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JULIO 2015
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
1 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN......................................................................................................4
2 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA...................................................................5
3 INFORMACIÓN BÁSICA.......................................................................................12
4 BASES DE DISEÑO..............................................................................................13
4.1 Normativa.............................................................................................................. 13
4.2 Estados de Carga.................................................................................................13
4.3 Combinaciones de Carga.....................................................................................15
4.4 Materiales.............................................................................................................. 16
4.5 Cuantías Máximas y Mínimas..............................................................................18
4.6 Recubrimientos....................................................................................................19
4.7 Tensiones Admisibles Suelo de Fundación y Áreas Mínimas de Compresión20
4.8 Factores de Seguridad al Deslizamiento y al Volcamiento...............................20
4.9 Deformaciones y Vibraciones Admisibles en Vigas de Superestructura........21
4.10 Criterios Sísmicos Actuales................................................................................21
5 MODELOS DE CÁLCULO.....................................................................................23
5.1 Modelo de vigas Pretensadas.............................................................................23
5.2 Placas de Neopreno.............................................................................................23
5.3 Topes de Hormigón..............................................................................................23
5.4 Barras de Anclajes Sísmicos...............................................................................23
5.5 Modelo Infraestructura.........................................................................................23
5.6 Modelo Individual Cepas......................................................................................25
5.7 Modelo Individual de Estribos.............................................................................25
6 RESUMEN DE RESULTADOS..............................................................................26
6.1 Resumen Modelo Vigas.......................................................................................26
6.2 Resumen Resultados de Deformaciones y Vibraciones en Vigas....................30
6.3 Placa Elastomérica...............................................................................................30
6.4 Loseta de continuidad..........................................................................................31
6.5 Nudo unión Vigas Columnas en Cepas..............................................................31
6.6 Topes de Hormigón..............................................................................................33
6.7 Barras de Anclaje Sísmico...................................................................................36
6.8 Resumen Modelo General....................................................................................39
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2 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9 Resultados Modelo Cepa con fundación directa...............................................44
6.10 Resumen Modelo Estribos...................................................................................64
7 PLANOS................................................................................................................ 73
8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.........................................................................93
8.1 Cuadro de Partidas...............................................................................................93
8.2 Especificaciones Técnicas Particulares.............................................................94
9 RESUMEN DE CUBICACIONES...........................................................................97
10 ANEXOS................................................................................................................ 98
10.1 Informe Geotécnico..............................................................................................98
10.2 Anexo de Cálculos.............................................................................................118
10.3 Detalle de Cubicaciones....................................................................................348
10.4 Anexo Minutas de Observaciones....................................................................364
IDENTIFICACION DE CAMBIOS.................................................................................386
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3 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1 INTRODUCCIÓN
OGUP & ASOCIADOS Ingeniería Estructural Ltda., tiene el encargo de parte de LEN
Ingenieros Consultores para la realización del proyecto de refuerzo, ampliación o sustitución
de las estructuras existentes en la Ruta 5, Sector Santiago - Talca, PK 58 a 70, Tramo 3
Angostura - Inicio By Pass Rancagua, con el objetivo de alojar terceras pistas en el tramo.
Trabajo cuyo Mandante es la Concesionaria a cargo de la ruta, y el MOP.
La pasarela peatonal La Encinas, nace debido al mejoramiento vial de la ruta 5 sur, en ese
sector. Es una pasarela nueva, no reemplaza a ningún pre existente, como en otros casos.
Se cuenta con el proyecto vial, planta y elevación, en la posición seleccionada del nuevo eje
de la Ruta 5 en el sector, según la alternativa vial que resultó seleccionada en la Etapa 1,
anteriormente entregada. El proyecto de la pasarela, se basa en la vialidad de proyecto
entregada por LEN, que se emplea directamente sin intervención del especialista estructural,
y una ingeniería básica definitiva, consistente fundamentalmente en la información
geotécnica para las fundaciones. En Capítulo de Anexos se entrega el informe geotécnico
preparado por el especialista.
El informe se completa con las especificaciones técnicas para la construcción de las obras,
las que se basan en las especificaciones técnicas generales del Manual de Carreteras
Volumen 5, vigente.
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4 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
La pasarela, está conformada por dos rampas de acceso (Oriente y Poniente) de 62,55 m de
longitud total, cada una y con pendiente del 9,00%, donde en las cepas hay una zona de
descanso con pendiente 0,00% en un largo de 1,50 m. Las rampas de acceso tienen 6
tramos, donde el primer tramo tiene una longitud de 9,80 m, los tramos del segundo al
quinto tienen una longitud de 10,50 m y el sexto tramo tiene una longitud de 10,75 m. El
tramo en pasarela, tiene una longitud total de 57,07 m, consiste en tres vanos, de 22,15 m
en el vano lado Poniente, 19,75 m en el vano central y de 15,17 m en el vano lado Oriente.
El tablero en los tramos de rampas de acceso, corresponde a una viga cajón de hormigón
pretensado de 0,35 m de canto y 2,00 m de ancho. El tablero de los tramos Oriente, central
y Poniente de la pasarela, consiste en una viga cajón de hormigón pretensado de 0,80 m de
canto y 2,00 m de ancho. Se dispone de barandas peatonales con malla anti vandalica para
las rampas de acceso y pasarela. La geometría de ambos tableros se detalla en las
siguientes figuras.
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5 FASE 4: INFORME FINAL.
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SECCIÓN PASARELA
SECCIÓN RAMPA
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6 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
La infraestructura en cada una de las rampas, está conformada por seis cepas consistentes
en columnas de hormigón armado de altura variable y sección circular de diámetro 0,60 m,
las que sirven de apoyo al cabezal (viga dintel) de canto variable con un mínimo de 0,75 m,
0,70 m de ancho y 1,50 m de longitud, las cepas extremas sirven de apoyo para las rampas
y pasarela teniendo geometría distinta en el cabezal. Las columnas de cepas se empotran
en la fundación de hormigón armado, de dimensiones y espesor variables según sea el
caso. La fundación se encuentra enterrada como mínimo 1,50 m por debajo del terreno
natural y requiere de un mejoramiento de suelo como mínimo hasta los 3,00 m por debajo
del terreno natural. Los apoyos extremos en rampas, corresponden a dos estribos de muro
lleno, de 2,39 m en elevación para el estribo E-1 y E-2. En los estribos no se ha dispuesto
aletas en los costados, puesto que está previsto realizar el acceso a las rampas a través de
cuñas de hormigón pobre, en prolongación de las mismas, con una longitud de 17,88 m y
una pendiente del 9,00% en el lado Poniente y en el lado Oriente con una longitud de
13,45 m y una pendiente de 9,50%. Las cuñas también tienen tienen zonas de descanso
cada 9,00 m de 1,50 m de longitud con pendiente 0,00 %.
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7 FASE 4: INFORME FINAL.
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DEFINICIÓN GEOMETRICA DE CEPAS EN RAMPAS DE ACCESO
CEPA Hc Hf A B Ø COLUMNA
C-1 153 90 420 420 60
C-2 260 80 350 350 60
C-3 347 70 320 320 60
C-4 423 70 300 300 60
C-5 516 70 300 300 60
C-6 551 70 300 300 60
C-9 652 70 300 300 60
C-10 585 70 300 300 60
C-11 502 70 300 300 60
C-12 420 70 320 320 60
C-13 325 80 350 350 60
C-14 205 90 420 420 60
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9 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DEFINICIÓN GEOMÉTRICA ESTRIBO E-1 Y E-2
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10 FASE 4: INFORME FINAL.
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La siguiente imagen indicada la geometría de cepas de pasarela.
CEPA Hc Hf A B Ø COLUMNA
C-6 551 70 300 300 60
C-7 566 90 420 420 60
C-8 560 90 420 420 60
C-9 652 70 300 300 60
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11 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3 INFORMACIÓN BÁSICA
Planta donde están representados todos los ejes, pistas, pasillos, aceras y bermas
de todas las calzadas, sobre la topografía desarrollada a nivel de proyecto definitivo.
La planta representa también las líneas de nivel del terreno, con cotas y servicios
afectados. En pasos donde alguna calzada vaya en corte o terraplén estos vienen
reflejados en la planta.
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12 FASE 4: INFORME FINAL.
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4 BASES DE DISEÑO
4.1 Normativa
- Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary (ACI 318-
2008). American Concrete Institute, ACI.
Las cargas consideradas para el proyecto de esta estructura son las siguientes:
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13 FASE 4: INFORME FINAL.
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La zona sísmica donde se emplaza la estructura, corresponde a zona sísmica 2, de
acuerdo a la zonificación establecida en el Manual de Carreteras Vol. 3, punto
3.1004.304.
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14 FASE 4: INFORME FINAL.
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4.3 Combinaciones de Carga
- Situación Estática
Donde:
D: Cargas permanentes.
- Situación Sísmica
Donde:
D: Cargas permanentes
Ea: Empuje activo del terreno
E s: Empuje sísmico del terreno
S x: Sismo en dirección x
S y: Sismo en dirección y
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15 FASE 4: INFORME FINAL.
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Combinaciones en servicio
- Situación Estática
i. D + L + Ea + Esc
Donde:
D: Cargas permanentes
L: Sobre carga peatonal, 415 kg/m2.
Ea: Empuje activo del terreno
Esc: Empuje del terreno debido a la sobrecarga
- Situación Sísmica
ii. D + Sx + 0.3 x Sy + Ea + Es
iii. D + 0.3 x Sx + Sy + Ea + Es
Donde:
D: Cargas permanentes
Ea: Empuje activo del terreno
Es: Empuje sísmico del terreno
Sx: Sismo en dirección x
Sy: Sismo en dirección y
4.4 Materiales
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- Acero pasivo
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4.5 Cuantías Máximas y Mínimas
Flexión
- Cuantías máximas
- Cuantías mínimas
Flexocompresión
Corte
- Cuantía mínima
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18 FASE 4: INFORME FINAL.
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Armadura de retracción y temperatura
En elementos con espesor mayor a 120 [cm] el diámetro mínimo a colocar será 18 y
el espaciamiento máximo será de 25 [cm].
4.6 Recubrimientos
- Elevaciones : 5,0 cm
- Fundaciones : 7,5 cm
- Resto : 2,5 cm
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4.7 Tensiones Admisibles Suelo de Fundación y Áreas Mínimas de Compresión
- Fundación Infraestructura
Estática : 6,6 kg/cm²
Sísmica : 8,8 kg/cm²
% Compresión mínima : 80 %
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4.9 Deformaciones y Vibraciones Admisibles en Vigas de Superestructura
Las deformaciones por carga viva, según la Guide Specifications for Design of
Pedestrian Bridges, deben ser limitadas a los siguientes valores:
Deformación admisible en vanos por carga viva: L vano adm < L / 500 (L, longitud
vano)
Deformación admisible en voladizos por carga viva: L voladizo adm < L / 300 (L,
longitud voladizo).
f ≥ 3,0 (Hz)
SE ≥ 0,7 + 0,005L
SE: Ancho de apoyo mínimo de una viga en la mesa de apoyo [m], medido desde el
borde de la viga al borde de la mesa de apoyo.
Topes Sísmicos: se dispondrá de topes sísmicos entre vigas, bajo los travesaños.
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Para el proyecto de vigas pretensadas, a presentar por el proveedor para su
aprobación previa a la construcción, se debe tener en cuenta el ORD. Nº 11821 del
17.10.11 de la Dirección de Vialidad, en el cual se establecen nuevas disposiciones
para el diseño de vigas pretensadas en Chile.
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22 FASE 4: INFORME FINAL.
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5 MODELOS DE CÁLCULO
Para el cálculo de las vigas, se ha aplicado una rutina en hoja de cálculo Excel que
considera los criterios de cálculos de pérdidas establecidos en la norma AASHTO.
Para el cálculo de los topes de hormigón, se ha aplicado una rutina en hoja de cálculo
Excel que considera los criterios de cálculo establecidos en la norma AASHTO.
Las barras antisísmicas se calculan a partir de una hoja de cálculo Excel diseñada por
el Consultor, la cual permite dimensionar el diámetro y la cantidad de las barras. Se
diseñan para el esfuerzo de tracción inducido por el sismo vertical, se considera un
coeficiente sísmico vertical Kv=Ao/g, de acuerdo a las nuevas exigencias del MOP,
considerando una tensión admisible de 0,73 Fy (este valor se encuentra incrementado
en un 33% producto de la naturaleza eventual de la solicitación).
El sistema estructural del modelo se realizó dando continuidad entre el tablero y dintel
de cepa, y solamente junta en los estribos, esto para generar una estructura
hiperestática.
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23 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
La siguiente imagen muestra el modelo en 3D para rampas y pasarela.
Los esfuerzos obtenidos del análisis son reducidos por un factor de modificación de la
respuesta estructural “R”, el cual adopta los siguientes valores:
- Diseño por
flexocompresión en columnas R=3
- Diseño por corte en
columnas R=1
- Diseño de fundaciones
R=1
- Diseño de apoyos
elastoméricos R=0,8
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Cabe hacer notar que los esfuerzos de diseño reducidos por el factor R deben cumplir
con el corte basal mínimo especificado en el Capítulo 3.1004.311 del Manual de
Carreteras Vol. 3.
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5.6 Modelo Individual Cepas
Con los esfuerzos obtenidos a través del modelo antes descrito, se determina la
estabilidad general de la cepa, las tensiones de trabajo y el área de compresión,
mediante una rutina en Excel. Los valores obtenidos son comparados con los
parámetros de diseño incluidos en el Informe Geotécnico anexado. Las solicitaciones
sísmicas son determinadas a partir del modelo sísmico.
La armadura de columnas se obtiene mediante una rutina Excel que considera los
criterios de diseño para elementos sometidos a flexo compresión y los efectos de
segundo orden. El diagrama de interacción correspondiente a la armadura dispuesta,
versus los esfuerzos a flexocompresión obtenidos del modelo, se entregan en el
capítulo de resumen de resultados, mientras que el detalle de los cálculos se
encuentra en el capítulo de anexos correspondiente.
Los estribos E-1 y E-2, tipo muro lleno, se calculan a partir de una rutina diseñada por
el Consultor, la cual permite la verificación de la estabilidad como el dimensionamiento
de las armaduras.
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26 FASE 4: INFORME FINAL.
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6 RESUMEN DE RESULTADOS
TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 32.6 -57.1 -
Pretensado - -30.9 140.1 13411
EN VACIO ( c / f1 ) - 1.7 83.0 13411
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 7.4 7.4 -12.9 65
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 7.4 12.6 54.2 11950
Sobrec. Movil 30.5 30.5 -53.4 271
EN SERVICIO 37.9 43.1 0.8 12221
OK! OK!
TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 22.9 -34.5 -
Pretensado - -13.9 77.9 13652
EN VACIO ( c / f1 ) - 9.1 43.4 13652
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 3.7 3.7 -5.5 32
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 3.7 14.0 30.8 12461
Sobrec. Movil 15.3 15.3 -23.0 135
EN SERVICIO 18.9 29.2 7.9 12595
OK! OK!
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27 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Viga V-8 (Tramo L=19,75 m, Hv=80cm), [kg/cm2]
TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 40.9 -60.7 -
Pretensado - -22.4 125.8 13485
EN VACIO ( c / f1 ) - 18.5 65.0 13485
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 6.6 6.6 -9.7 57
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 6.6 27.4 42.0 12111
Sobrec. Movil 27.2 27.2 -40.4 237
EN SERVICIO 33.8 54.7 1.6 12348
OK! OK!
TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 51.0 -75.1 -
Pretensado - -26.5 148.8 13420
EN VACIO ( c / f1 ) - 24.4 73.7 13420
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 8.2 8.2 -12.0 71
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 8.2 35.6 44.8 11978
Sobrec. Movil 33.9 33.9 -50.0 293
EN SERVICIO 42.1 69.5 -5.1 12271
OK! OK!
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28 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Además del cálculo de tensiones en el punto central de viga, donde se producen los
máximos esfuerzos, se realizan verificaciones en distintos puntos coincidentes con las
longitudes de tubos de silenciamiento, para las etapas de vacío y servicio, con carga
muerta total y con carga muerta más sobrecarga móvil, para cada uno de los tipos de
viga estudiados; signo positivo, compresiones; signo negativo, tracciones.
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 299.88 359.75 419.63 479.50
PESO PROPIO Mg 1.65 5.16 5.16 7.76 7.76 8.89 9.70 10.18 10.34
PRETENSADO Np 37.55 56.32 75.10 93.87 112.65 112.65 112.65 112.65 112.65
Mp -6.48 -9.73 -12.97 -16.21 -19.45 -19.45 -19.45 -19.45 -19.45
TENSION fg 5.3 16.5 16.5 24.8 24.8 28.4 31.0 32.6 33.1
FIBRA fpn 10.4 15.7 20.9 26.1 31.3 31.3 31.3 31.3 31.3
SUPERIOR fpm -20.7 -31.1 -41.5 -51.8 -62.2 -62.2 -62.2 -62.2 -62.2
SUMA EN VACIO (C/f1) -5.0 1.0 -4.1 -0.9 -6.1 -2.5 0.1 1.7 2.2 OK
TENSION fg -9.2 -28.8 -28.8 -43.4 -43.4 -49.7 -54.2 -56.9 -57.8
FIBRA fpn 10.4 15.7 20.9 26.1 31.3 31.3 31.3 31.3 31.3
INFERIOR fpm 36.3 54.4 72.5 90.7 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8
SUMA EN VACIO (C/f1) 37.4 41.2 64.5 73.3 96.7 90.4 85.9 83.1 82.2 OK
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.37 1.15 1.15 1.73 1.73 1.98 2.16 2.26 2.30
SOBRECARGA MOVIL Mscm 1.53 4.76 4.76 7.16 7.16 8.20 8.95 9.39 9.54
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 1.2 3.7 3.7 5.5 5.5 6.3 6.9 7.2 7.4
SUPERIOR fscm 4.9 15.2 15.2 22.9 22.9 26.2 28.6 30.0 30.5
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -2.7 6.5 1.9 7.5 3.0 7.4 10.5 12.4 13.0 OK
EN SERVICIO 2.2 21.7 17.1 30.4 25.9 33.6 39.1 42.4 43.6 OK
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -2.1 -6.4 -6.4 -9.6 -9.6 -11.1 -12.1 -12.7 -12.9
INFERIOR fscm -8.5 -26.6 -26.6 -40.0 -40.0 -45.9 -50.0 -52.5 -53.4
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 30.1 26.8 47.5 50.4 71.1 63.4 57.9 54.6 53.4 OK
EN SERVICIO 21.5 0.2 20.9 10.3 31.0 17.5 7.8 2.0 0.1 OK
Se verifica que para cada etapa y en cada punto “t” las tensiones de trabajo están por
debajo de las tensiones admisibles.
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 356.00 472.00 588.00 704.00
PESO PROPIO Mg 3.45 11.18 11.18 17.66 17.66 23.59 27.83 30.37 31.22
PRETENSADO Np 38.23 57.34 76.45 95.57 114.68 114.68 114.68 114.68 114.68
Mp -16.46 -24.69 -32.92 -41.15 -49.38 -49.38 -49.38 -49.38 -49.38
TENSION fg 2.6 8.3 8.3 13.1 13.1 17.5 20.6 22.5 23.2
FIBRA fpn 7.6 11.4 15.2 19.0 22.8 22.8 22.8 22.8 22.8
SUPERIOR fpm -12.2 -18.3 -24.4 -30.5 -36.6 -36.6 -36.6 -36.6 -36.6
SUMA EN VACIO (C/f1) -2.1 1.4 -1.0 1.5 -0.8 3.6 6.8 8.7 9.3 OK
TENSION fg -3.8 -12.5 -12.5 -19.7 -19.7 -26.3 -31.1 -33.9 -34.9
FIBRA fpn 7.6 11.4 15.2 19.0 22.8 22.8 22.8 22.8 22.8
INFERIOR fpm 18.4 27.6 36.8 45.9 55.1 55.1 55.1 55.1 55.1
SUMA EN VACIO (C/f1) 22.1 26.5 39.4 45.2 58.2 51.6 46.8 44.0 43.0 OK
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.55 1.78 1.78 2.80 2.80 3.75 4.42 4.82 4.96
SOBRECARGA MOVIL Mscm 2.27 7.37 7.37 11.63 11.63 15.54 18.33 20.01 20.57
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.4 1.3 1.3 2.1 2.1 2.8 3.3 3.6 3.7
SUPERIOR fscm 1.7 5.5 5.5 8.6 8.6 11.5 13.6 14.8 15.3
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -1.2 3.3 1.2 4.7 2.5 7.6 11.3 13.5 14.2 OK
EN SERVICIO 0.4 8.8 6.7 13.3 11.2 19.2 24.9 28.3 29.5 OK
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.6 -2.0 -2.0 -3.1 -3.1 -4.2 -4.9 -5.4 -5.5
INFERIOR fscm -2.5 -8.2 -8.2 -13.0 -13.0 -17.4 -20.5 -22.3 -23.0
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 19.2 21.0 32.8 36.3 48.1 40.4 34.9 31.6 30.5 OK
EN SERVICIO 16.6 12.8 24.6 23.3 35.1 23.0 14.4 9.3 7.6 OK
Se verifica que para cada etapa y en cada punto “t” las tensiones de trabajo están por
debajo de las tensiones admisibles.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
29 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Viga V-8 (Tramo L=19,75 m, Hv=80cm), [kg/cm2]
VERIFICACION TENSIONES ( Kg/cm2 )
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 415.63 591.25 766.88 942.50
PESO PROPIO Mg 4.68 15.48 15.48 25.02 25.02 38.70 48.47 54.34 56.29
PRETENSADO Np 113.27 132.15 151.03 169.91 188.79 188.79 188.79 188.79 188.79
Mp -48.48 -56.56 -64.64 -72.72 -80.80 -80.80 -80.80 -80.80 -80.80
TENSION fg 3.5 11.4 11.4 18.5 18.5 28.6 35.8 40.1 41.6
FIBRA fpn 22.3 26.1 29.8 33.5 37.2 37.2 37.2 37.2 37.2
SUPERIOR fpm -35.8 -41.8 -47.7 -53.7 -59.6 -59.6 -59.6 -59.6 -59.6
SUMA EN VACIO (C/f1) -10.0 -4.3 -6.5 -1.7 -3.9 6.2 13.4 17.7 19.1 OK
TENSION fg -5.1 -17.0 -17.0 -27.4 -27.4 -42.4 -53.1 -59.5 -61.7
FIBRA fpn 22.3 26.1 29.8 33.5 37.2 37.2 37.2 37.2 37.2
INFERIOR fpm 53.1 62.0 70.8 79.7 88.5 88.5 88.5 88.5 88.5
SUMA EN VACIO (C/f1) 70.3 71.1 83.7 85.8 98.4 83.4 72.7 66.2 64.1 OK
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.74 2.44 2.44 3.95 3.95 6.11 7.65 8.57 8.88
SOBRECARGA MOVIL Mscm 3.06 10.14 10.14 16.38 16.38 25.34 31.74 35.58 36.86
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.5 1.8 1.8 2.9 2.9 4.5 5.6 6.3 6.6
SUPERIOR fscm 2.3 7.5 7.5 12.1 12.1 18.7 23.4 26.3 27.2
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -8.0 -0.8 -2.8 3.4 1.4 13.0 21.4 26.4 28.1 OK
EN SERVICIO -5.8 6.7 4.7 15.5 13.4 31.8 44.8 52.7 55.3 OK
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.8 -2.7 -2.7 -4.3 -4.3 -6.7 -8.4 -9.4 -9.7
INFERIOR fscm -3.4 -11.1 -11.1 -18.0 -18.0 -27.8 -34.8 -39.0 -40.4
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 61.5 59.1 70.3 69.4 80.7 63.3 50.9 43.5 41.0 OK
EN SERVICIO 58.2 47.9 59.2 51.5 62.7 35.6 16.1 4.5 0.6 OK
Se verifica que para cada etapa y en cada punto “t” las tensiones de trabajo están por
debajo de las tensiones admisibles.
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 443.25 646.50 849.75 1053.00
PESO PROPIO Mg 5.25 17.50 17.50 28.47 28.47 46.85 59.98 67.86 70.48
PRETENSADO Np 150.30 169.09 187.88 206.67 225.45 225.45 225.45 225.45 225.45
Mp -64.13 -72.15 -80.16 -88.18 -96.19 -96.19 -96.19 -96.19 -96.19
TENSION fg 3.9 12.9 12.9 21.0 21.0 34.5 44.2 50.0 51.9
FIBRA fpn 29.6 33.3 36.9 40.6 44.3 44.3 44.3 44.3 44.3
SUPERIOR fpm -47.2 -53.1 -59.0 -64.9 -70.8 -70.8 -70.8 -70.8 -70.8
SUMA EN VACIO (C/f1) -13.8 -7.0 -9.2 -3.3 -5.5 8.0 17.7 23.5 25.4 OK
TENSION fg -5.7 -19.0 -19.0 -30.9 -30.9 -50.9 -65.1 -73.7 -76.5
FIBRA fpn 29.6 33.3 36.9 40.6 44.3 44.3 44.3 44.3 44.3
INFERIOR fpm 69.6 78.3 87.0 95.7 104.4 104.4 104.4 104.4 104.4
SUMA EN VACIO (C/f1) 93.5 92.6 105.0 105.5 117.9 97.9 83.7 75.1 72.3 OK
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.83 2.75 2.75 4.48 4.48 7.37 9.44 10.67 11.09
SOBRECARGA MOVIL Mscm 3.43 11.42 11.42 18.59 18.59 30.59 39.16 44.30 46.02
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.6 2.0 2.0 3.3 3.3 5.4 6.9 7.9 8.2
SUPERIOR fscm 2.5 8.4 8.4 13.7 13.7 22.5 28.8 32.6 33.9
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -11.2 -2.7 -4.7 2.7 0.7 16.4 27.6 34.3 36.6 OK
EN SERVICIO -8.7 5.7 3.7 16.4 14.4 38.9 56.4 66.9 70.4 OK
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.9 -3.0 -3.0 -4.9 -4.9 -8.0 -10.2 -11.6 -12.0
INFERIOR fscm -3.7 -12.4 -12.4 -20.2 -20.2 -33.2 -42.5 -48.1 -50.0
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 81.4 77.0 88.0 85.2 96.2 73.1 56.6 46.7 43.4 OK
EN SERVICIO 77.7 64.6 75.6 65.1 76.1 39.9 14.1 -1.4 -6.5 OK
Se verifica que para cada etapa y en cada punto “t” las tensiones de trabajo están por
debajo de las tensiones admisibles.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
30 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.2 Resumen Resultados de Deformaciones y Vibraciones en Vigas
El siguiente cuadro contiene los resultados de deformaciones en viga por carga viva.
(del lado de la seguridad se verifica para viga simplemente apoyada)
La verificación del ELS de vibraciones de las vigas se ha realizado para los tres
supuestos (viga biapoyada, apoyada-empotrada y biempotrada. Las vigas intermedias
de rampas deberían considerarse biempotradas y las vigas de extremo tanto de las
pasarelas y de las rampas en ELU se han considerado como apoyadas-empotradas
pero en ELS las losas tienen cierta capacidad de empotramiento por lo que la
vinculación real será una intermedia entre biempotrada y apoyada-empotrada. Por
tanto, todas las vigas cumplen con la frecuencia mínima.
BIAPOYADA
VIGA qcm (kg/cm) L (cm) fc´ (kg/cm2) E=16080*raiz(fc´) (kg/cm2) I (cm4) f=1.577*(E*I*g/(q*L4)2 (Hz) f adm= (Hz) SITUACION
V-1,2,3,4,5,6,10,11,12,13,14,15 11.38 1050 350 300829.25 399850.99 4.60 3.00 O.K.
V-7 16.39 1516 350 300829.25 4310514.27 6.03 3.00 O.K.
V-8 15.90 1976 350 300829.25 4310514.27 3.61 3.00 O.K.
V-9 15.86 2215 350 300829.25 4310514.27 2.87 3.00 NO CUMPLE
APOYADA-EMPOTRADA
VIGA qcm (kg/cm) L (cm) fc´ (kg/cm2) E=16080*raiz(fc´) (kg/cm2) I (cm4) f=2.4127*(E*I*g/(q*L4)2 (Hz) f adm= (Hz) SITUACION
V-1,2,3,4,5,6,10,11,12,13,14,15 11.38 1050 350 300829.25 399850.99 7.05 3.00 O.K.
V-7 16.39 1516 350 300829.25 4310514.27 9.25 3.00 O.K.
V-8 15.90 1976 350 300829.25 4310514.27 5.53 3.00 O.K.
V-9 15.86 2215 350 300829.25 4310514.27 4.40 3.00 O.K.
BIEMPOTRADA
VIGA qcm (kg/cm) L (cm) fc´ (kg/cm2) E=16080*raiz(fc´) (kg/cm2) I (cm4) f=3.5842*(E*I*g/(q*L4)2 (Hz) f adm= (Hz) SITUACION
V-1,2,3,4,5,6,10,11,12,13,14,15 11.38 1050 350 300829.25 399850.99 10.47 3.00 O.K.
V-7 16.39 1516 350 300829.25 4310514.27 13.74 3.00 O.K.
V-8 15.90 1976 350 300829.25 4310514.27 8.21 3.00 O.K.
V-9 15.86 2215 350 300829.25 4310514.27 6.54 3.00 O.K.
El siguiente cuadro resume los resultados del diseño de los apoyos elastoméricos de
la pasarela, bajo acciones verticales.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
31 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.4 Loseta de continuidad
A continuación se presenta una tabla resumen con la armadura necesaria para resistir
los esfuerzos a los cuales está sometida la loseta de continuidad, que se encuentra en
Cepa 6 y Cepa 9.
A continuación se presenta una tabla resumen con la armadura necesaria para resistir
los esfuerzos a los cuales está sometido el nudo unión vigas – columnas en cepas.
Los esfuerzos corresponden a la envolvente en estado limite ultimo con R=3.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
32 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
fy= 4200 [kg/cm2]
f= 0.9
d rampa= 67.5 [cm]
d pp= 97.5 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
33 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.6 Topes de Hormigón
FECHA: mar-14
Vu : Cs x Carga Estática
Vu : 3.20 ton 1 tope soporta toda la fuerza sismica
1.3*Vu : 4.16 ton Mayoracion de AASTHO
Limitación al Cortante
Vn= 0.2*f'c*bw*d= 74.38 ton
Vn= 56.25*bw*d= 83.67 ton
Φ barras: 16
nº barras: 1
Adispuesta : 2.01 cm² O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
34 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PROYECTO: PP LAS ENCINAS (TRAMO 6 Y 10)
FECHA: mar-14
Vu : Cs x Carga Estática
Vu : 3.51 ton 1 tope soporta toda la fuerza sismica
1.3*Vu : 4.56 ton Mayoracion de AASTHO
Limitación al Cortante
Vn= 0.2*f'c*bw*d= 38.25 ton
Vn= 56.25*bw*d= 43.03 ton
Φ barras: 16
nº barras: 1
Adispuesta : 2.01 cm² O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
35 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PROYECTO: PP LAS ENCINAS (TRAMO 7 Y 9)
FECHA: mar-14
Vu : Cs x Carga Estática
Vu : 9.78 ton 1 tope soporta toda la fuerza sismica
1.3*Vu : 12.71 ton Mayoracion de AASTHO
Limitación al Cortante
Vn= 0.2*f'c*bw*d= 38.25 ton
Vn= 56.25*bw*d= 43.03 ton
Φ barras: 16
nº barras: 2
Adispuesta : 4.02 cm² O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
36 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.7 Barras de Anclaje Sísmico
FECHA: mar-14
Se considera un coeficiente de aceleracíon sísmica vertical igual al del valor del coeficiente de aceleración
sísmico horizontal.
