FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS, ADMINISTRATIVAS Y

CONTABLES
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION DE NEGOCIOS

INTERNACIONALES

ANALISIS DEL VIDEO

DOCENTE:
ESPINOZA SANCHEZ RAIMUNDO
ASIGNATURA:
 DIRECCION DE MARKETING
GRUPO:
 NUMERO 4
ALUMNOS:
 ALARCON PERLACIOS YIOMAR HANDE
 BRICEÑO VERA FIORELLA
 GARCIA SURCO KARINA LUCIANA
 LAUREL ZAMALLOA SHEYLA ZHAMIRA
 ORMACHEA POSITO MARKO HARRY
 ORTIZ SALAS CAMILA ALEJANDRA
 SIERRA MORALES MARIA FERNANDA

SEMESTRE: 2022-I
CUSCO- PERU- 2022
 ANALISIS CRITICO DEL VIDEO
Nueva Ruta de la Seda, es un enorme plan universal lanzado por China en 2013. Esta idea se
basa en el establecimiento de 2 rutas combinadas, una de infraestructuras de tierra y otra
marítima, que mejorarían las conexiones chinas tanto en Asia como hacia afuera, dando a
China más predominación económica y política en todo el mundo. Para el desarrollo de la ruta
marítima, el Régimen chino está realizando gigantes inversiones en el sudeste asiático, el mar
Índico, el este africanos y ciertos puntos de vista del continente europeo. Las rutas de tierra
conectan China con puertos de aquellas zonas, así como con otros territorios asiáticos y
Europa por medio del continente Asiático Central. Una de ellas es la ruta ferroviaria entre la
urbe china de Yiwu y Madrid, de bastante más de 13.000 kilómetros, la más extensa de todo el
mundo. En la BRI, China ha financiado además la obra de gasoductos y oleoductos en Rusia o
Kazajistán. Además, el plan aún está en etapa de desarrollo y, aunque ya ha logrado un
enorme despliegue de infraestructuras, podría extenderse a otras zonas de todo el mundo
como Latinoamérica, donde China está consiguiendo predominación. Con todo, la Nueva Ruta
de la Seda no es solo un plan comercial, sino que se alarga a otros espacios de la política
exterior. Una ejemplificación de eso es la base militar que China ha predeterminado en Yibuti,
en el cuerno africanos, para el control del estrecho de Bab al Mandeb, de enorme
trascendencia estratégica en la ruta marítima. La magnitud financiera además juega un papel
importante, debido a que las grandes inversiones de Pekín han creado una notable deuda con
China en varios de las naciones competidores. Finalmente, el plan jugará un papel fundamental
en la exportación de la cultura china por medio de la cooperación cultural con otros territorios.
En resumen, aunque inicialmente la Nueva Ruta de la Seda estuviese dirigida a ganar
reconocimiento en el continente asiático, el plan ha acabado adoptado una magnitud mucho
más grande que está permitiendo a China reforzar su presencia internacionalmente.

La nueva ruta de la seda es una nueva oportunidad de comercialización que conectará orientes
y occidente lo que producirá un intercambio comercial y cultural donde resalta principalmente
China la cual hoy en día es la fábrica del mundo, aunque el desarrollo que puede generar es
positivo hay casos como Pakistán en las cuales han presentado una migración inusual de
chinos lo que empezó a perjudicar a los ciudadanos que viven ahí ya que ahora todos los
productos van destinados a compradores chinos por su creciente presencia en el país, otro
punto a tener en cuenta que China principalmente intenta entrar a mercados laborales poco
valorados como son los de países en desarrollo en estos mercados China puede obtener los
recursos necesario para satisfacerse a bajos precios.

LA REPRESA Y EL PUERTO

En el extremo norte por las montañas de Kachin son muy deseadas otras materias primas y la
codicia de China provoco el desplazamiento de pueblos, cambiando vidas.
El rio aledaño a estos pueblo es de suma vitalidad, este rio tiene que vivir y nadie puede
perturbarlo, por lo que los pobladores luchan para que a este no le pasa nada, ya que se
empezó a crear una represa la cual proporcionaría energía eléctrica a toda china, un proyecto
multimillonario y bastante ambicioso; sin embargo la resistencia de los pobladores fue tan
grande que MIANMAR tuvo que doblegarse a continuar con este proyecto, suspendiéndolo
temporalmente hasta llegar a un acuerdo, provocando una gran molestia para los inversores
del proyecto.
El reino medio es ahora también el reino de los medios, china hace políticas con dinero y SRI
LANKA es el que paga el precio; los pobladores de esta ciudad tuvieron que ceder sus tierras
para poder realizar la expansión del puerto; sin embargo, lo que en realidad se hizo fue
expropiación y los reclamos del pueblo no tuvo ninguna repercusión para que estos se
detuvieran.
El testimonio de uno de estos pobladores fue que estas personas nunca les dijeron la verdad,
simplemente tomaron sus tierras dando falsas promesas de empleo; no obstante, los chinos no
tienen trabajo para ellos los pobladores, sino solo para su propia gente.

