es mayor
de 300 ohms en temperatura ambiental (25C o 75F).
SCR esta en reducción termal.

 Permita enfriamiento del control, el código de estado
debe desaparecer. CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje entre PZ1 y PZ5 es
más que 1,8 voltios.
5-37
de Yes
estado Memoria
Sensor de entrada de motor de corriente SCR no aparece.
SINTOMA
No hay poder a la tracción de motor en el rango SCR
CAUSA POSIBLE A2
Abierto desde un circuito de cable a PZ4.
 Cheque por conexiones sueltas o cables rotos (cable GRN
verde) de sensor de corriente a PZ4 en la tarjeta SCR PZ4
lógica. CURRENT
SENSOR
NEG

Este código del estatus es mostrado cuándo voltaje entre PY7 y negativo
es más que 1,6 V con ninguna corriente que fluye en el circuito motriz

de No
estado Sensor de entrada de motor de corriente SCR no aparece.
recuerdo
SINTOMA
Corrientes que paran en el rango de SCR más alto que lo normal
e incontrolable con ajuste de límite actual (C/L)
A2
CAUSA POSIBLE
Abra desde un cable a PZ3 GRN
SCR
 Cheque por conexiones sueltas o cables rotos (cable CURRENT
verde) de sensor de corriente a PZ3 en la tarjeta SENSOR PZ3
lógica.
NEG

Este código de estatus es mostrado cuándo voltaje entre PY7 y negativo
es menos de 0,84 voltios no corriente fluye en el circuito motriz.
5-38
de Yes
estado recuerdo
REC 1 no se apago apropiadamente.
SINTOMA
Contactores delanteros o de reversa se abren luego se cierran, y P
después sólo puede ser cerrados prendiendo y apagando el
interruptor clave (PMT).
1 REC
CAUSA POSIBLE
Circuito REC 5 defectuoso. 2 REC T5
 Cheque por fundido REC 5. 1X CHOKE
 Cheque por fundido filtro de REC 5 (25 REC).
22 REC
Circuito REC 2 defectuoso. 5 REC
 Cheque por fundido REC 2. T4 T3
 Cheque por fundido filtro de REC 2 (22 REC).
25 REC
Inductor 1X abierto.
 Cheque por circuitos abiertos entre T5 y T3.
Ohmímetro debe ser 0 ohmios.
Este código de estatus mostrado cuando REC 1 falla de apagarse
REC1 defectuoso. durante operación de SCR.
 Apaga el tiempo de especificación. no hay ninguna
prueba de mercado posible. Remplace REC 1 después
de que chequeos no muestren problema alguno.

de
estado recuerdo Yes
REC 1 no se activó apropiadamente.
P
SINTOMA
Contactores delanteros o de reversa se abren luego se cierran, y
interruptor clave (PMT)
CAUSA POSIBLE
WHT/BLU
Circuito defectuoso REC 2. 1 REC PZ6
 Cheque por fundido REC2. PZ9
BLU
Circuito REC 1 defectuoso.

 Cheque por circuitos abiertos o conexiones entre REC 2 REC
1 y PZ8. (Cable Azul / Blanco)
1 REC defectuoso.
22 REC
 Intermitente o puerta de REC 1 abierta. Prueba de
campo puede o no mostrar defecto. REC 1 después de
los chequeos sugeridos no muestre problema alguno.
Este código del estatus es mostrado cuándo REC 1 falla al abrirse.
5-39
de No
estado Memoria
Prueba para T2 voltios (menos de 12% de voltios de batería)
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa no se activa
P
CAUSA POSIBLE
REC 1 defectuoso. 1 REC
 Cheque por fundido REC 1.
 Cheque por aislador REC 1 defectuoso (CO-THERM)

que pueda fundir al REC 1 calor se da en la base de
plato. 1A
Contactor 1A defectuoso. T2
 Cheque que las puntas de poder 1A estén soldadas.

Este código del estatus mostrado cuando el voltaje en T2 es más que
85% de voltios de batería.

de
Yes
estado REC 2 no se activó apropiadamente. recuerdo
Circuito Tracción
-47
SINTOMA
interruptor clave (PMT) PZ10
WHT / RED
CAUSA POSIBLE
 Cheque REC 2.
 Cheque por circuito abierto o conexión suelta entre T5

puerta REC 2 y PZ10. (blanco / rojo) 1X
2 REC
 Cheque por conexión abierta o suelta para REC 1 y
1C a través del circuito REC 2.
Contactores F y R o puntas de poder botando abiertas.

