CÁLCULO DE COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Diferentes metodologías y contrastación de estas

 Número de páginas: 17
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................. 1

CUERPO DEL TRABAJO....................................................................................................................... 3

1. Coeficiente de fricción: Concepto (marco teórico)...........................................................3

2. Coeficiente de fricción: Parte experimental (parte práctica)............................................5

CONCLUSIONES................................................................................................................................ 13

BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................................... 14
 INTRODUCCIÓN

En primer lugar, este trabajo experimental, que consiste en explicar de forma detallada
el concepto de coeficiente de fricción y en términos prácticos como hacer desarrollarla
a partir del marco teórico dados diferentes casos. Y como todo, tiene unas
motivaciones básicas para su realización, que son la siguientes: ha aparecido
reiteradamente en temas de las clases de física como en dinámica o incluso en sólido
rígido. Me es de gran ayuda a ver llevado a cabo una investigación muy minuciosa
respecto al tema, debido a que tiene un papel muy importante durante el transcurso
del bachillerato. También, este tema durante la enseñanza secundaria obligatoria se
mencionó, pero de manera indirecta, simplemente se dijo (en otras palabras) que es
<<la fuerza mínima requerida para que un objeto se deslice sobre una superficie,
dividida por las fuerzas que los presionan juntos>>1. La incertidumbre y las ganas de
profundizar ha sido uno de los motores impulsivos para llevar a cabo esta tarea. Otro
factor que también ha condicionado en la selección del tema ha sido que después de
leer acerca del tema he visto que de alguna manera abarca tanto la teoría como la
práctica y es una buena manera de tener un proyecto muy completo en todos los
ámbitos, además que una complementa a la otra. Se analiza desde el punto de vista
formal, lo abstracto y desde la parte más universal (aplicaciones más prácticas y
reconocibles, más fáciles de entender a mi parecer).

Durante la realización el proyecto que llevaré a cabo uno de los objetivos

fundamentales es, ni más ni menos el creciente interés que me supone el tema
escogido que seguramente irá en aumento. Además, este es una buena manera de
empezar a comprender la estructura que deberé seguir en los siguientes trabajos
(monografía) y hacerlos de manera más eficiente. Algo más que quiero hallar, es decir
como otro objetivo marcado es ver si me apasionan esta vertiente de la física o
descubrir si me

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1
COEFICIENTE DE FRICCIÓN: https://estudyando.com/coeficiente-de-friccion-definicion-formula-
yejemplos/

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cautivan otras materias. Me he marcado como meta principal indagar y ser un gran
experto en el trabajo de investigación en cuestión y que aprenda a manejar con más
fluidez todos los instrumentos que nos proporciona el mundo digital, ya que será de gran
ayuda cuando más adelante, ya sea en la universidad o cuando me dedique realmente a
una profesión, debido a que tengo muy claro cualquier empleo en el que me lleven las
circunstancias será de vital importancia haber adquirido estos conocimientos.

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 CUERPO DEL TRABAJO

1. Coeficiente de fricción: Concepto (marco teórico)

Consiste en una relación entre dos fuerzas que intervienen directamente en la

acción la cual estudiamos y que debemos tener en consideración: una fuerza
que permita el movimiento (que se deslice) y también otra que se oponga a
dicho movimiento (que es el llamado rozamiento o también de retención).
Básicamente evalúa el grado de dificultad con la que la superficie de un
material se mueva por otro material.

Existen dos tipologías distintas de coeficiente de fricción. Se denominan de las

siguientes maneras:

1.1. Coeficiente de fricción dinámico:

Justo en el preciso instante en el que se empieza a mover un cuerpo,
puede experimentar una velocidad y aceleración determinada.

Se presentan dos condiciones para el cálculo del coeficiente de fricción

dinámico:

1.1.1. Velocidad constante:

Dada esta circunstancia, se puede medir el coeficiente dinámico.

La fuerza de rozamiento (que se opone al movimiento de un

cuerpo) el coeficiente dinámico tiene que ser consecuentemente
más pequeño.

