Almacenamiento de Materiales, Manejo de Los Materiales y Del Almacén

Almacenamiento de materiales
Manejo de los materiales y el almacén.

Autor: Hugo A. Pachón Pedraza.
Fecha de actualización: 01 de junio de 2019
1
Contenido
Módulo 1: Manejo de los materiales y el almacén. ............................................................................ 5
1. La logística y la cadena de almacenamiento. .............................................................................. 5
1.1. Introducción ............................................................................................................................ 5
1.2.2. Logística y almacenamiento ...................................................................................................... 6
1.2.3. Enfoque de la logística .............................................................................................................. 7
1.3 El almacenamiento .................................................................................................................. 8
1.1.1. Almacén .............................................................................................................................. 8
1.1.1.1. Tipos Almacenes ............................................................................................................. 9
1.2. Clasificación de los almacenes .............................................................................................. 10
1.2.1. Almacén central................................................................................................................. 10
1.2.2. Almacén regulador ............................................................................................................ 10
1.2.3. Almacén transit point ........................................................................................................ 10
1.2.4. Almacén cross-dockimg .................................................................................................... 10
1.2.5. Operadores logísticos ........................................................................................................ 10
1.3.1. La recepción ...................................................................................................................... 10
1.3.2. El acomodo ........................................................................................................................ 11
1.3.3. Almacenaje ........................................................................................................................ 11
1.3.4. La preparación de pedidos ................................................................................................ 11
1.3.5. La clasificación ................................................................................................................... 11
1.3.6. El proceso de preempaque ............................................................................................... 11
1.3.7. El empaque y/o marcación de precios .............................................................................. 11
1.3.8. Embalaje y despacho ......................................................................................................... 11
1.4. Ejercicios de reflexión ........................................................................................................... 12
1.5. CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 12
2. TIPOS Y NATURALEZA DE LA CARGA ......................................................................................... 13
2.1. Introducción .......................................................................................................................... 13
2.2. Marco Conceptual ................................................................................................................. 13
2.3. Clasificación de la carga ....................................................................................................... 14
2.3.1. Carga perecedera. ............................................................................................................. 14
2.3.2. Carga frágil. ....................................................................................................................... 15
2.3.3. Carga peligrosa .................................................................................................................. 15
2.4. Embalajes .............................................................................................................................. 16
2.4.1. Tipos de material de los embalajes ................................................................................... 16
2.4.1.1. Cartón ............................................................................................................................ 16
2
2.4.1.2. Metálicos ....................................................................................................................... 16

2.4.1.3. Plásticos ................................................................................................................................ 16
2.5. Unitarización y paletización .................................................................................................. 17
2.5.1. Unitarización ..................................................................................................................... 17
2.5.2. Paletización ....................................................................................................................... 17
2.5.2.1. PALETA O PALLETS (estiba) ............................................................................................ 17
2.5.2.1.1. Clases de paletas ........................................................................................................... 17
2.6. Contenedores ........................................................................................................................ 20
2.6.1. Funciones .......................................................................................................................... 20
2.6.2. Tipos de Contenedores ..................................................................................................... 20
2.6.2.1. Ventajas de los contenedores ....................................................................................... 20
2.7.Tipos de marcas y símbolos para el manejo de la carga........................................................ 21
2.8.Sistemas y métodos de almacenamiento ............................................................................... 22
2.8.1. Principios y funciones del almacenaje .............................................................................. 24
2.8.1.1. Funciones del sistema de almacenamiento .................................................................. 25
2.8.1.1.1. La posesión (almacenamiento) ..................................................................................... 25
2.8.1.1.2. Manejo o manipulación de materiales o mercancías ................................................... 25
2.8.2. Unidades de manipulación ................................................................................................ 25
2.8.2.1. Las unidades de consumo ............................................................................................. 25
2.8.2.2. Las unidades de almacenaje .......................................................................................... 25
2.8.2.3. Tipos de unidades .......................................................................................................... 25
2.9. Sistemas de almacenamiento ................................................................................................. 26
2.9.1. Arrumes en tarima ............................................................................................................. 26
2.9.2. Almacenamiento en bloque .............................................................................................. 26
2.9.2.1. Estanterías selectivas .................................................................................................... 27
2.9.2.2. Estanterías convencionales fijas .......................................................................................... 27
2.9.2.3. Sistemas drive-in ........................................................................................................... 28
2.9.2.4. Sistema dinámico: ......................................................................................................... 29
2.9.2.5. Estanterías móviles ....................................................................................................... 31
2.10. Tipos y equipos para el almacenamiento .......................................................................... 33
2.10.1 Tipos de medios ................................................................................................................ 33
2.10.1.1. Carretillas industriales ........................................................................................................ 33
2.10.1.2. Carretilla industrial ............................................................................................................. 34
2.10.1.3. Carretilla retráctil ............................................................................................................... 34
2.10.1.4. Grúas pórtico ...................................................................................................................... 35
3
2.10.1.5. Sistema de transporte por rodillos..................................................................................... 36

2.10.1.6. Transpallets ........................................................................................................................ 36
2.10.1.7. Transpaleta manual ................................................................................................ ............ 36
2.10.1.8. Transelevador: .................................................................................................................... 37
3. Ubicación de los objetos en las zonas de almacenamiento ....................................................... 38
3.1. Introducción ............................................................................................................................... 38
3.3. Estrategia de ubicación en los almacenes y zonas de almacenamiento ................................. 39
3.3.1. La complementariedad ..................................................................................................... 39
3.3.2. La compatibilidad .............................................................................................................. 40
3.3.3. La disposición por popularidad y tamaño ......................................................................... 40
3.3.4. Ubicación del inventario de acuerdo a la actividad .......................................................... 40
3.4. Zonificación A. B. C. ............................................................................................................ 41
3.4.1. Clasificación A.B. C. ........................................................................................................... 41
3.4.1.1. Los productos rotan ............................................................................................................. 41
3.4.1.1.1. Zona de productos A. .................................................................................................... 42
3.4.1.1.2. Zona de productos B ..................................................................................................... 42
3.4.1.1.3. Zona de productos C ..................................................................................................... 42
3.5. Sistemas de localización ........................................................................................................ 43
3.5.1. Numeración por estanterías ............................................................................................. 43
3.5.2. Numeración por pasillos ................................................................................................... 44
3.6. Codificación de mercancías .................................................................................................. 44
3.6.1. Beneficios del código de barras......................................................................................... 44
3.7. Unidades de medida .............................................................................................................. 46
3.8. Ejercicios de reflexión .......................................................................................................... 47
4. Glosario ..................................................................................................................................... 48
5. Referencias ................................................................................................................................ 49
4
Manejo de los materiales y el almacén.
1. La logística y la cadena de almacenamiento.
1.1. Introducción
La logística, hoy día es una herramienta estratégica que le permite a la cadena de
abastecimiento, obtener beneficios en competitividad, lo cual hace que las compañías
mantengan niveles de productividad de escala mundial. Al aplicarse en áreas como el
mercadeo, producción y el área de finanzas, esta le brinda a la compañía, ventajas
competitivas que demuestran organización, planificación y ejecución de las actividades,
basados en estrategias y tácticas.
Basados en lo anterior es que campos como la logística, los inventarios, las compras, el
abastecimiento, transporte y la distribución, han logrado evolucionar y tener avances
representativos, lo cual les ha permitido utilizar herramientas tecnológicas, que han hecho
aportes a estas áreas, para tener crecimiento y desarrollo a la par de otras áreas tan
importantes dentro de la empresa.
El proceso de logística, es solo una parte de la cadena de abastecimiento, pues esta nace desde
el mismo momento en que se concibe el producto, el cual parte de una necesidad de un
segmento, de allí se desprende una serie de actividades y procesos, como lo es todo lo
referente al diseño del producto o servicio, la elaboración de la lista de materiales y de los
subprocesos a que deberá ser sometida la materia prima para ir poco a poco elaborando el
producto, bajo las premisas y condiciones que se han establecido desde el diseño, hasta lograr
conseguir el producto terminado. Pero el proceso de la cadena de abastecimiento no termina
allí, pues debe continuar hasta garantizar la entrega a satisfacción al cliente, dentro de los
estándares de la promesa logística. Dentro de este largo caminar que sufre el producto a lo
largo de la cadena de abastecimiento, es la logística la responsable de garantizar el adecuado
manejo y manipulación de los materiales, equipos y recursos requeridos para poder elaborar
el producto, garantizando la satisfacción del cliente, lo cual se verá reflejado en el
lanzamiento de una nueva orden de pedido.
Es por esto que el proceso de almacenamiento de los materiales, toma una relevancia vital
dentro de los procesos de logística, pues como hemos visto en la descripción anterior, la
logística velará por el adecuado proceso de producción y manipulación de los materiales,
durante su transformación, y los almacenes son protagonistas vitales en este proceso, pues
los procesos que dentro de estos sucedan deberán garantizar un adecuado manejo y dar
cumplimiento a los estándares establecidos.
1.2. Marco conceptual