 Cheque que puntas en F y puntas de poder de CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
contactor R no botan abiertas durante operación Este código del estatus mostrado cuando el REC 2 falla al prender
(ejemplo viaje sobre baches o muelles de
desaceleración))
5-40
de No
estado recuerdo
Prueba para T2 voltaje (menos de 12% de voltios de batería)).
SINTOMA
T2
CAUSA POSIBLE F R
S1 S2
Defectuoso contactor delantero o de reversa.
 Cheque por puntas contactores delanteras o de F R
reversa soldadas.
 Cheque por operación inactiva de contactores A1
delanteros o de reversa. 23
FILTER 3 REC

 Cheque por fundido REC 3. A2
 Cheque por fundido filtro REC 3 (23 REC). CURRENT
SENSOR
NEG

Este código del estatus es mostrado cuándo voltaje en T2
es menos de 12% de voltios de batería.

de Yes
estado recuerdo
REC 5 no se activó apropiadamente
SINTOMA
PZ12 PZ14
interruptor clave (PMT)
W / VIO ORN 1C
CAUSA POSIBLE
1X
 Cheque por fundido 5 REC y 5 REC filtro (25 REC).
2 REC
 Cheque que el REC 5 se activara.
 Cheque por abiertos de puerta desde REC 5 y PZ12. 5 REC
Circuito fundido REC 2.
T4 T3
 Cheque por fundidos 2 REC y filtro 2 REC (22 REC) de
circuito. 25 FILTER
Circuito de capacitor defectuoso.
 Cheque por capacitadores abiertos y conexiones
sueltas en el circuito de capacitor.
Este código de estado aparece
5-41
de No
estado recuerdo
Bajos voltios del condensador
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa se activa. Control no opera.
CAUSA POSIBLE
Circuito REC 2 defectuoso. PZ10
 Circuito abierto o conexión suelta entre ensamblaje de
W / RED
araña y REC 5 (BUS A).
 Circuito abierto o conexión suelta entre REC 5 y Rec 2.

1C
 Circuito abierto o conexión suelta entre REC 2 y PZ11
T5 1X
(cable rojo) y entre puerta REC 2 y PZ10 (cable
blanco/rojo). 2 REC
 Cheque 2 REC para asegurarse que se activa.

Este código del estatus es mostrado cuándo circuito de
REC 2 falla al prender en el intento inicial.

de Yes
estatus recuerdo
Voltaje excesivo del condensador cuando corriente de motor
-51
es alto.
Circuito Tracción
SINTOMA
T2
F R
después sólo puede ser cerrado prendiendo y apagando el S2
S1
interruptor clave.
F R
CAUSA POSIBLE
A1
Excesiva fuente de inductancia.
 Las líneas de Etiqueta sin filtros son utilizadas.
 Cables de batería son muy largos. A2
CURRENT
Corriente alta máxima en el motor. SENSOR
 cheque por campos enrollados fundidos.
NEG
 Cheque por armadura enrollada fundida.
Este código del estatus es mostrado cuándo voltios del
condensador exceden 225 voltios y corriente del motor es
más que 300 amperios.
5-42
estado de
recuerdo
Yes
-52
es bajo
Circuito Tracción
SINTOMA T2
después sólo puede ser cerrado prendiendo y apagando el F R
interruptor clave.
F R
CAUSA POSIBLE
Excesiva fuente de inductancia. A1
3 REC
A1
 Las líneas de Etiqueta sin filtros son utilizadas.
 Cables de batería son muy largos
4 REC
Circuito REC 4 defectuoso. A2
 Cheque por fundido REC 4. CURRENT

 Cheque por circuito abierto o conexión suelta en el SENSOR
circuito REC 4.
NEG
 Cheque por circuito abierto o conexión suelta en CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
circuito REC 3 Este código del estatus es mostrado cuándo voltios de
condensador exceden 225 voltios y corriente motriz es
menos de 200 amperios.

estado de
recuerdo
Yes
REC 1 falla de apagarse durante ciclo de enchufe.
SINTOMA T2
después sólo puede ser cerrado prendiendo y apagando el F R
interruptor clave
CAUSA POSIBLE
1 REC falla al pagarse no relacionada con enchufe. F R
 Para de vehículo en una y otra dirección y nota que A1
cualquier código de estatus demostraron que puede definir A1
de más cerca el modo de fracaso. Diagnostique el nuevo
código
1 REC falla al pagarse relacionada con enchufe. 4 REC
 Cheque circuito REC 4 por abiertos REC 4; cables sueltos. A2
 Cheque sensor de corriente por conexiones sueltas o

abiertas en el circuito de poder. Cheque alambre amarillo y
verde para el sensor de la tarjeta lógica por conexión
suelta o abierta. NEG
Circuito de motor defectuoso
 Cheque circuito de motor por malas conexiones. CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
 Cheque cepillos de motor para asiento apropiado. Este código del estatus se muestra cuando cualquier fracaso si 1 REC
Contactor de poder F y R saltando abiertos. para apagarse durante ciclo de enchufe
 Asegurese de que contactores F y R no salten abiertos
durante la operación del vehiculo
5-43
de Yes
estado recuerdo
Contactor de rollo de conducción F,R, o 1A fundido
SINTOMA T2
Control no opera.
P
CAUSA POSIBLE
Tarjeta lógica defectuosa.
 Remplace tarjeta lógica.
A1
23 FILTER 3 REC
A2
NEG

