10.9.1 Anexo B. Mecanica de Suelo

Estudio de
Impacto Ambiental
Habilitación Extensión
Metro Valparaíso
Quillota - La Calera
Capítulo 10 Plan de Cumplimiento de la

Legislación Ambiental Aplicable y Permisos
Sectoriales
10.9 PAS 156

Estero San Isidro
Anexo B: Mecánica de Suelos
CONTROL DE CAMBIOS
Rev. Fecha Descripción Preparó Revisó/Chequeó Aprobó Aprobó Cliente
Para revisión
A 16-Sep-20 A. Vásquez L. Rojas E. Espinoza
Interdisciplinar
B 17-Sep-20 Entrega Mandante A. Vásquez L. Rojas E. Espinoza
0 24-Sep-20 Para Aprobación A. Vásquez L. Rojas E. Espinoza
EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 2

INFORME GEOTÉCNICO PUENTE SAN ISIDRO
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1. INFORME GEOTÉCNICO PUENTE SAN ISIDRO ........................................................... 5

1.1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 5
1.2. ANTECEDENTES ....................................................................................................... 6
1.2.1. NORMAS.............................................................................................................. 6
1.2.2. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 7
1.3. ENTORNO GEOLÓGICO ........................................................................................... 7
1.4. CAMPAÑA DE EXPLORACIÓN ................................................................................. 8
1.4.1. SONDAJE ............................................................................................................ 8
1.4.2. MACROGRANULOMETRÍA .............................................................................. 10
1.5. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y MODELO GEOTÉCNICO ...................................... 10
1.6. POTENCIAL DE LICUACIÓN ................................................................................... 14
1.7. FUNDACIONES ........................................................................................................ 16
1.7.1. CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE (ASD) .................................................. 16
1.7.2. CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA (DISEÑO POR RESISTENCIA) ............... 18
1.7.3. ASENTAMIENTOS ............................................................................................ 18
1.7.3.1. TEORÍA DE SCHMERTMANN (1978) ....................................................... 18
1.7.3.2. NORMA DIN 4019 ...................................................................................... 21
1.7.3.3. RESUMEN ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS ESPERADOS .................... 22
1.7.4. COEFICIENTE DE BALASTO ........................................................................... 23
1.7.5. CLASIFICACIÓN SÍSMICA ............................................................................... 25
1.8. CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES .................................................... 25
1.8.1. RELLENOS ........................................................................................................ 25
1.8.1.1. RELLENOS COMPACTADOS ................................................................... 25
1.8.1.2. RELLENO ESTRUCTURA TRASDÓS ...................................................... 26
1.8.2. TERRAPLENES................................................................................................. 28
1.8.3. RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS ..................................................... 30

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Ubicación General Sector en Estudio, Pk 49,8. ........................................................ 5

Figura 2 Vista General Puente San Isidro. ............................................................................... 6
Figura 3 Mapa Geológico, Sector en Estudio (SERNAGEOMIN). ......................................... 8
Figura 4 Ubicación Sondaje S-02. ............................................................................................ 9
Figura 5 Número de Golpes v/s Profundidad – Sondaje S-02. ............................................. 11
Figura 6 Factores de Capacidad de Carga, Forma y Profundidad........................................ 17
Figura 7 Factor de Influencia de la Deformación Unitaria en Profundidad, Schertmann
(1978). ..................................................................................................................................... 19
Figura 8 Esfuerzos Netos versus Deformaciones Elásticas Esperadas, DIN 4019. ............ 22
Figura 9 Módulos de Reacción Típicos Placa de Carga, K30. .............................................. 23
Figura 10 Módulo de Reacción del Suelo. ............................................................................. 24
Figura 11 Coeficiente de Balasto Zapata Rígida. .................................................................. 24
Figura 12 Relleno Compactado. ............................................................................................. 25
Figura 13 Geotextiles para Estabilización de Suelos. ........................................................... 29
Figura 14 Fuerzas Resistentes al Desplazamiento. .............................................................. 31
Figura 15 Distorsión Angular. ................................................................................................. 31
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Características Sondaje .............................................................................................. 9

Tabla 2 Características Macrogranulometrías ....................................................................... 10
Tabla 3 Índices de Penetración Estándar Corregidos – S-02. .............................................. 12
Tabla 4. Parámetros Geotécnicos – S-02. ........................................................................... 12
Tabla 5. Correlaciones Ensayo SPT y Propiedades de Suelo Granular .............................. 14
Tabla 6. Correlaciones Ensayo SPT y Propiedades de Suelo Fino ..................................... 14
Tabla 7. Factores de Capacidad, H-2. .................................................................................. 17
Tabla 8 Factores de Corrección e Influencia Schertmann .................................................... 20
Tabla 9 Influencia de Deformaciones Esperadas y Asiento Elástico Esperado ................... 21
Tabla 10. Resumen Asentamientos Esperados.................................................................... 22

1. INFORME GEOTÉCNICO PUENTE SAN ISIDRO
1.1. INTRODUCCIÓN
Como parte del proyecto de extensión de Metro Valparaíso desde estación Limache,
ubicada aproximadamente en el Pk 43, hasta la ciudad de La Calera, Pk 68, se realiza el
estudio para el sector en donde se contempla la construcción del puente y la pasarela
peatonal San Isidro (Pk 49,8). En la Figura 1, se muestra la ubicación general de la zona
en estudio.
Figura 1 Ubicación General Sector en Estudio, Pk 49,8.
La superestructura del Nuevo Puente FF.CC San Isidro estará conformada por dos vigas
tipo “Canoa U” de hormigón postensado, una para la vía carga y otra para las dos vías de
pasajeros. Estas vigas descansan sobre placas de apoyo de neopreno que se encuentran
en estribos tradicionales de hormigón armado con fundación de tipo directa. Las
superestructuras de la vía de carga y la de pasajeros son independientes, sin embargo,
ambas descansan sobre una infraestructura común.
El Puente poseerá una luz de 24 m con un ancho de tablero de 17 m.

Las vigas tipo “Canoa U” deberán tienen un ancho libre de 4,20 m para la vía del tren de
Carga, y 8,40m para la vía del tren de pasajeros. Bajo los durmientes que soportan los
rieles, se proyectó balasto de 30 cm. En la figura 2 se muestra el tipo de estructura.
Figura 2 Vista General Puente San Isidro.
A continuación, se describe las labores de exploración, se resume los resultados de éstas,

se propone un modelo geotécnico, se da recomendaciones de fundación y se entrega
parámetros para el diseño estructural.
1.2. ANTECEDENTES
Para el desarrollo de este documento se contó con la siguiente información relevante:
1.2.1. NORMAS
- Norma Chilena NCh 1508 Of. 2014 – Geotecnia – Estudio de Mecánica de

Suelos.
- Norma Chilena NCh 1517/1 Of. 79 y NCh 1517/2 Of. 79 - Mecánica de Suelos –
Límites de Consistencia – Parte 1: Determinación del Límite Líquido.
- Norma ASTM D2487-11. – Standard Practice for Classification of Soils for

Engineering Purposes (Unified Soil Classification System).
- Norma Chilena NCh 1532 Of. 80 – Mecánica de Suelos – Determinación de la

Densidad de Partículas Sólidas.

- Norma Chilena NCh 1515 Of. 79 - Mecánica de Suelos. Relación
Humedad/Densidad – Parte 2: Métodos de Compactación con Pisón de 4,5 Kg y
460 mm de Caída.
1.2.2. BIBLIOGRAFÍA
- Principles of Geotechnical Engineering 5th Ed - Braja M Das.
- An Introduction to Geotechnical Engineering - Holtz & Kovacs.
- Advanced Soil Mechanics (Third edition) - Braja M. Das.
- Theoretical Soil Mechanics – Karl Terzaghi.
- Soil Mechanics – T. William Lambe - Robert V. Whitman.
- Manual on Estimating Soil Properties for Foundation Design – EPRI EL-6800.
- Canadian Foundation Engineering Manual – 3rd Edition.
- KRAMER, Steven L. (1996). Geotechnical Earthquake Engineering. 1ra. ed. New

Jersey, USA, Prentice Hall, 653 p.
- KRAMER, Steven L. (1996). Geotechnical Earthquake Engineering. 1ra. ed. New

Jersey, USA, Prentice Hall, 653 p.
- Building Code Requirements for Structural Concrete, ACI 318.
1.3. ENTORNO GEOLÓGICO
La Figura 3, muestra la carta geológica del Servicio Nacional de Geología y Minería

(Sernageomin) por el sector donde se encuentra el enlace en estudio, la que se caracteriza
por secuencias sedimentarias de tipo principalmente aluviales, coluviales y fluviales.

