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TESIS:
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DEL SCOOPTRAMS R1600G PARA OBTENER UNA
MEJOR DISPONIBILIDAD DE LA EMPRESA
TECNOMIN DATA S.A.C.
INGENIERO MECNICO
HUANCAYO PER
2017
II
ASESOR
ING. LUIS FABIN BREZ
III
DEDICATORIA
A mis padres, por todo el apoyo y
amor incondicional que me brindaron
a lo largo de toda mi vida.
RESUMEN
La investigacin que se realiz es tecnolgica de nivel aplicado, el cual
tuvo como objetivo aplicar el conocimiento cientfico del mantenimiento
preventivo para mejorar la disponibilidad mecnica de los scooptrams CAT
R1600G de la empresa TECNOMIN en el Proyecto Animon, se propuso la
aplicacin del mantenimiento preventivo a los scooptrams por ser equipos muy
crticos, se recogi informacin de todos los reportes Check List, partes
diarios, control de equipos, inspeccin tcnica, status de equipos, etc y se
realiz un registro de paradas de todos los sistemas, identificando as las
funciones, fallas funcionales, modos de falla, para realizar el cuadro de
Criticidad, que fue la base del estudio de investigacin. En cuanto a lo
estadstico de prueba a utilizarse es el t de Student para muestras relacionadas
con la cual se demuestra que realmente existe variacin de la disponibilidad
Mecnica de los Scooptrams CAT R1600G antes y despus de la aplicacin
del programa de mantenimiento preventivo.
ABSTRACT
The research carried out was applied technological level, which aimed to
apply scientific knowledge of preventive maintenance to improve the mechanical
availability of the Scooptrams CAT R1600G TECNOMIN company in the Animon
Project, proposed the application of preventive maintenance to The scooptrams for
being very critical teams, information was collected from all Check List reports,
daily parts, equipment control, technical inspection, equipment status, etc. and a
stoppage of all systems was performed, thus identifying the functions, Functional
failures, failure modes, to perform the criticality table, which was the basis of the
research study. As for the test statistic to be used is the Student's t for related
samples which shows that there is actually a variation of the mechanical
availability of the CAT R1600G Scooptrams before and after the application of the
preventive maintenance program.
INDICE
ASESOR ................................................................................................................. II
DEDICATORIA....................................................................................................... III
RESUMEN ............................................................................................................ IV
ABSTRACT ............................................................................................................ V
INDICE .................................................................................................................. VI
INTRODUCCIN .................................................................................................... 1
CAPTULO I ............................................................................................................ 3
CAPTULO II ........................................................................................................... 7
CAPITULO IV ........................................................................................................ 36
CAPITULO V ......................................................................................................... 52
CONCLUSIONES ................................................................................................. 61
RECOMENDACIONES ......................................................................................... 62
BIBLIOGRAFA ..................................................................................................... 63
ANEXOS ............................................................................................................... 64
1
INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin evala la variacin de la
disponibilidad mecnica de los scooptrams luego de la implementacin del
programa de mantenimiento preventivo en la empresa Tecnomin S.A.C. El trabajo
de investigacin contiene cinco captulos ms las conclusiones y
recomendaciones necesarias.
CAPTULO I
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.4. JUSTIFICACIN
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN
2.2.5.1. Mantenibilidad
2.2.5.2. Confiabilidad
2.2.5.3. Disponibilidad
2.2.6. Scooptrams
2.2.8.1 Motor
2.2.8.3. Transmisin
Figura 8: Transmisin
2.2.8.4. Diferencial
Figura 9: Diferencial
1. Pin de ataque
2. Corona
3. Satlite
4. Semi-caja del diferencial
5. Conjunto de crucetas, que comprenden la cruceta y
los piones satlites.
6. Piones planetarios, Con dimetro interior
acanalado, para alojamiento de los extremos
acanalados de los semiejes.
7. Arandelas de empuje, entre los piones planetarios
y las semi-cajas de diferencial
8. El crter del pin de ataque, atornillado al crter
del eje.
HIPTESIS
Si se aplica el programa de mantenimiento preventivo a las scooptrams
R1600G entonces se mejorar la disponibilidad mecnica en el
Proyecto Animon.
Y = f(x)
Y = Disponibilidad mecnica
X = Programa de mantenimiento preventivo
DEFINICIN DEFINICIN
VARIABLES
CONCEPTUAL OPERACIONAL
Est definido de acuerdo a Disponibilidad mecnica
las indicaciones de carcter Terica = 100%
mundial en Ingeniera del
DM = (HT-HP)/HT
Disponibilidad Mantenimiento de que una
DM=disponibilidad
Mecnica mquina o sistema est
mecnica
operativa para la
produccin en un periodo HT= horas total
de tiempo determinado. HP= horas parada
CAPITULO III
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
3.1. MTODO DE INVESTIGACIN
O1XO2
CAPITULO IV
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
4.1. ANLISIS
Mantenimiento correctivo
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento modificativo
4.4.3. Programacin
Hs.Rep/Mant./
Programadas
Horas Totales
Disponibles
Otras Dem.