Este código del estatus es mostrado cuando el delantero, o
reverso o conductor de rollo de contactor 1A es fundido
interno a la tarjeta lógica.

de Yes
estado recuerdo
Sensor de corriente no trabaja cheque polaridad.
5-44
SINTOMA
después sólo puede ser cerrado prendiendo y apagando el
interruptor clave.
CAUSA POSIBLE
Invierta sensores de corriente amarillo y verde (cables).
A2
 Aseguerese de que: - Cable verde se conecte
con PZ4 sin circuitos abiertos
-cable amarillo se conecte con PZ3 y CURRENT
PZ4
sin circuitos abiertos o conexiones sueltas. SENSOR PZ3
Invierta conexiones de cables de poder.

NEG
 Asegurese que la batería negativa se conecte a SCR
NEG y el cable de motor A2 contenga a SCR A2.

This status code is displayed when the voltage input to PZ4
and PZ3 is the wrong polarity.

estado Falta de entrada de sensor regenerativo de corriente (cable
amarillo).
de
recuerdo
NO
SINTOMA
Control no opera. SENSOR 2
POS
CAUSA POSIBLE
Circuito de sensor regen de entrada Defectuoso.
 Cheque cable de sensor amarillo por un circuito
abierto o una conexión suelta entre el sensor y PA4.
.
7 REC
YEL GRN
PZ4 PZ5

estado de
recuerdo
No
-71
Contactor Regen. no se retira o lo hace muy lentamente.
Circuito Tracción
5-45
SINTOMA POS SENSOR 2
Control no opera
CAUSA POSIBLE
Circuito de entrada regen. defectuoso.
 Cheque cable del sensor verde por un circuito
abierto o una conexión suelta entre el sensor y 7 REC
PA5
YEL GRN
PZ4 PZ5

estado Contactor Regen no se activa. de
recuerdo
NO
SINTOMA +
Regen no opera. RB
_
CAUSA POSIBLE
Conexión abierta en el circuito PA6.
PB2
 Cheque por un circuito abierto o conexión suelta entre 7 REC
PA6 y la conexión A2 del contactor de RB. PA6
A2
Cheque por un circuito abierto o conexión suelta entre 17
Rec 7 y la conexión A2 del contactor
RB
A2

Este código del estatus mostrado cuándo la tarjeta lógica
está en modo de correr y 2,5 voltios o más están presentes
en PA6

estado de
recuerdo
Yes
Contactor Regen. no se retira o lo hace muy lentamente.
5-46
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa se abre y cierra, luego se abre
y sólo puede cerrarse abriendo y cerrando el interruptor clave.
CAUSA POSIBLE
7 REC
Contactor RB defectuoso. PA6
Cheque el contactor RB por suavidad de A2
17
funcionamiento y uso excesivo en piezas móviles.
Entrada PA6 intermitente. RB

Cheque para conexiones sueltas en el circuito PA6 de PA6
a la conexión del contactor A2 del RB
A2

Este código del estatus es mostrado cuando las puntas de
poder del contactor RB fallan a abrirse después de que 100
milisegundos después de que el poder es quitado del rollo
de contactor de RB.

de Yes
estado recuerdo
Contactor Regen se activa lentamente.
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa se abre y cierra, luego se abre +
y sólo puede cerrarse abriendo y cerrando el interruptor clave. RB
_
CAUSA POSIBLE
Contactor RB defectuoso PB2 7 REC
Cheque el contactor RB por suavidad de funcionamiento y uso PA6
excesivo en piezas móviles.
A2
17
Entrada PA6 intermitente.
Cheque para conexiones sueltas en el circuito PA6 de
PA6 a la conexión del contactor A2 del RB. RB
Circuito contactor de bobina RB defectuoso A2

Cheque rollo de contactor de RB para el valor apropiado de
ohmic. Debe ser 10 – 14 ohmios..
Cheque conexiones de bobina de PB2 a la bobina RB CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
(-) por conexiones sueltas Este código del estatus es mostrado cuando las puntas del
Cheque Conexiones de bobina de la batería positiva a poder de contactor de RB no cierran dentro de 100
la bobina RB (+) por conexiones sueltas milisegundos después de que el poder sea aplicado al rollo
del contactor del RB.
Código de estado DESCRIPCION Memoria de

Yes
recuerdo
-75 REC 1 falla de apagar durante regen.