Figura 3 Mapa Geológico, Sector en Estudio (SERNAGEOMIN).
1.4. CAMPAÑA DE EXPLORACIÓN
1.4.1. SONDAJE
La campaña de exploración consistió en la ejecución de un sondaje de rotación con

muestreador de cuchara partida (S-02), de profundidad máxima 30 m, en donde se midió la
penetración estándar (Nspt) a cada metro de profundidad.
El ensayo “SPT” (Norma ASTM D-1586), consiste en la hinca a golpes de un conjunto de

barras de acero por medio de una masa de 63,5 [Kgf] de peso cayendo desde 76 cm de
altura repetidas veces; en este sondaje las barras de acero terminan en un cilindro cortante
hueco (cuchara partida) el cual sirve para obtener muestras de suelo clasificables cada un
metro de penetración del conjunto, permitiendo la medición de la napa de agua y además

la obtención del número Nspt ó “índice de penetración estándar ” consistente en el registro
del número de golpes en tramos de los últimos 30 cm de penetración, registro relacionado
directamente con la compacidad y la resistencia al corte del suelo atravesado. A las
muestras obtenidas del sondaje se les ejecutó ensayos de clasificación USCS según
ASTM D2487-11.
En la Tabla 1, se indica las coordenadas de ubicación de sondaje, la profundidad

alcanzada y nivel freático, mientras que la Figura 4, muestra la ubicación en planta de éste.
Tabla 1
Coordenadas (huso 19H) Profundidad Nivel Freático
Nombre
Norte Este [m] [m]
S-02 6,354,119 287,780 30.0 1.8
Características Sondaje
En el Anexo Nº1 se adjunta el registro de Sondaje y los ensayos de laboratorio.
Figura 4 Ubicación Sondaje S-02.

1.4.2. MACROGRANULOMETRÍA
Se ejecutó 1 macrogranulometría de 2,00 m, cuyas coordenadas de ubicación se muestra

en la Tabla 2. Sus resultados de laboratorio se adjuntan en el Anexo 2.
Tabla 2 Características Macrogranulometrías

Coordenadas (huso 19H) Profundidad Nivel Freático
Nombre
Norte Este [m] [m]
MG-01 6,354,118 287,722 2,00 1,80
1.5. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y MODELO GEOTÉCNICO
A diferencia de la exploración realizada para el puente San Pedro, ubicado 600 m al

surponiente, el horizonte superior y de suelos finos prácticamente desaparece. El sondaje
S-02, ejecutado al lado sur del estero San Isidro, sobre suelo natural, muestra el siguiente
perfil estratigráfico:
Horizonte H-1 (0,0 – 3,0 m): Suelo finos, compuestos por arcillas y limos de baja
compresibilidad, con porcentaje de finos entre 67%
y 99%, e índice de plasticidad entre 13% y 16%. El
suelo presenta una consistencia blanda, con valores
de penetración estándar entre 5 y 8 golpes/30 cm.
Clasifican en el sistema unificado USCS como CL y
ML.
Horizonte H-3 (3,0 – 30,0 m): Gravas de canto angulares y subangulares en
matriz areno limosa, de tamaño máximo de 4”, las
que pueden ser clasificadas según el sistema
unificado USCS como GP-GM. Presentan una
compacidad alta a muy alta, con rechazo a la
penetración estándar, salvo en la transición entre H1
y H2, en donde aparecen arenas limosas (SM) con
porcentaje de finos no plásticos de 16%, en una
potencia de 0,5 m, de compacidad alta con un índice
de penetración estándar, Nspt, 45 golpes/30cm.
Para revisar como varía la consistencia/compacidad de los suelos, en la Figura 5 se

muestra el índice de penetración estándar de campo (N spt) y corregido por confinamiento
(N1) en profundidad para distintos autores. Los suelos finos no se corrigen por
confinamiento ya que éstos prácticamente no se ven afectados por el incremento de
presión de carga (incremento de fricción sobre el muestreador). El factor de confinamiento,
Cn, se limitó a un máximo de 1,7, independiente del autor.

Figura 5 Número de Golpes v/s Profundidad – Sondaje S-02.
PROYECTO EXTENSIÓN METRO VALPARAISO

PUENTE SAN ISIDRO
SONDAJE S-02
Indice de Penetración N (golpes/30 cm)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 Nspt
13
Profundidad (m)
14
15 N1 - Peck
(1974)
16
17
N1 - Liao y
18 Whitman
19 (1986)
20
N1 - Youd et
21 al., 2001
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Como se puede observar, la variación del valor N1 es similar independiente del autor
considerado, siendo algo más conservador Youd et al. 2001.
Junto con lo anterior, los valores de Nspt de campo deben ser corregidos por energía
incidente del 60% (N60). Debido a que en Chile el equipo de sondaje utiliza un martinete
tipo Donut, con un factor de eficiencia Er= 45%, es que el factor de corrección por energía
incidente, Ce, es de 0,75 (Er%/60%). Con lo anterior, en la Tabla 3, se muestra la

diferencia de los valores de penetración estándar obtenidos en campo, Nspt, corregidos
por confinamiento, N1, corregidos por energía, N60, y corregidos por energía y
confinamiento, (N1)60.
El factor de corrección por uso de cuchara normal (Cs), sin liner, implica una disminución
de la fricción durante la penetración, por lo que el factor corrector Cs considera una
mayoración entre 1,1 y 1,3 del índice de penetración estándar de campo, el cual será
considerado igual a 1,0 en el caso de los suelos finos.
Tabla 3 Índices de Penetración Estándar Corregidos – S-02.
Youd et al., 2001 Nspt*Ce*Cs

Prof (m) H ESTRATO (m) Nspt σv´ (T/m2) Cn N1 N60 (N1)60
1.45 1.45 8 1.16 1.00 8 6 6
2.45 1.00 5 1.96 1.00 5 4 4
3.45 1.00 45 2.76 1.49 67 44 65
4.02 0.57 100 3.22 1.45 145 98 141
5.02 1.00 100 4.02 1.37 137 98 134
6.02 1.00 100 4.82 1.31 131 98 128
7.02 1.00 100 5.62 1.25 125 98 122
8.02 1.00 100 6.42 1.19 119 98 116
9.02 1.00 100 7.22 1.14 114 98 112
10.02 1.00 100 8.02 1.10 110 98 107
11.52 1.50 100 9.22 1.04 104 98 101
13.02 1.50 100 10.42 0.98 98 98 96
14.52 1.50 100 11.62 0.93 93 98 91
16.02 1.50 100 12.82 0.89 89 98 86
17.52 1.50 100 14.02 0.85 85 98 82
19.02 1.50 100 15.22 0.81 81 98 79
20.52 1.50 100 16.42 0.77 77 98 75
*El sondaje mantiene sus características en profundidad.
Con los resultados obtenidos de los ensayos en terreno, análisis de laboratorio, y

experiencia de este Consultor, el suelo puede caracterizarse conservadoramente con los
parámetros geotécnicos que se presentan en la Tabla 4. Si bien, el modelo geotécnico
considera el horizonte H-1 de suelos finos, se entiende que para las fundaciones del
puente éstos deberán ser removidos completamente debido a su consistencia blanda.
Tabla 4. Parámetros Geotécnicos – S-02.
Horizonte H1 H2
Ubicación (m) 0,0 – 3,0 3,0 – 30,0
Clasificación USCS CL/GC GP-GM
Peso unitario total, T (tf/m3) 1,6 – 1,9 > 2,0
(1) (1)
Angulo de fricción interna,  (º) 16 – 20 38 – 42
Intercepto de cohesión (kgf/cm2) 0,05 – 0,1 0,0
Resistencia a la compresión simple (2)
0,2 - 0,4 -
(kgf/cm2)
(3) (3)
Módulo elástico, E (kgf/cm2) 40 - 90 800 - 1200
Módulo de Poisson,  0,3 0,3

