INGENIERÍA

MECÁNICA ELÉCTRICA MAQUINAS HERRAMIENTAS

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO

INGENIERIA MECÁNIACA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

Grupo: B
TRABAJO ENCARGADO

AL : M.sc. Carlos A. Verano Galindo

Docente del curso de termodinámica
DEL : Efraín Mateo Puma Cahuapaza
Estudiante del IV semestre de la carrera de Ingeniería Mecánica Eléctrica
ASUNTO : combustión

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ÍNDICE
INTRODUCCION:...........................................................................................................................4
DESARROLLO:...............................................................................................................................4
Combustión:.............................................................................................................................4
Combustible:............................................................................................................................4
Combustibles hidrocarburos:...............................................................................................4
Procesos de combustión..........................................................................................................5
Propiedades de los combustibles:............................................................................................5
Temperaturas:......................................................................................................................5
Límite de inflamabilidad:......................................................................................................5
Composición.........................................................................................................................5
Poder Calorífico....................................................................................................................5
Viscosidad............................................................................................................................6
Densidad..............................................................................................................................6
Composición de los combustibles gaseosos.............................................................................6
Gas natural (GN)...................................................................................................................6
Gas propano.........................................................................................................................6
Gas butano...........................................................................................................................7
GNL...........................................................................................................................................7
GLP...........................................................................................................................................7
Bibliografía:..................................................................................................................................7

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COMBUSTIÓN

INTRODUCCION:
En esta ocasión expondremos acerca de la combustión, cuando se oye hablar de
combustión se sabe por lo común que se tata de la quema u oxidación de los
materiales hidrocarburos.
La transformación de energía química en energía calorífica se presenta en los
dispositivos térmicos productores de energía motriz, como son los motores de
automóviles.

DESARROLLO:
Combustión:
Reacción química en la que se oxida un combustible y se libera una gran cantidad de energía.
El oxidante empleado con mayor frecuencia en los procesos de combustión es el aire.

Combustible:
Cualquier material que puede quemarse para liberar energía, la mayoría de los combustibles
conocidos se componen principalmente de hidrógeno y carbono (hidrocarburos) y se denotan
por la fórmula general C x H y .

Los componentes antes de la reacción son llamados reactivos y los componentes después de la
reacción son llamados productos.

Combustibles hidrocarburos:
Como se dijo, una de las sustancias que intervienen en una reacción de combustión es el
llamado combustible; constantemente nos ocupamos de los hidrocarburos en su forma sólida,
líquida o gaseosa. La forma más importante de hidrocarburo sólido es el Carbón, el carbón
mineral es una mezcla de carbono hidrógeno, nitrógeno, azufre, agua y un material sólido no
combustible: la ceniza.

Los hidrocarburos líquidos, como la gasolina, el keroseno y el combustóleo (“fuel oil”), se

obtienen mediante la destilación de petróleo. Presentan ciertas ventajas sobre el combustible
sólido: mayor limpieza en la combustión, y fácil manejo y almacenamiento. La fórmula química
general de los combustibles líquidos es C x H y y los valores de los subíndices x , y dependen de
la familia de hidrocarburos. Cualquier combustible, como es el caso de la gasolina, es la mezcla
de varias sustancias hidrocarbónicas. Salvo un análisis más profundo, suele suponerse que el
único hidrocarburo que existe es el predominante, o bien, el promedio de todos los
hidrocarburos constituyentes. A veces los alcoholes son usados como combustible e motores
de combustión interna. En el alcohol, uno de los átomos de hidrógeno del hidrocarburo es
sustituido por el radical OH ; el hidrocarburo resultante se conoce con el nombre de
carbohidrato y se expresa como C x H y OH .

Los combustibles hidrocarburos gaseosos también son una mezcla de varios hidrocarburos.
Presentan una combustión casi completa y de gran limpieza. Los productos de su combustión
no poseen componentes de azufre, por lo que no causan efectos nocivos en el ambiente.
Existen diferencias enormes entre el gas natural, que el combustible hidrocarbónico gaseoso

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que se encuentra bajo el suelo, y los gases industriales o manufacturados. Tales diferencias
radican en la proporción de constituyentes en cada uno de ellos.

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Procesos de combustión
Consiste en la oxidación de los constituyentes del combustible, y es posible formular una
ecuación para describir dicho proceso reactivo. Durante el proceso de combustión, la masa
total permanecerá inalterada, de modo que en el balanceo de las ecuaciones de reacción se
aplica la ley de conservación de la masa. En realidad si ocurre una ligera reducción en la masa
de acuerdo con la ecuación de Einstein E=mc 2, pero tal disminución es sumamente pequeña,
del orden 10−10 kg por kg de combustible, lo cual es despreciable.

Propiedades de los combustibles:

Temperaturas:
Temperatura de ignición:
Es la temperatura en la cual un material empieza a emitir vapores combustibles, esta
temperatura puede ser incluso bajo cero para ciertos líquidos (gasolina), con lo que a
temperatura ambiente ya desprenden vapores combustibles.

Temperatura de incendio:
Es la temperatura a la cual un material que ya está desprendiendo vapores combustibles y en
presencia de una llama exterior se incendia, desprendiendo en dicho incendio un calor tal que
sin aportación de calor extremo el combustible sigue emitiendo vapores combustibles que
realimentan el propio incendio. Esta temperatura es 1 o 2 grados superior a la de ignición.