1.2.1 Materiales y almacenamiento
El manejo de los materiales parte de una ciencia, en donde se realiza un estudio de sus
componentes y sus características, la estructura y la relación que tienen su constitución y los
procesos. Gonzalez-Viñas (2005) define: “El considerar las propiedades de los materiales
como la respuesta a un estímulo determinado, permite agruparlos en familias que facilitan un
5
análisis común sobre el origen de las mismas”. Esto significa que todos los materiales tendrán
unas propiedades que lo hacen únicos, dependiendo de la función para la que haya sido
creado.
Es relevante, al hablar de los materiales tener en cuenta la forma como deben ser movilizados
los materiales, Biasca (2006) afirma: “Generalmente el movilizar materiales incluye algún
tipo de equipo para moverlos. Es así como uno de los mayores problemas del analista será
conocer las cantidades y variedad de materiales a movilizar”.
Es necesario tener en cuenta que debemos establecer todos unos planes y procesos acorde a
los materiales, para determinar los equipos y elementos necesarios para movilizarlos. Lo cual
incluye revisar las instalaciones de la bodega o almacén, que garanticen un adecuado
almacenamiento.
Dicha planeación deberá entonces incluir otras actividades como son:

  Compras y aprovisionamiento.
  Recepción, manipulación interna de los materiales.
  Almacenamiento de los materiales.
  Administración de los inventarios.
  Mercadeo y ventas.
  Transporte, entrega y distribución de los productos.
 Administración y control de la logística de los materiales.
Biasca (2006) define: “Se podría demostrar que la supervisión de todo lo concerniente a
materiales está demasiado dividida y delegada. Este tipo de delegación lleva frecuentemente
a una rígida separación por departamentos, que genera fricciones, celos y falta de
imaginación e interés para resolver problemas comunes”.
El proceso de la administración y el control de los materiales no será entonces un conjunto

de actividades que desarrollan áreas y personas por separado, sino que deberán realizarlo de
forma mancomunada, en beneficio de la compañía.
1.2.2. Logística y almacenamiento
6
Los procesos logísticos serán actividades que deberán brindar estrategias de incremento de
la productividad y la competitividad de las organizaciones, al igual que otros campos como
el mercadeo, producción y ventas, estas nuevas técnicas brindan la posibilidad de administrar
de forma correcta los procesos que involucran la administración y el control, de los
materiales. Dichos procesos ya han sido implementados desde hace varias décadas,
brindando excelentes resultados para aquellas compañías que los implementan.
El proceso logístico da comienzo cuando decide planear, llevar a cabo, controlar y

administrar el flujo de los materiales, de forma eficiente y efectiva. De igual modo, propende
por suministrar la respectiva información acerca del control de los inventarios.
La cadena de suministros se encarga de integrar todas las funciones inherentes al proceso del
proveedor, del fabricante, del cliente, del distribuidor y del detallista, con el objetivo de
establecer todo un proceso productivo, como se visualiza en la siguiente gráfica.
La gestión de la cadena de suministros implica tener claros los procesos y procedimientos

que involucra, Pires (2007) define: “Cadena de abastecimiento es el conjunto de todos los
procesos que involucran a los proveedores y sus clientes y conectan empresas desde la fuente
inicial de materia prima hasta el punto de consumo del producto acabado. Las funciones
dentro y fuera de una empresa que garantizan que la cadena de valor pueda elaborar y proveer
de productos y servicios a sus clientes”.
1.2.3. Enfoque de la logística
La logística inicia un proceso realmente relevante cuando surge la necesidad de poner en tiempos
reducidos, el proceso de aprovisionamiento de manera efectiva, los materiales y los servicios en
las instalaciones de los clientes, también se considera una variable relevante al momento de
planear las entregas. Esta hace parte de una adecuada estrategia de la gestión de las empresas,
pues es muy importante que considere el proceso de generación de valor para las estrategias de
mejora del proceso de penetración y/o de la captación de nuevos clientes.
Será entonces muy importante definir cuál será el rol de los sistemas logísticos al interior de
las empresas y a su vez, como se articula con los otros procesos de la cadena de abasto, tal
como se puede visualizar en el siguiente diagrama.
1.3 El almacenamiento
El proceso de almacenamiento se encarga de integrar varias funciones propias de la logística
como es el diseño de los almacenes, el diseño del modelo ideal del control y la administración
de los inventarios, así como el diseño ideal del adecuado sistema de almacenamiento dentro
de las instalaciones.
1.1.1. Almacén
Es el lugar o espacio físico para guardar y/o mantener los materiales, producto en proceso y
el producto terminado. Allí se establecen las políticas del control de los inventarios, de tal
modo que se suministre la información cunado se requiera.
8
1.1.1.1.Tipos Almacenes
Estos se definen por cada compañía, dependiendo de las estrategias que cada una determinen
en sus procesos internos, entre ellos el área de producción, mercadeo y ventas y todos los
procesos inherentes al manejo de los materiales, entre ellos tenemos:
a. Almacenes cuya función es mantener los materiales de forma cercana a los procesos
de producción, para cuando estos llegaren a necesitarlos.
b. Almacenes de producto en proceso, cuya función es almacenar aquellos elementos
que se hallan parcialmente terminados, a lo largo de los procesos de producción.
c. Los almacenes de producto en proceso almacenan partes de existencias que faciliten
el trabajo de producción en proceso.
d. Lo llamados centros de distribución, conservan y consolidan materiales que
provienen de varios sitios o plantas de manufactura, para consolidar y realizar un solo
envío
e. Los almacenes locales se encargan de acortar distancias en el territorio nacional,
pues estos se ubican en sitios estratégicos.
9
1.2.Clasificación de los almacenes
1.2.1. Almacén central

Este almacén tiene como función principal garantizar adecuado manejo y control de todos
los productos de la compañía.
1.2.2. Almacén regulador

Su función principal, será la de mantener un stock de aquellas unidades que presentan
bastante fluctuación y variación, dependiendo de la demanda y la variabilidad que esta pueda
presentar.
Tienen la característica que se deberá ubicar en inmediaciones cercanas a las instalaciones
de la empresa.
1.2.3. Almacén transit point

Estos almacenes tienen la característica de ubicarse en zonas aledañas a la empresa o a sus
bodegas, y su función será la de mantener unidades urgentes con mínimos de stock, en caso
de pedidos urgentes.
1.2.4. Almacén cross-dockimg

Estos almacenes, su función es la recibir productos y realizar despachos de forma inmediata,
sin realizar procesos de almacenamiento y de manejo de inventario.
1.2.5. Operadores logísticos

Son almacenes que se especializan en los procesos de almacenamiento transitorio,
crosdocking, transporte y distribución, en algunos casos brindan procesos de ajustes a los
pedidos o a los productos.
1.3. Zonas de un almacén
1.3.1. La recepción
Sus principales funciones son:
10
a. Efectuar el proceso de recibo de los materiales y los productos, según lo descrito en

la orden de pedido.
b. Validar, inspeccionar y controlar que las condiciones de calidad del producto este
acorde a lo solicitado en la orden de pedido o en la ficha técnica del producto.
c. Realizar el proceso de distribución interna de los materiales, según la ubicación que
se le haya asignado en la bodega
1.3.2. El acomodo
Consiste en ubicar los productos o materiales en la zona que se la haya asignado. Proceso
generalmente realizado por los auxiliares de almacén.
1.3.3. Almacenaje
Proceso que consiste en garantizar el adecuado manejo y control del inventario, incluye la
seguridad, las condiciones requeridas para que los productos no se deterioren.
1.3.4. La preparación de pedidos

También llamado packing, consiste en pre alistar los materiales, de acuerdo a cada orden de
los clientes, incluyendo la salida del manejo de inventario.
1.3.5. La clasificación
Proceso que consiste en seleccionar los productos, dependiendo de las características que el
producto tenga, esto es muy importante al momento de ubicarlos dentro del almacén.
1.3.6. El proceso de preempaque

Consiste en el alistamiento que se hace de os materiales o productos, especialmente los de
granel, según las condiciones solicitadas en la orden de salida o la lista de Packing.
1.3.7. El empaque y/o marcación de precios

Proceso que incluye ubicar el precio en cada producto, según se haya determinado, se debe
tener en cuenta los cambios que se presenten en el precio, para variarlos según cada caso,
especialmente en los productos individuales.
1.3.8. Embalaje y despacho

Proceso que consiste en la agrupación de unidades de carga, incluye las siguientes funciones:
Verificar que los pedidos se encuentren completos
11
Empacar la mercancía de forma adecuada para su despacho.