Trabajadas
MESES
Modelo
Horas
Horas
MTBR
MTBF
MTTR
Hrs.
DM
UE
Codigo SAP Grupo
Acumuladas
SCO-0109-CH R1600G 14,248.10 744.0 625.3 459.1 118.8 84% 73% 6.2 43 88
SCO-0113-CH R1600G 10,069.00 SCOOP 744.0 652.2 469.7 91.8 88% 72% 4.6 49 120
O
ER
DIESEL
EN
SCO-0111-CH R1600G 8,816.00 744.0 638.1 296.0 105.9 86% 46% 3.8 79 183
SCO-0114-CH R1600G 9,539.00 744.0 636.0 397.0 108.0 85% 62% 5.6 101 180
SCO-0109-CH R1600G 14,690.20 744.0 623.1 442.1 120.9 84% 71% 4.6 65 346
SCO-0113-CH R1600G 10,535.60 SCOOP 744.0 628.8 466.6 115.2 85% 74% 5.0 82 229
O
ER
BR
SCO-0111-CH R1600G 9,126.00 DIESEL 744.0 613.0 310.0 131.0 82% 51% 5.7 64 229
FE
SCO-0114-CH R1600G 9,926.00 744.0 635.5 387.0 108.5 85% 61% 4.2 83 135
SCO-0109-CH R1600G 15,172.00 744.0 647.7 481.8 96.3 87% 74% 2.7 80 370
SCO-0113-CH R1600G 10,984.90 SCOOP 744.0 644.0 449.3 100.0 87% 70% 14.7 134 354
ZO
AR
SCO-0111-CH R1600G 9,500.90 DIESEL 744.0 641.8 370.9 102.2 86% 58% 6.1 56 101
M
SCO-0114-CH R1600G 10,308.00 744.0 629.8 374.5 114.3 85% 59% 8.7 66 145
SCO-0109-CH R1600G 15,505.00 744.0 650.2 333.0 93.8 87% 51% 9.5 42 276
SCO-0113-CH R1600G 11,348.70 SCOOP 744.0 629.3 363.8 114.8 85% 58% 7.4 82 119
L
RI
AB
SCO-0111-CH R1600G 9,835.30 DIESEL 744.0 610.3 334.4 133.7 82% 55% 4.0 58 206
SCO-0114-CH R1600G 10,642.20 744.0 627.8 334.2 116.3 84% 53% 4.0 74 122
SCO-0109-CH R1600G 16,041.50 744.0 657.5 487.0 86.5 88% 74% 6.1 87 239
SCO-0113-CH R1600G 11,860.00 SCOOP 744.0 641.0 473.6 103.0 86% 74% 3.9 79 145
O
AY
SCO-0111-CH R1600G 10,156.70 DIESEL 744.0 612.5 287.7 131.5 82% 47% 9.0 44 86
M
SCO-0114-CH R1600G 11,027.00 744.0 659.4 335.8 84.6 89% 51% 5.1 78 184
SCO-0109-CH R1600G 16,482.30 744.0 644.2 440.8 99.8 87% 68% 7.3 83 351
SCO-0113-CH R1600G 12,275.10 SCOOP 744.0 596.8 404.1 147.3 80% 68% 6.5 42 96
O
NI
SCO-0111-CH R1600G 10,490.50 DIESEL 744.0 646.7 333.6 97.3 87% 52% 3.8 56 234
JU
SCO-0114-CH R1600G 11,419.80 744.0 656.7 385.0 87.3 88% 59% 5.0 139 356
SCO-0109-CH R1600G 16,918.70 744.0 658.8 436.4 85.3 89% 66% 4.7 57 103
SCO-0113-CH R1600G 12,705.60 SCOOP 744.0 662.7 430.5 81.3 89% 65% 7.0 76 119
LIO
SCO-0111-CH R1600G 10,850.50 DIESEL 744.0 667.6 375.0 76.4 90% 56% 6.4 56 147
JU
SCO-0114-CH R1600G 11,810.10 744.0 642.2 390.3 101.8 86% 61% 6.2 56 103
46
4.3. EJECUCIN
CAPITULO V
RESULTADOS DE LA INVESTIGACIN
5.1. PRESENTACIN DE RESULTADOS
Hs.Rep/Mant./
Horas Totales
Programadas
Disponibles
Otras Dem.
Trabajadas
MESES
Modelo
Horas
Horas
MTBR
MTBF
MTTR
Hrs.
