Inge Sgc3067 207 Con Solid Ado Rev F 27frev2

INGE-SGC-3067-207
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REVISIN 2
INFORME GEOTECNICO
INFORME CONSOLIDADO
TRAMOS I y II
EXPLORACIONES GEOTCNICAS PARA EL PROYECTO DE LA LNEA 6 DEL METRO DE SANTIAGO, SECTOR VITACURA LOS CERRILLOS
SANTIAGO Regin Metropolitana
SOLICITADO POR: METRO S.A.
ENERO 2011 INFORME N INGE-SGC- 3067- 207Rev2/2011

VITACURA N 9990 OF. 405 VITACURA SANTIAGO; FONO FAX (56-2) 2475262 msotoal@msageoingenieros.com www.msageoingenieros.com
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REVISIN 2
Santiago, 7 de Enero de 2011 INGE-3067-207Rev2/2011
Seores Metro S.A. Alameda 1414 3 piso Santiago At.: Ing. Sr. Carlos Mercado Ing. Sr. Carlos Nuez. Ref. EXPLORACIONES GEOTCNICAS PARA EL PROYECTO DE LA LNEA 6 DEL METRO DE SANTIAGO, SECTOR VITACURA LOS CERRILLOS Informe Geotcnico Consolidado ML6
Mat.:
Estimados Seores: Tenemos el agrado de adjuntar a la presente misiva el documento de la materia para Obra en Referencia, Saluda muy atentamente a Uds.,
Margarita Iris Soto Alfonso MSA GEOCONSULTORES LTDA. Gerente General

MSA
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INDICE
1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ....................................................................................................... 5 1.1 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ........................................................................................................ 7 1.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO DEL PROYECTO ML6 .................................................................................. 15 1.3 TAMAO DE CAMPAA PROSPECCIN Y PROFUNDIDAD DE LAS CALICATAS........................ 17 1.4 OBJETIVOS Y ALCANCE DEL ESTUDIO ............................................................................................................ 18 1.5 ENSAYOS REQUERIDOS Y SU JUSTIFICACIN ........................................................................................... 18 1.5.1 ENSAYOS DE TERRENO ............................................................................................................................................ 19 1.5.1.1DESCRIPCIN ESTRATIGRFICA Y TOMA DE MUESTRAS ......................................................................................................... 19 1.5.1.2 ENSAYOS PRESIOMTRICOS Y SU UTILIZACIN ..................................................................................................................... 20 1.5.1.3 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU MEDIDO EN LA GRAVA DE SANTIAGO ............................................................................. 21 1.5.1.4 K0 EN FINOS ............................................................................................................................................................................. 27 1.5.1.5 PRUEBAS DE CARGA. .............................................................................................................................................................. 28 1.5.1.6 ENSAYOS PORCHET ................................................................................................................................................................ 32 1.5.1.7 PRUEBAS DE AGOTAMIENTO................................................................................................................................................. 32 1.5.2 ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................................................................. 32 1.5.2.1 GRANULOMETRA Y CLASIFICACIN USCS ............................................................................................................................. 32 1.5.2.2ENSAYOS DE COMPRESIN NO CONFINADA ........................................................................................................................... 33 1.5.2.3ENSAYOS DE COMPRESIN TRIAXIAL ....................................................................................................................................... 36 1.5.2.3.1 EXPLICACIN DEL ENSAYOS DE COMPRESIN TRIAXIAL ........................................................................................... 37 1.5.2.4 ENSAYOS DE CONSOLIDACIN .............................................................................................................................................. 41 1.5.2.5 ENSAYOS DE CORTE DIRECTO................................................................................................................................................ 41 1.5.2.6 HUMEDAD NATURAL Y PESO UNITARIO NATURAL ............................................................................................................... 41 2 ESTRATIGRAFIA ............................................................................................................................................................ 42 2.1 ESTRATIGRAFIA DESDE E.CERRILLOS HASTA E.FRANKLIN (TRAMO II) ...................................... 42 2.1.1. ESTRATIGRAFIA DESDE INICIO (COLA DE MANIOBRAS) HASTA LA ESTACIN FRANKLIN (E4)............................................... 43 2.1.2. ESTRATIGRAFIA CALICATAS E.P.AGUIRRE CERDA (C1-1T) Y ESTACIN CLUB HIPICO (E3) .................................................... 45 2.1.3. SECTOR CALICATA PENITENCIARA ........................................................................................................................................ 46 2.2 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4) A E. VITACURA (E12)-TRAMO I ................................................ 46 2.2.1 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4) HASTA LA ESTACIN VITACURA (E12) ............................................................................. 46 2.2.2 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4; C13-4E) HASTA STA. ROSA(E5) ......................................................................................... 49 2.2.3 ESTRATIGRAFIA E. STA. ROSA(E5) hasta UBLE (E6, C18-6E) ................................................................................................ 50 2.2.4 TRAMO C18-6E - C22-7E (E. uble a Estacin Grecia) ........................................................................................................... 51 2.2.5 TRAMO C22-7E C24-8E (Estacin Grecia a Estacin Irarrzaval) ........................................................................................ 51 2.2.6 TRAMO C24-8E - CALICATA C-28-9E (Estacin Irarrzaval a Estacin Bilbao) ....................................................................... 51 2.2.7 TRAMO C28-9E - CALICATA C-34-12E (Estacin Bilbao a Estacin Vitacura) ......................................................................... 52 3 PARAMETROS GEOTCNICOS DE LOS SUELOS .......................................................................................... 53 3.1 PROPIEDADES NDICES ............................................................................................................................................ 53 3.1.1 UBICACIN DE LOS SUELOS FINOS EN LA CARTA DE PLASTICIDAD ....................................................................................... 53 3.1.2 GRANULOMETRA................................................................................................................................................................... 53 3.1.3 GRADOS DE SATURACIN ...................................................................................................................................................... 54 3.1.4 PESOS UNITARIOS ................................................................................................................................................................... 55 3.1.5 NDICE DE HUECOS ................................................................................................................................................................. 57 3.1.6 INDICE DE PENETRACIN STANDAR ....................................................................................................................................... 57 3.2 PROPIEDADES MECNICAS PARA CARGAS ESTTICAS ........................................................................ 58 3.2.1 MDULOS DE DEFORMACIN PARA LAS GRAVAS................................................................................................................. 58 3.2.2 MDULOS DE DEFORMACIN PARA SUELOS FINOS ............................................................................................................. 59 3.2.2.1 MDULOS PRESIOMETRICOS ................................................................................................................................................. 60 3.2.3 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU PARA LAS GRAVAS ........................................................................................................... 64 3.2.4 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU PARA LOS SUELOS FINOS ................................................................................................. 65 3.2.5 PARMETROS RESISTENTES PARA LAS GRAVAS .................................................................................................................... 65 3.2.6 PARMETROS RESISTENTES PARA LOS SUELOS FINOS .......................................................................................................... 67 3.2.7 MDULO DE POISSON Y NGULOS DE DILATANCIA .............................................................................................................. 71 3.3 PROPIEDADES MECNICAS PARA CARGAS CCLICAS (SISMO) ......................................................... 72 3.3.1 COEFICIENTES DE DEFORMACIN CCLICA ............................................................................................................................ 72 3.3.2MDULO DE DEFORMACIN CCLICO ......................................................................................................................................... 74 3.3.3 MODELO DE DEFORMACIN CCLICO PARA GRAVAS Y FINOS DE LNEA 6. ........................................................................ 77 4.1 ASPECTOS GEOLGICOS GENERALES ..................................................................................................................................... 80 4.3 ASPECTOS GEOTCNICOS ....................................................................................................................................................... 84
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4.4 MODELO ESTRATIGRFICO..................................................................................................................................................... 84 4.5 PROSPECCIONES Y ENSAYES ................................................................................................................................................... 84 4.6 ENSAYES LEFRANC .................................................................................................................................................................. 85 4.6.1 CON CARGA CONSTANTE ....................................................................................................................................................... 85 4.6.2 CON CARGA VARIABLE............................................................................................................................................................ 87 5.1 BASES DE DISEO PARA PIQUES ........................................................................................................................ 88 5.1.2 MODELO DE ANALISIS CINEMATICO PARA EMPUJES SSMICOS ............................................................................................ 89 5.1.3 EMPUJES SSMICOS EN PIQUES OVOIDALES .......................................................................................................................... 92 5.1.4 BASES DE DISEO PIQUES RECTANGULARES ......................................................................................................................... 92 5.2 BASES DE DISEO DE TUNELES .......................................................................................................................... 95 5.2.1 EMPUJES ESTTICOS EN TUNEL CONSIDERANDO EFECTO DEL AGUA ................................................................................... 95 5.3 BASES DE DISEO ESTRUCTURAS ENTERRADAS ................................................................................................................ 100 6.1 ESTRUCTURAS TUNELEADAS ................................................................................................................................................ 103 6.2 PIQUES Y ESTACIONES .......................................................................................................................................................... 103 7. ANALISIS DE CLCULO DE EMPUJES EN PIQUES ................................................................................... 105 7.1 EXPLICACION DEL METODO UTILIZADO PARA CLCULO DE REVESTIMIENTOS (PIQUES NO RECTANGULARES) ................ 105 7.2.1 Se fij 2B h y se defini un coeficiente K de anlisis igual al de reposo en carga .......................................................... 107 7.3 COMENTARIOS Y RESULTADOS DEL ANLISIS ...................................................................................................................... 108 7.4 CONCLUSIN ........................................................................................................................................................................ 109 8. CONCLUSIONES ......................................................................................................................................................... 110 10 LMINAS.......................................................................................................................................................................... 113 11 ANEXOS ........................................................................................................................................................................... 114 ANEXO I ESTRATIGRAFIAS...................................................................................................................................................... 115 ANEXO II ENSAYES DE LABORATORIO Y DE TERRENO ....................................................................................................... 116 ANEXO III ALBUM FOTOGRFICO ....................................................................................................................................... 117 ANEXO IV MEMORIA DE CLCULO ...................................................................................................................................... 118 ANEXO V ANTECEDENTES UTILIZADOS .............................................................................................................................. 119 ANEXO VI OPININ TCNICA CONSULTOR EQUIPO MSA ................................................................................................... 120 INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1 TRAZADO ML6 Y SUS TRAMOS ............................................................................................................................................................ 8 Ilustracin 2 PLANTA DE UBICACIN TRAZADO ML6 Y SUS ESTACIONES ........................................................................................................ 8 Ilustracin 3 CALICATAS SECTOR EL GOLF............................................................................................................................................................. 15 Ilustracin 4 VARIACIN DE LA TENSIN VERTICAL ............................................................................................................................................ 22 Ilustracin 5 COEFICIENTE DE EMPUJE EN REPOSO CONSIDERANDO NGULO FRICCIN ......................................................................... 24 Ilustracin 6 EFECTO DE LA DENSIFICACIN SISMICA EN LA GRAVA DE SANTIAGO .................................................................................... 26 Ilustracin 7 EFECTO DE LA DENSIFICACIN SISMICA EN LA GRAVA DE SANTIAGO .................................................................................... 26 Ilustracin 8 CICLAJES EN PRUEBAS DE CARGA .................................................................................................................................................... 29 Ilustracin 9 ENSAYO DE COMPRESION NO CONFINADA .................................................................................................................................. 34 Ilustracin 10 DETERMINACION DE PROPIEDADES MECNICAS SUELO FINO .............................................................................................. 35 Ilustracin 11 ESTADOS TENSIONALES EN ENSAYO DE TRIAXIAL .................................................................................................................... 37 Ilustracin 12 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q ........................................................................................................................... 38 Ilustracin 13 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q ........................................................................................................................... 39 Ilustracin 14 TRIAXIAL GIGANTE EN LA GRAVA DE SANTIAGO ..................................................................................................................... 40 Ilustracin 15 ENVOLVENTES Cmx *mx PARA LA 1 DEPOSITACION GRAVA DE SANTIAGO ............................................................... 40 Ilustracin 16 VARIACIN DEL GRADO DE SATURACIN S CON LA PROFUNDIDAD % .............................................................................. 55 Ilustracin 17 VARIACIN DEL PU CON GRADO DE SATURACIN S ................................................................................................................ 56
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Ilustracin 18 Variacin del ndice de Huecos e con la profundidad ............................................................................................................ 57 Ilustracin 19 k0 in situ para la grava de Santiago............................................................................................................................................... 64 Ilustracin 20 Desacople C- - para determinar valores de diseo. ............................................................................................................... 67 Ilustracin 21 Deformacin unitaria en probetas extradas de C2-1E a 22 m .......................................................................................................... 69 Ilustracin 22 COMPRESIN NO CONFINADA qU Kg/cm CON Z ..................................................................................................................... 71 Ilustracin 23 COEFICIENTE DE CORTE CCLICO P DE CARGA ML6................................................................................................................... 73 Ilustracin 24 K2/K2MX DESANGULACIN CCLICA ............................................................................................................................................. 74 Ilustracin 25 G/Gmx vs DESANGULACIN SSMICA ........................................................................................................................................ 79 Ilustracin 26 G/Gmx vs DESANGULACIN SSMICA ........................................................................................................................................ 79 Ilustracin 27 CORTE NORTE SUR EN CUENCA DEL MAIPO .......................................................................................................................... 82 Ilustracin 28 FIGURA 4.2 CORTE NORTE SUR .................................................................................................................................................... 83 Ilustracin 29 PROFUNDIDAD DE LA NAPA EN TRAMOS I y II .......................................................................................................................... 83 Ilustracin 30 EN SAYO DE LEFRANC CON CARGA CONSTANTE ....................................................................................................................... 86 Ilustracin 31 EN SAYO DE LEFRANC CON CARGA CONSTANTE ....................................................................................................................... 87 Ilustracin 32 EFECTO DE ARCO EN PIQUES Y METODO CONSTRUCTIVO (Fig. 26 de CAP.9)................................................................... 105 Ilustracin 33, Cua Cedente y Tensiones actuantes- (Ecuacin 45, Fig. 27 de CAP.9) .............................................................................. 105 Ilustracin 34 ESTADO TENSIONAL EN EL PUNTONVOLVENTE DE FALLA.................................................................................................... 106 Ilustracin 35 Cm: Ecuacin 46, sen
m: 2
Ecuacin 47, q p :Ecuacin 48 .............................................................................................................. 107

INDICE DE TABLAS
TABLA 1 LISTADO GENERAL DE CALICATAS ML6.............................................................................................................................................................................. 10 TABLA 2 ESTRUCTURAS DEL PROYECTO ML6 ................................................................................................................................................................................... 11 TABLA 3 DETALLE ESTRUCTURAS DEL PROYECTO ML6 ................................................................................................................................................................... 11 TABLA 4 DETALLE DE PIQUES Y GALERAS ML6 ................................................................................................................................................................................ 12 TABLA 5 COEFICIENTE DE EMPUJE EN REPOSO IN-SITU PARA LA GRAVA DE SANTIAGO (BRAGA ET AL, 2004) .................................................................. 25 TABLA 6 VALORES DE DISEO PARA ML6 ....................................................................................................................................................................................... 62 TABLA 7 TABLA 8 Valor de la cohesin y del ngulo de friccin para las gravas...................................................................................................................................... 66 VALORES DEL PAR c- PARA EL SUELO FINO CON HUMEDAD NATURAL ......................................................................................................... 70
TABLA 9 FACTOR DE AMPLIFICACION (Fc) PARA OBTENER EL MODULO DE DEFORMACION CICLICO PARA FUNDACIONES APOYADAS EN GRAVA (INCLUYE DESPLAZAMIENTOS PERMANENTES) ................................................................................................................................................................. 75 TABLA 10 Coeficientes de Permeabilidad ML6 ................................................................................................................................................................................ 85 TABLA 11 Coeficientes para clculo de balastos en grava ............................................................................................................................................................. 90 TABLA 12 Coeficientes para clculo de balastos en grava ............................................................................................................................................................. 91 TABLA 13: TABLA 14: VELOCIDADES DE PROPAGACION DE LAS ONDAS DE CORTE ENTRE (16 Y 25 m DE PROFUNDIDAD APROXIMADA) ........................ 98 COEFICIENTES PARA EVALUAR LA AMPLITUD DE LAS ONDAS DE CORTE EN FUNCION DE LA LONGITUD DE LA ONDA PARA ML6 ..... 98
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DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO Con motivo de Proyecto Exploraciones Geotcnicas para el Proyecto de la Lnea 6 del
Metro de Santiago, Sector Vitacura Los Cerrillos1 , Metro S.A. encarg a MSA GEOCONSULTORES Ltda. el Estudio de Mecnica de Suelos correspondiente. El presente Informe Geotcnico tiene por objeto presentar la Estratigrafa y las Propiedades Mecnicas del suelo del tramo en estudio utilizando los antecedentes geotcnicos obtenidos Con la finalidad de contar con un mayor acopio de informacin geotcnica, para la emisin del presente informe se incluyen resultados de ensayos de terreno y laboratorio para los suelos de otros estudios en que ingenieros de esta oficina han participado directa o indirectamente como especialistas. La planta general del trazado del Proyecto se presenta en las Lminas 1 de 32 y 2 de 32 y en detalle en las Lminas 2.01 de 32 a 2.02 de 32 las que se entregan en el Captulo 10 (Lminas) del presente documento. En los Captulos 2 y 3 se presentan los resultados de la campaa de reconocimiento del suelo la cual cubri el eje del Proyecto y se materializ con la excavacin manual de 382 calicatas cuyas profundidades mximas estuvieron comprendidas entre los 16 m y 25 m. Las calicatas se emplazaron en torno a la ubicacin de las estaciones proyectadas (calicatas designadas como CE3) y en los tramos interestacin (calicatas designadas como CT). El Perfil estratigrfico del subsuelo se presenta en la Lmina 3 de 32, observndose las siguientes unidades geotcnicas: Gravas fluviales de las depositaciones distales de los Ros Mapocho y Maipo. Las que corresponden a Gravas arenosas asimilables4 por su granulometra, compacidad y propiedades ndice a las siguientes unidades: o Gravas Fluviales Depositacin Mapocho (Tramo I)
1
2 3
4
En adelante ML6 Se iniciaron 38 excavaciones 2 de las cuales fueron discontinuadas.
Ci-jE, con i :1-36, j:1-12

Es una aseveracin que se demostr con resultados de laboratorio
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o Gravas Fluviales Depositacin Maipo (Tramo II) Suelos Finos Limosos y Arcillo limosos de plasticidad media a baja cuyo origen corresponde a depositaciones fluvio lagunares presentes a partir de profundidades tpicas comprendidas entre los 17 y 19 m; en el sector poniente del trazado (Tramo II) y en la Comuna de uoa (Tramo I) entre los 12 y 25 m de profundidad tpica. El presente informe incorpora un captulo de Anlisis Hidrogeolgico (Captulo 4, Lmina 4 de 32, del Captulo 9). El alcance principal de este documento consiste en la entrega de Bases de Diseo para piques y tneles ubicados a lo largo del trazado del proyecto, las que se entregan en el Captulo IV. Las bases de diseo responden a los resultados de ensayos in situ y de laboratorio desarrollados en los dos Tramos en que se dividi el trazado para el desarrollo del estudio. Para ello se utilizaron resultados de ensayos in situ y laboratorio efectuados en los suelos granulares potencialmente5 homologables a las depositaciones fluviales de los ros Mapocho y Maipo y en los suelos finos potencialmente homologables a los suelos finos de otros sectores de Santiago. Precisando lo anterior se incluyen a modo comparativo propiedades geotcnicas de Gravas y Suelos Finos del sector Recoleta hacia Amrico Vespucio (Extensin de la Lnea 2), Suelos Finos de la Lnea 4 entre Prncipe de Gales y la Rotonda Quiln y resultados de otros estudios efectuados por esta oficina y por sus Ingenieros, para validar los modelos utilizados en este estudio. Los estudios citados para Metro cuentan con la experiencia constructiva y con los controles de desplazamiento y monitoreo en tneles y estaciones que permiten entregar Bases de Diseo con fundamento en modelos calibrados. En el Anexo V se entrega en detalle la bibliografa y antecedentes consultados.
El estudio a partir de anlisis de los resultados obtenidos deber fundamentar en forma concluyente si los suelos son homologables a otros estudiados en profundidad para otros proyectos. Por ello hablamos en este prrafo de suelos potencialmente homologrables, ya que se comprobar.
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En el Anexo I se entrega en detalle la Estratigrafa obtenida a partir del examen de las paredes de las calicatas realizado segn se explica en acpite 1.5.1 del presente captulo. El Anexo II entrega la certificacin de laboratorio. En el Anexo III presentamos un lbum fotogrfico con imgenes del interior de los pozos excavados, de los trabajos de perforacin del sondaje y trabajos de terreno de nuestro equipo. El Anexo IV del presente informe entrega la memoria de clculo de Bases de Diseo, y el Anexo V presenta detalle bibliogrfico.
1.1
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
El Proyecto ML6, se extiende por 15,6 Kilmetros aproximadamente, considera 12 estaciones y pasa por 7 comunas de Santiago. LaS FIGURAS 1 y 26 siguientes presentan la planta del Proyecto en estudio. En color azul se marca el TRAMO I y en rojo el llamado TRAMO II. ste se detalla en las Lminas 1 de 32 @ Lmina 2.28 de 32. La Tabla 1 presenta un listado detallado de las calicatas de prospeccin excavadas y su ubicacin. Las Calicatas C24 8E y C33 8T fueron discontinuadas ya que se detectaron filtraciones de combustible.
Los colores verde y caf indican los suelos que se espera encontrar en el trazado segn lo indicael texto Suelo de fundacin del Gran Santiago de Gloria Valenzuela; publicacin del Instituto de Investigaciones Geolgicas del ao 1978. En ella hemos hecho modificaciones actualizndola a medida que avanza nuestro conocimiento del subsuelo de Santiago.
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Ilustracin 1 TRAZADO ML6 Y SUS TRAMOS
Ilustracin 2 PLANTA DE UBICACIN TRAZADO ML6 Y SUS ESTACIONES 7
Detalle de estaciones en Lminas 2.1 a 2.32