VENTAJAS DE LA RUTA DE SEDA:

A través del comercio y los viajes a lo largo del camino, las culturas en toda Eurasia se
desarrollaron económica, tecnológica y culturalmente, y las religiones e ideas se extendieron
hacia el este y el oeste. Dentro delas ventajas que se resaltan el más importante será sin duda
la mejora de la red de transportes en Europa y Asia, con el consiguiente aumento de la
competitividad de las economías implicadas. También las grandes inversiones proyectadas
ayudarían a la creación de miles de puestos de trabajo y un incremento considerable en el IDH.

DESVENTAJAS DE LA RUTA DE SEDA:

A pesar de que este plan puede ofrecer múltiples ventajas a los países, también tiene su lado
oscuro por así decirlo ya que tanto los países que aspiran a unirse como la República Popular
China se beneficiarían de tener un instrumento que evalúe las fortalezas y debilidades de los
países candidatos a integrarse, y de esta forma reducir riesgos como el impago de la deuda.
Algunos críticos del proyecto, le achacan otras desventajas, como la posición de liderazgo
excesivo o neocolonialismo de China, los daños al medioambiente derivados de la construcción
de infraestructuras, el hacer negocios con gobiernos corruptos o aliados poco confiables o el
fomentar el endeudamiento en naciones empobrecidas. En otros países, el futuro de la ruta
está aún sujeto a incertidumbres. Tailandia e Indonesia tienen previstas elecciones que pueden
alterar la actitud de sus respectivos Gobiernos. En Filipinas, pende un interrogante sobre la
salud de Duterte. Aunque sobre la mesa no hay grandes alternativas para satisfacer las
necesidades asiáticas de infraestructura.

SOBRE LOS PROYECTOS:

En el canal de la de china , existe un proyecto millonario el cual hiso que los mismos gobiernos
doblegaron los proyectos de construcción el cual fue una gran molestia para la ciudad de Pekín
, los beneficios del plan son claros: ampliar vías hacia el oeste le permite desarrollar sus
regiones occidentales, más empobrecidas; estimula sus sectores industriales en momentos en
los que su economía entra en una etapa de menor crecimiento ,esto mismo hace pensar el por
qué china es rica y sus socias pobres , se vio también afectado las tierras de agricultura con la
toma de los terrenos y el prometer trabajo hacia los campesinos , cuando en realidad era solo
para su gente , la empresa china ubicada en el puerto tiene todo el control del puerto ubicado
en el océano indico ya que esta es una ubicación perfecta y estratégica, los centros de eventos
ubicados en algunas regiones aisladas de china como la construcción de hospitales sin
pacientes y sin médicos fueron pagados mediante los créditos de china , El plan ha adquirido
una importancia estratégica aún mayor para Pekín ante su guerra comercial con Estados
Unidos. Si continúan las tensiones, necesitará diversificar sus importaciones y exportaciones.
“Pekín recurrirá a los canales construidos a lo largo de la Ruta, especialmente en los sectores
agrícola y energético. En los márgenes, cierta producción adicional china puede trasladarse al
sureste asiático”, apuntaba la consultora del grupo de Europa y Asia esta semana en una nota,
o largo de todas las rutas terrestres entre Europa y China, y el comercio terrestre entre Asia
Oriental y Europa prácticamente desapareció

CONCLUSIÓN:

Gracias al documental observado, obtuvimos más conocimiento con respecto al mito de la ruta
de la seda, ya que esta fue fundamental al ser un camino de comercio capaz de conectar dos
mundos entre oriente y occidente, en otras palabras, la ruta era capaz de conectar lo que
conocemos como China y Europa. Así mismo, en el documental se dio a conocer ciertas facetas
que China tuvo que atravesar para llegar a su posición actual, que es ser una potencia mundial,
así mismo pudimos apreciar todos los medios y recursos que tuvo que usar o apropiarse,
siendo esto un arduo asenso para China, que a pesar de las adversidades le rindió frutos. Por
otro lado, la importancia de dicho mito de la famosa ruta de seda recae en que en ese
entonces el Emperador dio inició al comercio para obtener las razas de caballos más grandes.
Los camellos también fueron apreciados por el transporte en el desierto, y las ovejas fueron
otro animal útil. Conjuntamente la ruta permitió el comercio de la tecnología como lo fue el
papel que fue una de las cuatro inversiones más grandes de China. La seda y la porcelana
fueron otros dos objetos que fortalecieron la economía de China. La seda fue la exportación
más valiosa en la Ruta de la Seda, ya que era ligera, fácil de transportar y se decía que valía su
peso en oro durante la época romana.

Razón por la cual podemos concluir en que la ruta de seda fue sumamente significativa, ya que
llego a cambiar al mundo de una manera drástica en muchos sentidos y aspectos. Como fue la
ruta de invasión de ejércitos a Europa y Asia occidental, los medios para significativos cultivos
como también intercambios tecnológicos, la ruta que sirvió para la propagación de plagas
cataclísmicas y teniendo en cuenta también de que fue el medio que permitió la expansión y
conocimiento de ciertas religiones y creencias culturales.