Actividad:

Trabajo asíncrono de ensayos de impacto, dureza y tracción

Materia:
Materiales de Aviación

Docente:
Diana Guardado

Estudiantes:
Jorge Salvador Martínez Varela MV222355
José Alejandro Guzmán Batres GB221763
Irvin Rodolfo Mata Alfaro MA222306
John Carlos Melgar Alvarenga MA222426
Luis Alejandro Villacorta Rubio VR221942
Ricardo De Jesús Flores Fuentes FF221759

Ciclo:
01-2022
 Practica #8: “Ensayo de tracción”

• Instrumentos o equipo que se utilizan en el ensayo de tracción:

- Probeta de aluminio: Su muestra es un aluminio blanco que es de poca resistencia

mecánica, pero tiene la ventaja de formar aleaciones con otros elementos.

- Probeta acero 10/20: La probeta es de acero que contiene un bajo contenido de

carbono, pero tiene la facilidad de mecanizarlo y tiene una buena soldabilidad.
- Pie de rey: este instrumento se utiliza para medir dimensiones estrechas con precisión
constante de dos partes la cual la regla y la pieza se puede deslizar y eso permite medir
dimensiones externase internas de un objeto.

-Maquina universal de ensayo: La máquina universal de ensayos, es una máquina

semejante a una prensa, con facultades para someter materiales a ensayos de tracción,
compresión o flexión para medir sus propiedades.
 • Procedimiento para realizar el ensayo de tracción:

Para realizar un ensayo de tracción primeramente se tiene que abrir un nuevo

documento, en el software desde la computadora, el cual representara de manera grafica
las capacidades que poseen los materiales sometidos a la maquina universal de ensayos.

Luego de configurar todos los datos en el software, se enciende la maquina universal de

ensayos y se acomodara la probeta del material en el que se esta trabajando en las
prensas con mucha precaución y cuidado. Siempre hay que verificar que las prensas
queden alineadas, para que el material quede fijo y no tener complicaciones a la hora de
empezar el ensayo.
Cuando el material ya está bien sujeto con las mordazas o prensas, entonces se procede
a iniciar la maquina universal de ensayo a trabajar. El cual comenzara a aplicar una carga
sobre el material.

Luego se comprueba en la computadora los datos de carga vs distancia. En donde se

observan unos picos y muestran datos exactos en lo que la maquina está trabajando.
Y el proceso termina hasta que el material se quiebre y se registren todos los datos en
la computadora.
 • Propiedades de los materiales que se evidencian gracias al ensayo de tracción:

En este caso se utilizó acero AISI / SAE 10/45, el cual posee un mediano contenido de
carbono y es ampliamente utilizado en elementos estructurales que requieran mediana
resistencia mecánica y tenacidad a bajo costo. Además, presenta una baja soldabilidad,
buena maquinabilidad y excelente forjabilidad

Las propiedades mas evidentes en el ensayo de tracción en los metales son los siguientes:

- El límite de elasticidad: seria la tensión aplicada al material a partir en donde comienza a

producirse la deformación.

- La resistencia a la tensión: es el valor que indica la capacidad que tiene un metal para
resistir deformación y el fallo cuando se le aplican cargas que lo separan.

- El límite de proporcionalidad: se entiende como el valor de la tensión por debajo de la

cual el alargamiento es proporcional a la carga aplicada.

-El punto de fluencia: es la tensión en donde la deformación aumenta sin que aumente la
tensión.

- La resistencia a la tracción final es el estrés máximo al que se expone el material durante

las pruebas del ensayo.
• Gráficas obtenidas en el laboratorio con conclusiones en donde mencionen las
zonas más distintivas de las gráficas con los valores más importante:

✓ En conclusión, el aluminio tiene más resistencia a la tracción que los demás, pero al
empezar a cruzar el punto de ruptura, carece de plasticidad. Ya que se le aplica muy
poca fuerza comparada con los aceros y este termina deformándose.
• En conclusión, el acero El 1045 resistencia mecánica y tenacidad a bajo costo.
Además, presenta una baja soldabilidad, buena maquinabilidad y excelente
forjabilidad.
• En conclusión, el acero 1020 tiene un bajo contenido de carbono, es de fácil
mecanizado y posee una buena soldabilidad. Es un acero de baja dureza, para usos
convencionales de baja exigencia.
• Conclusión:

El impacto o la capacidad de impacto de los materiales, nos dice la resistencia que

presenta un material a la fractura, o en otras palabras la energía que absorbe un
material con las respectivas deformaciones antes de romperse. El ensayo de resiliencia
consiste en golpear una probeta apoyada en s con la masa del péndulo que ha sido
abandonada en caída libre desde una altura prefijada H. La energía absorbida, por la
probeta para producir su fractura es la medida de la tenacidad del material en las
condiciones del ensayo.