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TRAM O 1 2 3 4 T R A M O I I 7 8 9 5 6
CALICATA N C1-1T C2-1E C3-2T C4-3T C5-4T C6-2E C7-5T= C1 EFE C8-S1 = C2 EFE C9-T1 C10-3E C11-6T C12-7T C36-T2 =C3 EFE C13-4E C14-5E C15-8T C16-8AT C17-9T C18-6E C19-10T C20-11T DA C21-11AT C22-7E C23-12T C24-8E C24-8AE C25-13T DA C26-14T C27-15T C28-9E C29-17T C30-10E C31-11E C32-17T C33-18T C33-18AT C34-12E C35-19T CM
E STACION Y/O SE CTOR DE E PLAZAM IE M NTO COLA DE MANIOBRAS EST.PEDRO AGUIRRE CERDA E1 TUNEL PIQUE PIQUE EST.INTERCAMBIO EFE E2 TUNEL TUNEL ENTRADA A TALLERES TALLERES EST. CLUB HIPICO E3 PENITENCIARA TUNEL TALLERES EST. FRANKLIN E4 EST. SANTA ROSA E5 TNEL TNEL TNEL EST. UBLE E6 PIQUE TNEL PIQUE EST. GRECIA E7 PIQUE EST.IRARRAZABAL E8 EST.IRARRAZABAL E8 TNEL PIQUE TNEL EST. BILBAO E9 PIQUE EST. ELEODORO YAEZ E10 EST. PEDRO DE VALDIVIA E11 TUNEL PIQUE PIQUE ESTACION VITACURA TUNEL
COM UNA P A CERDA PA CERDA PA CERDA PA CERDA PA CERDA EST CENTRAL EST CENTRAL ESTACION CENTRAL ESTACION CENTRAL SAN MIGUEL - SANTIAGO SAN MIGUEL-SANTIAGO SANTIAGO-SAN MIGUEL EST. CENTRAL SAN MIGUEL SAN MIGUEL SANTIAGO-FRANJA EFE SANTIAGO-FRANJA EFE SANTIAGO UOA NUOA NUOA NUOA NUOA NUOA NUOA NUOA NUOA UOA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA PROVIDENCIA LAS CONDES LAS CONDES 19,0 22,0 19,0 19,0 19,0 22,0 19,0 19,0 19,0 22,0 19,0 19,0 27,5 25,5 18,0 18,0 19,0 23,5 21,0 19,0 23,0 25,0 22,5 15,5 22,5 22,0 21,0 20,5 23,0 23,2 25,0 30,0 24,0 3,0 25,0 30,0 27,5 Avda . Pedro Aguirre Cerda Avda . Pedro Aguirre Cerda BUZETA PLAZA BUZETA
UBICACIN
GRAL VELAZQUEZ AUTOPISTA CENTRAL/ CARLOS VALDOVINOS Es ta cin de interca mbio EFE BASCUAN INTERIOR RECINTO EFE (SINGULARIDAD) MAESTRANZA SAN EUGENIO FRANJA EFE CLUB HIPICO--FRANJA EFE SAN IGNACIO-FRANJA EFE MAESTRANZA SAN EUGENIO SAN DIEGO SANTA ROSA FRANJA EFE -Edua rdo Ma tte PLACER- Lira Sta . Elena -Fra nklin Pla zoleta Sa n Eugenio Avda . Ca rlos Dittborn - Los Ja zminez Interior Es ta dio Na ciona l Ca rlos Dittborn con Ma ra ton Interior Es ta dio Na ciona l Pedro de Va ldivia con Avda . Grecia Pedro de Va ldivia con Edua rdo Ca s tillo Vela zco Pedro de Va ldivia N 3482(entre Duble Almeyda e Ira rra za ba l) Pedro de Va ldivia SECTOR FUTURA ESTACION IRARRAZABAL Pedro de Va ldivia -Luis Uribe Pde Va ldivia - Ra mn Puebla Pedro de Va ldivia -Diego de Alma gro Pla za Pedro de Va ldivia Sector Sur Pedro de Va ldivia a l Sur de Pocuro Pedro de Va ldivia entre Ma r del Pla ta y La dizla o Erra zuriz Pedro de Va ldivia N 239 entre Fidel Oteiza y Alfredo Ba rros RICARDO LYON A PASOS DE PROVID. VEREDA SURPONIENTE LOS LEONES CON PROVIDENCIA LOS LEONES INTERIOR HOSPITAL METROPOLITANO ENCOMENDEROS ISIDORA GOYENECHEA CON VITACURA NEW
10 11 12 36 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 T R A M O I 24 24A 25 26 27 28 29 30 31 32 33 33A 34 35
TABLA 1 LISTADO GENERAL DE CALICATAS ML6
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Las Lminas 2.1 de 32 @ 2.28 de 32 (Captulo 10.- LMINAS) presentan la planta de ubicacin en detalle de todas y cada una de las calicatas y el trazado completo de los 2 tramos en estudio. Las estructuras que considera el Proyecto se resumen en las Tablas 2 y 3 siguientes:
TABLA 2 ESTRUCTURAS DEL PROYECTO ML6
ESTRUCTURA Tnel inter estaciones Tnel estaciones Tnel en trinchera para dos vas Tnel en trinchera para tres vas Tnel en trinchera para una va Trinchera de transicin en acceso a talleres LONGITUD ESTRUCTURA (M) 12.239 1.620 1.424 377 65 135
Todos los tneles en trinchera considerados en el proyecto se encuentran ubicados en el denominado Tramo II .
TABLA 3 DETALLE ESTRUCTURAS DEL PROYECTO ML6
ESTACIN
8
KM
TIPO
ESTRUCTURA
FUNCIN
COTA DE RIEL (M)
E1 Pedro Aguirre Cerda
0+317
Tnel
Terminal
-16,3
E2 Intercambio EFE
2+220
Tnel
Combinacin EFE
-17,1
E3 Club Hpico
3+600
Tnel
Intermedia
-15,8
E4 Franklin Lnea 6
5+053
Tnel
Combinacin Metro L2
-20,3
E5 Santa Rosa
5+697
Tnel
Intermedia
-17,7
En adelante las estaciones se designan en forma abreviada segn lo indicado en esta tabla: Estacin Pedro Aguirre Cerda=E1
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ESTACIN8
KM
TIPO
ESTRUCTURA
FUNCIN
COTA DE RIEL (M)
E6 uble Lnea 6
7+712
Tnel
Combinacin Metro L5
-16,2
E7 - Grecia
9+677
Tnel
Intermedia
-17,2
E 8 Irarrzaval Lnea 6
10+589
Tnel
Posible futura Combinacin Metro
-17,8
E9 Bilbao Lnea 6
12+343
Tnel
Intermedia
-16,7
E 10 - Eliodoro Yez
13+220
Tnel
Intermedia
-15,7
E11 Pedro de Valdivia Lnea 6
13+937
Tnel
Combinacin Metro
-25,7
E12 - Vitacura
15+264
Tnel
Terminal
-26,5
Los Piques de ataque considerados para construir los tneles son los siguientes:
TABLA 4 DETALLE DE PIQUES Y GALERAS ML6
PIQUE KM GALERAS
Cola de Maniobra (Inicio Trazado)
0+000
Simple
E1 Pedro Aguirre Cerda
0+300
Doble
Interestacin
1+125
Simple
Interestacin
1+707
Simple
E2 Intercambio EFE
2+220
Doble
E3 Club Hpico
3+602
Simple
Interestacin
4+300
Simple
E4 Franklin Lnea 6
5+053
Sector Abierto
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REVISIN 2
PIQUE
KM
GALERAS
E5 Santa Rosa
5+697
Simple
E6 uble Lnea 6
7+712
Sector Abierto
Interestacin Interestacin E7 - Grecia
8+428 9+160 9+673
Simple Simple Simple
Interestacin
10+162
Simple
E 8 Irarrzaval Lnea 6
10+625
Simple
Interestacin
11+436
Simple
E9 Bilbao Lnea 6
12+330
Simple
Interestacin
12+776
Simple
E 10 - Eliodoro Yaez
13+199
Simple
E11 Pedro de Valdivia Lnea 6
13+920
Pique Subterrneo
Interestacin
14+906
Simple
E12 - Vitacura
15+286
Doble
Cola Maniobras
15+517
Simple
Fin de Trazado
15+660
--
Se desarroll un anlisis comparativo entre las Gravas y Suelos finos descubiertos en esta campaa de prospeccin y la Grava y Suelo Fino estudiados en profundidad con motivo de estudios geotcnicos9 anteriores.
9 En estos estudios cuyo detalle se entrega en el Captulo V , han participado directa o indirectamente profesionales de MSA
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REVISIN 2
Destacamos, entre otros antecedentes considerados, los estudios efectuados en el sector del nudo Vial General Velasquez, Viaducto Suiza y Metro Lnea 5 Extensin a Maip para el Tramo II y estudios del sector El Golf, Comuna de Las Condes (para el Tramo I) para los que se hicieron excavaciones de prospeccin muy profundas por lo que proporcionaron informacin relevante del subsuelo a niveles inferiores a 25 m de profundidad, que fue el nivel mximo tpico prospectado en esta oportunidad. Por tratarse de obras todas ya construidas se cuenta con registros fotogrficos y todas fueron visitadas durante las faenas de excavacin masiva y durante la construccin por profesionales especialistas de esta oficina. Entre los Proyectos consultados10 destacan: Viaducto Suiza Proyecto de Expansin Metro Lnea 5 a Maip Estudio Geotcnico Autopista del Sol Estudio Geotcnico Puente sobre Zanjn de la Aguada, Estacin El Sol Estudio Geotcnico Autopista Central Edificio Costanera Center ubicado en Avda. Vitacura con Isidora Goyenechea Edificio Titanium, en Avenida Vitacura con Isidora Goyenechea Edificio Territoria 3000(Hotel W)), en Avda. Isidora Goyenechea Edificio Magdalena Paz en Santa Magdalena con Isidora Goyenechea Edificio Corporativo BCI, ubicado en Nuestra Sra. De Los ngeles con Avda. El Golf Estos antecedentes aseguran no quedar deficitarios en cuanto a profundidad prospectada considerando que por razones de seguridad se limit a 25 m la profundidad mxima a excavar en esta campaa. En el Anexo V se entrega un resumen ejecutivo de la informacin obtenida a partir de los citados estudios geotcnicos11. La forma de anlisis se fundamenta en la necesidad de entregar la caracterizacin de suelos y su comparacin con aquellos donde ya existe la experiencia constructiva. En la Ilustracin 3 siguiente se indica la ubicacin en planta de los proyectos consultados.
10 11
Archivos MSA y apuntes de clases . Catedra Fundaciones , Universidad de Los Andes, Profesora:Margarita Iris Soto Alfonso.
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REVISIN 2
ML6
Ilustracin 3 CALICATAS SECTOR EL GOLF
1.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO DEL PROYECTO ML6
La Lnea 6 se inicia en la Av. Pedro Aguirre Cerda. Las calicatas se emplazaron en torno a la ubicacin de las estaciones proyectadas como se indic en anterior acpitedesignndolas como CE cuando estn prximas a una futura estacin y CT si se encuentran en los tramos interestacin. La Avda. Pedro Aguirre Cerda corresponde al antiguo camino a Melipilla, y est ubicada, al costado de los terrenos del antiguo Aeropuerto de Los Cerrillos. En este sector se emplaza la cola de maniobras (C1-1T) y la primera estacin de la lnea (C2-1E) en el subsuelo de la avenida Pedro Aguirre Cerda. Posteriormente el trazado se dirige hacia el norte por Av. Buzeta, (C3-2T y C4-3T) hasta el nudo vial Carlos Valdovinos- Autopista General Velasquez Autopista del Sol (C5-4T). El tnel de ML6 cruza la Autopista del Sol y el Zanjn de la Aguada y llega a los terrenos de EFE donde se ubicar la Estacin San Eugenio (C6-2E) cuyo objetivo es permitir la transferencia de pasajeros entre Metrotren y Metro.
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REVISIN 2
ML6 hacia el oriente sigue por el costado de la Maestranza San Eugenio. En la Maestranza se proyecta construir una instalacin de talleres y cocheras para lo cual se excavaron 3 calicatas de prospeccin (C8-S1, C9-T1 y C36-T2) El trazado cruza luego la Av. Bascun (C7-5T), y avanza por la franja del ferrocarril de Circunvalacin. En la Av. Club Hpico se proyecta la estacin Club Hpico (C10-3E), y cruza la Lnea 2 en Franklin (C13-4E) inicio del denominado Tramo I). El eje ML6 cruza el Zanjn de la Aguada antes de llegar a la Autopista Central. Al oriente el Metro se proyecta en un tnel profundo hasta la Estacin E4 Franklin L6 (C13-4E), en donde cruza bajo de la Estacin Franklin la Lnea 2 del Metro. La estacin Franklin. En ese punto se inicia al TRAMO I. Hacia el oriente se llega bajo la franja ferroviaria a la Estacin E5 (Santa Rosa, C14-5E) en tnel profundo. El trazado preliminar indica que ser ms superficial en este sector y ser construido en trinchera tapada, pero al llegar a la Estacin uble (C18-6E) se profundiza pasado la calle Santa Elena antes de Av. Vicua Mackenna. La Estacin E6 (uble L6) se ubica en uble con Av. Benjamn Vicua Mackenna. Luego el trazado sigue bajo la Av. Carlos Dittborn, cruzando bajo la avenida Marathon en terrenos del Estadio Nacional, hasta la Estacin E7 (Grecia). A continuacin de este punto el trazado sigue por la Av. Pedro de Valdivia, hacia el norte, establecindose la Estacin E8 (Irarrzaval)(C24-8E) poco antes de llegar a esta arteria pero fuera de la misma ya que probablemente ser el punto de conexin con la futura Lnea 3 que correr bajo dicha avenida. A ML6 seguir hacia el norte, hasta la Estacin E9 (Bilbao)(C28-9E) emplazada antes del cruce con la Av. Francisco Bilbao. La siguiente estacin corresponde a la Estacin E10 (Eliodoro Yaez, C30-10E), emplazada bajo el cruce de Av. Pedro de Valdivia y Av. Eliodoro Yaez, situada profunda, en previsin de un futuro hundimiento de esta avenida. El eje ML6 contina hacia el norte hasta poco antes de la Avda. 11 de Septiembre, donde se ubicar la futura Estacin E11 (Pedro de Valdivia, C31-11E) que sera una Estacin de combinacin con la actual Lnea 1.
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REVISIN 2
A continuacin sigue por la Av. Pedro de Valdivia, hacia el norte, hasta la estacin E11 (Pedro de Valdivia), emplazada antes de la interseccin de Pedro de Valdivia con Av. 11 de Septiembre, donde se proyecta una estacin de combinacin con la actual Estacin Pedro de Valdivia de Lnea 1. El trazado contina hacia Av. Providencia donde gira hacia el oriente en tnel profundo hasta llegar a Vitacura, por la cual gira, cruza bajo el canal San Carlos y bajo la Cola de Maniobras de la Lnea 4, hasta la proyectada Estacin E12 (Vitacura, C34-12E), frente a la calle Encomenderos. Las Lminas 2 1 @ 2.28 / 32 presentan, como se indic en el Captulo 1, la ubicacin en planta de cada una de las calicatas de prospeccin.
1.3 TAMAO DE CAMPAA PROSPECCIN Y PROFUNDIDAD DE LAS
CALICATAS
La cantidad y profundidad de los puntos prospectados se estableci en base al conocimiento del suelo de Santiago, la experiencia en otros proyectos Metro en Santiago, considerndose a su vez el proyecto referencial, Bases del contrato y trminos de referencia. La Lmina 3/32 presenta el perfil estratigrfico que resume la posicin y profundidad de los puntos estudiados. Por existir una evidente continuidad estratigrfica a lo largo del trazado se estima que el tamao de la campaa de prospeccin para efectos de definir la estratigrafa del subsuelo en la profundidad de inters del proyecto- fue el adecuado- alcanzndose en un 100% de los casos profundidades de prospeccin superiores a los niveles de excavacin que considera el proyecto referencial12. En todos los casos una vez confirmada la continuidad estratigrfica obtenida en cada punto se decidi el trmino de la excavacin de cada una de las calicatas. La informacin hidrogeolgica se considera suficiente toda vez que las filtraciones detectadas en muchas de las calicatas provienen bsicamente de la grava arenosa del Horizonte H-3 el cual fue
12
En el sector de El Golf se incorpora como parte integrante de presente estudio la informacin provista por otros estudios del sector segn se indic en anterior Captulo del presente documento.
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REVISIN 2
atravesado en todos los puntos prospectados, segn se indica en el Captulo 4.

1.4 OBJETIVOS Y ALCANCE DEL ESTUDIO
El presente documento considera la entrega de parmetros geotcnicos necesarios para el diseo de piques,y tneles que considera el proyecto ML6. Se entregan en el Captulo 5 y 6 las bases de diseo para las estructuras indicadas considerando las propiedades geotcnicas del subsuelo que se entregan en el Captulo 3. Para cumplir con los objetivos propuestos fue necesario obtener los parmetros mecnicos de corto y largo plazo los que permiten entregar recomendaciones constructivas, metodologas, estimar deformaciones, disear estructuras definitivas, para lo cual se requiere desarrollar una serie de ensayos cuyo fundamento, justificacin y metodologa se detalla en siguiente acpite.
1.5 ENSAYOS REQUERIDOS Y SU JUSTIFICACIN
En este acpite se explica que parmetros del suelo son requeridos para alcanzar los objetivos del estudio justificndose indirectamente la necesidad de ejecucin de los ensayos programados. Los parmetros mecnicos de corto plazo, tanto en trminos de presiones totales como en trminos de presiones efectivas, con la humedad natural se requieren para definir: Metodologas y procedimientos constructivos Estimacin de convergencias en el tnel Estimacin de asentamientos en superficie Los parmetros mecnicos de largo plazo en trminos de presiones totales como en trminos de presiones efectivas con la humedad natural, tanto en condiciones drenadas como no drenadas se requieren para definir: El proyecto de estructuras de sostenimiento definitivo La estimacin del impacto de las obras sobre las construcciones existentes Anlisis avanzados de diseo Para la determinacin de los parmetros indicados se desarrollaron ensayos de terreno y de laboratorio descritos en los siguientes acpites.
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REVISIN 2
De la calicatas se obtuvo muestras inalteradas y perturbadas, las que alcanzaron una profundidad de al menos el nivel de sello de fundacin siendo la tpica de 25 m.
1.5.1 ENSAYOS DE TERRENO
1.5.1.1DESCRIPCIN ESTRATIGRFICA Y TOMA DE MUESTRAS Se realiz la descripcin estratigrfica del subsuelo a partir de la observacin de las paredes en todas sus caras indicando de lentes, bolsones anmalos y todo tipo de singularidades. Ella se entrega en el Anexo I y en el perfil estratigrfico de la Lmina 3 de 32. A su vez se describen los contactos entre estratos, tipos de engranes y ubicacin de ellos. Se tomaron muestras para determinar la humedad del subsuelo metro a metro de profundidad, con el objeto de establecer pesos unitarios totales, secos, grados de Saturacin, es decir las propiedades ndices del suelo metro a metro. Los resultados de este trabajo se exponen en el Captulo 2. La descripcin visual considera forma y dureza de los granos, presencia de finos en forma cualitativa y estimacin cuantitativa porcentual, grado de plasticidad y procedencia probable. En el Anexo uno se entrega la descripcin estratigrafica de todas las calicatas Se tomaron muestras alteradas para clasificacin USCS13 cada cuatro metros de profundidad y muestras inalteradas en suelos finos sobre las cuales se hicieron ensayos especiales. Los resultados de ellos se expone en el Anexo II y en la Lmina 3 de 32 se exponen: Los puntos de extraccin de muestras perturbadas para los ensayos de clasificacin completa (granulometra, contenido de humedad, lmites de Atterberg y peso especfico). Los puntos de extraccin de muestras inalteradas para determinacin de pesos unitarios, contenidos de humedad, ensayos de compresin no confinada, ensayos de consolidacin y ensayos triaxiales. Las profundidades a las cuales se ejecutaron pruebas de carga horizontales en las paredes de la calicata C10-11T DA. Las profundidades en las cuales se ejecutaron ensayos especiales
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Unified Soil Clasification System
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REVISIN 2
La evolucin en profundidad de los lmites de Atterberg, contenido de humedad y grado de saturacin.
1.5.1.2 ENSAYOS PRESIOMTRICOS Y SU UTILIZACIN El ensayo presiomtrico permite obtener directamente el coeficiente de reposo in situ del depsito, preferentemente en suelos finos, y arenosos. Los ensayos presiomtricos se utilizan para la obtencin del Mdulo de Deformacin a largo plazo y el coeficiente de reposo k0 in situ. Los resultados de las mediciones se entregan en Anexo V. En esta campaa no se realizaron ensayes presiomtricos por lo que se utilizaron ensayos efectuados para otros estudios los que se complementaron con los ensayes triaxiales para obtener (validando para los suelos finos de este proyecto) el Mdulos de Deformacin a largo plazo y el coeficiente de reposo in situ k 0 in situ. En Anexo II se entregan los resultados de las mediciones14. Los ensayes presiomtricos entregan para cada estado tensional el valor del coeficiente de empuje en reposo in-situ es un parmetro relevante en el diseo de tneles ya que influye en el clculo de las solicitaciones sobre el revestimiento y por lo tanto en las condiciones de estabilidad de la frente de excavacin y en los asentamientos inducidos en la superficie del terreno. El k0 se midi directamente en las campaas desarrolladas para las Lnea 4 y 2 de Metro.
Se ejecutaron ensayos presiomtricos cada 5 metros con lo que se midi en cada caso directamente el k0 in situ. El laboratorio entrega curvas Volumen vs Presin durante el ensayo , a partir de ellas se obtuvo en cada punto la tensin vertical 0, a partir de la cual se obtiene k 0, utilizado las ecuaciones:
Ko
H0 /
V0
Ecuacin 1 k0 in situ
14
Certificacin de laboratorio Dictuc y de nuestros laboratorio.
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REVISIN 2
vo
h1 1+h2
Ecuacin 2 Tensin Vertical
h1 y h2: espesor de los estratos de 1 y 2 1 y 2 : Pesos Unitarios de los suelos presente. El Mdulo presiomtrico se obtuvo a partir de la siguiente relacin: Em = 2(1+ )[ Vc + (Va+Vb/2] p/ v
Ecuacin 3 Mdulo Presiomtrico
1.5.1.3 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU MEDIDO EN LA GRAVA DE SANTIAGO El coeficiente de empuje k0in situ depende de la geometra de la seccin del tnel. As por ejemplo, para secciones circulares un valor bajo de K o in-situ, como podra ser el de un suelo normalmente consolidado, genera momentos flectores mayores y esfuerzos normales menores en el revestimiento, y viceversa. Para secciones ovoidales se demuestra en cambio que su influencia es diferente,
En los prrafos siguientes explicamos el concepto del coeficiente a partir de su definicin. La Ilustracin 6 muestra la Variacin de la Tensin Vertical, v, y horizontal, elemento de suelo sujeto a una condicin de deformacin unidimensional.
h,
en un
Como indicamos, para la condicin en reposo el coeficiente de empuje que define la tensin horizontal corresponde al coeficiente de empuje en reposo expresado como:
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REVISIN 2
Ko
h v
Ecuacin 4
( v) B
(KO) NC= tg KO= tg Kor = tg
= 1-sen
Tensin vertical,
DEFORMACION 1-D
( v)C
0 0
C A
Tensin horizontal
h
Ilustracin 4 VARIACIN DE LA TENSIN VERTICAL
En el tramo AB de este ejemplo se carga el suelo con una carga virgen en el que la tensin vertical en cualquier punto del tramo es igual a la tensin mxima, vmax, que ha actuado sobre el suelo hasta ese momento. La razn de preconsolidacin del suelo, RPC, se define como:
RPC
vmax v
Ecuacin 5
luego en el tramo AB el trmino RPC = 1.0, es decir se trata de un suelo normalmente consolidado. Sin embargo, si a partir del punto B el suelo se descarga hasta alcanzar el punto C, esta disminucin de la tensin vertical le induce una razn de preconsolidacin:
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REVISIN 2
RPC =[ ( v)B ] / [ ( v)c ] > 1.0.

