MEMORIA DESCRIPTIVA INF VIAL PACOCHA - MOd

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACOCHA
División de Desarrollo Urbano
MEMORIA DESCRIPTIVA
CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE
VEREDAS, BERMAS Y MUROS DE CONTENCION EN EL
DISTRITO DE PACOCHA, PROVINCIA DE ILO - MOQUEGUA
I. NOMBRE DEL PROYECTO
El proyecto se denomina: “CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE VEREDAS, BERNAS Y

MUROS DE CONTENCION EN EL DISTRITO DE PACOCHA, PROVINCIA DE ILO - MOQUEGUA.”
II. UBICACION
- Región : Moquegua
- Departamento : Moquegua
- Provincia : Ilo
- Distrito : Pacocha
- Sector : Pacocha
- Lugar : Agrupamiento de familias de Pacocha, Urb. Ciudad Jardín, Urb. Cesar Vallejo
y P.J Valle Hermoso
- Altitud : 2.00 – 30.00 MSNM
- Latitud Sur : Entre 17°14’48’’ y 17°49’16’’ Latitud Sur
- Longitud Oeste : Entre 71°29’15’’ y 70°54’50’’ Longitud Oeste
III. MODALIDAD DE EJECUCION
Obras : Contrata
Supervisión de Obras : Contrata
IV. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El distrito de Pacocha se crea el 26 de Mayo de 1970. Según lo establecido en el Articulo Nº 3 del Decreto Ley 18298,
por el que se aprueba la creación de esta demarcación con una área de 226.38 Km 2. de superficie, ocupando
territorialmente zonas desde el litoral y las terrazas bajas, hasta las estribaciones próximas a la cadena costera
(cordillera de la Costa). Es en este espacio-territorio donde se emplazan el distrito de Pacocha y las zonas que
circundan el área urbana.
En los últimos años, se han venido desarrollando distintas acciones con el fin de contribuir al desarrollo en general y al
desarrollo local en particular, concentrando su esfuerzo en actividades asociadas al desarrollo del capital humano, del
capital social, del capital institucional, capital físico público, entre otros. y, siendo la Municipalidad Distrital de Pacocha,
que por mandato imperativo, la responsable local de promover el desarrollo y bienestar de sus pobladores, ha venido y
viene realizando esfuerzos importantes para incrementar, recuperar y ejecutar obras que permitan obtener un óptimo
capital físico público.
Según la visita efectuada al área, se pudo determinar que en el distrito de Pacocha conformado por el Agrupamiento de
Familias de Pueblo Nuevo, las Urbanizaciones Ciudad Jardín, Cesar Vallejo y Valle Hermoso, cuenta con pistas en buen
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“CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE VEREDAS, BERMAS Y MUROS DE CONTENCION EN EL DISTRITO DE PACOCHA, PROVINCIA DE ILO -
MOQUEGUA”
estado ya que se ha ejecutado el proyecto de Mejoramiento de Infraestructura Vial a nivel de pistas y veredas en Pueblo
Nuevo con el aporte de la Empresa Southern Peru Limited a través de la ONG Ayuda al Cobre y el las Urbanizaciones
de Ciudad Jardín, Cesar Vallejo y Valle Hermoso cuenta con pistas en regular estado, faltando muros de contención,
bermas en un gran porcentaje de sus vías y veredas en varias calles, persistiendo el problema de accesibilidad a los
predios y transitabilidad peatonal en el distrito de Pacocha.
El Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Ilo, aprobado mediante Ordenanza Municipal N° 187-202 MPI, establece
el reconocimiento del Plan Urbano para la ciudad de Ilo, el que tiene como objetivo principal el acondicionamiento
territorial urbano de Ilo.
Por otro lado, se tiene el Plan de Desarrollo Concertado Local 2008-2017, estableciendo las pautas y objetivos que
enmarcan este proyecto presente:
En la Dimensión Urbano Ambiental