𝜇𝑒 ⋅ 𝜇𝑑 < 𝜇𝑒

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 En términos de medición del ángulo fricción dinámico se calcula de
la siguiente manera:
𝑎
𝜇𝑑 = tan 𝛼 −
𝑔𝑐𝑜𝑠𝛼
1.1.2. Aceleración constante:

Cuerpo acelerado durante el deslizamiento. Como en el anterior

caso, la fricción se opone al movimiento del cuerpo, que por lo
tanto el coeficiente de fricción dinámico (𝜇𝑑) que debe ser menor
que el estático (𝜇𝑒).

1.2. Coeficiente de fricción estático:

 Un cuerpo contenido en un plano inclinado en el cual un ángulo respeto la
horizontal puede variar ‘ 𝛼 ’ (que corresponde al ángulo de máxima
inclinación).

En términos de ángulo de fricción, se calcula de la siguiente forma:

𝛤𝑠𝑒𝑛𝛼
𝜇𝑒 = = 𝑡𝑎𝑛𝛼
𝛤 𝑐𝑜𝑠 𝛼̅

Ilustración 1: Plano inclinado y fuerzas que se aplican. Esta foto la he sacado de la página web:
https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4560896.pdf

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2. Coeficiente de fricción: Parte experimental (parte práctica)

2.1. Materiales (máquina simple):

- Tabla de Balso de 64cm x 42cm x 1cm

- 1 libro (puede ser un peso cualquiera) (450 g)
- Medidor de ángulos (transportador)
- Cinta adhesiva (opcional)

Ilustración 2: Lista de materiales-Probidad académica (esta foto la he tomado yo

mismo)

2.2. Como obtener datos experimentales

En primer lugar, se debe saber la masa del taco. Luego, se realizará un
experimento en el cual un objeto estará en un plano inclinado. Lo que
se debe hacer es tomar medidas y determinar en qué ángulo concreto
se rompe el estado de reposo, y mediante una serie de fórmulas se
obtiene el resultado en cuestión. Además, con utilización de la
graficadora, se
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 puede hacer una recta de regresión en la que se verá el margen de
error en el que nos movemos a partir, claro está, de repetir el ejercicio
varias veces.

2.3. Cálculo de coeficiente de fricción estático.

Para la determinación del cálculo de coeficiente de fricción estático se
debe considerar el concepto de la primera ley de newton la cual dice
que el sumatorio de las fuerzas que intervienen en una acción son
equivalentes a 0, de tal manera que el cuerpo se quede en reposo o
bien que esté en movimiento constante (nos centraremos
fundamentalmente en la primera opción que es la que hemos
observado de manera empírica):
𝜮𝑭 = 𝟎

Ilustración 3: Peso estático-Probidad académica (esta foto la he tomado yo mismo)

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 Ángulo crítico para Ángulo crítico Desviación estándar
movimiento inminente promedio (en grados) (en grados) ±0,02
(en grados) ±0,02 ±0,02

15,0 16,0 17,0 16,0 1

Incertidumbre estándar (en grados) Incertidumbre total (en grados)

±0,02 ±0,02

0,58 0,80

Resolución = 1 grado

𝑟𝑒𝑠𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖ó𝑛
𝜎𝐼𝜃 = = 0,5 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠
2

𝑁
1 15,0 + 16,0 + 17,0
𝜃̅ = 𝑁 ∑ 𝜃𝑐𝑖 = 3 = 16,0
𝑖=

𝜎 1
𝜎𝜃̅𝐶 = = = 0,58
𝑁 √3
𝑁
(𝜃 , −𝜃̅ )2 (15 − 16)2 + (16 − 16)2 + (17 − 16)2
√ ∑𝑖=1 𝑖
𝜎= 𝑐
=√ =1
𝑁−1 3−1

√(𝜎𝑖𝜃)2 + (𝜎𝜃𝐶)2 = 0,80

𝜽𝒄 = 𝟏𝟔 ± 𝟎, 𝟖𝟎 (ángulo crítico promedio con su margen de error)

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 𝜇𝑒 = 𝑡𝑎𝑛(𝜃𝑐)