• Bibliografía
AREATECNOLOGICA. (s.f.). Recuperado el 21 de Abril de 2022, de
https://www.areatecnologia.com/materiales/ensayo-de-traccion.html
 Practica #9: “Ensayo de Dureza”

• Instrumentos o equipo que se utilizan en el ensayo de dureza:

Durómetro analógico Durómetro digital

Los durómetros están destinados a la medición de la dureza de los materiales para

determinar su calidad. El funcionamiento de un dispositivo como este consiste en que
mediante un elemento penetrador se ejerce fuerza sobre la superficie del material.

Indentadores

El indentador o penetrador usado es una bola de acero templado de diferentes diámetros.

Para los materiales más duros se usan bolas de carburo de tungsteno. Para ensayo de
dureza, para ensayo de dureza Rockwell, para ensayo de dureza Leeb, para ensayo de
dureza micro Vickers, para ensayo de dureza Knoop, para ensayo de dureza Brinell.
 Pesas para durómetro

Las pesas son las que se colocan en el durómetro y con esto podemos manipular la fuerza
que se quiere obtener para el ensayo que se está haciendo.

Microscopios
Los microscopios diseñados para la determinación del diámetro de la impronta del ensayo
de dureza. También se puede utilizar para medir el espesor y la longitud de cualquier tipo de
materiales. Pueden también ser utilizado para medir la anchura son longitud de
marca de escala, hendidura, ranura de la llave y Dent, Así como comprobación de
metal Caso Calidad, densidad de fibra y campo specimend, etc.

Ensayo de dureza
El ensayo de dureza es una prueba destructiva donde se ponen a prueba las propiedades de
resistencia al impacto en la superficie de un material, teniendo en cuenta parámetros como,
punta y material de la punta, presión ejercida sobre el material y el tiempo que se ejerce dicha
presión, todos estos parámetros van variando dependiendo del método utilizado para
efectuar dicho ensayo.
En los ensayos de dureza, existen 3 tipos de prueba de dureza a la penetración:

● Brinell:

Ideado en los 1900 por Johann August Brinell, el penetrador es una bola esférica de
acero templado de 1 a 10mm de tamaño, donde se aplica una carga de entre 3000 y
1.25 kp por 15 segundos.
Una desventaja del ensayo brinell es que solo es efectivo en materiales con dureza
inferior a la del penetrador.
● Rockwell:

El ensayo más utilizado debido a su rapidez de medida, pero es el más impreciso, este
utiliza 2 puntas, una de acero de punta esférica y la otra punta es un cono de diamante
con punta redondeada con un casquete esférico, en este ensayo se aplican precargas
de 10 kp y luego el resto de la carga, dependiendo en qué escala de rockwell se esté
(HRB o HRC)

● Vickers:

Para este ensayo, se utiliza un diamante en forma de pirámide cuadrangular, la carga

en este ensayo varía de 1 a 120 kp, aunque lo más utilizado es 30 kp.
Las ventajas de este ensayo es que no se debe de cambiar el penetrador para las
pruebas, se puede efectuar en superficies curvas y en materiales muy duros
• Procedimiento detallado para realizar el ensayo de dureza:

El procedimiento de este ensayo no varía mucho entre cada tipo de prueba, siempre en las 3
pruebas existirá una probeta y un penetrador, desde el principio, lo primero que se hace es
colocar el material a probar en la mordaza de la máquina, luego se coloca la punta
penetrante en el husillo donde bajará y subirá para aplicarle la presión, en este momento
difieren dos procedimientos, el rockwell y el vickers con el brinell, donde el rockwell tiene 2
escalas principales, el HRB y el HRC, de las cuales se decidirá qué tipo de punta se utilizará,
así como el tiempo con carga completa y la cantidad de carga aplicada, además que en estas
cargas se aplica fuerza en manera de pesas, representada en kgf (kilogramos de fuerza)

El proceso del durómetro brinell y vickers es casi idéntico, su medida es en kilopondios y sus
ventajas son que son aplicables en láminas de material delgadas, lo único que cambia entre
los brinell y vickers del rockwell es la punta utilizada y las cargas son distintas dependiendo
de la punta penetradora
 • Propiedades de los materiales que se evidencian en el ensayo de dureza:

La aplicación del ensayo de dureza le permite evaluar las propiedades de un material,

tales como su fuerza, ductilidad y resistencia al desgaste. También le ayuda a determinar
si un material o el tratamiento de un material es adecuado para el propósito deseado.