Alistar los documentos de despacho.
Pesar los envíos para indicar el coste del despacho.
Entregar los pedidos a los transportistas.
Cargar los vehículos (a veces esto es responsabilidad de los transportistas).
Zonas de cargue y descargue: Proceso que consiste en el recibo y el despacho de los

productos, se recomienda que estos procesos operen de forma independiente dentro del
almacén, de manera que no haya caso a confusiones en los procesos, lo cual afecta el manejo
del inventario.
Zonas especiales: Son aquellos espacios que la empresa define para efectuar procesos
como refrigeración, revisión de condiciones del producto, dejar producto en cuarentena, etc.
1.4. Ejercicios de reflexión

La siguiente actividad consiste en realizar un análisis para identificar la importancia de la
zonificación de los productos dentro del almacén. Responda a las siguientes inquietudes:
Defina con sus propias palabras, porque considera que es importante dentro de las compañías
que manejan procesos de almacenamiento, definir políticas y planes de un adecuado
almacenamiento de los materiales.
¿Si la empresa maneja productos de diferentes características y diferentes clientes, valdrá la
pena establecer un modelo de almacenamiento diferente para cada uno de ellos?
Mencione una estrategia que sugeriría a la empresa para la organización de los productos y
del almacén en general.
1.5. CONCLUSIONES
Las estrategias de almacenamiento que las empresas utilizan estabilizan su actividad y

promueven estándares de manufactura para poder vender productos a sus clientes de la más
alta calidad a bajos costos y que también impliquen bajos riesgos.
En la actualidad se considera el almacenamiento como un aspecto estratégico muy

importante, ya que contribuye directamente a la eficiencia de la manufactura y distribución,
que a su vez conlleva a beneficios económicos y de servicio.
12
Módulo 1
2. TIPOS Y NATURALEZA DE LA CARGA
2.1.Introducción
Es definitivamente imprescindible que los responsables de la bodega y el almacén, preparen

de forma adecuada la carga, de acuerdo con su naturaleza, su medio de transporte y su
destino, estas son las variables importantes, al momento de determinar el alistamiento de los
materiales.
En la actualidad los responsables de la logística de los materiales, deberán estar en la

capacidad de identificar, planear y afrontar las adversidades diarias que se presenten, con el
fin que los productos y materiales conserven sus características y propiedades intrínsecas,
desde su origen hasta su destino final. Esto es un factor relevante dentro de la economía de
la empresa, con lo cual se es consecuente con la permanencia dentro del mercado, que cada
día es más competitivo.
Resulta entonces importante que los productos sean identificados de acuerdo a su tipología,
su naturaleza, con ello se pueden determinar las medidas requeridas para su recibo, su
almacenamiento, transporte y distribución, teniendo en cuenta todos los recursos físicos que
se necesitan para dar cumplimiento a la promesa logística.
2.2. Marco Conceptual

Se define como aquel conjunto de mercancías que esta protegidas por un adecuado empaque,
que facilita su manipulación, y que debe satisfacer una necesidad.
13
Módulo 1
La carga general puede ser:
La carga unitarizada, es aquella que se compone de artículos establecidos como unidades

únicas que se hallan listas para ser despachadas, como contenedores, cajas, estibas, pallets,
etc.
La carga no unitarizada, es la carga suelta, que no necesita unidades de empaque.
La carga a granel, aquella que está compuesta por granos, líquidos y que generalmente se
movilizan por ductos, bombeo o succión, tienen la particularidad de no requerir empaque o
embalaje.
2.3.Clasificación de la carga
2.3.1. Carga perecedera.

Aquella carga que debido a sus características microbiológicas o químicas sufre degradación
normal debido a las condiciones que le brinda del medio ambiente. Generalmente para
contrarrestar esto se requieren que sean expuestas a métodos y técnicas de conservación como
14
Módulo 1
lo puede ser refrigerados o congelados. Es muy relevante el control de la temperatura, para

así garantizar el mantenimiento de sus características originales como el sabor, el olor, el
color, y la textura. Siempre necesita que haya buenas prácticas de manufactura, de modo que
se conserve y se garanticen sus condiciones adecuadas durante el almacenamiento,
manipulación, transporte y distribución entre el productor y el consumidor.
Algunos de los productos de estos pueden ser: Frutas, verduras, carnes, alimentos
perecederos, lácteos, pescados, flores, etc. Todos estos elementos necesitan temperaturas y
condiciones adecuadas para garantizar la conservación de la calidad.
2.3.2. Carga frágil.

Son todos aquellos productos que, por sus condiciones físicas, requieren de material externo
para su transporte y manipulación, de modo que se garanticen sus condiciones al momento
de la entrega al cliente final.
2.3.3. Carga peligrosa

Todo elemento que pueda brindar riesgos por contener combustibles, materiales explosivos,
materiales oxidantes o materiales venenosos. Puede generar accidentes o algún tipo de daño
a otros productos. A las personas o al vehículo que lo transporta. La clasificación de los
productos peligrosos está dada por una clasificación que emite la ONU quien asigna un
número de acuerdo a la clase de riesgo que presenta cada grupo de bienes, el cual no tiene
relación con el grado de riesgo que implican. Como se muestra en la Tabla 1:
15
Módulo 1
Fuente: Elaboración propia.
Pesos especiales y dimensionales: Son aquellas de grandes volúmenes y extradimensional.
2.4. Embalajes
El embalaje: Se considera los materiales o recipientes destinados a mantener o contener los
productos de forma temporal, con el objetivo de poder manipularlo de manera más fácil
durante un determinado tiempo, especialmente durante su transporte. Es importante
suministrar seguridad a la mercancía, bien sea para el almacenamiento, para el transporte y
distribución, el tener un adecuado conocimiento de las características del producto será
esencial para la selección del tipo de embalaje.
2.4.1. Tipos de material de los embalajes

Existen varios tipos de embalaje según su material:
2.4.1.1. Cartón
Se utiliza generalmente en embalajes para el transporte y el almacenamiento.
Existen cartones de diversos tipos, como el corrugado, este es el embalaje más común en el
transporte de productos que se movilizan. Se emplean generalmente para mercancías de peso
liviano. Se caracteriza por tener un bajo costo, flexibilidad, resistencia y fácil manipulación.
Sin embargo, los cartones presentan algunas desventajas en los sitios de humedad, pues se
deterioran con facilidad en estos ambientes, también son fáciles de abrir.
2.4.1.2. Metálicos
Estos son los de más alta resistencia, se utilizan para fabricar tanques, tambores, latas y
barriles, muy utilizada para transportar algunos productos químicos. Una de las desventajas
es que es fácilmente oxidable y que por sus juntas se puede filtrar y producir escapes.
2.4.1.3. Plásticos
El más utilizado son las películas delgadas, elásticas, lo cual facilita notablemente la
manipulación y la amortiguación, especialmente como bolsas o sacos.
16
Módulo 1
2.5. Unitarización y paletización
2.5.1. Unitarización
Es el agrupamiento de uno o más elementos de carga en general, que se pueden movilizar
como unidad única de carga, El proceso de paletización y la contenerización constituyen las
modalidades más comunes de unitarización de la carga, con el fin de que sean manejadas
como una sola unidad, reduciendo así las superficies y aprovechando al máximo los
volúmenes de depósito. Cuando se colocan varios materiales dentro de una caja de cartón y
se ponen en una paleta esto conforma una sola unidad de carga.
2.5.2. Paletización
Proceso que consiste en ubicar o anclar una unidad de carga sobre una plataforma construida
de diferentes materiales. Esta metodología facilita la movilización y manipulación de las
cargas.
Existen en el mercado varios tipos de pallets.
2.5.2.1. PALETA O PALLETS (estiba)

