Código: UTT-

MTTO-001
NOMBRE DEL DOCUMENTO: FORMATO PARA ORDEN DE TRABAJO
DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y/O CORRECTIVO Revisión: 1

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Referencia al punto de la norma ISO 9001:2008 6.3,6.4

ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO

Tipo de Mantenimiento
Preventivo
Correctivo X Numero de control: _ (1) _

Mantenimiento Interno Externo

X

Tipo de servicio:

Máquina: compresor de aire EVANS 10hp 500 lts

Asignado a: Agustín Muñoz Hernández

Fecha de realización: 16 de Noviembre del año 2017

Trabajo a realizar:

“Reparación de válvulas de seguridad”; Válvula que da salida a los gases o líquidos cuando la presión es
excesiva.
 No abre a la presión de tarado.
 No abre completamente a la presión de alivio.
 Apertura prematura a presión inferior a la presión de tarado.
 No reasienta bien después de la apertura.
 Fluctuación y castañeteo de la válvula (rápidas aperturas y cierres). La fluctuación de la válvula (valve
simmer or flutter) consiste en un movimiento alternativo rápido de las piezas móviles sin contacto entre
el disco y el asiento. El castañeteo de la válvula (valve chatter) es el mismo tipo de movimiento con
contacto intermitente entre el disco y asiento.
 Fuga a través del asiento de la válvula.
 Fuga a través del cuerpo de la válvula.
 Rotura del cuerpo de la válvula.
Recomendaciones:

 Realizar inspecciones de forma regular a todo el sistema, con el fin de detectar a tiempo cualquier
situación que ponga en riesgo la seguridad y la ineficacia del sistema.

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  Diseñar e implementar programas de mantenimiento preventivo para el sistema, con el fin de
reemplazar piezas, limpiar superficies y realizar cualquier acción que permita que la maquinaria opere
en excelentes condiciones.

 Revisar que las válvulas de alta presión cuenten con el suficiente engrasado (en caso de ser
necesario), ya que cuando se acumulan líquidos en su cuerpo, pueden llegar a estar más duras y
apretadas y comenzar a fallar, por lo que hay que vigilar que no se acumulen líquidos o sólidos en el
cuerpo de la válvula, ya que ocasionaría un gran problema.

 Si se va a engrasar la válvula, es indispensable utilizar un lubricante industrial específicamente

desarrollado para dicha aplicación; debe engrasarse las piezas del sistema en cada periodo de
mantenimiento programado para evitar posibles fallos.

 Nunca se debe cerrar una válvula con llaves o palancas, ya que estas se deben abrir cuidadosamente
para evitar el choque hidráulico en las tuberías.

Verificado y Liberado por: Fecha y Firma:

Ing. Cirino Sánchez Magdaleno

Aprobado por: Fecha y Firma:

Ing. Cirino Sánchez Magdaleno

C.c.p. Departamento de planeación, programación y presupuestación UTT

C.c.p Área Solicitante

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