DM
UE
Codigo SAP Grupo
Acumuladas
SCO-0109-CH R1600G 17,356.00 744.0 670.6 437.3 73.4 90% 65% 6.2 138 359
ST
O SCO-0113-CH R1600G 13,124.70 SCOOP 744.0 664.7 419.1 79.3 89% 63% 5.9 66 102
GO DIESEL
A SCO-0111-CH R1600G 10,850.50 744.0 668.8 333.0 75.3 90% 50% 3.4 77 141
SCO-0114-CH R1600G 12,148.50 744.0 674.0 338.4 70.0 91% 50% 5.3 60 76
SCO-0109-CH R1600G 17,707.00 744.0 672.1 334.5 71.9 90% 50% 5.6 67 134
E
BR SCO-0113-CH R1600G 13,387.80 SCOOP 744.0 671.8 251.6 72.2 90% 37% 23.3 51 103
EM
TI SCO-0111-CH R1600G 11,465.50 DIESEL 744.0 675.0 256.0 69.0 91% 38% 8.3 161 545
SE
SCO-0114-CH R1600G 12,439.00 744.0 674.4 272.0 69.6 91% 40% 7.1 57 132
SCO-0109-CH R1600G 14,690.20 744.0 673.1 442.1 70.9 90% 66% 4.6 65 346
RE SCO-0113-CH R1600G 10,535.60 SCOOP 744.0 688.8 466.6 55.2 93% 68% 5.0 82 229
T UB
OC SCO-0111-CH R1600G 9,126.00 DIESEL 744.0 683.0 310.0 61.0 92% 45% 5.7 64 229
SCO-0114-CH R1600G 9,926.00 744.0 675.5 387.0 68.5 91% 57% 4.2 83 135
SCO-0109-CH R1600G 14,248.10 744.0 695.3 459.1 48.8 93% 66% 6.2 43 88
E
BR SCO-0113-CH R1600G 10,069.00 SCOOP 744.0 682.2 469.7 61.8 92% 69% 4.6 49 120
E M
VI SCO-0111-CH R1600G 8,816.00 DIESEL 744.0 698.1 296.0 45.9 94% 42% 3.8 79 183
NO
SCO-0114-CH R1600G 9,539.00 744.0 676.0 397.0 68.0 91% 59% 5.6 101 180
SCO-0109-CH R1600G 16,041.50 744.0 697.5 487.0 46.5 94% 70% 6.1 87 239
E
BR SCO-0113-CH R1600G 11,860.00 SCOOP 744.0 691.0 473.6 53.0 93% 69% 3.9 79 145
M
IE SCO-0111-CH R1600G 10,156.70 DIESEL 744.0 692.5 287.7 51.5 93% 42% 9.0 44 86
D IC
SCO-0114-CH R1600G 11,027.00 744.0 699.4 335.8 44.6 94% 48% 5.1 78 184
54
Tabla 8: Resultados
DM DM
Descripcin Cdigo Modelo
Antes Despus
SCO-
Scooptrams R1600G 86.5% 91.6%
109
SCO-
Scooptrams R1600G 85.1% 91.8%
111
SCO-
Scooptrams R1600G 86% 91.3%
113
SCO-
Scooptrams R1600G 86.1% 91.3%
114
Fuente: Elaboracin propia
Casos
Descriptivos
Mediana ,86050
Varianza ,000
Mnimo ,851
Mximo ,865
Rango ,014
Mediana ,91450
Varianza ,000
Mnimo ,913
Mximo ,918
Rango ,005
Pruebas de normalidad
Kolmogorov-Smirnova Shapiro-Wilk
DECISIN:
N Correlacin Sig.
Fuente: SPSS.
CONCLUSIONES
Con la aplicacin del programa de mantenimiento preventivo se
super el target mnimo de 85.10% de la disponibilidad mecnica
del scooptrams R1600G, mejorando un 6.50% la disponibilidad
mecnica del promedio mximo antes de la aplicacin el Programa de
Mantenimiento Preventivo con respecto al promedio mnimo despus
de la aplicacin del Programa de Mantenimiento Preventivo.
Se concluye que realizando una inspeccin a los equipos y cumpliendo
su programa de mantenimiento preventivo en forma detallada nos
permite incrementar la disponibilidad mecnica del scooptrams
R1600G.
Se lleg a probar la hiptesis mediante la prueba estadstica t de
student siendo el valor p-valor resulto 0.001 el mismo que es mucho
menor que =0.05, diremos entonces que la hiptesis del
investigador o hiptesis alterna seala que el Programa de
mantenimiento preventivo mejora la disponibilidad mecnica de los
equipos es vlida.
62
RECOMENDACIONES
Se recomienda continuar estrictamente con la aplicacin del Programa
de Mantenimiento Preventivo en todo el proyecto, para mantener y
superara el target mnimo de la disponibilidad mecnica del
scooptrams R1600G.
Se recomienda aprovechar las ventanas de oportunidad que son
los Inicios y fin de guardia, horarios de refrigerio para realizar
inspecciones a los equipos y programar en una sola parada el
levantamiento de todos los correctivos planeados.
Se recomienda programar las capacitaciones a los integrantes
nuevos que ingresen en el proyecto e explicarle el objetivo del
mantenimiento centrado en la confiabilidad y as poder mejorar
ms la disponibilidad mecnica.
Se recomienda contar con dos controladores de equipos para mejorar
la comunicacin con el rea de Planeamiento y Logstica para
siempre contar con un stock mnimo de insumos, repuesto y material
consumibles.
63
BIBLIOGRAFA
Espinoza Montes, C. A. (2014). Metodologa de investigacin tecnolgica.
Pensando en sistemas (Segunda ed.). Huancayo, Per: Soluciones Grficas
S.A.C.
ANEXOS
65