Es una plataforma de carga que consta básicamente de dos plataformas separadas entre sí
por soportes, o una base única apoyada sobre soportes con una altura suficientemente amplia,
de modo que garantice su adecuada manipulación por medio de montacargas u otra
herramienta mecánica. Algunas de las ventajas de las paletas
Su uso múltiple
Baja inversión económica
Permite una mejor calidad del transporte
Facilita agilización en la manipulación
Brinda una eficiencia operativa
2.5.2.1.1. Clases de paletas

Doble entrada
Cuatro Entradas
Base única
Doble Base
Alada
17
Módulo 1
Plana
Reversible
Caja
Con pilares
Paletas de cara simple
Las dimensiones más comunes son:

800 x 1000 mm
1200 x 1000 mm
1200 x 1200 mm
1200 x 1600 mm
1200 x 1800 mm
A continuación, se presenta un modelo adecuado de colocar las cajas sobre la estiba:
18
Módulo 1
A continuación, presentamos una clasificación de las estibas, con medidas estandarizadas,

que facilitan el transporte:
Tabla 2 Tipos de estibas

Dimensiones:
Transporte aéreo: 1200 mm de largo x 800 mm de ancho x 1650 mm de alto incluyendo las
dimensiones de la estiba.
Transporte marítimo y terrestre: 1200 mm de largo x 1000 mm de ancho x 2050 mm de alto
incluida las dimensiones de la estiba.
19
Módulo 1
2.6. Contenedores
Son unidades que se consideran unitarizadas cuya finalidad es brindar protección para
movilizar la carga, son generalmente metálicos con características específicas cuya finalidad
es proteger y reunir las mercancías. Generalmente es utilizado en los medios de transporte,
como unidad indivisible, unitarizada, segura e inviolable – el procedimiento consiste en
almacenar, movilizar, apilar y amarrar – posteriormente se llena, se vacía y se estiba en el
sitio de origen o destino del embarque.
2.6.1. Funciones
• Opera como unidad de carga
• Generalmente sirve como embalaje
• Permite de manera fácil el apilamiento
• Garantiza el proceso de manipuleo
2.6.2. Tipos de Contenedores

La Organización Internacional de Estandarización (I.S.O) es la entidad especializada en los
procesos de investigar y recomendar medidas de estandarización, Calidad, Forma, etc. a
todo tipo de productos. Las medidas más estándar recomendadas son: Ancho: 8 pies;
Altura: 8 pies;
Largo: 10-20-30 y 40 pies.
El Peso Bruto de un Contenedor estandarizado generalmente es de 20 pies está fijado en 20
Toneladas Largas y el de 40 pies a 30 Toneladas Largas. Actualmente se están utilizando
Contenedores con medidas de: 24 y 28 pies de largo y 8 ½ de altura.
2.6.2.1. Ventajas de los contenedores
• Permite proteger la Carga

• Facilitan su manipulación
• Facilitan su transporte Internacional
• Brinda un ahorro en los Costos
20
Módulo 1
2.7.Tipos de marcas y símbolos para el manejo de la carga.

La CEPE (Comisión Económica para Europa), adoptó en 1979 la “Simplificación del
marcado para embarques”, la cual comprende los siguientes tipos de marcas, idea para
facilitar la identificación y la adecuada manipulación de las mercancías:

Las siguientes son algunas recomendaciones básicas para marcar las unidades:
Legibilidad: Los textos y los gráficos que se utilicen al marcar las unidades deben ser
claramente expresivos, y que se garantice que permanecen legibles, durante os procesos de
distribución y almacenamiento.
Indeleble: La tinta o pintura que se emplee en el proceso de marcación deberá ser resistente
al agua.
Localización: Los avisos deberán ser colocados de manera que se garantice su visibilidad.
Símbolos pictográficos según la iso
21
Módulo 1
Los símbolos que se empleen deben ser pintados en color negro sobre fondo muy claro,
preferible blanco. El tamaño total de las letras deberá ser de 100 mm, 150 mm o 200 mm, a
No ser que el tamaño de las mercancías sea menor de esta medida. En este caso, el tamaño
del aviso deberá mantener una adecuada proporción con el tamaño de las unidades.
2.8.Sistemas y métodos de almacenamiento
22
Módulo 1
Normalmente se trabaja con modelos de demanda que tienen un alto nivel de incertidumbre, lo
cual implica establecer las cantidades exactas de productos a suministrar a los clientes, razón por
la cual se empieza entonces a hablar de almacenamiento e inventario.
Si no se quiere manejar almacenamiento de materiales o productos, se debería manejar el

concepto de justo a tiempo, en donde hay una perfecta sincronización entre producción y
entrega, manejando un tiempo cero de entregas.
Pero con los nuevos sistemas inteligentes de almacenamiento se ha avanzada bastante en
estos conceptos.
Se debe propender entonces por establecer métodos de planificación, en donde se pueda
optimizar los costos por almacenamiento.
Sin embargo, existen algunos factores que implican generar cambios en la gestión de los
procesos de las empresas y afectan el almacenamiento, algunos de ellos son:
• Cambios en el comportamiento de las necesidades de los clientes.

• Cambios de tarifas de los costos por concepto de transporte y distribución
• Variación en las modalidades de transporte
• Rotación de productos
• Cambios en el perfil de las ordenes de pedido.
• Cambios en el mercado
• Variación de la oferta y demanda
• Cambios en los diferentes procesos de la cadena de abastecimiento
Para esto es necesario evaluar un sistema de almacenamiento con relación a las medidas de
rendimiento de los espacios, estrategias para decidir los lugares apropiados; equipamiento y
métodos; Sistemas automatizados; análisis cuantitativo de los sistemas de almacenamiento
automatizados. Otros aspectos que se deben analizar con respecto a la carga o mercancía para
definir un sistema de almacenamiento son:
• Los materiales: La fragilidad el valor, la seguridad, el empaque, la inflamabilidad, etc.
23
Módulo 1
• Disponibilidad de los embalajes: Pallets tambores, cajas, contenedores, etc

• Identificación del número de lote
• Fecha de vencimiento
• Necesidad de rotación de producto
• Tipos de material
• Unidad relativa y valor total estimativo de los productos.
• Almacenamiento de los materiales
• Tipología de embalaje según cada categoría
• Inflamabilidad según el producto
• Necesidades de control de lotes
• Necesidades de rotación de cada producto.
2.8.1. Principios y funciones del almacenaje
A continuación, se definen algunos principios:
24
Módulo 1
2.8.1.1. Funciones del sistema de almacenamiento
2.8.1.1.1. La posesión (almacenamiento)

Este principio hace referencia a la ubicación y la conservación que se debe brindar a los
productos, dependiendo del sitio asignado para ello. El almacenamiento finalmente es la
acumulación de inventarios en determinado lapso de tiempo.
2.8.1.1.2. Manejo o manipulación de materiales o mercancías

Hace referencia a las diferentes actividades de cargue y descargue, el transporte hasta la zona
de almacenamiento y la recepción de los pedidos. Cuando hablamos carga y descarga; las
mercancías se deben descargar y para ello se requiere mecanismos internos mecánicos para
hacerlo.
2.8.2. Unidades de manipulación
2.8.2.1. Las unidades de consumo

Son las unidades de compra por parte del comprador o consumidor.
Las unidades de distribución: Es el conjunto de unidades de consumo, su objetivo es reducir
el número de manipulaciones, de modo que faciliten la carga y el transporte.
2.8.2.2. Las unidades de almacenaje

Se define como una unidad normalizada para la optimización de las instalaciones del
almacén.
2.8.2.3. Tipos de unidades

Sacos, cajas, contenedores, bolsas, etc.
Los siguientes son algunos errores que presentamos, al momento de elaborar los arrumes de
carga:
La carga tiene que estar centrada y totalmente
vertical Utilizar estibas en perfecto estado
Realizar una adecuada estructura conformada por paquetes en buen estado y ubicados
correctamente.
Aprovechar adecuadamente la superficie de la estiba.
25
Módulo 1
2.9.Sistemas de almacenamiento
2.9.1. Arrumes en tarima

Las cargas unitarias estibadas una sobre otra y que se encuentran almacenadas en el piso,
formando bloques, se recomienda entre dos y diez bloques en la profundidad. Se debe tener
muy en cuenta el peso y la adecuada estabilidad de la carga, al momento de armar los arrumes
de carga, se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
• Verificar el adecuado peso de la carga

• Confirmar la capacidad del equipo para mover y levantar la mercancía
• Condiciones de la carga
• Condiciones de seguridad (humedad, clima, temperatura, etc).
2.9.2. Almacenamiento en bloque
Se trata de apilar la mercancía una encima de otra, armando bloques compactos. Este es un
proceso que se utiliza tanto para pallets como para mercancías sin paletizar. Este sistema se
emplea para almacenamiento de mercancía en tránsito. Ventajas:
• No necesita grandes infraestructuras en las bodegas.