𝑁
𝑎𝑦 2
𝜎𝑦 = ∑
2
) 𝜎2 𝜃𝑐
(
𝑎𝑥𝑖
𝑖=

𝜕𝜇𝑒 2
𝜎𝜇 = ( ) 2
2 𝜃𝐶
𝑒
𝜕𝜃𝐶

2
𝜎𝜇2 = (𝜕tan (𝜃𝑖)) (𝜃 )2  = 𝑠𝑒𝑐2(𝜃̅  𝜎 =
𝜎 )𝜎
𝑒 𝜕𝜃𝐶 𝜃𝑐 𝜇𝑒 𝑐 𝜃𝑐 𝜇𝑒

𝑠𝑒𝑐2(𝜃̅ )𝜎 ( )𝜋
𝑐 𝜃𝑐 180

𝜎𝜇𝑒 = 𝑠𝑒𝑐2(𝜃𝑐̅ )𝜎𝜃𝑐(0,0174533 𝑟𝑎𝑑)  𝜎𝜇𝑒 =

𝑠𝑒𝑐2(54,0)(0,8)(0,0174533 𝑟𝑎𝑑)

𝜎𝜇𝑒 = 0,02 𝜇𝑒 = tan(16,0) ± 0,02

𝝁𝒆 = 𝟎, 𝟑𝟎 ± 𝟎, 𝟎𝟐 (coeficiente de fricción estático)

2.3.1. Gráfica fuerza externa – fuerza de fricción

En primer lugar, se calcula la Fuerza de fricción y realizamos una
ecuación con una incógnita para encontrar la F inicial para que se
iguale a 0. El objetivo al que se pretende llegar visualizar de
manera gráfica si hay una relación directa entre estas dos variables
y si son correlacionales.

Primero, realizamos los cálculos para encontrar la fuerza que está

aplicando la fricción sobre el plano, que tiene que contrarrestar a
la inercia. Como está en equilibrio la Normal y Py se equilibran con
lo cual:
𝑃𝑦 = 𝑁 = 𝑃𝑐𝑜𝑠 16 = 4,41 · 𝑠𝑖𝑛 · 16 = 1,22𝑁

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𝐹𝑓 = 𝜇 · 𝑁 = 0,30 · 1,22 = 𝟎, 𝟑𝟕𝑵

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 𝐼 − 𝐹𝑓 = 0 𝐼 − 0,37 = 0  𝐼 = 𝟎, 𝟑𝟕𝑵

Con lo cual se nos queda una ecuación de tipo lineal que es la

siguiente:
Y= 0,37x+0

_
Ilustración 4: Correlación entre fuerzas externas y fuerza de fricción -Probidad
académica (esta gráfica la he realizado con Excel)

2.4. Cálculo de coeficiente de fricción dinámico

Para la determinación del cálculo de coeficiente cinético se debe
considerar el concepto de la segunda ley de newton la cual dice que la

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suma de las fuerzas que intervienen en una acción son equivalentes al
producto de la masa por la aceleración del cuerpo:

𝜮𝑭 = 𝒎 ⋅ 𝒂

1. Primero, es necesario aislar el coeficiente cinético aplicando

nuestros conocimientos de dinámica y planos inclinados:
𝑚 · 𝑔 · 𝑠𝑒𝑛𝜃 − 𝑦𝑘(𝑚 · 𝑔 · 𝑐𝑜𝑠𝜃) = 𝑚 · 𝑎
𝑚 · 𝑔 · 𝑠𝑒𝑛𝜃 − 𝑚 · 𝑎 = 𝑦𝑘(𝑚 · 𝑔 · 𝑐𝑜𝑠𝜃)
𝑚·𝑔·𝑠𝑒𝑛𝜃−𝑚·𝑎
𝑔·𝑠𝑒𝑛𝜃−𝑚·𝑎
𝑚·𝑔·𝑐𝑜𝑠𝜃 = 𝑦𝑘 𝑔·𝑐𝑜𝑠𝜃
= 𝑦𝑘
𝑔·𝑠𝑒𝑛𝜃 𝑎
𝑔·𝑐𝑜𝑠𝜃 -a = 𝑦𝑘
𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
𝒂
𝒚𝒌 = 𝒕𝒂𝒏𝜽 −
𝒈·𝒄𝒐𝒔𝜽

2. Entonces, ya tenemos la fórmula para encontrar el coeficiente de

fricción (𝑦𝑘) y, de forma experimental he hallado cuando tarda en
caerse al suelo (de forma aproximada y con un notable margen de
error que corresponde a la reacción de tocar el cronómetro, factor
que se debe tener en cuenta) tres libros con pesos equivalentes y,
evidentemente directamente proporcional tardaran más o menos
en función de dicha variable. La ejecución de esta es muy sencilla:
se debe considerar que describe un MRUA y, por lo tanto, se tiene
que hallar la aceleración. A continuación, calcular la mediana
aritmética de las tres para minimizar el error de cálculo. Finalmente
sustituyendo en la fórmula calculada anteriormente se encuentra
su coeficiente respectivo.

