CASO: Boeing: alzando el vuelo.

Durante más de 40 años la compañía Boeing (www.boeing.com) ha sido el principal fabricante de

aviones comerciales, brindando productos y servicios a clientes de 145 países. Con sede en
Chicago, Boeing tiene en servicio casi 13,000 aviones comerciales en todo el mundo, lo cual
equivale aproximadamente al 75 por ciento de la flota mundial. Boeing Commercial Airplanes
(BCA) es la división encargada de desarrollar y vender aviones en el segmento comercial. Aunque
la industria aeronáutica es un oligopolio con unos cuantos participantes, la competencia es intensa
y es mucho lo que está en juego. La división comprende que es importante supervisar de manera
continua la dinámica del mercado, y entender las necesidades y prioridades de los clientes de BCA
(las líneas aéreas) y de los clientes de éstas (la gente que vuela). Para lograr este propósito, BCA
utiliza regularmente la investigación de mercados. Hace poco Boeing encomendó un estudio de
este tipo a Harris Interactive (www.harrisinteractive.com), una de las mayores compañías de
investigación de mercados en el mundo, cuya sede está en Rochester, NY. Se le conoce mejor por
la encuesta Harris y por sus innovadores métodos de investigación basados en Internet. Boeing
encargó un estudio para determinar las preferencias de los usuarios en cuanto a las aeronaves.
“Presentamos a los encuestados escenarios de vuelo reales para entender mejor las actitudes y los
sentimientos que dirigen sus elecciones”, señaló el doctor David Bakken, vicepresidente de
ciencias de marketing de Harris Interactive. “Encontramos que los usuarios que realizan vuelos
muy largos por lo general prefieren la experiencia más cómoda y flexible proporcionada por
aviones más pequeños”. El estudio consistió en una encuesta basada en 913 entrevistas realizadas
en Inglaterra, Tokio y Hong Kong, a viajeros internacionales (mayores de 18 años de edad) que
hubieran realizado al menos un vuelo reciente de ocho horas o más. Las entrevistas se llevaron a
cabo entre noviembre de 2003 y febrero de 2004, usando una metodología de dos etapas. Primero
se examinó y se calificó a los encuestados mediante entrevistas telefónicas o personales , y luego
respondieron a una encuesta en línea (online) en su casa, en su trabajo o en un local central de
entrevistas. En cada región Harris encuestó a un número igual de viajeros de Primera Clase, Clase
Ejecutiva y Clase Turista. Algunos hallazgos importantes son los siguientes: En el caso de los vuelos
sin escalas, más del 60 por ciento prefiere un avión para 250 pasajeros de un solo nivel, que uno
para 550 pasajeros de dos niveles. Siete de cada 10 viajeros prefieren un viaje sin escalas en un
avión para 250 pasajeros de un solo nivel, que un viaje que implique un vuelo con conexiones en
un avión de dos niveles para 550 pasajeros con una sala para abordar. Los viajeros de todas las
clases de servicio y de los tres países creen que con aviones más pequeños obtendrán una mejor
experiencia de facturación, abordaje, desembarque, entrega de equipaje y en las aduanas o
control de inmigración, que en una aeronave de 550 asientos. Desde el punto de vista de Boeing,
esos fueron datos importantes. La compañía ahora responde con mejores productos. A partir de
esos hallazgos y de la investigación de productos posterior que implicó encuestas y entrevistas en
profundidad con las líneas aéreas, BCA desarrolló una nueva versión del Boeing 737 que atiende al
mercado de aparatos con 100 a 215 asientos. El nuevo concepto se enfoca en ofrecer soluciones
más económicas a las líneas aéreas, una mejor experiencia de vuelo a los pasajeros y un mejor
desempeño ambiental al mundo. Los integrantes más recientes de la familia Boeing 737 —los
modelos 737-600, 700, 800 y 900— mantienen un lugar destacado como el transporte aéreo
comercial más popular y confiable del mundo. Al satisfacer las demandas del mercado, la familia
737 ha obtenido pedidos para más de 5,200 aviones, ¡una hazaña sorprendente incluso para
Boeing!

Preguntas:

En función de la información proporcionada ¿Qué debe decisiones debe tomar Boeing respecto
de sus aviones?

En mi opinión una de las decisiones que debe tomar Boeing es seguir con el mejoramiento de sus
aviones para la satisfacción del publico y también ofrecer lo que es soluciones mas económicas
para los usuarios

¿Cómo debe planificar la compañía sus operaciones?

En mi opinión para poder planificar se deberían tomar en cuenta varios aspectos como, por
ejemplo:

 En este caso como estamos hablando de una aerolínea se debería tomar en cuenta el
tiempo y la cantidad de producción
 Otro de los factores a considerar será la capacidad que tiene la empresa para la
fabricación de los aviones
 Uno de los aspectos que en mi opinión es fundamental es tener los equipos y los
materiales para la realización del avión, y tener en cuenta cuanta cantidad de material se
va a necesitar en que precio se puede obtener y en donde conseguir
 Otro aspecto fundamental seria tener la tecnología especifica disponible y necesaria para
la producción de los aviones

¿Si usted fuera el gerente que haría con la información proporcionada por sus clientes?

Lo que yo haría seria evaluar los cambios que se requieren para que de esa manera poder mejorar
el producto o servicio y que los clientes se sientan satisfechos