• Se puede manipular la mercancía de forma manual o con máquinas.
Desventajas:
 Se incrementa el riesgo de rotura, dependiendo del tipo de empaque.

 La mercancía se puede deteriorar fácilmente si el embalaje no es lo
suficientemente resistente.

 Obliga a emplear un sistema LIFO.

 Se recomienda mantener niveles de apilamiento de poca altura.

 En este modelo de apilamiento se desperdicia bastante espacio dentro de
la bodega.
26
Módulo 1
2.9.2.1. Estanterías selectivas
Permite seleccionar cualquier tipo de pallet, esta técnica no obliga a utilizar equipos
especiales cuando la altura no supera medidas inferiores, si es preciso se utilizan elevadores
convencionales.
2.9.2.2. Estanterías convencionales fijas
Permite el acceso directo a los productos, muy común para productos palletizados, basado
principalmente en estanterías que permiten el acceso directo de las estibas.
27
Módulo 1
Ventajas:
• Se utiliza en almacenes con mercancía heterogénea (muchas referencias
y pocas unidades por referencia).
• Fácil ubicación de los productos.
• Permite almacenar variedad de unidades de carga.
• Permite la ampliación muy fácilmente.
• Permite emplear modelos FIFO, LIFO o cualquier otro, ya que permite el acceso fácil a las
unidades almacenadas.
Desventaja:
• No optimiza el espacio, necesita muchos pasillos.
2.9.2.3. Sistemas drive-in
Consiste en un sistema de almacenamiento sin pasillos, en él se eliminan los travesaños

utilizados en las estanterías, con ello se pueden utilizar carretillas al interior de los mismos.
Ventajas:
28
Módulo 1
• Solo se requiere un pasillo para tener acceso a las mercancías, con esto se ahorre espacio
dentro de la bodega.
• Este sistema requiere menos inversión que otros modelos similares.
• Permite almacenamiento a buenas alturas.
Desventajas:
• El funcionamiento es muy lento y poco selectivo.
• Solo permite el acceso a determinados pallets, que son los que queden frente a la estantería.
• Solo permite emplear el modelo LIFO. En caso de requerir otra alternativa se tendrá que
utilizar un sistema drive through, el cual requiere un pasillo de entrada y un pasillo de salida.
Este modelo implica tener que distribuir los pallets al interior de las estanterías.
• Implica el uso de pallets con mínimas dimensiones y buena resistencia, dado que estos
pallets se apoyan únicamente por los extremos de los mismos.
• Implica que la mercancía sea homogénea (muchos pallets por referencia) ya que en todas
las alturas de cada nivel de profundidad requiere colocar pallets de una misma referencia.
También reduce espacios para picking.
2.9.2.4. Sistema dinámico:
29
Módulo 1
Permite optimizar al máximo el área de almacén, dado que la estantería se encuentra unida
conformando un solo bloque, ya que en este modelo no requiere pasillos, pues las estibas se
colocan por el extremo superior y se pueden retirar por el extremo inferior, en este modelo
las mercancías aprovechan la caída por gravedad a través de rodillos. Utiliza el modelo
primero en entrar-primero en salir, utiliza posiciones fijas para las mercancías, es muy
recomendado para la industria farmacéutica, pues en él se controla de manera adecuada la
rotación del producto.
Ventajas:
Optimización del área de almacenamiento
Brinda control de inventarios por el modelo FIFO, primeras en entrar primeras en
salir Es un sistema ágil.
Optimiza el espacio al requerir solo dos pasillos
Sigue un criterio FIFO, con lo que garantiza que la mercancía se renueva
Desventajas
Los costos de los sistemas y los equipos suelen ser altos
Implica que las mercancías paletizadas sean homogéneas.
La adecuación de las instalaciones requiere una inversión elevada Implica
que la mercancía sea homogénea, pues los pallets dentro de cada
túnel deberán ser igual. Los espacios de picking también quedan reducidos.
30
Módulo 1
2.9.2.5. Estanterías móviles
Este es un modelo compuesto por estanterías convencionales que se ubican unas junto a
otras permitiendo el uso de un solo pasillo, estos estantes se movilizan sobre rieles que
permiten un desplazamiento lateral, generalmente manual, permitiendo un solo pasillo para
el acceso. Se encuentran en el mercado diversos estantes con diferentes tamaños, y diseños.
Ventajas:
31
Módulo 1
Adecuada utilización de volumen del almacén al eliminar pasillos

Al requerir almacenar mercancías de tipo heterogéneo, es la mejor alternativa posible.
Desventajas:
Implica una alta inversión.
El funcionamiento suele ser lento, pues para acceder a la mercancía normalmente requiere
desplazar las estanterías. Estos mecanismos suelen utilizarse para mercancía con poca
rotación, sobre todo en los procesos de archivo de documentos.
SISTEMAS AUTOMATIZADOS
Estos modelos sirven para aprovechar al máximo la capacidad del almacén, así mismo como
para maximizar la operación, generalmente se utilizan equipos para realizar os movimientos
de los materiales.
Ventajas:
La operación por ser automática minimiza los errores de manipulación y los accidentes en
las zonas del almacén.
Se optimiza el tiempo de manipulación de las mercancías.
Al utilizar medios de transporte como los transelevadores permite almacenar a grandes
alturas, con anchos de pasillos mínimos.
Minimiza los costos de operación
Permite el manejo grandes volúmenes de carga
Desventajas
Requiere de pallets estandarizados.
Requieren de una mayor inversión los costos de mantenimiento de los equipos es alto.
32
Módulo 1
2.10. Tipos y equipos para el almacenamiento
2.10.1 Tipos de medios
El mercado brinda una gran variedad de medios de transporte de tipo extramural para
movilizar las cargas, según las condiciones que se requieran para los diversos tipos de carga,
con el objetivo de maximizar la productividad de los recursos del almacén gracias a la
optimización de los espacios.
2.10.1.1. Carretillas industriales
Las carretillas industriales motorizadas están diseñadas para que su control se realice por
medio de un operador montado en la misma. La carretilla elevadora, tan ampliamente
utilizada, con su medio de manejo de la carga en voladizo. Otras carretillas utilizan una
plataforma para manejar la carga. Ambas pueden ser de alta elevación (con un mecanismo
elevador que permite el apilado de una carga sobre otra) o de baja elevación (con un
mecanismo que eleva la carga sólo lo suficiente para permitir el movimiento horizontal). Las
diferencias entre los distintos modelos de carretillas accionadas por un operador que va
montado encima conciernen principalmente a los medios de manejo de la carga.
33
Módulo 1
2.10.1.2. Carretilla industrial
Una segunda categoría de carretillas industriales motorizadas son las manuales accionadas a
motor y controladas por un operador que va caminando. Tienen también una plataforma u
horquillas elevadoras para enganchar la carga y pueden ser de alta elevación (para apilar las
cargas) o de baja elevación (para elevar la carga sólo lo suficiente para permitir el
desplazamiento horizontal.
2.10.1.3. Carretilla retráctil
Son elementos mecánicos cuyo chasis, extiende horizontalmente los dos brazos portantes, en
cuyos extremos se encuentran sus ruedas delanteras. Su capacidad de carga normalmente
oscila entre 1.000 y los 3000 kg, y la altura oscila entre los 3m y los 12 m respectivamente.
34
Módulo 1
2.10.1.4. Grúas pórtico
Estos equipos son parecidos a las anteriores, pero estas se movilizan sobre el nivel del suelo
y no sobre rieles elevados, generalmente utilizan un cantiléver
Las grúas de pórtico son semejantes a las otras móviles, pero se d en sus extremos. Generalmente
se accede a la cabina por medio de unas escaleras manuales, la cual se encuentra bien protegida
por una jaula, normalmente tiene una capacidad de 1200 toneladas.
35
Módulo 1
2.10.1.5. Sistema de transporte por rodillos
Equipo conformado por una serie de elementos llamados bastidores, que se encuentran
fabricados en acero y que soportan en su parte superior una serie de rodillos. Estos son
elementos utilizados en muchos almacenes, especialmente en aquellos que requieren
trasladar cargas pesadas que requieren gran velocidad en sus movimientos.
2.10.1.6. Transpallets
Estos equipos son elementos de transporte intramural polivalente, con los cuales se puede
manipular varios elementos de carga, entre estos movimientos se tiene cargue, descargue,
movimientos cortos y alistamientos de picking.
2.10.1.7. Transpaleta manual