(1) El número de penetración estándar corregido (N60) se puede correlacionar con
el ángulo de fricción interna (Φ) en suelos granulares. Peck, Hanson y
Thornburn (1974) proporcionan una correlación en forma gráfica, que puede ser
aproximada como (Wolff, 1989):
Φ(grados)= 27,1 + 0,3*N60 – 0,00054* (N60)2
Otra correlación recomendada para fundaciones superficiales corresponde a la

indicada por la JRS (Japanese Railway Standards), en donde se obtiene el
ángulo de rozamiento interno a partir del índice de penetración estándar
corregido por confinamiento y energía:
Φ(grados)= 0,3*(N1)60 + 27
La correlación de Hatanaka y Uchida, en general, entrega valores de Φ algo

superior a la de las expresiones anteriores, por lo que conservadoramente se
utilizarán las descritas anteriormente.
(2) La resistencia al corte no drenado de suelos finos puede ser correlacionada con
el índice de penetración estándar corregido por energía (N60) según la siguiente
expresión (Stroud, 1974).
Su= K*(N60)
Donde K= 4,4 kN/m2.
(3) El módulo de elasticidad se puede obtener a través de lo propuesto por

Schmertmann en 1970 para suelos granulares y en 1978 para suelos finos.
E (kgf/cm2) = 7,66*(N60) => Suelos Granulares.

E (kgf/cm2) = 250*(Su) => Suelos Finos.
Alternativamente, en suelos granulares, es posible determinar el módulo de

elasticidad a partir de la siguiente expresión:
E (kgf/cm2) = α*N60
Donde α= 5 (arena suelta N60 < 10 golpes/30cm); 10 (arena normalmente

consolidada N60 entre 10 y 25 golpes/30cm) y 15 (arena sobreconsolidada, N 60
> 25 golpes/30cm). Esta metodología toma en cuenta el comportamiento del
terreno para diferentes relaciones de tensión-deformación.
En la Tabla 5 se entrega correlaciones típicas de acuerdo al número de golpes N stp para

suelos granulares, mientras que la Tabla 6, para suelos finos (U.S. Department of the
Navy).

Tabla 5. Correlaciones Ensayo SPT y Propiedades de Suelo Granular
N (SPT) Descripción Ang. Fricción(°) E (Kgf/cm2)
0–4 Muy floja/suelta 28 100
5 - 10 Floja/Suelta 28 – 30 100 – 250
11 - 30 Media 30 – 36 250 – 500
31 - 50 Densa 36 – 41 500 – 1000
 50 Muy densa >41  1000
Tabla 6. Correlaciones Ensayo SPT y Propiedades de Suelo Fino
N (SPT) Descripción CNC, qu (kgf/cm2) E (kgf/cm2)
0–4 Muy blanda / Blanda 0,0 - 0,5 3 – 45
4-8 Media 0,5 – 1,0 45 – 90
8 – 15 Compacta 1,0 – 2,0 90 – 200
15 – 30 Muy compacta 2,0 – 4,0  200
 30 Dura > 4,0
Los valores indicados en las Tablas 5 y 6 son referenciales, y deben ser corregidos según
la experiencia del Consultor.
1.6. POTENCIAL DE LICUACIÓN
La resistencia a la licuación es función de dos variables; en primer lugar, la demanda

sísmica de la capa de suelo expresada en términos de la relación de tensiones cíclicas
(CSR), y en segundo lugar la capacidad del suelo para resistir la licuación, expresada en
términos de la relación de resistencia cíclica (CRR). El factor de seguridad frente a la
licuación puede definirse como el cociente CRR/CSR.
Para el cálculo de CSR se propone la siguiente expresión:
CSR = 0,65*(amáx/g)*(σvo/σ`vo)*τd

Dónde:
amáx: Aceleración horizontal en la superficie del terreno generada por el
sismo.
g: Aceleración de la gravedad.
σvo y σ`vo: Tensiones totales y efectivas verticales respectivamente.
τd: Coeficiente de reducción de tensiones, debido a flexibilidad del suelo.
Para el cálculo de CRR se propone la siguiente expresión:
CRR8 = 1/(34-(N1)60) + (N1)60/135 + 50/[10*(N1)60 + 45]^2 – 1/200
Dónde:
(N1)60: Número de golpes del ensayo SPT corregido.
CRR8.0: Relación de resistencia cíclica para un sismo de magnitud 8,0
Se propone utilizar la siguiente expresión desarrollada por I.M. Idriss para la corrección de
(N1)60:
(N1)60cs = α + β*(N1)60
Dónde:
β α Condición
1 0 Fc ≤ 5%
(0.99+((FC^1.5)/1000)) exp(1.76-(190/FC^2)) 5% < Fc < 35%
1.2 5 Fc ≥ 35%
Finalmente se recomienda normalizar la medida a una tensión efectiva de sobrecarga, la

que está dada por:
CN = 2,2/(1,2 + σvo/Pa)
Dónde:
Pa : Presión atmosférica = 100 KPa
Bajo la metodología indicada anteriormente, el suelo granular no es potencialmente

licuable debido a la compacidad alta de éste, con valores de N 1(60) > 30 golpes/30cm. En el
caso de los suelos finos, éstos tienen un índice de plasticidad superior a 13%, por lo que
no presentan potencial de licuación. En el Anexo 3, se adjunta el análisis de licuación
simplificado realizado al sondaje S-02.

1.7. FUNDACIONES
De acuerdo a la estructura preliminar proyectada, los estribos quedan fundados a

profundidades entre 2,0 m y 4,0 m desde el suelo natural, pudiendo quedar apoyados en el
horizonte superior de finos blandos. Por lo anterior, y como el suelo competente se
encuentra cercano al nivel de sello, es que se recomienda excavar hasta alcanzar los
suelos granulares de compacidad alta a muy alta, ubicados a una profundidad en torno a
3,5 m y apoyar las fundaciones directamente sobre éstos.
Las capacidades de carga admisibles y coeficientes en esta sección podrán ser

consideradas para la pasarela, la que también deberá quedar fundada sobre el suelo
granular.
1.7.1. CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE (ASD)
Para determinar la capacidad de carga vertical del suelo de fundación ante solicitaciones
de compresión, se utiliza la ecuación general de capacidad de apoyo propuesta por Brinch-
Hansen 1970, modificada posteriormente por Vesic 1975:
Qult = c*Nc*Sc*dc + q*Nq*Sq*dq + 0,5*γ*B*Nγ*Sγ*dγ
Dónde:
c : Intercepto de cohesión de suelo.
γ : Peso unitario del suelo.
q : γ*Df (Df = Profundidad de fundación).
Ф : Angulo de fricción interna.
Nc, Nγ y Nq : Factores de capacidad de carga.
B : Ancho de fundación.
L : Largo de fundación.

