INSTITUTO POLITÉCNICO

NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE
INGENIERÍA QUÍMICA E
INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LABORATORIO DE FLUJO DE FLUIDOS

PRÁCTICA No. 3:
DETERMINACIÓN DE CAÍDAS DE PRESIÓN EN
TUBO RECTO Y ACCESORIOS

GRUPO: 2IM46
EQUIPO: 1

PROFESOR: JOSÉ MANUEL MEDINA HUERTA

ALUMNOS:
EDUARDO ANAYA SANTOS

EDUARDO BAEZ OLVERA

ABNER CONTRERAS MARTINEZ

ANDRES DE LUCIO REYES

ANA MARIA DIAZ HERNANDEZ

JORGE ANTONIO GONZALEZ LOPEZ

MARCO TEORICO
Una tubería es un elemento fundamental en las instalaciones hidráulicas. Una
tubería está formada por tubos que permiten el paso de líquidos o gases. Para
propósitos generales se construyen de acero.
Se hacen tuberías de diferentes materiales: cobre rígido, hierro dúctil, latón y acero
inoxidable, concreto, arcilla vitrificada, polietileno, PVC.
La rugosidad relativa y rugosidad absoluta son dos términos que se utilizan para
describir el conjunto de irregularidades existentes en el interior de las tuberías
comerciales que transportan fluidos.
La rugosidad absoluta es el valor medio o promedio de estas irregularidades. Por
su parte la rugosidad relativa es el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro
de la tubería, siendo por lo tanto una cantidad sin dimensiones.
La fuerza de fricción o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe entre dos
superficies ásperas en contacto, que se opone al deslizamiento.
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un
parámetro adimensional que se para calcular la pérdida de carga en
una tubería debido a la fricción.
La longitud equivalente representa la perdida de energía por fricción de una longitud
hipotética de un tramo de tubería recto, ocasionado por el accesorio que se
encuentra instalado en la línea de conducción.
 Longitud equivalente absoluta: Termino que mide la longitud equivalente en
unidades de tubo recto; esta puede ser absoluta o relativa.
 Longitud equivalente relativa: Es expresado en relación al diámetro del tubo.
 El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente
logarítmica del factor de fricción en función del número de Reynolds y la
rugosidad relativa de una tubería.
El diagrama de Moody se utiliza para ayudar a determinar el valor del factor fricción
para el flujo turbulento. Debe conocerse el valor del número de Reynolds y la
rugosidad relativa. Por tanto, los datos básicos que se requieren son el diámetro
inferior de la tubería, el material de qué está hecho, la velocidad del flujo y el tipo de
fluido y su temperatura, a partir de los cuales se determina la viscosidad.
Ecuación de Darcy, ecuación de Fanning, ecuación de continuidad y ecuación
de Bernoulli:
 La ecuación de Darcy se utiliza para calcular la pérdida de energía
debido a la fricción en secciones rectilíneas y largas de tubos
redondos, tanto para flujo laminar como turbulento.

 La ecuación de Bernoulli toma en cuenta los cambios en la carga

de elevación, carga de presión y carga de velocidad entre dos
puntos en un sistema de flujo de fluido. Se supone que no hay
pérdidas o adiciones de energía entre los dos puntos, por lo que la
carga total permanece constante.
  La ecuación es el enunciado matemático del principio de
continuidad y se le denomina ecuación de continuidad. Se utiliza
para relacionar la densidad de fluido. Una ecuación de
continuidad expresa una ley de conservación

 El factor de fricción de Fanning, es una magnitud adimensional. Se

define como la relación entre la tensión de cizallamiento local y la
densidad de energía cinética del flujo local.

La caída de presión en tuberías “solo” se produce cuando el fluido esta en

movimiento, es decir cuando hay circulación. Cuando esta cesa, las caídas de
presión desaparecen.
Las pérdidas de presión en un sistema de tuberías se deben a varias características
del sistema:
1.- Rozamiento en las paredes de la tubería debido a:
a) Función de la rugosidad de la superficie interior.
b) Diámetro interior
 c) Velocidad
d) Densidad
e) Viscosidad del fluido
2.- Cambios de dirección del flujo
3.- Obstrucciones en el paso del flujo
4.- Cambios repentinos o graduales en la superficie y contorno de paso del fluido

Perdidas de Energía por Fricción en tuberías y accesorios.