Equipo que consta de una horquilla compuesta por dos brazos horizontales y paralelos que
se encuentran unidos a un elemento principal llamado cabezal, que está provisto por ruedas.
La herramienta móvil (horquilla) permite movimientos cortos por medio de un
36
Módulo 1
accionamiento de tipo manual, aunque hay otros que permiten este movimiento por medios
eléctricos, a través de un motor.
2.10.1.8. Transelevador:
Estos equipos permiten realizar movimientos de tipo automático, de elevación y de traslación
a lo largo de los pasillos y de los estantes, permite realizar movimientos de colocación y de
extracción de materiales y mercancías en la ubicación final. Por lo tanto, es muy importante
cerciorarse de que las condiciones de altura, velocidad o la capacidad de la carga se adapten
perfectamente a las condiciones y necesidades del almacén.
37
Módulo 1
3. Ubicación de los objetos en las zonas de almacenamiento
3.1. Introducción
Definir estrategias para la ubicación de los productos, resulta muy importante, dado que se
utilizan según las características que tiene el producto y que pueden influir en la ubicación
del almacenamiento, se deben tener en cuenta 3 aspectos: su durabilidad, estabilidad
intrínseca y su manejabilidad.
3.2. Marco Conceptual
El almacenamiento Ordenado y/o especializado: conocido como de posición fija, permite

otorgar un único lugar para almacenar cada producto, por esto se debe establecer los
adecuados espacios de tal manera que en cada sitio solo se pueda ubicar mercancías de la
misma clase. Esto permite localizar y manipular los materiales, así como el recuento y el
control se simplifican de manera significativa.
38
Módulo 1
Este medio es además el único que se utiliza cuando hay mercancías que, sus condiciones
de perecedera o de tipo peligroso, por su excesivo tamaño requieren condiciones especiales
para su almacenamiento. Presenta la desventaja que desperdicia demasiado espacio, al no
permitir aprovechar los huecos vacíos que quedan, dado que están asignados a otra mercancía
del mismo tipo. Se puede variar los espacios, si se tiene un adecuado modelo de
establecimiento de pronósticos, en donde se conozca la fluctuación de la variación en la
demanda.
Almacenamiento desordenado o caótico, aleatorio. Este tipo de modelo permite almacenar

las mercancías en cualquier lugar que se halle disponible, generalmente en aquel que quede
a la mano, en la medida de su llegada se van almacenando las mercancías, su principal ventaja
es que se aprovecha al máximo la capacidad dela bodega.
Almacenamiento a granel: Este modelo permite asignar zonas específicas a los productos,
pero de forma suelta, o sea aquellos que no están estructurados en ninguna forma de unidad
de carga, como por ejemplo los líquidos, gráneles, etc.
3.3. Estrategia de ubicación en los almacenes y zonas de almacenamiento
Hay varios tipos de estrategias para el proceso de almacenamiento asignados, que no

requieren precisamente de estudios matemáticos a profundidad, sino que, por el contrario, a
través de la experiencia propia y de la lógica humana, permiten establecer algunas directrices
muy útiles para la disposición y la distribución de los materiales y productos, basados en
algunos criterios como los siguientes:
3.3.1. La complementariedad
Hace referencia a que aquellos productos que con frecuencia son solicitados de forma junta, se pueden
ubicar de forma cercana entre sí, son aquellos que se complementan entre sí.
39
Módulo 1
3.3.2. La compatibilidad
Aquellos productos que se pueden ubicar uno al lado del otro sin que le ocasiones daño
alguno, los alimentos por ejemplo son compatibles unos con otros, siempre y cuando no haya
algún tipo de restricción, como por ejemplo queso, la leche y los yogures son compatibles
entre ellos.
La compatibilidad y la complementariedad deben tener en cuenta el factor económico,

respecto a los costos que implican procesos como la recolección, adicional el hecho de
balancear las cargas de trabajo. Reduciendo la fatiga y buscando el equilibrio de recorridos
en caso de requerir múltiples operarios para cumplir pedidos
3.3.3. La disposición por popularidad y tamaño

Cuando hay productos que tienen diferentes índices de rotación dentro de la bodega, y en
donde los costos de manejo de los materiales está relacionado con la distancia recorrida en
el almacén, al momento de ubicar un producto para dejarlo cerca de la salida, o aquellos
productos de lento desplazamiento atrás de estos, implica entonces que aquellos productos
que requieren un mayor número de desplazamientos deberán entonces tener una menor
distancia de recorrido por viaje, al momento de alistar el pedido de estos.
3.3.4. Ubicación del inventario de acuerdo a la actividad

Al emplear el principio de la ley de Pareto: 20% del inventario corresponde al 80% de las
ventas; por esta razón aquellos productos que requieran de un rápido movimiento deberán
entonces ubicarse cerca del despacho, para ello el inventario se puede clasificar por productos
que requieren de movimiento lento, medio y rápido.
Se recomienda tener en cuenta las siguientes indicaciones:

El código del producto
La descripción del producto.
La naturaleza y descripción del tipo de producto
Las condiciones del almacenamiento: Congelado, refrigerado.
Nivel de rotación de productos (tiempo de permanencia en los estantes)
Medidas (largo, ancho, alto)
Volumen
40
Módulo 1
Pesos de la mercancía
La cantidad de unidades por caja, pallet.
La unidad básica de medida. Para cada pedido de un cliente se requiere: identificación del
cliente, artículos solicitados en el pedido, cantidades solicitadas, fecha y hora del pedido,
entre otros.
3.4. Zonificación A. B. C.
Para disponer los productos en los lugares de almacenamiento se debe tener en cuenta una
solución adecuada de compromiso entre los diversos factores que condicionen el adecuado
funcionamiento del almacén, hay otras estrategias que se utilizan para ubicar los productos,
cuyo objetivo es optimizar los desplazamientos, que tienen en cuenta los recorridos que se
requieren para preparar los pedidos y reducir los desplazamientos.
3.4.1. Clasificación A.B. C.

La clasificación A, B y C, es un modelo que aplica a todos los productos que se requiere
manejar dentro del almacén, se realiza una distribución en donde se tiene en cuenta el
volumen vs su popularidad, generalmente se encuentra que el 20% de todos los productos,
generan el 80% de las operaciones, con base en esto se puede seleccionar que tipo de sistema
de almacenaje escoger para cada tipo de producto.
Generalmente algunos de los productos que conforman el inventario, no son los más costosos,
pero generan una rotación baja y por lo tanto exigen una inversión considerable; otros
artículos, aunque manejen un costo alto por unidad, rotan con suficiente rapidez, que implica
que la inversión generalmente sea relativamente baja.
3.4.1.1. Los productos rotan

A.- alta rotación y de valor alto. B.- media rotación C.- baja rotación
Basados en esta premisa, podemos clasificar los productos dentro del almacén, en zonas
debidamente diferenciadas, de manera que cada uno de ellos corresponda adecuadamente a
las características de los materiales y /o productos que allí se ubican.
41
Módulo 1
3.4.1.1.1. Zona de productos A.