P : Ao x Carga Estática
P : 1.60 ton
P
0.55 f y 1.33
A
Por tanto, se tiene Arequerida total : 0.78 cm²
f barra: 25
nº barras: 1
Amínima por barra : 0.78 cm²
FS: 6.29
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
37 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PROYECTO: PP LAS ENCINAS (TRAMO 6 Y 10)
FECHA: mar-14
Se considera un coeficiente de aceleracíon sísmica vertical igual al del valor del coeficiente de aceleración
sísmico horizontal.
P : Ao x Carga Estática
P : 1.75 ton
P
0.55 f y 1.33
A
Por tanto, se tiene Arequerida total : 0.86 cm²
f barra: 25
nº barras: 1
Amínima por barra : 0.86 cm²
FS: 5.73
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
38 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PROYECTO: PP LAS ENCINAS (TRAMO 7 Y 9)
FECHA: mar-14
Se considera un coeficiente de aceleracíon sísmica vertical igual al del valor del coeficiente de aceleración
sísmico horizontal.
P : Ao x Carga Estática
P : 4.89 ton
P
0.55 f y 1.33
A
Por tanto, se tiene Arequerida total : 2.39 cm²
f barra: 25
nº barras: 1
Amínima por barra : 2.39 cm²
FS: 2.06
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
39 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.8 Resumen Modelo General
Zona Sísmica: 2
Ao =0,3 g
Tipo de Suelo: II
S = 1,0
Importancia Estructura: I
K1 = 1,0
0.5
0.45
0.4
0.3
Sa/g
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Período (seg)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
40 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Modal Participating Mass Ratios
OutputCase StepType StepNum Period UX UY UZ SumUX SumUY SumUZ
Text Text Unitless Sec Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless
MODAL Mode 1 0.77 0.27 0.00 0.00 0.27 0.00 0.00
MODAL Mode 2 0.55 0.00 0.60 0.00 0.27 0.60 0.00
MODAL Mode 3 0.40 0.00 0.07 0.00 0.27 0.67 0.00
MODAL Mode 4 0.34 0.00 0.10 0.00 0.27 0.77 0.00
MODAL Mode 5 0.31 0.00 0.00 0.00 0.27 0.77 0.00
MODAL Mode 6 0.24 0.00 0.03 0.00 0.27 0.80 0.00
MODAL Mode 7 0.24 0.39 0.00 0.00 0.66 0.80 0.00
MODAL Mode 8 0.23 0.00 0.07 0.00 0.66 0.87 0.00
MODAL Mode 9 0.21 0.00 0.00 0.00 0.66 0.87 0.00
MODAL Mode 10 0.20 0.00 0.10 0.00 0.66 0.97 0.00
MODAL Mode 11 0.18 0.33 0.00 0.00 0.99 0.97 0.00
MODAL Mode 12 0.15 0.00 0.00 0.00 0.99 0.98 0.00
MODAL Mode 13 0.14 0.00 0.02 0.00 0.99 0.99 0.00
MODAL Mode 14 0.10 0.00 0.00 0.00 0.99 0.99 0.00
MODAL Mode 15 0.09 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
MODAL Mode 16 0.08 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
MODAL Mode 17 0.07 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
MODAL Mode 18 0.06 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
MODAL Mode 19 0.05 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
MODAL Mode 20 0.05 0.00 0.00 0.00 0.99 1.00 0.00
Los modos que movilizan mayor masa son el modo 2 en sentido longitudinal de la
pasarela y el modo 7 en sentido transversal de la pasarela, y estos se encuentran en
la meseta del espectro.
Una vez ingresado el espectro se procede a calcular el corte basal de la estructura que
según el punto 3.1004.311 del manual de carreteras tiene que ser mayor a la siguiente
Peso Sísmico Estructura= 283,96
expresión:
P
Qmín 0.20 K1 A0 S 17,04 Ton para metodo modal espectral
g
Para R=1.00 se tiene que el corte basal en X es:
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
41 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Cortante Basal en "Y"
Para la estructura se tiene que el análisis del corte basal es el que se muestra a
continuación:
Cortante Basal
P
Qmín 0.20 K1 A0 S 17.46 Ton para metodo modal espectral
g
Para R=1.00 se tiene que el corte basal en X es:
Resumiendo,se tienen los siguientes factores de modificación de respuesta para los distintos elementos de la estructura
Factor de Modificación
Elemento
Rx Ry
Fundaciones 1 1
Elevaciones 3.00 3.00
Apoyos 0.80 0.80
Cortante basal obtenido del modelo SAP, para sismo en X “Sx” y sismo en Y “Sy”,
ambos determinados con R=1,0.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
42 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.8.3 Verificación deformación máxima en apoyos elastoméricos
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
44 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9 Resultados Modelo Cepa con fundación directa
Se presentan los resultados obtenidos a partir del modelo antes descripto. Los
resultados se presentan en el siguiente orden, para la cepa C-1 y luego se presenta
una tabla resumen con el resto de cepas: Primero se presentan los parámetros de
diseño, a continuación se muestra un cuadro resumen con solicitaciones determinadas
mediante modelo SAP, en el centro de gravedad de la fundación, a nivel del
empotramiento zapata-elevación.
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
45 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Se muestra un cuadro resumen con la verificación tensiones en terreno y la
verificación de la estabilidad.
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 62.10
Momento Estabilizador (T-m) 174.36 157.47 157.47
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.54
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
46 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
A continuación se muestran unas tablas con el resumen de cepas con los parámetros
antes mencionados.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
47 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Verificación de Seguridad al Deslizamiento Verificación de Seguridad al Volcamiento
Caso Estático C. Sísmico Caso Estático C. Sísmico
CEPA c/ sobrecarga s/ sobrecarga c/ sobrecarga s/ sobrecarga
C-1 Mayor a 10 Mayor a 10 1.70 Mayor a 10 Mayor a 10 2.54
C-2 Mayor a 10 Mayor a 10 2.16 Mayor a 10 Mayor a 10 2.61
C-3 Mayor a 10 Mayor a 10 2.88 Mayor a 10 Mayor a 10 2.40
C-4 Mayor a 10 Mayor a 10 3.06 Mayor a 10 Mayor a 10 2.22
C-5 Mayor a 10 Mayor a 10 3.40 Mayor a 10 Mayor a 10 2.40
C-6 Mayor a 10 Mayor a 10 4.21 Mayor a 10 Mayor a 10 2.34
C-7 Mayor a 10 Mayor a 10 2.26 Mayor a 10 Mayor a 10 2.61
C-8 Mayor a 10 Mayor a 10 2.28 Mayor a 10 Mayor a 10 2.56
C-9 Mayor a 10 Mayor a 10 5.07 Mayor a 10 Mayor a 10 2.90
C-10 Mayor a 10 Mayor a 10 3.65 Mayor a 10 Mayor a 10 2.57
C-11 Mayor a 10 Mayor a 10 3.23 Mayor a 10 Mayor a 10 2.51
C-12 Mayor a 10 Mayor a 10 2.77 Mayor a 10 Mayor a 10 2.09
C-13 Mayor a 10 Mayor a 10 2.10 Mayor a 10 Mayor a 10 2.24
C-14 Mayor a 10 Mayor a 10 1.66 Mayor a 10 Mayor a 10 2.21
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
48 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9.2 Resultados Armadura Fundación Cepa
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 10.08 T/m2 5.63 4.25 100.00
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m2 10.08 0.00 94.08
Peso terreno, qTR: 1.26 T/m 9.47 0.00 99.65
Peso zapata fundación, qZF: 2.25 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
49 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura superior
Carga última, qU: 4.56 T/m
Momento úlimo de diseño, MU: 7.39 T-m
m: 0.01
xmax : 0.44
w0: 0.38
mmax : 0.30
w: 0.01
Armadura fibra superior, A S: 2.38 cm2/ml
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 42.05 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 16.18 cm2/ml
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50 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9.3 Diseño a flexo-compresión Columnas de cepas
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
51 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Diagrama de interacción Columna Cepa C-1 y C-14 D=60
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
52 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DISTRIBUCIÓN ARMADURA COLUMNA CEPA C-2 Y C-13. 8 22
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
53 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DISTRIBUCIÓN ARMADURA COLUMNA CEPA C-3 Y C-12. 8 22
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
54 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DISTRIBUCIÓN ARMADURA COLUMNA CEPA C-4 Y C-11. 8 22
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
55 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DISTRIBUCIÓN ARMADURA COLUMNA CEPA C-5 Y C-10. 8 22
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
56 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
DISTRIBUCIÓN ARMADURA COLUMNA CEPA C-6, C-7, C-8 Y C-9. 8 25
500
400
300
200
Pu (Ton)
100
0
0 10 20 30 40 50 60
-100
-200
Mu (Ton*m)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
57 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9.4 Diseño Cortante, Columnas de Cepas
Los esfuerzos de diseño se obtienen del modelo estático más sísmico, a partir de las
combinaciones de cargas definidas en el presente informe.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
58 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9.5 Diseño de Armadura de Confinamiento
(1)
(2)
En donde:
Confinamiento Sección 60 cm
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59 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
- Espaciamiento armadura
S = 7 (cm)
- Armadura Total de Confinamiento
As = r mín*Dc*S = 4.13
Por lo tanto, se tiene que en todas las columnas de cepas de rampas y pasarela, la
armadura de confinamiento corresponde a zunchos de 12 espaciados a 7,0 cm,
medidos a ejes entre sí.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
60 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.9.6 Diseño Viga Cabezal, cepas
La viga cabezal en cepas, que sirve como mesa de apoyo para las vigas de rampas y
pasarela, se diseña como ménsula corta, a flexión y corte.
FECHA: mar-14
CÁLCULO DE MENSULA
1.- Materiales
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
61 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.- Geometria mensula
a= 45 cm
h= 77 cm
rec = 5 cm
d= 72 cm
Ancho = 100 cm
4.- Calculo
2
Af=Mu/(f*fy*(0.85*d))= 8.32 cm
m= 1.4
Avf=Vu/(f*fy*m)= 8.56 cm2
2
Ah=0.5*Af= 4.16 cm
Ah dis = f 16 a 10
2
Ah dis = 9.7 cm Armadura O.K.
(Se distribuye en 2/3d, debajo de As)
RESUMEN ARMADURAS
Necesaria Dispuesta Estado
Posición
cm2 cm2
Armadura flexion As 17.14 18.10 OK!
Armadura horizontal Ah 4.16 9.65 OK!
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62 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PROYECTO: 13-04 PP LAS ENCINAS (RAMPA)
FECHA: mar-14
CÁLCULO DE MENSULA
1.- Materiales
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63 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.- Geometria mensula
a= 45 cm
h= 77 cm
rec = 5 cm
d= 72 cm
Ancho = 70 cm
4.- Calculo
2
Af=Mu/(f*fy*(0.85*d))= 3.43 cm
An=Nuc/(f*fy)= 0.00 cm 2
2
As=Af+An= 3.43 cm (1)
m= 1.4
2
Avf=Vu/(f*fy*m)= 3.53 cm
2
As=2/3*Avf+An= 2.35 cm (2)
2
As= 12.00 cm
As dis = 7 f 16
2
As dis = 14.1 cm Armadura O.K.
2
Ah=0.5*Af= 1.72 cm
Ah dis = f 16 a 10
2
Ah dis = 9.7 cm Armadura O.K.
(Se distribuye en 2/3d, debajo de As)
RESUMEN ARMADURAS
Necesaria Dispuesta Estado
Posición
cm2 cm2
Armadura flexion As 12.00 14.07 OK!
Armadura horizontal Ah 1.72 9.65 OK!
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64 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
6.10 Resumen Modelo Estribos
I. DATOS
a) GEOMETRÍA
b) TERRENO
ESTÁTICO DINÁMICO
Coef. minoración sección Cort. 0.85 0.85
Coef. minoración sección Mom. 0.90 0.90
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65 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
e) COMBINACIÓN DE ACCIONES
ROTURA SERVICIO
Estática Sísmica Estática Sísmica
Coef. acciones (global) 1.30 1.30 1.00 1.00
Cargas permanentes 1.00 1.00 1.00 1.00
Emp. activo terreno 1.30 1.30 1.00 1.00
Emp. activo sobrecarga uso 1.30 0.00 1.00 0.00
Empuje pasivo del terreno 0.70 0.70 0.45 0.45
Sismo 0.00 1.00 0.00 1.00
COEF. SEGURIDAD
Estática Sísmica
Vuelco 1.50 1.66
Deslizamiento 1.50 1.10
II. EMPUJES
a) EMPUJES ESTÁTICOS
b) EMPUJES DINÁMICOS
III. PESOS
c) Sobrecarga (ton)
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66 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV.LEYES DE EMPUJES
ESTÁTICO
Emp. Activo Emp. Activo Emp. sc Emp.sc
Sección x (m) Horizontal Vertical Horizontal Vertical
0 0.00 0.00 0.00 0.09 0.03
1 0.24 0.11 0.04 0.09 0.03
2 0.48 0.22 0.07 0.09 0.03
3 0.72 0.32 0.11 0.09 0.03
4 0.96 0.43 0.15 0.09 0.03
5 1.20 0.54 0.19 0.09 0.03
6 1.43 0.65 0.22 0.09 0.03
7 1.67 0.76 0.26 0.09 0.03
8 1.91 0.86 0.30 0.09 0.03
9 2.15 0.97 0.33 0.09 0.03
10 2.39 1.08 0.37 0.09 0.03
11 2.89 1.31 0.45 0.09 0.03
Resultante 1.89 0.65 0.25 0.08
Brazo 0.96 1.80 1.45 1.80
Momento 1.82 1.17 0.36 0.15
DINÁMICO
Emp. Activo Emp. Activo F. Inercial F. Inercial
Sección x (m) sismo H sismo V muro relleno
0 0.00 0.53 0.18 0.16 0.21
1 0.24 0.49 0.17 0.16 0.21
2 0.48 0.44 0.15 0.16 0.21
3 0.72 0.40 0.14 0.16 0.21
4 0.96 0.36 0.12 0.16 0.21
5 1.20 0.31 0.11 0.16 0.21
6 1.43 0.27 0.09 0.16 0.21
7 1.67 0.22 0.08 0.16 0.21
8 1.91 0.18 0.06 0.16 0.21
9 2.15 0.14 0.05 0.16 0.21
10 2.39 0.09 0.03 0.16 0.21
11 2.89 0.00 0.00 0.33 0.00
Resultante 0.77 0.26 0.71 0.50
Brazo 1.93 1.80 1.07 1.70
Momento 1.48 0.48 0.77 0.84
Cohesión
Cohesión 0.000
Peso terreno antes del tacón 0.000
Z0 (m) 0.000 0.000
Resul. Empujes (sin sc) Resul. empuje (con sc) Resul. Empujes (sin sc) Resul. Empujes (con sc)
Sección x (m) estáticos horizontales estáticos horizontales estáticos verticales estáticos verticales
0 0.00 0.000 0.085 0.000 0.029
1 0.24 0.108 0.193 0.037 0.067
2 0.48 0.216 0.301 0.074 0.104
3 0.72 0.324 0.409 0.112 0.141
4 0.96 0.432 0.517 0.149 0.178
5 1.20 0.540 0.625 0.186 0.215
6 1.43 0.648 0.733 0.223 0.252
7 1.67 0.756 0.841 0.260 0.290
8 1.91 0.864 0.949 0.297 0.327
9 2.15 0.972 1.057 0.335 0.364
10 2.39 1.080 1.165 0.372 0.401
11 2.89 1.306 1.391 0.450 0.479
elevación+dado+diente 2.89 0.000 0.000 0.000 0.000
Resultante 1.887 2.010 0.650 0.692
Brazo 0.963 0.963 1.800 1.800
Momento 1.817 1.936 1.169 1.246
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
67 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
V. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
ESTÁTICA SÍSMICA
sin sc con sc sin sc
Fuerza solicitante 1.89 2.13 5.14 t/m ó t/panel
Fuerza resistente 7.62 9.69 7.77 t/m ó t/panel
Coeficiente de seguridad 4.04 4.55 1.51
Cumplimiento de condición SI SI SI
ESTÁTICA SÍSMICA
sin sc con sc sin sc
Momento volcador 0.65 0.85 6.42 mton/m ó mton/panel
Momento estabilizador 13.26 16.57 13.26 mton/m ó mton/panel
Coeficiente de seguridad 20.45 19.46 2.07
Cumplimiento de condición SI SI SI
ESTÁTICO SÍSMICO
sin sc con sc sin sc
Base de la zapata 1.80 1.80 1.80 m
Máxima fuerza vertical 13.20 16.79 13.46 ton/m ó ton/panel
Momento en puntera 12.61 15.72 6.84 mton/m ó mton/panel
Distancia a puntera resultante 0.96 0.94 0.51 m
Excentricidad r/ c.d.g. -0.06 -0.04 0.39 m
Momento en cdg zapata -0.73 -0.61 5.27 mton/m ó mton/panel
Redistribución de tensiones
Tensión puntera 0.60 0.82 1.77 Kg/cm^2
Tensión talón 0.87 1.05 0.00 Kg/cm^2
% comprimido 100 100 84.69
RESUMEN Y COMPROBACIÓN
s má x 0.87 1.05 1.77 Kg/cm^2
s mín 0.60 0.82 0.00 Kg/cm^2
s me d 0.73 0.93 0.88 Kg/cm^2
s a dm > s má x SI SI SI
%comprimido > % mínimo exigido SI SI SI
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68 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
VII. CÁLCULO DE ARMADURAS
SITUACIÓN ESTÁTICA
Armadura Vertical Armadura Horizontal
As trasdos As intrados As intrados As trasdos
Sección x (m) (cm^2/m) (cm^2/m) (cm^2/m) (cm^2/m)
1 0.24 10.21 5.00 5.00 5.00
2 0.48 10.21 5.00 5.00 5.00
3 0.72 10.21 5.00 5.00 5.00
4 0.96 10.21 5.00 5.00 5.00
5 1.20 10.21 5.00 5.00 5.00
6 1.43 10.21 5.00 5.00 5.00
7 1.67 10.21 5.00 5.00 5.00
8 1.91 10.21 5.00 5.00 5.00
9 2.15 10.21 5.00 5.00 5.00
10 2.39 10.21 5.00 5.00 5.00
SITUACIÓN DINÁMICA
Armadura Vertical Armadura Horizontal
As trasdos As intrados As intrados As trasdos
Sección x (m) (cm^2/m) (cm^2/m) (cm^2/m) (cm^2/m)
1 0.24 10.21 5.00 5.00 5.00
2 0.48 10.21 5.00 5.00 5.00
3 0.72 10.21 5.00 5.00 5.00
4 0.96 10.21 5.00 5.00 5.00
5 1.20 10.21 5.00 5.00 5.00
6 1.43 10.21 5.00 5.00 5.00
7 1.67 10.21 5.00 5.00 5.00
8 1.91 10.21 5.00 5.00 5.00
9 2.15 10.21 5.00 5.00 5.00
10 2.39 10.21 5.00 5.00 5.00
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69 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
a.2) ARMADURA DISPUESTA EN ALZADO O ELEVACIÓN
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70 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
b) ARMADO DE FUNDACIÓN O ZAPATA
Redistribución de tracciones
Tensión puntera 24.32
Tensión talón 0.00
Fibra neutra 1.46
A. estricta As
A. dispuesta
(cm^2/m) (cm^2/m)
HORIZONTAL SUPERIOR 10.2 f12a10 11.30
HORIZONTAL INFERIOR 10.2 f12a10 11.30
TRANSVERSAL SUPERIOR 5.0 f12a20 5.65
TRANSVERSAL INFERIOR 5.0 f12a20 5.65
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71 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Calculo de Ménsula en Estribos
FECHA: mar-14
CÁLCULO DE MENSULA
1.- Materiales
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72 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.- Geometria mensula
a= 30 cm
h= 65 cm
rec = 5 cm
d= 60 cm
Ancho = 100 cm
4.- Calculo
Af=Mu/(f*fy*(0.85*d))= 2.50 cm 2
An=Nuc/(f*fy)= 0.00 cm 2
m= 1.4
Avf=Vu/(f*fy*m)= 3.21 cm 2
2
Asmin =0.04*fc`/fy*b*d= 14.29 cm
As= 14.29 cm 2
As dis = 13 f 12
As dis = 14.7 cm 2 Armadura O.K.
Ah=0.5*Af= 1.25 cm 2
Ah dis = f 12 a 15
2
Ah dis = 3.0 cm Armadura O.K.
(Se distribuye en 2/3d, debajo de As)
RESUMEN ARMADURAS
Necesaria Dispuesta Estado
Posición
cm2 cm2
Armadura flexion As 14.29 14.70 OK!
Armadura horizontal Ah 1.25 3.02 OK!
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73 FASE 4: INFORME FINAL.
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7 PLANOS
Se adjunta los planos del Proyecto Pasarela Peatonal Las Encinas, siendo estos los
siguientes:
Plano 10/19 : GEOMETRÍA Y ARMADURA VIGAS V-2, V-3, V-4, V-5, V-11, V-12,
V-13 Y V-14 EN RAMPAS.
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92 FASE 4: INFORME FINAL.
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8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Todos los ítems del proyecto deben ejecutarse de acuerdo con las especificaciones
del Volumen 5 del Manual de Carreteras, vigente.
INFRAESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA
504-1 Moldaje M2
503-2 Acero para Armadura A63-42H KG
501-14 Hormigón H-30/SM M3
506-20A Vigas Pretensadas Tipo Cajón V1 a V6 y V10 a V15 Nº
506-20B Vigas Pretensadas Tipo Cajón V7 Nº
506-21A Vigas Pretensadas Tipo Cajón V8 Nº
506-21B Vigas Pretensadas Tipo Cajón V9 Nº
512-3 Suministro y Colocación de Juntas de Dilatación en Estructuras M
513-1 Suministro y Colocación de Anclajes Antisismicos. Tableros Ancho Menor o Igual a 10m Nº
514-1 Suministro y Colocación de Placas de Neopreno Nº
514-1E Suministro y Colocación de Topes de Neopreno Nº
507-3b Suministro, Transporte y Colocación de Otros Elementos Estructurales Metálicos Kg
511-3 Pintura Otros Elementos Metálicos m2
VARIOS
711-4 Esp. Suministro, Transporte y Colocación de Baranda Metálica y Cubierta de Policarbonato M
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93 FASE 4: INFORME FINAL.
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8.2 Especificaciones Técnicas Particulares
DESCRIPCIÓN Y ALCANCES
MATERIALES
Acero Estructural
El Acero Estructural que conforma la estructura de baranda y cubierta será acero laminado
en caliente, calidad A37-24ES para usos generales o calidad superior, acorde a las
características establecidas en el Proyecto. El material deberá cumplir con lo establecido en
la Sección 5.507 Estructuras de Acero de las E.T.G.C., MC-V5.
Policarbonato Alveolar
Malla Electrosoldada
Galvanizado
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94 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Los elementos a galvanizar deberán someterse a los siguientes procesos de limpieza:
limpieza mecánica, limpieza caustica, decapado con ácido, inmersión de sal flux.
Piezas Accesorias
Para las piezas de conexión, se utilizará acero galvanizado según detalles indicados en el
Proyecto o por el fabricante.
El galvanizado deberá ser efectuado por inmersión en caliente de acuerdo con lo descrito en
5.710.204 del MC-V5.
Control de Calidad
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
Los elementos metálicos de la baranda, cubierta, y sus anclajes, llevarán una protección
mediante galvanizado en caliente que cumpla con lo especificado en la sección 5.710.204
del MC-V5. En aquellos sectores que por montaje requieran soldadura, se les aplicarán en
terreno, pequeñas reparaciones con galvanizado en frío.
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95 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PARTIDAS DEL PRESUPUESTO Y BASES DE MEDICION
La unidad de medida será el metro (m) de baranda y cubierta metálica con revestimiento de
policarbonato, malla de protección y todos los elementos accesorios que la conforman,
suministrada, colocada y recibida a plena conformidad por el Inspector Fiscal.
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96 FASE 4: INFORME FINAL.
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9 RESUMEN DE CUBICACIONES
Las cubicaciones de las obras civiles del Proyecto, se basan en las definiciones de
las especificaciones técnicas y la geometría indicada en planos del proyecto, para
cada elemento.
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
INFRAESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA
VARIOS
711-4 Esp. Suministro, Transporte y Colocación de Baranda Metálica y Cubierta de Policarbonato M 213,50
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97 FASE 4: INFORME FINAL.
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10 ANEXOS
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98 FASE 4: INFORME FINAL.
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De: Sara Escobar [mailto:s.escobar@len.cl]
Enviado el: miércoles, 16 de octubre de 2013 16:26
Para: Igor Reyes; 'Oscar Unanue Prudant'
CC: Claudio Muñoz
Asunto: RV: PP Las Encinas- Mecánica de suelos
Buenas tardes.
Saludos.
Estimada Sara:
Me parece razonable el informe de suelos (Pasarela Las Encinas Km 62.280) el cual se apoya en
grava mediante un relleno que creo debe ser de hormigón pobre, dado que la grava se detecta a
3m.
La pasarela más cercana que tenemos nosotros se ubica en el KM 63.360 y también aparece la
grava en torno a los 3m.
Saludos,
Claudio Gottschalk
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108 FASE 4: INFORME FINAL.
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109 FASE 4: INFORME FINAL.
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110 FASE 4: INFORME FINAL.
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114 FASE 4: INFORME FINAL.
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115 FASE 4: INFORME FINAL.
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116 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
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117 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2 Anexo de Cálculos
10.2.1.1 Viga Pretensada V-1, V-2, V-3, V-4, V-5, V-6, V-10, V-11, V-12, V-13, V-14 y
V-15 (Tramos rampas L=10.50 m, Hv=35 cm)
FECHA: mar-14
C. CARGAS EXTERNAS .-
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118 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
D. TENSIONES ADMISIBLES .-
Viga pretensada :
Temporalmente (antes perd. difer.) compresión fc = 0.60 f'ci = 168.0
En servicio (despues perdidas) compresión (sin sobrec.movil) fc = 0.40 f'c = 140.0
compresión (con sobrec.movil) fc = 0.60 f'c = 210.0
tracción ft = 0.8 Vf'c = 15.0
Losa in situ : En servicio compresión fc = 0.40 f'c = 140.0
FILA Yc Ntor
1 220.0 0 Cantidad torones n t = 6
2 29.0 0
3 23.0 0 Ubicac. C.G.toron y g = 5.0
4 17.0 0
5 11.0 0
6 5.0 6
DIMENSIONES (cm) :
Ancho B losa = 0 Viga principal interior Según AASHTO, Cap. 9.8.3
Espesor e losa = 0.0
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119 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E.4 PROPIEDADES SECCION ( cm ).-
SECCIONES TOTALES :
SECCION H tot Yg A I Wl Ws Wi
Viga (bruta) 35.00 22.49 3552 384117 - 30716 17076
Viga + Cables 35.00 22.27 3599 398197 - 31275 17882
C / Losa Colab. 35.00 22.27 3599 398197 31275 31275 17882
G.3 TENSION EN GATO (no incl. asentam. de cuñas) fo = 0.750 f' s = 13947
(Antes de perd. instant.)
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120 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
H.4 RESUMEN PERDIDAS DIFERIDAS ( L d ) Y PERDIDAS TOTALES ( L t ) .-
Retracción SH 457
Fluencia hormigón CRC 809
Relajación acero CRS 260
PERDIDAS DIFERIDAS Ld 1526 Ld / fo = 0.109
I.1 PRETENSADO .-
FUERZA INICIAL Po(ton)= 117.16 FACTOR REDUCCION, DESPUES DE :
EXCENTRICIDAD e (cm)= 17.27 Perdidas instantaneas R1= 0.962
Perdidas totales R2= 0.852
I.2 TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 32.6 -57.1 -
Pretensado - -30.9 140.1 13411
EN VACIO ( c / f1 ) - 1.7 83.0 13411
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 7.4 7.4 -12.9 65
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 7.4 12.6 54.2 11950
Sobrec. Movil 30.5 30.5 -53.4 271
EN SERVICIO 37.9 43.1 0.8 12221
OK! OK!
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121 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Coeficiente reduccion resistencia f = 1.00
Ancho efectivo sección compuesta B = 200.0
Altura útil sección compuesta d = 30.0
Factor por tipo del acero pretensado usado g* = 0.28
Factor por resistencia del hormigón b1 = 0.65
Area total acero pretensado As* = 8.4
Area total acero no pretensado a tracción As = 0.0
Cuantía r * = As* / B d = 0.00140
r = As / B d1 = 0.00000
f Mn = 43.4
OK!