Por lo tanto la trayectoria de tensiones en descarga genera un aumento del coeficiente de empuje en reposo desde el valor Ko = tg para RPC = 1.0 a Ko = tg > tg para RPC > 1.0.
Para suelos granulares15, se propone la siguiente relacin entre Ko y RPC:
Ko Ko RPC
16
NC
Ecuacin 6
(Ko)NC = 1-sen
Ecuacin 7
Si estamos en C (estado tensional inicial) e incrementamos la carga manteniendo la condicin de deformacin unidimensional se generarn dos valores de K o: a. Si la tensin vertical aplicada es inferior a ( v)B se define un nuevo valor de Ko que corresponde al coeficiente de empuje en reposo en recarga, Kor, representado por tg , que es el menor valor de Ko que puede exhibir el suelo. b. Si la tensin vertical aplicada es mayor que ( v)B el suelo responde con Kor = tg en el tramo de recarga CB y con (Ko)NC = tg para los incrementos de tensin vertical por sobre la tensin ( v)B. El coeficiente de reposo en recarga est dado por la siguiente relacin deducida a partir de la Ilustracin 4 y con las Ecuacines 6 y 7
1 K or K o NC 1 1 RPC 1 RPC
Ecuacin 8
La Ilustracin 517 ilustra los valores de los coeficientes de empuje en reposo que pueden presentarse en un suelo granular segn sea el historial de tensiones estticas a las que se
15 16
Schimdt (1967) propone usar esta relacin. (Ko)NC corresponde al coeficiente en reposo para una condicin normalmente consolidada (RPC = 1) cuyo valor se obtiene con la venerable expresin de Jaky (1944) en funcin del ngulo de friccin, , del suelo:
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REVISIN 2
ve sometido. En estos ensayos el coeficiente en reposo se determin a partir del mdulo de Poisson, , medido para pequeas deformaciones y corresponde a un coeficiente de reposo en recarga, Kor, a partir de un estado inicial con RPC = 2 a 4 (tensin antes de excavar > c). As entonces, adoptando el rango = 0.15 a 0.20 medido para pequeas deformaciones se obtiene : Kor = /(1- ) = 0.18 a 0.25
Ilustracin 5 COEFICIENTE DE EMPUJE EN REPOSO CONSIDERANDO NGULO FRICCIN
17
La figura incluye resultados experimentales informados por Broms (1971) en arenas con RPC = 6 y 32 que son consistentes con los
valores entregados por las curvas. Tambin se incluyen valores obtenidos de los ensayos triaxiales in-situ en la Grava de Santiago que se ejecutaron a 8m de profundidad y con tensiones de confinamiento,
c
, entre 0.22 y 0.8 kg/cm2 (Kort et al, 1979).
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REVISIN 2
Los valores propuestos por Braga et al para el (K o)in-situ en los primeros 14 m del depsito de gravas implican un RPC del orden de 12, el que se obtiene de la Figura 1.5 con el ngulo de friccin mximo que desarrolla la grava ( = 45 53). Los valores del coeficiente Ko in-situ medidos con ensayos presimetricos en sondajes perforados en la Grava de Santiago concuerdan con los obtenidos mediante anlisis retrospectivos usando mediciones en dos secciones de tnel instrumentadas. En los primeros 15 m del depsito de grava se obtienen valores de Ko entre 0.75 y 1.0, para el suelo en condicin normalmente consolidada (para = 45 a 53 ) se obtiene (Ko)NC = 1sen = 0.20 a 0.30 Es decir k0 decrece a un valor asinttico que hemos adoptado 0.25, es decir equivalente a (Ko)NC. La Fig. 11 expuesta en el Captulo 9 (FIGURAS) resume los valores de Ko in-situ medidos con ensayos presiomtricos en la Grava de Santiago. La Tabla 5 presenta los parmetros de la instrumentacin y los correspondientes valores de K o in-situ
TABLA 5 COEFICIENTE DE EMPUJE EN REPOSO IN-SITU PARA LA GRAVA DE SANTIAGO (BRAGA ET AL, 2004)
Parmetro registrado por la instrumentacin Asentamiento mximo en la superficie Asentamiento mximo a 4.8 y 4.2 m de profundidad Distorsin mxima longitudinal en superficie Distorsin mxima transversal en superficie Convergencia pared del tnel Esfuerzos normales sobre la pared del tnel Valores propuestos PK 2+554 0.93 1.20 2.40 0.90 1.05 0.98 1.04 Ko in-situ segn ajuste PK 3+446 0.63 0.65 1.60 0.68 1.00 1.24 0.79
La explicacin de estos altos valores se atribuye a procesos de densificacin ssmica cuyo mecanismo se explica esquemticamente en la Ilustracion 6 y 7 para la zona superficial del depsito actual la trayectoria de tensiones corresponde a la ABCD, siendo CD el tramo generado por el espesor de suelo con depositacin ms reciente. Un elemento de suelo que actualmente se encuentra ms profundo, el mayor espesor de suelo depositado genera la trayectoria DEF, borrando el efecto del historial ssmico pasado y alcanzando un Ko in-situ menor. Con este modelo se explica que el Ko in-situ de la Grava de Santiago disminuya con la profundidad, sea asntota al Ko para suelo normalmente consolidado a partir de una profundidad en torno a 35 m.
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Las Ilustraciones 6 y 7 muestran el efecto de la densificacin ssmica atribuida al terremoto de Febrero 27 2010 consignndole un aumento de 8 puntos normalizados (cm/m)
Ilustracin 6 EFECTO DE LA DENSIFICACIN SISMICA EN LA GRAVA DE SANTIAGO INFLUENCIA DEL DIAMETRO D50 EN LA DENSIFICACIN DE SUELOS GRANULARES vc/ c
densificacin Normalizada
12 10 8
arena arena arena cristal slice
6
4 2 0 0,1 1 10 100 Dimetro D50 mm
ARENA HORMIGN
GRAVILLA GRAVA DE SANTIAGO
Ilustracin 7 EFECTO DE LA DENSIFICACIN SISMICA EN LA GRAVA DE SANTIAGO
El coeficiente de empuje k0in situ depende de la geometra de la seccin del tnel. As por ejemplo, para secciones circulares un valor bajo de K o in-situ, como podra ser el de un suelo
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normalmente consolidado, genera momentos flectores mayores y esfuerzos normales menores en el revestimiento, y viceversa. Para secciones ovoidales en cambio su influencia es diferente.
1.5.1.4 K0 EN FINOS En el caso de suelos finos naturales se presentan las mismas modalidades del coeficiente de empuje en reposo expuestas para suelos granulares. En los suelos finos se producen adicionalmente cambios por efectos de succin por secamiento, adicionales al efecto de preconsolidacin. Lo anterior queda cuantificado por la expresin siguiente:
Ko RPC K o NC 1 RPC 1
Ecuacin 9 18
: Mdulo de Poisson obtenido a partir de ensayos triaxiales drenados. La Fig.12 (Captulo 9), representa los valores de Ko generados con la Ecuacin 6 utilizando = 0.25 para pequeas deformaciones y el RPC promedio definido con la tensin de preconsolidacin obtenida con ensayos de consolidacin 1-D. Existen por lo tanto diversos valores para el coeficiente de empuje en reposo que dependen del historial de tensiones. Los valores del coeficiente Ko in-situ medidos con el presimetro en la Grava de Santiago concuerdan razonablemente con los obtenidos mediante anlisis retrospectivos usando mediciones en dos secciones de tnel instrumentadas de las Lneas 4 y 5 de Metro. En los primeros 15 m del depsito de grava se obtienen valores de Ko entre 0.75 y 1.0, para posteriormente decrecer a un valor asinttico que se presume en torno a 0.25, es decir a (Ko)NC.
18
Wroth (1975) estableci la expresin para evaluar el coeficiente de reposo in-situ en funcin de la razn de preconsolidacin. la expresin de Wroth entrega valores del orden de los medidos in-situ con ensayos presiomtricos. En los primeros 10m los finos del noroeste presentan valores que varan tpicamente entre 0.60 y 0.80, mientras que para los finos del suroriente el rango es de 0.90 a 2.0. En ambos depsitos el Ko in-situ decrece a partir de 10m para tender a valores propios de un suelo normalmente consolidado.
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1.5.1.5 PRUEBAS DE CARGA. Para la determinacin del Mdulos de Deformacin Estticos (E), Mdulo de deformacin Cclico (G) de corto plazo y de los coeficientes de corte cclico de largo plazo en suelos finos de ML6 se deben realizar pruebas de carga insitu o bien ensayos de laboratorio. Para este estudio se desarrollaron Pruebas de Carga en el suelo fino de uoa (Calicata C20-11T ) ubicada en el interior del Estadio Nacional. Para la determinacin de los Mdulos de deformacin Estticos y Cclicos de la grava se considerarn ensayos efectuados para estudios toda vez que los suelos en los cuales se han realizado numerosas pruebas de carga en Santiago (Gravas arenosas de depositaciones Maipo y Mapocho) se homologaron con los suelos granulares presentes en este proyecto tanto en el Tramo I como en el Tramo II. Esta homologacin se basa fundamentalmente en la similitud granulomtrica, en la comparacin de propiedades ndice y otras consideraciones que la avalan. Para este estudio se desarrollaron ensayos de placa en los finos de uoa, obtenindose Mdulos de Rigidez y de deformacin estticos y cclicos en los rangos de los obtenidos para los suelos finos de Santiago. El ensayo se materializ utilizando dos placas rgidas de 50cm de dimetro que cargaron las paredes verticales de la calicata en dos niveles de profundidad (2 niveles tensionales) Con los resultados de los ensayos de placa se establecieron las constantes de balasto estticas y ssmicas y las correspondientes a la interaccin ssmica horizontal entre el suelo y estructuras enterradas.
1.5.1.5.1. DETERMINACION DEL MDULO DE DEFORMACIN ESTTICO Se grafic la zona lineal tensin vs. desplazamiento de la curva generada por el ensayo de placa eliminando el setting inicial. A su vez, el desplazamiento para generar esta curva se defini con el registrado hasta antes del desplazamiento subsecuente que corresponde a creep. La Ilustracion 8 presenta grficamente las mediciones efectuadas en el ensayo.
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1.5.1.5.2
DETERMINACION DE MDULO DE DEFORMACIN CCLICO La Ilustracin 8 presenta grficamente las mediciones efectuadas en el ensayo. Ellas permiten determinar el Mdulo de Deformacin Cclico.
DEFORMACIN PERMANENTE
c
DEFORMACIN ELSTICA
cic
Ilustracin 8 CICLAJES EN PRUEBAS DE CARGA
A partir de la Ecuacin 10 se determina la variacin del coeficiente mc con el nmero de ciclos. Dicha variacin se representa en la Fig. 16 A (Captulo 9, FIGURAS) y permite ubicar los resultados obtenidos dentro de la
banda generada mediante ensayos de placa en otras obras de Santiago. La prueba permite determinar a su vez el desplazamiento cclico permanente (tambin llamado anelstico o no recuperable) cuyos trminos se exponen en la Ilustracion 10
c mc c e e 4
Ecuacin 10
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mc
c
| c|
= = =
e e
= = =
coeficiente de deformacin cclica permanente desplazamiento cclico permanente al cabo de N ciclos tensin cclica de amplitud constante aplicada en 30 ciclos (N = 30 ciclos corresponde al nmero de ciclos equivalentes para un sismo con magnitud Richter M > 7.5) tensin esttica en torno a la cual se aplica c desplazamiento del rea cargada debido a la tensin e factor de forma del rea cargada que para una placa rgida circular es igual a /4.
El ensayo permite conocer adems la evolucin de c con el nmero de ciclos de aplicacin de la tensin c y tambin se conoce el par ( e, e). Luego con la Ecuacin 10 se obtiene la variacin del coeficiente mc con el nmero de ciclos. En el Capitulo 3 acpite 3.3 y en Anexo IV (Memoria de Clculo), se entregan los resultados obtenidos en las Pruebas de Carga efectuadas en suelo fino.
1.5.1.5.3
DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE RIGIDEZ CCLICA El coeficiente de rigidez cclica, K2, permite definir el mdulo de deformacin elstico para carga cclica, Ec, eliminando la deformacin anelstica asociada a cada ciclo de carga (Figura 16 C). Para incluir la no linealidad de la curva deformacin vs tensin cclica, el valor de K2 se expresa en funcin de la deformacin de corte, c, inducida en el suelo por la carga cclica. Las expresiones que ligan estas variables en un ensayo con placa circular rgida, son:
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REVISIN 2
Ecuacin 11
Ecuacin 12 Ecuacin 13 Ecuacin 14
Ec = K2 = = = R=
c c
= o= cic=
e
mdulo de deformacin para carga cclica en el elemento representativo ubicado en el eje de la placa a una distancia 1.5 veces el radio de la placa. coeficiente de rigidez cclica; mdulo de Poisson igual a 0.30 como valor adoptado para los suelos finos presentes. deformacin de corte cclica en el elemento representativo; radio de la placa; amplitud de la tensin cclica aplicada; tensin esttica en torno a la cual se aplica la tensin cclica; tensin esttica media de confinamiento en el elemento representativo; desplazamiento de la placa debido a la accin c que se obtiene promediando el cic en carga con el cic en descarga.
Mediante las ecuaciones 11 @ 14 se obtiene la relacin entre el coeficiente de rigidez cclica, K2, y la deformacin de corte cclica, c, que se incluye en la Fig. 16C. del Anexo I. En el Captulo 3, acpites 3.3.1 a 3.3.2 se entregan las propiedades mecnicas para cargas cclicas del subsuelo de la franja ML6.
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1.5.1.6
ENSAYOS PORCHET Se desarrollaron ensayos Porchet para determinar el coeficiente de Permeabilidad no saturada con agua natural, capacidad de almacenamiento, y permeabilidad saturada del depsito. Las metodologas del ensaye y los resultados se entregan en el Captulo 4, y en el ANEXO II del presente Informe Consolidado.
1.5.1.7
PRUEBAS DE AGOTAMIENTO Se efectuaron pruebas de agotamiento a Caudal constante y variable para medicin de caudales para el diseo de eventuales sistemas de agotamiento de la napa fretica en aquellos sectores en que se detect. Las metodologas del ensaye y los resultados se entregan en el Captulo 4 y en el ANEXO II respectivamente.
1.5.2 ENSAYOS DE LABORATORIO
1.5.2.1 GRANULOMETRA Y CLASIFICACIN USCS Los Anlisis Granulomtricos dada la estratigrafa prevista del subsuelo en la franja del proyecto se program considerando ensayes de clasificacin USCS19 cada cuatro metros de profundidad. Con este nmero de ensayes se logra validar las observaciones estratigrficas obtenidas en terreno, segn nuestra experiencia en los suelos de Santiago. Se desarrollaron Anlisis Granulomtricos que permiten la obtencin de las curvas granulomtricas de las muestras que se entregan en las Figuras 2, 2 A y 2B (Captulo 9, FIGURAS). Sin perjuicio de este nmero mnimo de anlisis planificado a priori, se extrajeron muestras de los estratos novedosos y singularidades. El cuadro general de anlisis y sus resultados se entrega en el ANEXO II del presente documento. Se realizaron del orden de 250 clasificaciones.
19
Sistema de Clasificacin USCS :Unified Soil Classification System
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REVISIN 2
Complementariamente se determin en laboratorio el Peso especfico de las partculas gruesas para identificar las componentes granulares y el origen de la unidad y el Peso Unitario de las muestras inalteradas de suelos finos. La experiencia de esta oficina da cuenta de que con este criterio de muestreo se obtuvo una cantidad suficiente y representativa de muestras y ensayes asociados para la caracterizacin del subsuelo de manera tal que se estableci una base de datos que permiti establecer conclusiones relativas fundamentalmente a homologacin de muestras. Adems, este nmero de ensayes se logra validar las observaciones estratigrficas obtenidas en terreno, segn nuestra experiencia en los suelos de Santiago.
1.5.2.2ENSAYOS DE COMPRESIN NO CONFINADA Los ensayos de compresin no confinada tienen por objetivo primero determinar la resistencia al corte de los suelos finos del Depsito designado U-2. Se desarrollaron ensayos de compresin no confinada sobre muestras inalteradas de suelo fino con su humedad natural. Todas las muestras se tallaron con su dimensin mayor en direccin vertical. La velocidad de ensayo fue tal que permiti la toma de suficientes puntos del tramo inicial de la curva tensin deformacin para determinar Mdulos de Deformacin en rango elstico La probetas as confeccionadas se sometieron a esfuerzos de compresin axial hasta la falla. El siguiente ejemplo presentado en la Ilustracin 9 considera en forma grfica el ensayo de una muestra extrada de la calicata C19-10T y los parmetros obtenidos a partir de l.
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REVISIN 2
Ilustracin 9 ENSAYO DE COMPRESION NO CONFINADA
En el ensayo de compresin no confinada la tensin de confinamiento lateral es nula y el corte por lo tanto lo establece la deformacin vertical, lo cual se explica grficamente.
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REVISIN 2
Ilustracin 10 DETERMINACION DE PROPIEDADES MECNICAS SUELO FINO
Al tener un elemento de suelo en la profundidad Z, se ver sometido a un incremento del empuje H, mantenindose constante la tensin vertical hasta que el suelo alcanza su estado final de falla, en el cual est movilizado plenamente el par c- . En el estado final tenemos:
Hf = vK+2c
(K)1/2
Empuje mximo que pude resistir el suelo a la profundidad Z

Ecuacin 15
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REVISIN 2
v=
qs+ Z20
Ecuacin 16
=Kp= (1+sen
mov
)/ (1-sen
mov)
Empuje mximo que pude resistir el suelo a la profundidad Z

Ecuacin 17
A partir de estos ensayos se obtuvo la cohesin mx (cmax), el ngulo de friccin movilizado k221, y se compararon los parmetros mov*, el coeficiente de deformacin cclico obtenidos con las prueba de carga, validndose la homologacin con suelos finos de otros sectores de Santiago. 1.5.2.3ENSAYOS DE COMPRESIN TRIAXIAL Los ensayos triaxiales se desarrollan para determinar parmetros resistentes de los suelos. Los parmetros resistentes de la grava se definieron una vez que ellas se homologaron a partir de la comparacin de las propiedades ndices obtenidas para los suelos granulares de ML6, con las conocidas de las muy estudiadas y ensayadas Gravas de Santiago. Se consider necesario efectuar al menos 9 ensayos triaxiales en suelos finos para lo cual se obtuvo una gran cantidad de muestras inalteradas, de entre las que se eligieron las ms representativas para obtener sus parmetros resistentes. En un ensayo triaxial se cargan las probetas hasta su falla, lo cual permite definir la trayectoria de esfuerzos a partir de grficos simplificados p-q, y a partir de ellos, se obtiene en analtica y grficamente el par c- para distintos estados tensionales del suelo En el siguiente acpite se explica de manera resumida como se obtiene el par c- a partir de ensayos triaxiales y de ensayos de corte directo.
20 21
v Obtenido a su vez de la prueba de carga, segn se indica en memoria de clculo ANEXO IV y en Acpite donde entregan Mdulos de rigidez, coeficientes de deformacin cclica, desangulacin cclica y la metodologa de clculo .
No considera efecto de arco, para ello ver Captulo 7 Figura 26 Ecuacin 45 que entrega
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REVISIN 2
Los resultados obtenidos los comparamos con aquellos de otros estudios logrando demostrar que los suelos son homologable tambin a partir de ensayos especiales validando nuestra homologacin. 1.5.2.3.1 EXPLICACIN DEL ENSAYOS DE COMPRESIN TRIAXIAL
10
La probeta de suelo fino se somete a una tensin inicial designada
considerando la
tensin de confinamiento del suelo a la cota en que se tom la muestra inalterada. A partir de ella se aplican incrementos 1 axiales, lo que produce deformaciones en la probeta las cuales quedan registradas. El estado de la probeta sometida a estos esfuerzos (estado tensional) queda representado en un crculo de Mohr segn se indica en la figura siguiente:
Ilustracin 11 ESTADOS TENSIONALES EN ENSAYO DE TRIAXIAL
En este ejemplo: c= 10= 30 Para simplificar la representacin de los estados tensionales se trabaja con un diagrama pq, en el que el estado de tensiones del crculo de Mohr se representa por un punto.
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REVISIN 2
Ilustracin 12 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q
Usando esta representacin es muy sencillo graficar estados de tensiones para incrementos que se rijan por una ley determinada. Por ejemplo si el confinamiento es anisotrpico y el historial de tensiones se rige por a partir de un estado 3/ 1 = K de confinamiento inicial definido por 30, 10 se tendr:
p
1 3
q p
q p
1 1
3 1 3 1
1 K 1 K
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REVISIN 2
Trayectoria de tensiones correspondiente
Ilustracin 13 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q
Hay infinitas trayectorias de tensiones, algunas de las cuales se representan en la Ilustracin 13 figura a partir de un estado inicial de confinamiento isotrpico. En la Ilustracin 14 se grafica la evolucin de cm y de m con la deformacin de la probeta triaxial distinguindose la cohesin mxima, cmax, que puede movilizar el suelo y el ngulo de friccin movilizado,
* m , cuando la cohesin alcanza el mximo. * m
En la Ilustracin 15 se representan las envolventes definidas por cmax y
mediante tres
tipos de ensayos ejecutados en la 1 Depositacin de la grava del Mapocho. Las que se obtuvieron a partir de las envolventes de falla obtenidas a su vez , con el par movilizado, cm- m, para un nivel de deformacin, , prefijado.
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Ilustracin 14 TRIAXIAL GIGANTE EN LA GRAVA DE SANTIAGO Triaxiales en grava de Santiago 12,00

TENSIN DE CORTE [Ton/cm2]
10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 0 2 4 6 8 10 12