- Eje 6: ordenamiento Urbano
- Estrategia: Concertación con la autoridades provinciales y regionales, Integración Vial.
- Objetivo: Promover la articulación espacial y funcional del distrito.
- Programa: Programa de Desarrollo e Integración Vial del Distrito
- Proyecto: Mejoramiento Vial del Distrito
El Proyecto a su vez se enmarca dentro de los alcances de la Ley Nº 27972; Ley Orgánica de Municipalidades que
promueve la consolidación de los Planes de Inversión en infraestructura urbana mediante programas de proyectos de
inversión, con la participación directa de la población organizaday Empresas Privadas.
Los pobladores han intentado solucionar la problemática, ya que algunas vías cuentan con veredas que los mismos
pobladores han construido, otras calles de la Urbanización, cuentan con veredas pero bermas sin tratamiento, y así de
manera sesgada se cuenta con avances por tramos en las vías.
Ante ello, la nueva gestión de la Municipalidad Distrital de Pacocha, propone transformar el distrito en un polo de
desarrollo, con la finalidad de lograr un espacio más claro y expectante de nueva centralidad, lo cual involucra mejores
condiciones de habitabilidad y seguridad de poblaciones en riesgo y vulnerabilidad.
Por lo tanto, la Municipalidad Disrtrital de Pacocha como órgano de Gobierno Local, tiene como función planificar,
ejecutar e impulsar a través de los órganos competentes el conjunto de acciones destinadas a proporcionar al ciudadano
el ambiente adecuado para la satisfacción de sus necesidades vitales impulsando el desarrollo local en base a la gestión
participativa de la comunidad y empresa privada.
V. DESCRIPCION ACTUAL
Localización y Acceso
El distrito de Pacocha se ubica hacia el Norte del Puerto de Ilo, por este sector atraviesa la Av. Cáceres que es parte de
la Red Nacional de Carreteras (Costanera Norte) y se accede al lugar proveniente del puerto de Ilo por la misma
Avenida y está a 5.00 Km al norte del puerto de Ilo. Por el norte se accede al distrito de pacocha por la Costanera Norte
que integra el puerto de Ilo con las ciudades de la región Arequipa.
Aspectos Geográficos
Clima
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura máxima en verano alcanza los 30°C y la temperatura mínima en
invierno puede descender hasta 12°C. La humedad atmosférica oscila entre el 71% en verano y de 93% en invierno.
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La precipitación pluvial no sobrepasa los 12.8.mm y los 20.10 de promedio anual (Estación Punta de Coles y Estación Ilo
respectivamente), la cual esta relacionada con la formación de alta nubosidad que existe principalmente en invierno,
estas precipitaciones son en forma esporádica como garúa fina debido a la influencia de las aguas frías de la corriente
de Humbold.
Los vientos son predominantemente en dirección SE, con velocidad promedio de 11.6 Km./h, calificada como brisa débil
(Escala de Berufort).
Topografía y Suelo
La descripción topográfica del distrito de pacocha, corresponden a pendientes longitudinales (Av. Cáceres) entre 0 y 3%
de sur a norte y pendientes transversales entre 0 y 8%, de oeste a este. Esto ha permitido que existen tramos donde los
niveles de pavimento están al nivel o por encima de la existencia de las veredas.
La composición de suelos en general de acuerdo al Estudio de Mecánica de Suelos está conformado por arena mal
graduada de grano fino y grava mal graduada con arena de partículas redondeadas, nula plasticidad de compacidad
media con presencia aislada de bloques de tamaño máximo de 8”. No se ha encontrado nivel freático de agua.
Del análisis químico del suelo se ha determinado que existe agresión química de cloruros y de sulfatos del subsuelo por
lo que se recomienda emplear cemento portland tipo V para las estructuras en contacto con el suelo.
La clasificación de suelos, su capacidad portante y los tipos de intervención mas adecuados serán descritos por el EMS
correspondiente para la zona.
Servicios Básicos e Infraestructura Vial
Con referencia a los servicios de electricidad los sectores de la Urb Cesar Vallejo y P.J. Valle Hermosos cuenta con las
redes de alumbrado público con el sistema aéreo y el sector de la Urb. Ciudad Jardín cuenta con las redes de alumbrado
público que tienen una antigüedad de más de 30 años y es con el sistema subterráneo y tienen mucha perdida de
energía por lo que es recomendable su mejoramiento. En el sector de Pueblo Nuevo está pendiente el proyecto de
Remodelación de las Redes de Media Tensión y Baja Tensión así como alumbrado público y acometidas domiciliarias
por lo que se recomienda primero su ejecución ya que gran parte de los postes de alumbrado público estarán ubicados
en la zona de la berma de emboquillado de piedra de canto rodado.
En cuanto a la redes de agua y desague los sectores de Valle Hermoso, Cesar Vallejo y Pueblo Nuevo cuentan con
redes las cuales han sido cambiadas de concreto simple y hierro a PVC. de acuerdo al proyecto de “REHABILITACIÓN
Y MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE LAS ZONAS PERIFERICAS
DEL DISTRITO DE PACOCHA, PROVINCIA DE ILO, REGIÓN MOQUEGUA” y recientemente se ha concluido la
Remodelación de las redes de agua potable y alcantarillado de la zona de Ciudad Jardín por lo tanto no hay
inconveniente para desarrollar los proyectos de infraestructura vial.
En relación a la infraestructura urbana existe en el caso de la Urb. Ciudad Jardín cuenta con una pista de pavimento
flexible (asfaltado) que se encuentra en mal estado ya que al haberse ejecutado recientemente las obras de
saneamiento básico ha quedado desnivelada y deterioradas por lo que se requiere de su mantenimiento ó en todo caso
desarrollar un proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de la Infraestructura Vial a nivel de pavimento. Las veredas
existentes son de concreto simple acabado pulido que ya tienen una antigüedad de más de 25 años y que se encuentran
en regular y mal estado por lo que en este proyecto se ha considerado su mejoramiento. No se han ejecutado las obras
de construcción de bermas y jardineras excepto en la zona del Parque de la Ciudad Jardín que recientemente la
