UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

“ESPE”

TRABAJO GRUPAL

ING. CARLOS CUENCA

MATERIA: CINEMATICA

CARRERA: T.S ELECTROMECANICA

TEMA: PUENTE DE PALETAS DE HELADO

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 UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE SEDE LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

GUÍA DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

NRC
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
AUTOMOTRIZ
ELECTROMECÁNICA
ELECTRÓNICA FÍSICA I
PETROQUÍMICA CINEMÁTICA
SOFTWARE
5343
MECATRÓNICA
TEC. ELECTROMECÁNICA

ESTUDIANTES: 1 Edisson Vega 4 Alex Guamán

2 Luis Barrionuevo 5 Kevin Cedeño

3 Alisson Agila

LINK DEL VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=gkH8o_Cx0Xw

PRÁCTICA
LABORATORIO DE: LABORATORIO DE FÍSICA
N°
1 TEMA: PUENTE DE PALETAS

1 OBJETIVO
Objetivo General:

• Realizar un análisis estructural por medio de un puente de paletas de helado, determinando

Nodos, peso máximo soportado.

Objetivos Específicos:

• Analizar el diseño del puente de paletas de madera.

• Elegir el diseño más adecuado según los criterios especificados

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A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Figura N° 1 Puente de Paletas de helado

Tabla
Tabla 1. Materiales de Puente de madera

MATERIAL CARACTERÍTIC CANTIDA

AS D
Maderas x 100 und
PALETAS DE 2
7861000287371
HELADO FUNDAS

PALOS DE Bamboo 30 cm 1 FUNDA

PINCHO x100 und.
00016058
TIJERA Tijera escolar 1
14cm staedtler
noris 00005150
BRUJITA Brujita super bonder DOCENA
5gr loctite

Compuesto blanco sólido

BICARBONAT 1
cristalino que se obtiene de un
O
mineral presente en la naturaleza
llamado natrón
Blanco cristalino · 2173 kg/m³;
2,173 g/cm³ · 84,01 g/mol ·
323,15 k (50 °c).

TORNILLO/ 1) Tornillo 14
hexagona
TUERCA
l m20 x 2
x 60 x to
din
3
 960.mg
8.8
2) Tuerca
m20 x 2
(20mm
de
diámetro
de la
rosca y
2mm
DESARMADO varillas acero 1
R molibdeno-
vanadio 60 hrc
con tratamiento
térmico integral.

Figura N° 2 Equipos y materiales de la práctica cálculo de errores

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 B. MARCO TEORICO
1) MADERA
Es un material compuesto, consiste en un arreglo de fibras por una sustancia polimérica (material
homogéneo) , Formada por un conjunto de células muy diferentes (Maria, 2007)

Figura N° 3 Representación de la Ligmia en la madera

2) PUENTE
Un puente es una construcción artificial que permite salvar un accidente geográfico o cualquier
Otro obstáculo físico, Su proyecto y calculo pertenece a la ingeniería estructural, influyendo
los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas (Caracaz, 2013)

Elementos de un puente
Infraestructura
Transmitir las solicitaciones al suelo de cimentación

Las Pilas: Apoyos intermedios de los puentes de dos o mas tramos

Los Estribos: Extremos del puente sostienen los terraplenes que conducen al puente
Los Cimientos: Conocido como apoyo de estribos y pilas

Superestructura
Parte del puente donde actúa la carga móvil

Vigas Principales: Variedad de formas, dominación por que permiten salvar el vano
Diafragmas: Vigas trasversales sirven para su arrostramiento
Tableros: Parte estructural

Puente de Armadura

Figura N° 4 Estructura a mano del proyecto

Para definir que tipo de puente es tenemos que definir sus tres clasificaciones según su forma su
material y su uso, El puente de madera en su realidad es rápido de construir y con un bajo costo,
pero son pocos resistentes en lo positivo son duraderos, sensibles a la lluvia y el viento por lo que
5
requieren mantenimiento (Caracaz, 2013)

DEFINICION: Un puente de armadura es un puente basado en diferentes tensiones, en madera o

metal tirando cuando se aplica peso en el, Este tipo de puente esta diseñado para sostenerse cuando
se aplica peso, mediante la tensión de cada una de sus piezas, causando que pueda sostener la
carga
HISTORIA: Los primeros puentes de armadura se construyeron alrededor de la década de 1820.
Estos se hicieron de madera en muchos casos y se utilizaron para transportar, El puente de Garden
Bridge en Shanghái es un ejemplo de puente de armadura

FIG N°5 Puente Garden Bridge

FUNCION: Todos los puentes de armadura están construidos sobre el principio básico, El
propósito de este tipo de puente es la construcción el lugar que tengan terreno inestable
Un puente de armadura es capaz de soportar grandes cantidades de peso mas que un puente
Tradicional

CALCULO

Wr = Es la carga soportada por el puente durante la prueba.

