“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL: TRAMO I: RUTA

N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO - PADAHUAMBO - PTA. CARRETERA;

TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 - SATAPAMPA ALTA; TRAMO III: RUTA
N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA, DISTRITO DE CARABAMBA – PROVINCIA
DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
INFORME FINAL
VOLUMEN I
COMPONENTE DE INGENIERIA
CAPITULO: RESUMEN EJECUTIVO

CARABAMBA 2021

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 ÍNDICE
1. OBJETIVOS

2. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

2.1. Ubicación Política

2.2. Ubicación Geográfica

2.3. Localización

2.4. Clima

3. INTRODUCCION

4. ANTECEDENTES

5. FICHA TECNICA

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 GENERALIDADES

1. OBJETIVOS

El objetivo del presente trabajo fue realizar el Levantamiento Topográfico y plasmar en planos los detalles, la
identificación de las características físicas del terreno, definición de cotas, pendientes, y todo lo concerniente a
información de elementos existentes, además la determinación de perímetros, linderos colindancias, áreas,
ángulos y vértices de las referencias a las coordenadas UTM, y otras características con la finalidad de evaluar la
problemática y formular alternativas de solución en beneficio de la población involucrada.

2. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO

2.1. UBICACIÓN POLÍTICA

Lugar : Carabamba
Distrito : Carabamba
Provincia : Julcán.
Departamento : La Libertad.
Región : La Libertad.

2.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El proyecto se Inicia en el distrito de Agallpampa en las coordenadas siguientes:

RUTA N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO - PADAHUAMBO - PTA.
CARRETERA.

 Punto Inicial: Km. 0+000, EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO

o Este : 762969.74 E
o Norte : 9099857.73 N
o Altitud : 3307.00 m.s.n.m.
 Punto Final: Km. 19+762, PTA. CARRETERA.
o Este : 760699.11 E
o Norte : 9096668.69 N
o Altitud : 3088.00 m.s.n.m.
RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 - SATAPAMPA ALTA.

 Punto Inicial: Km. 0+000, EMP. LI-1035

o Este : 761868.55 E
o Norte : 9096621.64 N
o Altitud : 3264.00 m.s.n.m.

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 Punto Final: Km. 19+762, SATAPAMPA ALTA.
o Este : 761813.47 E
o Norte : 9095905.88 N
o Altitud : 3084.00 m.s.n.m.

Ubicación de la Región La libertad

Fuente: Wikipedia.
Ubicación de la provincia de Julcán

Fuente: Wikipedia.

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 Ubicación del distrito de Carabamba

Fuente: Wikipedia.
Ubicación del Proyecto

Elaboración: Propio

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 2.3. LOCALIZACIÓN

La provincia de Julcán se encuentra localizada en el departamento y región de La Libertad. Julcán

comprende una extensión territorial de 1,104.39 Km2, dentro de los cuales se encuentran
distribuidos cuatro distritos: Julcán, Calamarca, Carabamba y Huaso. Julcán fue creada el 12 de
junio del año 1961, teniendo como capital a la ciudad homónima.

2.4. CLIMA

El clima es templado y cálido en Julcán. Los veranos aquí tienen una buena cantidad de lluvia,
mientras que los inviernos tienen muy poco. Esta ubicación está clasificada como Cwb por Köppen
y Geiger. La temperatura media anual es 9.5 ° C en Julcán. En un año, la precipitación media es
600 mm.

3. INTRODUCCION
El presente capitulo tiene como objetivo presentar en forma sucinta y clara, de todos los aspectos
señalados en las Memorias Descriptivas de cada especialidad, definiendo los criterios y premisas de
cálculo, así como las metodologías adoptadas en la fase del Proyecto de Ingeniería de Detalle (PID),
del Proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL:
TRAMO I: RUTA N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO - PADAHUAMBO - PTA.
CARRETERA; TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 - SATAPAMPA ALTA;
TRAMO III: RUTA N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA, DISTRITO DE
CARABAMBA – PROVINCIA DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.
La carretera objeto de proyecto de rehabilitación de camino vecinal, se categoriza como un camino
vecinal de bajo volumen de tránsito, estas vías se estructuran como caminos de bajo costo,
consecuentemente tienen alineamientos de diseño que evitan excesivos movimientos de tierras,
garantizando en todo el tramo la estabilidad y seguridad de la superficie de rodadura pudiendo ser
afirmado granular; considerando obras de arte y drenaje, diseñadas y dotadas para conservar la
inversión de la infraestructura vial.
Las vías de comunicación entre poblados son fundamentales en el desarrollo de la población y aún más
cuando son vías o arterias importantes de una región que originan un circuito de intercambio e
interconexión vial, porque son obras cuya concepción, proyecto y ejecución obedecen a la necesidad
de cubrir la demanda latente de llevar productos a otros mercados y además de proponer el desarrollo
social del turismo, comercio y la producción, además del logro de la integración eficiente de los pueblos
y regiones del país en su conjunto. En este sentido de la rehabilitación de la Carretera vecinal, generará
una transitabilidad eficiente, para fortalecer la actividad turística e intercambio comercial más dinámico
entre las provincias de Trujillo, Julcán.