Municipalidad Distrital de Pacocha ha ejecutado y en referencia a los jardines y jardineras solo existen lo que los mismos
pobladores han construido por lo que en este proyecto no se considera su remodelación en manteniendo todos los
jardines y jardineras y en las zonas donde no hay se está considerando en el proyecto su ejecución. Por ser un proyecto
de mejoramiento de las veredas se está manteniendo las dimensiones de las veredas existentes y solo se va a
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completar el espacio entre la pista asfaltada y la vereda con la construcción de la berma de piedra emboquillada de
canto rodado.
En el sector de la Urb. Cesar Vallejo todas las vías se encuentran asfaltadas y tienen veredas en la mayoría de las calles
y son de concreto con acabado de escoria lavada en forma de olas y ocre rojo que han sido ejecutadas por la
Municipalidad Distrital de Pacocha y que tienen una antigüedad de 10 años y se encuentran en buen estado. Se está
considerando la construcción de veredas en la Mz. A calles Malecón, Vista Alegre y el Roble. En los alrededores del
Centro Recreacional Patillos se está considerando la construcción de veredas en la calle Los Sauces y en la Av.
Cáceres desde el Grifo hasta la puerta de ingreso Principal. En la Mz. C, D y E de la Avenida Caceres que cuenta con
una vereda de concreto acabado pulido se está considerando en el proyecto su remodelación por veredas de escoria
lavada.
En el sector del P.J. Valle Hermoso cuenta con todas sus vías asfaltadas y sus veredas son de escoria lavada que
tienen una antigüedad de 8 años y se encuentran en buen estado por lo que en este proyecto solo se está considerando
la construcción de bermas de canto rodado y el algunos sectores se está completando el espacio entre la vereda
existente y la pista asfaltada con una berma de concreto y se está considerando la construcción de jardineras.
En el sector de Pueblo Nuevo se ha desarrollado en el año 2011 un proyecto de asfaltado de vías en la cual se han
ejecutado la construcción de muros de contención en la mayoría de las calles, este proyecto fue financiado por la
empresa SPL a través de la ONG Ayuda al Cobre. En el presente proyecto se está completando la construcción de
muros de contención en algunas calles que falta su ejecución y se está completando la construcción de bermas de canto
rodado y veredas de escoria lavada.
Situación Físico - Legal
Los terrenos de intervención del proyecto en mención son de Uso Público y están considerados dentro de las áreas
destinadas para circulación de peatones, vehículos y estacionamiento para vehículos y dentro de los alcances de la
Normatividad Urbano- Vial de la Ciudad de Ilo, están libres de construcciones en la actualidad.
Según el Proyecto de Reurbanización de la Lotización y Vías del Agrupamiento de Familias de Pueblo Nuevo, se
especifica la sección vial para las calles de Pueblo Nuevo (grafico 1), por lo que se toma esta, como referente para la
determinación de la propuesta, además en concordancia con los criterios establecidos por el RNE, a aplicarse en todas
las características de los elementos que componen la sección vial; veredas bermas, jardines y calzada.
(Grafico 1)
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VI. PARAMETROS DE DISEÑO
En general se observa que dentro de los parámetros urbanísticos referentes a veredas y pistas existentes, la
normatividad de secciones se han conservado, sin embargo estando no establecido por el Plan Director de Vías de Ilo
vigente a la fecha, una sección específica para las calles de Pacocha, se considera las secciones viales en forma literal
que establece la Municipalidad Distrital de Pacocha en su proyecto de Reurbanización de Lotización y Vías del
Agrupamiento de Familias de Pueblo Nuevo, el que indica que en la mayoría de las calles de Pueblo Nuevo una sección
entre 10 y 15 m. de ancho de las cuales se ha construido la pista asfaltada y la vereda de 1.20 m. de ancho
correspondiente a las fachadas y en el espacio de la parte posterior de los Blocks y la pista asfaltada no tiene
tratamiento, solo existe en la mayoría de los casos un muro de contención que se ejecutó para la calzada, por lo que se
asume, incluidas los elementos que componen la sección vial; veredas, bermas, jardines y calzada, de acuerdo al
gráfico 1, como referentes normativos para establecer la propuesta, por lo que contrastando las características de la
infraestructura existente, estas tendrán que adaptarse a la sección normativa indicada o por lo menos los anchos de
veredas y pistas se conserven y se adapten las bermas en anchos variables debido a la irregularidad de la Sección de
las calles de Pueblo Nuevo.
Para el diseño Urbano Arquitectónico; se han observado las Normas A-010 para las Condiciones Generales de Diseño,
A-120 Acceso para Discapacitados y las normas A-130 para Requisitos de Seguridad durante la ejecución de las obras,
todos del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Se ha empleado en el diseño de las estructuras la Norma E-030 y la norma E-010 para cargas, se ha adicionado las
juntas de dilatación en pisos y muros entre tramos a determinada distancia a fin de absorber los cambios bruscos de
temperatura. Se ha considerado la Norma E-040 para el diseño de elementos de concreto, del Reglamento Nacional de
Edificaciones y el Reglamento del ACI vigente y la modificatoria de la Norma CE 010 para Pavimentos Urbanos.
VII. IMPACTO AMBIENTAL
En la evaluación del proyecto, se ha determinado un mínimo de generación de Impacto Ambiental sin mayor daño al
medio ambiente o por la característica de los eventos son considerados reversibles, por lo que se ha considerando
únicamente medidas básicas durante las etapas del desarrollo frente a efectos que perturben el medio ambiente.
Posibles Impactos Negativos
La generación de estos impactos negativos al medio ambiente son mínimos, los mismos que son considerados poco
significativos y se presentaran solamente en la etapa de ejecución de la obra como son:
a. Polvo durante el movimiento de tierras

