RODAMIENTOS

Material de formación 3: Elementos de rodadura y pivote

Los rodamientos son mecanismos, cuya función es servir de apoyo entre un

elemento giratorio y su soporte, transformando el rozamiento por
deslizamiento en deslizamiento por rodadura.

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 ¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?

Concepto .................................................................................................................... 3
Cómo podemos definir los rodamientos ............................................................ 3
Partes de un rodamiento ................................................................................................ 5
Anillos .............................................................................................................. 6
Elementos rodantes ......................................................................................... 7
Jaulas .............................................................................................................. 8
Soportes ........................................................................................................ 10
Clasificación de los rodamientos ................................................................................ 11
Clasificación en función de la forma de los elementos rodantes ....................... 12
Clasificación en función del tipo de carga que soportan .................................. 18
Clasificación en función de la inclinación del eje o árbol en que van montados 19
Clasificación según el número de hileras ........................................................ 19
Enlaces de interés ........................................................................................................ 20
Dónde podemos encontrar más información ................................................... 20

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 Concepto
Cómo podemos definir los rodamientos

Con el objetivo de garantizar una

movilidad relativa entre los elementos de
una máquina y soportar las cargas
inherentes al funcionamiento de dichos
elementos, se suelen emplear los
rodamientos.

Un rodamiento se puede definir de forma

básica, como un elemento mecánico que
consta de dos aros concéntricos entre los
que se desplazan o rotan cuerpos
sólidos, conocidos como elementos
rodantes, permitiendo este conjunto una
libre rotación entre los cuerpos móviles y
estáticos de la máquina.

Estos elementos garantizan una mayor

durabilidad de los componentes de la
maquina, evitan el desgaste, el
calentamiento por fricción, el aumento del
par de giro y lógicamente se garantiza una operación silenciosa y eficiente.

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A nivel práctico los rodamientos también se conocen como cojinetes, aunque el hecho, de
que los elementos internos del rodamiento generen un contacto rodante, incluye que el
termino rodamiento describa mejor dicho elemento y se emplee el término cojinete
cuando se quiere hacer referencia a los cojinetes de fricción donde el contacto es
deslizante. Esta condición permite entonces concluir que los rodamientos son
mecanismos, cuya función es servir de apoyo entre un elemento giratorio y su soporte,
transformando el rozamiento por deslizamiento en deslizamiento por rodadura.

Un Rodamiento también
denominado rulemán,
rolinera, cojinete y balinera
en México.

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 Partes de un rodamiento
Los rodamientos en general están formados por cuatro elementos básicos, aunque hay
que mencionar que en función del diseño del rodamiento y necesidades de la aplicación
se pueden incluir algunos elementos adicionales.

En general todas las partes del rodamiento se construyen con un material común para
evitar que el desgaste sea más severo en alguno de sus componentes. La capacidad del
rodamiento depende en gran parte de los materiales empleados en su construcción por
lo que generalmente se emplean aceros.

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Las partes básicas del rodamiento son: un anillo o aro interior, un anillo o aro exterior, un
conjunto de elementos rodantes que pueden ser bolas, rodillos o conos y como
elementos auxiliares se incluyen armaduras, jaulas o elementos separadores de los
elementos rodantes.

Anillos

Los anillos o aros de los rodamientos tienen la función de alojar los cuerpos rodantes y
proporcionar pistas para que estos se desplacen sin ninguna dificultad. Los anillos
también constituyen las superficies de contacto entre las piezas móviles y estáticas con el
rodamiento.

Para la construcción de los anillos se suelen emplear procesos de torneado o forja,

posteriormente estos se someten a tratamientos térmicos y finalmente se realizan
procesos de acabado superficial.

Cuando las superficies de contacto de las pistas se someten a altas cargas o esfuerzos
repetitivos, estos deben mantener una alta precisión dimensional y rotacional, es decir no
debe hacer una deformación de las pistas por efecto de dichos esfuerzos. Para cumplir
con esta condición, los anillos deben fabricarse de un material que tenga alta dureza, alta
resistencia a la fatiga por rodadura, alta resistencia al desgaste y buena estabilidad
dimensional. Estos materiales generalmente se someten a tratamientos térmicos que
permiten obtener mejores características mecánicas y una alta durabilidad del
rodamiento.

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La causa más común de fatiga en los rodamientos es la inclusión de impurezas no
metálicas en el acero. Estas inclusiones constan de óxidos duros, los cuales pueden
causar fractura por fatiga. Por lo tanto, para fabricar los rodamientos, deben usarse
aceros sumamente puros, con un mínimo de inclusiones no metálicas.

