PROYECTO DE PAVIMENTACION

Y EVACUACION DE AGUAS LLUVIA

INTERIOR Y EXTERIOR

"MUSEO DE AZAPA"
ARICA

INFORME EJECUTIVO
PROYECTOS PAV Y ALL
Comuna de ARICA
Provincia de Arica – Región de Arica y Parinacota

MARCO A. FUENTES CANTERO

INGENIERO CIVIL
VOLCAN TUPUNGATO N° 482 – 3° Piso - Depto. i - TEMUCO
Fono: 993608821 E-MAIL : fuentescantero@gmail.com
 PROYECTO DE PAVIMENTACION Y EVACUACION DE AGUAS LLUVIA

" MUSEO DE AZAPA"

"ARICA"
COMUNA DE ARICA – PROVINCIA DE ARICA - REGION DE ARICA Y PARINACOTA

INFORME EJECUTIVO

DESCRIPCION GENERAL.

La presente Memoria descriptiva, se refiere al dimensionamiento de los espesores de las Calzadas de

Circulación Vehicular y Veredas de tránsito peatonal “Interior y exterior”, para las Obras
correspondiente al proyecto "MUSEO ANTROPOLOGICO SAN MIGUEL DE AZAPA", ubicado en la
Localidad de Azapa, Comuna de Arica.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

El presente estudio, considera la pavimentación interior y exterior, de las calzadas de tránsito vehicular y
estacionamientos con Adocretos Prefabricados de hormigón, confinados con Soleras con Zarpa tipos “A”
y “B”, según se señala en planos del proyecto.

Se considera como zonas a pavimentar, la Calle Camino Público Vecinal, que permitirá el acceso a las
dependencias del museo, esta vía contará con una zona de estacionamientos para buses de turismo,
además se identifica una zona de circulación vehicular interior que permite acceder a los diferentes
estacionamientos de vehículos particulares y de emergencia, dispuestos por el museo.

La materialidad y espesores utilizados, se rigen por la normativa vigente del “Instructivo de Proyectos de
Pavimentación del SERVIU.

Las calzadas pavimentadas con Adocretos, se diferencian de las otras formas de pavimentación, dado que
están conformados por unidades independientes de un tamaño pequeño, que interactúan entre si,
principalmente por la forma de disposición de la traba entre las piezas utilizadas.

Para el diseño de los espesores de las calzadas de Adocretos se realizará utilizando los parámetros
propuestos por el Instituto del Cemento y del Hormigón, correspondiente al Manual Pavimento de
Adocretos, manual de diseño y construcción, editado en 1991 y lo especificado en Código de Normas y
Especificaciones Técnica de obras de Pavimentación, referido a diseño de pavimentos flexibles.

Las fórmulas de diseño que se utilizarán para el cálculo de los espesores, corresponderá al método de
diseño AASHTO, para pavimentos flexibles.

Se considerará en el presente proyecto, para conformar la estructura de la Calzada, una plataforma de

Adocretos Prefabricados de Hormigón, bajo esta la colocación de una Cama de Arena que permitirá el
asentamiento de la calzada, a continuación se dispondrá de una capa compuesta por una Base
Estabilizada y finalmente de una Sub-Base estabilizada.
En este estudio se presenta una capa estructural propuesta, la que podrá ser modificada una vez obtenido
el estudio de Mecánica de Suelos correspondiente.

Es decir :

Espesores Diseñado
Calzada de Adocretos de Hormigón 10.00 [cm]
Cama de Arena 4.00 [cm]
Base Estabilizada 25.00 [cm]
Sub-Base Estabilizada 30.00 [cm]

CONSTRUCCION DE VEREDAS.

El presente estudio, considera además la construcción de Veredas para el tránsito Peatonal, que
permitirá el libre desplazamientos tanto para acceder al museo como en su interior.

Se prevé la ubicación de dispositivos para rodados en los cruces de calles, que permite el desplazamiento
de personas con algún tipo de discapacidad.

El espesor de las Veredas de Tránsito Peatonal, se rigen por lo dispuesto en el “Instructivo de Proyectos
de Pavimentación del SERVIU.

Es decir :

Espesores Diseñado
Vereda Tradicional de Hormigón 7.00 [cm]
Base bajo Vereda Tradicional 5.00 [cm]

OBRAS PARA DISPOSICION DE LAS AGUAS LLUVIA EN INTERIOR DEL RECINTO.

Las Aguas Lluvia, escurrirán en forma gravitacional por las Calzadas, específicamente por las Zarpas de
las Soleras, que evitarán el socavamiento en las Calles.

Las Aguas Lluvia, serán captadas por Sumideros ubicados en el Acceso a los estacionamientos interiores
y en la Calle Camino Público Vecinal y conducidas mediante Colectores de HDPE de 375mm., de
diámetro, hacia Drenes, que permitirán finalmente la Infiltración de estas aguas al terreno natural, según
se señala en el plano del proyecto respectivo.

Para el cálculo de Capacidad de Porteo de los Colectores y del Dimensionamiento de las Zanjas
Drenantes, se regirá por lo dispuesto en la Guía de Diseño Técnicas Alternativas para Soluciones de
Aguas Lluvias en Sectores Urbanos del MINVU.

Temuco, Julio de 2020.

MARCO A. FUENTES CANTERO

INGENIERO CIVIL