Figura 6 Factores de Capacidad de Carga, Forma y Profundidad.
Factores de Capacidad de Carga, Brinch Hansen, 1970

Ø Nc Nq Ny
0 5.14 1 0
5 6.49 1.6 0.1
10 8.34 2.5 0.4
15 10.98 3.9 1.2
20 14.83 6.4 2.9
25 20.72 10.7 6.8
26 22.25 11.9 7.9
28 25.8 14.7 10.9
30 30.14 18.4 15.1
32 35.49 23.2 20.8
34 42.16 29.4 28.8
35 46.4 33.6 34.5
36 50.59 37.8 40.1
38 61.35 48.9 56.2
40 75.31 64.2 79.5
42 98.73 92.5 128
45 133.87 134.9 200.8
50 266.88 319.1 563.6
VESIC, 1975
Shape Factors Depth Factors
d'c = 0,4* D/B D<B
Sc = 1+ Nq*B / Nc*L d'c = 0,4*tan^-1 D/B D>B
Sq = 1 + (B/L)*Tan Ø dc = 1+ 0,4* D/B D<B
Sy = 1 - 0,4 * B/L dc = 1+ 0,4* Tan^-1 D/B D>B
dq = 1+2 * TanØ*(1-SenØ)^2 *D/B D<B
dq = 1+2 * TanØ *(1-SenØ)^2 * Tan^-1 D/B D>B
dy = 1 for all Ø
Para determinar la capacidad de carga admisible, se considera conservadoramente el

límite inferior de los parámetros propuestos, por lo que el ángulo de fricción es de υ= 38°,
obteniéndose los siguientes factores de capacidad de carga:
Tabla 7. Factores de Capacidad, H-2.
Nc Nq Nγ
61,35 48.9 56.2
Si es que se considera un empotramiento mínimo de la zapata de 1,5 m, la capacidad de

carga admisible es de:
qult= 180,0 [tf/m2]
qadm= qult/3≈ 60 [tf/m2]= 6,0 [kgf/cm2] (caso estático)

Para el caso con sismo, la capacidad de carga admisible podrá aumentarse en un 33%,
debiendo ser superior al máximo esfuerzo de trabajo impuesto por la combinación más
desfavorable.
1.7.2. CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA (DISEÑO POR RESISTENCIA)
En el caso de que se deba realizar un diseño por resistencia ante capacidad portante
última, la norma ASCE7-16 y LRFD consideran un factor de resistencia de υr= 0,45,
obteniéndose:
υr*qult = 0,45*18≈ 8,0 [kgf/cm2]
El cual debe ser superior a los esfuerzos impuestos por la estructura ante combinaciones
factorizadas (mayoradas).
1.7.3. ASENTAMIENTOS
Junto con comprobar que los esfuerzos de trabajo ante las diferentes combinaciones de
cargas son inferiores a la capacidad del suelo, se debe verificar que los asentamientos
producidos ante cargas de servicio son inferiores a los permisibles por la estructura. En los
análisis de asentamientos, se considera un comportamiento de naturaleza peudoelástica.
A continuación, se proponen distintas metodologías y se comparan los resultados

obtenidos, determinando una carga de trabajo para un asiento máximo permisible de 2”.
1.7.3.1. TEORÍA DE SCHMERTMANN (1978)
La expresión de Schmertamann es una de las formulaciones que se recomienda utilizar en

la práctica, ya que trabaja con el factor de influencia de deformación unitaria, tomando en
cuenta todo el comportamiento del sistema suelo-cimentación en profundidad.
Adicionalmente, esta metodología incluye un factor de corrección, C2, que toma en

consideración la fluencia plástica del suelo (deformación deja de ser elástica).
En la Figura 7, se muestra la expresión y la distribución de carga propuesta por

Schertmann para el análisis de asentamiento.

Figura 7 Factor de Influencia de la Deformación Unitaria en Profundidad, Schertmann (1978).
A continuación, en la Tabla 8, se muestra la determinación de los factores de corrección e

influencia de Schertmann. Como se puede observar, la profundidad de influencia de
esfuerzos determinados según esta metodología es hasta 12,1 m por debajo del sello de
fundación. Como el suelo a nivel de sello de fundación recomendado presenta una
compacidad alta a muy alta, se considerará una carga de trabajo ante condiciones de
servicio elevada, de 3,5 kgf/cm2, con lo que se obtiene un factor de influencia de
deformación unitaria máximo es de 0,74, el cual se produce a una profundidad de
aproximadamente 3,0 m por debajo del sello de fundación
Como no se conoce el espesor del suelo de relleno que se generará posterior a la

excavación, se considera conservadoramente una profundidad de empotramiento Df= 0,0
m.

Tabla 8 Factores de Corrección e Influencia Schertmann
A partir de lo anterior, es posible determinar la influencia de las deformaciones unitarias y

determinar el asiento elástico esperado (ver Tabla 10- 9) para una carga de trabajo de 3,5
kgf/cm2. Como no se consideró una profundidad de empotramiento, la profundidad “z”
inicia en cero a partir del sello de fundación.
Con la carga de trabajo considerada se obtiene asentamientos esperados en torno a 1”.

Tabla 9 Influencia de Deformaciones Esperadas y Asiento Elástico Esperado
1.7.3.2. NORMA DIN 4019
Para verificar las deformaciones determinadas en la sección anterior, se realiza un análisis

de asentamientos elásticos esperados considerando la Norma DIN 4019, en donde éstas
se calculan para una zapata rígida con distintos anchos. En el análisis se considera una
relación de largo versus ancho L/B= 4. En la Figura 8, se muestra los asentamientos
esperados para esfuerzos netos (q0), esto es, esfuerzo aplicado por la zapata menos el
suelo excavado (q0). En este caso, no se considera un espesor de suelo excavado ya que
no se conoce cuanto del suelo excavado se volverá a rellenar.

Figura 8 Esfuerzos Netos versus Deformaciones Elásticas Esperadas, DIN 4019.
Bajo esta metodología se obtiene asentamientos cercanos a Se= 2,7 cm.
1.7.3.3. RESUMEN ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS ESPERADOS

Tabla 10. Resumen Asentamientos Esperados
Schmertmann DIN 4019
Asentamientos
2,6 2,7
[cm]
Se obtiene asentamientos similares ante ambas metodologías utilizadas, con un valor

promedio de 2,7 cm, para una carga de servicio de 3,5 kgf/cm2.
Por lo anterior, las cargas de servicio impuestas por la estructura no pueden ser superiores
a 3,5 kgf/cm2 para obtener deformaciones en torno a 1”, en donde se recomienda aplicar
un factor de mayoración a la carga muerta de 1,1. En general, la carga de servicio

desfavorable corresponde a la combinación de carga permanente mayorada por 1,1 más la
carga viva.
1.7.4. COEFICIENTE DE BALASTO
Es posible determinar el coeficiente de balasto unitario para una placa típica de ancho 30
cm con la siguiente expresión:
kv’= k30 = E/[B*(1-ν2)*Iw]
Dónde:
E: Módulo Elástico Suelo (800 kgf/cm2)
ν: Módulo de Poisson (0,3)
Bp: Ancho Placa (30 cm)
Iw: Factor de Influencia Placa Circular (0,88)
kv’= 33,3 [kgf/(cm2*cm)]
Para verificar que el valor obtenido para la placa es adecuado, se compara con valores
típicos propuesto por Terzaghi y Jiménez para el ensayo placa de carga, como se muestra
en Figura 9.
Figura 9 Módulos de Reacción Típicos Placa de Carga, K30.
Como el coeficiente de reacción k30 se encuentra en el límite superior de los rangos

indicados en la Figura 8, se considerará un valor de k30= 20 [kgf/(cm2*cm)] entre los
rangos esperados, es posible relacionar dicho valor con el coeficiente para el ancho de
zapata proyectado, B≈ 480 cm, por medio de la siguiente expresión utilizada en suelos
granulares:
kc= kv’* [0.5+15/B]2 = 5,64 [kgf/(cm2*cm)]
Finalmente, el balasto para zapatas rectangulares se obtiene con la siguiente expresión.
kr= kc* (L+0.5*B)/(1,5*L)= 4,3 [kgf/(cm2*cm)]

Si bien, el ejercicio realizado previamente es una práctica habitual para determinar el
coeficiente de balasto vertical, se debe entender que este coeficiente no es un valor único,
sino que depende de la carga aplicada y el asentamiento obtenido (ver Figura 10).
Figura 10 Módulo de Reacción del Suelo.
Como el módulo de reacción del suelo no es una propiedad fundamental de éste, se debe
determinar el coeficiente de balasto a partir de las cargas aplicadas por la estructura y la
deformación obtenida a partir de esas combinaciones de carga. De esta forma, no solo se
está incluyendo en su determinación los esfuerzos actuantes, sino que adicionalmente las
condiciones de fundación proyectadas (dimensiones de cimentación y profundidad de
empotramiento), las que fueron utilizadas para determinar el asentamiento esperado.
Entonces, es posible considerar el siguiente coeficiente de balasto en la modelación
estructural para análisis estáticos y pseudo estáticos, en donde se relaciona el esfuerzo
actuante con el asentamiento obtenido. Como no se cuenta con los esfuerzos de servicio,
se considerará el esfuerzo considerado para la deformación obtenida (3,5 kgf/cm2).
k= qserv / Se= 3,5 [kgf/cm2] / 2,7 [cm]= 1,3 [kgf/(cm2*cm)]
Para verificar el módulo de reacción, en la Figura 11, se muestra el coeficiente de balasto

obtenido computacionalmente, el cual es de 1,29 [kgf/(cm2*cm)] considerando una zapata
rígida, lo que confirma que el módulo considerado es adecuado.
Figura 11 Coeficiente de Balasto Zapata Rígida.