En aplicaciones en medios corrosivos se requiere el uso de materiales de alta resistencia

a la corrosión como aceros aleados e inoxidables; y es importante no afectar
superficialmente los rodamientos durante su instalación, por lo que se podrán genera
focos de corrección en cuanto que algunas veces la protección de los materiales a los
medios corrosivos es superficial.

Elementos rodantes

Los elementos rodantes, bolas o rodillos, se fabrican normalmente del mismo material en
el que se fabrican los anillos, y se someten al mismo acabado, para evitar que alguno de
ellos trabaje como elemento abrasivo sobre el otro, es decir se busca evitar el desgaste
de los elementos del rodamiento.

En algunas aplicaciones específicas tanto los anillos como los elementos rodantes se
suelen fabricar en aceros inoxidables, materiales cerámicos y algunos materiales
sintéticos como el plástico o el nylon, ello con el objetivo de prevenir la corrosión o
cumplir con algún requerimiento especial del proceso o aplicación.

Los elementos rodantes se clasifican en dos tipos: bolas y rodillos, y a su vez los rodillos
se subdividen en rodillos cilíndricos, cónicos, agujas y esféricos.

Las bolas geométricamente entran en contacto con las superficies de la pista del anillo
interior y exterior en un "solo punto", mientras que los rodillos presentan una "línea de
contacto". Teóricamente los rodamientos se construyen para permitir que los elementos
rodantes giren orbitalmente, al mismo tiempo que giran sobre sus propios ejes.

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Jaulas

Las jaulas, llamadas algunas veces separadores o retenes, tienen las siguientes funciones:

• Proveer espacios entre los elementos rodantes y evitar problemas de rozamiento

y calentamiento.
• También mantienen los elementos rodantes a distancias equidistantes para una
distribución uniforme de la carga.
• Retiene los elementos rodantes en rodamientos oscilantes.
• Guía los elementos rodantes en la zona descargada del rodamiento.

Los materiales para las jaulas de los rodamientos deben tener la suficiente resistencia
para soportar vibraciones rotacionales y cargas de choque. Estos materiales también
deben tener un bajo coeficiente de fricción, ser livianos y deben poder soportar las
temperaturas de operación del rodamiento. Para trabajar a altas velocidades las jaulas se
suelen construir en materiales sintéticos, dado que con estos materiales se obtiene
operaciones silenciosas y con un mínimo de fricción.

Las jaulas de rodamientos se subdividen entre jaulas de chapa y jaulas macizas.

Las jaulas de chapa se fabrican principalmente de acero y en algunas ocasiones de

latón. Estas jaulas de chapa generalmente son remachadas, grapadas o soldadas, con
lo que se consigue proporcionar un alojamiento por ambos lados para los elementos
rodantes.

1. Jaula de solapas para rodamientos rígidos a bolas.

2. Jaula remachada para rodamientos rígidos a bolas.
3. Jaula de ventanas para rodamientos oscilantes de rodillos.

Estas jaulas son ideales cuando se requiere lubricar el rodamiento dado que una jaula
de chapa no tapa del todo el espacio entre el anillo interior y el anillo exterior, lo cual
permite aplicar fácilmente el lubricante y adicional a esto el lubricante se acumula en la
jaula.

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 Las jaulas macizas se fabrican de metal, de resina y de material sintético. Las jaulas
macizas de metal son empleadas cuando las exigencias de resistencia de la jaula son
estrictas y las temperaturas de operación son elevadas. Las jaulas macizas también se
utilizan cuando es necesario un guiado por los bordes de los elementos rodantes.

1. Jaula maciza remachada para rodamientos rígidos a bolas.

2. Jaula de ventanas para rodamientos a bolas de contacto angular.
3. Jaula con remaches para rodamientos de rodillos cilíndricos.

Cuando las revoluciones de operación son extremas y se requiere mantener limitadas las
fuerzas de inercia, las jaulas se fabrican por moldeo de inyección en materiales livianos
como resinas y poliamidas.

1. Jaula de ventanas para rodamientos a bolas de contacto angular de una hilera.

2. Jaula de ventanas para rodamientos de rodillos cilíndricos.

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Soportes

Los soportes no son considerados partes de los rodamientos, pero en la práctica son
unidades muy comunes dado que proporcionan grandes ventajas en el montaje y
lubricación de los rodamientos.