We = Es la carga estimada de falla obtenida en el análisis estructural.

P = Es el porcentaje de aproximación entre la carga resistida y la carga estimada de

Falla

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EJEMPLO DE REACTIVO

𝛴 𝑀𝐴 = 0
33Dy-16.5(30) =0
Dy=15 lb

𝛴 𝐹𝑥 = 0
Ax =0

𝛴 𝐹𝑦 = 0
Ay-30+Dy=0
Ay=30-15
Ay=15lb

NODO A

𝛴 𝐹𝑥 = 0
FAB-FAG.cos (61,2)=0
FAB=O,48FGA
FAB=8,22lb

𝛴 𝐹𝑦 = 0
7
 Ay-FAG.sen (61,2) =0
FAG=15/sen (61,2)
FAG=17,12lb

NODO B

𝛴 𝐹𝑥 = 0
FAC-FAB+FBF.cos (61,2) -FBG.cos (61,2) =0
FBC-0,48FBF-0,48FBG=8,22
FBC-0,48FBG-0,48FBG=8,22
FBC-0,99FBG=8,22
FBC=24,6lb

𝛴 𝐹𝑦 = 0
0,87FBF=-0,87BG
FBF=-FBG
FBF=-17,12lb

NODO G

𝛴 𝐹𝑥 = 0
-FGF+FAG.cos (61,2) +FBG.cos (61,2) =0
-FGF+17.12.cos (61,2) +FBG.cos (61,2) =0
-FGF+8,25+0,48FBG=0
FGF=16,5lb

𝛴 𝐹𝑦 = 0
FAG.sen (6,12) =FBG.sen (61,2)
17,12sen (61,2) =FBGsen (61,2)
FBG=17,12lb

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EJEMPLO 2

+∑ MB = 0 = -19cm.40N-30N x 56cm-20N x 93cm + Ay.112cm = 0

Ay = 38.4N
∑Fx = 0 : Ay+By-20N-30N-40N = 0
Ay+38AN-90N = 0
By = 51.6N
Fuerza en la burn:
Nodo A:

θ = tan-1 (19cm/19cm) = 45o

∑Fy = 0
FAL sen45o
+38.4N = 0
FAL = -54.3N
FAL = 54.3N
∑Fx = 0
FAL cos45o +Fac = 0
-54.3N.Cos45o +FAC= 0
FAC = 38.4N

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 ∑Fx = 0
FLK+54.3N = 0
FLK = 54.3N
Fy = 0 : FCL = 0

+ ∑Fx = 0 FCK = 0
∑Fx = 0 FCD = 38.4N = 0
FCD = 38.4N

∑Fy = 0
-20N –FKD.Sen 45o
+54.3N.Sen 45o
=0
FKD = 26.0N

∑Fx = 0
FKJ+FKD.Cos 45o
+54.3N.Cos 45o
=0
FKJ = -56.7N
10
 FKJ = 56.7N

∑Fy = 0
FDJ Sen 45o
+26.0N.Sen 45o
=0
FDJ = -26.0N
FDJ = 26.0N

∑Fy = 0
FEJ = 0
∑Fx = 0
FEF-75.2N = 0
FEF = 75.2N

∑Fy = 0
-FJF Sen 45o+26.0N.Sen 45o-30N = 0
FJF = 16.4N
∑Fx = 0
FJF.Cos 45o+FJI+26.0N.Cos 45o+56.8 = 0
-16.4N.Cos 45o+FJI+26.0N.Cos 45o
+56.8 = 0
FJI = -63.6N

11
 ∑Fy = 0
FFI. Sen 45o-16.4N.Sen 45o=0
FFI = 16.4N
∑Fx = 0
FFG+FFI Cos 45o+16.4N. Cos 45o-75.2N = 0
FFG+16.4N. Cos 45o+16.4N. Cos 45o
-36.8N = 0
FFG = 52.0N

∑Fx = 0
FIH.Cos 45o+63.6N-16.4N.Cos 45o = 0
FIH = -73.5N
FIH = 73.5N
∑Fy = 0
-40N-FIH Sen 45o
-FIG-16.4N.Sen 45o = 0
-40N+73.5N.Sen 45o
-FIG-16.4N.Sen 45o= 0
FIG = 0

∑Fy = 0
FBH.Sen 45o+51.6N = 0
FBH = 73.0N
∑Fx = 0
12
-FBH Cos 45o-FBG =0
FBG = 51.6N

∑Fy = 0
FHI = 0
∑Fx = 0
73.5N-73.0N = 0
0.5 = 0 (O,K)
Nodo G:
∑Fx = 0
-52.0N+51.6N = 0
0.4 = 0 (O,K)

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 CUESTENARIO

1.- ¿QUE ES MADERA?