El coeficiente de balasto podrá ser ajustado una vez que se cuente con los esfuerzos
impuestos por la estructura y podrán ser validados en el modelo estructural.
1.7.5. CLASIFICACIÓN SÍSMICA
El suelo se tipificará como tipo II para el análisis sísmico, conforme a la tabla 3.1004.308.B
del Manual de Carreteras. Lo anterior, debido a que el ensayo SPT presenta rechazo a la
penetración estándar prácticamente desde superficie. Se recomienda verificar la
clasificación sísmica por medio de ensayos geofísicos, cumpliendo con lo que se indica en
el Anexo complementario 3-1000-A del Manual de Carreteras.
1.8. CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
1.8.1. RELLENOS
1.8.1.1. RELLENOS COMPACTADOS
En caso de que sea necesario utilizar rellenos compactados, éstos serán de tipo granular
consistente en grava arenosa sin bolones sobre 4”, grava para concreto ó estabilizado con
máximo 15% de finos e IP ≤ 6,0 %, compactado por capas hasta alcanzar el 95% de la
DMCS referida al Proctor Modificado u 80% de la Densidad Relativa, según corresponda.
Sobre el relleno se coloca el emplantillado, de modo de evitar que sufra expansión
volumétrica y se suelte al quedar expuesto al aire libre. Este relleno deberá de ser
controlado por un laboratorio competente capa a capa, y espesor suelto de cada una de
ellas 30 cm.
Si es que se generan rellenos compactados por debajo del sello de fundación, la superficie
de apoyo del relleno debe ser mayor a la de la zapata, con un mínimo de sobre ancho en
todos los lados, correspondiente a la proyección de 1:2 (H:V), tal como se muestra en la
siguiente Figura 12.
Figura 12 Relleno Compactado.

El relleno estructural bajo fundaciones puede substituirse por un relleno de hormigón pobre
dosificado con no menos de dos (2) sacos de cemento por metro cúbico, adicionando bolón
desplazador (20% máximo), de tamaño no mayor a 4” o por una mezcla de suelo cemento.
1.8.1.2. RELLENO ESTRUCTURA TRASDÓS
En caso de que sea necesario proyectar estructuras de contención o similares, el material

que se empleará en los rellenos de respaldo, para evitar que se presenten subpresiones
provocadas por saturación de los suelos, deberá estar conformados por suelos inorgánicos
que cumplan con los siguientes requisitos:
Tamiz (ASTM) Relleno Estructural Permeable
3” 100
Nº4 35-100
Nº200 0-4
I.P. NP
Los rellenos deberán colocarse en capas horizontales uniformes, cuyo espesor

compactado no deberá exceder los 0,20 m, a no ser que el contratista demuestre que con
sus equipos puede alcanzar la densidad mínima especificada en capas de mayor espesor.
La compactación del material deberá asegurar para todas las capas, una densidad mínima
equivalente al 90% de la densidad máxima compactada seca referida al ensayo de Proctor
Modificado o el 70% de la Densidad Relativa, según corresponda. El control del grado de
compactación de los rellenos compactados, deberá ser realizado por un laboratorio
certificado, mediante la determinación de densidades, la frecuencia de control será definida
por la Inspección.
En caso de existir estructuras sometidas a empujes horizontales ejercidos por rellenos

estructurales, se considerarán los siguientes diagramas de empujes laterales del suelo:

a. Caso activo + sísmico (no impedido de rotar)
Empuje Activo Empuje Sísmico
s
is
a
Dónde:
γ : Peso unitario del relleno estructural, 2,0 [tf/m3].
H : Altura de contacto con el suelo [m].
Ka : Coeficiente activo de empuje lateral, 0, 25.
ΔKae: Coeficiente sísmico de empuje lateral, 0,12.
Para el caso: σa (tf/m2) = 0,5*H (m)
σsis (tf/m2) = 0,24*H (m)

b. Caso geoestático + sísmico (impedido de rotar)
Empuje en Reposo Empuje Sísmico
0 sis
Dónde:
γ : Peso unitario del relleno estructural, 2,0 [tf/m3].
H : Altura de contacto con el suelo [m].
Ko : Coeficiente en reposo de empuje lateral, 0,40.
Cr : Coeficiente igual a 0,58 (relleno).
Ao : Aceleración efectiva máxima del suelo, de acuerdo con zonificación sísmica.
Para el caso: σ0 (tf/m2) = 0,8*H (m)
σsis (tf/m2) = 0,14*H (m)
1.8.2. TERRAPLENES
Para generar los terraplenes, se recomienda eliminar la capa superior en un espesor de al

menos 1,0 m, debido a la presencia de suelos finos de consistencia blanda. Una vez
realizada la excavación se compactará el suelo natural hasta una densidad igual o superior
al 90% de la D.M.C.S., determinada según el Método que se establece en 8.102.7 del
M.C.-V.8 (LNV 95) o el 70% de la Densidad Relativa medida según el Método que se
establece en 8.102.8 del M.C.-V.8 (LNV 96). Posteriormente, se incorporará un geotextil o
geogrilla de refuerzo para evitar deformaciones indeseables en superficie, la que deberá
cumplir como mínimo con los siguientes requisitos.

Figura 13 Geotextiles para Estabilización de Suelos.
Si la densidad del terreno natural estuviere bajo los límites de compactación especificados,
se deberá escarificar, regar y compactar hasta alcanzar la densidad requerida en los 0,30
m superiores, como mínimo.
En caso que el suelo fino presente una humedad natural elevada (presencia del nivel
freático en una profundidad cercana), que no permita alcanzar los grados de compactación
especificados, se deberá excavar adicionalmente 0,25 m, generando inmediatamente una
capa de trabajo de 0,10 m de arena y 0,15 m de material de terraplén, colocando en el
sello de la excavación la tela geotextil. Esta capa de trabajo se compactará hasta alcanzar
el 90% de la D.M.C.S, determinada según el Método estipulado en 8.102.7 del M.C.-V.8
(LNV 95).
Cuando se trate de rellenos cuyo espesor compactado sea inferior a 0,20 m para alcanzar
las cotas de subrasante, la superficie sobre la que se construirá dicho relleno será
escarificada hasta una profundidad mínima de 0,10 m, procediendo enseguida a su riego y
compactación en conjunto con el material de terraplén a colocar hasta obtener la densidad
mínima especificada, en una profundidad no inferior a 0,3 m.
Se recomienda que la compactación del suelo de fundación de los terraplenes se extienda

al menos 0,5 m de la intersección del talud del terraplén con el terreno natural. La
conformación de terraplenes se realizará según las especificaciones dadas en el numeral
5.205 del Manual de Carreteras, los que tendrán una inclinación máxima 3:2 (H:V). El
material utilizado para conformar el cuerpo del terraplén tendrá una capacidad CBR >10%,
medido al 95% de la DMCS referido al ensayo PM. Asimismo, los últimos 0,3 m superiores
del coronamiento, deben construirse con suelos que se denominan “material de
subrasante”, cuyo poder de soporte CBR no debe ser inferior a 20%, compactado al 95%
de la DMCS referido al ensayo PM.