Son los productos con mayor volumen de salidas se ubicarán cerca de la zona de despacho,
lo que significa que un pequeño número de referencias tiene el mayor porcentaje de productos
en la salida.
3.4.1.1.2. Zona de productos B

Son un número alto de referencias que lo compone, pero que presentan movimientos de salida
de media rotación, a estos productos habrá que otorgarles ubicaciones que tengan buena
accesibilidad, pues requieren de bastante control.
3.4.1.1.3. Zona de productos C

Los productos de esta clase, presentan rotaciones bajas, pero su número de referencias dentro
del almacén son altas. Estos productos se deberán ubicar en zonas de normal acceso, de
manera que no dificulten las operaciones internas del almacén. A continuación, presentamos
un es quema de los productos, utilizando este modelo:

La clasificación ABC, por lo tanto, no deberá tomarse como criterio inflexible, sino como
una primera aproximación; ordenando los productos de acuerdo a su importancia.
Este método es importante para determinar el grado de nivel de control que se debe dedicar
a cada producto en el almacén.
42
Módulo 1
3.5.Sistemas de localización
Cuando un producto o material ingresa al almacén, deberá tener una ubicación definida que
le permita su posterior localización, principalmente si nos encontramos ante un modelo
desorganizado. Se recomienda para definir la ubicación utilizar modelos basados en
coordenadas que se basan en números, letras o en combinaciones de ambas. Se debe primero
definir las zonas dentro del almacén, posteriormente se deberá identificar el espacio mediante
alguno de estos modelos:
3.5.1. Numeración por estanterías
Enumerar las estanterías

Enumerar los niveles de profundidad de cada estantería
Enumerar los distintos niveles
Enumerar las distintas alturas de las estanterías
43
Módulo 1
3.5.2. Numeración por pasillos

Este proceso es similar al de os estantes, solo que se deben enumerar los pasillos, para que
luego se pueda enumerar de derecha a izquierda los diferentes niveles de profundidad.
3.6. Codificación de mercancías

Para identificar los productos y facilitar los procesos, es importante asignarle referencias o
códigos a cada uno de los productos estos pueden ser:
1. Numéricos: Solo números
2. Alfanuméricos: Compuesto por letras y números
Los códigos deben ser significativos, es decir guardar relación con el producto y consecutivo.
Deben tener un dígito control, este código sirve para evitar errores de tecleo cuando un
almacén esta sistematizado, a continuación, mostramos un ejemplo de Código: M6999-3 el
3 es el dígito de control, sino tiene relación el sistema no le permite el ingreso o salida.
El Código de Barras: Es una herramienta de captura automática que permite almacenar

información precisa sobre determinado producto, servicio o localización.
Figura 20: Ejemplos código de barras

Fuente: www.gs1cr.org
3.6.1. Beneficios del código de barras

Permite una única identificación para cada tipo de producto, servicio o localización
Admite la captura automática de la información.
Admite la automatización de varios procesos a través de la cadena de abastecimiento.
Proporciona obtener información rápida y oportuna sobre los productos, servicios o sus
localizaciones.
44
Módulo 1
Optimiza la productividad y la eficiencia, dado que mejora el tiempo de captura de la

información.
Minimiza la posibilidad de errores humanos
El modelo EAN•UCC Es un compilado de normas estándares de identificación y

Comunicación que admiten que cualquier empresa de cualquier sector:
1. Identifique sus bienes, activos, servicios y ubicaciones.
2. Realice un adecuado intercambio de documentos de manera electrónica
Este estándar fue diseñado para uso mundial; eliminando las limitaciones que se puedan
presentar en los sistemas internos de compañías o sectores, respecto a la identificación y la
comunicación, proporcionando un manejo efectivo de la información que requieren los
usuarios. El nombre proviene de la unión de las organizaciones que lo desarrollaron: UCC
en Estados Unidos (1973) y EAN en Europa (1977). EAN·UCC, cuyas principales
características son:
• Ha sido diseñada para que pueda ser utilizada en la codificación e identificación de ítems
pequeños como: dispositivos electrónicos, medicamentos, elementos de papelería,
bolígrafos, etc.
• Admite la codificación y la simbolización que no sólo es para la identificación del ítem,
sino, que proporciona información adicional relevante como: las fechas de vencimiento,
fechas de fabricación, número de lotes, peso, etc.
• Se diseñó para ser usada en ambientes donde se requiere lectura omnidireccional CODIGO
EAN-UCC 13 (de trece dígitos) tiene tres posibles estructuras.
• Si el código de creador de producto es de 4 dígitos la estructura es la siguiente:
7 7 0 Prefijo de País 2 0 2 4 Código de creador de producto asignado por el (instituto de
automatización colombina -GS1) 0 0 3 5 2 Código de Identificación de producto asignados
por el Creador del producto 3 Dígito de Control
• Si el código del creador de producto es de 5 dígitos la estructura es la siguiente:
45
Módulo 1
7 7 0 Prefijo de País 7 0 2 4 0 Código de creador de producto asignado por el IAC 0 3 5 2

Código de Identificación de producto asignado por el Creador del Producto 1 Dígito de
Control
• Si el código del creador de producto es de 6 dígitos la estructura es la siguiente:
7 7 0 Prefijo de País 7 1 7 5 0 0 Código de creador de producto asignado por el IAC 0 0
0Código de Identificación de producto asignado por el Creador del Producto 2 Dígito de
Control
• CODIGO EAN-UCC 14 El código EAN · UCC -14 se usa para identificar unidades de
comercialización no detallistas. Permite identificar el nivel de agrupamiento, a través del
uso de la variable logística y la unidad de consumo contenida. Indicador 1 Prefijo de País
770 Empresa 1234 Producto 56789 Dígito de Control 4 La variable logística de 1 a 8 indica
que agrupa unidades de contenido fijo. Variable Logística. 9 Prefijo de País 770 Empresa
1234 Producto 56789 Dígito de Control 4 La variable logística 9 indica que agrupa
unidades de contenido variable.
• CODIGO UCC/EAN 128 El código UCC/EAN-128 se usa para identificar unidades de
comercialización no detallistas, que requieren mayor información.
(01) IA 7 7 0 Prefijo de País 1 2 3 4 Código de creador de producto asignado por el I.A.C. 0
0 20 Código de Identificación de producto asignado por el Creador del Producto 8 Dígito de
Control
El código es la representación numérica o alfanumérica que permite identificar la unidad de
comercialización, unidad Logística, su localización, el tipo de servicio, etc.
• El símbolo será la representación gráfica del código, que permite la captura rápida de la
información por medio de la lectura automática (las barras).
3.7. Unidades de medida

Una unidad de medida representa una cantidad estandarizada de una magnitud física
determinada. Generalmente una unidad de medida toma su valor a partir de un patrón.
Algunas de las unidades de medida más utilizadas son:
Longitud: Kilómetros, centímetros, milímetros, pulgadas, pies, yardas, millas.

Peso: Toneladas, Kilogramos, libras, gramos decagramos, onzas miligramos.
46
Módulo 1
Capacidad de volumen: Hectolitros, mililitros, Litros, onzas, M˄3, dm˄3, cm˄3, pie cúbico,
galones
Porcentuales: Estas unidades generalmente se utilizan en una variedad de contextos y se
utilizan para especificar qué tipo de medida se está utilizando, si se refiere a un porcentaje
equivalente a una unidad anterior o de una medida por defecto, es utilizada de dos formas:
modo absoluto y el modo aditivo.
En el modo absoluto solo tiene que poner el porcentaje que requiera, pero seguido del signo
"por ciento" (%) En la tabla que encontraremos a continuación se pueden observar otras de
las unidades de medida que será de gran utilidad.
3.8. Ejercicios de reflexión
La siguiente actividad consiste en realizar un análisis para lograr identificar la importancia

de la zonificación de los productos dentro del almacén. Responda a las siguientes
inquietudes:
47
Módulo 1
Defina con sus propias palabras, porque considera que es importante dentro de las compañías
que manejan procesos de almacenamiento, definir políticas y planes de un adecuado
almacenamiento de los materiales.
¿Si la empresa maneja productos de diferentes características y diferentes clientes, valdrá la

pena establecer un modelo de almacenamiento diferente para cada uno de ellos?
Mencione una estrategia que sugeriría a la empresa para la organización de los productos y
del almacén en general.
3.9. Conclusiones
 Las estrategias de almacenamiento que las empresas utilizan estabilizan su actividad
y promueven estándares de manufactura para poder vender productos a sus clientes
de la más alta calidad a bajos costos y que también impliquen bajos riesgos.