Circuito Tracción
5-47
SENSOR 2
SINTOMA
Contactor delantero o de reversa se abre y cierra, luego se
abre y sólo puede cerrarse abriendo y cerrando el interruptor
clave. YEL GRN
CAUSA POSIBLE PB4 PB5

REC 1 falta de desactivación no relacionada al regen. 7 REC
 Vehículo parado en una y otra dirección y note cualquier PA6
códigos de estatus que defina mas el modo de fracaso. A2
REC 1 desactivación relacionada al regen. 17
 Cheque por conexiones sueltas en todos los circuitos de
poder de regen de la batería positiva al contactor RB
conexión A2. RB
 Cheque por conexiones sueltas en las siguientes entradas
- Sensor cable amarillo de 2 a PA4. A2
- Sensor cable verde de 2 a PA5
- cable 17 de contactor RB a PA6.
Circuito de motor defectuoso.
 Cheque circuito de motor por conexiones sueltas.
 Cheque motor por asientos apropiados. Contactores de
poder abierto F o R botando.
 Asegúrese de que contactores F y R no boten abiertamente CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
mientras el vehículo esta en operación. Este código del estatus es mostrado cuando cualquier fracaso
del REC 1 para apagarse durante ciclo de regen.

de Yes
estado recuerdo
Condensador sobre volta durante regen.
SINTOMA LINE CONTACTOR

Contactor delantero o de reversa se abre y cierra, luego se abre IF USED
y sólo puede cerrarse abriendo y cerrando el interruptor clave.
CAUSA POSIBLE FUSE

Intermitente conexión en circuito de batería. BATT. 1 REC 1C
 Cheque circuito de batería positivo y negativo por CONN.
conexiones sueltas. +
 Cheque fusible de poder, conexiones de batería,

contactores de línea, etc por posibles aberturas
durante ciclo regen. NEG
BATT.
CONN.
Excesivo fuente de inductancia.
 Cheque las etiquetas de line sin flitrar.
 Cheque por largos cables de batería.

Este código de estado es mostrado cuando el voltaje del
condensador es mayor a 225 voltios durante el ciclo regen.

de NO
estado recuerdo
Utilice código definido por el usuario-véase el manual de
-90
instrucciones de OEM.
Circuito TMM1
5-48
SINTOMA
Código de estado parpadea on y off. La velocidad del vehículo
puede o puede que no se reduzca.
TRUCK MANAGEMENT
CAUSA POSIBLE MODULE (TMM 1)
El usuario definió que código de estatus es mostrado por cierre 1
de switch a negativo.
 Vea instrucción manual OEM para acción correctiva
necesaria SW 1
Otras causas: NEG

 Terminal 1 fundido en negativo.
 Switch de entrada defectuoso (corto).
 Defectuosa Tarjeta TMM1.

Nota: Cuando bomba de control SCR es usado internamente con Este código de estado es mostrado cuando el voltaje en
la función TMM1. Terminal de entrada es PA3 en bomba de terminal 1 de TMM1 está en cero voltios.
tarjeta lógica

de NO
estado recuerdo
-91
Circuito TMM1
SINTOMA
Código de estado parpadea on y off.
CAUSA POSIBLE
TRUCK MANAGEMENT
MODULE (TMM 1)
Usuario definido es mostrado por el switch de cierre a negativo. 3
necesaria
SW 3
Otras Causas:
 Terminal 3 guardado a negativo. NEG
 Switch de entrada defectuoso (fundido).
Nota: Cuando bomba de control SCR es usado internamente con

la función TMM1. Terminal de entrada es PA6 en bomba de
Este código de estado es mostrado cuando el voltaje en
tarjeta lógica.
terminal 1 de TMM1 está en cero voltios.

de NO
estado Utilice código definido por el usuario-véase el manual de
recuerdo
Circuito TMM1
5-49
-92
SINTOMA
POSSIBLE CAUSE
TRUCK MANAGEMENT
MODULE (TMM 1)
Usuario definido es mostrado por el switch de cierre a negativo. 4
necesaria
Otras Causas: SW 4
 Terminal 4 guardado a negativo.
NEG
 Switch de entrada defectuoso (fundido).
Nota: Cuando bomba de control SCR es usado internamente con

la función TMM1. Terminal de entrada es PA6 en bomba de CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
tarjeta lógica. Este código del estatus se mostró cuando el voltaje en
terminal 4 de TMM1 están en nivel de cero

