EVIDENCIA 4:

DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE

OMAR ANDRES TRILLOS SERNA

CC: 1096188139

CELULAR: 3235949946

TECNOLOGIA:

GESTION LOGISTICA
VIRTUAL

FICHA: 1966015

CENTRO NACIONAL COLOMBO ALEMÁN

REGIONAL ATLÁNTICO
BARRANQUILLA
Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un
papel importante para establecer la red geográfica de transporte. Por tal razón, para
esta evidencia debe:

DISEÑAR UN PLAN DE RUTA Y LA RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE

PARA LA DISTRIBUCIÓN DEL PRODUCTO MENCIONADO EN LA EVIDENCIA 2:
TALLER “LEAD TIME APLICADO”

 Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2 de

esta actividad de aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo para
dicha mercancía. Para esto, puede tener en cuenta las lecturas realizadas en la
actividad de contextualización de esta guía de aprendizaje.

El proceso de distribución y recolección de paquetes es realizado por los vehículos

de la flota de Servientrega, actualmente se cuenta con un parque automotor terrestre
entre los que se pueden encontrar camiones grandes, medianos, camionetas y otros.
A todos estos vehículos se les asignan rutas para la realización de las actividades de
recolección y distribución. Por otro lado se cuenta con aviones propias de la empresa
quien es encargado de la distribución tanto nacional como internacional
PLAN DE RUTA OPTIMO PLAN DE RUTA ALTERNATIVO
Punto de origen Punto de origen
Flotas .empresa servientrega Transportadoras de convenio
Tabla de contenido-guía Tabla de contenido-guía
Punto de control salida ciudad de GPS
origen
GPS Punto de control salida ciudad de
origen
Punto de control físico de cada ciudad Ruta de entrega 2 (2 h. adic.)
Ruta de entrega 1 Punto de control físico de cada ciudad
Puntos de control virtual Puntos de control virtual
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Entrega del producto Entrega del producto
Confirmación de la carga Confirmación de la carga
Tiempo establecido 8 horas Tiempo establecido 10 horas
DETERMINE UN SISTEMA DE INFORMACIÓN QUE PERMITA REALIZAR EL
CONTROL, EL SEGUIMIENTO Y CONTAR CON INFORMACIÓN EN TIEMPO
REAL DEL TRASLADO DE LA MERCANCÍA.

 Alimentar sistemas de información.

 Manejar bases de datos.
 Monitorear procesos.
 Participar activamente en tiempo real.
 Revisión de los Sistemas alimentados por GPS

DEFINA EL PLAN DE RUTA, CONTEMPLANDO MÍNIMO DOS MODOS DE

TRANSPORTE.

Existirán dos modos de transporte en nuestro plan de rutas los cuales serán AEREO
Y TERRESTRE.
El proceso de asignación de clientes a los camiones que realizan las rutas de
distribución y recolección se realiza con un camión asignado a una zona de
distribución o recolección según sea el caso. Las zonas de distribución son zonas
limitadas espacialmente donde se realizan las entregas de mercancía, y las zonas de
recolección, son aquellas donde se recoge la misma. Se supone que ambos tipos de
zona están diseñadas para garantizar que la demanda de cada proceso y en la
movilidad que podían tener los vehículos dentro del mismo país.
PLAN DE RUTA OPTIMO TERRESTRE PLAN DE RUTA OPTIMO AEREO
Punto de origen Punto de origen
Flotas .empresa servientrega Transportadora. AVIANCA
Tabla de contenido-guía Tabla de contenido-guía
Punto de control salida ciudad de GPS
origen
GPS Punto de control aeropuerto nacional
Punto de control físico de cada ciudad Ruta de entrega 1
Ruta de entrega 1 Puntos de control virtual
Puntos de control virtual Seguimiento GPS
Seguimiento GPS Punto de control aeropuerto
internacional
Entrega del producto Entrega del producto
Confirmación de la carga Confirmación de la carga
Tiempo establecido 10 horas Tiempo establecido 5 horas

Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de

transporte que será utilizada para asegurar el producto desde el lugar de
origen hasta el consumidor final. Para esto realice lo siguiente:

ELABORE UN ESQUEMA GRÁFICO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA

INTERNACIONAL (DFI). PARA ESTO TENGA EN CUENTA LA INFORMACIÓN
OBTENIDA EN LA TABLA 1 DE LA EVIDENCIA 2: TALLER “LEAD TIME
APLICADO”
País de origen Tránsito País de destino
Exportación
Importación
Frontera
(COLOMBIA) De
(ESTADOS UNIDOS)
fin (Terrestres hasta a
el Bogotá. aérea
hasta estados
unidos)

Operadores logísticos y responsabilidades

Terminal de carga

Terminal de carga
aduanaAgente de

aduanaAgente de
Agente de carga
Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador
Vendedor

1 1 1 1 1 1 0 0
transporte internacional a utilizar y justifique su uso

E l transporte a utilizar seria por aviones ya que servientrega cuenta con dos aviones
727 una flota de aviones propia que les permite llegar a donde el cliente necesita.