J.4 MOMENTO AGRIETAMIENTO .-
Modulo ruptura fr = 1.99 V f'c = 37.23
Tension fib. inf. pretensado ( efectiva ) fpe = 124.14
Modulo resistente fib. inf. sec. compuesta W ic = 17882
f Mn / Mcr = 1.50
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
122 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
K.2 CORTE DE DISENO ( V u ).-
Carga Muerta ( V d ) .-
Reaccion en apoyo :
- p.p.viga + losa + c.perm. qd = 1.09 Reac. : R= 5.22
- peso travesano Q tr = 0.00 R= 0.00
- Reaccion total Rd= 5.22
f = 0.85
Sobrecarga Movil ( V l ) .-
Coeficiente distribucion carga en extremo CD' = 0.000
otras cargas CD = 0.000
P rueda trasera = 7.258
Rueda trasera camion (incluye CI, CD y CR) Pc= 0.00
Sobrecarga peatonal q scp = 0.83 Rscp = 3.98
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
123 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
L. SILENCIAMIENTO DE CABLES .-
VIGA : * LONG.TUBOS :
LONG.CALCULO L = 959 X1 = 100
PROPS. Yg = 22.27 X2 = 100
A = 3599 X3 = 200
Wsup = 31275 X4 = 200
Winf = 17882 DX = 50.00
CABLES :
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 299.88 359.75 419.63 479.50
PESO PROPIO Mg 1.65 5.16 5.16 7.76 7.76 8.89 9.70 10.18 10.34
PRETENSADO Np 37.55 56.32 75.10 93.87 112.65 112.65 112.65 112.65 112.65
Mp -6.48 -9.73 -12.97 -16.21 -19.45 -19.45 -19.45 -19.45 -19.45
TENSION fg 5.3 16.5 16.5 24.8 24.8 28.4 31.0 32.6 33.1
FIBRA fpn 10.4 15.7 20.9 26.1 31.3 31.3 31.3 31.3 31.3
SUPERIOR fpm -20.7 -31.1 -41.5 -51.8 -62.2 -62.2 -62.2 -62.2 -62.2
SUMA EN VACIO (C/f1) -5.0 1.0 -4.1 -0.9 -6.1 -2.5 0.1 1.7 2.2 OK
TENSION fg -9.2 -28.8 -28.8 -43.4 -43.4 -49.7 -54.2 -56.9 -57.8
FIBRA fpn 10.4 15.7 20.9 26.1 31.3 31.3 31.3 31.3 31.3
INFERIOR fpm 36.3 54.4 72.5 90.7 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8
SUMA EN VACIO (C/f1) 37.4 41.2 64.5 73.3 96.7 90.4 85.9 83.1 82.2 OK
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.37 1.15 1.15 1.73 1.73 1.98 2.16 2.26 2.30
SOBRECARGA MOVIL Mscm 1.53 4.76 4.76 7.16 7.16 8.20 8.95 9.39 9.54
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 1.2 3.7 3.7 5.5 5.5 6.3 6.9 7.2 7.4
SUPERIOR fscm 4.9 15.2 15.2 22.9 22.9 26.2 28.6 30.0 30.5
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -2.7 6.5 1.9 7.5 3.0 7.4 10.5 12.4 13.0 OK
EN SERVICIO 2.2 21.7 17.1 30.4 25.9 33.6 39.1 42.4 43.6 OK
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -2.1 -6.4 -6.4 -9.6 -9.6 -11.1 -12.1 -12.7 -12.9
INFERIOR fscm -8.5 -26.6 -26.6 -40.0 -40.0 -45.9 -50.0 -52.5 -53.4
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 30.1 26.8 47.5 50.4 71.1 63.4 57.9 54.6 53.4 OK
EN SERVICIO 21.5 0.2 20.9 10.3 31.0 17.5 7.8 2.0 0.1 OK
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
124 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
M. CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA .-
VIGA :
LONG.CALCULO L = 959
PROPIEDADES Yg = 22.27
I = 398197
E = 269070
FUERZA PRETENSADO
P = Ap f1 = 18.77 ton
CONTRAFLECHA : Dp = 1.85 cm
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
125 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.1.2 Viga Pretensada V-7 (Tramo L=15.17 m, Hv=80 cm)
FECHA: mar-14
C. CARGAS EXTERNAS .-
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
126 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
D. TENSIONES ADMISIBLES .-
Viga pretensada :
Temporalmente (antes perd. difer.) compresión fc = 0.60 f'ci = 168.0
En servicio (despues perdidas) compresión (sin sobrec.movil) fc = 0.40 f'c = 140.0
compresión (con sobrec.movil) fc = 0.60 f'c = 210.0
tracción ft = 0.8 Vf'c = 15.0
Losa in situ : En servicio compresión fc = 0.40 f'c = 140.0
FILA Yc Ntor
1 220.0 0 Cantidad torones n t = 6
2 29.0 0
3 23.0 0 Ubicac. C.G.toron y g = 5.0
4 17.0 0
5 11.0 0
6 5.0 6
DIMENSIONES (cm) :
Ancho B losa = 0 Viga principal interior Según AASHTO, Cap. 9.8.3
Espesor e losa = 0.0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
127 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E.4 PROPIEDADES SECCION ( cm ).-
SECCIONES TOTALES :
SECCION H tot Yg A I Wl Ws Wi
Viga (bruta) 80.00 48.46 4992 4217508 - 133735 87024
Viga + Cables 80.00 48.06 5039 4304740 - 134783 89567
C / Losa Colab. 80.00 48.06 5039 4304740 134783 134783 89567
G.3 TENSION EN GATO (no incl. asentam. de cuñas) fo = 0.750 f' s = 13959
(Antes de perd. instant.)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
128 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
H.4 RESUMEN PERDIDAS DIFERIDAS ( L d ) Y PERDIDAS TOTALES ( L t ) .-
Retracción SH 457
Fluencia hormigón CRC 467
Relajación acero CRS 301
PERDIDAS DIFERIDAS Ld 1224 Ld / fo = 0.088
I.1 PRETENSADO .-
FUERZA INICIAL Po(ton)= 117.25 FACTOR REDUCCION, DESPUES DE :
EXCENTRICIDAD e (cm)= 43.06 Perdidas instantaneas R1= 0.978
Perdidas totales R2= 0.890
I.2 TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 22.9 -34.5 -
Pretensado - -13.9 77.9 13652
EN VACIO ( c / f1 ) - 9.1 43.4 13652
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 3.7 3.7 -5.5 32
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 3.7 14.0 30.8 12461
Sobrec. Movil 15.3 15.3 -23.0 135
EN SERVICIO 18.9 29.2 7.9 12595
OK! OK!
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
129 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Coeficiente reduccion resistencia f = 1.00
Ancho efectivo sección compuesta B = 200.0
Altura útil sección compuesta d = 75.0
Factor por tipo del acero pretensado usado g* = 0.28
Factor por resistencia del hormigón b1 = 0.65
Area total acero pretensado As* = 8.4
Area total acero no pretensado a tracción As = 0.0
Cuantía r * = As* / B d = 0.00056
r = As / B d1 = 0.00000
f Mn = 113.6
OK!
J.4 MOMENTO AGRIETAMIENTO .-
Modulo ruptura fr = 1.99 V f'c = 37.23
Tension fib. inf. pretensado ( efectiva ) fpe = 70.91
Modulo resistente fib. inf. sec. compuesta W ic = 89567
f Mn / Mcr = 1.17
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
130 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
K.2 CORTE DE DISENO ( V u ).-
Carga Muerta ( V d ) .-
Reaccion en apoyo :
- p.p.viga + losa + c.perm. qd = 1.45 Reac. : R= 10.19
- peso travesano Q tr = 0.00 R= 0.00
- Reaccion total Rd= 10.19
f = 0.85
Sobrecarga Movil ( V l ) .-
Coeficiente distribucion carga en extremo CD' = 0.000
otras cargas CD = 0.000
P rueda trasera = 7.258
Rueda trasera camion (incluye CI, CD y CR) Pc= 0.00
Sobrecarga peatonal q scp = 0.83 Rscp = 5.84
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
131 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
L. SILENCIAMIENTO DE CABLES .-
VIGA : * LONG.TUBOS :
LONG.CALCULO L = 1408 X1 = 100
PROPS. Yg = 48.06 X2 = 100
A = 5039 X3 = 200
Wsup = 134783 X4 = 200
Winf = 89567 DX = 50.00
CABLES :
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 356.00 472.00 588.00 704.00
PESO PROPIO Mg 3.45 11.18 11.18 17.66 17.66 23.59 27.83 30.37 31.22
PRETENSADO Np 38.23 57.34 76.45 95.57 114.68 114.68 114.68 114.68 114.68
Mp -16.46 -24.69 -32.92 -41.15 -49.38 -49.38 -49.38 -49.38 -49.38
TENSION fg 2.6 8.3 8.3 13.1 13.1 17.5 20.6 22.5 23.2
FIBRA fpn 7.6 11.4 15.2 19.0 22.8 22.8 22.8 22.8 22.8
SUPERIOR fpm -12.2 -18.3 -24.4 -30.5 -36.6 -36.6 -36.6 -36.6 -36.6
SUMA EN VACIO (C/f1) -2.1 1.4 -1.0 1.5 -0.8 3.6 6.8 8.7 9.3
TENSION fg -3.8 -12.5 -12.5 -19.7 -19.7 -26.3 -31.1 -33.9 -34.9
FIBRA fpn 7.6 11.4 15.2 19.0 22.8 22.8 22.8 22.8 22.8
INFERIOR fpm 18.4 27.6 36.8 45.9 55.1 55.1 55.1 55.1 55.1
SUMA EN VACIO (C/f1) 22.1 26.5 39.4 45.2 58.2 51.6 46.8 44.0 43.0
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.55 1.78 1.78 2.80 2.80 3.75 4.42 4.82 4.96
SOBRECARGA MOVIL Mscm 2.27 7.37 7.37 11.63 11.63 15.54 18.33 20.01 20.57
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.4 1.3 1.3 2.1 2.1 2.8 3.3 3.6 3.7
SUPERIOR fscm 1.7 5.5 5.5 8.6 8.6 11.5 13.6 14.8 15.3
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -1.2 3.3 1.2 4.7 2.5 7.6 11.3 13.5 14.2
EN SERVICIO 0.4 8.8 6.7 13.3 11.2 19.2 24.9 28.3 29.5
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.6 -2.0 -2.0 -3.1 -3.1 -4.2 -4.9 -5.4 -5.5
INFERIOR fscm -2.5 -8.2 -8.2 -13.0 -13.0 -17.4 -20.5 -22.3 -23.0
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 19.2 21.0 32.8 36.3 48.1 40.4 34.9 31.6 30.5
EN SERVICIO 16.6 12.8 24.6 23.3 35.1 23.0 14.4 9.3 7.6
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
132 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
M. CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA .-
VIGA :
LONG.CALCULO L = 1408
PROPIEDADES Yg = 48.06
I = 4304740
E = 269070
FUERZA PRETENSADO
P = Ap f1 = 19.11 ton
CONTRAFLECHA : Dp = 1.00 cm
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
133 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.1.3 Viga Pretensada V-8 (Tramo L=19.75 m, Hv=80 cm)
FECHA: mar-14
C. CARGAS EXTERNAS .-
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
134 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
D. TENSIONES ADMISIBLES .-
Viga pretensada :
Temporalmente (antes perd. difer.) compresión fc = 0.60 f'ci = 168.0
En servicio (despues perdidas) compresión (sin sobrec.movil) fc = 0.40 f'c = 140.0
compresión (con sobrec.movil) fc = 0.60 f'c = 210.0
tracción ft = 0.8 Vf'c = 15.0
Losa in situ : En servicio compresión fc = 0.40 f'c = 140.0
FILA Yc Ntor
1 220.0 0 Cantidad torones n t = 10
2 29.0 0
3 23.0 0 Ubicac. C.G.toron y g = 5.0
4 17.0 0
5 11.0 0
6 5.0 10
DIMENSIONES (cm) :
Ancho B losa = 0 Viga principal interior Según AASHTO, Cap. 9.8.3
Espesor e losa = 0.0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
135 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E.4 PROPIEDADES SECCION ( cm ).-
SECCIONES TOTALES :
SECCION H tot Yg A I Wl Ws Wi
Viga (bruta) 80.00 48.46 4992 4217508 - 133735 87024
Viga + Cables 80.00 47.80 5070 4362004 - 135456 91260
C / Losa Colab. 80.00 47.80 5070 4362004 135456 135456 91260
G.3 TENSION EN GATO (no incl. asentam. de cuñas) fo = 0.750 f' s = 13950
(Antes de perd. instant.)
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
136 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
H.4 RESUMEN PERDIDAS DIFERIDAS ( L d ) Y PERDIDAS TOTALES ( L t ) .-
Retracción SH 457
Fluencia hormigón CRC 702
Relajación acero CRS 273
PERDIDAS DIFERIDAS Ld 1431 Ld / fo = 0.103
I.1 PRETENSADO .-
FUERZA INICIAL Po(ton)= 195.31 FACTOR REDUCCION, DESPUES DE :
EXCENTRICIDAD e (cm)= 42.80 Perdidas instantaneas R1= 0.967
Perdidas totales R2= 0.864
I.2 TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 40.9 -60.7 -
Pretensado - -22.4 125.8 13485
EN VACIO ( c / f1 ) - 18.5 65.0 13485
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 6.6 6.6 -9.7 57
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 6.6 27.4 42.0 12111
Sobrec. Movil 27.2 27.2 -40.4 237
EN SERVICIO 33.8 54.7 1.6 12348
OK! OK!
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
137 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Coeficiente reduccion resistencia f = 1.00
Ancho efectivo sección compuesta B = 200.0
Altura útil sección compuesta d = 75.0
Factor por tipo del acero pretensado usado g* = 0.28
Factor por resistencia del hormigón b1 = 0.65
Area total acero pretensado As* = 14.0
Area total acero no pretensado a tracción As = 0.0
Cuantía r * = As* / B d = 0.00093
r = As / B d1 = 0.00000
f Mn = 185.6
OK!
J.4 MOMENTO AGRIETAMIENTO .-
Modulo ruptura fr = 1.99 V f'c = 37.23
Tension fib. inf. pretensado ( efectiva ) fpe = 112.43
Modulo resistente fib. inf. sec. compuesta W ic = 91260
f Mn / Mcr = 1.36
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
138 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
K.2 CORTE DE DISENO ( V u ).-
Carga Muerta ( V d ) .-
Reaccion en apoyo :
- p.p.viga + losa + c.perm. qd = 1.45 Reac. : R= 13.65
- peso travesano Q tr = 0.00 R= 0.00
- Reaccion total Rd= 13.65
f = 0.85
Sobrecarga Movil ( V l ) .-
Coeficiente distribucion carga en extremo CD' = 0.000
otras cargas CD = 0.000
P rueda trasera = 7.258
Rueda trasera camion (incluye CI, CD y CR) Pc= 0.00
Sobrecarga peatonal q scp = 0.83 Rscp = 7.82
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
139 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
L. SILENCIAMIENTO DE CABLES .-
VIGA : * LONG.TUBOS :
LONG.CALCULO L = 1885 X1 = 100
PROPS. Yg = 47.80 X2 = 100
A = 5070 X3 = 200
Wsup = 135456 X4 = 200
Winf = 91260 DX = 50.00
CABLES :
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 415.63 591.25 766.88 942.50
PESO PROPIO Mg 4.68 15.48 15.48 25.02 25.02 38.70 48.47 54.34 56.29
PRETENSADO Np 113.27 132.15 151.03 169.91 188.79 188.79 188.79 188.79 188.79
Mp -48.48 -56.56 -64.64 -72.72 -80.80 -80.80 -80.80 -80.80 -80.80
TENSION fg 3.5 11.4 11.4 18.5 18.5 28.6 35.8 40.1 41.6
FIBRA fpn 22.3 26.1 29.8 33.5 37.2 37.2 37.2 37.2 37.2
SUPERIOR fpm -35.8 -41.8 -47.7 -53.7 -59.6 -59.6 -59.6 -59.6 -59.6
SUMA EN VACIO (C/f1) -10.0 -4.3 -6.5 -1.7 -3.9 6.2 13.4 17.7 19.1
TENSION fg -5.1 -17.0 -17.0 -27.4 -27.4 -42.4 -53.1 -59.5 -61.7
FIBRA fpn 22.3 26.1 29.8 33.5 37.2 37.2 37.2 37.2 37.2
INFERIOR fpm 53.1 62.0 70.8 79.7 88.5 88.5 88.5 88.5 88.5
SUMA EN VACIO (C/f1) 70.3 71.1 83.7 85.8 98.4 83.4 72.7 66.2 64.1
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.74 2.44 2.44 3.95 3.95 6.11 7.65 8.57 8.88
SOBRECARGA MOVIL Mscm 3.06 10.14 10.14 16.38 16.38 25.34 31.74 35.58 36.86
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.5 1.8 1.8 2.9 2.9 4.5 5.6 6.3 6.6
SUPERIOR fscm 2.3 7.5 7.5 12.1 12.1 18.7 23.4 26.3 27.2
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -8.0 -0.8 -2.8 3.4 1.4 13.0 21.4 26.4 28.1
EN SERVICIO -5.8 6.7 4.7 15.5 13.4 31.8 44.8 52.7 55.3
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.8 -2.7 -2.7 -4.3 -4.3 -6.7 -8.4 -9.4 -9.7
INFERIOR fscm -3.4 -11.1 -11.1 -18.0 -18.0 -27.8 -34.8 -39.0 -40.4
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 61.5 59.1 70.3 69.4 80.7 63.3 50.9 43.5 41.0
EN SERVICIO 58.2 47.9 59.2 51.5 62.7 35.6 16.1 4.5 0.6
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140 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
M. CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA .-
VIGA :
LONG.CALCULO L = 1885
PROPIEDADES Yg = 47.80
I = 4362004
E = 269070
FUERZA PRETENSADO
P = Ap f1 = 18.88 ton
CONTRAFLECHA : Dp = 3.00 cm
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141 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.1.4 Viga Pretensada V-9 (Tramo L=22.15 m, Hv=80 cm)
FECHA: mar-14
C. CARGAS EXTERNAS .-
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
142 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
D. TENSIONES ADMISIBLES .-
Viga pretensada :
Temporalmente (antes perd. difer.) compresión fc = 0.60 f'ci = 168.0
En servicio (despues perdidas) compresión (sin sobrec.movil) fc = 0.40 f'c = 140.0
compresión (con sobrec.movil) fc = 0.60 f'c = 210.0
tracción ft = 0.8 Vf'c = 15.0
Losa in situ : En servicio compresión fc = 0.40 f'c = 140.0
FILA Yc Ntor
1 220.0 0 Cantidad torones n t = 12
2 29.0 0
3 23.0 0 Ubicac. C.G.toron y g = 5.0
4 17.0 0
5 11.0 0
6 5.0 12
DIMENSIONES (cm) :
Ancho B losa = 0 Viga principal interior Según AASHTO, Cap. 9.8.3
Espesor e losa = 0.0
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143 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E.4 PROPIEDADES SECCION ( cm ).-
SECCIONES TOTALES :
SECCION H tot Yg A I Wl Ws Wi
Viga (bruta) 80.00 48.46 4992 4217508 - 133735 87024
Viga + Cables 80.00 47.67 5085 4390373 - 135786 92105
C / Losa Colab. 80.00 47.67 5085 4390373 135786 135786 92105
G.3 TENSION EN GATO (no incl. asentam. de cuñas) fo = 0.750 f' s = 13951
(Antes de perd. instant.)
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144 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
H.4 RESUMEN PERDIDAS DIFERIDAS ( L d ) Y PERDIDAS TOTALES ( L t ) .-
Retracción SH 457
Fluencia hormigón CRC 794
Relajación acero CRS 262
PERDIDAS DIFERIDAS Ld 1512 Ld / fo = 0.108
I.1 PRETENSADO .-
FUERZA INICIAL Po(ton)= 234.37 FACTOR REDUCCION, DESPUES DE :
EXCENTRICIDAD e (cm)= 42.67 Perdidas instantaneas R1= 0.962
Perdidas totales R2= 0.854
I.2 TENSIONES MAXIMAS .-
SOLICITACION LOSA VIGA PRETENSADA CABLES
Fib.Sup. Fib.Sup. Fib.Inf. c.g.
Peso Propio viga - 51.0 -75.1 -
Pretensado - -26.5 148.8 13420
EN VACIO ( c / f1 ) - 24.4 73.7 13420
OK! OK!
Peso losa + travesano - 0.0 0.0 0
Carga Permanente 8.2 8.2 -12.0 71
CARGA MUERTA TOTAL (c/f2) 8.2 35.6 44.8 11978
Sobrec. Movil 33.9 33.9 -50.0 293
EN SERVICIO 42.1 69.5 -5.1 12271
OK! OK!
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145 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Coeficiente reduccion resistencia f = 1.00
Ancho efectivo sección compuesta B = 200.0
Altura útil sección compuesta d = 75.0
Factor por tipo del acero pretensado usado g* = 0.28
Factor por resistencia del hormigón b1 = 0.65
Area total acero pretensado As* = 16.8
Area total acero no pretensado a tracción As = 0.0
Cuantía r * = As* / B d = 0.00112
r = As / B d1 = 0.00000
f Mn = 220.4
OK!
J.4 MOMENTO AGRIETAMIENTO .-
Modulo ruptura fr = 1.99 V f'c = 37.23
Tension fib. inf. pretensado ( efectiva ) fpe = 132.01
Modulo resistente fib. inf. sec. compuesta W ic = 92105
f Mn / Mcr = 1.41
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146 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
K.2 CORTE DE DISENO ( V u ).-
Carga Muerta ( V d ) .-
Reaccion en apoyo :
- p.p.viga + losa + c.perm. qd = 1.45 Reac. : R= 15.25
- peso travesano Q tr = 0.00 R= 0.00
- Reaccion total Rd= 15.25
f = 0.85
Sobrecarga Movil ( V l ) .-
Coeficiente distribucion carga en extremo CD' = 0.000
otras cargas CD = 0.000
P rueda trasera = 7.258
Rueda trasera camion (incluye CI, CD y CR) Pc= 0.00
Sobrecarga peatonal q scp = 0.83 Rscp = 8.74
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
147 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
L. SILENCIAMIENTO DE CABLES .-
VIGA : * LONG.TUBOS :
LONG.CALCULO L = 2106 X1 = 100
PROPS. Yg = 47.67 X2 = 100
A = 5085 X3 = 200
Wsup = 135786 X4 = 200
Winf = 92105 DX = 50.00
CABLES :
COORDENADA t 40.00 140.00 140.00 240.00 240.00 443.25 646.50 849.75 1053.00
PESO PROPIO Mg 5.25 17.50 17.50 28.47 28.47 46.85 59.98 67.86 70.48
PRETENSADO Np 150.30 169.09 187.88 206.67 225.45 225.45 225.45 225.45 225.45
Mp -64.13 -72.15 -80.16 -88.18 -96.19 -96.19 -96.19 -96.19 -96.19
TENSION fg 3.9 12.9 12.9 21.0 21.0 34.5 44.2 50.0 51.9
FIBRA fpn 29.6 33.3 36.9 40.6 44.3 44.3 44.3 44.3 44.3
SUPERIOR fpm -47.2 -53.1 -59.0 -64.9 -70.8 -70.8 -70.8 -70.8 -70.8
SUMA EN VACIO (C/f1) -13.8 -7.0 -9.2 -3.3 -5.5 8.0 17.7 23.5 25.4
TENSION fg -5.7 -19.0 -19.0 -30.9 -30.9 -50.9 -65.1 -73.7 -76.5
FIBRA fpn 29.6 33.3 36.9 40.6 44.3 44.3 44.3 44.3 44.3
INFERIOR fpm 69.6 78.3 87.0 95.7 104.4 104.4 104.4 104.4 104.4
SUMA EN VACIO (C/f1) 93.5 92.6 105.0 105.5 117.9 97.9 83.7 75.1 72.3
PESO LOSA + TRAVESAÑO Mppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CARGA PERMANENTE Mcp 0.83 2.75 2.75 4.48 4.48 7.37 9.44 10.67 11.09
SOBRECARGA MOVIL Mscm 3.43 11.42 11.42 18.59 18.59 30.59 39.16 44.30 46.02
TENSION fppl+t 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FIBRA fcp 0.6 2.0 2.0 3.3 3.3 5.4 6.9 7.9 8.2
SUPERIOR fscm 2.5 8.4 8.4 13.7 13.7 22.5 28.8 32.6 33.9
C. MUERTA TOTAL (c/f2) -11.2 -2.7 -4.7 2.7 0.7 16.4 27.6 34.3 36.6
EN SERVICIO -8.7 5.7 3.7 16.4 14.4 38.9 56.4 66.9 70.4
TENSION fppl+t 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
FIBRA fcp -0.9 -3.0 -3.0 -4.9 -4.9 -8.0 -10.2 -11.6 -12.0
INFERIOR fscm -3.7 -12.4 -12.4 -20.2 -20.2 -33.2 -42.5 -48.1 -50.0
C. MUERTA TOTAL (c/f2) 81.4 77.0 88.0 85.2 96.2 73.1 56.6 46.7 43.4
EN SERVICIO 77.7 64.6 75.6 65.1 76.1 39.9 14.1 -1.4 -6.5
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148 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
M. CONTRAFLECHA EN TRANSFERENCIA .-
VIGA :
LONG.CALCULO L = 2106
PROPIEDADES Yg = 47.67
I = 4390373
E = 269070
FUERZA PRETENSADO
P = Ap f1 = 18.79 ton
CONTRAFLECHA : Dp = 4.46 cm
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
149 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.2 Losa de Continuidad
LOSETA DE CONTINUIDAD
ARMADURA LONGITUDINAL
1. DATOS GEOMETRICOS
Luz de cálculo Viga, L c : 9.59 [m]
Losa continua, l o : 0.05 [m]
Espesor Losa, ts: 0.12 [m]
Espesor Losa Continua, e lc : 0.12 [m]
Separación Vigas, S: 1.00 [m]
Número de vigas: 1.00
4
I Viga Compuesta, I C: 0.00 [m ] incluye losa colaborante
Materiales:
Hormigón Viga: H55 Nch 170 of 85
2
f' c viga: 350 [kg/cm ]
Hormigón Losa: H30 Nch 170 of 85
f' c losa: 250 [kg/cm 2 ]
2
E viga, E V: 2824951 [T/m ]
2
E losa, E L: 2387520 [T/m ]
Acero A63-42H
Solicitación en Losa:
El momento viene dado por:
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
150 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Evaluando las expresiónes anteriores, se tiene:
M 1(-) = 0.000 [ton m]
M 1(+) = 0.000 [ton m]
M 4(-) = 0.000 [ton m]
M 1(-) q1 M 1(-)
- -
+
M 1(+)
lo
Camión de Diseño
Camión de Diseño: HS 20-44 +20% AASHTO 96
P camión: 7.26 [ton]
Coeficiente Impacto, CI: 1.300
Coeficiente Reducción, CR: 1.000
Coeficiente Mayoración, CM: 0.000
Coeficiente de Distribución 0.597
Solicitación en Losa:
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
151 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Evaluando las expresiones anteriores, se tiene:
Pr = 0,00 [ton]
c = 0,474 [m]
B = 0,778 [m]
qr = 0,00 [ton/m]
M 2(-) = 0,00 [ton m]
M 2(+) = 0,00 [ton m]
M 2(-) qr M 2(-)
- -
+
M 2(+)
lo
Rotación en Losa:
Solicitación en Losa:
qM M 3(-) qM
Lc lo Lc
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
152 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.2. ROTACION DEBIDO A SOBRECARGA MOVIL
Rotación en Apoyos
Carga Camión, P: 0.00 [ton]
Posición Camión: Posición de M máximo en la viga
Carga Pi bi ( b i - b i 3 )/6 ji
P 0.00 0.871 0.035 0.0000
P 0.00 0.426 0.058 0.0000
P/4 0.00 -0.019 -0.003 0.0000
jL = S ji : 0.0000
Nota:
Se utiliza sección compuesta viga para el calculo de j L
P P P/4
j
biLc
Lc
Solicitación en Losa:
M4(-) P P P/4
-
+
M4(+)
Lc lo Lc
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
153 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.3. MOMENTO DE INERCIA EFECTIVO
Momento de Fisuración
Evaluando, se llega a:
2
f r = 1,99 raiz (f' c losa): 31.46 [k g/cm ]
Ig: 14400 [cm]
Yt: 6.0 [cm]
M CR : 0.755 [ton m]
2
Módulo de Elasticidad Acero, E a : 2100000 [k g/cm ]
2
Módulo de Elasticidad Losa, E h : 238752 [k g/cm ]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
154 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Profundidad Eje Neutro
2
Módulo de Elasticidad Acero, E a : 2100000 [k g/cm ]
2
Módulo de Elasticidad Losa, E h : 238752 [k g/cm ]
Evaluando:
4
I CRS : 2652 [cm ]
4
I CRI : 3199 [cm ]
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155 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Momento de Inercia Fisurada, I cr
Evaluando:
4
I CRS : 2652 [cm ]
4
I CRI : 3199 [cm ]
Se desprecian los esfuerzos inducidos en la loseta producto de las deformaciones diferidas de la viga.
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156 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
5. MOMENTOS DE DISEÑO
5.1. RESUMEN
(+) (-) Descripción
M1 0.000 0.000 Peso Propio y Cargas Permanentes
M2 0.000 0.000 Carga Móvil sobre la loseta.
M3 0.000 1.424 Rotación Cargas Permanentes en la Viga
M4 0.000 0.000 Rotación Carga Móvil en la Viga
Armadura Superior
M U1(-) =1.3 (M 1(-) + M 3(-) + 1.67M 4(-) ) 1.85 [ton m]
M U2(-) =1.3 (M 1(-) + 1.67M 2(-) + M 3(-) ) 1.85 [ton m]
M U(-) = 1.85 [ton m]
6. VERIFICACION ARMADURA
Momento Negativo
M u(-) : 1.85 [ton m /m]
2
f' c losa: 250 [k g/cm ]
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157 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.2.2 Losa de Continuidad Pasarela
LOSETA DE CONTINUIDAD
ARMADURA LONGITUDINAL
1. DATOS GEOMETRICOS
Luz de cálculo Viga, L c : 21.06 [m]
Losa continua, l o : 0.05 [m]
Espesor Losa, ts: 0.12 [m]
Espesor Losa Continua, e lc : 0.12 [m]
Separación Vigas, S: 1.00 [m]
Número de vigas: 1.00
4
I Viga Compuesta, I C: 0.04 [m ] incluye losa colaborante
Materiales:
Hormigón Viga: H55 Nch 170 of 85
2
f' c viga: 350 [kg/cm ]
Hormigón Losa: H30 Nch 170 of 85
f' c losa: 250 [kg/cm 2 ]
2
E viga, E V: 2824951 [T/m ]
2
E losa, E L: 2387520 [T/m ]
Acero A63-42H
Solicitación en Losa:
El momento viene dado por:
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
158 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Evaluando las expresiónes anteriores, se tiene:
M 1(-) = 0,000 [ton m]
M 1(+) = 0,000 [ton m]
M 4(-) = 0,000 [ton m]
M 1(-) q1 M 1(-)
- -
+
M 1(+)
lo
Camión de Diseño
Camión de Diseño: HS 20-44 +20% AASHTO 96
P camión: 7.26 [ton]
Coeficiente Impacto, CI: 1.300
Coeficiente Reducción, CR: 1.000
Coeficiente Mayoración, CM: 0.000
Coeficiente de Distribución 0.597
Solicitación en Losa:
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
159 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Evaluando las expresiones anteriores, se tiene:
Pr = 0,00 [ton]
c = 0,474 [m]
B = 0,778 [m]
qr = 0,00 [ton/m]
M 2(-) = 0,00 [ton m]
M 2(+) = 0,00 [ton m]
M 2(-) qr M 2(-)
- -
+
M 2(+)
lo
Rotación en Losa:
Solicitación en Losa:
qM M 3(-) qM
Lc lo Lc
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160 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.2. ROTACION DEBIDO A SOBRECARGA MOVIL
Rotación en Apoyos
Carga Camión, P: 0,00 [ton]
Posición Camión: Posición de M máximo en la viga
Carga Pi bi ( b i - b i 3 )/6 ji
P 0,00 0,661 0,062 0,0000
P 0,00 0,468 0,061 0,0000
P/4 0,00 0,275 0,042 0,0000
jL = S ji : 0,0000
Nota:
Se utiliza sección compuesta viga para el calculo de j L
P P P/4
j
biLc
Lc
Solicitación en Losa:
M 4(-) P P P/4
-
+
M 4(+)
Lc lo Lc
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161 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.3. MOMENTO DE INERCIA EFECTIVO
Momento de Fisuración
Evaluando, se llega a:
2
f r = 1,99 raiz (f' c losa): 31.46 [k g/cm ]
Ig: 14400 [cm]
Yt: 6.0 [cm]
M CR : 0.755 [ton m]
s1 (cm): 10.0
f2 : 0.0
s2 (cm): 10.0
11.31 [cm 2 /m]
2
Módulo de Elasticidad Acero, E a : 2100000 [k g/cm ]
2
Módulo de Elasticidad Losa, E h : 238752 [k g/cm ]
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162 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Momento de Inercia Fisurada, I cr
Evaluando:
4
I CRS : 2652 [cm ]
4
I CRI : 2558 [cm ]
Se desprecian los esfuerzos inducidos en la loseta producto de las deformaciones diferidas de la viga.
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163 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
5. MOMENTOS DE DISEÑO
5.1. RESUMEN
(+) (-) Descripción
M1 0.000 0.000 Peso Propio y Cargas Permanentes
M2 0.000 0.000 Carga Móvil sobre la loseta.
