INSPECCIÓN, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE

MOTORES ELÉCTRICOS EN SUPERFICIE

SERVICIO
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1. PERSONAL
1.1. Supervisor de mantenimiento eléctrico (SME).
1.2. Especialista eléctrico I, II y III (TE1-TE2-TE3).

2. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1. Mameluco con cintas reflexivas.
2.2. Casco tipo Jockey/sombrero.
2.3. Barbiquejo.
2.4. Lentes de seguridad.
2.5. Careta facial.
2.6. Protector auditivo.
2.7. Guantes de nitrilo o cuero.
2.8. Zapatos o botas dieléctricos.
2.9. Respirador.
2.10. Cartuchos para gases y polvos.
2.11. Guantes dieléctricos.

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1. Solvente Dieléctrico.
3.2. Trapo Industrial.
3.3. Brochas.
3.4. Lijas.
3.5. Kit de herramientas de electricista.
3.6. Pintura anticorrosiva y Esmalte.
3.7. Compresora portátil con Equipo para Pintar.
3.8. Candados y tarjetas de Bloqueo.
3.9. Pinza amperimétrica o multitester.
3.10. Meghometro.

4. PROCEDIMIENTO
Aspectos Generales
4.1. Aplicar PI.PE102226Z-CSMA.15.01 - Inspección Diaria de Condiciones de Trabajos –
MANTENIMIENTO (Check List) y RPC.

4.2. Coordinar con el jefe de área o supervisor para el corte de energía si el componente está en
operación.(SME)

4.3. Aplicar el estándar PE102226Z.CSMA-E.02 - Bloqueo y Señalización / Lock Out – Tag Out.
Riesgo de contacto con energía eléctrica.

Inspección de Motores Eléctricos (TE1-TE2-TE3)

4.4. Realizar la inspección del motor eléctrico, revisando su caja de bornes de conexiones.

4.5. Revisar el ventilador del motor, considerando que esté limpio, seguro y la tapa bien
asegurada.
Traslado y Montaje del Motor Eléctrico (TE1-TE2-TE3).

4.6. Para trasladar motores se debe considerar lo siguiente:

 Hasta 7.5HP  Una persona.
 7.5HP a 18HP  Dos personas.
 Mayor a 18HP  Con ayuda de equipo mecánico.

4.7. Realizar el montaje del motor eléctrico considerando los agujeros de sujeción que tiene el
motor eléctrico.

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4.8. Realizar el ajuste cruzado de los pernos para una mejor estabilidad del motor.
Instalación de Motor Eléctrico En Superficie (TE1-TE2-TE3)

4.9. La instalación del motor debe de realizarse de acuerdo a la potencia del motor eléctrico,
considerando si es un arranque directo o un arranque del tipo delta y del tipo de arrancador
que se está instalando.

4.10. La conexión de los bornes del motor con el cable eléctrico de alimentación, debe de realizarse
ajustado bien los terminales y también bien aislado

Pruebas de Funcionamiento del Motor Eléctrico (TE1-TE2-TE3)

4.11. Al probar el motor eléctrico (un instante) se debe de saber el sentido de giro que debe de
tener el motor eléctrico y comprobar si está de acuerdo a la carga que va a mover.

4.12. Para las pruebas de funcionamiento se debe de contar con una pinza amperimétrica para
toma de corriente de arranque, en vacío y de trabajo.

Mantenimiento de Motor Eléctrico en Superficie (TE1-TE2-TE3)

4.13. Limpiar el exterior e interior de los circuitos eléctricos del motor eléctrico con una brocha y
luego sopletear con aire comprimido.

4.14. Desmontar, si fuese necesario barnizar e ingresar al horno.

4.15. Limpiar los terminales, contactos del componente, utilizando lijas, solventes y trapos.

4.16. Ajustar todos los pernos, terminales, llaves termomagnéticas y otros de los componentes si lo
tuviera, utilizando el kit de herramientas del electricista.

4.17. Secar con aire comprimido los componentes, y con el trapo Industrial secar las partes externa
e interna.

4.18. Pintar el componente si lo requiere, utilizando una Compresora portátil con Equipo para
pintar, con pintura base anticorrosiva y Esmalte.

4.19. Realizar la prueba del motor eléctrico en superficie.

4.20. Realizar las mediciones de los parámetros eléctricos con los instrumentos de medición.

4.21. Retirar los dispositivos de bloqueo y señalización, de la llave termo magnético donde se
desenergizó y comunicar que el componente esta para su prueba respectiva.

4.22. Realizar la limpieza del taller o zona de trabajo y disponer los residuos.

5. RESTRICCIONES (TE1-TE2-TE3)
5.1. No Realizar maniobras en los componentes eléctricos si se encuentran energizados.

5.2. No realizar el trabajo sin haber realizado la inspección de condición de trabajos y el IPERC
diario.

5.3. No se debe realizar esta tarea si existe algún trabajo cercano que genere chispas.

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SUPERVISOR DEL AREA JEFE DEL ÁREA JEFE DE HSEQ LÍDER DE SERVICIO

FECHA DE FECHA DE
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