IDENTIFIQUE LOS FACTORES QUE INTERVIENEN DURANTE EL PROCESO DE

TRANSPORTE DE LA MERCANCÍA Y ELABORE UNA BREVE DESCRIPCIÓN DE
CADA UNO DE ELLOS, INCLUYENDO LAS CONDICIONES QUE SE DEBEN
TENER EN CUENTA DURANTE EL CARGUE Y DESCARGUE.

TIPO DE TRANSPORTE
Las rutas de la zona se realiza es con un
camión Chevrolet NHR con una capacidad
de 29 2.065 toneladas según las
especificaciones de la ficha técnica del
vehículo. Las capacidades no se exceden,
teniendo en cuenta que este el peso
TERRESTRE-FLOTAS asumido para cada paquete. Además de
esto históricamente la capacidad del
camión no se ha excedido ni en términos
de peso ni en términos de volumen. todos
los cargues se hacen con toda la precaución
y los elementos necesarios para garantizar
 cada paquete
ADUANA Descargue con precaución para evitar daños a
los paquetes.
CARGUE Y DESCARGUE DE MERCANCIA Se carga con mucha precaución. pallet
A EL AVION
TERRESTRE-FLOTAS Entrega de cada paquete en los tiempos
estipulados y con toda la garantía

GRAFIQUE LA RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE A UTILIZAR. PUEDE

REALIZARLO EN UN MAPA.

4,015
Kilómetros
 DISEÑO DE PLAN DE RUTA Y RED GEOGRAFICA DE TRANSPORTE

PLAN DE RUTA

Para el Plan de ruta se debe establecer el tipo de medio a utilizar, en este caso para
esta evidencia se escogió la ruta de Transporte aéreo para origen- destino nacional
desde Bogotá – Puerto de Buenaventura – Puerto de Los Ángeles, ubicado en la
bahía de San Pedro (estado de California, EE.UU.).

Vías que usaremos hacia el puerto de Buenaventura, ficha realizada por el

Ministerio de Transporte de Colombia.
 RUTA DE TRANSPORTE AEREO

TIPO DE TRANSPORTE
Las rutas de la zona se realiza es con un
camión Chevrolet NHR con una capacidad
de 29 2.065 toneladas según las
especificaciones de la ficha técnica del
vehículo. Las capacidades no se exceden,
teniendo en cuenta que este el peso
TERRESTRE-FLOTAS asumido para cada paquete. Además de
esto históricamente la capacidad del
camión no se ha excedido ni en términos
de peso ni en términos de volumen. todos
los cargues se hacen con toda la precaución
y los elementos necesarios para garantizar
cada paquete
ADUANA Descargue con precaución para evitar daños a
los paquetes.
CARGUE Y DESCARGUE DE MERCANCIA Se carga con mucha precaución. pallet
A EL AVION
TERRESTRE-FLOTAS Entrega de cada paquete en los tiempos
estipulados y con toda la garantía
 Al subir la mercancía el camión de SERVIENTREGA se coloca en estibas de grupos
de 1000 cajas viene peladas para su desplazamiento.
 Al llegar al destino aeropuerto EL DORADO (BOGOTA) se deben pasar 200 cajas
una por una en el escáner de mercancía, y 1.100 se deben pasar por inspección
aduanero, 5 colaboradores de SERVIENTREGA destapan las cajas para revisión y
sellar.
 Después de esto 8 colaboradores del servicio de carga del aeropuerto se encarga de
ingresar las cajas en contendedores; las colocan en guacales de madera para proteger
la mercancía, para el avión de carga, estibada.
 Servicios de vehículos internos del importador estilo tracto camión.
 Destino bodega de almacenaje en sitio de zona industrial para cliente mayorista
 Bodega de almacenaje de distribuidor para centros comerciales.
Al descargar la mercancía se debe tener en cuenta la forma de las cajas ya que pueden ser
estropeadas durante la requisa o durante el trayecto de cargue y descargue

RUTA Y RED GEOGRAFICA DE TRANSPORTE

PLAN DE RUTA OPTIMO TERRESTRE
Punto de origen
Flotas .empresa servientrega
Tabla de contenido-guía
Punto de control salida ciudad de GPS
origen
GPS
Punto de control físico de cada ciudad Ruta de entrega 1
Ruta de entrega 1
Puntos de control virtual
Seguimiento GPS
Entrega del producto
Confirmación de la carga
Tiempo establecido 10 horas
PLAN DE RUTA OPTIMO AEREO
Punto de origen
Transportadora. AVIANCA
Tabla de contenido-guía
Punto de control aeropuerto nacional
Puntos de control virtual
Seguimiento GPS
Punto de control aeropuerto
internacional
Entrega del producto
Confirmación de la carga
Tiempo establecido 5 horas

País de origen Tránsito País de destino

Exportación
Importación
Frontera
(COLOMBIA)
(ESTADOS UNIDOS)
(Terrestres hasta
Bogotá. aérea
hasta estados
unidos)

Operadores logísticos y responsabilidades

Terminal de carga

Terminal de carga
aduanaAgente de

aduanaAgente de
Agente de carga
Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador
Vendedor

1 1 1 1 1 1 0 0