TENSIN NORMAL [Ton/cm2]
Tensin normal Passive Tests
Tensin normal Corte Directo

Tx Situ
Ilustracin 15 ENVOLVENTES Cmx *mx PARA LA 1 DEPOSITACION GRAVA DE SANTIAGO22
En este estudio se efectuaron ensayos triaxiales sobre series de muestras individuales obtenidas a partir del mismo trozo inicial (queque) a humedad natural, en la misma direccin. A partir de ellos se determinaron: Parmetros de resistencia al corte qu y
22
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Parmetros de resistencia al corte c y Para los suelos granulares se asignaron los parmetros obtenidos a partir de ensayos de placa y triaxiales gigantes efectuados para otros estudios en la grava de Santiago. 1.5.2.4 ENSAYOS DE CONSOLIDACIN Los ensayos de consolidacin se deben realizar en suelos finos para definir la razn de preconsolidacin, determinar los parmetros de rigidez , ndice de compresin Cc, ndice de recarga Cr, e ndice de compresin secundaria C representativo del depsito. Los grficos presentan grficamente la dispersin y el grado de confiabilidad de las determinaciones. Se analizaron seis muestras determinando la tensin de preconsolidacin en cada caso como se presenta en el set de Figuras 12 Bi con i:1 a 6 del Captulo 9; los resultados obtenidos son un factor adicional para la homologacin con suelos finos del Norte y Oriente de Santiago. 1.5.2.5 ENSAYOS DE CORTE DIRECTO Se midi la variacin con la profundidad, del nivel de presiones medias y el progreso de la deformacin por corte obtenindose el Mdulo de Poisson elstico , en trminos de presiones efectivas y, el mdulo de Poisson elstico u en trminos de presiones totales. Para la realizacin del ensayo se ocuparon probetas obtenidas de muestras inalteradas para determinar la resistencia al corte drenada. En este ensayo se mide la deformacin de la probeta a una velocidad controlada en un plano de corte. Se ensayaron 2 probetas para cada nivel de tensin para obtener la resistencia al corte y la deformacin asociada. 1.5.2.6 HUMEDAD NATURAL Y PESO UNITARIO NATURAL La humedad natural es fundamental a la hora de realizar ensayos . Se debe conocer la humedad natural ya que con ello se determinar las propiedades ndice del suelo en un determinado punto. Se hizo para cada calicata un perfil de humedades en el cual se indica adems el grado de saturacin a partir de la determinacin de la humedad natural y propiedades fsicas del suelo (Lmina 3 de 32).
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En el grfico -que se ubica a la izquierda de la columna estratigrfica- se indica la humedad de la muestra en estado natural, el Lmite Plstico y el Lmite Lquido, quedando indicada grficamente la magnitud del ndice de Plasticidad. La determinacin del Peso Unitario se hizo para todas las muestras simultneamente con la determinacin de la humedad natural y del grado de saturacin, datos indicados en el grfico 2 ESTRATIGRAFIA En la Lmina 1/32 y 2.01 a 2,28 de 32 se presenta la ubicacin en planta de las calicatas mencionadas en este captulo. La Lmina 3 de 32 del Captulo 10 inserta en el bolsillo externo del presente informe se representa la estratigrafa en el eje del Proyecto ML6. La estratigrafa detallada por calicata se presenta en ANEXO I incluyndose fotografas del interior de ellas a distintas profundidades.
2.1 ESTRATIGRAFIA DESDE E.CERRILLOS HASTA E.FRANKLIN (TRAMO II)
Corresponde a un depsito de Gravas Arenosas de la primera (H-3) y segunda (H-4) depositacin del Ro Maipo. La compacidad del depsito gravo arenoso es alta a muy alta. Los Finos de la matriz son limosos y limo arcillosos aumentando el contenido de ellos a partir de los 17 m de profundidad tpica, presentan plasticidades tpicamente nulas y muy bajas a profundidades mayores. En profundidad aumenta levemente el contenido de finos de la matriz, siendo el tpico de 1 a 3 %. Aunque se puede considerar una estratigrafa en general uniforme en que se destacan tres Unidades, la descripcin estratigrfica se hace por tramos con descripciones simplificadas para cada uno de ellos: La Grava presenta un tamao mximo tpico de 5 a 8, es muy compacta, desgranable al golpe de martillo geolgico. Debido a la alta desgranabilidad del depsito las calicatas fueron necesariamente entibadas por razones de seguridad de excavadores y visitantes durante su excavacin y durante su vida til.
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Hasta los 13m a 19 m de profundidad la grava es muy desgranable al impacto del martillo geolgico (HORIZONTE H-3), bajo los 13 a 19 m la resistencia al impacto aumenta (HORIZONTE H-4). Existe riesgo potencial en este tipo de suelo de derrames de la arena de la matriz. Comparativamente respecto de la grava de Maip es ms resistente al impacto de martillo geolgico sin embargo presenta desgranabilidad por lo que clasifica como grava arenosa desgranable. Los suelos Finos exhiben una consistencia alta y alta a muy alta en profundidad. La configuracin estratigrfica es pareja en todo el TRAMO II salvo en las calicatas ubicadas en la Estacin Pedro Aguirre Cerda y la Calicata ubicada en calle Club Hpico donde aparece un estrato de suelo fino de potencia superior a 2 metros. La configuracin estratigrfica es similar a la existente en la extensin Lnea 5 sector pajaritos, el suelo fino se detecta slo al fondo de la calicata no detectndose pasadas mltiples como en Maip y en el norte eje Recoleta hacia Vespucio. En los extremos del Tramo II se constata la presencia de suelos finos (H-2) limosos levemente arcillosos a arcillo limosos, de plasticidad baja a nula, de color caf, humedad media y consistencia alta a muy alta a profundidades mayores a los 16m, para efectos de diseo se considera subyacente a este estrato la 1 Depositacin del Maipo hasta una profundidad indefinida, segn se presenta en perfil de la Lmina 1 de 32.
Sin perjuicio de la uniformidad estratigrfica del suelo la descripcin estratigrafica se presenta en los siguientes acpites por sectores entre calicatas. 2.1.1. ESTRATIGRAFIA DESDE INICIO (COLA DE MANIOBRAS) HASTA LA ESTACIN FRANKLIN (E4) En las calicatas ubicadas en este tramo, estn presentes las formaciones granulares homologadas a la 1 y 2 depositacin del Ro Maipo, por contener un porcentaje de finos tpico muy bajo, comprendido entre el 1 y 3%. La ubicacin del cambio de los estratos granulares entre la 2 y 1 depositacin es variable, y se sita entre los 13 y 19 m, para luego considerarse indefinida la Unidad H-3 (1 Depositacin del Ro Maipo).
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Las Gravas presentan un tamao mximo tpico entre 5 y 8, son compactas muy desgranables al impacto del martillo geolgico (Unidad U3) resultando ms resistentes al impacto en profundidad (Unidad U4). En los extremos del Tramo II se detecta la unidad de suelos finos a los 16 m de profundidad, son suelos limosos, arcillo limosos de plasticidad baja a nula, designado Horizonte H-2. ESTRATIGRAFA TPICA DEL TRAMO II PROFUNDIDAD DESCRIPCIN GENERAL
UNIDAD U1 0-5 m de profundidad:
Rellenos y suelo fino natural entre 1 a 5 m de profundidad. El estrato subyacente al relleno y estrato de suelo fino superficial contaminado, est constituido por suelos finos de consistencia variable por sectores, consistencia tpica media a alta, espesor variable de Sur a Norte entre uno y 5 metros. Gravas arenosas homologables a las gravas arenosas de la 2 depositacin del Ro Maipo, compacidad alta a muy alta, hasta una profundidad comprendida entre los 13 a 19m (se considerar para efectos de diseo el engrane a los 16 m). Unidad manifiestamente desgranable al impacto del martillo geolgico, caracterstica que disminuye al aumentar la profundidad. Las Gravas presentan un tamao mximo tpico comprendido entre 5 y 8, (horizonte H-3) resultando ms resistentes al impacto en profundidad (horizonte H-4). Finos de la matriz son limos, a limos levemente arcillosos, arcillas y arcillas limosas de baja plasticidad, porcentaje tpico de finos: 1a3% Entre los horizontes H-3 y H-4 se detecta una unidad de suelo fino consistente U2 (H-2) en las calicatas de los extremos del Tramo II. Los suelos Finos exhiben una consistencia alta y alta a muy alta en profundidad Suelo fino limo arcilloso a arcillo limoso, color caf, baja a nula plasticidad, consistencia alta a muy alta, humedad media.
UNIDAD U3 5 - 16 m:
UNIDAD U2 16 a 19 m:
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(Horizonte H-2), La potencia de este estrato es variable. Este estrato se detecto en las calicatas de la Estacin Cerrilos y en Club Hpico (Lmina 3/32)
UNIDAD U4
Gravas arenosas homologables a las gravas arenosas de la 1 depositacin del Ro Maipo, compacidad alta a muy alta. La resistencia al impacto de martillo geolgico aumenta con la profundidad y consideraremos desgranabilidad leve (Horizonte H-4). No se acusa presencia de agua en las calicatas del Tramo II, lo que indicara que los estratos de suelo fino de permeabilidad menor a la de la unidad granular se encuentran muy profundos para efectos de diseo.
20m en adelante:
2.1.2. ESTRATIGRAFIA CALICATAS E.P.AGUIRRE CERDA (C1-1T) Y ESTACIN CLUB HIPICO (E3) En estas calicatas estn presentes las formaciones granulares que contienen un porcentaje de finos tpico muy bajo, comprendido entre el 1 y 3%. La ubicacin del cambio entre los estratos granulares del tipo 2 a 1 depositacin es variable entre los 13 y 19 m. Suelos homologadas a la 1 y 2 depositacin del Ro Maipo Las Gravas presentan un tamao mximo tpico entre 5 y 8, son compactas, pero desgranables al impacto del martillo geolgico (Horizonte H-3) resultando ms resistentes al impacto en profundidad (Horizonte H-4). En este tramo la Unidad de finos limo arcillosos (H-2) est presente en la calicata de la Estacin P. Aguirre Cerda, C2-1E, y reaparece en la calicata C10-3E ubicada en la futura Estacin Club Hpico. Esta Unidad engrana hacia el oriente con el depsito de gravas arenosas fluviales asimilables en este sector a la 1 y/o 2 depositacin fluvial de Maipo (por el escaso contenido de finos intramatriciales). El contacto entre los depsitos de suelos finos y la depositacin granular del Maipo se produce en torno a los 16 a 19m, y para efectos de modelar la estratigrafa en el Tramo II se considera a 16m de profundidad. Adicionalmente se calcul (ANEXO IV-Memoria de Clculo) el Peso Unitario equivalente ( equivalente) que asigna a este estrato una potencia de 2 m bajo la cual subyace la grava de
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la primera depositacin (H-4), estratigrafa tpica de otros sectores de Santiago (ANEXO V), a saber, Avda. Pajaritos en Maip, Quinta Normal, uoa, entre otros. 2.1.3. SECTOR CALICATA PENITENCIARA La calicata C11-6T acusa un relleno compactado de espesor aproximado 8m desde el nivel de terreno lo que hizo necesaria su fortificacin durante su excavacin. El relleno tiene una Densidad Relativa del orden de un 70 % exhibiendo compacidad baja a muy baja El relleno fue materializado en su oportunidad para apoyar la fundacin de estructuras del recinto penitenciario y/o de la franja vial en las inmediaciones de la calicata en la franja vial. En este tramo no se ha detectado napa en la profundidad explorada. A partir de los 8 m de profundidad el suelo est conformado por Gravas arenosas de la 2 Depositacin del ro Maipo, sin plasticidad y de alta a muy alta compacidad. Entre los 13 y 19m de profundidad, la grava es desgranable al impacto del martillo geolgico (Horizonte H-3). A partir de los 19 m la resistencia al impacto aumenta (Horizonte H-4) y la desgranabilidad disminuye. Este relleno no se presenta en otros sectores prospectados del Tramo II
2.2 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4) A E. VITACURA (E12)-TRAMO I
Sin perjuicio de la uniformidad de suelos- al igual que en el Tramo II- detectada a lo largo del trazado-la estratigrafa se divide en tramos simplificando las descripciones. 2.2.1 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4) HASTA LA ESTACIN VITACURA (E12) Corresponde a depsitos de grava arenosa de Primera y Segunda Depositacin del Ro Mapocho. En profundidad aumenta el contenido de finos de la matriz y se torna levemente superior la plasticidad. El contenido tpico de finos est comprendido entre el 3 y 6%. La Grava presenta un tamao mximo tpico entre 5 y 8, y es muy compacta, la trabazn mecnica es excelente, no desgranable al golpe de martillo geolgico. Comparativamente
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respecto de las gravas del Tramo II son muy resistentes al impacto de martillo geolgico no acusndose desgranabilidad. En las calicatas ubicadas en el Tramo I se descubre la formacin de suelo fino segn se presenta en la Lmina 3 de 32. Este estrato tiene un espesor variable y se detecta entre Estacin Franklin (C13-4E) y la Calicata Ubicada en las cercanas de la Futura Estacin Irarrzaval (C24-8E). En el sector poniente del tramo los depsitos limosos y arcillosos tienen plasticidades muy bajas a bajas a medias que estn presentes en las calicatas Franklin (C13-4E) y Sta. Rosa (C14-5E). La Unidad U2 de finos limo arcillosos a arcillo limosos de baja plasticidad (H-2) reaparece en la calicata C18 -6E ubicada en la futura Estacin uble y pique homnimo. A partir de ese punto y hasta la Futura Estacin Irarrzaval est presente en todas las calicatas. Esta Unidad engrana con el depsito de gravas arenosas fluviales asimilables a la 1 y/o 2 depositacin fluvial del Ro Mapocho. Este engrane se produce cerca de los 6 a 7 m de profundidad tpica. Aproximadamente a 100 m al Sur de la Futura Estacin Irarrzaval se perfor un sondaje de 40 m de profundidad el cual no encontr suelo fino. Ello significara que la unidad de suelo fino se clava en profundidad hacia el Norte y Poniente. Desde el punto de ubicacin del sondaje S-1 (Lmina 3 de 32) hacia el Norte no se detectan suelos finos. El subsuelo est constituido por gravas areno arcillosas a arcillosas cuyo contenido de finos aumenta con la profundidad. La grava presenta una excelente trabazn mecnica y las partculas granulares estn adheridas a la matriz areno arcillosa, situacin tpica para las partculas de la 1 Depositacin fluvial del Mapocho.. En este tramo se detect agua en prcticamente todas las calicatas a partir de los 20 a 25 m de profundidad, y especialmente en aquellas en que subyacen estratos finos. En todos los casos el agotamiento se realiza con medios livianos no existiendo dificultades mayores para deprimir la napa y se excavan sin dificultad.
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REVISIN 2
La napa surge tpicamente a profundidades variables entre los 20 y 25m, en algunos puntos hay filtraciones desde los 10 m como en la calicata ubicada en Irarrzaval. Esto sucede desde Santa Elena al Poniente de uble previa a la deteccin de la Unidad H-2. Agua presente a partir de los 16 y 15 m en las calicatas C16-8AT y C18-6E respectivamente. En el sector de Irarrzaval hay filtraciones a partir de los 16 m de profundidad tpica, siempre agotable con equipos monofsicos. Especial inters causa el sector de la futura estacin Irarrzaval dado que no se logr llegar a la profundidad programada a causa de las filtraciones de agua en la calicata convierten las faenas en actividades de gran riesgo. Se propuso profundizar la calicata con un sondaje para determinar la potencia del estrato fino en el sector, dejando instalados piezmetro y para medir la permeabilidad con pruebas Le Franc lo cual qued postergado como tarea para la campaa de prospeccin de la Lnea 3 en el sector. El agua aparece por estar en presencia de vas preferenciales de escurrimiento correspondientes a tubificaciones de posicin aleatoria por donde alguna vez escurri agua subterrnea y/o superficial y por existir subyaciendo al estrato gravoso estratos de menor permeabilidad por lo que se acumula y/o avanza segn eje hidrulico hacia el norte, segn se observa en la Lmina 4 de 32. Hacia el Norte el agua aparece a profundidades tpicas entorno a los 22 a 25 m. ESTRATIGRAFA TPICA DEL TRAMO I (VER ANEXO I Captulo 9) PROFUNDIDAD DESCRIPCIN GENERAL UNIDAD U1 0-2 m de profundidad: Rellenos y suelo fino natural entre 1 a 5 m de profundidad. El estrato subyacente al relleno y estrato de suelo fino superficial contaminado, est constituido por suelos finos de consistencia variable por sectores, consistencia tpica media a alta, espesor variable de Sur a Norte entre uno y 5 metros.
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REVISIN 2
UNIDAD U3 2 - 6 m:
Gravas arenosas homologables a las gravas arenosas de la 2 depositacin del Ro Mapocho, compacidad alta a muy alta, hasta una profundidad comprendida entre los 4 a 7m (se considerar para efectos de diseo el engrane a los 6 m). Grava no desgranable al impacto del martillo geolgico, presentan un tamao mximo tpico comprendido entre 5 y 8. Finos de la matriz son arcillas limosas, de plasticidad baja a media, porcentaje tpico de finos: 3 a 6 % Gravas arenosas homologables a las gravas arenosas de la 1 depositacin del Ro Mapocho, compacidad alta a muy alta. (Horizonte H-4)
UNIDAD U4 6 m en adelante:
UNIDAD U2 Ubicacin variable23
Suelo fino natural, de plasticidad muy baja a baja y media. Color caf claro a levemente oscuro compuesto por limos baja a muy baja entre 1 a 5 m de profundidad. El estrato subyacente al relleno y estrato de suelo fino superficial contaminado, est constituido por suelos finos de consistencia variable por sectores, consistencia tpica media a alta, espesor variable de Sur a Norte entre uno y 5 metros.
2.2.2 ESTRATIGRAFIA E. FRANKLIN (E4; C13-4E) HASTA STA. ROSA(E5) Corresponde a depsitos de grava arenosa de primera y segunda depositacin. Finos sin plasticidad, en profundidad, la grava arenosa presenta un elevado contenido de finos de plasticidad levemente superior. La Grava presenta un tamao mximo tpico entre 5 y 8, es muy compacta, no desgranable al golpe de martillo geolgico en comparacin con gravas de Maip resultando muy resistente al golpe en profundidad.
23
Ubicacin en profundidad errtica y claramente indicada en Lmina 3 de 32
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En las calicatas ubicadas en este tramo se descubre la formacin de suelo fino en profundidad. Bajo los 10 m de profundidad tpica. Con ella engrana la unidad gravosa hacia el poniente y oriente respectivamente se exhibe claramente en la calicata inmediatamente siguiente designada C19 -11T desde los 8 m. En la calicata C18-6E a los 12 m de profundidad se necesito agotar con medios livianos. Podemos decir que la napa surge a profundidades variables entre los 10 y 30m 24 El agua aparece por estar en presencia de vas preferenciales de escurrimiento los cuales corresponden a tubificaciones de posicin aleatoria por donde alguna vez percol agua subterrnea y/o superficial
2.2.3 ESTRATIGRAFIA E. STA. ROSA(E5) hasta UBLE (E6, C18-6E) Se aprecian en este tramo depsitos de grava arenosa de Primera y Segunda Depositacin del Ro Mapocho. A medida que aumenta la profundidad aumenta el contenido de finos de la matriz y se torna levemente superior la plasticidad. El contenido tpico de finos est comprendido entre el 3 y 6%. La Grava presenta un tamao mximo tpico entre 5 y 8, y es muy compacta, la trabazn mecnica es excelente, no desgranable al golpe de martillo geolgico. Comparativamente respecto de las gravas del Tramo II son muy resistentes al impacto de martillo geolgico no acusndose desgranabilidad. En este tramo no se descubre sino hasta la calicata ubicada en uble (por su mayor profundidad) la formacin de suelo fino segn se presenta en la Lmina 3 de 32. En este tramo los depsitos limosos y arcillosos tienen plasticidades muy bajas a bajas a medias que estn presentes desde la calicata ubicada en uble(C13-4E) y en la de Sta.Rosa (C14-5E), en las intermedia no apareci.
24
En la calicata profundidad.
C17- 9T la napa est presente desde los 12,50m, en la calicata C18-6E se detecta agua desde los 10ml de
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2.2.4 TRAMO C18-6E - C22-7E (E. uble a Estacin Grecia) La calicata C19-11T acusa desde los 8m de profundidad suelo fino limoso a levemente arcilloso, el perfil muestra claramente la presencia del fino de uoa. Esta unidad exhibe consistencia alta a muy alta en profundidad y su humedad es media a alta. En este tramo no se ha detectado napa en la profundidad explorada. Se efectuaron pruebas de carga y se extrajeron muestras inalteradas para ser ensayadas segn detalle de siguientes acpites y resultados de ANEXO II.
2.2.5 TRAMO C22-7E C24-8E (Estacin Grecia a Estacin Irarrzaval) En este tramo se mantiene la unidad de suelos finos de uoa sin embargo subyace a una unidad gravo arenosa de mayor potencia hacia el Norte correspondiente a la Primera Depositacin de suelos granulares del Mapocho (bajos los 7m de profundidad) y Segunda depositacin del Mapocho (desde 0 a 7 m de profundidad). La plasticidad de los finos es baja a media, creciente con la profundidad, la consistencia es alta a muy alta. La granulometra y propiedades de la grava es coincidente con la tpica de la Depositacin del Mapocho. 2.2.6 TRAMO C24-8E - CALICATA C-28-9E (Estacin Irarrzaval a Estacin Bilbao) Conformado por Gravas arenosas de la Segunda Depositacin del ro Mapocho (profundidad menor a 7 metros). Las partculas de grava estn insertas en matriz limo arenosa a arcilla limo arenosa de plasticidad baja a media creciendo hacia el norte del trazado y con la profundidad; la compacidad de la unidad es alta a muy alta. Las partculas granulares presentan una excelente trabazn mecnica. El porcentaje de suelos finos es creciente hacia el norte y en profundidad. Subyace (bajos los 7 m de profundidad) un deposito de gravas arenosas a gravas arcillosas correspondientes a la Primera Depositacin del Ro Mapocho, de alta compacidad, excelente trabazn mecnica en una matriz areno arcillosa a arcillo arenosa de plasticidad media, crecientes con la profundidad. En el perfil (Lmina 3 de 32) se entregan en detalle propiedades y caractersticas de las partculas granulares tales como, tamaos mximos, humedad natural, etc.
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2.2.7 TRAMO C28-9E - CALICATA C-34-12E (Estacin Bilbao a Estacin Vitacura) Conformado por Gravas arenosas de la 2 Depositacin del ro Mapocho hasta los 7 a 8m de profundidad, finos de plasticidad media, compacidad del depsito alta a muy alta, partculas con excelente trabazn mecnica. El contenido de suelos finos se incrementa hacia conforme se avanza hacia el Nor Oriente y al aumentar la profundidad. Subyace la 1 depositacin del Ro Mapocho constituida por gravas areno arcillosas a areno limosas de excelente trabazn mecnica y finos con plasticidad media. La profundidad del contacto entre las gravas de la 1 Depositacin (con excelente trabazn mecnica) subyacentes a las gravas de la 2 Depositacin se detecta entre los 6 y los 9m la transicin la cual presenta una trabazn mecnica creciente que llega a ser la de la Unidad inferior. Lo anterior significa que no se detect un contacto ntido que presentara una zona de transicin clara por lo que para el diseo consideramos el contacto entre las dos depositaciones a 6m de profundidad a lo largo de todo el TRAMO I.
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PARAMETROS GEOTCNICOS DE LOS SUELOS En este captulo se presentan las propiedades de las unidades de suelo presentes en el trazado de ML6 las cuales han sido obtenidas a partir de ensayos de terreno y de laboratorio: 3.1 Propiedades ndice 3.2 Propiedades Mecnicas para cargas Estticas y 3.3 Propiedades Mecnicas para cargas cclicas
3.1 PROPIEDADES NDICES 3.1.1 UBICACIN DE LOS SUELOS FINOS EN LA CARTA DE PLASTICIDAD En la Fig. 1 del Captulo 9, se muestra la ubicacin de los suelos Finos en la carta de plasticidad, concluyndose que se trata de limos, arcillas, limos arcillosos y arcillas limosas de plasticidad baja a nula Las muestras se ubicaron en el promedio del rango definido por suelos finos de otros sectores de la ciudad. En general el subsuelo de la franja en estudio presenta plasticidades medias, tal como se aprecia en la citada figura, lo cual ha sido validado en laboratorio. En Anexo II se entregan los resultados de laboratorio tabulados y la certificacin del organismo competente. 3.1.2 GRANULOMETRA Las Figs. 2, 2A y 2B (Captulo 9) presentan las curvas granulomtricas de las Gravas arenosas presentes en ML6 observndose que se encuentran dentro de la banda tpica de las Gravas Maipo y Mapocho obtenidas en diferentes comunas de la ciudad de Santiago. Se observ que los finos constituyentes de la matriz donde estn insertas las partculas de grava exhiben plasticidades desde nulas a bajas y que su porcentaje de finos flucta tpicamente entre 1% y 3% (gravas limpias a muy limpias) en el Tramo II y entre 3 y 6% en el Tramo I. La Figura 2 (Captulo 9) muestra la banda granulomtrica tpica de la grava de Santiago y la de finos. La distribucin granulomtrica para las Gravas de la L6 est centrada con respecto a la banda del Ripio de Santiago lo que nos permite junto con otros resultados de terreno y de
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laboratorio, homologarlas con las conocidas gravas de las respectivas depositaciones de los ros Maipo y Mapocho de Santiago.
En la Fig. 3(Captulo 9) se ilustran las granulometras para los suelos finos presentes en este proyecto, los cuales caen exactamente en la banda estratigrfica de los suelos finos de Santiago Norte y Oriente. La estabilidad global para futuras excavaciones en el tiempo est avalada por la larga permanencia de cortes en la grava desgranable. (Vertedero Lo Errzuriz y Ruta 78 sector Viaducto Suiza). De hecho, la grava desgranable presenta mdulos de deformacin esttica, obtenidos con ensayos de placa, solo un 10% inferiores a los de la 2 Depositacin de los ros Maipo y Mapocho. Tampoco se aprecian diferencias sistemticas en el coeficiente de deformacin cclica permanente, m c, y en el coeficiente de corte cclico, K2. Concordamos que el problema de las gravas desgranables durante la construccin de tneles para metro ya se supero.
3.1.3 GRADOS DE SATURACIN Las Figs. 4A y 4B (Anexo I) muestran la variacin en profundidad del grado de saturacin. El grado de saturacin aumenta con la profundidad, al compararlo con el de otros sectores de Santiago resulta ser muy similar entre sectores Oriente y Poniente. Para los suelos granulares la Saturacin es de otro orden con un promedio cercano al 50%. El promedio para los suelos finos se mantiene en torno al 80%, siendo similar al detectado en la Lnea 2 Cerro Blanco-Vespucio, al de la Lnea 4 entre Prncipe de Gales y al promedio de suelos finos de otros sectores de Santiago. La Ilustracin 1625 entrega los puntos obtenidos al analizar las muestras de suelo fino y granular del subsuelo en la franja de inters del proyecto. La Ilustracin 16 entrega los puntos obtenidos al analizar las muestras de suelo fino y granular del subsuelo en la franja de inters del proyecto.
25
En este documento mantiene los nmeros de Ilustracin, Figura y Lminas del Informe Consolidado aunque muchas de ellas se han omitido
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Saturacion %
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
5 ( m)
SUELOS FINOS ML6 GRAVA ML6
10 Profundidad Z 25
15
20
GRANULARES TRAMO II
30
TRAMO S I yII Suelos finos
Ilustracin 16 VARIACIN DEL GRADO DE SATURACIN S CON LA PROFUNDIDAD %
Para efectos de diseo se adoptar: S = 82%
3.1.4 PESOS UNITARIOS Se determin el Peso unitario natural de las muestras, la humedad natural y grado de saturacin. La Fig. 5(Captulo 9) ilustra la variacin del peso unitario total con el grado de saturacin incluyndose como referencia resultados de otras obras. La Ilustracin muestra que para los suelos Finos, adoptando un grado de saturacin promedio de S = 55% para los primeros 10m de profundidad, se obtiene un peso unitario promedio = 1. 70 t/m3, mientras que para profundidades mayores a 10 m se define
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S = 90% con el que se obtiene = 1.88 t/m3. Para efectos de diseo, ante variaciones estacionales del grado de saturacin, recomendamos adoptar en este proyecto: SUELOS FINOS = 1.85 t/m3
Para el caso de las Gravas se obtiene una saturacin media de las unidades presentes en el trazado cercana al 85% que entrega un peso unitario de = 2.25 t/m3, prcticamente coincidente con el medido en las depositaciones Maipo y Mapocho. Se recomienda por lo tanto como valor para diseo un valor nico en todo la Lnea 6 : GRAVAS ARENOSAS
2,200 2,100 2,000
SUELOS FINOS ML6 FINOS DE L2NN
= 2.25 t/m3
1,900
PU ( Ton/m3) 1,800 1,700 1,600 1,500 1,400 1,300
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
FINOS DE SANTIAG O Lineal (SUELOS FINOS ML6)
Saturacion % Ilustracin 17 VARIACIN DEL PU CON GRADO DE SATURACIN S
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3.1.5 NDICE DE HUECOS La Fig. 7 (Captulo 9) representa el ndice de huecos para los suelos Finos de la lnea 6, observndose que su promedio es levemente inferior al obtenido en lneas anteriores pero esta diferencia es no significativa en trminos de saturacin o pesos unitarios por lo que no se considera. La Ilustracin 18 presenta la variacin de ndice de huecos con la profundidad.
e
0,00
INDICE DE HUECOS%
0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700 0,800 0,900 1,000 1,100 1,200
GRAVA ML6
5,00
FINOS DE LML6
m
10,00
Z PROFUNDIDAD
FINOS DEL NORTE ML2NN