b. Contaminación del aire por ruidos
c. Perturbación en la Morfología de la superficie del terreno del botadero del terreno.
Medidas de Mitigación
Acerca de la determinación de Medidas de Control necesarias del lugar del botadero de escombros y de las canteras de
extracción de material en Coquina, no se tiene un EIA especifico para el lugar o los lugares en referencia o no se tiene
al alcance, sin embargo entre los diversos aspectos del impacto en la zona frente a la perturbación ocasionadas en la
morfología del terreno y de las capas superiores del suelo en el proceso de los movimientos de tierras, se ha incluido
partidas en el presupuesto referidas a trabajos de compactación del terreno y a la readecuación morfológica de los
mismos, para los que se han incluido costos referenciales que deben ser efectuados dentro del cronograma de ejecución
de la obra.
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VIII. OBJETIVOS DEL PROYECTO
 Obtener adecuadas condiciones de accesibilidad a los predios y transitabilidad peatonal en el distrito de

Pacocha.
IX. METAS DEL PROYECTO
Las metas del proyecto son;

AGRUPAMIENTO DE FAMILIAS DE PUEBLO NUEVO
1. Construcción de 1,851.68 m2 de Veredas, con concreto f'c=175 Kg/cm2 e=0.10 m. sobre una base granular
compactada e=0.10 m. acabado con escoria lavada y olas y cintas pulidas ocre rojo. Gradas: Concreto simple
f'c=175 Kg/cm2 Acabado cemento pulido color ocre rojo.
2. Construcción de 9,338.89 m2 de Bermas con concreto simple f'c=175 Kg/cm2 e=0.15 m. acabado frotachado con
piedra emboquillada de 4" , sobre una base granular compactada e=0.15 m.
3. Colocación y acondicionamiento de 246.72 m2 de bloques grass y 296 árboles que irán en 296 jardineras de
concreto armado de diferentes dimensiones. Las jardineras están conformadas por sardineles que tiene 65.47
m3 de cimiento de concreto ciclópeo f'=140 Kg/cm2 + 25% P.M. y 83.59 m3 de pantalla Concreto armado f'c=175
Kg/cm2 acabado caravista 1 cara. Las jardineras será pintadas con pintura base y esmalte.
4. Construcción de 642.79 m. de Muros de concreto armado f’c=210 Kg/cm2de alturas entre 0.80 m. a 2.80 m. Los
muros tendrán 353.52 m3 de zapata y 280.28 m3 de pantalla con pintura base y latex
URBANIZACION CIUDAD JARDIN

1. Construcción de 6 048.98 m2 de Veredas, con concreto f'c=175 Kg/cm2 e=0.10 m. sobre una base granular
2. Construcción de 7,736.08 m2 de Bermas con concreto simple f'c=175 Kg/cm2 e=0.15 m. acabado frotachado con
piedra emboquillada de 4" , sobre una base granular compactada e=0.15 m. Construcción de 550.82 m2 de
Bermas con concreto simple f'c=175 Kg/cm2 e=0.15 m. acabado frotachado , sobre una base granular
compactada e=0.15 m.

m3 de cimiento de concreto ciclópeo f'=140 Kg/cm2 + 25% P.M. y 28.09 m3 de pantalla Concreto Armado
f'c=175 Kg/cm2 acabado caravista 1 cara. Las jardineras será pintadas con pintura base y esmalte.
URBANIZACION CESAR VALLEJO

1. Construcción de 1 176.94 m2 de Veredas, con concreto f'c=175 Kg/cm2 e=0.10 m. sobre una base granular
2. Construcción de 2 475.38 m2 de Bermas con concreto simple f'c=175 Kg/cm2 e=0.15 m. acabado frotachado con
piedra emboquillada de 4" , sobre una base granular compactada e=0.15 m. Construcción de 65.43 m2 de
compactada e=0.15 m.
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m3 de cimiento de concreto ciclópeo f'=140 Kg/cm2 + 25% P.M. y 21.42 m3 de pantalla Concreto Armado
f'c=175 Kg/cm2 acabado caravista 1 cara. Las jardineras será pintadas con pintura base y esmalte.
P.J. VALLE HERMOSO

1. Construcción de 487.22 m2 de Bermas con concreto simple f'c=175 Kg/cm2 e=0.15 m. acabado frotachado con
piedra emboquillada de 4" , sobre una base granular compactada e=0.15 m. Construcción de 220.82 m 2 de
compactada e=0.15 m