M3 0.000 1.401 Rotación Cargas Permanentes en la Viga
M4 0.000 0.000 Rotación Carga Móvil en la Viga
Armadura Superior
M U1(-) =1.3 (M 1(-) + M 3(-) + 1.67M 4(-) ) 1.82 [ton m]
M U2(-) =1.3 (M 1(-) + 1.67M 2(-) + M 3(-) ) 1.82 [ton m]
M U(-) = 1.82 [ton m]
6. VERIFICACION ARMADURA
Momento Negativo
M u(-) : 1.82 [ton m /m]
2
f' c losa: 250 [k g/cm ]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
164 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3 Placas Elastoméricas
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 9,80
RD [ton] = 2,79
Amín = 69 [cm2]
L (Longitudinal)= 15 [cm]
W (Transversal)= 13 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
165 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 3,5 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 45,3
Por lo tanto tensión máxima: 45,3 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1014,00 [kg / cm] 101,40 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 0,88 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
166 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,7
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,64 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 4,90 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,15 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
167 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3.2 Placas Elastoméricas Tramo 6
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 10,75
RD [ton] = 3,00
Amín = 75 [cm2]
L (Longitudinal)= 15 [cm]
W (Transversal)= 13 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
168 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm 2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 3,5 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 45,3
Por lo tanto tensión máxima: 45,3 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1014,00 [kg / cm] 101,40 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 0,91 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
169 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,0
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,00 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 5,38 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,16 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
170 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3.3 Placas Elastoméricas Tramo 7
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 15,17
RD [ton] = 6,22
L (Longitudinal)= 17 [cm]
W (Transversal)= 16 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
171 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm 2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 4,1 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 53,6
Por lo tanto tensión máxima: 53,6 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1414,40 [kg / cm] 141,44 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 0,92 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
172 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,0
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,00 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 7,59 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,23 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
173 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3.4 Placas Elastoméricas Tramo 9
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 22,15
RD [ton] = 8,78
L (Longitudinal)= 17 [cm]
W (Transversal)= 16 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
174 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 4,1 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 53,6
Por lo tanto tensión máxima: 53,6 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1414,40 [kg / cm] 141,44 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 1,21 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
175 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,0
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,00 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 11,08 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,33 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
176 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3.5 Placas Elastoméricas Tramo 10
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 10,75
RD [ton] = 3,00
Amín = 75 [cm2]
L (Longitudinal)= 15 [cm]
W (Transversal)= 13 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
177 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm 2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 3,5 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 45,3
Por lo tanto tensión máxima: 45,3 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1014,00 [kg / cm] 101,40 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 0,91 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
178 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,0
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,00 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 5,38 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,16 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
179 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.3.6 Placas Elastoméricas Estribo 2
A. DATOS GENERALES
Tramo 1
Longitud tramo Lt [m] = 9,80
RD [ton] = 2,79
Amín = 69 [cm2]
L (Longitudinal)= 15 [cm]
W (Transversal)= 13 [cm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
180 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
iii. Verificación de tensiones de compresión
La tensión de trabajo a compresión debe ser menor que el mínimo valor entre:
G S kg
y c 70 .3
c
cm 2
Donde:
G [kg / cm 2]= 13 (Valor de módulo de corte)
ti [mm] = 10 (Espesor capa de neopreno entre planchas
metálicas)
b= 1,0 (Factor de Corrección)
L W
S 3,5 (Factor de forma)
2 ti L W
GS
c 45,3
Por lo tanto tensión máxima: 45,3 [kg / cm2] O.K.
v. Rigidez
Espesor capa de neopreno en= 2,5 [cm]
Kh = 1014,00 [kg / cm] 101,40 [ton/m]
c ci ti
Donde eci corresponde a la deformación por compresión en cada capa
de neopreno de espesor ti, siendo la deformación total Dc la sumatoria
las deformaciones verticales en cada capa
c ci ti 0,88 [mm]
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
181 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
E. DEFORMACIÓN HORIZONTAL
V [ton] = 0,7
espesor neopreno [cm]= 2,5
D [cm] = 0,69 O.K.
a: 1,00E-05
Dtº : 30 º
L: 4,90 m
espesor Neopreno : 2,50 cm
D: 0,15 cm O.K.
F. ESTABILIDAD DE LA PLACA
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
182 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.4 Resultados Modelo de Cepa con Fundación Directa
a) Cepa 1
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
183 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 1.53 m
Zapata
Talón (Lt) 1.80 m
Puntera (Lp) 1.80 m
Longitud (Lz) 4.20 m
Canto (hz) 0.90 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.60 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 4.20 m
Tensiones Admisibles
Estática 66,00 ton/m²
Sísmica 88,00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1,50
Sísmico 1,10
FSV
Estático 1,50
Sísmico 1,50
Aceleración Sísmica Horizontal 0,45
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
184 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.79 0.38 3.67
Tablero
Peso del Tablero 12.99 0.38 4.87
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 1.85 1.39
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 2.17 0.00
Columnas 1.08 0.00
0.49 0.77 0.37
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
185 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.79 0.38 3.67
Tablero
Peso del Tablero 12.99 0.38 4.87
Fuerza Sísmica 2.26 0.00 18.63 0.90 49.19
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 1.08 0.00 0.00
Zapata 39.69 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.79 3.67
Tablero - Peso 1.00 12.99 4.87
Peso Propio 1.00 42.45 0.00
Peso Tierras 1.00 21.87 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 87.10 0.00 8.54
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186 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Longitudinal
Tablero - Peso 1.00 12.99 4.87
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 2.26 18.63 49.19
Peso Propio 1.00 42.45 0.00
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 17.86 8.04
Peso Tierras 1.00 21.87 0.00
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 79.57 36.49 62.10
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187 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
3.2 Verificación a Flexión Biaxial
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.19 eL / L = 0.03 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): III
2
K= 2.3 q máx [ton/m ]= 10.4
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica No aplica Calcular No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.8
y 0.2
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 1.3
f 2.0
r 0.9
f(r) 2.0
Caso III n 4.2
j 3.7
q máx 10.1
Acomp [m2] 16.6
% comprimido 94.1
F 1.32
G 1.98
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
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188 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.10 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.1 q máx [ton/m ]= 9.5
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.05
y 0.07
Caso II q máx 9.5
Acomp [m2] 17.58
% comprimido 99.7
g 1.70
f 1.82
r 1.00
f(r) 2.10
Caso III n 5.10
j 5.10
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.82
G 1.70
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
189 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.79 1.73 16.89
Tablero
Peso del Tablero 12.99 1.73 22.41
Fuerza Sísmica 2.26 2.10 18.63 0.90 53.94
Peso Propio
Cargadero 1.67 2.10 3.52
Tapas 0.00 2.10 0.00
Columnas 1.08 2.10 2.27
Zapata 39.69 2.10 83.35
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 2.10 45.93
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
190 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.79 16.89
Tablero - Peso 1.00 12.99 22.41
Peso Propio 1.00 42.45 89.14
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 87.10 0.00 174.36
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 12.99 22.41
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 2.26 18.63 53.94
Peso Propio 1.00 42.45 89.14
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 17.86 8.04
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 79.57 36.49 219.45
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 62.10
Momento Estabilizador (T-m) 174.36 157.47 157.47
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.54
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
191 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
b) Cepa 2
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 2.60 m
Zapata
Talón (Lt) 1.45 m
Puntera (Lp) 1.45 m
Longitud (Lz) 3.50 m
Canto (hz) 0.80 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.70 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.50 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
192 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.05 0.38 3.39
Tablero
Peso del Tablero 11.39 0.38 4.27
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 2.92 2.20
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 3.24 0.00
Columnas 1.84 0.00
0.83 1.30 1.08
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
193 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.05 0.38 3.39
Tablero
Peso del Tablero 11.39 0.38 4.27
Fuerza Sísmica 0.35 0.00 9.76 0.80 27.92
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 1.84 0.00 0.00
Zapata 24.50 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 11.03 0.40 4.41
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 17.59 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.05 3.39
Tablero - Peso 1.00 11.39 4.27
Peso Propio 1.00 28.01 0.00
Peso Tierras 1.00 17.59 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 66.04 0.00 7.67
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
194 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 14.90 21.22
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 14.90 21.22
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
195 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.18 eL / L = 0.03 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.4 q máx [ton/m ]= 11.2
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.9
y 0.18
Caso II q máx 11.2
Acomp [m2] 10.27
% comprimido 83.8
g 1.1
f 1.6
r 0.9
f(r) 1.7
Caso III n 3.5
j 3.2
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.11
G 1.64
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
196 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.11 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.1 q máx [ton/m ]= 9.8
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.05
y 0.07
Caso II q máx 9.8
Acomp [m2] 12.21
% comprimido 99.7
g 1.38
f 1.51
r 1.00
f(r) 1.75
Caso III n 4.14
j 4.14
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.51
G 1.38
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
197 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.05 1.38 12.44
Tablero
Peso del Tablero 11.39 1.38 15.66
Fuerza Sísmica 0.35 1.75 9.76 0.80 28.54
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.75 2.93
Tapas 0.00 1.75 0.00
Columnas 1.84 1.75 3.22
Zapata 24.50 1.75 42.88
Fuerza sísmica zapata 11.03 0.40 4.41
Fuerza Sísmica 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 17.59 1.75 30.79
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.05 12.44
Tablero - Peso 1.00 11.39 15.66
Peso Propio 1.00 28.01 49.02
Peso Tierras 1.00 17.59 30.79
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 66.04 0.00 107.91
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
198 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.39 15.66
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.35 9.76 28.54
Peso Propio 1.00 28.01 49.02
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 11.03 4.41
Peso Tierras 1.00 17.59 30.79
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 57.34 20.78 128.42
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 36.61
Momento Estabilizador (T-m) 107.91 95.47 95.47
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.61
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
199 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
c) Cepa 3
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
200 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.00 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 3.47 m
Zapata
Talón (Lt) 1.30 m
Puntera (Lp) 1.30 m
Longitud (Lz) 3.20 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.20 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
201 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.11 0.75 6.83
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.75 8.99
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 3.79 2.86
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 4.11 0.00
Columnas 2.45 0.00
1.10 1.74 1.92
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
202 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.11 0.75 6.83
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.75 8.99
Fuerza Sísmica 0.29 0.00 5.77 0.70 18.29
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 2.45 0.00 0.00
Zapata 17.92 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 8.06 0.35 2.82
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 16.73 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.11 6.83
Tablero - Peso 1.00 11.99 8.99
Peso Propio 1.00 22.05 0.00
Peso Tierras 1.00 16.73 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 59.87 0.00 15.82
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
203 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 12.96 26.39
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 12.96 26.39
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
204 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.18 eL / L = 0.05 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.45 q máx [ton/m ]= 12.2
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.7
y 0.2
Caso II q máx 12.2
Acomp [m2] 8.81
% comprimido 86.0
g 1.0
f 1.4
r 0.9
f(r) 1.5
Caso III n 3.2
j 2.9
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.01
G 1.44
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
205 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.09 eL / L = 0.16 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.6 q máx [ton/m ]= 13.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.3
y 0.5
Caso II q máx 13.0
Acomp [m2] 8.70
% comprimido 85.0
g 1.08
f 1.30
r 1.00
f(r) 1.60
Caso III n 3.25
j 3.25
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.30
G 1.08
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
206 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.11 0.85 7.74
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.85 10.19
Fuerza Sísmica 0.29 1.60 5.77 0.70 18.76
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.60 2.68
Tapas 0.00 1.60 0.00
Columnas 2.45 1.60 3.92
Zapata 17.92 1.60 28.67
Fuerza sísmica zapata 8.06 0.35 2.82
Fuerza Sísmica 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 16.73 1.60 26.77
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.11 7.74
Tablero - Peso 1.00 11.99 10.19
Peso Propio 1.00 22.05 35.28
Peso Tierras 1.00 16.73 26.77
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 59.87 0.00 79.98
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
207 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.99 10.19
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.29 5.77 18.76
Peso Propio 1.00 22.05 35.28
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 8.06 2.82
Peso Tierras 1.00 16.73 26.77
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 51.05 13.83 93.81
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 30.11
Momento Estabilizador (T-m) 79.98 72.23 72.23
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.40
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
208 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
d) Cepa 4
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 4.23 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
209 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.16 0.38 3.44
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.38 4.50
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 4.55 3.43
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 4.87 0.00
Columnas 2.99 0.00
1.35 2.12 2.85
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
210 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.16 0.38 3.44
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.38 4.50
Fuerza Sísmica 0.39 0.00 3.87 0.70 13.70
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 2.99 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.16 3.44
Tablero - Peso 1.00 11.99 4.50
Peso Propio 1.00 20.41 0.00
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.21 0.00 7.93
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
211 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 12.11 29.78
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 12.11 29.78
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
212 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.15 eL / L = 0.06 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.35 q máx [ton/m ]= 12.4
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.36
y 0.25
Caso II q máx 12.4
Acomp [m2] 8.19
% comprimido 91.0
g 1.1
f 1.3
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.4
j 3.0
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.06
G 1.31
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
213 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.21 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.15 q máx [ton/m ]= 11.3
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.08
y 0.1
Caso II q máx 11.3
Acomp [m2] 8.93
% comprimido 99.2
g 0.87
f 1.30
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 2.62
j 2.62
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.30
G 0.87
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
214 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.16 1.13 10.31
Tablero
Peso del Tablero 11.99 1.13 13.49
Fuerza Sísmica 0.39 1.50 3.87 0.70 14.28
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.50 2.51
Tapas 0.00 1.50 0.00
Columnas 2.99 1.50 4.49
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.16 10.31
Tablero - Peso 1.00 11.99 13.49
Peso Propio 1.00 20.41 30.62
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.21 0.00 76.38
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
215 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.99 13.49
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.39 3.87 14.28
Peso Propio 1.00 20.41 30.62
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 47.44 10.95 82.84
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 29.78
Momento Estabilizador (T-m) 76.38 66.08 66.08
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.22
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
216 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
e) Cepa 5
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
217 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 5.16 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
218 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 8.88 0.38 3.33
Tablero
Peso del Tablero 11.91 0.38 4.47
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 5.48 4.13
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 5.80 0.00
Columnas 3.65 0.00
1.64 2.58 4.23
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
219 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 8.88 0.38 3.33
Tablero
Peso del Tablero 11.91 0.38 4.47
Fuerza Sísmica 0.83 0.00 2.41 0.70 9.79
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 3.65 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 8.88 3.33
Tablero - Peso 1.00 11.91 4.47
Peso Propio 1.00 21.07 0.00
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.51 0.00 7.80
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
220 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 11.12 27.93
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 11.12 27.93
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
221 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.12 eL / L = 0.06 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.05 q máx [ton/m ]= 11.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.02
y 0.02
Caso II q máx 11.0
Acomp [m2] 9.00
% comprimido 100.0
g 1.2
f 1.3
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.6
j 3.3
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.15
G 1.33
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
222 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.06 eL / L = 0.19 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.6 q máx [ton/m ]= 14.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.26
y 0.75
Caso II q máx 14.0
Acomp [m2] 7.25
% comprimido 80.5
g 0.92
f 1.33
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 2.77
j 2.77
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.33
G 0.92
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
223 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 8.88 1.13 9.99
Tablero
Peso del Tablero 11.91 1.13 13.40
Fuerza Sísmica 0.83 1.50 2.41 0.70 11.03
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.50 2.51
Tapas 0.00 1.50 0.00
Columnas 3.65 1.50 5.47
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 8.88 9.99
Tablero - Peso 1.00 11.91 13.40
Peso Propio 1.00 21.07 31.61
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.51 0.00 76.96
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
224 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.91 13.40
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.83 2.41 11.03
Peso Propio 1.00 21.07 31.61
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 48.45 9.50 80.49
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 27.93
Momento Estabilizador (T-m) 76.96 66.97 66.97
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.40
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
225 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
f) Cepa 6
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
226 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.95 m
Canto (hc) 1.12 m
Ancho del cargadero (bc) 1.40 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.25 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.20 m
distancia al borde (d2) 0.60 m
Altura promedio (hf) 5.57 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
227 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 12.06 0.65 7.84
Tablero
Peso del Tablero 17.79 0.65 11.56
Peso Propio
Cargadero 6.66 0.20 1.33
3.00 6.13 18.37
Tapas 0.00 0.20 0.00
0.00 6.69 0.00
Columnas 3.94 0.00
1.77 2.79 4.93
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
Vy
2.2.2 Solicitaciones en sentido transversal estructura M
Vy
Solicitación N [ton] Vy [ton] Mx [ton-m]
Sismo transversal 2.40 4.03 26.94
0.00 0.00 0.00
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
228 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 12.06 0.65 7.84
Tablero
Peso del Tablero 17.79 0.65 11.56
Fuerza Sísmica 1.08 0.00 0.61 0.70 4.51
Peso Propio
Cargadero 6.66 0.20 1.33
Tapas 0.00 0.20 0.00
Columnas 3.94 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 12.06 7.84
Tablero - Peso 1.00 17.79 11.56
Peso Propio 1.00 26.35 1.33
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 70.84 0.00 20.73
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
229 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Longitudinal
Tablero - Peso 1.00 17.79 11.56
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 1.08 0.61 4.51
Peso Propio 1.00 26.35 1.33
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 59.86 7.70 19.88
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
230 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.11 eL / L = 0.05 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): I
2
K= 1.95 q máx [ton/m ]= 13.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
Calcular No aplica No aplica No aplica
q máx 13.22
CASO I Acomp [m2] 9
% comprimido 100
x 0.02
y 0.02
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 1.2
f 1.3
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.7
j 3.3
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.17
G 1.34
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
231 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.08 eL / L = 0.18 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.7 q máx [ton/m ]= 18.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.28
y 0.7
Caso II q máx 18.0
Acomp [m2] 7.24
% comprimido 80.4
g 0.96
f 1.25
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 2.88
j 2.88
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.25
G 0.96
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
232 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 12.06 0.85 10.25
Tablero
Peso del Tablero 17.79 0.85 15.12
Fuerza Sísmica 1.08 1.50 0.61 0.70 6.13
Peso Propio
Cargadero 6.66 1.30 8.66
Tapas 0.00 1.30 0.00
Columnas 3.94 1.50 5.91
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 12.06 10.25
Tablero - Peso 1.00 17.79 15.12
Peso Propio 1.00 26.35 38.19
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 70.84 0.00 85.53
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
233 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 17.79 15.12
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 1.08 0.61 6.13
Peso Propio 1.00 26.35 38.19
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 59.86 7.70 83.89
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 32.24
Momento Estabilizador (T-m) 85.53 75.28 75.28
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.34
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
234 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
g) Cepa 7
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 1.00 m
Canto (hc) 0.73 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 5.67 m
Zapata
Talón (Lt) 1.80 m
Puntera (Lp) 1.80 m
Longitud (Lz) 4.20 m
Canto (hz) 0.90 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.60 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 4.20 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
235 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 15.78 0.38 5.92
Tablero
Peso del Tablero 27.86 0.38 10.45
Peso Propio
Cargadero 2.73 0.00 0.00
1.23 6.03 7.40
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 6.40 0.00
Columnas 4.01 0.00
1.80 2.84 5.11
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
236 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 15.78 0.38 5.92
Tablero
Peso del Tablero 27.86 0.38 10.45
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 3.95 0.90 35.16
Peso Propio
Cargadero 2.73 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 4.01 0.00 0.00
Zapata 39.69 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 15.78 5.92
Tablero - Peso 1.00 27.86 10.45
Peso Propio 1.00 46.42 0.00
Peso Tierras 1.00 21.87 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 111.93 0.00 16.36
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
237 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.91 33.17 73.49
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.91 33.17 73.49
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
238 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.13 eL / L = 0.05 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.1 q máx [ton/m ]= 11.4
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.05
y 0.02
Caso II q máx 11.4
Acomp [m2] 17.62
% comprimido 99.9
g 1.5
f 1.9
r 0.9
f(r) 2.0
Caso III n 4.9
j 4.4
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.54
G 1.87
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
239 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.06 eL / L = 0.18 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.55 q máx [ton/m ]= 13.9
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.25
y 0.7
Caso II q máx 13.9
Acomp [m2] 14.55
% comprimido 82.5
g 1.34
f 1.86
r 1.00
f(r) 2.10
Caso III n 4.01
j 4.01
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.86
G 1.34
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
240 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 15.78 1.73 27.22
Tablero
Peso del Tablero 27.86 1.73 48.06
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 3.95 0.90 35.16
Peso Propio
Cargadero 2.73 2.10 5.73
Tapas 0.00 2.10 0.00
Columnas 4.01 2.10 8.42
Zapata 39.69 2.10 83.35
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 2.10 45.93
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 15.78 27.22
Tablero - Peso 1.00 27.86 48.06
Peso Propio 1.00 46.42 97.49
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 111.93 0.00 218.69
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
241 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 27.86 48.06
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 3.95 35.16
Peso Propio 1.00 46.42 97.49
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 17.86 8.04
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 96.15 21.81 234.68
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 73.49
Momento Estabilizador (T-m) 218.69 191.48 191.48
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.61
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
242 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
h) Cepa 8
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 1.00 m
Canto (hc) 0.73 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 5.60 m
Zapata
Talón (Lt) 1.80 m
Puntera (Lp) 1.80 m
Longitud (Lz) 4.20 m
Canto (hz) 0.90 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.60 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 4.20 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
243 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 18.12 0.38 6.79
Tablero
Peso del Tablero 33.48 0.38 12.55
Peso Propio
Cargadero 2.73 0.00 0.00
1.23 5.96 7.32
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 6.33 0.00
Columnas 3.96 0.00
1.78 2.80 4.99
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
244 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 18.12 0.38 6.79
Tablero
Peso del Tablero 33.48 0.38 12.55
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 7.73 0.90 53.41
Peso Propio
Cargadero 2.73 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 3.96 0.00 0.00
Zapata 39.69 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 18.12 6.79
Tablero - Peso 1.00 33.48 12.55
Peso Propio 1.00 46.37 0.00
Peso Tierras 1.00 21.87 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 119.84 0.00 19.35
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
245 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 1.78 34.78 78.47
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 1.78 34.78 78.47
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
246 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.17 eL / L = 0.06 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.4 q máx [ton/m ]= 13.8
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx 13.8
Acomp [m2] 15.88
% comprimido 90.0
g 1.4
f 1.9
r 0.9
f(r) 2.0
Caso III n 4.3
j 3.9
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.37
G 1.87
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
247 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.18 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.55 q máx [ton/m ]= 14.7
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.25
y 0.65
Caso II q máx 14.7
Acomp [m2] 14.77
% comprimido 83.8
g 1.33
f 1.80
r 1.00
f(r) 2.10
Caso III n 3.99
j 3.99
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.80
G 1.33
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
248 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 18.12 1.73 31.25
Tablero
Peso del Tablero 33.48 1.73 57.75
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 7.73 0.90 53.41
Peso Propio
Cargadero 2.73 2.10 5.73
Tapas 0.00 2.10 0.00
Columnas 3.96 2.10 8.31
Zapata 39.69 2.10 83.35
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 2.10 45.93
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 18.12 31.25
Tablero - Peso 1.00 33.48 57.75
Peso Propio 1.00 46.37 97.39
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 119.84 0.00 232.31
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
249 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 33.48 57.75
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.73 53.41
Peso Propio 1.00 46.37 97.39
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 17.86 8.04
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 101.72 25.59 262.51
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 78.47
Momento Estabilizador (T-m) 232.31 201.06 201.06
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.56
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
250 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
i) Cepa 9
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.95 m
Canto (hc) 1.12 m
Ancho del cargadero (bc) 1.40 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.25 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.20 m
distancia al borde (d2) 0.60 m
Altura promedio (hf) 6.57 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
251 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 15.12 0.65 9.83
Tablero
Peso del Tablero 24.03 0.65 15.62
Peso Propio
Cargadero 6.66 0.20 1.33
3.00 7.13 21.37
Tapas 0.00 0.20 0.00
0.00 7.69 0.00
Columnas 4.64 0.00
2.09 3.29 6.87
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
252 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 15.12 0.65 9.83
Tablero
Peso del Tablero 24.03 0.65 15.62
Fuerza Sísmica 1.39 0.00 0.84 0.70 6.60
Peso Propio
Cargadero 6.66 0.20 1.33
Tapas 0.00 0.20 0.00
Columnas 4.64 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 15.12 9.83
Tablero - Peso 1.00 24.03 15.62
Peso Propio 1.00 27.05 1.33
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 80.85 0.00 26.78
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
253 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 1.58 10.35 28.17
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 1.58 10.35 28.17
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
254 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.13 eL / L = 0.04 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): I
2
K= 1.98 q máx [ton/m ]= 14.8
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
Calcular No aplica No aplica No aplica
q máx 15.12
CASO I Acomp [m2] 9
% comprimido 100
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 1.1
f 1.4
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.5
j 3.2
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.11
G 1.37
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
255 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.10 eL / L = 0.14 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.5 q máx [ton/m ]= 18.6
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.3
y 0.4
Caso II q máx 18.6
Acomp [m2] 7.92
% comprimido 88.0
g 1.08
f 1.21
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 3.24
j 3.24
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.21
G 1.08
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
256 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 15.12 0.85 12.85
Tablero
Peso del Tablero 24.03 0.85 20.43
Fuerza Sísmica 1.39 1.50 0.84 0.70 8.69
Peso Propio
Cargadero 6.66 1.30 8.66
Tapas 0.00 1.30 0.00
Columnas 4.64 1.50 6.97
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 15.12 12.85
Tablero - Peso 1.00 24.03 20.43
Peso Propio 1.00 27.05 39.25
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 80.85 0.00 94.49
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
257 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 24.03 20.43
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 1.39 0.84 8.69
Peso Propio 1.00 27.05 39.25
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 67.12 7.93 92.81
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 28.17
Momento Estabilizador (T-m) 94.49 81.64 81.64
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.90
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
258 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
j) Cepa 10
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 5.85 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
259 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 8.90 0.38 3.34
Tablero
Peso del Tablero 11.92 0.38 4.47
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 6.17 4.65
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 6.49 0.00
Columnas 4.14 0.00
1.86 2.93 5.44
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
260 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 8.90 0.38 3.34
Tablero
Peso del Tablero 11.92 0.38 4.47
Fuerza Sísmica 0.93 0.00 3.03 0.70 13.40
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 4.14 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 8.90 3.34
Tablero - Peso 1.00 11.92 4.47
Peso Propio 1.00 21.56 0.00
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 57.02 0.00 7.81
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
261 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 10.49 26.32
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 10.49 26.32
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
262 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.14 eL / L = 0.05 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.2 q máx [ton/m ]= 12.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.25
y 0.1
Caso II q máx 12.0
Acomp [m2] 8.78
% comprimido 97.5
g 1.1
f 1.3
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.4
j 3.1
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.09
G 1.34
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
263 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.06 eL / L = 0.18 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.5 q máx [ton/m ]= 13.6
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.24
y 0.7
Caso II q máx 13.6
Acomp [m2] 7.49
% comprimido 83.2
g 0.96
f 1.31
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 2.89
j 2.89
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.31
G 0.96
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
264 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 8.90 1.13 10.02
Tablero
Peso del Tablero 11.92 1.13 13.40
Fuerza Sísmica 0.93 1.50 3.03 0.70 14.80
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.50 2.51
Tapas 0.00 1.50 0.00
Columnas 4.14 1.50 6.20
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 8.90 10.02
Tablero - Peso 1.00 11.92 13.40
Peso Propio 1.00 21.56 32.34
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 57.02 0.00 77.73
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
265 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.92 13.40
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.93 3.03 14.80
Peso Propio 1.00 21.56 32.34
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 49.05 10.11 84.99
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 26.32
Momento Estabilizador (T-m) 77.73 67.71 67.71
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.57
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
266 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
k) Cepa 11
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 5.03 m
Zapata
Talón (Lt) 1.20 m
Puntera (Lp) 1.20 m
Longitud (Lz) 3.00 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.00 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
267 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.20 0.38 3.45
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.38 4.50
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 5.35 4.03
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 5.67 0.00
Columnas 3.56 0.00
1.60 2.52 4.02
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
268 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.20 0.38 3.45
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.38 4.50
Fuerza Sísmica 0.38 0.00 4.51 0.70 17.77
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 3.56 0.00 0.00
Zapata 15.75 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.20 3.45
Tablero - Peso 1.00 11.99 4.50
Peso Propio 1.00 20.98 0.00
Peso Tierras 1.00 14.64 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.82 0.00 7.95
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
269 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 10.98 26.69
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 10.98 26.69
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
270 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.17 eL / L = 0.06 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.35 q máx [ton/m ]= 12.5
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx 12.5
Acomp [m2] 8.10
% comprimido 90.0
g 1.0
f 1.3
r 0.9
f(r) 1.4
Caso III n 3.1
j 2.8
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 0.98
G 1.33
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
271 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.19 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.65 q máx [ton/m ]= 14.1
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.27
y 0.74
Caso II q máx 14.1
Acomp [m2] 7.20
% comprimido 80.0
g 0.94
f 1.28
r 1.00
f(r) 1.50
Caso III n 2.83
j 2.83
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.28
G 0.94
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
272 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.20 1.13 10.35
Tablero
Peso del Tablero 11.99 1.13 13.49
Fuerza Sísmica 0.38 1.50 4.51 0.70 18.35
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.50 2.51
Tapas 0.00 1.50 0.00
Columnas 3.56 1.50 5.33
Zapata 15.75 1.50 23.63
Fuerza sísmica zapata 7.09 0.35 2.48
Fuerza Sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 14.64 1.50 21.97
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.50 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.20 10.35
Tablero - Peso 1.00 11.99 13.49
Peso Propio 1.00 20.98 31.47
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 56.82 0.00 77.28
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
273 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.99 13.49
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.38 4.51 18.35
Peso Propio 1.00 20.98 31.47
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 7.09 2.48
Peso Tierras 1.00 14.64 21.97
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 48.00 11.60 87.76
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 26.69
Momento Estabilizador (T-m) 77.28 66.93 66.93
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.51
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
274 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
l) Cepa 12
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.00 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 4.20 m
Zapata
Talón (Lt) 1.30 m
Puntera (Lp) 1.30 m
Longitud (Lz) 3.20 m
Canto (hz) 0.70 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.80 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.20 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
275 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.16 0.75 6.87
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.75 8.99
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 4.52 3.41
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 4.84 0.00
Columnas 2.97 0.00
1.34 2.10 2.81
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
276 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.16 0.75 6.87
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.75 8.99
Fuerza Sísmica 0.32 0.00 6.49 0.70 23.12
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 2.97 0.00 0.00
Zapata 17.92 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 8.06 0.35 2.82
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 16.73 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.70 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.16 6.87
Tablero - Peso 1.00 11.99 8.99
Peso Propio 1.00 22.56 0.00
Peso Tierras 1.00 16.73 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 60.44 0.00 15.86
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
277 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 11.84 23.83
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 11.84 23.83
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
278 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.21 eL / L = 0.04 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): III
2
K= 2.55 q máx [ton/m ]= 12.9
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica No aplica Calcular No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 0.9
f 1.5
r 0.8
f(r) 1.5
Caso III n 3.1
j 2.4
q máx 13.0
Acomp [m2] 8.8
% comprimido 85.8
F 0.92
G 1.46
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
279 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.10 eL / L = 0.14 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.5 q máx [ton/m ]= 12.6
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.3
y 0.4
Caso II q máx 12.6
Acomp [m2] 9.01
% comprimido 88.0
g 1.14
f 1.27
r 1.00
f(r) 1.60
Caso III n 3.41
j 3.41
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.27
G 1.14
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
280 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.16 0.85 7.78
Tablero
Peso del Tablero 11.99 0.85 10.19
Fuerza Sísmica 0.32 1.60 6.49 0.70 23.63
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.60 2.68
Tapas 0.00 1.60 0.00
Columnas 2.97 1.60 4.75
Zapata 17.92 1.60 28.67
Fuerza sísmica zapata 8.06 0.35 2.82
Fuerza Sísmica 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 16.73 1.60 26.77
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.60 0.00 0.70 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.16 7.78
Tablero - Peso 1.00 11.99 10.19
Peso Propio 1.00 22.56 36.10
Peso Tierras 1.00 16.73 26.77
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 60.44 0.00 80.84
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
281 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.99 10.19
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.32 6.49 23.63
Peso Propio 1.00 22.56 36.10
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 8.06 2.82
Peso Tierras 1.00 16.73 26.77
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 51.60 14.55 99.51
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 34.93
Momento Estabilizador (T-m) 80.84 73.06 73.06
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.09
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
282 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
m) Cepa 13
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 3.25 m
Zapata
Talón (Lt) 1.45 m
Puntera (Lp) 1.45 m
Longitud (Lz) 3.50 m
Canto (hz) 0.80 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.70 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 3.50 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
283 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.10 0.38 3.41
Tablero
Peso del Tablero 11.92 0.38 4.47
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 3.57 2.69
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 3.89 0.00
Columnas 2.30 0.00
1.03 1.63 1.68
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
284 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.10 0.38 3.41
Tablero
Peso del Tablero 11.92 0.38 4.47
Fuerza Sísmica 0.54 0.00 10.71 0.80 34.40
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 2.30 0.00 0.00
Zapata 24.50 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 11.03 0.40 4.41
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 17.59 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.80 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.10 3.41
Tablero - Peso 1.00 11.92 4.47
Peso Propio 1.00 28.47 0.00
Peso Tierras 1.00 17.59 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 67.09 0.00 7.88
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
285 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 14.63 22.23
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 14.63 22.23
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
286 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.21 eL / L = 0.03 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): III
2
K= 2.5 q máx [ton/m ]= 11.9
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica No aplica Calcular No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 1.0
f 1.6
r 0.8
f(r) 1.6
Caso III n 3.3
j 2.7
q máx 12.3
Acomp [m2] 10.5
% comprimido 85.9
F 1.01
G 1.64
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
287 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.08 eL / L = 0.11 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.3 q máx [ton/m ]= 11.0
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.13
y 0.15
Caso II q máx 11.0
Acomp [m2] 12.01
% comprimido 98.1
g 1.37
f 1.47
r 1.00
f(r) 1.75
Caso III n 4.11
j 4.11
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.47
G 1.37
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
288 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.10 1.38 12.52
Tablero
Peso del Tablero 11.92 1.38 16.39
Fuerza Sísmica 0.54 1.75 10.71 0.80 35.34
Peso Propio
Cargadero 1.67 1.75 2.93
Tapas 0.00 1.75 0.00
Columnas 2.30 1.75 4.02
Zapata 24.50 1.75 42.88
Fuerza sísmica zapata 11.03 0.40 4.41
Fuerza Sísmica 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 17.59 1.75 30.79
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 1.75 0.00 0.80 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.10 12.52
Tablero - Peso 1.00 11.92 16.39
Peso Propio 1.00 28.47 49.83
Peso Tierras 1.00 17.59 30.79
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 67.09 0.00 109.52
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
289 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 11.92 16.39
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.54 10.71 35.34
Peso Propio 1.00 28.47 49.83
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 11.03 4.41
Peso Tierras 1.00 17.59 30.79
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 58.52 21.73 136.76
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 43.28
Momento Estabilizador (T-m) 109.52 97.00 97.00
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.24
Verificación O.K. O.K. O.K.
