ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA

MANUAL DE MANTENIMIENTO DE UNA BOMBA DE ENGRANAJES

Integrantes: Teresa Guadalupe Gissele Mosquera Fernando Quimbiulco Gian Paolo Sandoval Bomba de engranajes

Fecha: 2011-10-04

Las bombas de engranajes pertenecen a las bombas de émbolo rotativo, que trabajan según el principio del desplazamiento. Son de estructura sencilla y su manejo no plantea problemas. Las bombas de engranajes pueden generar presiones de servicio de hasta 40bares y caudales de hasta 60m³/h. Su caudal, libre de pulsaciones, aumenta linealmente con el número de revoluciones. Se pueden transportar también fluidos de alta viscosidad (aceites, barnices, pegamentos, etc.) La bomba está compuesta por dos piñones encerrados dentro de una carcasa. Uno de los piñones recibe movimiento del motor y arrastra al otro piñón que engrana con él. Al girar los dientes de os engranajes arrastran el líquido que hay entre ellos y la carcasa, y es conducido hacia el otro extremo, donde no pudiendo pasar entre los dientes que engranan, es forzado a salir del cuerpo de la bomba por el conducto de salida o de impulso. Tabla 1 Parámetros Bombas de engranajes.

Fig.1 Funcionamiento de una bomba de engranajes.

La inspección debe ser completa y debe incluir un chequeo cuidadoso de las tolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias. Las inspecciones de la bomba deben hacerse bimestral o anualmente. Algunas reglas y recomendaciones para el mantenimiento de bombas de engranajes Las siguientes reglas. Detección: Para detectar el desgaste y otros problemas dentro del sistema no hay más herramienta disponible que el analizar el aceite periódicamente. Estas reglas estarán basadas en cuatro temes diferentes: Selección. Selección  Indicar al proveedor de bombas la naturaleza exacta del líquido a manejar. Algunos componentes están expuestos al polvo. pueden entrar en el sistema hidráulico y causar un desgaste prematuro. El mantenimiento adecuado no comienza con la reparación o la reposición de las piezas dañadas. instalación. y la mayor vida posible para las bombas de engranajes. Inspección: La observación diaria de la máquina.  Asegurarse de que se consiguen las partes de repuesto.  Indicar de que tipo o tipos de energía se dispone para el accionamiento. ayudarán a obtener el servicio más seguro. evidentemente fundamentales. pueden ser evitados. arena y agua que. así como el estado en que se encuentran todas las partes expuestas a roce o a daños causados por arenisca o corrosión. el mantenimiento más económico. según la clase de servicio.  Proporcionar al proveedor un plano detallado del sistema de succión existente o deseado. operación y mantenimiento. por consiguiente. . es decir. mientras más pesado sea el servicio más frecuentemente debe ser la inspección. sino con una buena selección e instalación. la búsqueda de fugas y el control de las prestaciones de la máquina. y la capacidad normal de trabajo. y datos para calcularla.ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA Sugerencias relativas al mantenimiento Una inspección periódica resulta económica en comparación con las apagadas forzosas debidas a daños o fallas de las diferentes partes de la bomba.  Especificar las limitaciones del espacio disponible.  Especificar los gastos o caudales máximos y mínimos que pueden llegar a necesitarse. Hay tres elementos a considerar en el mantenimiento en una bomba de engranajes Prevención: El primero la contaminación.  El proveedor necesita saber si el servicio es continuo o intermitente.  Dar información semejante relativa a la presión de descarga o planos. pueden detectar muchos problemas antes de que obliguen a una parada no programada de la máquina. evitando que haya que reponer o reparar.

 Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes. Colocar válvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberías. Mantenimiento  Hay que examinar y limpiar regularmente los filtros y los demás separadores de suciedades instalados en el sistema así como verificar a intervalos la estanqueidad de la salida del eje de accionamiento. No debe usarse agua demasiado fría en los rodamientos enfriados por agua. No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de empaque. . Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba. Usar tuberías de diámetro amplio. teniendo especial cuidado con las aristas cortantes de los chaveteros practicados en el eje.  No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación. Instalar medidores de flujo y manómetros adecuados.  Las bombas de engranajes equipadas con cierre mecánico no deben girar en seco.  En las bombas provistas de cierre por prensa estopa. No debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeños. aunque se recomienda un leve goteo para que la estopada se refrigere. se debe cambiar este cierre mecánico. especialmente en la succión. se debe reapretar regularmente la tuerca del prensaestopas con la bomba en marcha hasta que ésta sea casi hermética. Instalar conexiones para altas temperaturas. Efectuar observaciones frecuentes. El usuario mismo puede hacerlo si dispone al efecto de personal cualificado. Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento.  Tener mucho cuidado en el desmontaje. pues las caras de contacto del cierre se podrían estropear por calentamiento. No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos. La bomba no debe trabajar en seco. Inspeccionar el sistema.ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA Instalación          Las bases de las bombas deben ser rígidas. Si así y toda una bomba con cierre mecánico tiene fuga. siempre cuidando de no dañar las juntas de goma que obturan el anillo del cierre. Las tuberías no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba. Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fría. Operación         No debe mermarse nunca la succión de la bomba para disminuir el gasto o caudal.

como una revisión anual. el alineamiento del eje. el impulsor. Ambos sistemas están basados en revisiones periódicas programadas a los equipos pero se diferencian fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones y en las frecuencias de éstas.  Revisar todas las partes montadas en el rotor. Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores. se examinen rodamientos.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/mantenimeientodebomb as/mantenimientodebombas.pdf http://books.gunt. se desacople. el mantenimiento predictivo saca una orden bimestral ordenando observar la bomba en operaciones normales.scribd. el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes internos.com/books?id=502pzpl6YqMC&pg=PA132&dq=bombas+hidraulicas+ engranajes&hl=es&ei=ZamKTo7cNMSugQfh96ybAw&sa=X&oi=book_result&ct=result&re snum=3&ved=0CEMQ6AEwAg#v=onepage&q&f=false . hacer un análisis de vibraciones en cada apoyo de los elementos en rotación ( de este análisis se obtiene el estado de los rodamientos. posibles torceduras en el eje de la bomba ). Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos en los impulsores.  Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.de/networks/gunt/sites/s1/mmcontent/produktbilder/05118600/Datenbla tt/05118600%204. los anillos de desgaste. Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas. etc.. Mantenimiento predictivo. Bibliografía http://es.com/books?id=2yVyNfTbXboC&pg=PA337&dq=bombas+hidraulicas +engranajes&hl=es&ei=ZamKTo7cNMSugQfh96ybAw&sa=X&oi=book_result&ct=result& resnum=2&ved=0CD4Q6AEwAQ#v=onepage&q&f=false http://books.com/doc/20994191/Bombas-hidraulicas-y-su-mantenimiento http://fluidos. la carcaza. Programación del Mantenimiento El mantenimiento programado lo podemos dividir en dos partes: Mantenimiento preventivo. el eje.html http://www. tanto en la bomba como en el motor. comprobar la temperatura de los rodamientos.ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA NEUMÁTICA Y OLEOHIDRÁULICA     Limpiar completamente los conductos de agua de la carcaza y repintarlos.google.google. se desarme.eia. el acople. Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo para que una bomba de engranajes se saque de servicio.edu.

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