La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión en un fluido
debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la
tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como
un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.
Caídas de Presión en Tubo Recto
Cuando hacemos circular un fluido a través de una tubería, observamos que existe
una pérdida de energía debida a la fricción existente entre el fluido y la tubería. Esta
pérdida de energía se manifiesta como una disminución de la presión del fluido.
Esta caída de presión en una tubería horizontal, sin accesorios se puede calcular
de la siguiente manera:

La caída de presión que ocurre a través de un tramo de tubería puede determinarse

con la ayuda de un manómetro diferencial conectado en los extremos de la tubería.
El manómetro diferencial consta de dos mangueras que se conectan a un par de
tubos piezométricos graduados, donde el agua se levanta hasta un nivel y nos
permite apreciar una diferencia de alturas. Para calcular la diferencia de alturas y el
diferencial de presión se utiliza la siguiente ecuación:

No existe una sola expresión que prediga los valores de f para todos los patrones
de flujo, se han encontrado (experimentalmente) las siguientes expresiones para
determinar este factor:
Flujo Laminar: Re<2100
Flujo Turbulento Re>10000
Tubo Liso: f=0.316 ℜ^−0,25

Tubo rugoso:
Flujo en transición: 2100<Re<10000

Caídas de Presión en Accesorios

La relación L/D, representa la longitud equivalente relativa y, es característica de
cada accesorio, se presentan algunos valores de L/D en accesorios.

De acuerdo con el principio de conservación de energía; la energía total que entra

al sistema debe ser igual a la energía total que sale del sistema. La ecuación de
Bernoulli, es un medio de expresar la aplicación de la Ley de Conservación de
energía al flujo de fluidos incompresibles en tuberías, realizando un balance entre
los puntos 1 y 2 de la figura se obtiene:

hl, puede despreciarse siempre y cuando el sistema no presente cambios de

energía interna. En concordancia con lo anterior, el cambio de energía interna en
un flujo permanente, adiabático e incompresible se conoce también como la pérdida
de la carga.
Utilidad del cálculo de la caída de Presión
El método más común para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a
través de un sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más
frecuentes, ya que esta forma ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino
también mayor sección transversal para el mismo perímetro exterior que cualquier
otra forma.
El manejo de los fluidos en superficie provenientes de un yacimiento de petróleo o
gas, requieren de la aplicación de conceptos básicos relacionado con el flujo de
fluidos en tuberías en sistemas sencillos y en red de tuberías, el uso de válvulas
accesorios y las técnicas necesarias para diseñar y especificar equipos utilizados
en operaciones de superficie.
Los fluidos de un yacimiento de petróleo son transportados a los separadores,
donde se separan las fases líquidas y gaseosas. El gas debe ser comprimido y
tratado para su uso posterior y el líquido formado por petróleo agua y emulsiones
debe ser tratado para remover el agua y luego ser bombeado para transportarlo a
su destino.
Entonces es una buena aplicación el conocimiento de las pérdidas de presión en la
tubería, pues gracias a esto podemos calcular las pérdidas de energía, esto nos
ayudara para la elección de materiales de nuestra tubería, o bien para la
construcción de tuberías más eficaces, puesto que la perdida de energía, significa
perdida de dinero, también es bueno saberlo, ya que nos identifica que valores
influyen en una mayor pérdida o menor perdida de energía.
MAPA MENTAL
DIAGRAMA DE BLOQUES
1.Revisar todas las válvulas de
ambos tramos de la tubería (recta y
con accesorios)
1.Abrir las válvulas de aguja del
tramo seleccionado, previamente
abierta la válvula de alimentación de
agua de ese tramo
Dejar solamente abiertas las
válvulas del tramo a las que se les
realizara la medición, así como las
de alimentación y recirculación.
Las diferencias de altura en el
manometro diferencial, determina
la caída de presión
ja del tramo seleccionado, alimentar
los gastos indicados en el manual y
determinar caídas de presión
respectivas. Repetir este
procedimiento hasta terminar con
todos los tramos de la tubería con
accesorios
Al finalizar se debe desactivar el
interruptor de la bomba y cerrar la
válvula conectada al rotámetro.
1.Seleccionar ramal (tramo de
tubería recta o con accesorios) a
operar
1.Suministrar los gastos
mencionados en el manual en los
cuales se les determina su caída de
presión respectiva
Purgar las mangueras que se
encuentran conectadas al
manómetro en U, abriendo
totalmente para eliminar burbujas.
Determinación de caida de presión
en el tramo seleccionado
Terminar las medidas de caída de
presión en ese tramo, cerrar las
válvulas de aguja y abrir las del
siguiente tramo a medir, repetir
este procedimiento hasta terminar
todos los tramos de tubería con
accesorios
1.Del tramo de tubería recta
seleccionado, seleccionar un tramo
al cual se le va a determinar la caída
de presión
Para iniciar la operación se debe
cerrar todas las válvulas de los dos
tramos (tubería recta y tubería con
accesorios)
Colocar el rotámetro a los gastos
recomendados en el manual (Gv)
Y determinar caídas de presión
respectivas a esos gastos
Una vez terminada la toma de
mediciones del tramo seleccionado,
cerrar las válvulas de aguja de ese
tramo y abrir las válvulas del sig.
Tramo, repetir para cada tramo esta
operación;
Repetir los pasos anteriores para
cada uno de los tramos necesarios.
Secuencia de Cálculos tubo recto
𝑔
Δ𝑃 = Δ𝐻 ∗ (𝜑𝑚 − 𝜑) ∗
𝑔𝑐
𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 9.81 2 𝑘𝑔𝑓
Δ𝑃 = 1m ∗ (1585 3 − 997 3 ) ∗ 𝑠 = 588 2
𝑚 𝑚 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑚
9.81
𝑘𝑔𝑓 − 𝑠 2
𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 9.81 2 𝑘𝑔𝑓
Δ𝑃 = 1.2m ∗ (1585 3 − 997 3 ) ∗ 𝑠 = 705.6 2
𝑚 𝑚 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑚
9.81
𝑘𝑔𝑓 − 𝑠 2
𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 9.81 𝑘𝑔𝑓
Δ𝑃 = 1.8m ∗ (1585 3 − 997 3 ) ∗ 𝑠2 = 1058.4 2
𝑚 𝑚 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑚
9.81
𝑘𝑔𝑓 − 𝑠 2
𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 9.81 2 𝑘𝑔𝑓
Δ𝑃 = 2.4m ∗ (1585 3 − 997 3 ) ∗ 𝑠 1411.2 2
𝑚 𝑚 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑚
9.81
𝑘𝑔𝑓 − 𝑠 2
𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 9.81 2 𝑘𝑔𝑓
Δ𝑃 = 3.2m ∗ (1585 3 − 997 3 ) ∗ 𝑠 = 1881.6 2
𝑚 𝑚 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑚
9.81
𝑘𝑔𝑓 − 𝑠 2
𝐺𝑣 𝜋
𝑣= 𝐴= ∗ 𝐷2
𝐴 4
𝜋
𝐴= ∗ (= .0254𝑚)2 = 0.0005067𝑚2
4
𝑚3
0.001 𝑠
10𝐿𝑃𝑀 ∗ ( 60𝐿𝑃𝑀 ) 𝑚
𝑣= = 0.32892087
0.0005067𝑚2 𝑠
𝑚3
0.001 𝑠
12𝐿𝑃𝑀 ∗ ( 60𝐿𝑃𝑀 ) 𝑚
𝑣= = 0.39470505
0.0005067𝑚2 𝑠
𝑚3
0.001 𝑠
14𝐿𝑃𝑀 ∗ ( 60𝐿𝑃𝑀 ) 𝑚
𝑣= 2
= 0.46048922
0.0005067𝑚 𝑠
𝑚3
0.001
16𝐿𝑃𝑀 ∗ ( 60𝐿𝑃𝑀 𝑠 )
𝑚
𝑣= 2
= 0.5262734
0.0005067𝑚 𝑠
 𝑚3
0.001 𝑠
18𝐿𝑃𝑀 ∗ ( 60𝐿𝑃𝑀 ) 𝑚
𝑣= 2
= 0.59205757
0.0005067𝑚 𝑠

𝐷∗𝑣∗𝜑
𝑁𝑅𝑒 =
𝜇
𝑚 𝑘𝑔
(0.0005067𝑚2 ) ∗ 0.32892087 ∗ 997 3
𝑠 𝑚 = 9348.5145
𝑁𝑅𝑒 =
𝑘𝑔
0.000891 𝑚𝑠