 En la actualidad se considera el almacenamiento como un aspecto estratégico muy
importante, ya que contribuye directamente a la eficiencia de la manufactura y
distribución, que a su vez conlleva a beneficios económicos y de servicio.


4. Glosario
Almacén: Espacio físico de la fábrica, en donde las mercancías reposan. Mauleón

(2013).
Cliente: Aquella persona que tiene el poder adquisitivo para comprar o beneficiarse
de los servicios de un producto o persona profesional e idónea. Matos (2012)
Inventario: Es un recurso almacenado que se utiliza para satisfacer una necesidad
actual o futura”. Castán, López & Núñez (2012, p. 113).
Logística: Agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando
recursos y demanda para asegurar un nivel determinado de servicio al menor costo
posible. Navascues (2001).
Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una
empresa, o de un servicio, especialmente de os procesos de entrega y distribución, con
la debida satisfacción del cliente.
48
Módulo 1
Material: Elemento que puede transformarse y agruparse en un conjunto. Los cuales

tienen configuración real (tangibles), configuración virtual o puede ser compuesto de
elementos totalmente abstractos. González (2005).
Planificación: Globalog (2008, p. 16) afirma que “la planificación a largo plazo, o plan
estratégico de compras, es vital para enfrentar la abrumadora presión competitiva que
ejercen los mercados en la actualidad.
Proveedor: Un individuo o una organización que suministra bienes o servicios a la
empresa. Council of Supply Chain Management Professionals (2013, p. 185)
Puntos críticos del aprovisionamiento: “Para aprovisionarse con eficacia, las
empresas deben tener en cuenta los siguientes factores:
 Los objetivos estratégicos de la empresa.

 El tiempo y el espacio.

 El costo económico” (Lobato & Villagrá, 2010, p. 10).



5. Referencias
  Biasca, R. E. (2006). Movimiento y almacenamiento de materiales.

  Castán, F. J. M., López, P. J., & Núñez, C. A. (2012). La logística en la empresa: un
área estratégica para alcanzar ventajas competitivas. Madrid, ES: Difusora
Larousse - Ediciones Pirámide. Retrieved from http://www.ebrary.com
Chavez, J. H. (2012). Supply Chain Management (2a. ed.). Santiago de Chile, CL:
RIL editores. Retrieved from http://www.ebrary.com
  Cuatrecasas, A. L. (2012). Logística: gestión de la cadena de suministros.
Madrid, ES: Ediciones Díaz de Santos. Retrieved from http://www.ebrary.com
 Extraído de handabaka, 2008

 Extraído de ISO 445, 1965

 Extraído de Jiménez, 2008

 Extraído de Manual de paletización de Costa Rica, 2009

 Extraído de Packaging ISO 780, 1983

 Extraído de www.almacencontrol.com.mx

 Extraído de www.cmftechnology.com

 Extraído de www.estanteriasalex.com

 Extraído de www.ft-news.com

 Extraído de www.gs1cr.org

 Extraído de www.interempresas.net


49
Módulo 1
 Extraído de www.integra-racks.com

 Extraído de www.montel.com

 Extraído de www.movigroup.com.pe/images/moviracks/rack1.jpg

Extraído de www.produservice.com.ar
Extraído de www.soysu.biz
Extraído de www.tcorpin.com
 Extraído de www.teuma.es/producto/GS-SPECIAL.html

 GONZáLEZ CAMARGO, C. A. (2014). SISTEMA PARA LA GESTIÓN LOGÍSTICA
 EMPRESARIAL. (Spanish). Revista Sotavento MBA, (23), 32.
  González-Viñas, W., & Mancini, H. L. (2005). Ciencia de los materiales.
 Mora, G. L. A. (2011). Gestión logística en centros de distribución, bodegas y
 almacenes. [N.p.]: Ecoe ediciones.
  Mora García, L. A. (2008). Gestión logística integral: las mejores prácticas en la
 cadena de abastecimientos. Bogotá: Ecoe ediciones
  Pires, S., & Carretero, D. L. (2007). Gestión de la cadena de suministros.
 Posada, J. A. (2011). Aspectos a considerar para una buena gestión en
los almacenes de las empresas (Centros de Distribución, CEDIS). Journal
 Of Economics, Finance & Administrative Science, 16(30), 83-96.
 Ruano Ortega, E. R., & Hernandez Rodriguez, N. R. (2003). La gestion del
sistema logistico de empresas comercializadoras: una necesidad para el
logro de la competitividad. Santiago, (100), 86.





























50

Almacenamiento de Materiales, Manejo de Los Materiales y Del Almacén

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Almacenamiento de Materiales, Manejo de Los Materiales y Del Almacén

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Almacenamiento de materiales

Manejo de los materiales y el almacén.

Fecha de actualización: 01 de junio de 2019

2.4.1.2. Metálicos ....................................................................................................................... 16

2.10.1.5. Sistema de transporte por rodillos..................................................................................... 36

Manejo de los materiales y el almacén.

1. La logística y la cadena de almacenamiento.

1.2. Marco conceptual

Dicha planeación deberá entonces incluir otras actividades como son:

El proceso de la administración y el control de los materiales no será entonces un conjunto

1.2.2. Logística y almacenamiento

El proceso logístico da comienzo cuando decide planear, llevar a cabo, controlar y

La gestión de la cadena de suministros implica tener claros los procesos y procedimientos

1.2.Clasificación de los almacenes

1.2.1. Almacén central

1.2.2. Almacén regulador

1.2.3. Almacén transit point

1.2.4. Almacén cross-dockimg

1.2.5. Operadores logísticos

1.3. Zonas de un almacén

a. Efectuar el proceso de recibo de los materiales y los productos, según lo descrito en

1.3.4. La preparación de pedidos

1.3.6. El proceso de preempaque

1.3.7. El empaque y/o marcación de precios

1.3.8. Embalaje y despacho

Verificar que los pedidos se encuentren completos

Empacar la mercancía de forma adecuada para su despacho.

Zonas de cargue y descargue: Proceso que consiste en el recibo y el despacho de los

1.4. Ejercicios de reflexión

Las estrategias de almacenamiento que las empresas utilizan estabilizan su actividad y

En la actualidad se considera el almacenamiento como un aspecto estratégico muy

2. TIPOS Y NATURALEZA DE LA CARGA

Es definitivamente imprescindible que los responsables de la bodega y el almacén, preparen

En la actualidad los responsables de la logística de los materiales, deberán estar en la

2.2. Marco Conceptual

La carga general puede ser:

La carga unitarizada, es aquella que se compone de artículos establecidos como unidades

2.3.1. Carga perecedera.

lo puede ser refrigerados o congelados. Es muy relevante el control de la temperatura, para

2.3.2. Carga frágil.

2.3.3. Carga peligrosa

Fuente: Elaboración propia.

Pesos especiales y dimensionales: Son aquellas de grandes volúmenes y extradimensional.

2.4.1. Tipos de material de los embalajes

2.5. Unitarización y paletización

Existen en el mercado varios tipos de pallets.

2.5.2.1. PALETA O PALLETS (estiba)

2.5.2.1.1. Clases de paletas

Las dimensiones más comunes son:

A continuación, se presenta un modelo adecuado de colocar las cajas sobre la estiba:

A continuación, presentamos una clasificación de las estibas, con medidas estandarizadas,

Tabla 2 Tipos de estibas

Fuente: Elaboración propia.

2.6.2. Tipos de Contenedores

2.6.2.1. Ventajas de los contenedores

• Permite proteger la Carga

2.7.Tipos de marcas y símbolos para el manejo de la carga.

Fuente: Elaboración propia.

Símbolos pictográficos según la iso

2.8.Sistemas y métodos de almacenamiento

Si no se quiere manejar almacenamiento de materiales o productos, se debería manejar el

• Cambios en el comportamiento de las necesidades de los clientes.

• Los materiales: La fragilidad el valor, la seguridad, el empaque, la inflamabilidad, etc.