concreto armado de diferentes dimensiones. Las jardineras están conformadas por sardineles que tiene 6.48 m3
de cimiento de concreto ciclópeo f'=140 Kg/cm2 + 25% P.M. y 6.01 m3 de pantalla Concreto Armado f'c=175
Kg/cm2 acabado caravista 1 cara. Las jardineras será pintadas con pintura base y esmalte.
X. DESCRIPCION DEL PROYECTO
Construcción de Veredas de Concreto con Escoria
Las veredas serán con acabado escoria lavada de ¼” y olas de ocre rojo según detalles de trazado, tendrán un ancho
variable entre 1.20 – 2.00 m, los que irán sobre una subrasante nivelada y compactada sobre la cual irá un relleno de
material granular e=0.10 m y sobre este; la vereda de escoria lavada de espesor e=0.10 m, el que tendrá una resistencia
de f’c=175 Kg/cm2. Las veredas deben quedar para todos los casos a un nivel +0.15 m. del nivel de la carpeta asfáltica,
para niveles menores o negativos se construirán sardineles de protección y superiores al nivel promedio se adaptaran
gradas de acceso peatonal.
La veredas llevarán juntas transversales de e=1”cada 3 m y juntas longitudinales de e= ½” en la unión de la vivienda con
la vereda, con sardineles de protección o jardineras y otros elementos, en todos los casos deberán permanecer siempre
aislados. Las juntas serán rellenadas primero con tecknoport y luego con una mezcla asfáltica.
Las veredas tendrán pendientes longitudinales no mayores a 10%, transversalmente en el proceso constructivo se
observaran pendientes de 1% en dirección de la vía.
Se construirán rampas de acceso para discapacitados donde se indiquen con acabado pulido con bruñas de piso de
¼”@ 0.10 m, salvando alturas no mayores de 0.15m, para una distancia de 1.00 m. Las especificaciones técnicas del
concreto empleado serán similares a las empleadas en veredas.
En lo referente a las cajas de agua y desagüe se considera la construcción de cajas y tapas, por el proceso de
demolición de las veredas y la antigüedad de las cajas estas deberán ser remplazadas, las tapas de desagüe
mantendrán las mismas características de acabados que las veredas y las tapas de medidores de agua serán de
material termoplástico.
Se incluirán además, en tramos donde se indiquen gradas de concreto de 175 kg/cm2 con revestimiento cemento pulido
y ocre, con pasos de 0.30 y C.P. de 0.18 de altura como límite superior, los que actuaran como elementos de
articulación entre las losas de veredas o acceso ellas.
Se construirán igualmente sobre una base de material granular compactado al 95% MDS, el que a su vez se colocara
sobre terreno natural compactado. La colocara una cimentación en la base inferior y serán vaciados aislados de las
veredas con juntas de 1” con relleno asfáltico.
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MOQUEGUA”
Acerca de los Muros sardineles de protección, estas se construirán de concreto armado de resistencia 175kg/cm2, para
protección de Veredas y Gradas, con espesor de 0.15m, construidas sobre cimientos corridos de C/H 1:10 con 25% PM
de 6” y solados de 0.05 de altura, en el que se colocaran las armaduras tipo malla de acero de Ø 3/8”.
Los muros sardineles se adaptaran al perfil de las veredas propuestas, tal que en el caso de veredas por debajo del nivel
de pistas, los muros de contención tendrán una altura de protección constante de 0.15m con respecto al pavimento, en
el caso de alturas superiores de +0.50 de veredas con respecto a pavimentos, se construirán muros de protección los
que alcanzaran +0.15m por encima del ras de veredas. En gradas, los muros tendrán 0.10m de protección por encima
de la arista paso-contrapaso
Construcción de Bermas de Canto Rodado
Las zonas comprendidas entre la vereda y la pista vehicular que está definido como estacionamiento tendrán un ancho
variable de 0.8 – 6.90 de ancho presentándose la medida más larga en la calle Las Casuarinas de la Urb. Ciudad Jardín.
Las Bermas tendrán un tratamiento con piedra canto rodado de 3” colocado sobre una losa de concreto de 3” de
f’c=175kg/cm2, para el que se hará un corte del terreno hasta una altura de 0.35 m Posterior al compactado y nivelado
se construirá una base granular de espesor 0.15m debidamente nivelada y compactada, posteriormente se colocara
una losa de concreto de 3”, agregándose piedras redondas de 3” La primera capa o base del piso, se usará una
mezcla de concreto de f’c=175 kg/cm2 y se vaciará hasta una altura de tal manera que a al momento de colocar la
piedra de canto rodado esta no sobrepase la altura total de la berma.
La colocación de las piedras tendrán un alineación horizontal con espacios entre ellas de 1.5 cm, las que serán
rellenados con mezcla de cemento y arena 1:5, conservando juntas cada 3.00m. El acabado caravista tendrá un aparejo
uniforme. Las áreas curvadas de giro hacia las calles transversales, los cruceros peatonales sobre berma, y las salidas
vehiculares existentes; serán de concreto frotachado y bruñado si están en pendiente, las características del concreto
serán las mismas consideradas para las bermas exceptuando el emboquillado de piedra.
Tratamiento de Áreas Verdes
Las jardineras serán cuadrangulares de 1 tipo: 1.50.x 1.50, formados por sardineles de concreto de f’c=175kg/cm2, de
0.15 de ancho y variables en alto desde 0.35 a 0.45m, sobre cimientos de 0.30 x 0.30m. Los muros llevaran armaduras
de acero de 3/8” @ 0.30 para barras verticales y 0.175 en horizontales. Serán colocados en las bermas que cuenten
con un mínimo de 1.50 de ancho, convenientemente ubicados a determinada distancia entre ellos y considerando
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accesos vehiculares y postes existentes. En bermas inferiores a 1.50 m de ancho se consideraran jardineras de distintos
tipos. Los acabados finales exteriores de los sardineles serán solaqueados y posteriormente se aplicara pintura esmalte
o tráfico para la presentación final. Internamente las superficies se impermeabilizaran con asfalto líquido. Las áreas
verdes en talud serán bordeadas y protegidas con sardineles de concreto armado de altura variable y f’c=175kg/cm2, de
0.15 de ancho, tratadas con tierra de lomas y superficie en césped.
Los plantones se colocaran en hoyos, previamente rellenadas con tierra de loma y preparado con abono natural.
Construcción de Muros de Contención
Se construirán Muros de Contención de concreto armado de resistencia 210kg/cm2, para la contención de la vía
existente y la berma a construir, específicamente los muros de contención irá en el sector I, II, II y IV de Agrupamiento
de Familias de Pueblo Nuevo en las zonas que hay desnivel entre la parte posterior de los Blocks (nivel de vereda
inferior) y el nivel de la pista (nivel superior). Los muros serán construidas sobre cimientos de concreto armado de
f’c=210kg/cm2 de acuerdo a los planos. Los acabados de superficie que se obtendrán serán solaqueados con concreto.
Se construirán también muros de concreto armado de menor escala en las diferencias de nivel entre vereda y berma en
pantalla con solaqueo final de concreto. Los muros al estar en contacto con la humedad de la jardinera serán
impermeabilizada la parte posterior del muro con imprimante asfaltico. Los muros al final serán pintados con pintura látex
acrílico color blanco. Los muros a construir serán los siguientes:
Nº DESCRIPCION LONGITUD (m)
SECTOR 1 PASAJE EL AZUFRE 49.50

SECTOR 1 PASAJE BORNITA BLOCK H-39 45.00
SECTOR 1 PASAJE CALCOCITA BLOCK J-10 45.30
SECTOR 4 PASAJE CALCOCITA BLOCK H-17 50.00
SECTOR 4 PASAJE BORNITA 196.80
SECTOR 2 PASAJE WARI 12.33
SECTOR 2 PASAJE MOCHICAS 19.85
SECTOR 2 PASAJE PARACAS 87.51
SECTOR 3 CALLE COTRELLES 136.50
TOTAL 642.79
XI. TRABAJOS A EJECUTARSE POR PARTIDAS
CUADRO 1: PARTIDAS A EJECUTARSE
01 AGRUP. DE FAMILIAS DE PUEBLO NUEVO