𝑚 𝑘𝑔
(0.0005067𝑚2 ) ∗ 0.39470505
𝑠 ∗ 997 𝑚3 = 11218.2174
𝑁𝑅𝑒 =
𝑘𝑔
0.000891 𝑚𝑠

𝑚 𝑘𝑔
(0.0005067𝑚2 ) ∗ 0.46048922
𝑠 ∗ 997 𝑚3 = 13087.9203
𝑁𝑅𝑒 =
𝑘𝑔
0.000891 𝑚𝑠

𝑚 𝑘𝑔
(0.0005067𝑚2 ) ∗ 0.5262734 ∗ 997
𝑁𝑅𝑒 = 𝑠 𝑚3 = 14957.6232
𝑘𝑔
0.000891 𝑚𝑠

𝑚 𝑘𝑔
(0.0005067𝑚2 ) ∗ 0.59205757
𝑠 ∗ 997 𝑚3 = 16827.3261
𝑁𝑅𝑒 =
𝑘𝑔
0.000891 𝑚𝑠
𝜀
𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 =
𝐷
0.00085𝑚𝑚
𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = = 3.34646𝐸 − 05
25.4 𝑚𝑚
 CALCULOS

TABLA 1 TRAMO C-D

GV Tramo
Corrida ΔP A(m) 1 pulg Gv(m3/s) Velocidad Re Rugosidad F Pe
(LPM) C-D
1 10 1 588 0.00067 0.000166667 0.328920874 9348.5144 3.34646E-05 997
2 12 1.2 705.6 0.0005067 0.0002 0.394705048 11218.2174 3.34646E-05 997
3 14 1.8 1058.4 0.0005067 0.000233333 0.460489223 13087.9203 3.34646E-05 997
4 16 2.4 1411.2 0.0005067 0.000266667 0.526273398 14957.6232 3.34646E-05 997
5 18 3.2 1881.6 0.0005067 0.0003 0.592057572 16827.3260 3.34646E-05 997

TABLA 2 TRAMO I-J

Corrida GV (LPM) Tramo I-J ΔP A (m) 1 pulg Gv(m^3/s) Velocidad No. Reynolds Rugosidad F Pe
1 10 0.7 411.6 0.0005067 0.000166667 0.328920874 9348.514497 1.9685E-05 997
2 12 0.8 470.4 0.0005067 0.0002 0.394705048 11218.2174 1.9685E-05 997
3 14 1.2 705.6 0.0005067 0.000233333 0.460489223 13087.9203 1.9685E-05 997
4 16 1.5 882 0.0005067 0.000266667 0.526273398 14957.6232 1.9685E-05 997
5 18 2 1176 0.0005067 0.0003 0.592057572 16827.32609 1.9685E-05 997

TABLA 3 TRAMO M-N

Tramo A(m) 0.5

Corrida GV (LPM) ΔP Gv(m^3/s) Velocidad Re Rugosidad F Pe
M-N pulg
1 10 0.7 411.6 0.0001267 0.000166667 1.315683494 18697.02899 3.93701E-05 997
2 12 3.7 2175.6 0.0001267 0.0002 1.578820193 22436.43479 3.93701E-05 997
3 14 6.7 3939.6 0.0001267 0.000233333 1.841956892 26175.84059 3.93701E-05 997
4 16 10.7 6291.6 0.0001267 0.000266667 2.105093591 29915.24639 3.93701E-05 997
5 18 15 8820 0.0001267 0.0003 2.368230289 33654.65219 3.93701E-05

TABLA 4 TRAMO A-B

GV Tramo A(m) 3/4

Corrida Gv(m^3/hr) Velocidad ΔP Le Long Equ Re
(LPM) A-B pulg
1 10 4.3 0.000283529 0.6 2116.187609 714.8527919 0.244387755 12.86251343
2 12 6.3 0.000283529 0.72 2539.42513 1224.651777 0.30619403 16.11547526
3 14 9.5 0.000283529 0.84 2962.662652 2069.939086 0.365 19.21052632
4 16 14.1 0.000283529 0.96 3385.900174 3553.370558 0.465039063 24.47574013
5 18 22.5 0.000283529 1.08 3809.137696 7678.324873 0.8575 45.13157895

