UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

ALTIPLANO

LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS II

Motor Asíncrono

Estudiante: Efrain Mateo Puma Cahuapaza

Grupo: B Código: 183266

12 de junio de 2022

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 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO DE PUNO
Escuela profesional de ingeniería Mecánica Eléctrica
Laboratorio de Medidas Eléctricas

M OTOR A SÍNCRONO

1. Objetivos
Mencionar y analizar las partes constructivas de un motor asíncrono.

Determinar la importancia de la placa característica

2. Construcción de un motor asíncrono

2.1. El motor asíncrono
Las motores asíncronos son máquinas rotativas, alimentadas con C.A. La diferencia radica
en que:
Uno de loa devanados no tiene corriente conducida hasta él, sino que funciona con la
corriente inducida debida a la interacción magnética con el otro bobinado, y existe el
hecho de que el rotor y el y el campo magnético no giran en sincronismo.
Se usa mayormente en motores de potencia y la mayor desventaja es que son difíciles de
controlar, en el sentido de que es difícil que gire a una velocidad que uno desee.

2.2. Aspectos constructivos

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2.2.1. Estator

Tiene tres devanados en el estator. Estos devanados están

desfasados 2·π/(3·P) siendo P el número de pares de polos de
60f
la máquina, y que gira a la velocidad de sincronismo: n1 =
p

2.2.2. Rotor

puede ser:
Bobinado los devanados del rotor son similares a los del
estator con el que está asociado. El número de fases del rotor
no tiene porqué ser el mismo que el del estator, lo que si debe
ser igual es el número de polos

Jaula de ardilla. Los conductores del rotor están igualmente

distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos
conductores están cortocircuitados, por tanto no hay posibi-
lidad de conexión del devanado del rotor con el exterior. La
posición inclinada de las ranuras mejora las propiedades de
arranque y disminuye los ruidos

Existen otros elementos mecánicos, como pueden ser:’

Tapas para el cerramiento.

Rodamientos para el movimiento relativo estator-rotor.

Carcasa con aletines para refrigeración.

Hélice asociada para la ventilación forzada.

Caja de bornes para permitir la conexión del estator en Y o D.

Placa de características.

2.3. Placa característica

La placa de características de los motores eléctricos asíncronos trifásicos y monofásicos
ALren, de acuerdo con la normativa IEC 60034-30: 2008 y el reglamento europeo MEPS,

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debe aparecer la siguientes información en la placa de características:1

En el siguiente listado se enumeran todas los datos que vienen marcados en la imagen
superior correspondiente a placa características de un motor eléctrico Alren:

1. Marcado CE que indica que cumple 13. Revoluciones por minuto

con la normativa europea
14. Peso
2. Grado de eficiencia energética
15. Aislamiento
3. Tipo de motor trifásico o monofásico
16. Grado de protección
4. Tipo y serie

5. Normativa internacional 17. Forma constructiva

6. Número de serie 18. Temperatura ambiente máxima

7. Voltaje 19. Rodamiento delantero

8. Hercios 20. Rodamiento trasero

9. Conexión
21. Grado de eficiencia energética a 50Hz
10. Potencia del motor en KW
22. Eficiencia en % al 100 % de carga
11. Consumo a carga completa en ampe-
rios 23. Eficiencia en % al 75 % de carga

12. Coseno 24. Eficiencia en % al 50 % de carga

1
Datos sacados de: https://alren.es/documentacion/general/placa-caracteristicas/

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3. Conclusiones
Es importante conocer los aspectos constructivos de un motor asíncrono y poder co-
nocer su funcionamiento, dicho motor es ampliamente empleado en distintas labo-
res, como: en el bomba de agua, en las empresas de construcción en una mezcladora
de concreto, etc.

Es importante conocer la placa característica de un motor, pues contiene la mayor

información acerca de sus componentes y sus certificados para que pueda hacer un
buen mantenimiento en un futuro posible.

4. Bibliografía

Referencias
[1] RAILE MORA, J. 2015. Máquinas eléctricas. Madrid: Ibergarceta Publicaciones, S.L.

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