01.01 CONSTRUCCION DE VEREDAS DE ESCORIA
01.01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 x2.40 M (Sumin. e inst.) und 1.00
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01.01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO est 1.00

01.01.01.03 OFICINA, ALMACEN, VESTUARIOS, COMEDOR Y CASETA DE GUARDIANIA AREA m2 900.00
TECHADA=130 M2
01.01.01.04 INSTALACION PROVISIONAL DE SERVICIOS HIGIENICOS mes 10.00
01.01.01.05 PROVISION Y REPOSIUCION DE AGUA PARA CONSUMO mes 10.00
01.01.01.06 VESTUARIO Y EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL glb 1.00
01.01.01.07 EQUIPO Y MATERIAL DE SEGURIDAD EN OBRA glb 1.00
01.01.01.08 ALMACENAJE DE AGUA PARA LA CONSTRUCCION mes 10.00
01.01.01.09 INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA 220 V. mes 10.00
01.01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PREL.C/EQUIP m2 1,851.68
01.01.02.02 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO mes 1.00
01.01.02.03 DEMOLICION DE VEREDAS E=0.10 C/COMPRENSORA m2 151.50
01.01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.01.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS MANUAL T. CONGLOMERADO m3 69.95
01.01.03.02 CORTE MANUAL EN TERRENO CONGLOMERADO m3 203.68
01.01.03.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 92.58
01.01.03.04 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2 1,851.68
01.01.03.05 RELLENO COMPACTADO CON M/GRANULAR e=10 cm m2 1,851.68
01.01.03.06 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 M m3 381.17
01.01.03.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D=6 KM. m3 381.17
01.01.04 PISOS Y PAVIMENTOS
01.01.04.01 SARDINEL INVERTIDO CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 69.95
01.01.04.02 VEREDAS CEMENTO LAV. C/ESCORIA Y OLAS DE OCRE f'C=175 kg/cm2 e=10 cm, m2 1,851.68
01.01.04.03 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 559.58
01.01.04.04 CURADO DE VEREDAS CON ADITIVO m2 1,851.68
01.01.04.05 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1", H=4" m 626.89
01.01.04.06 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1/2", H=4" m 600.00
01.01.04.07 JUNTAS DE DILATACION C/ASFAL H=1 1/2" E=1" m 626.89
01.01.04.08 JUNTAS DE DILATACION C/ASFAL H=1 1/2" E=1/2" m 600.00
01.01.05 REVOQUES Y ENLUCIDOS
01.01.05.01 SOLAQUEADO BORDE DE VEREDA m2 419.69
01.01.06 PINTURA
01.01.06.01 PINTURA DE TRAFICO EN BORDE DE VEREDAS m2 209.84
01.01.07 VARIOS
01.01.07.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 1,851.68
01.01.08 MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL
01.01.08.01 COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTEY READECUACION MORFOLOGICA DEL m3 381.17
BOTADERO
01.02 CONSTRUCCION DE BERMAS DE CANTO RODADO
01.02.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS MANUAL T. CONGLOMERADO m3 1,015.12
01.02.02.02 CORTE SUPERFICIAL EN TERRENO CONGLOMERADO CON EQUIPO m3 2,941.75
01.02.02.04 BASE GRANULAR E=0.15 M. COMPACTADO MANUAL m2 9,338.89
01.02.02.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE D=30 M m3 5,143.92
01.02.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D=6 KM. m3 5,143.92
BERMAS DE PIEDRA EMBOQUILLADA CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=0.15 M PIEDRA m2 9,338.89
01.02.03.01
CANTO RODADO D=3"
01.02.03.02 BERMAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 3,045.00
01.02.03.03 JUNTAS DE DILATACION C/ASFAL H=1 1/2" E=1" m 10,151.16
01.02.03.04 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1", H=4" m 10,151.16
01.02.04 VARIOS
10
”
MOQUEGUA”

01.02.05.01 COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTEY READECUACION MORFOLOGICA DEL m3 5,143.92
BOTADERO
01.03 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES
01.03.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PREL.C/EQUIP m2 422.34
01.03.02.02 EXCAVACION DE HOYOS MANUAL EN TERRENO CONGLOMERADO m3 54.01
01.03.02.03 EXCAVACION DE HOYOSC/COMPRENSORA EN TERRENO SEMICALICHOSOS m3 54.01
01.03.02.04 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE m2 345.96
01.03.02.05 RELLENO CON TIERRA DE LOMAS m3 135.03
01.03.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.03.03.01 SOLADO PARA CIMIENTOS DE 2" DE ESPESOR F'C=100 KG/CM2 m2 345.96
01.03.03.02 CIMIENTOS CORRIDOS EN SARDINELES CONCRETO F'C=140 KG/CM2 + 25% P.M. m3 95.47
01.03.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
01.03.04.01 SARDINELES CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 83.59
01.03.04.02 SARDINEL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 1,142.91
01.03.04.03 SARDINELES ACERO Fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 4,784.98
01.03.04.04 SARDINELES CURADO CON ADITIVO CURADOR m2 1,300.32
01.03.04.05 SARDINELES JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1" m2 159.30
01.03.04.06 SARDINELES JUNTAS DE DILATACION C/JEBE MICROPOROSO E=1" m 442.80
01.03.05.01 SOLAQUEADO BORDE DE SARDINELES m2 1,300.32
01.03.06 PINTURA
01.03.07 TRATAMIENTO AREAS VERDES
01.03.07.01 SUMINISTRO Y COLOCACION DE PLANTONES H=1.50 M. Und 296.00
01.03.07.02 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BLOQUE GRASS E=0.10 M. m2 246.72
01.03.08 VARIOS
01.03.08.01 IMPERMEABILIZACION DE JARDINERAS CON ASFALTO m2 820.92
01.03.08.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 422.34
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTEY READECUACION MORFOLOGICA DEL m3 365.31
01.03.09.01
BOTADERO
01.04 CONSTRUCCION DE MUROS DE CONCRETO
01.04.02.01 CORTE MASIVO EN TERRENO CONGLOMERADO C/MAQUINARIA m3 2,255.46
RELLENO COMPACTADO CON M/ATERIAL PROPIO SELECCIONADO C/EQUIPO (Inc m3 1,087.50
01.04.02.03
acarreo c/cargador)
RELLENO COMPACTADO CON M/ATERIAL PRESTAMO C/EQUIPO (Inc acarreo m3 1,087.50
01.04.02.04
c/cargador)
01.04.04.01 MUROS DE CONTENCION - CIMIENTO CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3 353.50
01.04.04.02 MUROS DE CONTENCION - CIMIENTO ACERO Fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 10,964.17
01.04.04.03 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA CONCRETO FC=210 KG/CM2 m3 280.28
11
”
MOQUEGUA”
01.04.04.04 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 2,548.24