de NO
estado recuerdo
-93
Circuito TMM1
SINTOMA
Código de estado parpadea on y off. La velocidad del vehículo
puede o puede que no se reduzca.
TRUCK MANAGEMENT
CAUSA POSIBLE MODULE (TMM 1)
El usuario definió código de estatus es mostrado por cierre de 5 6
interruptor o cierre de sensor de Cepillo de motor a negativo.
 Ve manual de instrucción OEM para la acción SW 5 SW 6
correctiva necesaria.
Otras Causas:
NEG
 Terminal 5 o 6 fundido a negativo.
 Switch de entrada defectuoso. (fundido)
 Defectuosa Tarjeta TMM1
Note: Cuando bomba de control SCR es usada con funciones

internas TMM1, terminal de entrada es PA1 y PA2 en la bomba
Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje en
de tarjeta lógica.
terminal 5 O 6 de TMM1 están en voltios cero.

de
NO
estado Utilice código definido por el usuario-véase el manual de

recuerdo
5-50
-94 Circuito TMM1
SINTOMA
Código de estado parpadea on y off. .
CAUSA POSIBLE TRUCK MANAGEMENT

El usuario definió código de estatus es mostrado por cierre de MODULE (TMM 1)
8 10
Ve manual de instrucción OEM para la acción
correctiva necesaria. SW 8 SW 10
Otras Causas:
 Terminal 8 o 10 fundido a negativa. NEG
 Switch de entrada defectuoso. (fundido)

internas TMM1, terminal de entrada es PA4 y PA5 en la bomba CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
de tarjeta lógica Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje en

de NO
estado recuerdo
-95
Circuito TMM1
SINTOMA
CAUSA POSIBLE TRUCK MANAGEMENT

El usuario definió código de estatus es mostrado por cierre de MODULE (TMM 1)
11 12
Ve manual de instrucción OEM para la acción
correctiva necesaria. SW 11 SW 12
Otros Casos: NEG

 Terminal 11 o 12 fundido a negativo.
 Switch de entrada defectuoso. (fundido

internas TMM1, terminal de entrada es PA4 y PA5 en la bomba CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
de tarjeta lógica. Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje en

de NO
estado Selección de tipo tarjeta inválida recuerdo
5-51
-117 Circuito BOMBA
SINTOMA
Control no opera.
CAUSA POSIBLE
Selección de tipo tarjeta inválida.
 Revisión funciona 17 en las hojas de Instrucción.
Ajuste al tipo de tarjeta como instruido por manual de No Gráfico
mantenimiento de OEM.

Este código del estatus es definido cuando las selecciones
de tipo de tarjeta llevan un número inválido

de NO
estado recuerdo
Baja corriente de Bomba de contactor de bobina.
-123 Circuito BOMBA
SINTOMA
Bomba de contactor no se activa. Código de estado puede
alternar entre código 23 y 24. Chequeo completo para código 23.
Si el problema no se encuentra cheque por código 24.
P
CAUSA POSIBLE
Defectuosa bomba de contactor de circuito de bobina. 1A
PB4
 Cheque por circuitos abiertos o conexiones sueltas
entre PB4 y lado positivo de la bobina de bomba de PB5
contactor.
 Remueva enchufe B. Cheque valor óhmico de

PB4 al lado positivo de bomba de bobina. Valor
debe ser entre 10 –14 ohmios.

Este código del estatus es mostrado cuando la atracción
actual en el circuito de rollo de contactor de Bomba es
menos de 100 ma.

de NO
estado El código del estatus T2 es mostrado cuando la atracción de
corriente en el circuito de rollo de contactor de bomba es recuerdo
5-52
-124 menos de 100 ma. Circuito BOMBA
SINTOMA
Control SCR no opera. Código de estado alterna entre 123 y 124.
Chequeo completo para 124, si el problema no se encuentra P
efectúe chequeo para 123. F
R
CAUSA POSIBLE PB4
PB4
1A
PB5
PB5
Bomba de contactor defectuosa. A1 RB
PB6
PB6
 Puntas de poder de la bomba fallan cerrarse porque: PB2
PB2 SP
1) Soldadura normalmente cierra las puntas. FW
PB3
PB3
2) ensamblaje de punta de contactor de ribete.
PB1
PB1
3) Bomba de contactor de bobina defectuosa.
(Vea código de estado 123) A2
Circuito de motor abierto.
 Cheque por circuitos abiertos o conexiones sueltas en
el circuito de motor de A1 a A2 en el panel de control
del SCRl.
Contactor 1A defectuoso. CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
 Realice un chequeo como lo indica status 123. El código de estado mostrado en voltios T2 es mayor que
12% de los voltios de batería y la bomba de dirección se
activa.

de Yes
estado recuerdo
Contactor 1A no se retira
-125 Circuito BOMBA
SINTOMA
P
La vida corta de la punta en la bomba o contactor 1A. El código
del estatus 46 mostrado y ningún defecto encontrado.
CAUSA POSIBLE
Utilizando el auricular y Mirando función 1. Este código del
estatus es proporcionado como una ayuda de localización de
fallas para el código de estatus 46. 1A
Contactor 1A defectuoso.
 Cheque contactor 1A por atadura u operación lenta T2
cuando se retira.