El ensayo de dureza se define como "una evaluación que permite determinar la

resistencia de un material a la deformación permanente mediante la penetración de otro
material más duro". No obstante, la dureza no es una propiedad fundamental de un
material. La dureza se determina al medir la profundidad de penetración del penetrador o
bien midiendo el tamaño de la impresión dejada por el penetrador.

• Conclusión:
Los test de dureza son muy útiles a la hora de determinar las características físicas de un
material, en este caso, resistencia a los rayones superficiales y dentaduras, en la
aeronáutica esto posa cierto valor al determinar que material es más adecuado para ciertos
trabajos, depende si se utilizará en la zona aerodinámica o estructural, donde un material
puede sufrir fatiga por colisión, vibración o rayones por roces con fragmentos de material.

• Bibliografía
STRUERS. (s.f.). Recuperado el 20 de Abril de 2022, de https://www.struers.com/es-
ES/Knowledge/Hardness-testing#hardnesstestinghowto
 Guía práctica #10: “Ensayo de Impacto”

• Instrumentos o equipo que se utilizan en el ensayo de impacto:

Principalmente el equipo que se utilizan para hacer el ensayo de impacto fue el o el

que se vio en la práctica fue por el péndulo de charpy, el cual se muestra en la imagen:

• Procedimiento detallado para realizar el ensayo

Para realizar este ensayo se tiene que tener que El péndulo de Charpy es un péndulo
ideado por Georges Charpy que se utiliza en ensayos para determinar la tenacidad de un
material. Son ensayos de impacto de una probeta entallada y ensayada a flexión en 3
puntos. El péndulo cae sobre el dorso de la probeta y la parte. La diferencia entre la altura
inicial del péndulo (h) y la final tras el impacto (h') permite medir la energía absorbida en
el proceso de fracturar la probeta. En estricto rigor se mide la energía absorbida en el área
debajo de la curva de carga, desplazamiento que se conoce como resiliencia.

En resumen, podemos describir que para ocupar esta máquina se utiliza con eensayos de
impacto de una probeta entallada y ensayada a flexión en 3 puntos. El péndulo cae sobre
el dorso de la probeta y la parte.

• Propiedades de los materiales que se evidencian gracias a este ensayo

Las propiedades que más se encuentran en este ensayo es el aluminio el cual tiene una
Resistencia: El aluminio puro de uso comercial posee una resistencia a la tracción de 90
MPa, aspecto que lo convierte en un metal muy útil para materiales estructurales.
Sometido a procesos como el laminado en frío puede adquirir aún más resistencia. Se
puede obtener un aumento adicional de su resistencia uniéndolo con elementos tales
como cobre, manganeso y silicio en porcentajes medidos.
Como también este posee una resistencia de relación peso: La relación peso/resistencia
del aluminio es mucho mayor que la del acero de construcción. Esta característica lo
convierte en un metal perfecto para diseñar y construir estructuras resistentes y ligeras
con muchas ventajas para estructuras en movimiento, como barcos, vehículos y
aeronaves.

Otra propiedad que tiene este material es que tiene una Absorción acústica y de impacto:
en la cual el aluminio es un buen amortiguador de sonido y esta característica lo convierte
en un material ideal para la construcción de techos y amortiguadores de automóviles. La
espuma de aluminio, su porosidad, la composición del material, el grosor y los diversos
tipos de tratamiento aumentan su impermeabilidad al sonido y a los impactos.

• Normas para realizar ese tipo de ensayo

Entre las normas de este ensayo son la siguientes:

• ISO 179-1
• ISO 179-2
• ASTM D 6110

• Variables físicas que intervienen en el ensayo

Entre las variables físicas que intervienen en este ensayo podemos comprender que estas
pueden ser el ambiente corrosivo, desgaste, morfología del material, orientación de las
cadenas poliméricas en la muestra, grado de cristalinidad. Estas también pueden ser
influenciadas por la temperatura y la carga mecánica.

• Conclusión:

La tenacidad o la capacidad de impacto de los materiales, nos dice la resistencia que

presenta un material a la fractura, o en otras palabras la energía que absorbe un material
con las respectivas deformaciones antes de romperse. Esta tenacidad es medida mediante
un ensayo de tenacidad o ensayo Charpy, en el cual una probeta de determinado material
es sometida a un péndulo que cae con una alta velocidad y golpea la probeta, lo que causa
que la probeta se rompa; el instrumento arroja un valor de energía absorbida o energía
perdida, y mediante una formulación teórica se obtiene la tenacidad del material

• Bibliografía:
TECNIMETAL. (s.f.). Recuperado el 20 de Abril de 2022, de
https://www.tecnimetalsa.es/pendulo%20de%20charpy.htm#:~:text=El%20p%C4
%85ndulo%20de%20Charp%20es,la%20probeta%20y%20la%20parte.