01.04.04.05 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA ACERO Fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 14,766.88
01.04.04.06 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA CURADO CON ADITIVO m2 2,676.80
01.04.04.07 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1" m2 55.40
MUROS DE CONTENCION - PANTALLA JUNTAS DE DILATACION C/JEBE MICROPOROSO m 396.07
01.04.04.08
E=1"
01.04.05.01 SOLAQUEADO BORDE DE SARDINELES m2 1,499.10
01.04.06 PINTURA
01.04.06.01 PINTURA EN MUROS LATEX VINILICA 2 MANOS m2 1,274.12
01.04.07 VARIOS
01.04.07.01 IMPERMEABILIZACION DE MUROS CON ASFALTO m2 1,274.12
01.04.07.02 CONSTRUCCION CAJA DE REGISTRO DE DESAGUE 12" X 24" und 134.00
01.04.07.03 CONSTRUCCION CAJA P/MEDIDORES DE AGUA 12" X 12" und 134.00
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTEY READECUACION MORFOLOGICA DEL m3 1,844.60
01.04.08.01
BOTADERO
02 URB. CIUDAD JARDIN
02.01.02.03 DEMOLICION DE VEREDAS E=0.10 C/COMPRENSORA m2 5,607.45
02.01.04.01 GRADAS.- CONCRETO f'c=175 kg/cm2 m3 6.17
02.01.04.02 GRADAS.- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 22.73
02.01.04.03 CURADO DE GRADAS CON ADITIVO m2 45.68
02.01.05.03 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA TRAMOS RECTOS m2 1,360.11
02.01.05.04 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA TRAMOS CURVOS m2 279.09
02.01.05.05 RAMPA PARA DISCAPACITADOS EN VEREDAS und 79.00
02.01.05.08 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1/2", H=4" m 2,012.09
02.01.05.10 JUNTAS DE DILATACION C/ASFAL H=1 1/2" E=1/2" m 2,012.09
02.01.06.01 SOLAQUEADO BORDE DE VEREDA m2 1,639.20
02.01.06.02 REVESTIMIENTO GRADAS CON MORTERO 1:4 X 2 cm PULIDO OCRE COLOR MEZCLA 1:2 m 45.68
X 1 cm
02.01.07 PINTURA
02.01.08 VARIOS
02.01.08.01 CONSTRUCCION CAJA DE REGISTRO DE DESAGUE 12" X 24" und 122.00
02.01.08.02 CONSTRUCCION CAJA P/MEDIDORES DE AGUA 12" X 12" und 122.00
12
”
MOQUEGUA”

COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTEY READECUACION MORFOLOGICA DEL m3 2,123.16
02.01.09.01
BOTADERO
02.02.02.02 CORTE SUPERFICIAL EN TERRENO CONGLOMERADO CON EQUIPO m3 2,544.45
02.02.03.01 BERMAS DE PIEDRA EMBOQUILLADA CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=0.15 M PIEDRA m2 7,736.08
CANTO RODADO D=3"
02.02.03.02 PISO DE CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2 E=0.15M ACABADO FROTACHADO m2 550.82
02.02.03.03 BERMAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 1,440.10
02.02.04 VARIOS
BOTADERO
02.03.04.02 SARDINEL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 374.56
02.03.04.04 SARDINELES CURADO CON ADITIVO CURADOR m2 444.79
02.03.05.01 SOLAQUEADO BORDE DE SARDINELES m2 340.79
02.03.06 PINTURA
02.03.08 VARIOS
13
”
MOQUEGUA”

BOTADERO
03 URB. CESAR VALLEJO
03.01.02.03 DEMOLICION DE VEREDAS E=0.10 C/COMPRENSORA m2 591.59
03.01.04.03 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 166.77
03.01.04.04 VEREDAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA TRAMOS CURVOS m2 22.99
03.01.04.07 JUNTAS DE DILATACION C/TECKNOPORT E=1/2", H=4" m 366.57
03.01.04.09 JUNTAS DE DILATACION C/ASFAL H=1 1/2" E=1/2" m 366.57
03.01.05.01 SOLAQUEADO BORDE DE VEREDA m2 189.76
03.01.06 PINTURA
03.01.07 VARIOS
BOTADERO
03.02.02.02 CORTE SUPERFICIAL EN TERRENO CONGLOMERADO CON EQUIPO m3 798.10
03.02.03.01 BERMAS DE PIEDRA EMBOQUILLADA CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=0.15 M PIEDRA m2 2,475.38
CANTO RODADO D=3"
03.02.03.02 BERMAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 498.33
14
”
MOQUEGUA”
03.02.04 VARIOS
BOTADERO
03.03.06 PINTURA
03.03.08 VARIOS
BOTADERO
04 P.J.VALLE HERMOSO
04.01.03.04 BASE GRANULAR E=0.15 M. COMPACTADO MANUAL m2 743.27
04.01.04.01 BERMAS DE PIEDRA EMBOQUILLADA CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=0.15 M PIEDRA m2 487.22
CANTO RODADO D=3"
15
”
MOQUEGUA”
04.01.04.02 BERMAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 130.47