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
290 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
n) Cepa 14
Estructura Integral, solicitaciones para el caso sísmico obtenidas mediante modelación SAP
o similar.
I. DATOS
1.1 Materiales
Hormigón:
f'c 250 kg / cm²
fr 31 kg / cm²
Acero Pasivo:
fy 4200 kg / cm²
Relleno:
Angulo de fricción interna ( f ) 38 o
Densidad del relleno ( gt) 2,10 ton/m³
Coef roce fundación-terreno 0,78 0,8
1.2 Geometría
Cargadero
Ancho del cargadero (Btab) 0.70 m
Canto (hc) 0.64 m
Ancho del cargadero (bc) 1.50 m
Excentricidad del neopreno (en) 0.38 m
Altura de las tapas (htp) 0.00 m
Espesor de las tapas (etp) 0.00 m
Columnas
Número (ncol) 1
Diámetro columna (Diam col) 0.60 m
Separación entre columnas (S) 0.00 m
distancia al borde (d1) 0.45 m
distancia al borde (d2) 0.45 m
Altura promedio (hf) 2.05 m
Zapata
Talón (Lt) 1.80 m
Puntera (Lp) 1.80 m
Longitud (Lz) 4.20 m
Canto (hz) 0.90 m
Relleno
Altura Relleno (H rell) 0.60 m
Muro TEM
Banqueta anterior (Ltem) 0.00 m
Verificaciones
Altura apoyo l.a. (hla) Ok
Ancho apoyo l.a. (bla) Ok
Excentricidad del neopreno (en) Ok
Diámetro columna Ok
d1 + diam col + d2 Ok
Rigidez puntera zapata Ok
Rigidez talón zapata Ok
Ancho B de la Zapata 4.20 m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
291 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
1.3 Parametros de Diseño
Tensiones Admisibles
Estática 66.00 ton/m²
Sísmica 88.00 ton/m²
% Comprimido de la Zapata 80 %
FSD
Estático 1.50
Sísmico 1.10
FSV
Estático 1.50
Sísmico 1.50
Aceleración Sísmica Horizontal 0.45
II. SOLICITACIONES
2.1 En la Base de las columnas, solo solicitaciones verticales.
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.79 0.38 3.67
Tablero
Peso del Tablero 12.99 0.38 4.87
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
0.75 2.37 1.79
Tapas 0.00 0.00 0.00
0.00 2.69 0.00
Columnas 1.45 0.00
0.65 1.03 0.67
2.2 Resultante de solicitaciones de todas las columnas, determinadas mediante modelo SAP o similar
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
292 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
2.3 En el Sello de Fundación, respecto al centro de gravedad de la fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
Sobrecarga Peatonal 9.79 0.38 3.67
Tablero
Peso del Tablero 12.99 0.38 4.87
Fuerza Sísmica 2.68 0.00 20.01 0.90 58.79
Peso Propio
Cargadero 1.67 0.00 0.00
Tapas 0.00 0.00 0.00
Columnas 1.45 0.00 0.00
Zapata 39.69 0.00 0.00
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 0.00 0.00
Inercia Relleno 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje Activo
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 0.00 0.00 0.90 0.00
2.4 Resumen Solicitaciones de Diseño en el centro de gravedad de zapata, a nivel de sello de fundación
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.79 3.67
Tablero - Peso 1.00 12.99 4.87
Peso Propio 1.00 42.81 0.00
Peso Tierras 1.00 21.87 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 87.46 0.00 8.54
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
293 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico Transversal
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 25.42 36.92
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 0.00 25.42 36.92
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
294 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Análisis Según Figura 4.4.7.1.1.1C AASHTO 2002
Combinación DL+Ea+Sx+0.3Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.21 eL / L = 0.03 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): III
2
K= 2.5 q máx [ton/m ]= 11.4
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica No aplica Calcular No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.5
y 0.2
Caso II q máx
Acomp [m2]
% comprimido
g 1.2
f 2.0
r 0.9
f(r) 2.0
Caso III n 3.8
j 3.4
q máx 11.1
Acomp [m2] 15.2
% comprimido 86.1
F 1.21
G 1.96
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
295 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Combinación DL+Ea+0.3Sx+Sy+Esis+Irell
eB / B = 0.07 eL / L = 0.11 CASO (según F4.4.7.1.1.1C): II
2
K= 2.1 q máx [ton/m ]= 9.6
CASO I CASO II CASO III CASO IV
Parámetros
No aplica Calcular No aplica No aplica
q máx
CASO I Acomp [m2]
% comprimido
x 0.04
y 0.04
Caso II q máx 9.6
Acomp [m2] 17.61
% comprimido 99.8
g 1.64
f 1.79
r 1.00
f(r) 2.10
Caso III n 4.92
j 4.92
q máx
Acomp [m2]
% comprimido
F 1.79
G 1.64
CASO IV q máx
Acomp [m2]
% comprimido
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
296 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IV. CALCULO ESTABILIDAD GLOBAL
Solicitaciones de Diseño respecto de puntera, a nivel de sello de fundación
N ey Vy ez Mx
[ton] [m] [ton] [m] [T-m]
Carga Móvil
SC AASHTO 9.79 1.73 16.89
Tablero
Peso del Tablero 12.99 1.73 22.41
Fuerza Sísmica 2.68 2.10 20.01 0.90 64.41
Peso Propio
Cargadero 1.67 2.10 3.52
Tapas 0.00 2.10 0.00
Columnas 1.45 2.10 3.04
Zapata 39.69 2.10 83.35
Fuerza sísmica zapata 17.86 0.45 8.04
Fuerza Sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Peso Tierras
Relleno 1 21.87 2.10 45.93
Relleno 2 0.00 0.00 0.00
Relleno 3 0.00 0.00 0.00
Relleno 4 0.00 0.00 0.00
Fuerza sísmica 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Empuje sísmico
Resultante 0.00 2.10 0.00 0.90 0.00
Factor de Nu Vu Mu
Mayoración [ton] [ton] [T-m]
Caso Estático
Carga Móvil 1.00 9.79 16.89
Tablero - Peso 1.00 12.99 22.41
Peso Propio 1.00 42.81 89.91
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Sobrecarga 1.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje por sobrecarga 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 87.46 0.00 175.13
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297 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Caso Sísmico
Tablero - Peso 1.00 12.99 22.41
Tablero - Fuerza Sísmica 1.00 2.68 20.01 64.41
Peso Propio 1.00 42.81 89.91
Peso Propio - Fuerza Sísmica 1.00 0.00 17.86 8.04
Peso Tierras 1.00 21.87 45.93
Peso Tierras - Inercia Sísmica 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje Activo 1.00 0.00 0.00 0.00
Empuje sísmico 1.00 0.00 0.00 0.00
Esfuerzos de diseño 80.35 37.87 230.69
Caso Estático
C. Sísmico
c/ sobrecarga s/ sobrecarga
Momento Volcador (T-m) 0.00 0.00 71.70
Momento Estabilizador (T-m) 175.13 158.25 158.25
Coeficiente de Seguridad Mayor a 10 Mayor a 10 2.21
Verificación O.K. O.K. O.K.
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298 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.4.2 Resultados Armadura Fundación de Cepa
a) Cepa 1
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 10.08 T/m2 5.63 4.25 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 10.08 0.00 94.08
Peso terreno, qTR: 1.26 T/m 9.47 0.00 99.65
Peso zapata fundación, qZF: 2.25 T/m
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299 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 42.05 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 16.18 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
300 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
b) Cepa 2
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 11.23 T/m2 6.46 4.32 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 11.23 0.00 83.80
Peso terreno, qTR: 1.47 T/m 9.83 0.00 99.65
Peso zapata fundación, qZF: 2.00 T/m
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301 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 33.22 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 14.55 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
302 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
c) Cepa 3
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 12.96 T/m2 8.74 3.31 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 12.21 0.00 86.00
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 12.96 0.00 85.00
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
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303 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
304 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
d) Cepa 4
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 12.39 T/m2 8.01 4.48 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 12.39 0.00 91.00
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 11.33 0.00 99.20
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
305 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
306 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
e) Cepa 5
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 14.00 T/m2 8.01 4.55 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 11.04 0.00 99.96
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 14.00 0.00 80.50
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
307 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
308 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
f) Cepa 6
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 17.96 T/m2 12.48 3.67 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 13.22 2.23 100.00
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 17.96 0.00 80.40
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
309 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
310 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
g) Cepa 7
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 13.90 T/m2 7.67 5.02 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 11.45 0.00 99.90
Peso terreno, qTR: 1.26 T/m 13.90 0.00 82.50
Peso zapata fundación, qZF: 2.25 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
311 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 42.05 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 16.18 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
312 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
h) Cepa 8
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 14.70 T/m2 8.36 5.23 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 13.84 0.00 90.00
Peso terreno, qTR: 1.26 T/m 14.70 0.00 83.75
Peso zapata fundación, qZF: 2.25 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
313 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 42.05 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 16.18 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
314 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
i) Cepa 9
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 18.65 T/m2 14.93 3.54 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 15.12 1.67 100.00
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 18.65 0.00 88.00
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
315 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
316 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
j) Cepa 10
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 13.63 T/m2 8.07 4.60 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 11.99 0.00 97.50
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 13.63 0.00 83.20
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
317 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
318 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
k) Cepa 11
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 14.13 T/m2 8.08 4.55 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 12.53 0.00 90.00
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 14.13 0.00 80.02
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
319 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
320 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
l) Cepa 12
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 12.99 T/m2 8.81 3.36 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 12.99 0.00 85.84
Peso terreno, qTR: 1.68 T/m 12.60 0.00 88.00
Peso zapata fundación, qZF: 1.75 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
321 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 25.44 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0021
Armadura mínima, As mín : 12.92 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
322 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
m) Cepa 13
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 12.31 T/m2 6.58 4.37 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 12.31 0.00 85.90
Peso terreno, qTR: 1.47 T/m 10.99 0.00 98.05
Peso zapata fundación, qZF: 2.00 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
323 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 33.22 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 14.55 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
324 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
n) Cepa 14
3.- Solicitaciones
Tensión máxima en puntera, sMAX: 11.13 T/m2 5.65 4.27 100.00
2
Tensión mínima en talón, sMIN: 0.00 T/m 11.13 0.00 86.10
Peso terreno, qTR: 1.26 T/m 9.57 0.00 99.84
Peso zapata fundación, qZF: 2.25 T/m
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
325 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Armadura mínima
Momento de fisuración, MCR : 42.05 T-m
cuantía mínima, r mín : 0.0020
Armadura mínima, As mín : 16.18 cm2/ml
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
326 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.4.3 Resultados Diagrama de interacción Columnas de Cepas
2
- Hormigón f'c = 250 (Kg/cm )
Ec = 254247 (Kg/cm 2)
- Sección columna
2
Ag = 0,2827 (m )
4
Ig33 = 0,0064 (m ) i33 = 0,15 [m]
4
Ig22 = 0,0064 (m ) i22 = 0,15 [m]
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m 2)
2
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
- Columna
Lu = 2,83 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 7973 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 7973
As = 8 f 22
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-115 0 0 1 -114,91 0,00
-66 12 0 2 -66,47 12,17
-10 24 0 3 -9,85 23,54
39 32 0 4 39,11 32,25
143 44 0 5 142,82 43,86
210 41 0 6 209,97 40,58
278 34 0 7 277,89 33,74
348 27 0 8 347,54 27,22
416 17 0 9 416,07 16,74
429 14 0 10 429,38 13,89
429 0 0 11 429,38 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
327 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
Text m Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton-m
1 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,9375 0,00 1,47 1,47083108 -19,94 0,84 1,003 1,003
1 1,14 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 18,8899 0,00 2,77 2,7751572 -18,89 0,85 1,003 1,003
1 2,28 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 17,8423 0,00 9,53 9,55955254 -17,84 0,85 1,003 1,003
1 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,6776 -0,02 -4,81 4,84188941 -41,68 0,78 1,007 1,007
1 1,14 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 40,63 -0,02 -8,05 8,10279424 -40,63 0,79 1,007 1,007
1 2,28 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,5825 -0,01 -14,98 15,0701797 -39,58 0,79 1,006 1,006
1 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,828 0,00 1,58 1,58222316 -14,83 0,86 1,002 1,002
1 1,14 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,0423 0,00 3,11 3,11681221 -14,04 0,86 1,002 1,002
1 2,28 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,2566 0,00 10,11 10,1276541 -13,26 0,86 1,002 1,002
1 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,5681 -0,02 -4,70 4,72440399 -36,57 0,80 1,006 1,006
1 1,14 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,7824 -0,01 -7,71 7,75070319 -35,78 0,80 1,006 1,006
1 2,28 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,9968 -0,01 -14,40 14,4808401 -35,00 0,80 1,006 1,006
1 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,4579 2,26 13,60 13,8258101 -19,46 0,84 1,003 1,003
1 1,14 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,4103 1,21 3,47 3,68629577 -18,41 0,85 1,003 1,003
1 2,28 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,3628 0,19 2,06 2,07797945 -17,36 0,85 1,003 1,003
1 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,4181 -2,28 -14,50 14,7221046 -21,42 0,84 1,003 1,003
1 1,14 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,3706 -1,22 -6,22 6,35410269 -20,37 0,84 1,003 1,003
1 2,28 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,323 -0,20 -6,65 6,67601094 -19,32 0,85 1,003 1,003
1 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,3484 2,27 13,71 13,9261136 -14,35 0,86 1,002 1,002
1 1,14 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,5627 1,21 3,82 4,01016724 -13,56 0,86 1,002 1,002
1 2,28 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,7771 0,19 2,64 2,64949746 -12,78 0,86 1,002 1,002
1 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,3086 -2,27 -14,39 14,5987557 -16,31 0,85 1,002 1,002
1 1,14 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,523 -1,22 -5,87 6,01195462 -15,52 0,86 1,002 1,002
1 2,28 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,7373 -0,20 -6,08 6,09648785 -14,74 0,86 1,002 1,002
1 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,1439 7,56 3,77 8,47096712 -20,14 0,84 1,003 1,003
1 1,14 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,0963 4,03 0,08 4,04488899 -19,10 0,85 1,003 1,003
1 2,28 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,0488 0,64 -0,99 1,18078741 -18,05 0,85 1,003 1,003
1 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,7321 -7,57 -4,66 8,92148349 -20,73 0,84 1,003 1,003
1 1,14 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,6846 -4,04 -2,83 4,94684824 -19,68 0,84 1,003 1,003
1 2,28 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,637 -0,65 -3,60 3,6712213 -18,64 0,85 1,003 1,003
1 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,0344 7,56 3,88 8,5164506 -15,03 0,86 1,002 1,002
1 1,14 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,2487 4,03 0,42 4,06460606 -14,25 0,86 1,002 1,002
1 2,28 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,4631 0,64 -0,41 0,76605759 -13,46 0,86 1,002 1,002
1 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,6226 -7,57 -4,55 8,85438393 -15,62 0,86 1,002 1,002
1 1,14 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,837 -4,04 -2,48 4,75342323 -14,84 0,86 1,002 1,002
1 2,28 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,05 -0,65 -3,03 3,10427882 -14,05 0,86 1,002 1,002
11 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 20,43 0,00 1,56 1,56294749 -20,43 0,84 1,003 1,003
11 1,415 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,13 0,00 2,59 2,59407805 -19,13 0,85 1,003 1,003
11 2,83 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 17,83 0,00 9,38 9,39974006 -17,83 0,85 1,003 1,003
11 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 42,19 -0,05 -4,20 4,23048222 -42,19 0,78 1,007 1,007
11 1,415 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 40,89 -0,03 -7,04 7,08464911 -40,89 0,78 1,007 1,007
11 2,83 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,59 -0,01 -14,38 14,4741362 -39,59 0,79 1,006 1,006
11 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 15,19 0,01 1,60 1,60056112 -15,19 0,86 1,002 1,002
11 1,415 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,22 0,00 2,88 2,88755074 -14,22 0,86 1,002 1,002
11 2,83 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,24 0,00 9,93 9,94503701 -13,24 0,86 1,002 1,002
11 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,96 -0,04 -4,16 4,18737788 -36,96 0,80 1,006 1,006
11 1,415 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,98 -0,03 -6,74 6,78180437 -35,98 0,80 1,006 1,006
11 2,83 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,01 -0,01 -13,83 13,9082669 -35,01 0,80 1,006 1,006
11 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,79 2,86 17,52 17,7993612 -19,79 0,84 1,003 1,003
11 1,415 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,49 1,48 4,22 4,48367456 -18,49 0,85 1,003 1,003
11 2,83 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,19 0,19 4,67 4,68339835 -17,19 0,85 1,003 1,003
11 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,11 -2,88 -17,83 18,1179568 -22,11 0,84 1,003 1,003
11 1,415 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,81 -1,49 -6,58 6,76789878 -20,81 0,84 1,003 1,003
11 2,83 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,51 -0,20 -9,07 9,10319589 -19,51 0,84 1,003 1,003
11 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,55 2,86 17,55 17,8237631 -14,55 0,86 1,002 1,002
11 1,415 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,58 1,48 4,52 4,7608081 -13,58 0,86 1,002 1,002
11 2,83 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,60 0,19 5,22 5,23160337 -12,60 0,86 1,002 1,002
11 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,87 -2,88 -17,79 18,06395 -16,87 0,85 1,002 1,002
11 1,415 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,90 -1,49 -6,28 6,47428219 -15,90 0,86 1,002 1,002
11 2,83 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,92 -0,20 -8,52 8,5447047 -14,92 0,86 1,002 1,002
11 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,60 9,55 5,15 10,8852418 -20,60 0,84 1,003 1,003
11 1,415 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,30 4,94 0,44 4,97628207 -19,30 0,85 1,003 1,003
11 2,83 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,00 0,65 -0,14 0,67161521 -18,00 0,85 1,003 1,003
11 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,30 -9,58 -5,46 11,0624648 -21,30 0,84 1,003 1,003
11 1,415 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,00 -4,96 -2,80 5,71282963 -20,00 0,84 1,003 1,003
11 2,83 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,70 -0,66 -4,27 4,32832331 -18,70 0,85 1,003 1,003
11 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,37 9,56 5,19 10,8979379 -15,37 0,86 1,002 1,002
11 1,415 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,39 4,94 0,74 5,00960626 -14,39 0,86 1,002 1,002
11 2,83 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,42 0,66 0,41 0,77423926 -13,42 0,86 1,002 1,002
11 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,06 -9,58 -5,42 11,0310175 -16,06 0,85 1,002 1,002
11 1,415 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,09 -4,96 -2,50 5,56714847 -15,09 0,86 1,002 1,002
11 2,83 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,11 -0,66 -3,71 3,78054136 -14,11 0,86 1,002 1,002
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
328 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
b) Cepa C-2 y C-13
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
2
- Hormigón f'c = 250 (Kg/cm )
2
Ec = 254247 (Kg/cm )
- Sección columna
2
Ag = 0,2827 (m )
Ig33 = 0,0064 (m4 ) i33 = 0,15 [m]
Ig22 = 0,0064 (m4 ) i22 = 0,15 [m]
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m 2)
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m 2)
- Columna
Lu = 3,96 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 4072 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 4072
As = 8 f 22
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-115 0 0 1 -114,91 0,00
-66 12 0 2 -66,47 12,17
-10 24 0 3 -9,85 23,54
39 32 0 4 39,11 32,25
143 44 0 5 142,82 43,86
210 41 0 6 209,97 40,58
278 34 0 7 277,89 33,74
348 27 0 8 347,54 27,22
416 17 0 9 416,07 16,74
429 14 0 10 429,38 13,89
429 0 0 11 429,38 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
329 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
Text m Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton-m
2 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,4914 0,01 6,60 6,64076243 -19,49 0,84 1,006 1,006
2 1,635 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 17,989 0,00 2,78 2,79299567 -17,99 0,85 1,005 1,005
2 3,27 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,4866 0,00 12,33 12,3875549 -16,49 0,85 1,005 1,005
2 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,6243 -0,11 -6,77 6,85751361 -39,62 0,79 1,013 1,013
2 1,635 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 38,1218 -0,06 -3,37 3,40833423 -38,12 0,79 1,012 1,012
2 3,27 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,6194 0,00 -11,56 11,6958845 -36,62 0,80 1,011 1,011
2 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,4964 0,02 6,84 6,87236769 -14,50 0,86 1,004 1,004
2 1,635 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,3696 0,01 2,82 2,82770282 -13,37 0,86 1,004 1,004
2 3,27 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,2427 0,00 12,16 12,2073938 -12,24 0,87 1,003 1,003
2 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,6292 -0,11 -6,53 6,60199012 -34,63 0,80 1,011 1,011
2 1,635 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 33,5024 -0,05 -3,33 3,36390143 -33,50 0,81 1,010 1,010
2 3,27 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,3756 0,00 -11,73 11,8441019 -32,38 0,81 1,010 1,010
2 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,8284 1,75 7,75 7,99467006 -19,83 0,84 1,006 1,006
2 1,635 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,326 0,95 1,65 1,91094676 -18,33 0,85 1,005 1,005
2 3,27 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,8235 0,17 5,77 5,79682512 -16,82 0,85 1,005 1,005
2 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,1321 -1,82 -9,68 9,90724395 -20,13 0,84 1,006 1,006
2 1,635 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,6297 -0,98 -1,96 2,20014575 -18,63 0,85 1,005 1,005
2 3,27 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,1272 -0,17 -4,46 4,48109371 -17,13 0,85 1,005 1,005
2 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,8333 1,76 7,99 8,22033085 -14,83 0,86 1,004 1,004
2 1,635 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,7065 0,95 1,69 1,9439709 -13,71 0,86 1,004 1,004
2 3,27 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,5797 0,17 5,60 5,62509447 -12,58 0,86 1,004 1,004
2 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,137 -1,81 -9,44 9,65284739 -15,14 0,86 1,004 1,004
2 1,635 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,0102 -0,98 -1,92 2,16063957 -14,01 0,86 1,004 1,004
2 3,27 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,8834 -0,17 -4,62 4,63966031 -12,88 0,86 1,004 1,004
2 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,9347 5,91 1,65 6,16875793 -19,93 0,84 1,006 1,006
2 1,635 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,4322 3,19 0,39 3,23081008 -18,43 0,85 1,005 1,005
2 3,27 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,9298 0,56 2,19 2,26934503 -16,93 0,85 1,005 1,005
2 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,0258 -5,98 -3,58 7,00705708 -20,03 0,84 1,006 1,006
2 1,635 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,5234 -3,22 -0,69 3,31620669 -18,52 0,85 1,005 1,005
2 3,27 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,021 -0,55 -0,88 1,04323668 -17,02 0,85 1,005 1,005
2 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,9396 5,91 1,89 6,23727088 -14,94 0,86 1,004 1,004
2 1,635 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,8128 3,19 0,43 3,23541185 -13,81 0,86 1,004 1,004
2 3,27 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,686 0,55 2,03 2,10741249 -12,69 0,86 1,004 1,004
2 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,0308 -5,97 -3,34 6,86749802 -15,03 0,86 1,004 1,004
2 1,635 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,9039 -3,22 -0,66 3,29941695 -13,90 0,86 1,004 1,004
2 3,27 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,78 -0,55 -1,04 1,18440101 -12,78 0,86 1,004 1,004
10 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 20,06 0,01 6,38 6,41437198 -20,06 0,84 1,006 1,006
10 1,98 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 18,24 0,00 2,69 2,7081386 -18,24 0,85 1,005 1,005
10 3,96 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,42 0,01 11,98 12,0326755 -16,42 0,85 1,005 1,005
10 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 40,35 -0,11 -6,59 6,673267 -40,35 0,79 1,013 1,013
10 1,98 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 38,53 -0,05 -3,06 3,09531541 -38,53 0,79 1,012 1,012
10 3,96 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,71 0,00 -11,23 11,3567212 -36,71 0,80 1,011 1,011
10 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,91 0,02 6,60 6,62925178 -14,91 0,86 1,004 1,004
10 1,98 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,54 0,01 2,72 2,73159282 -13,54 0,86 1,004 1,004
10 3,96 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,18 0,01 11,81 11,8471309 -12,18 0,87 1,003 1,003
10 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,20 -0,10 -6,36 6,4344546 -35,20 0,80 1,011 1,011
10 1,98 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 33,84 -0,05 -3,03 3,06267905 -33,84 0,80 1,010 1,010
10 3,96 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,47 0,00 -11,40 11,511345 -32,47 0,81 1,010 1,010
10 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,37 1,91 10,30 10,5368414 -20,37 0,84 1,006 1,006
10 1,98 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,55 1,00 1,90 2,16062994 -18,55 0,85 1,005 1,005
10 3,96 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,73 0,15 7,86 7,89469405 -16,73 0,85 1,005 1,005
10 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,83 -1,98 -12,09 12,327301 -20,83 0,84 1,006 1,006
10 1,98 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,01 -1,03 -2,12 2,37060718 -19,01 0,85 1,006 1,006
10 3,96 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,19 -0,14 -6,50 6,53203437 -17,19 0,85 1,005 1,005
10 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,22 1,92 10,52 10,7430941 -15,22 0,86 1,004 1,004
10 1,98 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,85 1,01 1,93 2,18358992 -13,85 0,86 1,004 1,004
10 3,96 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,49 0,15 7,69 7,71439436 -12,49 0,86 1,004 1,004
10 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,68 -1,97 -11,87 12,0842013 -15,68 0,86 1,005 1,005
10 1,98 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,32 -1,03 -2,09 2,34093262 -14,32 0,86 1,004 1,004
10 3,96 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,95 -0,15 -6,67 6,69393196 -12,95 0,86 1,004 1,004
10 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,53 6,44 2,46 6,93406222 -20,53 0,84 1,006 1,006
10 1,98 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,71 3,38 0,49 3,43448393 -18,71 0,85 1,005 1,005
10 3,96 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,89 0,50 2,83 2,88927478 -16,89 0,85 1,005 1,005
10 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,67 -6,51 -4,26 7,82356468 -20,67 0,84 1,006 1,006
10 1,98 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,85 -3,41 -0,71 3,50454707 -18,85 0,85 1,005 1,005
10 3,96 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,03 -0,49 -1,47 1,56154831 -17,03 0,85 1,005 1,005
10 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,38 6,45 2,69 7,01490107 -15,38 0,86 1,004 1,004
10 1,98 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,01 3,38 0,52 3,43760886 -14,01 0,86 1,004 1,004
10 3,96 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,65 0,50 2,66 2,71788192 -12,65 0,86 1,004 1,004
10 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,52 -6,50 -4,03 7,68269794 -15,52 0,86 1,004 1,004
10 1,98 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,15 -3,41 -0,68 3,49011985 -14,15 0,86 1,004 1,004
10 3,96 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,79 -0,49 -1,64 1,72224907 -12,79 0,86 1,004 1,004
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
330 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
c) Cepa C-3 y C-12
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
- Sección columna
Ag = 0,2827 (m2)
Ig33 = 0,0064 (m4) i33 = 0,15 [m]
4
Ig22 = 0,0064 (m ) i22 = 0,15 [m]
2
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
2
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
- Columna
Lu = 4,81 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 2760 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 2760
As = 8 f 22
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-115 0 0 1 -114,91 0,00
-66 12 0 2 -66,47 12,17
-10 24 0 3 -9,85 23,54
39 32 0 4 39,11 32,25
143 44 0 5 142,82 43,86
210 41 0 6 209,97 40,58
278 34 0 7 277,89 33,74
348 27 0 8 347,54 27,22
416 17 0 9 416,07 16,74
429 14 0 10 429,38 13,89
429 0 0 11 429,38 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
331 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
Text m Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton-m
7 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 20,2341 0,01 6,39 6,446467097 -20,23 0,84 1,009 1,009
7 2,03 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 18,3687 0,00 2,67 2,694064728 -18,37 0,85 1,008 1,008
7 4,06 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,5033 0,05 11,59 11,66834421 -16,50 0,85 1,007 1,007
7 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 40,5471 -0,11 -6,24 6,360649645 -40,55 0,79 1,019 1,019
7 2,03 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 38,6817 -0,03 -2,64 2,690262046 -38,68 0,79 1,018 1,018
7 4,06 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,8163 0,00 -10,93 11,12108952 -36,82 0,80 1,017 1,017
7 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 15,0398 0,02 6,50 6,541388487 -15,04 0,86 1,006 1,006
7 2,03 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,6408 0,00 2,69 2,71000357 -13,64 0,86 1,006 1,006
7 4,06 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,2417 0,05 11,52 11,57957279 -12,24 0,87 1,005 1,005
7 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,3529 -0,10 -6,13 6,231889723 -35,35 0,80 1,016 1,016
7 2,03 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 33,9538 -0,03 -2,62 2,661734092 -33,95 0,80 1,016 1,016
7 4,06 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,5548 -0,01 -11,00 11,16402177 -32,55 0,81 1,015 1,015
7 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,6521 2,58 5,74 6,35075754 -20,65 0,84 1,009 1,009
7 2,03 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,7867 1,32 1,02 1,680714591 -18,79 0,85 1,008 1,008