FINOS DEL SUR PONIENTE Y ORIENTE ML5 MAIPU Y ML1
15,00
20,00
25,00
TRAMO II
TRAMO I FINOS OTRAS LINEAS
30,00
Ilustracin 18 Variacin del ndice de Huecos e con la profundidad
3.1.6 INDICE DE PENETRACIN STANDAR En este estudio no se midi de manera especial este parmetro ya que el nico sondaje que se hizo penetr slo grava, sin embargo consideramos los resultados obtenidos en los sondajes perforados en suelos finos del eje recoleta y otros sondajes perforados en suelos finos de Santiago ya que las propiedades ndice y las mecnicas permiten hacer la
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homologacin; estos valores son adems similares a los ndices registrados en sondajes perforados para la autopista Amrico Vespucio Sur, en particular para el enlace Quilicura. 3.2
PROPIEDADES MECNICAS PARA CARGAS ESTTICAS
3.2.1 MDULOS DE DEFORMACIN PARA LAS GRAVAS En la Fig. 8 (Captulo 9) se resumen los mdulos de deformacin estticos para las Gravas de la Depositacin del Mapocho, presentes en el Tramo I del Proyecto ML6. La Fig. 9 (Captulo 9) reproduce la variacin en profundidad del mdulo de deformacin para las Gravas de la Depositacin Maipo que son los que aplican en Tramo II, la que se defini a partir de pruebas de carga, ensayos presiomtricos y otros ensayos in situ indicados para otras obras (crculos en blanco). Esta variacin sirvi de apoyo para afirmar que la grava detectada en este estudio corresponde a gravas de la depositacin del Maipo hacia el extremo Poniente del trazado para tornarse -a partir de la Estacin Franklin hacia el Oriente en grava asimilable a la grava del Mapocho. TRAMO I De acuerdo a la Fig. 8(Anexo 1), para efectos de diseo se utilizar un mdulo de deformacin en carga definido por las relaciones siguientes:
E = 4600 Z 0.55
Ecuacin 18
Z<6 m de profundidad Para Z>6 m de profundidad
E = 6500 Z 0.53
Ecuacin 19
en (ton/m2) si la profundidad Z, medida desde la superficie del terreno, se expresa en (m). Para procesos de descarga o de recarga el mdulo de deformacin esttico se obtendr multiplicando por 2.0 los valores definidos con las ecuaciones (18 y 19 ). Edescarga = 2Ecarga Erecarga = 2Ecarga Ecarga con ecuaciones (18) y (19
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TRAMO II De acuerdo a la Fig. 9(Captulo 9), para efectos de diseo se utilizar un mdulo de deformacin en carga definido por las relaciones siguientes:
E = 4200 Z 0.55
Ecuacin 20
Para Z< 17 m Z> 17 m
E = 5500 Z 0.53
Ecuacin 21
en (ton/m2) si la profundidad Z, medida desde la superficie del terreno, se expresa en (m). Para procesos de descarga o de recarga el mdulo de deformacin esttico se obtendr multiplicando por 2.0 los valores definidos con las ecuaciones (20 y 21). Edescarga = 2Ecarga Erecarga = 2Ecarga Ecarga con ecuaciones (20) y (21)
3.2.2 MDULOS DE DEFORMACIN PARA SUELOS FINOS Este se obtuvo a partir de 9 ensayos triaxiales sobre tres series de probetas obtenidas a partir de muestras inalteradas extradas de las calicatas segn anterior acpite y de pruebas
de carga en suelo fino aplicando carga cclica en 2 niveles de tensin esttica.
Los ensayos efectuados en esta oportunidad fueron: Triaxial estandar a 26 natural. Triaxial en descarga a natural. Ensayos de corte directo a natural Se defini la variacin con la profundidad, con el nivel de presiones medias y el progreso de la deformacin por corte. La Fig. 10 (Anexo 1) entrega los mdulos de deformacin estticos para los suelos Finos de la Lnea 6 obtenidos a partir de ensayos de compresin no confinada desarrollados en este estudio y de ensayos triaxiales que validaron ensayos efectuados para otros estudios. Los valores obtenidos en ensayos de compresin no confinada se encuentran dentro de la
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=humedad
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banda de resultados para otros suelos finos estudiados para obras en Santiago, en particular los suelos Finos de la extensin Norte de la Lnea 2, y los suelos finos del tramo entre Prncipe de Gales y Departamental de la Lnea 4. A su vez son similares a los obtenidos en el sector de Quilicura. Se adopta para la Lnea 6: E = 2000 + 210 Z1.3 E = 7300+308 (Z-12)
2
para para
Z < 12m
Ecuacin 22
12m
Ecuacin 23
E se expresa en (ton/m ) si la profundidad Z, medida desde la superficie del terreno, se expresa en (m). Para la obtencin del mdulo de deformacin esttico para procesos de descarga o de recarga se multiplicarn por 2.0 los valores que entreguen las ecuaciones (22) y (23) indicadas.
3.2.2.1 MDULOS PRESIOMETRICOS27 Este mdulo incluye las deformaciones instantneas ms las deformaciones por consolidacin a largo plazo. Se defini a partir de ensayos presiomtricos ejecutados en suelos finos homlogos, cuyos resultados fueron complementados con pruebas de carga, con triaxiales ejecutados en probetas inalteradas con humedad natural, ensayos de compresin no confinada y en sayos de consolidacin. Lo anterior ya que para esta campaa se consider innecesaria la realizacin de pruebas adicionales. En la Fig. 10B (Capitulo 9) se presentan los resultados de los ensayos presiomtricos realizados para la extensin de la Lnea 2 28 en dos sondajes designados S-1 y S-2 en su oportunidad, insertos en suelo fino.
27
Para determinar el Mdulo de deformacin esttico en carga a largo plazo (deformacin instantnea ms consolidacin), se utilizaron
ensayos presiomtricos efectuado con motivo de estudios para las Lnea 2 Norte , Lnea 4 , ensayos que complementados con triaxiales, consolidacin y Compresiones no confinadas permiten obtener los Mdulos para diseo de estructuras de ML6.
28
En Anexo II se incluyen tablas de ensayos desarrollados en tres sondajes del eje Recoleta para estudio Metro Lnea 2.
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La Fig. 10C(Capitulo 9) incluye como dato complementario los resultados de ensayos presiomtricos ejecutados para otras obras en otros sectores del depsito de suelo fino de Santiago. En general se observa similitud con los resultados presiomtricos obtenidos para la Lnea 2 Norte. Con el tipo de suelo, los valores de Em y de la razn Em / pL representados en la citada figura se defini el parmetro, , mediante el cual se calcul el mdulo de deformacin esttico en carga a largo plazo, E, para los suelos finos 29. En la Fig. 10C(Captulo 9) se grafica la variacin en profundidad del mdulo de deformacin en carga as obtenido empleando los resultados de todos los ensayos presiomtricos representados en la Fig. 10B(Captulo 9). Los mximos valores se obtienen entre 5 y 6 m de profundidad y entre 10 y 11m. Los mdulos presiomtricos, Em, para las Gravas varan entre 900 kg/cm 2 a 2000 2 kg/cm aumentando con la profundidad, estos valores aplican a gravas de Maipo y del Mapocho. Las presiones lmites obtenidas en la grava siempre tienen un error dado que los ensayos no han alcanzado a definir la presin lmite por el excesivo volumen inicial de la cavidad del sondaje: En Maipu se obtiene: pL > 24 48 kg/cm2 En Loa Domnicos:. pL > 14 48 kg/cm2 En la Grava de la Lnea 2: pL > 20 kg/cm2. Para el diseo de la lnea 6 utilizar PL= 40 Kg/cm2 Dado que no se realizaron ensayos presiomtricos en los finos de la lnea 6 para el diseo le asignamos: Presin lmite pL = 19 kg/cm2 como valor representativo Mdulo Presiomtrico Em = 500 kg/cm2 como valor representativo. La Tabla 6 resume los valores de diseo de los ndices presiomtricos para Metro lnea 6.
29
El Ensayo presiomtrico se ejecuta in situ, los parmetros obtenidos con dicho ensayo corresponden al suelo con la humedad natural que este tiene en terreno. Para tal efecto se perfor en seco la zona donde se realiz el ensayo presiomtrico.
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TABLA 6 VALORES DE DISEO PARA ML6

Suelo Presin lmite pL (kg/cm2) 40 18 Mdulo presiomtrico Em (kg/cm2) 1500 500
Gravas Suelos Finos NOTAS: Los valores de los mdulos presiomtricos se incorporan a los mdulos obtenidos con otros tipos de ensayos segn se expone en los acpites (3.2.1) y (3.2.2).
En la Fig. 10A se establece la variacin en profundidad del mdulo de deformacin esttico en carga a largo plazo considerando solamente los ensayos ejecutados para la extensin de la Lnea 2 Cerro Blanco Vespucio. Esta variacin se establece para tres factores de seguridad, FS, con respecto a la falla del suelo, haciendo notar que las deformaciones obtenidas con este mdulo de deformacin incluyen las deformaciones instantneas ms las que se generan a largo plazo por la consolidacin del suelo. En las Figs. 10B y 10C se representa la variacin del mdulo en profundidad para FS = 3.0 y 2.0 respectivamente.
Para efectos de diseo se propone utilizar la variacin del mdulo de deformacin por carga esttica a largo plazo establecida en la Fig. 10B para un factor de seguridad FS = 3.0. Esta variacin es similar a la definida para los suelos finos de la Lnea 4 en donde se cuenta con el comportamiento registrado en obra en tramos de tneles ya ejecutados. 3.2.2.2 MDULO DE DEFORMACIN INSTANTNEO PARA CARGA ESTTICA Corresponde al mdulo requerido para evaluar deformaciones a corto plazo. As, para efectos de evaluar la componente de las deformaciones a corto plazo o instantneas se utilizar el mdulo de deformacin, E i, que se obtendr multiplicando por 1.8 el que se obtenga mediante la Fig. 10C. Del mismo modo, si se requiriese evaluar las deformaciones en carga a largo plazo generadas exclusivamente por la consolidacin del suelo, se emplear un mdulo de deformacin, Ec, obtenido multiplicando por 2.2 el que se obtenga con la Fig. 10C. La
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deformacin resultante ser igual a la suma de la deformacin instantnea ms la deformacin por consolidacin. 3.2.2.3MDULO DE DEFORMACIN ESTTICO EN DESCARGA Y EN RECARGA De acuerdo a los resultados obtenidos de ensayos en suelos finos para la extensin Lnea 2 Norte de Metro se usar un mdulo de deformacin obtenido multiplicando por 2.0 el que se obtenga con el procedimiento indicado en el numeral 3.2.2.2 para evaluar deformaciones estticas instantneas en descarga o recarga generadas exclusivamente por consolidacin en descarga o recarga.
Resumiendo: Mdulo para deformacin instantnea para carga esttica Mdulo para deformacin solamente por consolidacin para carga esttica Mdulo para deformacin instantnea mas consolidacin para carga esttica El mdulo E se obtiene de la Fig. 10C. Ei = 1.8 E Ei = 1.8 E Ec = 2.2 E E
Mdulo de deformacin instantneo para descarga o recarga esttica Mdulo de deformacin solamente por consolidacin para descarga o recarga esttica Mdulo de deformacin instantnea mas consolidacin para descarga o recarga esttica
(Ei)d,r = 3.6E
(Ec)d,r = 4.4E
(E)d,r = 2 E
Para efectos de diseo se propone utilizar la variacin del mdulo de deformacin por carga esttica a largo plazo establecida en la Fig. 10C para un factor de seguridad FS = 3.0. Esta variacin es similar a la definida para los suelos finos de la Lnea 4 en donde se cuenta con el comportamiento registrado en obra en tramos de tneles ya ejecutados.
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3.2.3 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU PARA LAS GRAVAS El coeficiente de reposo in-situ para la Grava de Santiago, reportado en este subcaptulo se adopta a partir de mediciones efectuadas durante la construccin de los tneles de la Lnea 5 y tneles de la lnea 2 y 4 como se indic en acpite 3.2.2. La Fig. 11A(Captulo 9) presenta la variacin con la profundidad del coeficiente de reposo in-situ para la Grava ( no distinguimos entre gravas del Mapocho o del Maipo). Para efectos de diseo se recomiendan el uso de las siguientes expresiones, en las que la profundidad Z, medida desde la superficie del terreno, se expresa en (m): (Ko)in-situ = 0.90 (Ko)in-situ = 0.90-0.053(Z-6) (Ko)in-situ = 0.25 para Z para 6m para Z 6m
Ecuacin 24
Z 18m
18m
Ecuacin 25 Ecuacin 26
K0 IN SITU GRAVAS
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
Ilustracin 19 k0 in situ para la grava de Santiago
Los valores adoptados corresponden a los entregados por ensayos in situ desarrollados en suelos gravosos de Santiago, principalmente ensayos presiomtricos desarrollados en sondajes perforados durante los estudios Geotcnicos para Metro Lnea 4 y Metro Lnea 2 Norte.
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3.2.4 COEFICIENTE DE REPOSO IN-SITU PARA LOS SUELOS FINOS Se emplearn los coeficientes de reposo in situ dada la similitud de rigidez y de resistencia (ver siguiente acpite) entre los finos de la Lnea 6, los finos del Nor Poniente y los de la Lnea 4 se recomienda el empleo de los coeficientes de reposo expuestos en la Fig. 11B (Anexo I) a saber:
(Ko)in-situ = 0.65 para Z 12 m
Ecuacin 27
(Ko)in-situ
= 0.45
para Z
12 m
Ecuacin 28
en que Z es la profundidad medida desde la superficie del terreno.
3.2.5 PARMETROS RESISTENTES PARA LAS GRAVAS La grava presente en el ML6 presenta las conocidas caractersticas de las depositaciones fluviales de Santiago para las cuales se ha determinado fehacientemente su resistencia al corte, ha sido adems caracterizada mediante ensayos a gran escala en muestras no perturbadas. Vlido es por lo tanto utilizar la variacin con la deformacin de la cohesin, c, y el ngulo de friccin, , deducida con dichos ensayos y que se expuso en acpite 1.5.2.3 y que se expone en la Fig.6. de la cual se deducen los valores del par cmx - m y del par cen que:
cmax = Cohesin mxima que se alcanza para una deformacin
0.3% en descarga.
m
= 0.6% (en carga) y =
= Angulo de friccin movilizado cuando la cohesin alcanza su valor mximo. = Par cohesin - friccin utilizado tradicionalmente en ingeniera geotcnica y que se define con
el criterio de desviador mximo; se moviliza para 2.5% (en carga) y 1.3% en descarga.
c-
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TABLA 7
UNI DAD
Valor de la cohesin y del ngulo de friccin para las gravas

ANLISIS RETROSPECTIVOS DISEO ML6
ENSAYOS (FIG. 6 e Ilustracines 14 y 15)
cmax t/m2
2.5 3.75 a 4.5
c t/m2
1.25 2.3 a 2.8 53 53
cmax t/m2
2.0 a 30) 2.2( 2.0 a 31) 2.2(
cmax 2 t/m 2.5 3.5
c 2 t/m 2,00 2.15 50 53
H-3 H-4
45,0 47.5
45 46
45
47,5
La figura se puede utilizar cuando el suelo es sometido a una condicin de carga en cuyo caso se emplea la escala con la deformacin, c, y para condicin en descarga o recarga se utiliza la escala con la deformacin, d. La ubicacin de la 1 y 2 Depositacin de la grava a que se hace mencin en la Fig. 6 (Captulo 9) aparece definida en el perfil estratigrfico de la Lmina 3 de 32. Debido a que el desviador mximo en los ensayos triaxiales se alcanza para deformaciones muy variables, se procedi a determinar la movilizacin de la cohesin con la deformacin, obtenindose una cohesin mxima maximorum, cmax, igual a 5.2 ton/m2. Este valor es consistente con la cohesin deducida con los ensayos de compresin no confinada desarrollados en esta oportunidad32, en los que la falla se alcanza cuando la cohesin movilizada es mxima.
(30)
Cohesin mxima obtenida de anlisis retrospectivos en cortes de antiguos pozos ripieros, como fueron los cortes de 17m de altura del Vertedero Lo Errzuriz, y un corte existente de 10m y 75 con respecto a la horizontal ubicado cerca del cruce entre la Ruta 78 a San Antonio y la Avda. Amrico Vespucio. (31) Cohesin mxima obtenida de anlisis retrospectivos en cortes de antiguos pozos ripieros, como fueron los cortes de 17m de altura del Vertedero Lo Errzuriz, y un corte existente de 10m y 75 con respecto a la horizontal ubicado cerca del cruce entre la Ruta 78 a San Antonio y la Avda. Amrico Vespucio. 32 Ver explicacin acpite capitulo 1 acpite 2.3.1
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REVISIN 2
Triaxiales en grava de Santiago 12,00

TENSIN DE CORTE [Ton/cm2]
10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 0 2 4 6 8 10 12