La sustancia es una sustancia compuesta
Se compone de fibras de celulosa unidas con lignina, arreglo de fibras por una sustancia polimérica (material
homogéneo)
3.- ¿QUÉ ES UN PUENTE?
Un puente es una construcción artificial que permite salvar un accidente geográfico o cualquier, Otro
obstáculo físico.
4.- ¿CUÁLES SON LOS ELEMENTOS DEL PUENTE?
Infraestructura
Superestructura
5.- DESCRIBA LA INFRAESTRUCTURA
Las Pilas: Apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos
Los Estribos: Extremos del puente sostienen los terraplenes que conducen al puente
Los Cimientos: Conocido como apoyo de estribos y pilas

6.- DESCRIBA LA SUPERESTRUCTURA

Vigas Principales: Variedad de formas, dominación por que permiten salvar el vano
Diafragmas: Vigas trasversales sirven para su arrostramiento
Tableros: Parte estructural
7.- ¿COMO SE DEFINE UN PUENTE DE ARMADURA?
Tres clasificaciones según su forma su material y su uso
8.-ADJUNTE FOTO DE LOS TIPOS DE PUENTE

9.- CUAL ES EL CALCULO MAS IMPORTANTE PARA SACAR DATOS DEL PUENTE
El calculo mas principal es sacar nodos y realizar el diagrama de cuerpo libre
10.- ¿DONDE SE ENCUENTRA EL PUENTE DE GARDEN BRIDGE?
En Shanghái , es un ejemplo de puente de armadura

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 5 CONCLUSIONES

El uso de la madera debe orientarse primero que todo, por su carácter natural, renovable y estético.
Para el proyecto hemos logrado llegar a un peso máximo de 17 libras en nuestro caso le pusimos 17 libras
de papa y lo medimos con la balanza electrónica, se ha aplicado los diferentes conceptos de estática y
análisis de estructura

6 RECOMENDACIONES

1) Tener todos los elementos necesarios para la realización del puente de paletas de helado
2) Analizar la mejor estructura de los tipos de puente
3) Comprender los cálculos utilizados para hallar la fuerza de reacción
4) Comprender el análisis estructural
5) Utilizar un sellante fuerte en las partes de la unión del puente de madera ya que tiene mayor riesgo
de fricción

7 BIBLIOGRAFIA

1. Poblete, Diego. Tesis: Prototipo de puente peatonal de madera ensamblada con uniones
carpinteras mecanizadas por un robot manipulador. Valparaíso: Universidad Técnica Federico Santa
María., 2017.
2. Ceraldi, Carla y Ermolli, Ennio Russo. Timber arch bridges: A design by Leonardo. Nápoles :
Universidad de Nápoles Federico II, 2004.
3. Knapp, Ronald G. Chinese Bridges: Libing Architecture from Chine's past. Singapore : Tuttle
Publishing, 2008.
4. Ritter, Michael A. Timber Bridges: Design, Construction, Inspection, and Maintenance. Washington
: U.S. Department of Agriculture, Forest Service., 1990.
5. Peraza, Fernando. Los puentes de madera en la historia. s.l. : AITIM, 2008. págs. 48-57. Boletín
de Información Técnica N°255.
6. Parada, Felipe Riola. Razón y ser de las pasarelas de madera cubierta. s.l. : AITIM, 2010. págs.
26-32. Boletín de Información Técnica N°265.
7. Schwaner, Kurt, y otros, y otros. Puentes de madera. Madrid : AITIM, 2004.
15
8. Ritter, Michael A. y Stanfill-McMillan, Kim. Wood Bridges in New England. New York : American
Society of Civil Engineers, 1995.
9. Troyano, Leonardo Fernández. Bridge Engineering: A Global Perspective. Cambridge : Thomas
Telford Ltd., 2003.
10. Portal.Inca. Los puentes Incas, Surcando los Abismos Andinos. Portal Inca. [En línea] 12 de
Marzo de 2017. http://www.portalinca.com/puentes/.

12 de Julio de 2022

Elaborado por: Ing. Carlos Cuenca

1.-Edisson Vega
2.-Alex Guamán
3.-Luis Barrionuevo
4.-Kevin Cedeño
5.-Alisson Agila
Cinematica-5343

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Anexos

1.- Estructura del puente de paleta de helado

2.- Proceso de estructura

3.- Puente finalizado con un peso de 17 libras ( 17 libras de papa)

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