Temperatura de auto ignición:

Es la temperatura mínima a la que una sustancia combustible es capaz de inflamarse y
mantener la combustión en ausencia de una fuente de ignición.

Límite de inflamabilidad:
Para que se produzca un incendio se deben mezclar en fase gaseosa combustible y
comburente y dicha mezcla se debe dar en unas concentraciones determinadas que se
conocen como:

Límite de inferior inflamabilidad

Concentración de gas o vapor combustible en el aire por debajo de la cal no se produce la
combustión.

Límite superior de inflamabilidad

Concentración de gas o vapor combustible en e aire por encima de la cual no se produce la
combustión.

Composición
La forma más común de indicar la composición de un combustible gaseoso es como es como
porcentaje en volumen de cada uno de sus componentes en condiciones normales.

Poder Calorífico
El poder calórico (PC) de un combustible es la cantidad de energía desprendida en la reacción
de combustión, referida a la unidad empleada de combustible ( kg , kmol , m3 ).

De acuerdo a como se expresa el estado del agua en los productos de reacción se pueden
dividir en:

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Poder calorífico superior (PCS)

Expresa la cantidad de calor que se desprende en la reacción completa de la unidad de
combustible con el agua de los humos en estado de vapor.

Poder calorífico inferior (PCI)

Expresa la cantidad de calor que se desprende en la reacción completa de la unidad de
combustible con el agua de los humos de vapor.

Viscosidad
La viscosidad tiene gran importancia en los combustibles líquidos a efecto de su
almacenamiento y transporte. Su determinación es experimental y los valores típicos se
encuentran tabulados para los distintos combustibles industriales líquidos.

Densidad
Generalmente se determina experimentalmente y para el caso de los combustibles gaseosos
se utiliza la densidad relativa al aire. En la práctica es muy importante conocer este parámetro
para saber si el gas combustible se acumula en el techo o en el suelo, en caso de una fuga en
un local cerrado ‘

Composición de los combustibles gaseosos

Gas natural (GN)
Que se encuentra en depósitos subterráneos junto con el petróleo y el carbón. O más
concretamente (C H 4) se forma vía tres procesos naturales biogénico, termogénico y
abiogénico.

Proceso biogénico
Se conoce así al proceso de descomposición anaeróbia de la materia orgánica por
microorganismos. Este proceso se desarrolla en capas superiores de la tierra, pudiendo
alcanzar los 2km de profundidad

Proceso termogénico
Se genera en las profundidades superiores a 2km bajo temperaturas en torno a 100-500° C. En
este proceso también de generan etano+propano e hidrocarburos gaseosos más pesados. Los
gases formados migran hasta encontrar la trampa adecuada, donde quedan contenidos,
formando yacimientos de gas aprovechable. También se pueden producir a partir de la
descomposición del petróleo situado a grandes profundidades, y de la maduración del carbón
cuando se da el proceso de carbogénesis.

Proceso abiogénico
A temperaturas superiores a 100°C el C H 4 también se puede formar mediante una reacción
redox, entre el dióxido de carbono y el agua. Esta reacción también se puede dar a grandes
profundidades durante el enfriamiento del magma que contiene materiales ferrosos:

Gas propano
La composición química del gas propano consiste en tres átomos de carbono y ocho átomos de
hidrógeno unidos por enlaces simples. Estos enlaces simples son lo que determinan la
terminación de nombres en ano, a diferencia de otros compuestos que por ejemplo terminan
en “…eno”. Usualmente el propano comprende componentes saturados como el propano, el
butano y el isobutano, así como también componentes insaturados como es el propeno y el

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buteno, sin embargo la composición del propano se definirá más exactamente del proceso que
se realice en la refinería. A continuación la fórmula desarrollada del gas propano: C 3 H 8

Gas butano
Es un hidrocarburo saturado, parafínico o alifático, inflamable , gaseoso que se licua a presión
atmosférica a -0.5°C formado por 4 átomos de carbono y diez de hidrógeno, cuya fórmula
química es: C 4 H 10 .

El butano comercial es un gas licuado obtenido por destilación del petróleo, compuesto
principalmente por butano normal (60%), propano (9%), isobutano (30%), y etano (1%).

GNL
Gas natural licuado (GNL): Es gas natural en fase líquida a una temperatura de -160°C por lo
que se considera un líquido criogénico. Se almacena y transporta en recipientes altamente
aislados para mantener su estado líquido. La ventaja del estado líquido es su menor volumen,
pues por cada litro de GNL se obtiene aproximadamente 570 litros de gas natural gaseoso a
temperatura ambiente.

Está formado en un 95% por metano (C H 4) y contiene proporciones menores de etano,

propano butano, nitrógeno y dióxido de carbono.

GLP
Gas licuado de petróleo (GLP): Es un combustible que proviene de la mezcla de dos
hidrocarburos principales, el propano y butano y otros en menor proporción. Es obtenido de la
refinación del crudo del petróleo o de proceso de separación del crudo gas natural en los
pozos de extracción. Es incoloro e inodoro. Se le añade un agente fuertemente “odorizante”
para detectar con facilidad cualquier fuga. En condiciones normales de temperatura, el GLP es
un gas. Cuando se somete a presiones moderadas o se enfría , se transforma en líquido.

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Bibliografía:
 M. David Burghardt, “Ingeniería termodinámica”, segunda edición, ed. Harla, México.
 Altziber Irlondo Hernandez “Combustibles gaseosos” .pdf Universidad del País Vasco.