Este código del estatus es demostrado cuando el retiro del
tiempo el contactor 1A excede 0,060 segundos.

de NO
estado Protector termal abierto o control de la temperatura. recuerdo
5-53
-141 Circuito BOMBA
SINTOMA
Disminución o ausencia de poder a la bomba de motor en el
rango SCR. BLK
PZ1
CAUSA POSIBLE THERMAL
Circuito de Protector termal abierto. PROTECTOR
 Cheque por conexiones malas o rotas entre:
- Cable negro – Protector termal y PZ1.
PZ5
- Cable plateado – Protector termal y PZ5 GRY
Protector termal defectuoso.
 Desconecta cables de PZ1 y PZ5.
(25C o 75F) mida la resistencia entre cable negro y
plateado. Remplace TP si valor óhmico es mayor a 300
ohmios.
SCR esta en reducción térmica.

 Permite que el control se enfrié y el código de estatus CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
debe desaparecer. Este código de estatus es mostrado cuando el voltaje entre
PZ1 es más que 1,8 voltios

de NO
estado recuerdo
FALTA DE ENTRADA DE SENSOR DE CORRIENTE DE
-142
MOTOR.
Circuito BOMBA
SINTOMA
No poder a la bomba de motor en el rango de SCR.
CAUSA POSIBLE A2
Sensor abierto de circuito de cable a PZ4.
GRN
 Cheque por conexión suelta o cable verde suelto del SCR PZ4
sensor de corriente a PZ4 en la tarjeta lógica. CURRENT
SENSOR
NEG

Este código del estatus es demostrado cuándo voltaje entre
PY7 Y negativo es más que 1,6 voltios con ninguna
corriente que fluye en el circuito motriz.

de NO
estado FALTA DE ENTRADA DE SENSOR DE CORRIENTE DE
MOTOR. Recuerdo
5-54
-143 Circuito PUMP
SINTOMA
Paro de corrientes en el rango de SCR más alto que normal e
irrefrenable con ajustes L/C.
A2
CAUSA POSIBLE
Sensor abierto de cable de circuito a PZ4.
 Cheque por conexión suelta o cable verde suelto del SCR
CURRENT
sensor de corriente a PZ3 en la tarjeta lógica SENSOR PZ3
YEL
NEG

Este código del estatus es demostrado cuándo voltaje entre
PY7 y negativo es menos de 0,84 voltios con ninguna
corriente que fluye en el circuito motriz.

de Yes
estado recuerdo
-144
REC 1 no se apago apropiadamente.
Circuito PUMP
SINPTOMA
Contactors de bomba se abren y cierran, entonces sólo puede P
ser cerrado abriendo y cerrando el interruptor clave
CAUSA POSIBLE
Circuito defectuoso del REC 5. 1 REC
 Cheque por Rec 5 fundido
 Cheque por filtro REC 5(25 Rec) fundido. 2 REC
Circuito defectuoso del Rec 2. 1X CHOKE

 Cheque por REC 2 fundido.
22 REC
 Cheque por filtro Rec 2 (22REC) fundido.
5 REC
Inductor abierto (1X).
 Cheque por circuitos abiertos entre T5 y T3. Medidor T4 T3
Óhmico debe leer cero ohmios.
Defectuosos REC 1. 25 REC
 Apaga el tiempo para REC 1 fuera de la especificación.
Ninguna prueba de mercado es posible. Reemplace
REC 1 después de chequeos antes mencionados, no CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
muestra problema encontrado. Este código del estatus es mostrado cuando, durante
operación de SCR, REC 1 falla de apagarse.
Codigo de DESCRIPCION Memoria

de YES
estado REC 1 no se apago apropiadamente. recuerdo
5-55
-145 Circuito PUMP
P
SINTOMA
Contactors de bomba se abren y cierran, entonces sólo puede
ser cerrado abriendo y cerrando el interruptor clave.
CAUSA POSIBLE
Circuito defectuoso del Rec 2.
WHT/BLU
 Cheque por REC 2 fundido. PZ6
 Cheque por filtro Rec 2 (22REC) fundido. PZ9
BLU
Circuito defectuoso REC 1.
 Cheque por conexiones sueltas o abiertas entre REC 1
Y PZ8(cable blanco/azul) 2 REC
Cheque por conexiones sueltas o abiertas entre REC 1
(3 REC filtro) y PZ9. (cable azul)
Defectuoso REC 1.
22 REC
 Intermitente o abierta puerta de REC 1. La prueba de
mercado puede o no puede mostrar defecto.
Reemplace 1
REC después de chequeos mencionados, no muestra CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
problema encontrado. Este código del estatus es mostrado cuándo REC 1 falla.