TENSIN NORMAL [Ton/cm2]
Tensin normal Passive Tests Tensin normal Corte Directo
Tx Situ
Ilustracin 20 Desacople C- - para determinar valores de diseo.
3.2.6 PARMETROS RESISTENTES PARA LOS SUELOS FINOS En la Fig. 13(Captulo 9) se resumen los valores de la resistencia a la compresin no confinada, qu, en funcin del grado de saturacin del suelo fino, los que incluyen resultados de otras obras ubicadas en el sector Norte, y valores obtenidos para la Lnea 4 entre Prncipe de Gales y Vicua Mackenna. De la Figura se aprecia: La resistencia a la compresin no confinada muestra una tendencia a aumentar al disminuir el grado de saturacin. Para el grado de saturacin de diseo S 75-80%, la resistencia a la compresin no confinada oscila tpicamente entre 0.6 y 3,5 kg/cm2, con un promedio en torno a 2.0 kg/cm2, que coincide absolutamente con los valores obtenidos para los finos del norte. La resistencia a la compresin no confinada muestra una tendencia al aumento con la profundidad, lo que es coherente con la inspeccin visual de las calicatas, con la variacin en profundidad del ndice de penetracin estandar (Fig. 7, Capitulo 9, con la variacin de la presin lmite presiomtrica (Fig. 10 B), con la variacin del mdulo de deformacin esttico a largo plazo (Fig. 10C) y la variacin del coeficiente de corte cclico mximo (Fig. 16 C). Para un grado de saturacin dado existe una variacin aleatoria de la resistencia a la compresin, la que en parte sera explicable por su aumento con la profundidad. En
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REVISIN 2
consecuencia, para efectos de diseo se trabajar con valores promedio entre 0 y 10m y a ms de 10 m. Para efectos de diseo puede considerarse que la resistencia para cargas horizontales y verticales es similar.
En la Fig. 15(Captulo 9) se exponen las envolventes de falla definidas con el desviador mximo a partir de ensayos triaxiales de compresin en carga en la modalidad convencional (CONV)33, con carga escalonada (CE)34 y con carga controlada (CC)35, todos ellos ejecutados en muestras de suelo fino con humedad natural. Para ML6 se realizaron ensayos triaxiales CONV en finos, ya que son suficientes para establecer las correlaciones requeridas. La ilustracin siguiente presenta las curvas Tensin deformacin obtenidas para un ensayo realizado en muestras d suelo fino presente en el subsuelo del trazado.
33
34
Consolidated Isotropic Dreined Ver metodologa Anexo IV 35 Idem
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REVISIN 2
5,0 4,5 4,0 3,5 Calicata PROBETA 1 con PROBETA 2 con PROBETA 3 con C2-E c= 2,50 kg/cm2 c= 3,00kg/cm2 c= 3,5 kg/cm2
q, kg/cm2
3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0

0 1 2 3 4 5 6 7 8
PROBETA N 2 C2E-ML6 PROBETA N 1 C2E-ML6
PROBETA N 3 C2E-ML6 PROBETA N 1ML2
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Deformacin Unitaria,
, %
Grfico q vs Deformacin EXTENSION L6 CERRILLOS VITACURA Ensayo Triaxial sobre probeta natural CID
Ilustracin 21 Deformacin unitaria en probetas extradas de C2-1E a 22 m
A raz de la gran variacin medida en su oportunidad para las deformaciones requeridas para alcanzar el desviador mximo, se definieron envolventes asociadas a distintos niveles de deformacin. La resistencia al corte en suelos finos queda dada por el par cohesin ngulo de friccin, c- , la caracterizacin se entrega en la Tabla 8 que entrega un resumen de valores obtenidos con distintos criterios en suelos finos de Santiago.
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REVISIN 2
TABLA 8 Criterio
VALORES DEL PAR c- PARA EL SUELO FINO CON HUMEDAD NATURAL c (ton/m2) Observacin
3.3 2.8 23 33.6 Envolvente inferior Envolvente superior Ambas envolventes engloban deformaciones en el rango 1% - 10%
Desviador mximo con triaxiales en carga
Triaxiales en carga con desacoplamiento del par c- en funcin de la deformacin: 4% 4% < 10% 4% 10%
5.2 (4.6) 3.5 5.2 (5.6) 3.5
19 21 31 31.5
Para profundidades Z < 10m Para profundidades Z 10m
4% <
Triaxiales en descarga con desacoplamiento del par c- en funcin de la deformacin: 0.25% 0.25 < 0.7%
2.5 32.5 Cualquier profundidad 0.25 35 ( ) Cohesin mxima obtenida con el ngulo de friccin movilizado y la resistencia a la compresin no confinada promedio dentro de la profundidad.
Debido a la dispersin de resultados para definir las envolventes con los diferentes niveles de deformacin prefijados, empleadas en el desacoplamiento del par c- , para efectos de diseo se adoptan los siguientes parmetros: Carga c = 3,0 ton/m2 = 30 La cohesin del suelo fino obtenida con la envolvente de falla para el desviador mximo mediante triaxiales en carga es del orden de 3 ton/m2. La Fig. 13(Captulo 9), presenta la variacin de la resistencia a la compresin no confinada, qu, con el grado de saturacin, S. Esto se aprecia adems en la Ilustracin 22 siguiente :
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REVISIN 2
0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000
0,00
ML6
5,00
ML6 TII
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
Ilustracin 22 COMPRESIN NO CONFINADA qU Kg/cm2 CON Z
La Fig. 14(Captulo 9) presenta la variacin en profundidad de la resistencia qu para los suelos Finos de la Lnea 6, se presentan en la misma figura dicha variacin en otras Lnea de Metro para apreciar la similitud de valores para los distintos suelos finos de Santiago. La Fig. 15(Captulo 9) resume las envolventes de falla para desviador mximo obtenidas mediante ensayos triaxiales efectuados para ML6 los que entregan resultados absolutamente coincidentes con aquellos efectuados con anterioridad. Para estudios anteriores (segn se indica en Fig.15) se ejecutaron ensayos triaxiales del tipo carga controlada y con deformacin controlada en suelos finos de Santiago. La figura incluye la envolvente de falla para los suelos Finos de la Lnea 6. En Anexo IV se entregan resultados de Laboratorio de los ensayos triaxiales . 3.2.7 MDULO DE POISSON Y NGULOS DE DILATANCIA GRAVAS
Mdulo de Poisson = 0.25
Z PROFUNDIDAD
FINOS DE SANTIAG O Lineal (ML6)
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REVISIN 2
Angulo de Dilatancia
SUELOS FINOS:
= 12
Los ensayos triaxiales drenados ejecutados en los suelos Finos de arrojan un comportamiento contractivo. Esto queda refrendado por los triaxiales saturados ejecutados en finos de otros sectores y en ML6 muestran comportamiento dilatante para deformaciones 5%. Por consiguiente, para efectos de diseo se adoptar:
Mdulo de Poisson Angulo de Dilatancia = 0.30 =0
3.3 PROPIEDADES MECNICAS PARA CARGAS CCLICAS (SISMO)
3.3.1 COEFICIENTES DE DEFORMACIN CCLICA El coeficiente de deformacin cclica representa la magnitud de las deformaciones anelsticas (fuera del rango elstico, es decir deformaciones no recuperables) experimentadas por el suelo sometido a cargas cclicas. Se utiliza en la definicin de la rigidez cclica del suelo tal como se expone en el acpite 3.3.2. Numerosas pruebas de carga efectuadas en el suelo de Santiago en particular en Gravas y en suelos finos aplicando ciclos de amplitud constante, nos permiten recomendar utilizando un sismo de diseo al cual le asociamos 30 ciclos equivalentes de amplitud constante, los siguientes valores de diseo para el coeficiente mc :
Gravas mc = 0.80
A partir del ensayo de Placa de Carga se conoci la evolucin de c con el nmero de ciclos de aplicacin de la tensin c y se obtuvo el par ( e, e). As entonces, con la ec. 3.2.1.1 se conoce la variacin del coeficiente mc con el nmero de ciclos. La Ilustracin 23 presenta las curvas a partir de las cuales se obtienen los parmetros en forma grfica. Ellos se validan en forma analtica.
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REVISIN 2
3,5
2,5
mc
1,5
0,5
0
0 2 4 6 8 10
Nmero de ciclos N
12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32
Ilustracin 23 COEFICIENTE DE CORTE CCLICO P DE CARGA ML6
La Fig. 16B(Captulo 9) presenta los resultados obtenidos para los ensayos efectuados en la calicata del interior del estadio nacional, concluyndose que se ubica dentro de la banda generada mediante ensayos de placa en otras obras. Se adopta para el diseo:
Suelos finos mc = 1.60
Las curvas correspondientes se presentan en la Fig. 16 A y Fig.16 B La Fig. 16C presenta el Coeficiente de corte cclico obtenido para suelos finos a partir de la Pruebas de Carga desarrolladas en suelo fino (Calicata Estadio Nacional) en 2 niveles de tensin. La Ilustracin 24 presenta el coeficiente normalizado para los finos de la Linea 6. En Gris se presentan los obtenidos para finos del Nor Oriente de Santiago.
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REVISIN 2
1,0000 0,9000 0,8000 0,7000 0,6000 0,5000 0,4000 0,3000 0,2000 0,1000 0,0000
0,0001
0,0010
0,0100
0,1000
1,0000
Ilustracin 24 K2/K2MX DESANGULACIN CCLICA
3.3.2MDULO DE DEFORMACIN CCLICO Se obtiene multiplicando el Mdulo Esttico por Fc el mdulo de deformacin esttico en carga obtenido con las Ecuaciones 20 y 21. El factor Fc incorpora los desplazamientos permanentes por carga cclica determinados mediante el coeficiente de deformacin cclica permanente, mc, presentado en la Fig. 16A y 16B. En la Tabla 9 se entregan los factores Fc considerando un sismo con 25 ciclos representativos: La interaccin ssmica de fundaciones se modela utilizando la constante de balasto para carga cclica kc que se obtiene a travs de la siguiente frmula:
kc
Donde:
F1 F2 mc
ke
Ecuacin 29
ke
Constante de balasto para carga esttica definida con el mdulo de deformacin para carga esttica (ver numerales 3.2.1 3.2.2 segn se trate de Gravas, o Suelos Finos, respectivamente).
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REVISIN 2
F1 F1
= =
1.0 si la tensin cclica vara simtricamente en torno a la tensin esttica. 0.6 si la tensin cclica vara asimtricamente en torno a la tensin esttica (por ej. en la fundacin de un muro de contencin). 0.65 si las tensiones cclicas se evalan con la aceleracin mxima del sismo de diseo. 1.0 si las tensiones cclicas se evalan con el coeficiente ssmico reducido. 0.79 para fundaciones circulares. 0.88
1 .5 1 0 .5 B / L
F2
F2 I
= =
siendo B el lado menor de una fundacin rectangular y L el
lado mayor.
TABLA 9
FACTOR DE AMPLIFICACION (Fc) PARA OBTENER EL MODULO DE DEFORMACION CICLICO PARA FUNDACIONES APOYADAS EN GRAVA (INCLUYE DESPLAZAMIENTOS PERMANENTES)
Tipo de fundacin Circular o cuadrada Corrida
Tipo de carga sobre la fundacin(36) Asimtrica Simtrica 2.3 1.2 3.4 1.7
Para el anlisis ssmico de estructuras enterradas se usa el Modelo Cinemtico que requiere los siguientes parmetros: desangulacin ssmica del suelo en campo libre resortes horizontales de interaccin suelo-estructura * Se determinan empleando el mdulo de deformacin cclico, E c , dado por la relacin siguiente:
E* c
= 140 (1 + ) K2
Ecuacin 30
1 2K o 3
Ecuacin 31
(36)
La carga cclica asimtrica se presenta en fundaciones de elementos de contencin o en la zona de empotramiento de pie derechos de entibaciones sometidas a sismos. VITACURA N 9990 OF. 405 VITACURA SANTIAGO; FONO FAX (56-2) 2475262 msotoal@msageoingenieros.com www.msageoingenieros.com
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REVISIN 2
en que
2 37 E* = Mdulo de deformacin cclico en (ton/m ) c
K2
= Coeficiente de corte cclico para las Gravas obtenido de la Fig. 16C (pruebas de carga y ensayos de compresin no confinada) = Tensin vertical en (ton/m2) a la profundidad donde se est determinando el mdulo E * . c = Mdulo de Poisson definido en el numeral (3.2.7).
PARA LA GRAVA s = 4,463x10-4 rad DESANGULACION DE DISEO PARA ML6 para la aceleracin mxima de campo libre
La constante de balasto (promedio) de interaccin horizontal a una profundidad Z, expresada en (ton/m3) si la altura del muro de la estructura que interacciona con el suelo, HM, y la profundidad bajo el nivel de terreno Z, se expresan en (m) est dada por:
k HS 13.500 z HM
Ecuacin 32
PARA EL SUELO FINO s = 8.42x10-4 rad DESANGULACION DE DISEO PARA ML6 para la aceleracin mxima de campo libre
La constante de balasto de interaccin horizontal a una profundidad Z, expresada en (ton/m3) si la altura del muro de la estructura que interacciona con suelo fino, HM, y la profundidad bajo el nivel de terreno, z, se expresan en (m):
37
Corresponde al mdulo para obtener las deformaciones ssmicas del suelo en campo libre representadas por la distorsin
S
angular,
= /G, y los resortes horizontales de interaccin ssmica entre una estructura enterrada y el suelo que la embebe
(modelo cinemtico). Para tal efecto, mediante las pruebas de carga cclica se determin el coeficiente de corte cclico, K2, requerido para obtener el mdulo de deformacin cclico, cuyos valores se exponen en la Fig.16C que corresponde a los obtenidos en proyectos metro para la grava. Consecuentemente se deben consideran para el diseo las siguientes
distorsiones y constantes de balasto respectivamente para el diseo de las estructuras de la Lnea 6.
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REVISIN 2
k HS
2.500
z HM
Si Z<10m de profundidad
k HS 6.400 z HM
Si Z>10m de profundidad
Ecuacines 33
Proviene de considerar la altura del muro de la estructura que interacciona con suelo fino, HM, y la profundidad bajo el nivel de terreno, z, se expresan en (m):
k HS
FG=1,20 FR=4.600 Para H= 25m usaremos KHS = 390
FGxFR
z HM
3.3.3 MODELO DE DEFORMACIN CCLICO PARA GRAVAS Y FINOS DE LNEA 6. El coeficiente de corte cclico se ha establecido considerando el total de datos obtenidos de los anlisis de laboratorio efectuados para este estudio complementados para las obras Metro en Santiago, obras concesionadas, Pruebas de carga varias (en suelos finos y en gravas), ensayos Bender elements sobre suelos finos, utilizando el Modelo de curvas de Dobry y Mucetic38. Dobry establece la variacin de la desangulacin por solicitaciones cclicas con la plasticidad de las unidades consideradas. La deformacin de corte cclico es mayor si la plasticidad aumenta. Esto fue determinado empricamente a partir de un gran nmero de ensayos de corte cclico.
38
Investigaciones de Vucetic y Dobry (1991) profundizadas por Borden et al (1996 y Hoyos & Mcari (1999) establecen la variacin del Mdulo de Corte con la deformacin por corte, en funcin del IP y la variacin de la relacin de amortiguamiento con la deformacin por corte, en funcin del IP
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REVISIN 2
A mayor ndice de Plasticidad, aumentan las desangulaciones ssmicas y los desplazamientos ssmicos y el modulo de corte ssmico disminuye. El mdulo de corte G a su vez depende de la razn de preconsolidacin OCR RPC.39 A partir de ensayos de Compresin No Confinada sobre muestras inalteradas de suelo fino se obtuvo para ML6:
39
Ilustracin Error! Slo el documento principal. VARIACION DEL MDULO DE CORTE NORMALIZADO CON LA DEFORMACIN
Para los suelos finos de Santiago efectivamente la RPC est en el rango vlido dado que se encuentran entre 1 y 5 medidos en al menos cien ensayos de consolidacin unidimensional en sectores Norte, Oriente y poniente de Santiago. Bowles entrega una relacin emprica para el clculo de G39:
TABLA Error! Slo el documento principal.:RELACIN EMPRICA DE BOWLES PARA LA EVALUACIN DEL MDULO DE CORTE (OCR=RPC=RAZN DE PRECONSOLIDACIN)
M: n: f(e) :
ndice de plasticidad del suelo. 0,5 1+e
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1,0000 0,9000 0,8000 0,7000 0,6000 0,5000 0,4000 0,3000 0,2000 0,1000 0,0000 0,0001 0,0010 0,0100 0,1000 1,0000
Ilustracin 25 G/Gmx vs DESANGULACIN SSMICA
Lo cual se muestra en la curva de la Ilustracin 14.

1,0000
k2/k2mx
0,5000
0,0000
0,0001 0,0010 0,0100 0,1000 1,0000
Ilustracin 26 G/Gmx vs DESANGULACIN SSMICA
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4 4.1
HIDROGEOLOGIA DEL SUBSUELO ASPECTOS GEOLGICOS GENERALES La cuenca de Santiago corresponde a una sucesin de rellenos aluviales de origen glaciofluvial, es decir, corresponden a sedimentos de origen glacial erodados por las aguas de los ros y retransportados por estos hasta su nuevo lugar de depositacin. No es extrao entonces el hecho, muy comn en la cuenca, de encontrar junto con materiales gruesos bien redondeados (ripio), otros angulosos y con claras manifestaciones de su origen glacial; del mismo modo, con frecuencia se ubican bastante aguas abajo de los ros Mapocho y Maipo, bloques con tamao muy superior al de los rodados que los acompaan y que son restos, in situ, de morrenas rebajadas por aguas superficiales. Durante el primer perodo interglacial, cuando el rgimen de lluvias hizo posible la permanencia de los caudales superficiales, los ros principales de la cuenca avanzaron en el valle a travs de cauces bastantes diferentes de los que hoy les conocemos. Evidentemente, la depositacin de materiales con menor contenido de finos arcillosos, ms permeables y favorables para la existencia de acuferos importantes, se habr producido en o cerca de tales cauces. Por lo mismo, se desarrollaron sectores donde el arrastre fluvial fue menor o ms lento promoviendo la depositacin de material fino lo que configur lo que conocemos hoy como gravas fluviales con vas preferenciales de escurrimiento. Estas llamados vas preferenciales corresponden a tubificaciones de posicin aleatoria por donde alguna vez percol agua subterrnea y/o superficial.
4.2.1 SISTEMA HIDROGRFICO En trminos generales la cuenca de Santiago se enmarca al sur por el paso de la Angostura de Paine, al norte por los cerros de la cuesta El Manzano y al oeste por la cordillera de la costa.
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Esta cubre todos los conos de rodado de los ros Maipo y Mapocho cuyos lmites oeste exhiben sedimentos producto de antiguos y actuales cambios de curso, los que enfrentados a la cordillera de la costa, disminuyen su velocidad de escurrimiento. 4.2.2 CUADRO SEDIMENTARIO GENERAL El ro Mapocho fue capaz de erodar un amplio cauce a travs de la Morrena Primera, el cual rellen, en sus etapas de sedimentacin, con un potente espesor de acarreos compuestos por materiales propios de la morrena. Los materiales lavados de los depsitos morrnicos constituiran los ltimos depsitos sedimentarios importantes que llegaron al valle en esta parte y presumiblemente corresponden a aquellos grandes clastos que se encuentran dispersos sobre toda la superficie del terreno. En su ltimo perodo el ro Mapocho someti a la regin baja a la accin sedimentaria de los materiales lavados de los cerros cordilleranos complementados adems con los desbordes del ro en perodos de precipitaciones muy grandes. Fusiones violentadas por la actividad volcnica han producido acciones de relleno muy enrgicas dentro de la cuenca de Santiago, con llenado de vastas superficies con cenizas volcnicas mezcladas con arcillas y arenas las cuales se ubican bajo los ripios aluviales, emergiendo hacia el sur oeste de la cuenca. 4.2.3 AGUAS SUBTERRNEAS El agua proveniente de precipitaciones, en parte se adentra en el subsuelo exhibiendo una superficie fretica bajo la cual los suelos presentan una condicin de saturacin. Esta superficie puede corresponder a un acufero libre o acuferos colgados que responden a acumulaciones locales de aguas sobre lentes de suelo impermeables. La Lmina 4 de 32 presenta la ubicacin en planta de los cursos superficiales y la direccin en que circuln las Aguas Subsuperficiales y/o Subterrneas. Se indica en ella la ubicacin del trazado del Proyecto.
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En la cuenca de Santiago predominan los acuferos libres, sin embargo, en el rea de inters para el presente estudio existe una cubierta impermeable de suelos finos en ciertos sectores que origina o puede eventualmente originar confinamientos locales de aguas subterrneas. Esta zona est entre uble y la Estacin Irarrzaval. La forma de la superficie fretica es similar a la superficie topogrfica y se acercan hacia el oeste y suroeste llegando a aflorar hacia la parte occidental de la cuenca. Hacia Las Condes el nivel fretico se sita entre 25m y 50m, hacia el centro de Santiago en torno a 50m y hacia el sector de Maip, cercano a los 30m La Ilustracin 27 presenta un perfil transversal al trazado ML6 a la altura de la Autopista Central donde se aprecia claramente los causes superficiales y subterrneos que escurren de Oriente a Poniente en el sector de inters. .
Ilustracin 27 CORTE NORTE SUR EN CUENCA DEL MAIPO
La Ilustracin 28 corresponde a un corte esquemtico del subsuelo en direccin Norte Sur y muestra vas preferenciales de escurrimiento en las unidades granulares de las depositaciones del Ro Maipo y Mapocho. Ests vas se mantienen al subyacer estratos impermeables o de permeabilidad menor.
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Ilustracin 28 FIGURA 4.2 CORTE NORTE SUR
La Ilustracin 29 entrega la profundidad de la napa madre en la franja del Tramo I.
Ilustracin 29 PROFUNDIDAD DE LA NAPA EN TRAMOS I y II
Lo anterior explica en forma general la presencia de agua en el tramo en estudio, aclarando que se logr agotar y secar exitosamente todas y cada una de las calicatas donde se detect agua.
Para el diseo se consider presencia de agua al calcular empujes. En Anexo II se presentan las mediciones efectuadas en terreno destinadas a cuantificar los caudales de filtracin.
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4.3
ASPECTOS GEOTCNICOS La presencia de agua detectada segn se ilustra en perfil longitudinal de la Lmina 3 de 32 se debe analizar a la luz de las consecuencias durante la construccin del proyecto. En la franja de Proyecto ML6 el suelo est constituido por unidades de permeabilidad variable y la distribucin del agua estar controlada por la presencia de barreras impermeables o permeables. En efecto, cada una de las unidades de suelos presenta una configuracin granulomtrica en la cual la matriz, presenta una permeabilidad dispar con eventuales vas preferenciales o dedos de agua contenidas en el cuerpo del horizonte. Es fundamental por lo tanto conocer la distribucin estratigrfica en profundidad del subsuelo por lo cual realizaron mediciones de la permeabilidad del estrato atravesado. Para lograr lo anterior se realizaron ensayes in-situ tendientes a conocer la permeabilidad (k) en profundidad. Cabe sealar que los valores del coeficiente de permeabilidad, si son efectuados sobre la matriz cerrada del depsito, no reflejan la existencia de vas preferenciales con permeabilidades muy superiores.
4.4
MODELO ESTRATIGRFICO La estratigrafa adoptada corresponde a suelos granulares cuya superficie fretica se ubica por sobre una unidad de suelos finos limosos a arcillosos de plasticidad baja a media de espesor variable y desconocido en general, impermeable frente a la permeabilidad de la grava lo que se traduce en acumulacin del agua proveniente de vas preferenciales de escurrimiento presentes en la grava cuando ellas se cortan, lo que obliga a agotar para poder realizar faenas de prospeccin manual y/o futuras obras de construccin.
4.5
PROSPECCIONES Y ENSAYES Para la presente campaa de exploracin, se ejecutaron dos tipos de ensayes en calicatas: Ensayo de Recuperacin en Calicatas con gasto constante Medicin de la cota del espejo de agua antes de iniciar el bombeo. Bombeo de la napa hasta la mayor profundidad posible al interior del pozo. Se registra el tiempo que demora el agote. Registro de la cota del espejo de agua correspondiente a la mxima depresin en rgimen permanente al interior de la calicata.
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Detencin del bombeo y registro, a intervalos de tiempo segn una secuencia preestablecida, de la cota del espejo de agua conforme recupera su nivel original. Ensayo de Recuperacin en Calicatas con gasto variable Adicionalmente se midi el gasto a extraer para mantener la napa deprimida a un nivel constante. Una vez deprimida la napa en su interior, se inspeccion visualmente las paredes por donde escurra el agua y se registr la seccin promedio de la excavacin en la altura mojada. Considerando todos los antecedentes y resultados obtenidos (ver Anexo II), se obtuvo los siguientes rdenes de magnitud de la permeabilidad:
TABLA 10 Coeficientes de Permeabilidad ML6
Tipo de Suelo Grava Arenosa Finos 4.6 ENSAYES LEFRANC
Permeabilidad [cm/s] 3.0x10-2 1.0x10-5
4.6.1 CON CARGA CONSTANTE En el sondaje se ejecut una prueba de Le Franc El ensayo consiste en levantar la tubera de entibacin (impermeable) una altura l (Ilustracin 30), y llenarla con agua, la cual fluye hacia el interior del sondaje. Se mantiene ste lleno hasta la boca, aadiendo agua. Se prosigue hasta que se comprueba que el rgimen es estacionario. La permeabilidad est dada por: K=m Q/H donde m, es un coeficiente de forma, que depende de la cavidad desde la que se inyecta. En este caso sta es cilndrica, de dimetro d y altura l. Este coeficiente tiene dimensiones L-1.
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REVISIN 2
Se puede demostrar que el coeficiente se calcula con la siguiente frmula:
ln 2l / d 2 l
Ilustracin 30 EN SAYO DE LEFRANC CON CARGA CONSTANTE
FIG. 1 Ensayo LeFranc con carga constante
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REVISIN 2
4.6.2 CON CARGA VARIABLE Este ensayo es muy conveniente en suelos poco permeables, y tambin forma parte en cierta manera de la rutina de ejecucin de los sondeos. El procedimiento consiste en medir la altura H en tiempos diferentes, los datos as recogidos pueden ser interpretados con la siguiente frmula (Ilustracin 31):
l ln d 8 l t l d
2
d K
1 ln H1 con l/d 4 H2
d 2 ln K
2 l d 8 l t
ln
H1 con l/d > 4 H2
Siendo t el tiempo transcurrido entre las medidas de altura H1 y H2. Ambos suponen que la permeabilidad horizontal KH es igual a la vertical KV. Se grafica en el eje Y las alturas Hi en escala logartmica y el el eje X el tiempo en escala aritmtica, se obtiene una recta y con la geometra como dato obtener K.
d
H1
H2
Ilustracin 31 EN SAYO DE LEFRANC CON CARGA CONSTANTE