7 4,06 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,9213 0,16 4,23 4,264618892 -16,92 0,85 1,007 1,007
7 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,9021 -2,65 -6,62 7,192314543 -20,90 0,84 1,009 1,009
7 2,03 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,0367 -1,34 -1,19 1,806748519 -19,04 0,85 1,008 1,008
7 4,06 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,1713 -0,13 -3,70 3,729655075 -17,17 0,85 1,007 1,007
7 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,4578 2,59 5,85 6,439908653 -15,46 0,86 1,007 1,007
7 2,03 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,0587 1,32 1,04 1,692361652 -14,06 0,86 1,006 1,006
7 4,06 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,6597 0,16 4,16 4,189727027 -12,66 0,86 1,005 1,005
7 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,7078 -2,64 -6,51 7,069814831 -15,71 0,86 1,007 1,007
7 2,03 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,3087 -1,34 -1,17 1,78674648 -14,31 0,86 1,006 1,006
7 4,06 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,9097 -0,13 -3,77 3,789370286 -12,91 0,86 1,005 1,005
7 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,7395 8,69 1,42 8,882311982 -20,74 0,84 1,009 1,009
7 2,03 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,8741 4,42 0,25 4,459972958 -18,87 0,85 1,008 1,008
7 4,06 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,0087 0,50 1,46 1,551404178 -17,01 0,85 1,007 1,007
7 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,8146 -8,76 -2,29 9,135442246 -20,81 0,84 1,009 1,009
7 2,03 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 18,9492 -4,44 -0,42 4,49222436 -18,95 0,85 1,008 1,008
7 4,06 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,0838 -0,47 -0,92 1,045639996 -17,08 0,85 1,007 1,007
7 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,5453 8,70 1,53 8,888392052 -15,55 0,86 1,007 1,007
7 2,03 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,1462 4,42 0,27 4,454118489 -14,15 0,86 1,006 1,006
7 4,06 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,7472 0,50 1,39 1,484220596 -12,75 0,86 1,005 1,005
7 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,6203 -8,75 -2,18 9,07795464 -15,62 0,86 1,007 1,007
7 2,03 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,2213 -4,43 -0,40 4,478282927 -14,22 0,86 1,006 1,006
7 4,06 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,82 -0,48 -0,99 1,10523689 -12,82 0,86 1,005 1,005
26 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 20,88 0,00 6,03 6,088808688 -20,88 0,84 1,009 1,009
26 2,405 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 18,67 0,00 2,57 2,588897694 -18,67 0,85 1,008 1,008
26 4,81 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,46 0,05 11,15 11,22926761 -16,46 0,85 1,007 1,007
26 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,34 -0,06 -6,01 6,131829288 -41,34 0,78 1,020 1,020
26 2,405 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,13 0,00 -2,56 2,609656047 -39,13 0,79 1,018 1,018
26 4,81 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,92 0,00 -10,50 10,68198529 -36,92 0,80 1,017 1,017
26 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 15,51 0,01 6,14 6,184288292 -15,51 0,86 1,007 1,007
26 2,405 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,85 0,00 2,59 2,602945973 -13,85 0,86 1,006 1,006
26 4,81 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,19 0,05 11,08 11,1370676 -12,19 0,87 1,005 1,005
26 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,97 -0,06 -5,90 6,002859373 -35,97 0,80 1,017 1,017
26 2,405 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,31 0,00 -2,54 2,583241363 -34,31 0,80 1,016 1,016
26 4,81 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,66 -0,01 -10,57 10,73016537 -32,66 0,81 1,015 1,015
26 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,33 2,37 7,61 8,042872117 -21,33 0,84 1,009 1,009
26 2,405 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,12 1,21 1,21 1,720644568 -19,12 0,85 1,008 1,008
26 4,81 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,91 0,13 5,76 5,804912101 -16,91 0,85 1,007 1,007
26 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,61 -2,41 -8,49 8,904128305 -21,61 0,84 1,009 1,009
26 2,405 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,40 -1,21 -1,36 1,837222885 -19,40 0,85 1,008 1,008
26 4,81 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,19 -0,10 -5,20 5,236260241 -17,19 0,85 1,007 1,007
26 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,96 2,37 7,72 8,13006685 -15,96 0,85 1,007 1,007
26 2,405 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,31 1,21 1,23 1,73105958 -14,31 0,86 1,006 1,006
26 4,81 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,65 0,13 5,69 5,722860782 -12,65 0,86 1,005 1,005
26 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,24 -2,40 -8,38 8,774672151 -16,24 0,85 1,007 1,007
26 2,405 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,58 -1,21 -1,34 1,818374255 -14,58 0,86 1,006 1,006
26 4,81 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,93 -0,10 -5,27 5,297341529 -12,93 0,86 1,005 1,005
26 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,43 7,94 1,98 8,25652467 -21,43 0,84 1,009 1,009
26 2,405 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,22 4,03 0,31 4,072329971 -19,22 0,85 1,008 1,008
26 4,81 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,01 0,40 1,93 1,982141182 -17,01 0,85 1,007 1,007
26 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,51 -7,98 -2,85 8,551816957 -21,51 0,84 1,009 1,009
26 2,405 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,30 -4,03 -0,46 4,08986009 -19,30 0,85 1,008 1,008
26 4,81 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,09 -0,37 -1,36 1,420619689 -17,09 0,85 1,007 1,007
26 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,06 7,94 2,09 8,268426609 -16,06 0,85 1,007 1,007
26 2,405 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,40 4,03 0,33 4,065310061 -14,40 0,86 1,006 1,006
26 4,81 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,74 0,40 1,86 1,90804271 -12,74 0,86 1,005 1,005
26 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,14 -7,97 -2,74 8,489531898 -16,14 0,85 1,007 1,007
26 2,405 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,49 -4,03 -0,44 4,078473638 -14,49 0,86 1,006 1,006
26 4,81 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,83 -0,37 -1,43 1,487640328 -12,83 0,86 1,005 1,005
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
332 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
d) Cepa C-4 y C-11
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
2
- Hormigón f'c = 250 (Kg/cm )
Ec = 254247 (Kg/cm 2)
- Sección columna
Ag = 0,2827 (m 2 )
4
Ig33 = 0,0064 (m ) i33 = 0,15 [m]
4
Ig22 = 0,0064 (m ) i22 = 0,15 [m]
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m 2 )
2
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
- Columna
Lu = 5,59 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 2043 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 2043
As = 8 f 22
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-115 0 0 1 -114,91 0,00
-66 12 0 2 -66,47 12,17
-10 24 0 3 -9,85 23,54
39 32 0 4 39,11 32,25
143 44 0 5 142,82 43,86
210 41 0 6 209,97 40,58
278 34 0 7 277,89 33,74
348 27 0 8 347,54 27,22
416 17 0 9 416,07 16,74
429 14 0 10 429,38 13,89
429 0 0 11 429,38 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
333 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
Text m Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton-m
15 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 20,9501 0,26 5,50 5,57167951 -20,95 0,84 1,012 1,012
15 2,41 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 18,7355 0,18 2,60 2,635381367 -18,74 0,85 1,011 1,011
15 4,82 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,521 0,11 11,10 11,20928163 -16,52 0,85 1,010 1,010
15 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,3578 -0,02 -5,90 6,058329892 -41,36 0,78 1,027 1,027
15 2,41 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,1432 -0,02 -2,53 2,596567264 -39,14 0,79 1,025 1,025
15 4,82 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,9286 -0,01 -10,56 10,81038207 -36,93 0,80 1,023 1,023
15 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 15,5802 0,24 5,56 5,61046396 -15,58 0,86 1,009 1,009
15 2,41 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 13,9192 0,17 2,61 2,633724492 -13,92 0,86 1,008 1,008
15 4,82 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,2583 0,10 11,06 11,13649414 -12,26 0,87 1,007 1,007
15 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,9878 -0,04 -5,84 5,976003832 -35,99 0,80 1,023 1,023
15 2,41 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,3269 -0,03 -2,53 2,580680074 -34,33 0,80 1,021 1,021
15 4,82 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,6659 -0,02 -10,61 10,82274629 -32,67 0,81 1,020 1,020
15 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,3123 3,17 4,53 5,601350991 -21,31 0,84 1,013 1,013
15 2,41 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,0977 1,58 0,70 1,747376054 -19,10 0,85 1,011 1,011
15 4,82 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,8832 0,21 3,49 3,527461714 -16,88 0,85 1,010 1,010
15 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,6475 -3,01 -4,99 5,906939038 -21,65 0,84 1,013 1,013
15 2,41 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,4329 -1,47 -0,75 1,668322466 -19,43 0,85 1,011 1,011
15 4,82 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,2184 -0,14 -3,14 3,171894061 -17,22 0,85 1,010 1,010
15 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,9423 3,15 4,59 5,619185862 -15,94 0,85 1,009 1,009
15 2,41 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,2814 1,57 0,70 1,732019469 -14,28 0,86 1,008 1,008
15 4,82 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,6205 0,20 3,44 3,47395545 -12,62 0,86 1,007 1,007
15 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,2775 -3,03 -4,94 5,847922479 -16,28 0,85 1,009 1,009
15 2,41 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,6166 -1,48 -0,75 1,672973585 -14,62 0,86 1,008 1,008
15 4,82 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,9557 -0,15 -3,18 3,208107819 -12,96 0,86 1,007 1,007
15 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,4294 10,38 1,20 10,58619525 -21,43 0,84 1,013 1,013
15 2,41 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,2149 5,14 0,19 5,197985985 -19,21 0,85 1,011 1,011
15 4,82 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,0003 0,62 1,17 1,337538172 -17,00 0,85 1,010 1,010
15 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,5304 -10,23 -1,66 10,49193709 -21,53 0,84 1,013 1,013
15 2,41 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,3158 -5,02 -0,25 5,085899323 -19,32 0,85 1,011 1,011
15 4,82 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,1012 -0,55 -0,82 0,998885368 -17,10 0,85 1,010 1,010
15 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,0595 10,37 1,26 10,53792293 -16,06 0,85 1,009 1,009
15 2,41 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,3985 5,12 0,20 5,168643788 -14,40 0,86 1,008 1,008
15 4,82 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,7376 0,61 1,13 1,291252018 -12,74 0,86 1,007 1,007
15 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,1604 -10,25 -1,60 10,46760604 -16,16 0,85 1,009 1,009
15 2,41 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,4995 -5,04 -0,24 5,084890406 -14,50 0,86 1,008 1,008
15 4,82 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,84 -0,56 -0,86 1,037776477 -12,84 0,86 1,007 1,007
34 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 21,63 0,29 5,22 5,291978591 -21,63 0,84 1,013 1,013
34 2,795 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,06 0,19 2,49 2,521030604 -19,06 0,85 1,011 1,011
34 5,59 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,49 0,09 10,68 10,77782413 -16,49 0,85 1,010 1,010
34 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 42,15 -0,02 -5,70 5,858938499 -42,15 0,78 1,027 1,027
34 2,795 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,58 -0,01 -2,45 2,515636478 -39,58 0,79 1,025 1,025
34 5,59 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 37,01 -0,01 -10,12 10,36048751 -37,01 0,80 1,023 1,023
34 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,08 0,27 5,28 5,339546551 -16,08 0,85 1,009 1,009
34 2,795 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,15 0,18 2,49 2,520228089 -14,15 0,86 1,008 1,008
34 5,59 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,23 0,09 10,62 10,69903753 -12,23 0,87 1,007 1,007
34 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,60 -0,04 -5,64 5,767478353 -36,60 0,80 1,023 1,023
34 2,795 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,68 -0,03 -2,45 2,498949331 -34,68 0,80 1,022 1,022
34 5,59 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,75 -0,01 -10,18 10,38139561 -32,75 0,81 1,020 1,020
34 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,02 2,89 6,07 6,806046128 -22,02 0,84 1,013 1,013
34 2,795 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,45 1,44 0,84 1,687237797 -19,45 0,84 1,011 1,011
34 5,59 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,88 0,17 4,80 4,848895092 -16,88 0,85 1,010 1,010
34 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,35 -2,70 -6,60 7,224435223 -22,35 0,84 1,013 1,013
34 2,795 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,79 -1,32 -0,90 1,615952916 -19,79 0,84 1,012 1,012
34 5,59 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,22 -0,11 -4,39 4,437915266 -17,22 0,85 1,010 1,010
34 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,47 2,86 6,13 6,833279049 -16,47 0,85 1,010 1,010
34 2,795 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,55 1,43 0,85 1,67277509 -14,55 0,86 1,008 1,008
34 5,59 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,62 0,16 4,75 4,785064183 -12,62 0,86 1,007 1,007
34 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,81 -2,72 -6,53 7,146353655 -16,81 0,85 1,010 1,010
34 2,795 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,88 -1,34 -0,89 1,61952725 -14,88 0,86 1,009 1,009
34 5,59 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,95 -0,11 -4,44 4,477832567 -12,95 0,86 1,007 1,007
34 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,14 9,40 1,63 9,668005528 -22,14 0,84 1,013 1,013
34 2,795 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,57 4,67 0,23 4,724706066 -19,57 0,84 1,011 1,011
34 5,59 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,00 0,48 1,58 1,670463142 -17,00 0,85 1,010 1,010
34 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,24 -9,22 -2,17 9,591522324 -22,24 0,84 1,013 1,013
34 2,795 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,67 -4,54 -0,29 4,604119363 -19,67 0,84 1,012 1,012
34 5,59 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,10 -0,42 -1,18 1,261793722 -17,10 0,85 1,010 1,010
34 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,59 9,38 1,70 9,623213774 -16,59 0,85 1,010 1,010
34 2,795 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,66 4,65 0,24 4,695388208 -14,66 0,86 1,008 1,008
34 5,59 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,74 0,47 1,53 1,615037714 -12,74 0,86 1,007 1,007
34 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,69 -9,24 -2,10 9,566164582 -16,69 0,85 1,010 1,010
34 2,795 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,76 -4,56 -0,28 4,60528654 -14,76 0,86 1,008 1,008
34 5,59 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,84 -0,43 -1,23 1,309311942 -12,84 0,86 1,007 1,007
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
334 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
e) Cepa C-5 y C-10
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
2
- Hormigón f'c = 250 (Kg/cm )
2
Ec = 254247 (Kg/cm )
- Sección columna
2
Ag = 0,2827 (m )
4
Ig33 = 0,0064 (m ) i33 = 0,15 [m]
4
Ig22 = 0,0064 (m ) i22 = 0,15 [m]
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m2)
2
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
- Columna
Lu = 6,42 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 1549 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 1549
As = 8 f 22
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-115 0 0 1 -114,91 0,00
-66 12 0 2 -66,47 12,17
-10 24 0 3 -9,85 23,54
39 32 0 4 39,11 32,25
143 44 0 5 142,82 43,86
210 41 0 6 209,97 40,58
278 34 0 7 277,89 33,74
348 27 0 8 347,54 27,22
416 17 0 9 416,07 16,74
429 14 0 10 429,38 13,89
429 0 0 11 429,38 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
335 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
Text m Text Text Ton Ton-m Ton-m Ton-m
3 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 21,7399 1,28 5,27 5,514073831 -21,74 0,84 1,017 1,017
3 2,865 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,1072 0,59 2,15 2,266337433 -19,11 0,85 1,015 1,015
3 5,73 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,4745 0,01 8,55 8,658323072 -16,47 0,85 1,013 1,013
3 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,4828 -0,11 -4,24 4,395741965 -41,48 0,78 1,035 1,035
3 2,865 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 38,8501 -0,05 -2,42 2,499804824 -38,85 0,79 1,033 1,033
3 5,73 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,2174 -0,09 -10,11 10,41501908 -36,22 0,80 1,030 1,030
3 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,1871 1,18 5,27 5,465508211 -16,19 0,85 1,012 1,012
3 2,865 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,2126 0,55 2,16 2,256798882 -14,21 0,86 1,011 1,011
3 5,73 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,2381 0,01 8,57 8,653201741 -12,24 0,87 1,009 1,009
3 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,93 -0,21 -4,24 4,376885025 -35,93 0,80 1,030 1,030
3 2,865 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 33,9555 -0,10 -2,41 2,477886323 -33,96 0,80 1,028 1,028
3 5,73 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 31,981 -0,08 -10,09 10,34982448 -31,98 0,81 1,026 1,026
3 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 21,8526 3,34 3,51 4,929934122 -21,85 0,84 1,017 1,017
3 2,865 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,2199 1,63 0,47 1,725964282 -19,22 0,85 1,015 1,015
3 5,73 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,5872 0,16 2,38 2,416596514 -16,59 0,85 1,013 1,013
3 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,5694 -2,55 -3,51 4,412175041 -22,57 0,84 1,018 1,018
3 2,865 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,9367 -1,27 -0,57 1,407768767 -19,94 0,84 1,015 1,015
3 5,73 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,304 -0,22 -2,57 2,614512386 -17,30 0,85 1,013 1,013
3 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,2998 3,24 3,51 4,838443999 -16,30 0,85 1,012 1,012
3 2,865 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,3253 1,59 0,48 1,677926214 -14,33 0,86 1,011 1,011
3 5,73 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,3508 0,17 2,40 2,432889653 -12,35 0,87 1,009 1,009
3 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,0167 -2,64 -3,51 4,452120408 -17,02 0,85 1,013 1,013
3 2,865 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,0421 -1,31 -0,55 1,440167663 -15,04 0,86 1,011 1,011
3 5,73 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,0676 -0,21 -2,55 2,58114754 -13,07 0,86 1,010 1,010
3 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,1022 10,20 1,06 10,43225748 -22,10 0,84 1,017 1,017
3 2,865 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,4695 5,02 0,11 5,092672767 -19,47 0,84 1,015 1,015
3 5,73 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,8369 0,61 0,65 0,902381423 -16,84 0,85 1,013 1,013
3 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,3198 -9,41 -1,05 9,632419965 -22,32 0,84 1,018 1,018
3 2,865 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,6871 -4,65 -0,20 4,723500425 -19,69 0,84 1,015 1,015
3 5,73 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,0544 -0,66 -0,84 1,086053463 -17,05 0,85 1,013 1,013
3 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,5495 10,10 1,06 10,28478379 -16,55 0,85 1,013 1,013
3 2,865 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,575 4,97 0,12 5,026299768 -14,58 0,86 1,011 1,011
3 5,73 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,6005 0,62 0,67 0,921796862 -12,60 0,86 1,009 1,009
3 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,767 -9,51 -1,05 9,688025743 -16,77 0,85 1,013 1,013
3 2,865 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,7925 -4,69 -0,19 4,750699267 -14,79 0,86 1,011 1,011
3 5,73 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,82 -0,66 -0,82 1,059183582 -12,82 0,86 1,010 1,010
9 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 22,33 1,16 4,98 5,203670629 -22,33 0,84 1,018 1,018
9 3,21 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 19,38 0,53 2,07 2,169833885 -19,38 0,85 1,015 1,015
9 6,42 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,43 0,01 8,24 8,339514409 -16,43 0,85 1,013 1,013
9 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 42,18 -0,07 -4,10 4,244399312 -42,18 0,78 1,036 1,036
9 3,21 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 39,23 -0,03 -2,35 2,425339001 -39,23 0,79 1,033 1,033
9 6,42 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,28 -0,09 -9,68 9,968823027 -36,28 0,80 1,030 1,030
9 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 16,61 1,07 5,00 5,175460585 -16,61 0,85 1,013 1,013
9 3,21 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 14,40 0,49 2,08 2,161990885 -14,40 0,86 1,011 1,011
9 6,42 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 12,19 0,01 8,24 8,317480977 -12,19 0,87 1,009 1,009
9 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 36,47 -0,17 -4,08 4,206551576 -36,47 0,80 1,030 1,030
9 3,21 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 34,25 -0,08 -2,34 2,403292504 -34,25 0,80 1,028 1,028
9 6,42 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 32,04 -0,08 -9,67 9,923608334 -32,04 0,81 1,026 1,026
9 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,45 3,16 4,82 5,864496416 -22,45 0,84 1,018 1,018
9 3,21 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,50 1,54 0,63 1,692144891 -19,50 0,84 1,015 1,015
9 6,42 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,55 0,13 3,51 3,55605846 -16,55 0,85 1,013 1,013
9 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 23,26 -2,42 -4,95 5,61616905 -23,26 0,83 1,018 1,018
9 3,21 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,31 -1,20 -0,72 1,42627479 -20,31 0,84 1,016 1,016
9 6,42 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,36 -0,19 -3,56 3,609293563 -17,36 0,85 1,013 1,013
9 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,74 3,07 4,84 5,800653709 -16,74 0,85 1,013 1,013
9 3,21 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,53 1,50 0,64 1,650271829 -14,53 0,86 1,011 1,011
9 6,42 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,31 0,14 3,52 3,550365057 -12,31 0,87 1,009 1,009
9 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,55 -2,51 -4,94 5,615944982 -17,55 0,85 1,013 1,013
9 3,21 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,34 -1,25 -0,71 1,451652929 -15,34 0,86 1,012 1,012
9 6,42 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 13,12 -0,18 -3,55 3,590673106 -13,12 0,86 1,010 1,010
9 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,73 9,67 1,40 9,941415533 -22,73 0,84 1,018 1,018
9 3,21 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 19,78 4,75 0,16 4,820625694 -19,78 0,84 1,015 1,015
9 6,42 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 16,84 0,50 1,04 1,168526303 -16,84 0,85 1,013 1,013
9 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,98 -8,93 -1,53 9,224646946 -22,98 0,83 1,018 1,018
9 3,21 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 20,03 -4,41 -0,25 4,481912902 -20,03 0,84 1,016 1,016
9 6,42 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,08 -0,56 -1,09 1,238332957 -17,08 0,85 1,013 1,013
9 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,02 9,57 1,42 9,804684691 -17,02 0,85 1,013 1,013
9 3,21 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 14,81 4,70 0,17 4,758753259 -14,81 0,86 1,011 1,011
9 6,42 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,60 0,51 1,04 1,173199559 -12,60 0,86 1,009 1,009
9 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 17,26 -9,02 -1,52 9,270051681 -17,26 0,85 1,013 1,013
9 3,21 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 15,05 -4,45 -0,24 4,505936063 -15,05 0,86 1,011 1,011
9 6,42 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 12,84 -0,55 -1,08 1,225440784 -12,84 0,86 1,010 1,010
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
336 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
f) Cepa C-6, C-7, C-8 y C-9
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
- Sección columna
2
Ag = 0,2827 (m )
Ig33 = 0,0064 (m4 ) i33 = 0,15 [m]
4
Ig22 = 0,0064 (m ) i22 = 0,15 [m]
E I 33= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m2 )
2
E I 22= Ec Ig/2.5 = 6470 (ton-m )
- Columna
Lu = 7,18 (m)
k 33 = 1,00
k 22= 1,00
- Pc 33= p2 EI / (k33 Lu)2 = 1239 (ton)
Pc 22= p2 EI / (k22 Lu)2 = 1239
As = 8 f 25
DIAGRAMA DE INTERACCIÓN
P (Ton) M3 (Ton*m) M2 (Ton*m) Point Load (ton) Moment (ton-m)
-148 0 0 1 -148,18 0,00
-96 13 0 2 -95,82 13,09
-31 26 0 3 -31,31 25,9
22 35 0 4 22,09 35,41
135 48 0 5 134,62 47,81
209 44 0 6 209,43 43,93
284 36 0 7 283,94 36,18
358 29 0 8 358,37 29,19
430 18 0 9 429,59 18,35
451 14 0 10 451,37 13,79
451 0 0 11 451,37 0
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
337 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
4 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 31,4034 2,50 0,37 2,608230545 -31,40 0,81 1,032 1,032
4 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 22,6615 2,31 0,38 2,388876968 -22,66 0,84 1,022 1,022
4 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 34,1873 4,28 1,73 4,77835114 -34,19 0,80 1,036 1,036
4 3,34 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,1181 2,14 0,87 2,380750282 -31,12 0,81 1,032 1,032
4 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 35,7479 -2,73 -1,81 3,393184463 -35,75 0,80 1,037 1,037
4 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 25,4454 4,08 1,74 4,551681084 -25,45 0,83 1,025 1,025
4 3,34 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 23,1435 2,04 0,87 2,270212233 -23,14 0,83 1,023 1,023
4 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 27,006 -2,92 -1,80 3,522131537 -27,01 0,82 1,027 1,027
4 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,7893 12,45 0,49 12,89364602 -33,79 0,80 1,035 1,035
4 3,34 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 30,7202 6,22 0,25 6,424149837 -30,72 0,81 1,031 1,031
4 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 36,1459 -10,90 -0,57 11,32472059 -36,15 0,80 1,038 1,038
4 3,34 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,0767 -5,45 -0,28 5,642053231 -33,08 0,81 1,034 1,034
4 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 25,0474 12,25 0,50 12,56960569 -25,05 0,83 1,025 1,025
4 3,34 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 22,7456 6,13 0,25 6,269290892 -22,75 0,84 1,022 1,022
4 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 27,404 -11,09 -0,56 11,41052793 -27,40 0,82 1,028 1,028
4 3,34 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 25,1021 -5,54 -0,28 5,690911816 -25,10 0,83 1,025 1,025
5 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,49 4,19 0,15 4,385075614 -41,49 0,78 1,045 1,045
5 3,27 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 38,49 3,34 0,05 3,476665608 -38,49 0,79 1,041 1,041
5 6,54 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,48 13,68 0,09 14,18923256 -35,48 0,80 1,037 1,037
5 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 78,61 -7,00 -0,34 7,733623133 -78,61 0,68 1,103 1,103
5 6,54 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 72,60 -3,35 -0,10 3,664053104 -72,60 0,69 1,092 1,092
5 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 30,40 4,29 0,16 4,427731834 -30,40 0,81 1,031 1,031
5 3,27 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 28,15 3,13 0,05 3,214591567 -28,15 0,82 1,028 1,028
5 6,54 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 25,89 13,15 0,09 13,4961081 -25,89 0,83 1,026 1,026
5 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 67,52 -6,90 -0,33 7,488136467 -67,52 0,71 1,083 1,083
5 6,54 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 63,01 -3,88 -0,10 4,174955476 -63,01 0,72 1,076 1,076
5 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,25 6,33 13,68 15,80775841 -44,25 0,77 1,048 1,048
5 3,27 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 41,25 1,07 8,12 8,552884226 -41,25 0,78 1,044 1,044
5 6,54 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 38,24 8,41 2,63 9,166364175 -38,24 0,79 1,041 1,041
5 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,49 -7,11 -13,71 16,19462711 -44,49 0,77 1,049 1,049
5 3,27 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 41,49 0,65 -8,13 8,525241263 -41,49 0,78 1,045 1,045
5 6,54 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 38,48 -4,20 -2,64 5,160876232 -38,48 0,79 1,041 1,041
5 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,16 6,43 13,69 15,64211857 -33,16 0,81 1,034 1,034
5 3,27 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 30,90 0,85 8,12 8,424640777 -30,90 0,81 1,032 1,032
5 6,54 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 28,65 7,88 2,64 8,550169581 -28,65 0,82 1,029 1,029
5 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,40 -7,01 -13,71 15,92919659 -33,40 0,81 1,035 1,035
5 3,27 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,15 0,43 -8,13 8,404526453 -31,15 0,81 1,032 1,032
5 6,54 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 28,89 -4,72 -2,64 5,569258583 -28,89 0,82 1,029 1,029
5 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 43,98 22,00 4,10 23,45583654 -43,98 0,78 1,048 1,048
5 3,27 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 40,97 1,56 2,43 3,013470614 -40,97 0,78 1,044 1,044
5 6,54 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 37,97 23,10 0,79 24,04328408 -37,97 0,79 1,040 1,040
5 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,77 -22,78 -4,12 24,2833831 -44,77 0,77 1,049 1,049
5 3,27 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 41,76 0,16 -2,45 2,56174395 -41,76 0,78 1,045 1,045
5 6,54 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 38,76 -18,89 -0,79 19,68780821 -38,76 0,79 1,041 1,041
5 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 32,88 22,10 4,10 23,24250234 -32,88 0,81 1,034 1,034
5 3,27 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 30,63 1,34 2,43 2,865289277 -30,63 0,81 1,031 1,031
5 6,54 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 28,38 22,57 0,79 23,23716018 -28,38 0,82 1,029 1,029
5 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,67 -22,68 -4,12 23,85869266 -33,67 0,80 1,035 1,035
5 3,27 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,42 -0,05 -2,44 2,523626931 -31,42 0,81 1,032 1,032
5 6,54 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 29,17 -19,42 -0,79 20,01031368 -29,17 0,82 1,030 1,030
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
338 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType P M2 M3 Mr f db22 db33
6 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 50,48 6,84 0,11 7,225248435 -50,48 0,76 1,057 1,057
6 3,12 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 47,61 3,77 0,04 3,970891199 -47,61 0,77 1,053 1,053
6 6,24 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 44,75 10,62 0,08 11,13890365 -44,75 0,77 1,049 1,049
6 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 90,78 -3,08 -0,28 3,485673976 -90,78 0,64 1,129 1,129
6 3,12 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 87,91 -2,53 -0,10 2,842369615 -87,91 0,65 1,122 1,122
6 6,24 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 85,05 -11,90 -0,11 13,28003808 -85,05 0,66 1,116 1,116
6 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 37,61 6,67 0,12 6,935917367 -37,61 0,79 1,040 1,040
6 3,12 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 35,46 3,65 0,04 3,783587787 -35,46 0,80 1,037 1,037
6 6,24 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 33,31 10,54 0,08 10,90174644 -33,31 0,81 1,035 1,035
6 0 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 77,91 -3,24 -0,27 3,585242547 -77,91 0,68 1,102 1,102
6 3,12 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 75,76 -2,65 -0,10 2,915895827 -75,76 0,69 1,098 1,098
6 6,24 ELU02 1.30*(0.75*D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 73,61 -11,98 -0,11 13,10372327 -73,61 0,69 1,094 1,094
6 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 51,24 7,84 20,11 22,83777967 -51,24 0,76 1,058 1,058
6 3,12 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 48,37 0,81 9,68 10,23581836 -48,37 0,76 1,054 1,054
6 6,24 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 45,50 6,88 0,91 7,284468495 -45,50 0,77 1,050 1,050
6 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 51,70 -6,51 -20,15 22,41652984 -51,70 0,75 1,059 1,059
6 3,12 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 48,83 0,18 -9,70 10,22736452 -48,83 0,76 1,055 1,055
6 6,24 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 45,97 -6,23 -0,91 6,61664226 -45,97 0,77 1,051 1,051
6 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 38,37 7,68 20,12 22,40815361 -38,37 0,79 1,041 1,041
6 3,12 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 36,22 0,68 9,68 10,07417675 -36,22 0,80 1,038 1,038