de NO
estado recuerdo
Prueba para voltios T2. (Más que 85% de voltios de batería)
-146 Circuito PUMP
SINTOMA
Bomba del contactor no se activa.
P
CAUSA POSIBLE
Defectuosos REC 1 1 REC
 Cheque por aislante REC 1que puede estar fundido en

la base del plato.
1A
Defectuoso contactor 1A.
 Cheque por puntas de poder soldadas en el contactor T2
1A.

Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje en T2
es más que 85% de voltios de batería.
5-56
de YES
estado recuerdo
REC 2 no se prende apropiadamente.
-147 Circuito PUMP
SINTOMA
PZ10
CAUSA POSIBLE
Circuito defectuoso REC 2. WHT / RED
 Cheque que el REC 2 se activara por la puerta.
 Cheque por circuitor abierto o conexión suelta entre
puerta REC 2 y PZ10(cable rojo/blanco)
 Cheque por circuitos abiertos o conexión suelta del T5
REC 1 y C1 a través del circuito REC 2. 1X
2 REC
Puntas de poder de la bomba del conector botan abiertas.
 Cheque que puntas de poder en contactor F y R
no boten abiertas durante operación (es decir, el
viaje sobre bandas de desaceleración o corta-
platos) CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO
Este código del estatus es demostrado cuando el REC 2
falla de prender.
Código de DESCRIPTION Memoria

de NO
estado recuerdo
Prueba para voltios T2 (menos de 12% de voltios de batería).
-148 Circuito PUMP
SINTOMA T2
Bomba del contactor no se activa.
P
CAUSA POSIBLE
Circuito defectuoso REC 3.
 Cheque por 3 REC fundidos.
 Cheque por filtros REC 3 (23 rec) fundidos. A1
23 FILTER 3 REC
Tipo de tarjeta incorrecto.
 Si el control de bomba utilizado sin contactor de
bomba, la tarjeta debe ser puesta correctamente. Vea
A2
Función 17 para la colocación correcta.
NEG

Este código del estatus es mostrado cuando el voltaje en T2
es menos de 12% de voltios de batería.
5-57
de YES
estado recuerdo
REC 5 no se prende apropiadamente.
-149 Circuito PUMP
SINTOMA
PZ12 PZ14
ser cerrado abriendo y cerrando el interruptor clave
CAUSA POSIBLE
W / VIO ORN 1C
Circuito Defectuoso REC 5.
1X
 Cheque por filtros REC 5 fundidos (25REC).
2 REC
 Cheque por circuito abierto o conexión suelta entre
puerta REC 5 y PZ12 (cable blanco/violeta). 5 REC
T4 T3
Circuito fundido REC 2.
 Cheque REC 2 y filtro (22REC) por algún corto 25 FILTER
circuito.
Circuito de condensador defectuoso.

 Cheque por condensador abierto.
Este código del estatus es mostrado cuando el circuito de
REC 5 falla al prender.

de NO
estado recuerdo
Bajo voltios del condensador.
-150 Circuito PUMP
SINTOMA
Bomba de contactor se activa. Control no opera.
CAUSA POSIBLE
Circuito REC 2 defectuoso. PZ10
 Circuito abierto o conexión mala entre el ensamblaje
W / RED
de araña y el REC 5 (bus A).
 Circuito abierto o conexión mala entre REC 5 y REC 2.

1C
 Circuito abierto o mala conexión entre REC 2 y gate 1X
T5
PZ10 (Cable blanco/rojo)
2 REC
 Cheque REC 2 para asegurar que se va a activar.
(gateo n)

Este código del estatus es mostrado cuándo circuito de
REC 2 falla de Prender al inicio.
5-58
de YES
estado recuerdo
-151
es alta.
Circuito PUMP
SINTOMA T2
Contactores de bomba se abren y cierran, entonces sólo puede
ser cerrado abriendo y cerrando el interruptor clave P
CAUSA POSIBLE
 Un- Líneas no-filtradas de la etiqueta son utilizadas. A1
23 FILTER 3 REC
 Cables de batería son muy largos.
Corriente alta máxima en el motor. A2

 chequear por campos fundidos.
chequear por armaduras fundidas

NEG

Este código del estatus es mostrado cuándo voltios del
condensador exceden 225 y corriente motriz es
más que 300 amperios.