TABLA 5 TRAMO E-F

GV Tramo A(m) 3/4
Corrida Gv(m^3/hr) Velocidad ΔP Le Long Equ Re
(LPM) E-F pulg
1 10 9 0.000283529 0.6 2116.187609 2159.243452 0.738183673 38.85177229
2 12 13.2 0.000283529 0.72 2539.42513 3478.034924 0.869597015 45.76826394
 3 14 21.5 0.000283529 0.84 2962.662652 6568.288325 1.158210526 60.95844875
4 16 28.6 0.000283529 0.96 3385.900174 8633.27269 1.129859375 59.46628289
5 18 36.2 0.000283529 1.08 3809.137696 11695.52893 1.306133333 68.74385965

TABLA 6 TRAMO G-H

GV Tramo A(m) 3/4

Corrida Gv(m^3/hr) Velocidad ΔP Le Long Equ Re
(LPM) G-H pulg
1 10 31.2 0.000283529 0.6 2116.187609 17728.40893 6.060836735 318.9914071
2 12 34.7 0.000283529 0.72 2539.42513 19559.68569 4.89041791 257.3904163
3 14 42.6 0.000283529 0.84 2962.662652 23852.20508 4.205947368 221.365651
4 16 47.5 0.000283529 0.96 3385.900174 26317.74579 3.444273438 181.2775493
5 18 52.6 0.000283529 1.08 3809.137696 29039.43959 3.243066667 170.6877193

TABLA 7 TRAMO O-P

GV Tramo A(m) 3/4 No.

Corrida Gv(m^3/s) Velocidad ΔP Rugosidad
(LPM) O-P pulg Reynolds
1 10 9.8 0.000283529 0.000166667 0.587829891 5762.4 12497.4878 2.62467E-05
2 12 13.4 0.000283529 0.0002 0.70539587 7879.2 14996.98536 2.62467E-05
3 14 19 0.000283529 0.000233333 0.822961848 11172 17496.48292 2.62467E-05
4 16 25.6 0.000283529 0.000266667 0.940527826 15052.8 19995.98048 2.62467E-05
5 18 30 0.000283529 0.0003 1.058093804 17640 22495.47804 2.62467E-05
CONCLUSIONES Y DIAGRAMAS DE FLUJO

Diagrama de Flujo
 Baez Olvera Eduardo

Conclusión
Con esta práctica podemos entender como el uso de diferentes materiales, puesto
que se sabe que cada material tiene una rugosidad diferente, y de diámetro afectan
las caídas de presión. Las caídas de presión solo se producen cuando existe un
movimiento de fluido. En el experimento se tienen válvulas no solo para alimentar
al tanque si no para regular las velocidades a las que pasa el líquido en los
diferentes puntos de la tubería.
Otro factor que afecta a las caídas de presión son los accesorios, puesto que se vio
en la experimentación como un ramal era un tubo recto sin válvulas para regular el
paso del fluido y otra tenia las válvulas y un codo el cual afectaban las caídas de
presión.
Baez Olvera Eduardo
Diagrama de Flujo

De Lucio Reyes Andrés

CONCLUSIÓN
Después de la presentación teórica y experimental por medio de la sesión virtual y
de la realización de los cálculos, se concluye que existen muchos factores que
afectan la caída de presión en una tubería, como lo son la longitud del tubo, ya que
entre mayor distancia, mayor fricción existirá y por tanto mayor pérdida de energía,
el diámetro de la tubería también afecta, no solo a la caída de presión, sino a la
velocidad y al número de Reynolds. Existe más perdida de energía, la rugosidad es
un factor importante, pues puede ocasionar una gran caída de presión o ser
insignificante, otro factor son los cambios de dirección, así como las válvulas y los
accesorios, pues no es la misma pérdida en un flujo que pasa a través de una
válvula de globo que de una válvula de compuerta, ya que la primera tiene una
pequeña curva la cual afecta en la velocidad de nuestro fluido.
La importancia de conocer la caída de presión es para la creación de equipos, saber
la energía que necesitamos para poder mover un fluido dependiendo de
sus propiedades como la viscosidad, la densidad, así como las condiciones de
operación, la velocidad, la potencia, la presión, y a su vez factores secundarios
como las tuberías y los accesorios, puesto que desconocer esto puede significar
perdidas grandes de energía, así como perdida de dinero.
De Lucio Reyes Andrés
CONCLUSIÓN
Conforme a lo estudiado sobre caída de presión, podemos decir que es la cantidad
de presión que se pierde a medida que un fluido pasa a través de un instrumento
(en este caso una tubería), esta pérdida de presión se debe a la resistencia de
fricción de los componentes que toca el fluido y los accesorios por los que circula.
A medida que se tomaron los datos durante la práctica, se detectó que había ciertas
distancias en las que no se pudo determinar ∆H, esto consecuente a que presentaba
una caída de presión muy grande para medir en nuestro manómetro tipo U, la
diferencia entre estas distancias y las que si fue posible determinar su ∆H, fue que
se presentaba una tubería con un diámetro menor, lo que provocaba que la
velocidad fuera mucho mayor.
Considerando el material con el que fueron fabricadas las tuberías durante el tramo
C-D se presentaba una tubería de hierro fundido y en el tramo I-J (con la misma
longitud y diámetro) la tubería utilizada era de hierro galvanizado la cual producía
una menor fricción, y así una menor caída de presión.
González López Jorge Antonio.
DIAGRAMA DE FLUJO