FIG. 2 Ensayo LeFranc con carga variable
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REVISIN 2
BASES DE DISEO DE ESTRUCTURAS ENTERRADAS
5.1 BASES DE DISEO PARA PIQUES
En la Fig. 17 (Captulo 9) se establece la variacin en profundidad del empuje de tierras esttico, H, que acta sobre el manto del Pique, para cuyo efecto se lo ha considerado como un cilindro de radio R 8 a 13m. Existen en el trazado por lo tanto tipos de piques asociados a la estratigrafa del sector. Ellos se tratan segn cada modelo de anlisis dado por la estratigrafa. Las Fig.17 (Captulo 9) se muestra la metodologa de clculo de empujes estticos, la cual considera presencia de Grava (H-3-y H-4), y suelos finos (H-2). La Fig. 18 (Captulo 9) entrega las distribuciones general de diseo para el empuje H correspondientes a la grava y al suelo fino presentes en los piques de este proyecto. Las figuras 18 A a 18 C (Captulo 9) entregan a su vez los casos particulares)La variacin del empuje esttico con la profundidad para la grava expuesta considera la secuencia constructiva haciendo nula su cohesin, mientras que para el suelo fino se incluy tanto la secuencia constructiva como la cohesin. El Empuje H, acta sobre el manto del Pique, para cuyo efecto se lo ha considerado como un cilindro de radio R 8 a 13m. En la Fig. 18 D (Captulo 9) se formulan dos distribuciones obtenidas como sigue: Corresponde a un empuje conservador en el cual Variacin Conservadora se ha considerado el efecto de la secuencia constructiva con excavaciones de 2m de altura, pero sin incluir la cohesin del suelo. Variacin ms Realista. En este caso el empuje se obtiene considerando el efecto de la secuencia constructiva e incluyendo la cohesin del suelo.
Para el clculo se aplic la metodologa que incorpora la secuencia constructiva y la cohesin del suelo, la cual se expone en Anexo IV (Memoria de Clculo) del presente documento y se refiere a la utilizacin del Mtodo Efecto de Arco Simplificado para clculo de empujes sobre el Revestimiento de Piques en Grava, y que entrega una variacin ms realista.
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REVISIN 2
En el Anexo IV citado, se entregan las tablas de clculo con empujes normales al manto a distintas profundidades y los grficos correspondientes. La Fig. 19 (Captulo 9) establece el modelo de anlisis donde el Pique se intercepta con la galera de acceso a la Estacin o el Tnel. Las Fig. 20(Captulo 9) presentan en cada caso particular y general las constantes de balasto esttica requerida por el modelo de la Fig.19 (Anexo I) en funcin de la altura, H, del pique para suelos finos y suelos granulares. Establecindose los balastos para cargas cclicas en un pique de altura H, y Radio R en la Fig 21 (Captulo 9). 5.1.2 MODELO DE ANALISIS CINEMATICO PARA EMPUJES SSMICOS Para la determinacin de la componente ssmica del empuje se propone el modelo conservador expuesto en la Fig. 22 (Captulo 9) En dicho modelo se aplican los desplazamientos de campo libre, s, sobre la base de los resortes horizontales ubicados en el frente sobre el cual ataca el sismo. El modelo incluye adems la existencia de resortes de interaccin horizontal en el resto de los frentes as como resortes verticales en la losa de fondo del pique. La determinacin del desplazamiento de campo libre, desangulaciones ssmicas del suelo: Grava Suelo fino
sg sf s,
se efecta utilizando las siguientes
= 4,463x10-4 rad = 8.42x10-4 rad
Para definir los resortes de interaccin vertical en la losa de fondo se utilizarn las siguientes constantes de balasto: Sello de fundacin grava sin napa kvs = 18.000 t/m3 Sello de fundacin grava con napa kvs = 16.000 t/m3 Sello de fundacin en Suelo Fino kvs = 15.000 t/m3 Los resortes de interaccin horizontales se determinarn empleando la constante de balasto horizontal, kHS, calculada como:
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Suelo fino Grava
(kHS)f = 390 (kHS)g = Kg
Z Z
40
en que (kHS)f y (kHS)g se expresan en (ton/m3) si la profundidad, Z, medida desde la superficie del terreno se expresa en (m) y el trmino K en (ton/m3.5). El trmino K se obtiene de la siguiente tabla:
TABLA 11 Coeficientes para clculo de balastos en grava
H (m) 14 16 18 20 22 24 Kg (ton/m ) 1150 1010 895 805 735 670
3.5
5.1.2.1 PARA ESTRUCTURAS TEMPORALES Grava

sg
= 2 x10-4
(kHS)g =
rad Constante de balasto para representar la interaccin ssmica horizontal entre el pique y el suelo se evaluar como:
(kHS)g = Kg
en que (k HS ) g se expresa en (ton/m3) si la profundidad, Z, medida desde la superficie del terreno se expresa en (m) y el trmino K g en (ton/m3.5). El trmino Kg se obtiene de la tabla siguiente:
40
KH=3,29 G/H con G= 70 K2 ( c)0,5

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TABLA 12 Coeficientes para clculo de balastos en grava

H (m) 14 16 18 20 22 24 Kg (ton/m ) 1785 1560 1390 1250 1140 1040
3.5
Suelo Fino
Suelo fino
sf
= 5x10-4 rad
(kHS)f = Kf
41
en que (kHS)f se expresa en (ton/m3) si la profundidad, Z, medida desde la superficie del terreno se expresa en (m) y el trmino K f en (ton/m3.5). El trmino Kf se obtiene de la tabla siguiente:
TABLA 12A Coeficientes para clculo de balastos en finos
H (m) 14 16 18 20 22 24
Kf (ton/m3.5)
645 565 500 450 410 345
El anlisis expuesto en la Fig. 22(Anexo I) se repetir invirtiendo el sentido de la direccin del sismo. Los empujes que resulten del anlisis ssmico se superponen a estticos.
41
KH=3,29 G/H con G= 70 K2 ( c)0,5

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5.1.3 EMPUJES SSMICOS EN PIQUES OVOIDALES El empuje esttico se obtendr incrementando en 10% el empuje entregado ACPITE 5.1.1 El empuje, q2, se mantendr igual al entregado PARA PIQUES CIRCULARES. La constante de balasto, kh, para el anlisis esttico se mantiene sin modificacin. Para el anlisis de la componente ssmica trabajando como estructura permanente, se mantendr la desangulacin ssmica del suelo y las constantes de balasto correspondientes establecidas.
5.1.4 BASES DE DISEO PIQUES RECTANGULARES Los piques rectangulares se confeccionarn utilizando pie derechos conformados por pilas excavadas manualmente o por pilotes preexcavados, ambos de hormign armado, recomendndose el uso de pilotes con perforacin encamisada. Los pie derechos se debern arriostrar lateralmente mediante anclajes postensados temporales mientras que el frente de suelo entre dichos pie derechos se estabiliza temporalmente con una pantalla de hormign armado o de shotcrete armado, en ambos casos materializada a medida que progresa la excavacin.
5.1.4.1 CLCULO DE EMPUJES CONSIDERANDO PIQUE COMO ESTRUCTURA TEMPORAL La Fig. 23(Captulo 9) entrega el empuje esttico, e, el cual descargar sobre los pie derechos una carga lineal a lo largo de su fuste, q e, dada por:
qe =
Ecuacin 34
donde qe se expresa en ton/ml si derechos adyacentes, S, en (m).
se expresa en ton/m2 y la distancia entre ejes de pie
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REVISIN 2
El empuje ssmico, s, se incluye en la Fig. 23 (Captulo 9) para el pique trabajando como estructura temporal, de modo que descargar sobre los pi derechos una carga lineal sobre su fuste, qs, dada por:
qs =
Ecuacin 35
5.1.4.2 PIQUE COMO ESTRUCTURA PERMANENTE Los empujes estticos actan sin contar con los anclajes que se han destensado y, en tanto los pi derechos se incorporen estructuralmente a los muros perimetrales (el muro se ancla a los pi derechos), los empujes se definen como sigue:
MUROS DE ESPESOR 15cm
El empuje esttico: Carga lineal a lo largo del fuste de los pie derechos Empuje sobre derechos el muro entre pie
qe
obtenido con la Ecuacin 34

e de
usando el
la Fig. 23
eM
obtenido de la Figura Fig.23.1
El muro se ancla a los pi derechos.

* q s = 1.7 qs
Los empujes ssmicos: Carga lineal a lo largo del fuste de los pie derechos con
qs
obtenido
para
estructura
temporal con la Ecuacin 35 Empuje sobre el muro perimetral anclado a los pie derechos
* sm =1.7
sm
con
sm
obtenido de la Fig. 23.1
* En que q S se determina multiplicando por 1.70 la carga lineal q s obtenida para rgimen
temporal con la Ecuacin 35.
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REVISIN 2
El empuje (Captulo 9).
* SM
se obtendr multiplicando por 1.70 el
SM
obtenido de la Fig.23.1
MUROS DE ESPESOR
e, con e = 0.40 a 0.80m Se considerar que el empuje actuar con un valor nico tanto en los pie derechos como en el muro: Empuje esttico Empuje ssmico
eM
* SM
e S
con con
e obtenido S obtenido
de la Fig. 23(Captulo 9). de la Fig. 23.1(Captulo 9).
= 1.7
5.1.4.3 DIMENSIONAMIENTO DE LOS ANCLAJES TEMPORALES El cilindro o bulbo resistente de los anclajes se instala por detrs de la cua de empuje indicada en la Fig. 23.2(Captulo 9). El dimensionamiento del cilindro resistente se efectuar con un factor de seguridad FS 1.25 con respecto a la solicitacin de fluencia del cable del anclaje. Para dimensionar el cilindro resistente se considera un factor de seguridad FS 1.25 con respecto a la solicitacin de fluencia del cable del anclaje. Para tal efecto se considerar una carga de falla al arranque por ml de cilindro que depende del estrato de suelo en el cual se inserta el anclaje, a saber: CARGA DE FALLA AL ARRANQUE POR METRO LINEAL Grava 2 Depositacin: 35 ton/ml Grava 1 Depositacin: 45 ton/ml Suelo Fino: 25 ton/ml El cable se dimensionar para la carga esttica mas sismo con FS = 1.1. Las cargas de servicio son las obtenidas considerando Pique como estructura Temporal.
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REVISIN 2
5.2 BASES DE DISEO DE TUNELES
5.2.1 EMPUJES ESTTICOS EN TUNEL CONSIDERANDO EFECTO DEL AGUA Las estructuras construidas en tnel =Z-Z
; Z
Ecuacin 36
en que se expresa en ton/m2 si la profundidad del punto sobre el manto del revestimiento, Z, y la profundidad de la napa, Z , ambas medidas desde la superficie del terreno, se expresan en (m) Adicionalmente, al empuje hidrosttico se superpondr la variacin del empuje del suelo debido a una disminucin del 50% en el mdulo de deformacin a largo plazo del suelo fino que quede bajo napa. Para analizar este efecto se propone la metodologa siguiente: (i) Procesar mediante un anlisis elstico una seccin plana del tnel con el revestimiento final, sin considerar napa y como nica solicitacin el peso propio del suelo. Repetir (i) reduciendo a la mitad del mdulo de deformacin a largo plazo del suelo fino bajo napa; en este caso las solicitaciones por peso propio del suelo se evaluarn con d sobre la napa y con un peso unitario boyante b para el suelo bajo napa. La diferencia de presiones del suelo sobre el manto del tnel obtenidas con (i) e (ii) generar un diferencial de esfuerzos que se superpondrn a los obtenidos para la situacin final sin napa e incluyendo la secuencia constructiva del tnel (diseo original).
(ii)
(iii)
5.2.2 EMPUJES SSMICOS MODELO DE ANALISIS CINEMTICO 5.2.1.1 Distorsiones ssmicas En la Fig. 24 se ilustran esquemticamente las distorsiones ssmicas presentes en una estructura enterrada las que corresponden a: Caso A. La elstica del depsito de suelo en un plano transversal a la estructura. Caso B. La elstica debido a la propagacin de ondas de corte en el sentido longitudinal de la estructura con polarizacin vertical y horizontal.
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REVISIN 2
5.2.1.2 Deformacin ssmica en el plano transversal de la estructura (Caso A) El anlisis para el Caso A emplea un modelo cinemtico esquematizado en la Fig. 25 (Captulo 9). En dicho modelo la deformacin ssmica del suelo de campo libre, s, se impone en la base de los resortes de interaccin horizontal. La deformacin s se determina con las desangulaciones si, ss, mientras que los resortes de interaccin se determinan con las constantes de balasto kHS. El anlisis segn el modelo expuesto en la Fig. 25 (Captulo 9) se repetir invirtiendo la direccin de la aceleracin mxima del sismo, a o.
5.2.2.3 Propagacin de las ondas de corte (Caso B) La deformacin mxima de traccin o compresin, max, inducida en el sentido longitudinal de la estructura por el paso de la onda, ha sido formulada por Kuesel en el Jour. de la ASCE, Structural Division, Junio 1969. El criterio utilizado por Kuesel considera que la deformacin experimentada por la estructura es idntica a la de la onda, lo cual es conservador ya que ignora la interaccin suelo estructura. Por otra parte, la verificacin para ondas propagndose en el sentido transversal de la estructura es de poco inters prctico, ya que normalmente el ancho de la estructura es reducido con respecto a la longitud de la onda de inters. Luego la deformacin mxima de la estructura en su sentido longitudinal, de corte propagndose en dicho sentido, queda expresada como:
max,
para ondas
max
5.2 A x100 % L
Ecuacin 37
n
A = K (L) En que
max
Ecuacin 38
se expresa en porcentaje mientras que A y L se expresan en pies.
Para aplicar las Ecuaciones 37 y 38 los trminos A y L (expresados en pies) se definen :

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L=
A= Kyn=
Longitud de la onda crtica igual a 6 veces el ancho de la estructura, B, 6 veces su altura, HM, segn se trate de curvaturas impuestas a la estructura en su plano horizontal o vertical, respectivamente. Amplitud correspondiente a la onda de longitud, L. Constantes empricas obtenidas de registros ssmicos que dependen del tipo de suelo en donde se propaga la onda
Las constantes K y n formuladas por Kuesel para suelos firmes (por ejemplo los depsitos de la Grava de Santiago) han sido verificadas con registros de sismos chilenos en gravas arenosas compactas (sismo de 1985 y 2011). Para el caso de suelos finos la amplitud de la onda se dedujo corrigiendo la constante K para gravas en funcin de la razn 42entre las velocidades de propagacin de las ondas de corte en la grava y el suelo fino.
42
vmax = A
fino
vmax = velocidad mxima de las partculas
= 2f
Considerando que
grava
Tendremos que :
vmax fino / vmax grava = A fino/ Agrava = vmax fino/70 70m/s se midi en sismo 1985 Para Z<10m se tiene: Se obtuvo k2 max= 50, ( sf) = 2,2x10-1 % = k2/k2mx = 0,25 luego k2 = 50x 0.25 = 13 G=70 k2 3 (k0=0,65) c= 5x 1,85 (1+ 2xk0/3) =5x 1,85 (1+ 2x0,65)/3) = 7,1 ton/m G= 70x13(7.1)0.5= 2500 t/m2 ; =1,85/9,8 = 0,189 kg/m3 v s= m/seg= 120 m/seg =(vs) max = 220m/seg
Para Z>10m se tiene: Se obtuvo k2 max= 100 ( sf) = 1x10-1 % = k2/k2mx = 0,38 k2 = 100x 0.38 = 38 G=70 k2 = 21x 1,85 (1+ 2xk0)/3) = 21x 1,85 (1+ 2x0.45)/3) = 24.6 ton/m3 (k0=0,45) c G= 70x38(24.6)0.5= 13193 t/m2 ; =1,85/9,8 = 0,189 kg/m3 v s= m/seg= 264 m/seg =(vs) max = 428 m/seg
vmax fino / vmax grava= 257/400=0,6 Luego la Amplitud de la onda se debe al menos DUPLICARSE respecto de gravas.
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REVISIN 2
Adicionalmente se incluy el efecto de una eventual napa considerndose, para efectos de diseo, que todo el suelo en la altura HM de la estructura presenta una velocidad de ondas de corte asociada a una condicin bajo napa. En la Tabla 13 se resumen los valores promedio de las velocidades de propagacin de las ondas de corte en las gravas y en los suelos finos dentro de las profundidades en las que se emplazan los tneles. En dicha tabla se incluyen dos velocidades de propagacin que corresponden a: vsmax = Velocidad de propagacin de las ondas de corte para pequeas deformaciones de corte cclicas (por ejemplo las inducidas en una prospeccin ssmica), que se incorporan como antecedente referencial. Velocidad de propagacin de las ondas de corte asociada a la deformacin de corte pick inducida por un sismo fuerte utilizada en el anlisis.
VELOCIDADES DE PROPAGACION DE LAS ONDAS DE CORTE ENTRE (16 Y 25 m DE PROFUNDIDAD APROXIMADA)
vs =
TABLA 13:
Suelo Grava Finos
vsmax (m/seg) 650 420
vs (m/seg) 400 260
Vmax (m/seg) 0.28 0.48
Adicionalmente, en la Tabla 13 se han incluido los valores de la velocidad mxima de partculas del suelo, Vmax, correspondientes a la aceleracin mxima de diseo (a o = 0.4 g). En la Tabla 14 se entregan los valores de diseo para los coeficientes K y n a ser utilizados en la Ecuacin 38
TABLA 14:
COEFICIENTES PARA EVALUAR LA AMPLITUD DE LAS ONDAS DE CORTE EN FUNCION DE LA LONGITUD DE LA ONDA PARA ML6
Suelo Grava Finos
K 1 x 10-8 2.6 x 10-8
n 1. 95 1.95
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REVISIN 2
Se hace notar que al introducir los valores establecidos en la Tabla 14 en la Ecuacin 38, la longitud de la onda, L, debe expresarse en pies, con lo cual la amplitud de la oda, A, queda tambin expresada en pies. Adicionalmente se incluy el efecto del ascenso de la napa considerndose, para efectos de diseo, que todo el suelo fino en la altura HM de la estructura presenta una velocidad de ondas de corte asociada a una condicin bajo napa. En la siguientes tablas se resumen los valores promedio de las velocidades de propagacin de las ondas de corte en los suelos finos y gravas y los coeficientes para evaluar la amplitud de las ondas incluyendo una eventual presencia de napa.
TABLA 15: VELOCIDADES DE PROPAGACION DE LAS ONDAS DE CORTE PARA SUELOS BAJO NAPA
vsmax (m/seg) 600 345
vs (m/seg) 360 220
Vmax (m/seg) 0.25 0.55 (estimado)
TABLA 16:
COEFICIENTES PARA EVALUAR LA AMPLITUD DE LAS ONDAS DE CORTE EN FUNCION DE LA LONGITUD DE LA ONDA EN SUELOS BAJO NAPA
Suelo Grava Finos
K 1.6 x 10-8 3.2 x 10-8
n 1. 95 1.95
5.2.2.3 Superposicin de solicitaciones ssmicas A las solicitaciones que se obtengan con el anlisis esttico se superpondrn las solicitaciones debidas a la componente ssmica obtenidas con los procedimientos establecidos en los acpites anteriores. Para tal efecto, considerando que la componente ssmica de estas solicitaciones se establece utilizando la aceleracin mxima de campo libre en la superficie del terreno (ao = 0.4g), se las multiplicar por 0.60. A las solicitaciones ssmicas as modificadas se proceder a aplicarles los coeficientes de mayoracin correspondientes para efectuar la superposicin esttica mas sismo.
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REVISIN 2
5.3
BASES DE DISEO ESTRUCTURAS ENTERRADAS 43
5.3.1 EMPUJES DE TIERRA ESTTICOS El empuje de tierra esttico sobre el muro perimetral de estaciones (considerando efecto de la napa presente a una profundidad Z= Z se determinar utilizando las presiones horizontales establecidas en la Fig.25.1 Para efectos de diseo, en la Fig. 25.1 se considera que el muro tapa se ancla a los pie derechos y que est sometido a una presin de tierra horizontal nominal equivalente al 10% de la presin de tierra que acta sobre dichos pie derechos. Para situaciones particulares en las que los pie derechos presenten luces importantes sin arriostres (ejemplo: ausencia de losas intermedias), al destensar los anclajes se producen desplazamientos horizontales adicionales, . Ello genera una reduccin en el empuje de tierra esttico que se determina con el procedimiento indicado en la Fig. 25.3. La constante de balasto horizontal, kHe, presente en los modelos de las Figs. 25.1 y 25.3 se determinar como: Para Z Para Z Z Z
k He k He 1 D 1 D (3400 120 Z ) (1050 400 Z )
Ecuacin 39
Ecuacin 40
en que kHe se expresa en ton/m3 si D, Z se expresan en (m). Para el caso de pilas reemplazar D por B, en que B es el ancho del frente de la pila que se desplaza en contra del suelo. Cuando debido a la accin del empuje hidrosttico, , fuera necesario disponer un muro tapa con rigidez comparable a la rigidez de los pie derechos, no ser vlido diferenciar el empuje de tierras que acta sobre el muro y sobre dichos pie derechos. En este caso ep = eM = e H/HM con e obtenido de la Fig. 25.2, mientras que ePa = eMa = ea = 0.7 ton/m2. Para el caso particular expuesto en la Fig. 25.3 eMa = ea = 0.7 ton/m2.
* ep * eM * e
H , mientras que ePa = HM
43
Se ha considerado una estacin construida a tajo abierto tipo inserta en suelos finos y en gravas. Estas bases de diseo en el informe IMS ML6 se consider como Anexo IV.1.a el que en esta edicin se incluye en cuerpo del informe para facilitar la comprensin del mismo. VITACURA N 9990 OF. 405 VITACURA SANTIAGO; FONO FAX (56-2) 2475262 msotoal@msageoingenieros.com www.msageoingenieros.com
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REVISIN 2
5.3.2 ANLISIS PARA LA COMPONENTE SSMICA Los empujes debidos a la componente ssmica se determinarn con el modelo cinemtico expuesto en la Fig. 25.4, en el cual el desplazamiento ssmico de campo libre, s, se aplicar en la base de los resortes representados por la constante de balasto, k MS. Esta constante de balasto se conectar tanto a los pie derechos como al eventual muro tapa. El anlisis se repetir invirtiendo la direccin del sismo. Debido a que los parmetros del modelo cinemtico expuesto en la Fig. 25.4 se dedujeron para una aceleracin mxima en la superficie del terreno igual a 0.40 g, los esfuerzos que resulten en la estructura (o la componente ssmica de las presiones sobre los elementos perimetrales) se multiplicarn por 0.60. Los esfuerzos as obtenidos se superpondrn a los generados por los empujes de tierra estticos, mayorndolos con los factores que correspondan. Sobre las losas de la estacin se aplicar una fuerza de inercia determinada con un coeficiente ssmico Cs = 0.10. 5.3.2 SECTORES CON EVENTUALES RAMPAS 5.3.1.1 EMPUJES DE TIERRA ESTTICOS En la Fig. 25.6 se representan los empujes de tierra estticos en el sector con rampa. Por razones geomtricas puede requerirse la colocacin de un relleno compactado entre el muro perimetral y los eventuales taludes de la rampa (se recomienda rellenos de pumicita). 5.3.1.2 ANLISIS PARA LA COMPONENTE SSMICA Se efectuar segn lo establecido en el cuerpo del presente informe (Fig. 25.4): Z 10 m Z Z Z Z
k MS k MS
k MS
2950 4900
z HM z HM
z HM
Ecuacin 41
10 m
Ecuacin 42
3100
Ecuacin 43
en que kMS se expresa en (ton/m3) si Z, HM se expresan en (m).