estado Voltaje excesivo del condensador cuando corriente de motor
es baja.
de
recuerdo
Yes
-152 Circuito PUMP
SINTOMA T2
ser cerrado abriendo y cerrando el interruptor clave P
CAUSA POSIBLE
 Un- Líneas no-filtradas de la etiqueta son utilizadas. A1
23 FILTER 3 REC
 Cables de batería son muy largos.
A2
 Cheque por conexiones abiertas o malas en el circuito
REC 4
Circuito 3 REC defectuoso.
 Cheque por conexiones abiertas o malas en el circuito NEG
REC 3.
Este código del estatus se muestra cuándo voltios de
condensador exceden 225 voltios y corriente
motriz es menos de 200 amperios.
5-59
de NO
estado recuerdo
Bomba fundida o contactor de bobina de dirección 1 A.
-154 Circuito PUMP
SYMPTOM
Control no opera.
CAUSA POSIBLE
Tarjeta lógica defectuosa.
 Remplace tarjeta lógica No Grafico

Este código del estatus es demostrado cuando el delantero,
o el Inverso o conductor de rollo de contactor 1 A es
fundido interno en la tarjeta lógica.

de
Yes
estado Cheque de polaridad de voltaje del sensor de salida de

corriente.
recuerdo
-157 Circuito PUMP
5-60
SINTOMA
CAUSA POSIBLE
Invierta cables de sensores de corriente amarillo y verde.
 Asegúrese de que: - Cable verde se conecta a PZ4 sin
circuitos abiertos. A2
- Cable amarillo se conecta a PZ3 sin conexiones
abiertas o conexiones sueltas.
CURRENT PZ4
Invierta la conexión del cable de poder. SENSOR PZ3

 Aseguere que el cable del lado negativo de la batería
se conecte al SCR negativo y el cable del motor A2 se NEG
conecte al SCR A22.

Este código del estatus es demostrado cuando la entrada
de voltaje a PZ4 Y PZ3 es la polaridad equivocada.
5-61

Codigos de Falla Ev 100 y Ev 200 LX y ZX

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Codigos de Falla Ev 100 y Ev 200 LX y ZX

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Código de DESCRIPCION Recuerdo

BLANK Circuito Tracción

Defectuosa pantalla en el tablero/ auricular

Código de DESCRIPCION Memoria

No entrada de switch de asiento.

-01 Circuito Tracción

Circuito abierto entre batería positiva TB3.

 En vehículos sin switch de asiento, cheque por

Switch de dirección delantera está cerrado en el poder inicial.

-02 Circuito Tracción

El switch de reversa de dirección es cerrado en el poder inicial

-03 Circuito Tracción

El switch de reversa de la dirección es soldado cerrado o mal TB2

-04 arranque inicial. Circuito Tracción

Código de DESCRIPCION Recuerdo

-05 Circuito Tracción

Circuito defectuoso de switch inicial.

Presión de Acelerador sin ninguna dirección seleccionada.

-06 Circuito Tracción

CAUSA POSIBLE FWD REV

Switch de dirección defectuoso.

Circuito abierto entre switch(es) direccional y TB5 o TB6. NEG

Código de DESCRIPCION Recuerdo

-07 Circuito Tracción

Delantero y reversa se activa pero control no operará cuándo

CAUSA POSIBLE TB1

Corto circuito entre batería negativo y TB1 y circuito de entrada POT.

Código de DESCRIPCION Recuerdo

-09 Circuito Tracción

CAUSA POSIBLE FWD REV

Corto circuito entre batería positivo y TB y o TB6.

Voltios de batería son muy bajos.

-15 Circuito Tracción

CAUSA POSIBLE TABLE A

Ajuste incorrecto de tarjeta de control

Código de DESCRIPCION Recuerdo

Voltios de batería muy altos.

-16 Circuito Tracción

Selección de tarjeta invalida.

-17 Circuito Tracción

CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO

Código de DESCRIPCION Memoria

-23 Circuito Tracción

Defectuoso 1A, RB, SP, o rollo de contactor de FW.

-24 Circuito Tracción

Defectuoso RB,1A, SP, o contactor FW.

Código de DESCRIPCION Recuerdo

-25 Circuito Tracción

CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO

Corto conductor de carrete parar RB, SP, contactor FW.

-26 Circuito Tracción

CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO

Código de DESCRIPCION Recuerdo

-41 Circuito Tracción

Circuito protector termal abierto. NEGRO

SCR esta en reducción termal.

-42 Circuito Tracción

CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO

Código de DESCRIPCION Memoria

-43 Circuito Tracción

CRITERIO DE INDICACION DE ESTADO

-44 Circuito Tracción

Código de DESCRIPCION Memoria