1.8.3. RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS
Se podrá realizar excavaciones semiverticales hasta una profundidad de 1,5 m. En caso de

no disponerse suficiente espacio para el desarrollo de taludes temporales, se deberá
incorporar un sistema de entibación, el cual será parte de un proyecto de especialidad. Los
empujes del suelo natural podrán ser estimados con los parámetros geotécnicos indicados
en la Tabla 3.
Los taludes temporales tendrán una inclinación máxima 1:1 (H:V). En el horizonte H-2
podrán considerarse taludes temporales con pendiente 2:3 (H:V). Aquellas excavaciones
que tengan una profundidad superior a 4,0 m deberán ser respaldadas con un análisis de
estabilidad.
Las excavaciones masivas para las fundaciones de las estructuras del proyecto se podrán
realizar con maquinaria convencional sólo hasta 30 cm antes de alcanzar el nivel de sello
de fundación señalado por los planos; por debajo de este nivel se deberá excavar a mano
evitando alterar el suelo natural en donde se apoyarán dichas fundaciones. En caso que el
suelo del sello sea alterado de su condición natural, éste deberá ser recompactado, de
manera de alcanzar una densidad mínima del 70% de la Densidad Relativa o 90% de la
DMCS referida al ensayo PM, según corresponda. Los sellos deberán ser recibidos por un
especialista mecánico de suelos.
Cualquier sobre excavación por debajo del sello de excavación de las fundaciones ó en
caso que durante la recepción de sellos se detectasen raíces en abundancia, rellenos
artificiales por debajo del nivel de sub-rasante o suelos naturales de calidad inferior a la
detectada durante la exploración, la excavación deberá profundizarse hasta encontrar la
unidad de suelo natural competente para luego ser rellenada con relleno estructural de
compactación controlada según sección 8.1.
En el caso de incorporar el empuje pasivo en el diseño de elementos de contención o para

evaluar el deslizamiento estructuras, se recomienda considerar como máximo el 50% de
éste. La capacidad resistente al deslizamiento se puede determinar según se muestra en
Figura 14, con un factor de seguridad mínimo de 1,5.

Figura 14 Fuerzas Resistentes al Desplazamiento.
Se debe asegurar que la distorsión angular se encuentre dentro de los límites máximos
tolerables.
Figura 15 Distorsión Angular.
Cualquier otro parámetro geotécnico requerido para el diseño será consultado a este
Consultor.

Anexo Nº 1 - REGISTRO DE SONDAJE Y ÁLBUM FOTOGRÁFICO
INSTITUTO DE ENSAYOS, ANALISIS Y SONDAJES - REGISTRO DE SONDAJE Y SPT

Ingeniería Básica de las Obras Civiles y Sistemas Ferroviarios para la Extensión de Metro Valparaíso a Quillota y La Calera
Proyecto
Región de Valparaíso
Sondaje N° S-02 (PUENTE SAN ISIDRO)

Ubicación N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H
Fecha inicio 06-jul.-20
Fecha Término 10-jul.-20
Profundidad (m) 30,00
DESCRIPCION DE SUELOS PERFORADOS ENSAYO SPT - NCh 3364-2014 RECUPERACION

Profundidad (m) Profundidad (m) Largo
Horizonte Muestra N° SPT Nº Descripción determinada en terreno N1 N2 N3 NT % REC
desde hasta desde hasta (cm)
Arena muy limosa, color café oscuro, grano fino a

1 - 0,00 1,00 Avance barril y tubo interior HQ3 20 20 %
medio, algo de finos plásticos, poco densa.

1 2 1 1,00 1,45 medio, algo de finos plásticos, poco densa, baja 1,00 1,45 4 4 4 8 10 22 %
compacidad.

3 - 1,45 2,00 medio, algo de finos plásticos, poco densa. Presencia Avance barril y tubo interior HQ3 50 91 %
de raicillas.
Limo arenoso, color café gris, algo de finos plásticos,

4 2 2,00 2,45 2,00 2,45 2 2 3 5 40 89 %
poco denso, consistencia blanda.
2
Limo arenoso, color café gris, algo de finos plásticos,
5 - 2,45 3,00 poco denso. Gravas aisladas cantos redondeados, TM Avance barril y tubo interior HQ3 20 36 %
1”.
Arena limosa, color café, grano fino a medio, finos no

6 3 3,00 3,45 plásticos, densa, alta compacidad. Algunas gravas 3,00 3,45 15 17 28 45 35 78 %
aisladas de cantos redondeados, TM ½”.
Grava arenosa densa. Matriz areno limosa, color café,

7 - 3,45 4,00 grano fino a medio, finos no plásticos. Gravas de cantos Avance barril y tubo interior HQ3 40 73 %
redondeados, TM 1½”.
- 4 4,00 4,02 Rebote en gravas. Sin muestra. 4,00 4,02 +50 - - R - -

redondeados, TM 3”.


3 redondeados, TM 2½”.





Proyecto

Ubicación N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H





3





Proyecto

Ubicación N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H



3



INSTITUTO DE ENSAYOS, ANALISIS Y SONDAJES - ESTRATIGRAFIA OBSERVADA
Proyecto
Ubicación N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H
DESCRIPCION DE SUELOS PERFORADOS

Profundidad (m)
Horizonte Descripción determinada en terreno
desde hasta
1 0,00 2,00 Arena muy limosa, color café oscuro, grano fino a medio, algo de finos plásticos, poco densa.
2 2,00 3,00 Limo arenoso, color café gris, algo de finos plásticos, poco denso. Gravas aisladas cantos redondeados al final del tramo.
Grava arenosa densa. Matriz areno limosa, color café, grano fino a medio, finos no plásticos. Gravas de cantos redondeados,
3 3,00 30,00
TM 4”.
Observaciones:
1.- Se deja entubado en toda la profundidad de prospección con pvc 40 mm, para posterior medición de profundidad y nivel freático.
2.- Se detecta nivel freático durante los trabajos de perforación a 1,80 m medidos desde la boca del sondaje.
3.- La medición de nivel freático se realizó al momento en que fue terminada la perforación, se recomienda realizar mediciones periódicas al nivel de agua dentro del
piezómetro para verificar cualquier cambio en la profundidad del nivel freático.
OPERADOR: Juan Carlos Bastías Perales

EQUIPO: Máquina Sonda HXY-4T c/Motor DEUTZ, montada sobre plataforma de camión JAC RUNNER 1132.
Sondaje rotatorio del tipo diamantino, en diámetro HQ3.

CERTIFICADO Nº IDEAS 2020/044 S-02 1/3
FECHA 20-07-2020
ANALISIS DE MATERIAL
Ingeniería Básica de las Obras Civiles y Sistemas Ferroviarios para

Proyecto
la Extensión de Metro Valparaíso a Quillota y La Calera, Región de Valparaíso
Sondaje S-02 (PUENTE SAN ISIDRO)
Coordenadas N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H
IDENTIFICACION
MUESTRA INFORMADA Nº 1 2 3 4 5 6 7 8
HORIZONTE 1 1 1 2 2 3 3 3
Desde (m) 0,00 1,00 1,45 2,00 2,45 3,00 3,45 4,02
PROFUNDIDAD
Hasta (m) 1,00 1,45 2,00 2,45 3,00 3,45 4,00 5,00
ANALISIS GRANULOMETRICO LNV-105
SOBRETAMAÑO (%)
Gravas de cantos angulares y subangulares con

TAMIZ
(mm) (pulg)
matriz areno limosas, TM 2 1/2".

125 5"
matriz areno limosas, TM 3".