Los soportes básicamente son unidades donde se alojan los rodamientos facilitando su
montaje sobre alguna estructura de la máquina. El alojamiento puede ser apernado a la
estructura de la maquinaria y el anillo interior, puede ser montado sobre los ejes
fácilmente por medio de tornillos de fijación.

Los soportes se construyen según la necesidad y se pueden encontrar en el mercado

diversos tipos estandarizados, que varían en su forma, por ejemplo los soportes de pie o
los soportes tipo brida.

Para lubricar los rodamientos, estas unidades incluyen graseras que permiten inyectar el
lubricante o grasa a la parte interna, evitando con esto retirar los sellos y el posible
ingreso de partículas abrasivas.

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 Clasificación de los
rodamientos

Los rodamientos pueden clasificarse de varias formas, ellas son:

1. Según la forma de los

elementos rodantes.
2. Según el tipo de carga que
soportan,
3. Según la inclinación del eje
o árbol en que van
montados e incluso se
pueden clasificar.
4. Según el número de hileras
de elementos rodantes.

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Clasificación en función de la forma de los elementos rodantes

a. Rodamientos de bolas

Como su nombre lo indica sus elementos rodantes son bolas o esferas, dentro del
grupo de los rodamientos de bolas se encuentran los rodamientos de bolas rígidos,
los rodamientos oscilantes de bolas o de bolas a rótula y los rodamientos de bolas de
contacto angular.

• Rodamientos rígidos de bolas: este tipo de rodamientos son de uso general,

ya que pueden absorber cargas tanto radiales como axiales en función de su
diseño y pueden operar a elevadas velocidades de rotación.

Existen varios tipos de estos rodamientos: rodamientos rígidos de bolas

desmontables, rodamientos rígidos de bolas con ranura circunferencial en el
anillo exterior para poder fijarlos axialmente mediante arandelas de retención,
rodamientos rígidos de bolas con agujero cónico, rodamientos rígidos de dos
hileras de bolas, etc. En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos de
rodamientos de bolas.

Tipo de
Rodamiento axial de bolas de
rodamiento de Rodamiento rígido de bolas
simple efecto.
bolas

Ilustración

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• Rodamientos oscilantes de bolas o de bolas a rótula: este tipo de
rodamiento dispone de dos hileras de bolas. La pista de rodadura del anillo
exterior forma una superficie esférica común para las dos hileras de bolas,
por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera
de bolas.

De esta forma, el anillo interior junto con las bolas de acero y la jaula
porta bolas pueden oscilar sobre el anillo exterior, adaptándose automáticamente
a un posible desalineamiento que pudiera presentar el eje, esta condición hace
este tipo de rodamientos ideal para el caso donde se prevén flexiones o
desalineaciones del eje. Dada la característica oscilante del rodamiento se ve
limitada la capacidad de carga axial, en consecuencia, no son apropiados para
aplicaciones con cargas axiales elevadas.

Tipo de rodamiento de bolas Ilustración

Rodamiento oscilante de
bolas

• Rodamientos de bolas con contacto angular: en este tipo de rodamientos, la

línea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los anillos
interior y exterior, forma un ángulo con la línea que define la dirección radial,
llamado ángulo de contacto.

Este ángulo es de 30º, aunque existen rodamientos que tienen un ángulo

de contacto de 40º y otros de 15º (estos últimos para elevadas velocidades).

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 Tipo de rodamiento de
Ilustración
bolas

Rodamiento de bolas de
contacto angular de doble
hilera

Rodamiento axial de bolas

de contacto angular de
doble efecto

b. Rodamientos de rodillos

Como su nombre lo indica, sus elementos rodantes son rodillos, dentro del grupo de
los rodamientos de rodillos se encuentran los rodamientos de rodillos cilíndricos, los
rodamientos de rodillos oscilantes, los rodamientos de rodillos cónicos y los
rodamientos de rodillos esféricos.

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• Rodamientos de rodillos cilíndricos: Estos rodamientos dado que los
rodillos hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden soportar
grandes cargas radiales, siendo baja su capacidad de carga axial. Los rodillos
pueden ser guiados por los rebordes del anillo exterior o del anillo interior.