6 6,24 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 34,07 6,80 0,91 7,100494394 -34,07 0,80 1,035 1,035
6 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 38,83 -6,68 -20,14 22,09934049 -38,83 0,79 1,041 1,041
6 3,12 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 36,68 0,06 -9,69 10,06885622 -36,68 0,80 1,039 1,039
6 6,24 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 34,53 -6,31 -0,91 6,607227506 -34,53 0,80 1,036 1,036
6 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 50,70 24,59 6,02 26,75940427 -50,70 0,76 1,057 1,057
6 3,12 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 47,83 1,53 2,90 3,453253138 -47,83 0,76 1,053 1,053
6 6,24 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,96 22,16 0,27 23,25667405 -44,96 0,77 1,049 1,049
6 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 52,24 -23,26 -6,06 25,46122355 -52,24 0,75 1,059 1,059
6 3,12 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 49,38 -0,55 -2,92 3,130670757 -49,38 0,76 1,055 1,055
6 6,24 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 46,51 -21,52 -0,27 22,62393094 -46,51 0,77 1,051 1,051
6 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 37,83 24,42 6,03 26,15920569 -37,83 0,79 1,040 1,040
6 3,12 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 35,68 1,41 2,90 3,345603255 -35,68 0,80 1,037 1,037
6 6,24 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,53 22,08 0,27 22,85179154 -33,53 0,81 1,035 1,035
6 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 39,38 -23,42 -6,05 25,20923966 -39,38 0,79 1,042 1,042
6 3,12 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 37,22 -0,67 -2,91 3,107079735 -37,22 0,79 1,039 1,039
6 6,24 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 35,07 -21,60 -0,27 22,39095144 -35,07 0,80 1,037 1,037
8 0 ELU01 1.30*(D+1.67*L+1.15*Ea+1.15*Esc) Combination 41,68 2,23 0,38 2,367581016 -41,68 0,78 1,045 1,045
8 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 42,81 3,75 2,55 4,744760113 -42,81 0,78 1,046 1,046
8 3,59 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 39,52 1,88 1,27 2,362723187 -39,52 0,79 1,042 1,042
8 0 ELU03 R=3 1.30*(D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,43 -2,33 -2,67 3,717707016 -44,43 0,77 1,049 1,049
8 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,91 3,58 2,56 4,542060734 -31,91 0,81 1,033 1,033
8 0 ELU04 R=3 1.30*(0.75*D+Sx+0.3*Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,52 -2,51 -2,65 3,780460539 -33,52 0,81 1,035 1,035
8 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 42,76 10,85 0,72 11,3797989 -42,76 0,78 1,046 1,046
8 3,59 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 39,46 5,43 0,36 5,6667569 -39,46 0,79 1,042 1,042
8 0 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 44,49 -9,43 -0,84 9,931387767 -44,49 0,77 1,049 1,049
8 3,59 ELU05 R=3 1.30*(D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 41,19 -4,72 -0,42 4,945204087 -41,19 0,78 1,044 1,044
8 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,85 10,67 0,74 11,05053106 -31,85 0,81 1,033 1,033
8 3,59 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 29,38 5,34 0,37 5,509801957 -29,38 0,82 1,030 1,030
8 0 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 33,58 -9,61 -0,83 9,982116893 -33,58 0,80 1,035 1,035
8 3,59 ELU06 R=3 1.30*(0.75*D+0.3*Sx+Sy+1.30*Ea+Es) Combination 31,11 -4,81 -0,41 4,976898096 -31,11 0,81 1,032 1,032
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
339 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.2.4.4 Diseño Cortante Columnas de Cepas
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
Dint (m) -
Materiales
f'c (psi) 3556
fy (psi) 59738
Ag (in2) 438
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
340 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
Compresión Tracción PARA SECCIÓN REAL
Frame P V2 V3 Vu 0.1 f'c Ag Vc 8.16.6.2.2 Vc 8.16.6.2.3 Vc IA fi Vc fi*Vc>Vu Vsmin 8.19.1.2 Vs 8.16.6.3.2 Vsmax 8.16.6.3.9 Check Vs Av/s Av/s
Text Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb in cm2
1 -43955 13392 1 13392 -155836 55908 15769 13404 SI 22320 -14 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -41645 13392 1 13392 -155836 55768 14903 12668 NO 22320 852 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -39335 13392 1 13392 -155836 55628 14041 11935 NO 22320 1714 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -91883 -13216 -10 13216 -155836 58819 34681 29479 SI 22320 -19133 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -89574 -13216 -10 13216 -155836 58679 33729 28669 SI 22320 -18180 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -87264 -13216 -10 13216 -155836 58539 32780 27863 SI 22320 -17232 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -32690 12946 2 12946 -155836 55224 11585 9847 NO 22320 3646 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -30958 12946 2 12946 -155836 55119 10950 9307 NO 22320 4281 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -29226 12946 2 12946 -155836 55014 10317 8770 NO 22320 4913 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -80619 -13662 -9 13662 -155836 58135 30075 25564 SI 22320 -14002 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -78887 -13662 -9 13662 -155836 58030 29376 24969 SI 22320 -13303 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -77155 -13662 -9 13662 -155836 57925 28679 24377 SI 22320 -12606 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -38575 55183 6158 55526 -155836 55582 13759 11695 NO 22320 51566 212954 OK 51566 0,046 5,801
1 -36266 55183 6158 55526 -155836 55441 12902 10967 NO 22320 52422 212954 OK 52422 0,046 5,897
1 -33956 55183 6158 55526 -155836 55301 12050 10242 NO 22320 53275 212954 OK 53275 0,047 5,993
1 -51541 -51614 -6164 51981 -155836 56369 18643 15847 NO 22320 42510 212954 OK 42510 0,038 4,782
1 -49231 -51614 -6164 51981 -155836 56229 17764 15099 NO 22320 43390 212954 OK 43390 0,038 4,881
1 -46922 -51614 -6164 51981 -155836 56089 16888 14355 NO 22320 44266 212954 OK 44266 0,039 4,980
1 -27311 54737 6159 55083 -155836 54897 9621 8178 NO 22320 55182 212954 OK 55182 0,049 6,208
1 -25579 54737 6159 55083 -155836 54792 8994 7644 NO 22320 55810 212954 OK 55810 0,049 6,278
1 -23846 54737 6159 55083 -155836 54687 8368 7113 NO 22320 56435 212954 OK 56435 0,050 6,349
1 -40276 -52060 -6163 52424 -155836 55685 14392 12233 NO 22320 47283 212954 OK 47283 0,042 5,319
1 -38544 -52060 -6163 52424 -155836 55580 13747 11685 NO 22320 47928 212954 OK 47928 0,042 5,392
1 -36812 -52060 -6163 52424 -155836 55474 13104 11139 NO 22320 48571 212954 OK 48571 0,043 5,464
1 -43113 17807 20533 27179 -155836 55857 15453 13135 NO 22320 16522 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -40803 17807 20533 27179 -155836 55717 14589 12400 NO 22320 17387 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -38494 17807 20533 27179 -155836 55577 13728 11669 NO 22320 18247 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -47003 -14238 -20539 24991 -155836 56093 16919 14381 NO 22320 12482 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -44694 -14238 -20539 24991 -155836 55953 16047 13640 NO 22320 13354 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -42384 -14238 -20539 24991 -155836 55813 15180 12903 NO 22320 14221 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -31848 17361 20534 26889 -155836 55173 11276 9584 NO 22320 20359 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -30116 17361 20534 26889 -155836 55068 10642 9046 NO 22320 20992 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -28384 17361 20534 26889 -155836 54963 10011 8509 NO 22320 21624 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -35739 -14684 -20538 25248 -155836 55409 12707 10801 NO 22320 16996 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -34007 -14684 -20538 25248 -155836 55304 12069 10258 NO 22320 17635 212954 OK 22320 0,020 2,511
1 -32275 -14684 -20538 25248 -155836 55199 11432 9717 NO 22320 18271 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -45036 11443 2 11443 -155836 55974 16176 13750 SI 22320 -2714 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -42170 11443 2 11443 -155836 55800 15100 12835 SI 22320 -1637 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -39303 11443 2 11443 -155836 55626 14029 11925 SI 22320 -567 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -93024 -10576 -26 10576 -155836 58889 35153 29880 SI 22320 -22710 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -90157 -10576 -26 10576 -155836 58715 33969 28873 SI 22320 -21526 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -87291 -10576 -26 10576 -155836 58540 32791 27873 SI 22320 -20348 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -33489 11044 4 11044 -155836 55273 11878 10096 NO 22320 1115 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -31339 11044 4 11044 -155836 55142 11089 9426 NO 22320 1904 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -29189 11044 4 11044 -155836 55011 10304 8758 NO 22320 2689 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -81476 -10975 -24 10975 -155836 58187 30422 25859 SI 22320 -17510 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -79326 -10975 -24 10975 -155836 58057 29553 25120 SI 22320 -16641 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -77176 -10975 -24 10975 -155836 57926 28688 24384 SI 22320 -15775 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -38522 58956 6490 59312 -155836 55578 13739 11678 NO 22320 56040 212954 OK 56040 0,050 6,304
11 -35656 58956 6490 59312 -155836 55404 12677 10775 NO 22320 57102 212954 OK 57102 0,051 6,424
11 -32789 58956 6490 59312 -155836 55230 11621 9878 NO 22320 58158 212954 OK 58158 0,052 6,543
11 -53858 -55764 -6507 56143 -155836 56510 19530 16601 NO 22320 46520 212954 OK 46520 0,041 5,233
11 -50991 -55764 -6507 56143 -155836 56336 18434 15669 NO 22320 47617 212954 OK 47617 0,042 5,357
11 -48124 -55764 -6507 56143 -155836 56162 17344 14742 NO 22320 48707 212954 OK 48707 0,043 5,479
11 -26975 58557 6492 58916 -155836 54877 9499 8074 NO 22320 59814 212954 OK 59814 0,053 6,729
11 -24825 58557 6492 58916 -155836 54746 8721 7413 NO 22320 60591 212954 OK 60591 0,054 6,816
11 -22675 58557 6492 58916 -155836 54616 7947 6755 NO 22320 61366 212954 OK 61366 0,054 6,904
11 -42310 -56163 -6505 56539 -155836 55808 15152 12879 NO 22320 51364 212954 OK 51364 0,045 5,778
11 -40160 -56163 -6505 56539 -155836 55678 14349 12196 NO 22320 52168 212954 OK 52168 0,046 5,869
11 -38010 -56163 -6505 56539 -155836 55547 13549 11516 NO 22320 52968 212954 OK 52968 0,047 5,959
11 -43889 18806 21652 28679 -155836 55904 15745 13383 NO 22320 17995 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -41022 18806 21652 28679 -155836 55730 14671 12470 NO 22320 19069 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -38156 18806 21652 28679 -155836 55556 13603 11562 NO 22320 20137 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -48490 -15615 -21669 26709 -155836 56184 17482 14860 NO 22320 13940 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -45624 -15615 -21669 26709 -155836 56010 16398 13938 NO 22320 15024 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -42757 -15615 -21669 26709 -155836 55836 15320 13022 NO 22320 16102 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -32342 18407 21654 28420 -155836 55203 11457 9738 NO 22320 21979 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -30192 18407 21654 28420 -155836 55072 10670 9069 NO 22320 22766 212954 OK 22766 0,020 2,561
11 -28042 18407 21654 28420 -155836 54942 9887 8404 NO 22320 23549 212954 OK 23549 0,021 2,649
11 -36943 -16013 -21667 26942 -155836 55482 13153 11180 NO 22320 18544 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -34793 -16013 -21667 26942 -155836 55352 12358 10505 NO 22320 19338 212954 OK 22320 0,020 2,511
11 -32643 -16013 -21667 26942 -155836 55221 11567 9832 NO 22320 20129 212954 OK 22320 0,020 2,511
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
341 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
b) Cepa C-2 y C-13
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
Dint (m) -
Materiales
f'c (psi) 3556
fy (psi) 59738
Ag (in2) 438
Compresión Tracción PARA SECCIÓN REAL
Frame P V2 V3 Vu 0.1 f'c Ag Vc 8.16.6.2.2 Vc 8.16.6.2.3 Vc IA fi Vc fi*Vc>Vu Vsmin 8.19.1.2 Vs 8.16.6.3.2 Vsmax 8.16.6.3.9 Check Vs Av/s Av/s
Text Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb in cm2
2 -42971 12248 7 12248 -155836 55849 15400 13090 SI 22320 -991 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -39659 12248 7 12248 -155836 55647 14162 12038 NO 22320 248 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -36347 12248 7 12248 -155836 55446 12932 10992 NO 22320 1477 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -87357 -12878 -79 12878 -155836 58544 32818 27895 SI 22320 -17668 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -84044 -12878 -79 12878 -155836 58343 31465 26745 SI 22320 -16315 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -80732 -12878 -79 12878 -155836 58142 30121 25603 SI 22320 -14971 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -31959 12521 13 12521 -155836 55180 11316 9619 NO 22320 3414 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -29475 12521 13 12521 -155836 55029 10408 8847 NO 22320 4322 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -26991 12521 13 12521 -155836 54878 9505 8079 NO 22320 5225 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -76344 -12605 -73 12605 -155836 57876 28353 24100 SI 22320 -13524 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -73860 -12605 -73 12605 -155836 57725 27359 23255 SI 22320 -12530 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -71376 -12605 -73 12605 -155836 57574 26370 22415 SI 22320 -11540 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -43045 26880 3303 27082 -155836 55853 15428 13113 NO 22320 16434 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -39732 26880 3303 27082 -155836 55652 14189 12061 NO 22320 17672 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -36420 26880 3303 27082 -155836 55451 12959 11015 NO 22320 18902 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -45053 -29062 -3352 29254 -155836 55975 16183 13755 NO 22320 18234 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -41741 -29062 -3352 29254 -155836 55774 14939 12698 NO 22320 19478 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -38429 -29062 -3352 29254 -155836 55573 13704 11648 NO 22320 20713 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -32032 27153 3309 27353 -155836 55184 11343 9642 NO 22320 20837 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -29548 27153 3309 27353 -155836 55033 10435 8870 NO 22320 21746 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -27064 27153 3309 27353 -155836 54882 9531 8102 NO 22320 22649 212954 OK 22649 0,020 2,548
2 -34041 -28789 -3346 28983 -155836 55306 12081 10269 NO 22320 22016 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -31557 -28789 -3346 28983 -155836 55155 11169 9494 NO 22320 22928 212954 OK 22928 0,020 2,579
2 -29073 -28789 -3346 28983 -155836 55004 10262 8722 NO 22320 23836 212954 OK 23836 0,021 2,681
2 -43747 7302 11067 13259 -155836 55896 15691 13338 SI 22320 -93 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -40435 7302 11067 13259 -155836 55695 14451 12284 NO 22320 1147 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -37123 7302 11067 13259 -155836 55493 13220 11237 NO 22320 2379 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -44350 -9484 -11116 14612 -155836 55932 15918 13530 NO 22320 1272 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -41038 -9484 -11116 14612 -155836 55731 14676 12475 NO 22320 2514 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -37726 -9484 -11116 14612 -155836 55530 13443 11427 NO 22320 3747 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -32735 7575 11073 13416 -155836 55227 11601 9861 NO 22320 4182 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -30251 7575 11073 13416 -155836 55076 10691 9088 NO 22320 5092 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -27767 7575 11073 13416 -155836 54925 9787 8319 NO 22320 5997 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -33338 -9211 -11110 14432 -155836 55263 11823 10049 NO 22320 5156 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -30854 -9211 -11110 14432 -155836 55113 10912 9275 NO 22320 6067 212954 OK 22320 0,020 2,511
2 -28370 -9211 -11110 14432 -155836 54962 10006 8505 NO 22320 6973 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -44218 9801 4 9801 -155836 55924 15868 13488 SI 22320 -4338 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -40207 9801 4 9801 -155836 55681 14366 12211 SI 22320 -2835 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -36195 9801 4 9801 -155836 55437 12876 10945 SI 22320 -1345 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -88958 -10335 -69 10335 -155836 58642 33476 28454 SI 22320 -21316 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -84947 -10335 -69 10335 -155836 58398 31833 27058 SI 22320 -19674 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -80936 -10335 -69 10335 -155836 58155 30204 25673 SI 22320 -18044 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -32865 10020 10 10020 -155836 55235 11649 9901 NO 22320 140 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -29857 10020 10 10020 -155836 55052 10547 8965 NO 22320 1241 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -26848 10020 10 10020 -155836 54869 9453 8035 NO 22320 2335 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -77605 -10116 -63 10116 -155836 57952 28860 24531 SI 22320 -16959 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -74597 -10116 -63 10116 -155836 57769 27654 23506 SI 22320 -15752 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -71589 -10116 -63 10116 -155836 57587 26455 22486 SI 22320 -14553 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -43873 29810 3074 29968 -155836 55903 15739 13378 NO 22320 19518 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -39862 29810 3074 29968 -155836 55660 14237 12102 NO 22320 21019 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -35851 29810 3074 29968 -155836 55416 12749 10836 NO 22320 22508 212954 OK 22508 0,020 2,532
10 -46950 -31564 -3117 31717 -155836 56090 16899 14364 NO 22320 20416 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -42939 -31564 -3117 31717 -155836 55847 15388 13080 NO 22320 21926 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -38927 -31564 -3117 31717 -155836 55603 13889 11806 NO 22320 23425 212954 OK 23425 0,021 2,635
10 -32520 30029 3079 30187 -155836 55214 11522 9794 NO 22320 23992 212954 OK 23992 0,021 2,699
10 -29512 30029 3079 30187 -155836 55031 10422 8858 NO 22320 25092 212954 OK 25092 0,022 2,823
10 -26503 30029 3079 30187 -155836 54848 9328 7929 NO 22320 26186 212954 OK 26186 0,023 2,946
10 -35597 -31344 -3112 31498 -155836 55401 12655 10757 NO 22320 24402 212954 OK 24402 0,022 2,745
10 -32588 -31344 -3112 31498 -155836 55218 11547 9815 NO 22320 25510 212954 OK 25510 0,023 2,870
10 -29580 -31344 -3112 31498 -155836 55035 10447 8880 NO 22320 26611 212954 OK 26611 0,024 2,994
10 -44950 8331 10296 13244 -155836 55969 16144 13722 SI 22320 -563 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -40938 8331 10296 13244 -155836 55725 14639 12443 NO 22320 942 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -36927 8331 10296 13244 -155836 55481 13147 11175 NO 22320 2434 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -45873 -10084 -10339 14443 -155836 56025 16492 14018 NO 22320 499 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -41862 -10084 -10339 14443 -155836 55781 14984 12737 NO 22320 2007 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -37851 -10084 -10339 14443 -155836 55538 13489 11466 NO 22320 3502 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -33597 8550 10301 13387 -155836 55279 11918 10130 NO 22320 3832 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -30588 8550 10301 13387 -155836 55096 10815 9192 NO 22320 4935 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -27580 8550 10301 13387 -155836 54914 9719 8261 NO 22320 6031 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -34520 -9865 -10334 14287 -155836 55335 12258 10419 NO 22320 4550 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -31512 -9865 -10334 14287 -155836 55153 11152 9480 NO 22320 5655 212954 OK 22320 0,020 2,511
10 -28503 -9865 -10334 14287 -155836 54970 10054 8546 NO 22320 6753 212954 OK 22320 0,020 2,511
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
342 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
c) Cepa C-3 y C-12
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
Dint (m) -
Materiales
f'c (psi) 3556
fy (psi) 59738
Ag (in2) 438
Compresión Tracción PARA SECCIÓN REAL
Frame P V2 V3 Vu 0.1 f'c Ag Vc 8.16.6.2.2 Vc 8.16.6.2.3 Vc IA fi Vc fi*Vc>Vu Vsmin 8.19.1.2 Vs 8.16.6.3.2 Vsmax 8.16.6.3.9 Check Vs Av/s Av/s
Text Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb in cm2
7 -44609 9355 8 9355 -155836 55948 16015 13613 SI 22320 -5010 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -40496 9355 8 9355 -155836 55698 14474 12303 SI 22320 -3468 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -36384 9355 8 9355 -155836 55448 12946 11004 SI 22320 -1940 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -89391 -9680 -90 9681 -155836 58668 33653 28605 SI 22320 -22264 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -85278 -9680 -90 9681 -155836 58418 31968 27173 SI 22320 -20579 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -81166 -9680 -90 9681 -155836 58168 30297 25752 SI 22320 -18908 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -33157 9450 15 9450 -155836 55252 11756 9993 SI 22320 -638 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -30073 9450 15 9450 -155836 55065 10626 9032 NO 22320 491 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -26988 9450 15 9450 -155836 54878 9504 8078 NO 22320 1614 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -77940 -9585 -83 9585 -155836 57973 28994 24645 SI 22320 -17718 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -74855 -9585 -83 9585 -155836 57785 27757 23593 SI 22320 -16480 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -71771 -9585 -83 9585 -155836 57598 26527 22548 SI 22320 -15250 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -44979 16143 4185 16677 -155836 55970 16155 13731 NO 22320 3465 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -40866 16143 4185 16677 -155836 55721 14612 12420 NO 22320 5008 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -36754 16143 4185 16677 -155836 55471 13083 11120 NO 22320 6537 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -46632 -16907 -4241 17431 -155836 56071 16779 14262 NO 22320 3728 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -42520 -16907 -4241 17431 -155836 55821 15231 12946 NO 22320 5276 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -38407 -16907 -4241 17431 -155836 55571 13696 11642 NO 22320 6810 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -33527 16239 4192 16771 -155836 55275 11892 10108 NO 22320 7839 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -30443 16239 4192 16771 -155836 55088 10762 9147 NO 22320 8969 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -27359 16239 4192 16771 -155836 54900 9638 8193 NO 22320 10092 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -35181 -16811 -4234 17336 -155836 55375 12501 10626 NO 22320 7894 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -32097 -16811 -4234 17336 -155836 55188 11367 9662 NO 22320 9029 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -29012 -16811 -4234 17336 -155836 55001 10240 8704 NO 22320 10156 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -45557 4577 14015 14743 -155836 56006 16373 13917 NO 22320 972 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -41445 4577 14015 14743 -155836 55756 14828 12604 NO 22320 2516 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -37332 4577 14015 14743 -155836 55506 13297 11303 NO 22320 4047 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -46054 -5340 -14071 15050 -155836 56036 16560 14076 NO 22320 1146 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -41941 -5340 -14071 15050 -155836 55786 15014 12762 NO 22320 2692 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -37829 -5340 -14071 15050 -155836 55536 13481 11459 NO 22320 4224 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -34106 4672 14022 14779 -155836 55310 12105 10289 NO 22320 5283 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -31022 4672 14022 14779 -155836 55123 10973 9327 NO 22320 6415 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -27937 4672 14022 14779 -155836 54935 9848 8371 NO 22320 7539 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -34602 -5245 -14063 15010 -155836 55340 12288 10445 NO 22320 5371 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -31518 -5245 -14063 15010 -155836 55153 11155 9482 NO 22320 6504 212954 OK 22320 0,020 2,511
7 -28433 -5245 -14063 15010 -155836 54966 10029 8525 NO 22320 7630 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -46024 7508 3 7508 -155836 56034 16549 14067 SI 22320 -7716 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -41152 7508 3 7508 -155836 55738 14719 12511 SI 22320 -5886 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -36280 7508 3 7508 -155836 55442 12907 10971 SI 22320 -4074 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -91133 -7867 -54 7868 -155836 58774 34371 29216 SI 22320 -25115 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -86261 -7867 -54 7868 -155836 58478 32370 27514 SI 22320 -23114 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -81389 -7867 -54 7868 -155836 58182 30387 25829 SI 22320 -21131 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -34191 7591 8 7591 -155836 55315 12137 10316 SI 22320 -3206 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -30537 7591 8 7591 -155836 55093 10796 9177 SI 22320 -1865 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -26883 7591 8 7591 -155836 54871 9466 8046 SI 22320 -535 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -79301 -7785 -49 7785 -155836 58055 29543 25111 SI 22320 -20384 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -75646 -7785 -49 7785 -155836 57833 28074 23863 SI 22320 -18915 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -71992 -7785 -49 7785 -155836 57611 26615 22623 SI 22320 -17456 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -46413 18271 3232 18555 -155836 56058 16696 14191 NO 22320 5133 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -41541 18271 3232 18555 -155836 55762 14864 12635 NO 22320 6965 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -36669 18271 3232 18555 -155836 55466 13051 11094 NO 22320 8778 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -48248 -18932 -3266 19211 -155836 56169 17390 14782 NO 22320 5211 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -43376 -18932 -3266 19211 -155836 55873 15552 13219 NO 22320 7050 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -38503 -18932 -3266 19211 -155836 55577 13732 11672 NO 22320 8870 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -34580 18353 3237 18637 -155836 55339 12280 10438 NO 22320 9646 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -30926 18353 3237 18637 -155836 55117 10938 9297 NO 22320 10987 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -27272 18353 3237 18637 -155836 54895 9607 8166 NO 22320 12319 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -36415 -18849 -3262 19129 -155836 55450 12957 11014 NO 22320 9548 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -32761 -18849 -3262 19129 -155836 55228 11611 9869 NO 22320 10894 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -29107 -18849 -3262 19129 -155836 55006 10274 8733 NO 22320 12231 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -47055 5251 10814 12021 -155836 56097 16939 14398 SI 22320 -2796 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -42183 5251 10814 12021 -155836 55801 15105 12839 SI 22320 -962 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -37311 5251 10814 12021 -155836 55505 13289 11296 NO 22320 854 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -47606 -5911 -10848 12354 -155836 56130 17147 14575 SI 22320 -2613 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -42733 -5911 -10848 12354 -155836 55834 15311 13014 SI 22320 -777 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -37861 -5911 -10848 12354 -155836 55538 13493 11469 NO 22320 1041 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -35222 5333 10818 12061 -155836 55378 12517 10639 NO 22320 1673 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -31568 5333 10818 12061 -155836 55156 11173 9497 NO 22320 3017 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -27914 5333 10818 12061 -155836 54934 9840 8364 NO 22320 4350 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -35773 -5829 -10844 12311 -155836 55411 12720 10812 NO 22320 1763 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -32119 -5829 -10844 12311 -155836 55189 11375 9669 NO 22320 3109 212954 OK 22320 0,020 2,511
26 -28465 -5829 -10844 12311 -155836 54967 10040 8534 NO 22320 4443 212954 OK 22320 0,020 2,511
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
343 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
d) Cepa C-4 y C-11
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
Dint (m) -
Materiales
f'c (psi) 3556
fy (psi) 59738
Ag (in2) 438
Compresión Tracción PARA SECCIÓN REAL
Frame P V2 V3 Vu 0.1 f'c Ag Vc 8.16.6.2.2 Vc 8.16.6.2.3 Vc IA fi Vc fi*Vc>Vu Vsmin 8.19.1.2 Vs 8.16.6.3.2 Vsmax 8.16.6.3.9 Check Vs Av/s Av/s
Text Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb in cm2
15 -46187 7347 66 7347 -155836 56044 16610 14119 SI 22320 -7967 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -41305 7347 66 7347 -155836 55747 14776 12560 SI 22320 -6132 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -36423 7347 66 7347 -155836 55451 12960 11016 SI 22320 -4316 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -91178 -7777 -6 7777 -155836 58777 34390 29231 SI 22320 -25240 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -86296 -7777 -6 7777 -155836 58480 32384 27526 SI 22320 -23234 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -81414 -7777 -6 7777 -155836 58184 30397 25837 SI 22320 -21247 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -34348 7393 61 7393 -155836 55325 12194 10365 SI 22320 -3496 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -30687 7393 61 7393 -155836 55102 10851 9223 SI 22320 -2152 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -27025 7393 61 7393 -155836 54880 9517 8090 SI 22320 -819 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -79339 -7731 -11 7731 -155836 58058 29558 25125 SI 22320 -20463 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -75678 -7731 -11 7731 -155836 57835 28086 23873 SI 22320 -18991 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -72016 -7731 -11 7731 -155836 57613 26624 22631 SI 22320 -17529 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -46247 10896 4336 11727 -155836 56048 16633 14138 SI 22320 -2836 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -41364 10896 4336 11727 -155836 55751 14798 12579 SI 22320 -1002 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -36482 10896 4336 11727 -155836 55454 12982 11035 NO 22320 815 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -48464 -11267 -4295 12058 -155836 56182 17472 14851 SI 22320 -3287 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -43581 -11267 -4295 12058 -155836 55886 15629 13285 SI 22320 -1443 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -38699 -11267 -4295 12058 -155836 55589 13805 11734 NO 22320 381 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -34408 10942 4331 11768 -155836 55328 12216 10384 NO 22320 1629 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -30746 10942 4331 11768 -155836 55106 10872 9241 NO 22320 2973 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -27084 10942 4331 11768 -155836 54884 9539 8108 NO 22320 4306 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -36625 -11221 -4300 12016 -155836 55463 13035 11080 NO 22320 1102 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -32963 -11221 -4300 12016 -155836 55241 11685 9932 NO 22320 2452 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -29301 -11221 -4300 12016 -155836 55018 10345 8793 NO 22320 3792 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -47021 3140 14406 14744 -155836 56095 16926 14387 NO 22320 420 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -42139 3140 14406 14744 -155836 55798 15088 12825 NO 22320 2258 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -37257 3140 14406 14744 -155836 55501 13269 11279 NO 22320 4077 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -47689 -3512 -14364 14787 -155836 56135 17179 14602 NO 22320 218 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -42807 -3512 -14364 14787 -155836 55839 15338 13038 NO 22320 2059 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -37924 -3512 -14364 14787 -155836 55542 13517 11489 NO 22320 3880 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -35182 3187 14400 14749 -155836 55375 12502 10627 NO 22320 4850 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -31521 3187 14400 14749 -155836 55153 11156 9482 NO 22320 6196 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -27859 3187 14400 14749 -155836 54931 9820 8347 NO 22320 7531 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -35850 -3465 -14369 14781 -155836 55416 12749 10836 NO 22320 4641 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -32189 -3465 -14369 14781 -155836 55194 11400 9690 NO 22320 5989 212954 OK 22320 0,020 2,511