100 4"
75 3"
63 2 1/2"
50 2"
40 1 1/2"
25 1"
20 3/4" 100
10 3/8" 100 95
5 Nº4 100 100 97 92
2 Nº10 96 94 97 89
0,5 Nº40 80 83 81 100 100 68
0,08 Nº200 69 68 67 99 99 16
DIAMETRO MEDIO DE PART. D 50 0,003 0,009 0,009 0,000 0,000 0,265 - -
LIMITES DE CONSISTENCIA NCh 1517/I, NCh 1517/II

LIMITE LIQUIDO (%) 34,4 35,1 34,8 45,1 45,6 - - -
LIMITE PLASTICO (%) 21,3 20,9 21,2 29,3 29,5 - - -
INDICE DE PLASTICIDAD (%) 13,1 14,2 13,6 15,8 16,1 N/P - -
CLASIFICACION
USCS CL CL CL ML ML SM - -
AASHTO A-6(8) A-6(8) A-6(7) A-7-6(19) A-7-6(20) A-2-4(0) - -
PROPIEDADES INDICES NCh 1532, NCH 1515
PESO ESPECIFICO Gs 2.680 2.694 2.697 2.664 2.686 2.699 - -
HUMEDAD (%) 21,3 27,6 19,1 85,3 89,9 19,3 - -
OBSERVACIONES :

FECHA 20-07-2020

Proyecto
Coordenadas N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H
IDENTIFICACION
MUESTRA INFORMADA Nº 9 10 11 12 13 14 15 16 17
HORIZONTE 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Desde (m) 5,02 6,02 7,02 8,02 9,02 10,02 11,52 13,02 14,52
PROFUNDIDAD
Hasta (m) 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 11,50 13,00 14,50 16,00
SOBRETAMAÑO (%)

matriz areno limosas, presencia de bolón TM 4".
TAMIZ
Gravas de cantos angulares y subangulares

(mm) (pulg)
con matriz areno limosas TM 3".

125 5"
100 4"
75 3"
63 2 1/2"
50 2"
40 1 1/2"
25 1"
20 3/4"
10 3/8"
5 Nº4
2 Nº10
0,5 Nº40
0,08 Nº200
DIAMETRO MEDIO DE PART. D 50 - - - - - - - - -

LIMITE LIQUIDO (%) - - - - - - - - -
LIMITE PLASTICO (%) - - - - - - - - -
INDICE DE PLASTICIDAD (%) - - - - - - - - -
CLASIFICACION
USCS - - - - - - - - -
AASHTO - - - - - - - - -
PESO ESPECIFICO Gs - - - - - - - - -
HUMEDAD (%) - - - - - - - - -
OBSERVACIONES :

FECHA 20-07-2020

Proyecto
Coordenadas N = 6.354.119 - E = 287.708 - 19H
IDENTIFICACION
MUESTRA INFORMADA Nº 18 19 20 21 22 23 24 25 26
HORIZONTE 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Desde (m) 16,02 17,52 19,02 20,52 22,02 23,52 25,02 26,52 28,02
PROFUNDIDAD
Hasta (m) 17,50 19,00 20,50 22,00 23,50 25,00 26,50 28,00 30,00
SOBRETAMAÑO (%)


TAMIZ
(mm) (pulg)
125 5"
matriz areno limosas TM 3".

100 4"
75 3"
63 2 1/2"
50 2"
40 1 1/2"
25 1"
20 3/4"
10 3/8"
5 Nº4
2 Nº10
0,5 Nº40
0,08 Nº200
DIAMETRO MEDIO DE PART. D 50 - - - - - - - - -

LIMITE LIQUIDO (%) - - - - - - - - -
LIMITE PLASTICO (%) - - - - - - - - -
INDICE DE PLASTICIDAD (%) - - - - - - - - -
CLASIFICACION
USCS - - - - - - - - -
AASHTO - - - - - - - - -
PESO ESPECIFICO Gs - - - - - - - - -
HUMEDAD (%) - - - - - - - - -
OBSERVACIONES :

Fotografía 1 Vista general ubicación sondaje S-02 (Puente San Isidro).
Fotografía 2 Vista general zona de sondaje S-02 (Puente San Isidro).
Fotografía 3 Vista general zona de sondaje S-02 (Puente San Isidro).

Fotografía 4 Detalle ejecución ensayo penetración SPT en S-02 (Puente San Isidro).
Fotografía 5 Detalle ejecución de perforación en S-02 (Puente San Isidro).

Fotografía 6 Muestra SPT n°1 en S-02 (Puente San Isidro) 1,00 – 1,45 m.

Fotografía 9 Caja muestra Nº1 S-02 (Puente San Isidro) 0,00 – 10,00 m.


Fotografía 13 Detalle cámara drenante para piezómetro en S-02 (Puente San Isidro)

Fotografía 14 Detalle piezómetro instalado en S-02 (Puente San Isidro)
Fotografía 15 Vista general situación final zona de trabajos en S-02 (Puente San Isidro).
Anexo Nº 2 REGISTRO DE MACROGRANULOMETRÍA Y ÁLBUM FOTOGRÁFICO

CERTIFICADO Nº IDEAS 2020/044 MG-01 PSI 1/1 FECHA 23-07-2020
ANALISIS DE MATERIAL - MACROGRANULOMETRIA
IDENTIFICACION DEL Estudio Geotécnico Ingeniería Básica de las obras Civiles y Sistemas Ferroviarios para la
PROYECTO Extensión de Metro Valparaíso a Quillota y La Calera, Región de Valparaíso
Determinación de la M acro granulometría de los Suelos, según M C-V2 2,503,304
Ensayes y Normas de M étodo p ara el cuarteo de muestra, según M C-V8 8,202,2 - Determinación del Limite Liquido, M C-V8 8,102,3
Referencia utilizadas Determinación de la humedad de suelos, según M C-V8 8102,2 - Determinación del Limite Plástico, M C-V8 8,102,4
Determinación de la Granulometría de los Suelos, según M C-V8 8,102,1
IDENTIFICACION DE LA MUESTRA
MUESTRA INFORMADA Nº 1 2 3 4
FECHA DE ENSAYE 14-07-2020 14-07-2020 14-07-2020 14-07-2020
LUGAR DE MUESTREO MG-01
UBICACIÓN Puente San Isidro
COORDENADAS 19 H N 6.354.118 E 287.722
Control (m) 0,30 0,80 1,20 1,80
PROFUNDIDAD Desde (m) 0,00 0,50 1,00 1,50
Hasta (m) 0,50 1,00 1,50 2,00
ANALISIS
GRANULOMETRICO
TAMAÑO MAXIMO (mm)
SOBRETAMAÑO (%)
Tamiz (mm) Tamiz (pulg)
200 8"
150 6"
100 4"
80 3"
63 2 1/2"
50 2"
40 1 1/2"
25 1"
20 3/4"
10 3/8"
5 Nº4 100
2 Nº10 99 100 100 100
0,5 Nº40 97 98 97 96
0,08 Nº200 57 54 55 55
D10 0,009 0,013 0,011 0,011

D16 0,012 0,016 0,015 0,014
D30 0,023 0,029 0,027 0,026
D50 0,058 0,068 0,064 0,064
D60 0,092 0,103 0,100 0,100
D84 0,276 0,279 0,284 0,292
D85 0,289 0,291 0,296 0,306
D90 0,363 0,358 0,368 0,382
D95 0,456 0,441 0,458 0,478
Cu 10 8,0 8,9 9,3
Cc 0,6 0,7 0,6 0,6
LIMITE LIQUIDO (%) - - - -

LIMITE PLASTICO (%) - - - -
INDICE DE PLASTICIDAD (%) NP NP NP NP
CLASIFICACION (USCS) ML ML ML ML
CLASIFICACION (AASHTO) A-4(0) A-4(0) A-4(0) A-4(0)
DENS. DE PARTICULAS SOLIDAS(kg/m3 ) 2.675 2.670 2.678 2.673
100
26,7
90
1
80
2
70 3
60 4
50
40
30
20
10
0
0,01 0,1 1 10 100 1000
OBSERVACIONES : Nivel Freático a 1.80 m.

Fotografía 1. Ubicación de Macrogranulometría MG-01.
Fotografías 2 y 3. Medición y detalles en Macrogranulometría MG-01.