Tipo de rodamiento de rodillo Ilustración

Rodamiento de rodillos cilíndricos

de una hilera

Rodamiento de rodillos cilíndricos

de doble hilera

Rodamiento axial de rodillos

cilíndricos

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• Rodamiento de rodillos oscilantes: Están constituidos por dos hileras de
rodillos en forma de tonel. Al igual que los rodamientos de bolas oscilantes,
la pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esférica común
para las dos hileras de rodillos, por lo que el anillo interior junto con los
rodillos y la jaula, pueden oscilar libremente sobre el anillo exterior,
adaptándose automáticamente a un posible desalineamiento que pudiera
presentar el eje.

Tipo de rodamiento de bolas Ilustración

Rodamiento oscilante de
rodillos

• Rodamientos de rodillos cónicos: En este tipo de rodamientos, los rodillos y

las pistas de rodadura tienen forma cónica.

Los rodillos son guiados por el contacto entre el extremo mayor del rodillo y el
reborde mayor del anillo interior. El contacto lineal entre los rodillos y las pistas
de rodadura, hace que estos rodamientos tengan una elevada capacidad de
carga; a su vez, resisten velocidades relativamente elevadas. Tienen una alta
capacidad para soportar cargas radiales, cargas axiales en una dirección y cargas
combinadas. Cuanto más grande es el ángulo de contacto, más grande es la
capacidad de carga axial.

Este tipo de rodamientos son desmontables, es decir, cada anillo puede ser
montado individualmente, permitiendo utilizar ajustes fijos en ambos anillos.

Tipo de rodamiento de bolas Ilustración

Rodamiento rodillos cónicos

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 • Rodamientos de rodillos esféricos: Estos rodamientos son excelentes para
cargas radiales fuertes y empuje moderado. Su característica de auto
alineamiento interno es útil en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar de
ello. Los elementos esféricos tienen la ventaja de ampliar su área de contacto a
medida que la carga aumenta.

Tipo de rodamiento de bolas Ilustración

Rodamiento rodillos esféricos

c. Rodamientos de agujas

Como su nombre lo indica sus elementos rodantes son conocidos como agujas por
su apariencia, aunque en realidad son rodillos pero con poco diámetro respecto a su
longitud.

En general, tienen las mismas aplicaciones que

los rodamientos radiales de rodillos cilíndricos
normales, es decir, grandes cargas radiales;
siendo adecuados para montajes con reducido
espacio. Se fabrican rodamientos con doble
hilera de agujas, resultando apropiados para
operar con grandes cargas o donde se
requiere una gran superficie de apoyo.

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Clasificación en función del tipo de carga que soportan

Según el tipo de carga que soporta un rodamiento se pueden clasificar en:

Tipo de carga Rodamiento Ilustración

Radial Rodamiento radial

Axial Rodamiento axial

Mixta (radial y Rodamiento de

axial) empuje o mixto

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Clasificación en función de la inclinación del eje o árbol en que van
montados

Esta clasificación se refiere a la posibilidad que da el rodamiento de alguna oscilación, es

decir producto de la desalineación del eje en el que va montado el rodamiento. Esta
clasificación se divide en rodamientos rígidos y pivotantes u oscilantes.

Rodamientos
Rodamientos rígidos: pivotantes u
este tipo de oscilantes: este
rodamientos no tipo de
permiten ninguna rodamientos
oscilación del permite cierta
rodamiento respecto oscilación del
al eje donde va rodamiento
montado. respecto al aje
donde va
montado.

Clasificación según el número de hileras

Esta clasificación se refiere el número de hileras de los elementos rodantes y

básicamente se subdivide en rodamientos de una sola hilera y de hileras dobles.

Rodamiento de una hilera Rodamiento de dos hileras

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 Enlaces de interés

Dónde podemos encontrar más información

• Rodamientos. (17 de diciembre de 2020). en Wikipedia.

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rodamiento&oldid=130669403

• STARMEDIA. Rodamientos. Consultado el 10 de noviembre de 2020, en

http://html.rincondelvago.com/rodamientos_1.html

• TIMKEN. Rodamientos de ingeniería Timken®. Consultado el 10 de noviembre de

2020, enhttps://www.timken.com/es/products/rodamientos-de-ingenieria-timken/

• MONOGRAFIAS.COM. Rodamientos. Consultado el 10 de noviembre de 2020, en

http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml.

• NTN. La experiencia de un fabricante, la dimensión de un líder. Consultado el

10 de noviembre de 2020, enhttps://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2017-
04/our_range_of_bearings_for_your_industry_es.pdf

• SKF. Principios para la selección de rodamientos. Consultado el 10 de

noviembre de 2020, enhttps://www.skf.com/co/products/rolling-
bearings/principles-of-rolling-bearing- selection

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