Canchaco, Ordeño (2021).

Las deformaciones transversales, ondulaciones

Longitudinales y porcentajes de baches y áreas reparadas. La falla funcional es
perceptible y en su grado de deficiencia esta tiende a presentar un nivel de
servicio deficiente para el usuario de la vía. Ocasionando inseguridad e
incomodidad al transitarla. Las fallas funcionales si no se atienden a su debido
tiempo, puede llegar a convertiste en una falla estructural.

Dependiendo de su origen las fallas generalmente se presentan durante el

tiempo de vida del pavimento, sin embargo, lo que compromete que existan
estas fallas son las condiciones a la que enfrenta el pavimento siendo estas las
causas para generar deterioro y un funcionamiento inapropiado estas se ven
perceptibles y originándose en la rasante del pavimento haciendo que esta y
debilite y por un tiempo se desgaste, desmorone y fisure. El diseño deficiente y
las deficiencias del proceso constructivo, desafortunadamente, la insuficiencia o
ausencia de mantenimiento y la rehabilitación de pavimentos.

https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/58816

Canchaco, Ordeño (2021). E mal diseño geométrico y los estudios inconclusos

de la subrasante, entre otros. La elaboración deficiente del proyecto, así como la
falta de consideraciones futuras, insuficiencia de las obras de arte (drenaje
superficial y/o subterráneo).

La situación del pavimento de la Avenida Horacio Zevallos en el Rímac, Lima.

Manifestamos que las condiciones actuales en la que se encuentra el pavimento
no son las óptimas para un buen servicio a la comunidad la cual la problemática
de fallas que se encuentran en todo el tramo de la vía son las inadecuadas para
poder recorrerlas, sin embargo, el origen de este deterioro ha sido
proporcionado por agentes externos constructoras que hicieron excavaciones
para habilitar tuberías de agua a las zonas aledañas y la falta de presupuesto
para la ejecución de las mismas hizo que fracasara el proyecto y
desafortunadamente el pavimento quedo como actualmente la vemos
deteriorada y con avances a fallas más drásticas como baches y hundimientos
en las capas base que las conforman.

https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/58816
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

 Canchaco Ordeño, E. (2021). Evaluación de fallas en pavimento flexible, aplicando la

metodología pci y estudio de regularidad superficial, carretera Platería – Acora, Puno.
Evaluación de fallas en pavimento flexible, aplicando la metodología pci y estudio de
regularidad superficial, carretera Platería – Acora, Puno, 2021 (ucv.edu.pe)

 Bustamante Sosa, K. , Julon Campos, H. (2021). Evaluación de fallas del pavimento

flexible comparando con los métodos PCI y VIZIR de la carretera Jaén - Aeropuerto en
Cajamarca.
Descripción: Evaluación de fallas del pavimento flexible comparando con los métodos
PCI y VIZIR de la carretera Jaén - Aeropuerto en Cajamarca (concytec.gob.pe)

 Barrientos Alemán, G. , Llontop Girón, D. (2021). Evaluación del pavimento flexible

empleando las metodologías VIZIR y PCI de la carretera Vaquería– Oidor, distrito San
Jacinto, Tumbes.
Descripción: Evaluación del pavimento flexible empleando las metodologías VIZIR y
PCI de la carretera Vaquería – Oidor, distrito San Jacinto, Tumbes - 2021
(concytec.gob.pe)