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 Tiempo que tarda en llegar al suelo (realizado 3 veces):

Lanzamiento Tiempo (s)

1º 0,86

2º 0,74

3º 0,92

Ecuación cinética (MRUA): 1 2

𝑋(𝑡) = 𝑋𝑜 + 𝑉𝑜 · 𝑡 + · 𝑎 · 𝑡
2

Aplicando la fórmula:

1
0,64 = 0 + 0 · 𝑡 + · 𝑎 · 𝑡2
2

3. Calculando aceleraciones parciales queda de la siguiente manera:

0,64 = 0 + 0 · 𝑡 + 1 · 𝑎 · 0,86 2  𝑎 = 1 ,73 𝑚 · 𝑠−2

2

1 −2
0,64 = 0 + 0 · 𝑡 + · 𝑎 · 0,74 2 𝑎 = 2 ,37𝑚 · 𝑠
2

0,64 = 0 + 0 · 𝑡 + · 𝑎 · 0,92 2  𝑎 = 1,52 𝑚 · 𝑠

1 −2

Es necesario encontrar la media entre las tres aceleraciones parciales

para obtener un resultado óptimo:

1,73 + 2,37 + 1,52

𝐴̅ = 2 = 1,86

a 1,86
yk = tanθ − g·cosθ  yk = tan16 − = 𝟎, 𝟎𝟕𝟒
9,81·cos16

(coeficiente de fricción dinámico)

2.4.1. Gráfica aceleración – fuerza de fricción

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Para hallar la fricción en función de la aceleración se deben tener
en cuenta dos conceptos: que es exponencial y la segunda ley de
Newton mencionada al principio.
Hallado ya el sistema que se deduce del plano inclinado, se tiene
que obtener una ecuación tal que así:
𝑃𝑥 − 𝐹𝑓 = 𝑚 · 𝑎 𝐹𝑓 = 𝟑, 𝟒𝟐𝑵
Con lo cual se nos queda una ecuación de tipo cuadrática que es la
siguiente:
𝒚 = 𝟏, 𝟖𝟒𝒙𝟐

_
Ilustración 4: Correlación entre aceleración y fuerza de fricción -Probidad académica
(esta gráfica la he realizado con Excel)

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CONCLUSIONES

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 BIBLIOGRAFÍA

- ESTUDYANDO: COEFICIENTE DE FRICCIÓN

https://estudyando.com/coeficiente-de-friccion-definicion-formula-y-ejemplos
Data de consulta: 13/03/2022

- DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL COEF. DE FRICCIÓN

https://www.google.com/search?q=trabajo+experimental+del+coeficiente+de+
fricci%C3%B3n&rlz=1C1SQJL_esES914ES914&ei=cGY2YtT0KN
Data de consulta: 19/03/2022

- DEFINICIÓN COEFICIENTE DE FRICCIÓN

https://es.andilog.com/Definicion-coeficiente-friccion.html
Data de consulta: 20/03/2022

- REALIZACIÓN EXPERIMENTAL DEL PROYECTO

https://www.youtube.com/watch?v=93vixjCmiXo
Data de consulta: 20/03/2022

- PRÁCTICA DE LABORATORIO EXPERIMENTAL

https://www.google.com/search?q=coeficiente+de+fricci%C3%B3n+pr%C3%A1
cticas+de+laboratorio
Data de consulta: 20/03/2022

- FUERZAS DE ROZAMIENTO Y FRICCIÓN:

https://www.youtube.com/watch?v=iZVRsTtIuo0
Data de consulta: 27/03/2022

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- PROYECTO FINAL FÍSICA
https://www.youtube.com/watch?v=seU54CFQxu4
Data de consulta:27/03/2022

- FRICCIÓN ESTÁTICA Y CINÉTICA EXPERIMENTO

https://www.youtube.com/watch?v=oX0BfiDbML4
Data de consulta: 27/03/2022

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