15 -28527 -3465 -14369 14781 -155836 54971 10063 8553 NO 22320 7327 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -47680 6051 78 6051 -155836 56135 17175 14599 SI 22320 -10056 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -42018 6051 78 6051 -155836 55791 15043 12786 SI 22320 -7924 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -36355 6051 78 6051 -155836 55447 12935 10995 SI 22320 -5816 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -92924 -6460 -5 6460 -155836 58883 35111 29845 SI 22320 -27511 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -87262 -6460 -5 6460 -155836 58539 32779 27862 SI 22320 -25179 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -81599 -6460 -5 6460 -155836 58195 30472 25901 SI 22320 -22872 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -35451 6097 72 6097 -155836 55392 12601 10711 SI 22320 -5428 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -31205 6097 72 6097 -155836 55134 11040 9384 SI 22320 -3867 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -26958 6097 72 6097 -155836 54876 9493 8069 SI 22320 -2320 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -80695 -6414 -11 6414 -155836 58140 30106 25590 SI 22320 -22561 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -76449 -6414 -11 6414 -155836 57882 28395 24136 SI 22320 -20850 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -72202 -6414 -11 6414 -155836 57624 26698 22694 SI 22320 -19153 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -47814 12747 3372 13185 -155836 56143 17226 14642 SI 22320 -1714 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -42152 12747 3372 13185 -155836 55799 15093 12829 NO 22320 419 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -36490 12747 3372 13185 -155836 55455 12985 11037 NO 22320 2527 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -50014 -13117 -3323 13531 -155836 56276 18061 15352 SI 22320 -2143 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -44352 -13117 -3323 13531 -155836 55932 15919 13531 NO 22320 0 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -38690 -13117 -3323 13531 -155836 55589 13801 11731 NO 22320 2118 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -35586 12793 3366 13228 -155836 55400 12651 10753 NO 22320 2912 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -31339 12793 3366 13228 -155836 55142 11089 9426 NO 22320 4474 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -27092 12793 3366 13228 -155836 54884 9542 8110 NO 22320 6021 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -37786 -13071 -3329 13488 -155836 55534 13465 11446 NO 22320 2403 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -33539 -13071 -3329 13488 -155836 55276 11896 10112 NO 22320 3972 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -29292 -13071 -3329 13488 -155836 55018 10342 8790 NO 22320 5526 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -48583 3696 11183 11778 -155836 56189 17518 14890 SI 22320 -3661 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -42921 3696 11183 11778 -155836 55846 15381 13074 SI 22320 -1525 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -37259 3696 11183 11778 -155836 55502 13270 11279 NO 22320 587 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -49245 -4066 -11134 11853 -155836 56230 17769 15104 SI 22320 -3825 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -43583 -4066 -11134 11853 -155836 55886 15630 13285 SI 22320 -1685 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -37921 -4066 -11134 11853 -155836 55542 13515 11488 NO 22320 429 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -36355 3742 11177 11787 -155836 55447 12935 10995 NO 22320 932 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -32108 3742 11177 11787 -155836 55189 11371 9665 NO 22320 2496 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -27861 3742 11177 11787 -155836 54931 9821 8348 NO 22320 4046 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -37017 -4019 -11140 11843 -155836 55487 13180 11203 NO 22320 752 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -32770 -4019 -11140 11843 -155836 55229 11614 9872 NO 22320 2319 212954 OK 22320 0,020 2,511
34 -28523 -4019 -11140 11843 -155836 54971 10062 8552 NO 22320 3871 212954 OK 22320 0,020 2,511
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
344 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
e) Cepa C-5 y C-10
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
Dint (m) -
Materiales
f'c (psi) 3556
fy (psi) 59738
Ag (in2) 438
Compresión Tracción PARA SECCIÓN REAL
Frame P V2 V3 Vu 0.1 f'c Ag Vc 8.16.6.2.2 Vc 8.16.6.2.3 Vc IA fi Vc fi*Vc>Vu Vsmin 8.19.1.2 Vs 8.16.6.3.2 Vsmax 8.16.6.3.9 Check Vs Av/s Av/s
Text Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb Lb in cm2
3 -47928 5917 526 5940 -155836 56150 17269 14679 SI 22320 -10281 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -42124 5917 526 5940 -155836 55797 15083 12820 SI 22320 -8094 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -36320 5917 526 5940 -155836 55445 12922 10984 SI 22320 -5934 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -91454 -4923 -45 4923 -155836 58793 34504 29328 SI 22320 -28712 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -85650 -4923 -45 4923 -155836 58441 32120 27302 SI 22320 -26328 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -79846 -4923 -45 4923 -155836 58088 29763 25298 SI 22320 -23971 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -35686 5907 485 5927 -155836 55406 12688 10785 SI 22320 -5715 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -31333 5907 485 5927 -155836 55142 11087 9424 SI 22320 -4114 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -26980 5907 485 5927 -155836 54877 9501 8076 SI 22320 -2528 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -79212 -4932 -85 4933 -155836 58050 29507 25081 SI 22320 -23704 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -74859 -4932 -85 4933 -155836 57785 27758 23595 SI 22320 -21955 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -70506 -4932 -85 4933 -155836 57521 26025 22121 SI 22320 -20221 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -46596 6950 3620 7836 -155836 56069 16765 14250 SI 22320 -7546 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -40792 6950 3620 7836 -155836 55716 14584 12397 SI 22320 -5366 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -34988 6950 3620 7836 -155836 55364 12430 10566 SI 22320 -3211 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -51337 -6874 -3294 7623 -155836 56357 18566 15781 SI 22320 -9598 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -45533 -6874 -3294 7623 -155836 56004 16364 13909 SI 22320 -7396 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -39729 -6874 -3294 7623 -155836 55652 14188 12060 SI 22320 -5220 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -34355 6940 3579 7809 -155836 55325 12197 10367 SI 22320 -3010 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -30001 6940 3579 7809 -155836 55061 10600 9010 SI 22320 -1413 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -25648 6940 3579 7809 -155836 54796 9019 7666 NO 22320 168 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -39096 -6884 -3335 7649 -155836 55613 13952 11859 SI 22320 -4953 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -34743 -6884 -3335 7649 -155836 55349 12340 10489 SI 22320 -3341 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -30390 -6884 -3335 7649 -155836 55084 10742 9131 SI 22320 -1743 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -48247 2117 11687 11877 -155836 56169 17390 14782 SI 22320 -3417 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -42443 2117 11687 11877 -155836 55816 15202 12922 SI 22320 -1229 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -36639 2117 11687 11877 -155836 55464 13040 11084 NO 22320 932 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -49686 -2041 -11360 11542 -155836 56256 17937 15246 SI 22320 -4358 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -43882 -2041 -11360 11542 -155836 55904 15742 13381 SI 22320 -2163 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -38078 -2041 -11360 11542 -155836 55551 13574 11538 NO 22320 5 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -36006 2107 11646 11835 -155836 55425 12806 10885 NO 22320 1117 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -31653 2107 11646 11835 -155836 55161 11204 9524 NO 22320 2719 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -27300 2107 11646 11835 -155836 54897 9617 8174 NO 22320 4307 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -37444 -2051 -11401 11584 -155836 55513 13339 11338 NO 22320 289 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -33091 -2051 -11401 11584 -155836 55248 11732 9972 NO 22320 1896 212954 OK 22320 0,020 2,511
3 -28738 -2051 -11401 11584 -155836 54984 10140 8619 NO 22320 3488 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -49222 5033 429 5051 -155836 56228 17760 15096 SI 22320 -11817 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -42719 5033 429 5051 -155836 55833 15305 13010 SI 22320 -9363 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -36216 5033 429 5051 -155836 55438 12884 10951 SI 22320 -6941 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -92989 -4235 -27 4235 -155836 58887 35138 29868 SI 22320 -30156 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -86486 -4235 -27 4235 -155836 58492 32462 27593 SI 22320 -27480 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -79983 -4235 -27 4235 -155836 58097 29818 25346 SI 22320 -24836 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -36624 5037 395 5052 -155836 55463 13035 11080 SI 22320 -7091 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -31747 5037 395 5052 -155836 55167 11239 9553 SI 22320 -5295 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -26870 5037 395 5052 -155836 54871 9461 8042 SI 22320 -3517 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -80392 -4231 -61 4231 -155836 58121 29983 25486 SI 22320 -25005 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -75514 -4231 -61 4231 -155836 57825 28021 23818 SI 22320 -23043 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -70637 -4231 -61 4231 -155836 57529 26077 22165 SI 22320 -21099 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -47712 8661 3064 9187 -155836 56137 17187 14609 SI 22320 -6379 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -41209 8661 3064 9187 -155836 55742 14740 12529 SI 22320 -3932 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -34706 8661 3064 9187 -155836 55347 12326 10477 SI 22320 -1518 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -53069 -8691 -2791 9128 -155836 56462 19228 16344 SI 22320 -8489 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -46566 -8691 -2791 9128 -155836 56067 16754 14241 SI 22320 -6015 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -40063 -8691 -2791 9128 -155836 55672 14312 12165 SI 22320 -3574 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -35115 8665 3030 9179 -155836 55371 12477 10605 SI 22320 -1678 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -30237 8665 3030 9179 -155836 55075 10686 9083 NO 22320 113 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -25360 8665 3030 9179 -155836 54779 8914 7577 NO 22320 1885 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -40471 -8687 -2825 9135 -155836 55697 14465 12295 SI 22320 -3718 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -35594 -8687 -2825 9135 -155836 55400 12654 10756 SI 22320 -1907 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -30717 -8687 -2825 9135 -155836 55104 10862 9232 SI 22320 -115 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -49581 2591 9895 10229 -155836 56250 17897 15212 SI 22320 -5863 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -43078 2591 9895 10229 -155836 55855 15440 13124 SI 22320 -3406 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -36575 2591 9895 10229 -155836 55460 13017 11064 SI 22320 -983 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -51200 -2621 -9623 9973 -155836 56348 18513 15736 SI 22320 -6780 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -44697 -2621 -9623 9973 -155836 55953 16049 13641 SI 22320 -4315 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -38194 -2621 -9623 9973 -155836 55558 13617 11574 SI 22320 -1884 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -36984 2595 9861 10197 -155836 55485 13168 11193 SI 22320 -1172 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -32106 2595 9861 10197 -155836 55189 11370 9665 NO 22320 626 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -27229 2595 9861 10197 -155836 54892 9591 8153 NO 22320 2405 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -38602 -2617 -9657 10005 -155836 55583 13769 11703 SI 22320 -1998 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -33725 -2617 -9657 10005 -155836 55287 11965 10170 SI 22320 -194 212954 OK 22320 0,020 2,511
9 -28848 -2617 -9657 10005 -155836 54991 10180 8653 NO 22320 1591 212954 OK 22320 0,020 2,511
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
345 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
f) Cepa C-6, C-7, C-8 y C-9
Dimensiones
Sección Circular
Dext (m) 0,6
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
346 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
347 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.3 Detalle de Cubicaciones
INFRAESTRUCTURA
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
Cepa 4
Fundación 4 3,00 0,70 8,40
Columna 1 3,14 0,60 4,23 7,97
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 0,70 0,35 0,49
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,45 0,95
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 5
Fundación 4 3,00 0,70 8,40
Columna 1 3,14 0,60 5,16 9,73
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 0,70 0,35 0,49
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,45 0,95
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
348 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
Cepa 7
Fundación 4 4,20 0,90 15,12
Columna 1 3,14 0,60 5,66 10,67
Cabezal 2 1,50 0,32 0,95
2 1,00 0,32 0,63
2 1,05 0,49 1,03
2 0,80 0,63 1,01
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 8
Fundación 4 4,20 0,90 15,12
Columna 1 3,14 0,60 5,60 10,56
Cabezal 2 1,50 0,30 0,90
2 1,00 0,30 0,60
2 1,05 0,49 1,03
2 0,80 0,63 1,01
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 9
Fundación 4 3,00 0,70 8,40
Columna 1 3,14 0,60 6,52 12,29
Cabezal lado pasarela c/v 1 0,95 0,29 0,28
1 1,10 0,78 0,86
1 0,35 0,30 0,11
1 0,18 0,48 0,08
1 0,85 0,79 0,67
lado rampa s/v 1 0,95 1,07 1,02
1 0,50 0,30 0,15
1 1,03 0,49 0,50
1 0,30 0,31 0,09
1 0,24 0,31 0,07
1 0,48 0,31 0,15
lado rampa c/v 1 1,62 0,30 0,49
1 1,47 0,59 0,86
1 1,03 0,54 0,55
lado pasarela s/v 1 0,95 0,29 0,28
1 1,10 0,78 0,86
1 0,35 0,30 0,11
1 0,18 0,57 0,10
1 0,85 0,49 0,42
Topes 2 0,30 0,40 0,24
2 0,35 0,24 0,17
1 0,30 0,78 0,23
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
349 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
Cepa 11
Fundación 4 3,00 0,70 8,40
Columna 1 3,14 0,60 5,02 9,46
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 0,70 0,35 0,49
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,45 0,95
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 12
Fundación 4 3,20 0,70 8,96
Columna 1 3,14 0,60 4,20 7,92
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 0,70 0,35 0,49
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,45 0,95
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 13
Fundación 4 3,50 0,80 11,20
Columna 1 3,14 0,60 3,25 6,13
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 0,70 0,35 0,49
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,45 0,95
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
Cepa 14
Fundación 4 4,20 0,90 15,12
Columna 1 3,14 0,60 2,05 3,86
Cabezal 2 1,50 0,35 1,05
2 1,00 0,35 0,70
2 0,65 0,64 0,83
2 1,05 0,57 1,19
Base 1 0,60 0,60 0,36
Dcto. Columna -1 3,14 0,09 -0,28
404,01
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
350 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
351 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
173,73
501-2 Hormigón H-10 M3
Mejoramiento + Emplantillado
Estribo 1 1 2,80 3,00 1,50 12,60
1 1,85 2,05 0,05 0,19
Estribo 2 1 2,80 3,00 1,50 12,60
1 1,85 2,05 0,05 0,19
Cepa 1 1 5,20 5,20 1,50 40,56
1 4,25 4,25 0,05 0,90
Cepa 2 1 4,50 4,50 1,50 30,38
1 3,55 3,55 0,05 0,63
Cepa 3 1 4,20 4,20 1,50 26,46
1 3,25 3,25 0,05 0,53
Cepa 4 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 5 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 6 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 7 1 5,20 5,20 1,50 40,56
1 4,25 4,25 0,05 0,90
Cepa 8 1 5,20 5,20 1,50 40,56
1 4,25 4,25 0,05 0,90
Cepa 9 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 10 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 11 1 4,00 4,00 1,50 24,00
1 3,05 3,05 0,05 0,47
Cepa 12 1 4,20 4,20 1,50 26,46
1 3,25 3,25 0,05 0,53
Cepa 13 1 4,50 4,50 1,50 30,38
1 3,55 3,55 0,05 0,63
Cepa 14 1 5,20 5,20 1,50 40,56
1 4,25 4,25 0,05 0,90
Cuñas
Estribo 1 1 13,45 2,00 0,79 21,22
Estribo 2 1 17,88 2,00 0,70 24,96
500,39
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
352 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
18596,36
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
353 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
361,33
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
354 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
190,86
202-5 Excavación a Máquina en Puentes y Estructuras M3
Estribo 1 0,9 4,95 5,15 3,00 68,83
Estribo 2 0,9 4,80 5,00 3,00 64,80
Cepa 1 0,9 7,20 7,20 3,00 139,97
Cepa 2 0,9 6,50 6,50 3,00 114,08
Cepa 3 0,9 6,20 6,20 3,00 103,79
Cepa 4 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 5 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 6 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 7 0,9 7,20 7,20 3,00 139,97
Cepa 8 0,9 7,20 7,20 3,00 139,97
Cepa 9 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 10 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 11 0,9 6,00 6,00 3,00 97,20
Cepa 12 0,9 6,20 6,20 3,00 103,79
Cepa 13 0,9 6,50 6,50 3,00 114,08
Cepa 14 0,9 7,20 7,20 3,00 139,97
1712,43
206-2 Relleno Estructural Permeable M3
Estribo 1 1 1,25 2,00 1,00 2,50
Estribo 2 1 1,04 2,00 1,00 2,08
4,58
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
355 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
SUPERESTRUCTURA
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
35,42
503-2 Acero para Armadura A63-42H KG
Nudo de conexión Cepas C6 y C9 2 96,70 193,40 193,40
Nudo de conexión Cepas C7 y C8 2 345,76 691,52 429,22
Nudo de conexión Cepas Rampas 10 267,34 2673,40 540,21
7,56
506-20A Vigas Pretensadas Tipo Cajón V1 a V6 y V10 a V15 Nº
12 1,00 1,00 1,00 12,00
12,00
506-20B Vigas Pretensadas Tipo Cajón V7 Nº
1 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00
506-21A Vigas Pretensadas Tipo Cajón V8 Nº
1 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00
506-21B Vigas Pretensadas Tipo Cajón V9 Nº
1 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00
512-3 Suministro y Colocación de Juntas de Dilatación en Estructuras M
Estribos 2 2,00 4,00
4,00
514-1 Suministro y Colocación de Placas de Neopreno Nº
Estribos 4 4,00
Cepas 8 8,00
12,00
514-1E Suministro y Colocación de Topes de Neopreno Nº
Estribos 4 4,00
Cepas 8 8,00
12,00
513-1 Suministro y Colocación de Anclajes Antisismicos. Tableros Ancho Menor o Igual a 10m Nº
Estribos 2 2,00
Cepas 4 4,00
6,00
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
356 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
270,66
511-3 Pintura Otros Elementos Metálicos m2
Placas Estribos 8 0,19 0,17 0,26
Cuña Placas Cepas C6 y C9 (rampa) 8 0,19 0,17 0,26
Cuña Placas Cepas C6 y C9 (pasarela) 8 0,20 0,21 0,34
Insertos Metálicos Viga 48 0,25 0,25 3,00
3,85
VARIOS
PLANILLA DE CUBICACION
PUENTES Y ESTRUCTURAS VIALES
213,50
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
357 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ARMADURAS
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
ESTRIBO TIPO
Fundación 1 12 20 35 165 35 2,35 45,83 0,89 40,79
2 12 9 35 185 35 2,55 23,59 0,89 21,00
3 12 20 35 165 35 2,35 45,83 0,89 40,79
4 12 9 35 185 35 2,55 23,59 0,89 21,00
5 12 4 30 185 30 2,45 9,80 0,89 8,72
6 12 4 30 165 30 2,25 9,00 0,89 8,01
140,31
Mesa de Apoyo 7 12 20 40 230 40 3,10 62,00 0,89 55,18
8 12 11 40 230 2,70 28,35 0,89 25,23
8a 12 4 20 260 40 3,20 12,80 0,89 11,39
9 12 10 30 190 30 2,50 26,00 0,89 23,14
10 12 10 30 190 30 2,50 26,00 0,89 23,14
11 12 7 20 190 20 2,30 16,10 0,89 14,33
12 12 11 10 55 60 1,25 13,13 0,89 11,69
13 12 11 10 60 40 1,10 11,55 0,89 10,28
14 12 3 10 190 10 2,10 6,30 0,89 5,61
15 12 3 10 190 10 2,10 6,30 0,89 5,61
16 12 2 190 1,90 3,80 0,89 3,38
Topes (ambos) 17 16 6 120 39 120 2,79 16,74 1,58 26,45
18 16 6 120 40 120 2,80 16,80 1,58 26,54
19 16 2 55 40 55 1,50 3,00 1,58 4,74
20 12 28 40 15 90 26 100 2,71 76,27 0,89 67,88
21 12 4 70 190 70 3,30 13,20 0,89 11,75
326,34
CEPA C-1
Fundación 1 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
2 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
3 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
4 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
5 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
6 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
1179,08
Columna 7 22 8 40 344 40 4,24 33,92 2,98 101,08
8 12 33 157 1,57 51,81 0,89 46,11
147,19
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-2
Fundación 1 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
2 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
3 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
4 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
5 16 3 50 335 50 4,35 13,05 1,58 20,62
6 16 3 50 335 50 4,35 13,05 1,58 20,62
815,88
Columna 7 22 8 40 441 40 5,21 41,68 2,98 124,21
8 12 28 157 1,57 44,18 0,89 39,32
9 12 8 157 1,57 12,56 0,89 11,18
174,71
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
358 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
CUBICACION DE ACERO CORRUGADO A 63-42H (KILOGRAMOS)
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
CEPA C-3
Fundación 1 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
2 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
3 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
4 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
5 16 3 50 305 50 4,05 12,15 1,58 19,20
6 16 3 50 305 50 4,05 12,15 1,58 19,20
557,48
Columna 7 22 8 40 518 40 5,98 47,84 2,98 142,56
8 12 28 157 1,57 44,18 0,89 39,32
9 12 12 157 1,57 19,39 0,89 17,26
199,14
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-4
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 22 8 40 594 40 6,74 53,92 2,98 160,68
8 12 31 157 1,57 48,67 0,89 43,32
9 12 15 157 1,57 23,55 0,89 20,96
224,96
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-5
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 22 8 40 687 40 7,67 61,36 2,98 182,85
8 12 35 157 1,57 54,95 0,89 48,91
9 12 18 157 1,57 28,26 0,89 25,15
256,91
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
359 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
CUBICACION DE ACERO CORRUGADO A 63-42H (KILOGRAMOS)
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
CEPA C-6
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 25 8 40 771 40 8,51 68,08 3,85 262,11
8 12 37 157 1,57 58,09 0,89 51,70
9 12 19 157 1,57 29,83 0,89 26,55
340,36
Cabezal 1 16 10 48 24 135 22 76 3,05 30,50 1,58 48,19
2 12 3 101 135 101 135 20 4,92 14,76 0,89 13,14
3 12 4 86 72 86 72 20 3,35 13,40 0,89 11,93
4 16 9 112 23 135 70 45 3,85 34,65 1,58 54,75
5 12 3 85 135 85 135 20 4,60 13,80 0,89 12,28
6 12 1 85 120 85 120 20 4,30 4,30 0,89 3,83
7 12 4 85 85 85 85 20 3,60 15,12 0,89 13,46
8 12 14 40 110 50 2,00 28,00 0,89 24,92
9 12 14 40 113 45 1,98 27,72 0,89 24,67
10 12 2 90 24 25 60 1,99 3,98 0,89 3,54
10a 12 2 90 24 6 70 1,90 3,80 0,89 3,38
10b 12 2 90 24 14 70 1,98 3,96 0,89 3,52
10c 12 2 90 24 21 60 1,95 3,90 0,89 3,47
10d 12 2 90 24 29 60 2,03 4,06 0,89 3,61
11 12 2 90 70 25 60 2,45 4,90 0,89 4,36
11a 12 2 60 38 60 1,58 3,16 0,89 2,81
11b 12 2 60 52 60 1,72 3,44 0,89 3,06
11c 12 2 60 67 60 1,87 3,74 0,89 3,33
11d 12 2 60 81 60 2,01 4,02 0,89 3,58
12 16 3 15 62 20 57 15 1,69 5,07 1,58 8,01
13 16 3 30 72 60 67 30 2,59 7,77 1,58 12,28
14 16 3 110 20 110 2,40 7,20 1,58 11,38
15 12 6 100 25 100 2,25 13,50 0,89 12,02
15a 12 2 100 16 100 2,16 4,32 0,89 3,84
15b 12 1 100 8 100 2,08 2,08 0,89 1,85
16 16 1 30 40 21 47 30 1,68 1,68 1,58 2,65
16a 16 1 60 47 21 47 21 1,96 1,96 1,58 3,10
16b 16 1 60 47 21 47 43 2,18 2,18 1,58 3,44
17 12 6 20 47 25 47 20 1,59 9,54 0,89 8,49
18 12 2 25 23 25 23 20 1,16 2,32 0,89 2,06
19 16 1 30 49 21 40 30 1,70 1,70 1,58 2,69
19a 16 1 30 65 21 47 30 1,93 1,93 1,58 3,05
19b 16 1 30 83 21 47 30 2,11 2,11 1,58 3,33
320,02
CEPA C-7
Fundación 1 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
2 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
3 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
4 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
5 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
6 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
1179,08
Columna 7 25 8 40 799 40 8,79 70,32 3,85 270,73
8 12 37 157 1,57 58,09 0,89 51,70
9 12 19 157 1,57 29,83 0,89 26,55
348,98
Cabezal 9 16 9 96 24 140 24 96 3,80 34,20 1,58 54,04
10 12 3 140 90 140 90 20 4,80 14,40 0,89 12,82
11 12 5 67 88 67 88 20 3,29 16,45 0,89 14,64
12 12 22 80 24 31 54 1,89 41,47 0,89 36,91
118,41
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
360 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
CUBICACION DE ACERO CORRUGADO A 63-42H (KILOGRAMOS)
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
CEPA C-8
Fundación 1 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
2 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
3 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
4 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
5 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
6 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
1179,08
Columna 7 25 8 40 793 40 8,73 69,84 3,85 268,88
8 12 37 157 1,57 58,09 0,89 51,70
9 12 19 157 1,57 29,83 0,89 26,55
347,13
Cabezal 9 16 9 96 24 140 24 96 3,80 34,20 1,58 54,04
10 12 3 140 90 140 90 20 4,80 14,40 0,89 12,82
11 12 5 67 88 67 88 20 3,29 16,45 0,89 14,64
12 12 22 80 24 31 54 1,89 41,47 0,89 36,91
118,41
CEPA C-9
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 25 8 40 872 40 9,52 76,16 3,85 293,22
8 12 42 157 1,57 65,94 0,89 58,69
9 12 22 157 1,57 34,54 0,89 30,74
382,65
Cabezal 1 16 10 48 24 135 22 76 3,05 30,50 1,58 48,19
2 12 3 101 135 101 135 20 4,92 14,76 0,89 13,14
3 12 4 86 72 86 72 20 3,35 13,40 0,89 11,93
4 16 9 112 23 135 70 45 3,85 34,65 1,58 54,75
5 12 3 85 135 85 135 20 4,60 13,80 0,89 12,28
6 12 1 85 120 85 120 20 4,30 4,30 0,89 3,83
7 12 4 85 85 85 85 20 3,60 15,12 0,89 13,46
8 12 14 40 110 50 2,00 28,00 0,89 24,92
9 12 14 40 113 45 1,98 27,72 0,89 24,67
10 12 2 90 24 25 60 1,99 3,98 0,89 3,54
10a 12 2 90 24 6 70 1,90 3,80 0,89 3,38
10b 12 2 90 24 14 70 1,98 3,96 0,89 3,52
10c 12 2 90 24 21 60 1,95 3,90 0,89 3,47
10d 12 2 90 24 29 60 2,03 4,06 0,89 3,61
11 12 2 90 70 25 60 2,45 4,90 0,89 4,36
11a 12 2 60 38 60 1,58 3,16 0,89 2,81
11b 12 2 60 52 60 1,72 3,44 0,89 3,06
11c 12 2 60 67 60 1,87 3,74 0,89 3,33
11d 12 2 60 81 60 2,01 4,02 0,89 3,58
12 16 3 15 62 20 57 15 1,69 5,07 1,58 8,01
13 16 3 30 72 60 67 30 2,59 7,77 1,58 12,28
14 16 3 110 20 110 2,40 7,20 1,58 11,38
15 12 6 100 25 100 2,25 13,50 0,89 12,02
15a 12 2 100 16 100 2,16 4,32 0,89 3,84
15b 12 1 100 8 100 2,08 2,08 0,89 1,85
16 16 1 30 40 21 47 30 1,68 1,68 1,58 2,65
16a 16 1 60 47 21 47 21 1,96 1,96 1,58 3,10
16b 16 1 60 47 21 47 43 2,18 2,18 1,58 3,44
17 12 6 20 47 25 47 20 1,59 9,54 0,89 8,49
18 12 2 25 23 25 23 20 1,16 2,32 0,89 2,06
19 16 1 30 49 21 40 30 1,70 1,70 1,58 2,69
19a 16 1 30 65 21 47 30 1,93 1,93 1,58 3,05
19b 16 1 30 83 21 47 30 2,11 2,11 1,58 3,33
320,02
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
361 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
CUBICACION DE ACERO CORRUGADO A 63-42H (KILOGRAMOS)
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
CEPA C-10
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 22 8 40 757 40 8,37 66,96 2,98 199,54
8 12 39 157 1,57 61,23 0,89 54,49
9 12 20 157 1,57 31,40 0,89 27,95
281,98
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-11
Fundación 1 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
2 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
3 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
4 16 20 40 285 40 3,65 73,00 1,58 115,34
5 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
6 16 3 50 285 50 3,85 11,55 1,58 18,25
497,86
Columna 7 22 8 40 674 40 7,54 60,32 2,98 179,75
8 12 35 157 1,57 54,95 0,89 48,91
9 12 17 157 1,57 26,69 0,89 23,75
252,41
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-12
Fundación 1 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
2 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
3 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
4 16 21 40 305 40 3,85 82,13 1,58 129,77
5 16 3 50 305 50 4,05 12,15 1,58 19,20
6 16 3 50 305 50 4,05 12,15 1,58 19,20
557,48
Columna 7 22 8 40 591 40 6,71 53,68 2,98 159,97
8 12 31 157 1,57 48,67 0,89 43,32
9 12 15 157 1,57 23,55 0,89 20,96
224,25
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
362 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
CUBICACION DE ACERO CORRUGADO A 63-42H (KILOGRAMOS)
Elemento Posición Redondo Cantidad DIMENSIONES (cm) L.Parcial L. Total Peso Medición
mm Nº A B C D E m m kg/m kg
CEPA C-13
Fundación 1 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
2 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
3 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
4 18 23 40 335 40 4,15 96,83 2,00 193,66
5 16 3 50 335 50 4,35 13,05 1,58 20,62
6 16 3 50 335 50 4,35 13,05 1,58 20,62
815,88
Columna 7 22 8 40 506 40 5,86 46,88 2,98 139,70
8 12 28 157 1,57 44,18 0,89 39,32
9 12 11 157 1,57 17,66 0,89 15,72
194,74
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
CEPA C-14
Fundación 1 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
2 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
3 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
4 18 28 50 405 50 5,05 141,40 2,00 282,80
5 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
6 16 3 50 405 50 5,05 15,15 1,58 23,94
1179,08
Columna 7 22 8 40 397 40 4,77 38,16 2,98 113,72
8 12 40 157 1,57 62,80 0,89 55,89
169,61
Cabezal 1 16 7 96 24 140 24 96 3,80 26,60 1,58 42,03
2 12 3 140 60 140 60 20 4,20 12,60 0,89 11,21
3 12 5 98 56 98 56 20 3,27 16,35 0,89 14,55
4 12 22 60 24 27 50 1,61 35,42 0,89 31,52
5 12 18 20 25 35 25 20 1,25 22,50 0,89 20,03
6 12 6 25 60 25 1,10 6,60 0,89 5,87
125,21
Hormigón in situ (1) 7 12 13 15 194 15 2,24 29,12 0,89 25,92
(Cepas Rampas) 8 12 12 90 34 90 2,14 25,68 0,89 22,86
15 22 20 295 2,95 59,00 2,98 175,82
16 12 12 125 1,25 15,00 0,89 13,35
17 16 12 125 30 1,55 18,60 1,58 29,39
267,34
Hormigón in situ (1) 13 12 13 15 194 15 2,24 29,12 0,89 25,92
(Cepas C7 y C8) 14 12 12 90 75 90 2,55 30,60 0,89 27,23
15a 22 28 295 2,95 82,60 2,98 246,15
16 12 12 125 1,25 15,00 0,89 13,35
17a 12 24 125 30 1,55 37,20 0,89 33,11
345,76
Hormigón in situ (1) 22 12 21 265 2,65 54,33 0,89 48,35
(Cepas C6 y C9) 23 12 21 265 2,65 54,33 0,89 48,35
96,70
CUÑAS DE ESTRIBOS
Estribo 1 1 8 28 1345 13,45 376,60 0,39 146,87
2 8 180 190 1,90 342,00 0,39 133,38
280,25
Estribo 2 1 8 28 1788 17,88 500,64 0,39 195,25
2 8 240 190 1,90 456,00 0,39 177,84
373,09
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
363 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
10.4 Anexo Minutas de Observaciones
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
364 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
365 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
366 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
367 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
368 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
369 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
370 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
371 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
372 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
373 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
374 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
375 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
376 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
377 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
378 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
379 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
380 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
381 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
382 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
383 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
384 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS
IDENTIFICACION DE CAMBIOS
ESTUDIO DE INGENIERÍA TERCERAS PISTAS SANTIAGO - RANCAGUA, TRAMO III, RUTA 5 SUR, VI REGIÓN.
385 FASE 4: INFORME FINAL.
TOMO VI. 405. INFORME DE ESTRUCTURA PASARELA LAS ENCINAS