EVALUACION DEL POTENCIAL DE LICUACION. ANÁLISIS SIMPLIFICADO
Proyecto = PTE. SAN ISIDRO
Sondaje = S-02 Mw Cn β α Condición

γb = 0,8 T/m3 8,50 0,890 1 0 Fc ≤ 5%
γt = 1,8 T/m3 8,00 0,945 γt = Peso unitario natural (0.99+((FC^1.5)/1000)) exp(1.76-(190/FC^2)) 5% < Fc < 35%
N.F. = 0 m 7,50 1,000 N.F. = Profundidad del nivel freático 1,2 5 Fc ≥ 35%
amax = 0,5 g 7,00 1,086 amax = Aceleración máxima de campo libre de diseño
Mw = 8,0 (Richter) 0,945 6,75 1,130 Mw = Magnitud del sismo de diseño Pa 10 T/m2
MSF = Factor de corrección por magnitud del sismo (magnitude Scaling Factor)
FC = Contenido de finos α, β = Factores de corrección de N60 por contenido de finos

N60 = Numero de golpes SPT / 30 cm (N1)60 = Número de golpes SPT / 30 cm, normalizado a una presión vertical efectiva de 10 ton/m2
σvo = Presión vertical total (N1)60 cs = Número de golpes SPT / 30 cm, normalizado a una presión vertical efectiva de 10 ton/m2 equivalente para arenas limpias
σvo ` = Presión vertical efectiva CRR M =7.5 = Razon resistencia cíclica, para una magnitud Mw = 7.5 (Cyclic Resistance Ratio)
Dr = Densidad relativa Kσ = Factor de corrección CRR M=7.5 por presión vertical efectiva
ø = Angulo de fricción efectivo CRR = Razón resistencia cíclica rd
Es = Modulo de deformación CSR = Razón de esfuerzos cíclicos (Cyclic Stress Ratio) H ≤ 9,15 m 9,15 m < H ≤ 23 m 23m < H ≤ 30 m H > 30 m
CN = Factor de corrección de N60 por presión vertical efectiva F.S. = Factor de seguridad frente a la licuefacción (CRR / CSR) (1.0 - 0.00765 * H) (1.174 - 0.0267 * H) 0.744 - 0.008 * H 0,5
Profundidad (m) Clasificación Finos LL IP Nspt N60 (Ce) σvo σvo ` CN Cs (N1)60 α β (N1)60 cs CRR rd CSR F.S. = FL OBS Cr
Desde Hasta USCS % % % 0,75*Nspt (T/m2) (T/m2)
1 1,45 CL 68 35,1 14,2 8 6 2,61 1,16 1,00 1,00 6 5,00 1,20 12 0,13 0,99 0,72 0,17 No Licua IP > 13 0,00
2 2,45 ML 99 45,1 15,8 5 4 4,41 1,96 1,00 1,00 4 5,00 1,20 10 0,10 0,98 0,72 0,14 No Licua IP > 13 0,00
3 3,45 SM 16 NP NP 45 34 6,21 2,76 1,49 1,30 65 2,77 1,05 72 0,47 0,97 0,71 0,66 No licua (N1)60 cs >34 0,67
4 4,02 GP 5 NP NP 100 75 7,24 3,22 1,45 1,30 141 0,00 1,00 141 0,97 0,97 0,71 1,37 No licua (N1)60 cs >34 1,00
EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera

Anexo Nº 3 REGISTRO DE ANÁLISIS DE LICUACIÓN
11,5 11,52 GP 5 NP NP 100 75 20,74 9,22 1,04 1,30 101 0,00 1,00 101 0,69 0,87 0,63 1,09 No licua (N1)60 cs >34 1,00
OBS: 1.- Se considera Mw = 8.0 (Richter)

2.- No se produce licuación cuando:Suelo no está saturado
(N1)60cs > 34
IP > 13
LL > 34
Página 10 - 49

10.9.1 Anexo B. Mecanica de Suelo

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Estudio de

Capítulo 10 Plan de Cumplimiento de la

10.9 PAS 156

0 24-Sep-20 Para Aprobación A. Vásquez L. Rojas E. Espinoza

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 2

1. INFORME GEOTÉCNICO PUENTE SAN ISIDRO ........................................................... 5

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 3

Figura 1 Ubicación General Sector en Estudio, Pk 49,8. ........................................................ 5

Tabla 1 Características Sondaje .............................................................................................. 9

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 4

Figura 1 Ubicación General Sector en Estudio, Pk 49,8.

El Puente poseerá una luz de 24 m con un ancho de tablero de 17 m.

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 5

Figura 2 Vista General Puente San Isidro.

A continuación, se describe las labores de exploración, se resume los resultados de éstas,

Para el desarrollo de este documento se contó con la siguiente información relevante:

- Norma Chilena NCh 1508 Of. 2014 – Geotecnia – Estudio de Mecánica de

- Norma ASTM D2487-11. – Standard Practice for Classification of Soils for

- Norma Chilena NCh 1532 Of. 80 – Mecánica de Suelos – Determinación de la

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 6

- Principles of Geotechnical Engineering 5th Ed - Braja M Das.

- An Introduction to Geotechnical Engineering - Holtz & Kovacs.

- Advanced Soil Mechanics (Third edition) - Braja M. Das.

- Theoretical Soil Mechanics – Karl Terzaghi.

- Soil Mechanics – T. William Lambe - Robert V. Whitman.

- Manual on Estimating Soil Properties for Foundation Design – EPRI EL-6800.

- Canadian Foundation Engineering Manual – 3rd Edition.

- KRAMER, Steven L. (1996). Geotechnical Earthquake Engineering. 1ra. ed. New

- KRAMER, Steven L. (1996). Geotechnical Earthquake Engineering. 1ra. ed. New

- Building Code Requirements for Structural Concrete, ACI 318.

1.3. ENTORNO GEOLÓGICO

La Figura 3, muestra la carta geológica del Servicio Nacional de Geología y Minería

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 7

1.4. CAMPAÑA DE EXPLORACIÓN

La campaña de exploración consistió en la ejecución de un sondaje de rotación con

El ensayo “SPT” (Norma ASTM D-1586), consiste en la hinca a golpes de un conjunto de

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 8

En la Tabla 1, se indica las coordenadas de ubicación de sondaje, la profundidad

S-02 6,354,119 287,780 30.0 1.8

En el Anexo Nº1 se adjunta el registro de Sondaje y los ensayos de laboratorio.

Figura 4 Ubicación Sondaje S-02.

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 9

Se ejecutó 1 macrogranulometría de 2,00 m, cuyas coordenadas de ubicación se muestra

Tabla 2 Características Macrogranulometrías

MG-01 6,354,118 287,722 2,00 1,80

1.5. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y MODELO GEOTÉCNICO

A diferencia de la exploración realizada para el puente San Pedro, ubicado 600 m al

Para revisar como varía la consistencia/compacidad de los suelos, en la Figura 5 se

EIA Habilitación Extensión Metro Valparaíso. Quillota - La Calera Página 10 - 10

PROYECTO EXTENSIÓN METRO VALPARAISO

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Tabla 3 Índices de Penetración Estándar Corregidos – S-02.

Youd et al., 2001 Nspt*Ce*Cs

Con los resultados obtenidos de los ensayos en terreno, análisis de laboratorio, y

Tabla 4. Parámetros Geotécnicos – S-02.

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Φ(grados)= 27,1 + 0,3*N60 – 0,00054* (N60)2

Otra correlación recomendada para fundaciones superficiales corresponde a la

La correlación de Hatanaka y Uchida, en general, entrega valores de Φ algo

Donde K= 4,4 kN/m2.

(3) El módulo de elasticidad se puede obtener a través de lo propuesto por

E (kgf/cm2) = 7,66*(N60) => Suelos Granulares.

Alternativamente, en suelos granulares, es posible determinar el módulo de

Youd et al., 2001 NsptCeCs

Φ(grados)= 27,1 + 0,3N60 – 0,00054 (N60)2

Qult = cNcScdc + qNqSqdq + 0,5γB*NγSγdγ

υrqult = 0,4518≈ 8,0 [kgf/cm2]