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UNIDAD 2
1.Obligaciones Negociables
Estos títulos de crédito están regulados por la Ley 23.576 (reformada por la ley
23.962 en adelante LON “Ley de Obligaciones Negociables”) y por circulares del Banco
Central de la República Argentina (en cuanto asu emisión por entidades financieras).
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Pueden emitirse con garantía flotante, especial o común, debiendo inscribirse en
el registro pertinente.
d) La naturaleza de la garantía;
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Las obligaciones negociables son títulos ejecutables.
2.Acciones
En el supuesto que las acciones no estén integradas totalmente, solo pueden emitirse
certificados provisionales nominativos. Una vez cumplida la integración, los interesados
pueden exigir la inscripción en las cuentas de las acciones escriturales o la entrega de los
títulos definitivos que serán el portador si los estatutos no disponen lo contrario. Agrega la
legislación que hasta tanto se cumpla con esta entrega, el certficiado provisorio será
considerado definitivo, negociable y divisible.
2. El capital social.
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4. En los certificados provisionales, la anotación de las integraciones que se efectúen.
5. Numeración.
A las acciones representadas por títulos o escriturales, le son aplicables las normas
sobre títulos valores en cuanto no sean modificadas por la Ley de Sociedades.
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La carta de porte es un título de crédito representativo de las mercaderías emitido
por el transportador terrestre describiendo los efectos y legitimando al portador a ejercer
su derecho conforme a las condiciones establecidas en el documento.
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terceros portadores de buena fe y que el transportista está obligado a entregar la carga en
el mismo estado en que la recibió, excepto causa ajena. En cuanto a la
autonomía del derecho contenido en la carta de porte, se aplica el art. 1816 del
CCCN: “El portador de buena fe de un título valor que lo adquiere conforme con su
ley de circulación, tiene un derecho autónomo, y le son inoponibles las defensas
personales que pueden existir contra anteriores portadores”.
4.Conocimiento marítimo
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g) Estado y condición aparente de la carga;
Cuando la mercadería haya sido dejada en depósitos del transportador, debe recibir
un “conocimiento para embarque”, con los requisitos enunciados, excepto la
relativa al buque. Una vez embarcada la mercadería previa devolución del referido
documento el transportador entregará el “conocimiento de embarque” con los datos
del buque.
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Ambos conocimientos pueden librarse nominativamente, a la orden o al portador y
son transferibles con las formalidades y efectos que establece el derecho común
para cada una de dichas categorías de papeles de comercio. El tenedor legítimo del
conocimiento tiene derecho a disponer de la mercadería respectiva durante el viaje
y a exigir su entrega en destino.
1) Incompetencia;
2) Inhabilidad de título;
4) Pago.
La carta de porte es “el título legal del contrato entre remitente y transportador” y
debe expresar que se trata de transporte aéreo.
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4.- Nombre y domicilio del transportador;
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La carta de porte hace fe, salvo prueba en contrario, del perfeccionamiento del
contrato, de la recepción de la mercadería por el acarreador y de conocimiento de
las condiciones del transporte por el expedidor.
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Si a su vencimiento ambos títulos se mantuviesen en poder del depositante podrá
solicitar la entrega o la venta de los bienes depositados.
a) La fecha de expedición.
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f) Monto del seguro, nombre y domicilio del asegurador.
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