04.01.05 VARIOS
BOTADERO
04.02.04.03 SARDINELES ACERO Fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 368.37
04.02.06 PINTURA
04.02.08 VARIOS
BOTADERO
XII. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La fuente de financiamiento será con Recursos Privados.
XIII. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Se ha elaborado el presupuesto basándose en el análisis de precios unitarios el cual emplea rendimientos obtenidos en
obras similares para la zona.
16
”
MOQUEGUA”
Los costos unitarios representan los costos directos que se han elaborado en base al mercado local indicando que el
precio de los materiales no incluyen el IGV. En cuanto a los jornales de mano de obra estos son según CAPECO
vigentes a la fecha hasta Junio 2014. El costo de la maquinaria es de acuerdo al mercado local.
XIV. PRESUPUESTO Y VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA
El costo total de la obra a precios de Abril del 2014 asciende a la suma de S/. 6 664,195.05 (Son: Seis millones
Seiscientos Sesenta y Cuatro Mil Ciento Noventa y Cinco con 05/100 Nuevos Soles).
Item Descripción Parcial S/.

01 AGRUP. DE FAMILIAS DE PUEBLO NUEVO 2,504,635.82
02 URB. CIUDAD JARDIN 1,736,877.26
03 URB. CESAR VALLEJO 467,614.89
04 P.J.VALLE HERMOSO 105,554.83
05 TOTAL COSTO DIRECTO 4,814,682.80

06 Gastos Generales (10 %) 481,468.28
07 Utilidad (5.0 %) 240,734.14
08 SUB_TOTAL 5,536,885.22
09 IGV (18 %) 996,639.34
10 PRESUPUESTO TOTAL OBRA 6,533,524.56
11 SUPERVISION ( 2%) 130,670.49
12 PRESUPUESTO TOTAL PROYECTO 6,664,195.05
XV. TIEMPO DE EJECUCION
El tiempo de ejecución de la Obra: “CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE VEREDAS BERMAS

Y MUROS DE CONTENCION EN EL DISTRITO DE PACOCHA, PROVINCIA DE ILO - MOQUEGUA”, se estima en 10
meses, que en días son 300 días calendarios.
17
”
MOQUEGUA”

MEMORIA DESCRIPTIVA INF VIAL PACOCHA - MOd

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACOCHA

División de Desarrollo Urbano

I. NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto se denomina: “CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE VEREDAS, BERNAS Y

III. MODALIDAD DE EJECUCION

IV. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

En la Dimensión Urbano Ambiental

Servicios Básicos e Infraestructura Vial

Situación Físico - Legal

VI. PARAMETROS DE DISEÑO

VII. IMPACTO AMBIENTAL

Posibles Impactos Negativos

a. Polvo durante el movimiento de tierras

VIII. OBJETIVOS DEL PROYECTO

 Obtener adecuadas condiciones de accesibilidad a los predios y transitabilidad peatonal en el distrito de

IX. METAS DEL PROYECTO

Las metas del proyecto son;

URBANIZACION CIUDAD JARDIN

3. Colocación y acondicionamiento de 124.38 m2 de bloques grass y 89 árboles que irán en 89 jardineras de

URBANIZACION CESAR VALLEJO

3. Colocación y acondicionamiento de 122.40 m2 de bloques grass y 85 árboles que irán en 85 jardineras de

P.J. VALLE HERMOSO

2. Colocación y acondicionamiento de 20.20 m2 de bloques grass y 31 árboles que irán en 31 jardineras de

X. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Construcción de Veredas de Concreto con Escoria

Construcción de Bermas de Canto Rodado

Tratamiento de Áreas Verdes

Construcción de Muros de Contención

Nº DESCRIPCION LONGITUD (m)

SECTOR 1 PASAJE EL AZUFRE 49.50

XI. TRABAJOS A EJECUTARSE POR PARTIDAS

CUADRO 1: PARTIDAS A EJECUTARSE

01 AGRUP. DE FAMILIAS DE PUEBLO NUEVO

01.01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DEL EQUIPO est 1.00

01.02.05 MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL

01.04.04.04 MUROS DE CONTENCION - PANTALLA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 2,548.24

02.01.08.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 6,048.98

02.03.08.01 IMPERMEABILIZACION DE JARDINERAS CON ASFALTO m2 167.84

04.01.04.02 BERMAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 130.47

XII. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La fuente de financiamiento será con Recursos Privados.

XIII. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

XIV. PRESUPUESTO Y VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA

Item Descripción Parcial S/.

05 TOTAL COSTO DIRECTO 4,814,682.80

10 PRESUPUESTO TOTAL OBRA 6,533,524.56

11 SUPERVISION ( 2%) 130,670.49

12 PRESUPUESTO TOTAL PROYECTO 6,664,195.05

XV. TIEMPO DE EJECUCION

El tiempo de ejecución de la Obra: “CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL DE VEREDAS BERMAS

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