Díaz Hernández Ana María

 CONCLUSIONES
Con la realización de la práctica se determinaron los factores que influyen en la
caída de presión en tuberías. Se determinó la caída de fricción en tubos rectos de
diámetros y rugosidades diferentes. Según las tablas de los cálculos en todas se
nota que a mayor gasto volumétrico mayor caída de presión (esto viendo todas las
corridas de cada tramo), sin embargo, en el tramo G-H las caídas de presión fueron
las mayores, ya que el diámetro es de ¾ de pulgada cedula 40 de acero galvanizado
con válvula de globo de ¾ de pulgada. y el tramo I-J tuvo menor caída de presión
ya que tiene 1.5 m de longitud y una pulgada de diámetro nominal cedula 40, de
hierro galvanizado.
Es importante entender los comportamientos según las características de los fluidos
y las tuberías ya que en las industrias, una gran parte de las materias primas están
en forma de fluidos y se debe tener un optimo manejo de estos, ya que la caída de
presión solo se produce cuando el fluido está en movimiento.
Díaz Hernández Ana María

DIAGRAMA DE FLUJO

CONCLUSIONES
Tanto el material de la tubería, el diámetro de la misma y hasta el fluido con el que
se trabaja influyen en la caída de presión, por eso mismo es necesario recordar que
en el diseño de un equipo se debe considerar múltiples variables al mismo tiempo
con el fin de optimizar el proceso y hacerlo lo más eficiente posible.
Además, no hay que olvidar que las lecturas en los rotámetros puede variar si no se
le da el mantenimiento adecuado al equipo y de igual forma, las válvulas necesitan
constante mantenimiento para evitar la acumulación de "sarro" que ocasionaría que
se tapen las tuberías.

Anaya Santos Eduardo

Diagrama de flujo

Las caídas de presión en los tubos rectos se ven principalmente afectadas por el
diámetro, la rugosidad, y los accesorios como lo son las válvulas.
El diámetro de la tubería resulta ser en una condicionante más influyente en cuanto
al cambio de presión concierne respecto a la rugosidad, porque al disminuir el
diámetro y conservando el gasto volumétrico el fluido circula a una mayor velocidad
para compensar el cambio físico y, debido al principio de Bernoulli las regiones de
mayor presión tienen una menor velocidad del fluido, y lo mismo aplica a la inversa.
Es preciso también recalcar que las diferencias en presión solo se hacen notorias
cuando el fluido se encuentra en movimiento a través de la tubería. Cuando se
encontrase estático, todos los medidores de presión marcarían lo mismo.
El uso de conexiones y válvulas también aportan cierto grado de pérdida de presión
y su implementación debe de hacerse después de una ponderación considerando
el aspecto económico y eficiente del equipo.

Contreras Martínez Abner

TABLA DE PARTICIPACIONES
ALUMNOS PARTICIPACIÓN

EDUARDO ANAYA SANTOS

*Contestar sobre cómo era el diagrama
EDUARDO BAEZ OLVERA de flujo
*Desarrollo de Cálculos

ABNER CONTRERAS MARTINEZ *Optimar el mapa mental

ANDRES DE LUCIO REYES
ANA MARIA DIAZ HERNANDEZ
JORGE ANTONIO GONZALEZ LOPEZ
*Contestar sobre el diagrama de flujo
para tubo recto y tubo con accesorios.
*Contestar sobre la secuencia de
cálculos.
*Compartir la pantalla de los avances
de la práctica y realizar las
correcciones del diagrama de bloques.
*Agregar marco teórico
*Agregar mapa mental
*Compartir pantalla de diagrama de
flujo y el manual
*Realice los cálculos