4. ANTECEDENTES
El documento base para la elaboración del presente estudio comprende principalmente el estudio del
perfil con nombre de proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL
CAMINO VECINAL: TRAMO I: RUTA N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO -
PADAHUAMBO - PTA. CARRETERA; TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035
- SATAPAMPA ALTA; TRAMO III: RUTA N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA,
DISTRITO DE CARABAMBA – PROVINCIA DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”,

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
 realizado por la Municipalidad Distrital de Carabamba, habiéndose registrado la viabilidad del proyecto
por parte de la Municipalidad de Carabamba.
Con fecha 01-12-2020 se suscribe el contrato para el servicio de consultoría de obra. para la elaboración
del Expediente Técnico para el “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL
CAMINO VECINAL: TRAMO I: RUTA N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO -
PADAHUAMBO - PTA. CARRETERA; TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 -
SATAPAMPA ALTA; TRAMO III: RUTA N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA,
DISTRITO DE CARABAMBA – PROVINCIA DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.

5. FICHA TECNICA
Nombre del Proyecto
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL: TRAMO I: RUTA
N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO - PADAHUAMBO - PTA. CARRETERA;
TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 - SATAPAMPA ALTA; TRAMO III: RUTA
N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA, DISTRITO DE CARABAMBA – PROVINCIA
DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
Nombre de Componente de Proyecto
Función : 16 Transporte
Programa : 052 Transporte Terrestre
Sub Programa : 0142 Construcción y Mejoramiento de
Carreteras
Responsable Funcional : Transportes y Comunicaciones

Objeto del Proyecto

La “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL: TRAMO I:
RUTA N° LI-1035: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - PTE. EL MOLINO - PADAHUAMBO - PTA.
CARRETERA; TRAMO II: RUTA N° LI-1038: TRAYECTORIA: EMP. LI-1035 - SATAPAMPA ALTA;
TRAMO III: RUTA N° LI-1039: TRAYECTORIA: EMP. LI-119 - SATAPAMPA, DISTRITO DE
CARABAMBA – PROVINCIA DE JULCAN – DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
Se proyecta el mejoramiento de alineamiento vertical y horizontal, según diseño geométrico acorde al
Manual de Diseño de Carreteras de Bajo Volumen de Tránsito, en el sector se proyecta un ancho
uniforme de plataforma de 4.50 m, la superficie de rodadura consiste en la conformación de capa de
afirmado granular estabilizado con aditivo enzimático de 20 cm espesor; para garantizar su estabilidad
se proyectan obras de arte y drenaje, con adecuada señalización para mayor seguridad y confort para
el usuario.
Costos y Presupuestos
El presupuesto referencial a contrato de obra asciende a S/.7,492,878.95 siete millones Cuatrocientos
Noventa y Dos mil ochocientos Setenta y Ocho con 95/100 Soles
Fecha de Presupuesto
La fecha de la elaboración de costos y presupuestos es MARZO 2021
Plazo de Ejecución

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.
El plazo total del proyecto es de 120 días calendarios, lo cual se deben implementar 02 frentes de
trabajo, de manera independiente y trabajo en paralelo.
Modalidad de Ejecución de Obra
La modalidad ejecución es por contrata.
Modalidad de Ejecución de la Supervisión
La supervisión es externa.

BL E MZA. 1 DPTO, 301 Urb. Vista Hermosa (A 1CDRA. METRO – ALTURA CDRA 9 J Pablo II)-Trujillo.