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REVISIN 2
La constante de balasto kvs = 2 kve se define empleando la constante de balasto esttica, kve, obtenida en la Fig. 25.5
5.3.1.3 TENSIONES DE CONTACTO ADMISIBLES Para sellos de fundacin a menos de 10m de profundidad bajo la superficie del terreno, las tensiones admisibles sern:
Cargas estticas Cargas estticas + ssmicas 2.5 kg/cm 3.8 kg/cm2
2
Para sellos de fundacin en a ms de 10 m de profundidad:

Cargas estticas Cargas estticas + ssmicas 5.0 kg/cm2 7.5 kg/cm2
En el caso eventual napa, las tensiones admisibles en fundaciones deben considerar peso boyante. Para fundaciones con sello bajo la napa, es decir a una profundidad bajo la superficie del terreno, DF, mayor que la profundidad de la napa, Z , las tensiones de contacto se determinarn como si no existiese napa y posteriormente se les restar la subpresin, , existente a nivel de sello de fundacin ( = DF - Z en ton/m2 si DF y Z en metros). La tensin que resulte al restar la subpresin se debe comparar con las tensiones admisibles 5.3.1.4 DIMENSIONAMIENTO DE MUROS PERIMETRALES El dimensionamiento de los muros perimetrales se efecta con los empujes establecidos en la Fig. 25.7. Dicha figura hace distincin de los tramos entibados con pie derechos cantilever de los tramos en los que los pie derechos se arriostran con anclajes. En ambos casos se propone dimensionar los muros perimetrales sin considerar los pie derechos empleados en la entibacin.
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REVISIN 2
6. EFECTO DE LA SUBPRESION EN LOSAS DE FONDO ESTRUCTURAS ENTERRADAS 6.1 ESTRUCTURAS TUNELEADAS Para el caso de tneles y estaciones en tnel, el tratamiento de los empujes considerando la presencia eventual de napa se hace segn lo indicado en el acpite 5.3 del presente informe. Dada la geometra de las secciones tuneleadas no se preveen problemas estructurales de importancia. En cuanto a la flotacin, el peso de la cubierta de suelo sobre la clave de los tneles, determinado con un peso unitario = 1.85 ton/m3, o = 2.25 ton/m3 sera suficiente para evitar la flotacin de la estructura. En suelos mixtos tambin el peso de la cubierta sera tambin suficiente. 6.2 PIQUES Y ESTACIONES En este caso, la subpresin de la napa sobre la losa de fondo plana puede generar esfuerzos intolerables en dicha losa, adems del riesgo de flotacin existe. Para cubrir estos problemas, cuando procediera, se propone la colocacin de anclajes verticales conectados a la losa de fondo, materializados con lechada de cemento inyectada con una presin pi 10 kg/cm2. Estos anclajes tendrn capacidad para tomar la resultante de la subpresin sobre la losa de fondo, a la que se le restar la resultante de las presiones de contacto en el sello de fundacin de dicha losa determinadas sin napa. Los anclajes se dimensionarn como elementos permanentes utilizando las siguientes propiedades del suelo: Cohesin Angulo de friccin c = 2.2 ton/m2 = 28
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REVISIN 2
En lo que respecta al Factor de Seguridad a la Flotacin, FSF, este se definir como:

FSF RA PP U RM 1.2
Ecuacin 44
en que RA = Solicitacin de arranque en los anclajes requerida para verificar la ec. (44); PP = Peso propio de la estructura, incluida la eventual sobrecarga de suelo sobre su techo, determinada sin napa; RM = Resistencia por roce en el permetro de la estructura en contacto con el suelo; y U = Resultante de la subpresin que acta en la losa de fondo, determinada con una presin hidrosttica = DF - Z en (ton/m2) si la profundidad del sello de fundacin, DF , y la profundidad de la napa, Z , ambas medidas desde la superficie del terreno, se expresan en (m). El trmino RM se determinar con una resistencia de roce en el contacto suelo estructura, , dada por la siguiente relacin: Para Z Para Z Z Z = 0.45 He = 0.40 He
en que se expresa en (ton/m2) si la presin esttica del suelo que acta sobre la estructura, He , se expresa en (ton/m2). El trmino He se determina segn metodologa indicada.
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REVISIN 2
7.
ANALISIS DE CLCULO DE EMPUJES EN PIQUES
7.1
EXPLICACION DEL METODO UTILIZADO PARA CLCULO DE REVESTIMIENTOS (PIQUES NO RECTANGULARES) El presente Captulo explica cmo se construye el pique y las tensiones en el manto. En este caso se considera piques en grava. La Ecuacin 45 de la Fig. 27(Captulo 9) e ilustracin 33 indica que la tensin vertical aumenta ms lentamente que v = Z.
Ilustracin 32 EFECTO DE ARCO EN PIQUES Y METODO CONSTRUCTIVO (Fig. 26 de CAP.9)
(16)
Ilustracin 33, Cua Cedente y Tensiones actuantes- (Ecuacin 45, Fig. 27 de CAP.9)
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REVISIN 2
El estado tensional en el punto P de la cua excavada con altura, h, se representa en la Figura 28 ( Ilustracin 34) por el siguiente diagrama p-q, como sigue:
Ilustracin 34 ESTADO TENSIONAL EN EL PUNTONVOLVENTE DE FALLA
Cm
m
Ko TIF
= = = =
Cohesin movilizada promedio en la cua excavada ngulo de friccin promedio movilizado en la cua excavada. Coeficiente de reposo in situ. Trayectoria de tensiones en descarga del punto P al trmino de la excavacin de la cua de altura h.
Mediante ensayos triaxiales de compresin en descarga es posible obtener una familia de envolventes de "falla" movilizadas para diferentes valores de la deformacin vertical, v, del suelo:
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REVISIN 2
Ilustracin 35 Cm: Ecuacin 46, sen
m:
Ecuacin 47, q p :Ecuacin 48
PROCEDIMIENTO: 7.2.1 Se fij 2B h y se defini un coeficiente K de anlisis igual al de reposo en carga K = (Ko) carga = 0.2Para una profundidad Z = H dada se adopta en primera aproximacin un
' par C m ' m
movilizado en la cua excavada, el que se introduce en la Ecuacin 46, con

' v
lo que se calcula un
en primera aproximacin.
' 7.2.2 Mediante la Ecuacin 47 se define p' = 0.5 v con el cual se entra en la Fig. 29 definiendo el punto P' por donde pasa la envolvente correspondiente. Ello permite definir el par ' movilizado am ' m
y la deformacin
v.
7.2.3 Con
' am
' m
se define un nuevo par
c" m
" m
mediante las ecs. (41) y (42).

" m
7.2.4 Se vuelve al paso dado por la Ecuacin 46 utilizando el nuevo par c " m
con el que se
" calcula un nuevo v mediante la Ecuacin 48, repitindose el proceso hasta lograr convergencia. 7.2.5 Una vez obtenido el v para distintos valores de Z = H, la tensin horizontal, H, que acta radialmente sobre el manto del cilindro se obtiene como:
H = K v
Ecuacin 49
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REVISIN 2
7.3
COMENTARIOS Y RESULTADOS DEL ANLISIS En la Fig. 32(Captulo 9) se representa la variacin en profundidad de la presin horizontal, H, sobre el manto del cilindro para tres valores del coeficiente K entre el valor K = (K o) carga = 0.25 y un valor superior K = 1.0 que correspondera al caso de grandes deformaciones,
v,
caso que se asocia a un efecto de arco plenamente desarrollado en un
suelo denso como es la grava de Santiago. A modo ilustrativo, las lneas segmentadas en la Fig. 30 (Captulo 9) representan el caso hipottico sin efecto de arco para los tres valores de K adoptados en los clculos. De los resultados expuestos en la Fig.32(Captulo 9) se concluye Al incluir el efecto de arco no existe proporcionalidad entre H y K como podra desprenderse de la ec. (45). Por ejemplo, para Z = 11 m la tensin H aumenta en 2.85 veces si K aumenta en 4 veces al pasar de 0.25 a 1.0. La tensin H con efecto de arco es una fraccin de la que se obtiene al no considerarlo. En la Fig. 31(Captulo 9) se representa el coeficiente de transmisin lateral de tensiones, K , que se genera al asentarse el bloque cedente para una condicin extrema de deformacin unidimensional (
H
= 0).
Para esta condicin, el coeficiente K
est
relacionado con el mdulo de Poisson secante movilizado en el suelo, relacin siguiente:
, a travs de la
k
Con las deformaciones
Ecuacin 50
obtenidas al aplicar el mtodo simplificado de efecto de arco, el
mdulo de Poisson secante se obtuvo utilizando las relaciones = f ( ) establecidas con ensayos triaxiales en muestras no perturbadas de la grava de Santiago Los resultados de la Fig. 31(Captulo 9) indican que para los niveles de deformacin del suelo obtenidos en el bloque cedente, el valor mximo del coeficiente K movilizado por efecto Poisson (incluye la dilatancia) no supera 0.30, con un promedio mximo igual a 0.26. Por lo tanto se adopta: K = 0.25 La Fig. 30(Captulo 9) indica que para ese rango de k la diferencia no es incidente en H.
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REVISIN 2
Si bien los resultados de la Fig. 31(Captulo 9) consideran el contacto entre la 1 y la 2 Depositacin de la grava de Santiago a 6 m de profundidad, el valor mximo de K queda en torno a 0.40 si dicho contacto se profundiza a 12 m, se obtiene un promedio en torno a 0.30. La Fig. 32(Captulo 9) se representa la deformacin vertical de la cua excavada la cual alcanza un valor mximo en torno al 0.15% (promedio mximo 0.12%). Este nivel de deformaciones indica un desarrollo parcial del efecto de arco ya que la deformacin para generar la falla de la grava en descarga es de 0.3-0.4%. Para un contacto entre las dos depositaciones de la grava ms profundo que el contemplado en la Fig. 32(Captulo 9) (por ejemplo 12 m) la deformacin mxima llega a ser de un 0.2%, promediando 0.15%.
7.4
CONCLUSIN De acuerdo a los resultados comentados correspondera utilizar la curva para K = 0.25 expuesta en la Fig. 30. Esta curva entrega tensiones horizontales sobre el manto del pique que incluso son inferiores a las establecidas por la curva establecida en la Fig. 18 D(Captulo 9) del Informe. Se hace notar que la curva de D de esa figura despreci la cohesin.
Para el diseo se deben utilizar los empujes establecidos en las Figuras 18 A a 18 C (la figura 18 D y las figuras 30, 31, y 32 se entregan para justifican y fundamentar el mtodo de anlisis).
Al empuje se debe adicionar el empuje hidrosttico del agua, , definido con la Ecuacin 36.
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REVISIN 2
8.
CONCLUSIONES
La distribucin granulomtrica para las Gravas en todo el trazado est centrada con respecto a la banda del Ripio de Santiago luego sumado al hecho de tener propiedades ndice comunes se asimilan gravas a Depositaciones conocidas de Santiago. Los parmetros de resistencia y deformacin son similares a los de otros sectores de la grava de Santiago Las caractersticas mecnicas y de trabajabilidad de los estratos de gravas desgranables (Tramo II) observadas en el sector poniente de ML6 se conocieron durante las faenas de construccin de la Lnea a Maip. No hay novedades de aplicacin de mtodos constructivos usados en Proyectos Metro. La estabilidad global para futuras excavaciones en el tiempo est avalada por la larga permanencia de cortes en la grava desgranable. (Vertedero Lo Errzuriz y Ruta 78 sector Viaducto Suiza). De hecho, la grava desgranable presenta mdulos de deformacin esttica, obtenidos con ensayos de placa, solo un 10% inferiores a los de la 2 Depositacin Maip y Mapocho. No hay novedades de aplicacin de mtodos constructivos usados en Proyectos Metro. La estabilidad global para futuras excavaciones en el tiempo est avalada por la larga permanencia de cortes en la grava desgranable. (Vertedero Lo Errzuriz y Ruta 78 sector Viaducto Suiza). De hecho, la grava desgranable presenta mdulos de deformacin esttica, obtenidos con ensayos de placa, solo un 10% inferiores a los de la 2 Depositacin Maip y Mapocho. Para el suelo granular presente es factible excavar tneles mediante el mtodo NATM La estabilidad global en el tiempo est avalada por la larga permanencia de cortes en la grava desgranable. (Vertedero Lo Errzuriz y Ruta 78 sector Viaducto Suiza). De hecho, la grava desgranable presenta mdulos de deformacin esttica, obtenidos con ensayos de placa, solo un 10% inferiores a los de la 2 Depositacin Maip y Mapocho No existen diferencias sistemticas en el coeficiente de deformacin cclica permanente, mc, y en el coeficiente de corte cclico, K2 entre las gravas presentes en el trazado ML6 .
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REVISIN 2
El Mdulo de deformacin para las gravas se obtuvo usando los resultados de ensayos presiomtricos y mediante 7 pruebas de carga. La grava desgranable del horizonte H-3 (TRAMO II) exhibe un mdulo 10% menor al de la 2 depositacin de la grava del Maip o del Mapocho. La grava del horizonte H-4 que se desarrolla bajo la grava desgranable exhibe un mdulo de deformacin en torno al de la 1 Depositacin del Maipo en el TRAMO II. Los valores del mdulo de deformacin para suelos finos generados con las Ecuaciones 18, 19, 20 y 21 corresponden a una condicin a largo plazo. Se indica en texto coeficiente que permite obtener deformaciones instantneas o de corto plazo. Se deberan verificar en etapa de diseo final las secciones para Ko in-situ igual a 0.25-0.30 constante con la profundidad, aun cuando se reconoce que ello no sera representativo para las gravas. La distorsin ssmica se evalu con el procedimiento establecido en el Manual de Carreteras del MOP. Para el caso de los suelos finos se utiliz el procedimiento establecido en el Manual de Carreteras utilizando una aceleracin mxima de campo libre ao = 0.30g y una resistencia a la compresin no confinada qu = que = 2.5 2 kg/cm complementados con resultados de ensayos de Compresin no confinada. El par c- para la grava desgranable se evalu con anlisis retrospectivos de cortes cuasi verticales con alturas de 10 ms metros. En consecuencia, la excavacin de tneles ser menos favorable debido principalmente a la elevada desgranabilidad de la grava al impacto y no por condiciones de estabilidad global. Las bases de diseo entregadas para Estaciones, Estaciones Superficiales, Piques, etc. se han entregados considerando estructuras tpicas hasta ahora consideradas en los proyectos Metro.
Margarita Soto Alfonso MSA Geoconsultores Ltda. Ingeniero Civil U de Chile
Santiago Enero 2010

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FIGURAS
FIGURAS
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LMINAS
LMINAS
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ANEXOS
ANEXOS
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ANEXO I
ESTRATIGRAFIAS
ANEXO I
ESTRATIGRAFIAS
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REVISIN 2
ANEXO II
ENSAYES DE LABORATORIO Y DE TERRENO
ANEXO II
ENSAYOS DE LABORATORIO Y DE TERRENO
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REVISIN 2
ANEXO III
ALBUM FOTOGRFICO
ANEXO III
ALBUM FOTOGRFICO
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N PG.118 DE 120
REVISIN 2
ANEXO IV
MEMORIA DE CLCULO
ANEXO IV
INGE-SGC-3067-207-2010
N PG.119 DE 120
REVISIN 2
ANEXO V
ANTECEDENTES UTILIZADOS
ANEXO V
INGE-SGC-3067-207-2010
N PG.120 DE 120
REVISIN 2
ANEXO VI
OPININ TCNICA CONSULTOR EQUIPO MSA
ANEXO VI

Inge Sgc3067 207 Con Solid Ado Rev F 27frev2

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SANTIAGO Regin Metropolitana

SOLICITADO POR: METRO S.A.

ENERO 2011 INFORME N INGE-SGC- 3067- 207Rev2/2011

Santiago, 7 de Enero de 2011 INGE-3067-207Rev2/2011

Margarita Iris Soto Alfonso MSA GEOCONSULTORES LTDA. Gerente General

Ecuacin 47, q p :Ecuacin 48 .............................................................................................................. 107

En adelante ML6 Se iniciaron 38 excavaciones 2 de las cuales fueron discontinuadas.

Ci-jE, con i :1-36, j:1-12

DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

Ilustracin 1 TRAZADO ML6 Y SUS TRAMOS

Ilustracin 2 PLANTA DE UBICACIN TRAZADO ML6 Y SUS ESTACIONES 7

Detalle de estaciones en Lminas 2.1 a 2.32

TABLA 1 LISTADO GENERAL DE CALICATAS ML6

COTA DE RIEL (M)

E1 Pedro Aguirre Cerda

COTA DE RIEL (M)

Posible futura Combinacin Metro

E11 Pedro de Valdivia Lnea 6

Cola de Maniobra (Inicio Trazado)

E1 Pedro Aguirre Cerda

Interestacin Interestacin E7 - Grecia

8+428 9+160 9+673

Simple Simple Simple

E11 Pedro de Valdivia Lnea 6

Ilustracin 3 CALICATAS SECTOR EL GOLF

1.2 DESCRIPCIN DEL TRAZADO DEL PROYECTO ML6

atravesado en todos los puntos prospectados, segn se indica en el Captulo 4.

Unified Soil Clasification System

La evolucin en profundidad de los lmites de Atterberg, contenido de humedad y grado de saturacin.

Certificacin de laboratorio Dictuc y de nuestros laboratorio.

Ecuacin 2 Tensin Vertical

(KO) NC= tg KO= tg Kor = tg

Ilustracin 4 VARIACIN DE LA TENSIN VERTICAL

RPC =[ ( v)B ] / [ ( v)c ] > 1.0.

Ilustracin 5 COEFICIENTE DE EMPUJE EN REPOSO CONSIDERANDO NGULO FRICCIN

, entre 0.22 y 0.8 kg/cm2 (Kort et al, 1979).

Ilustracin 7 EFECTO DE LA DENSIFICACIN SISMICA EN LA GRAVA DE SANTIAGO

Ilustracin 8 CICLAJES EN PRUEBAS DE CARGA

1.5.2 ENSAYOS DE LABORATORIO

Sistema de Clasificacin USCS :Unified Soil Classification System

Ilustracin 9 ENSAYO DE COMPRESION NO CONFINADA

Ilustracin 10 DETERMINACION DE PROPIEDADES MECNICAS SUELO FINO

Empuje mximo que pude resistir el suelo a la profundidad Z

Empuje mximo que pude resistir el suelo a la profundidad Z

La probeta de suelo fino se somete a una tensin inicial designada

Ilustracin 11 ESTADOS TENSIONALES EN ENSAYO DE TRIAXIAL

Ilustracin 12 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q

Trayectoria de tensiones correspondiente

Ilustracin 13 SIMPLIFICACION USANDO DIAGRAMAS P-Q

En la Ilustracin 15 se representan las envolventes definidas por cmax y

Ilustracin 14 TRIAXIAL GIGANTE EN LA GRAVA DE SANTIAGO Triaxiales en grava de Santiago 12,00

10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 0 2 4 6 8 10 12

Tensin normal Passive Tests

Tensin normal Corte Directo

Ilustracin 15 ENVOLVENTES Cmx *mx PARA LA 1 DEPOSITACION GRAVA DE SANTIAGO22

2.1 ESTRATIGRAFIA DESDE E.CERRILLOS HASTA E.FRANKLIN (TRAMO II)

UNIDAD U2 Ubicacin variable23

Ubicacin en profundidad errtica y claramente indicada en Lmina 3 de 32

TRAMO S I yII Suelos finos

Ilustracin 16 VARIACIN DEL GRADO DE SATURACIN S CON LA PROFUNDIDAD %

Para efectos de diseo se adoptar: S = 82%