CÓDIGO DS: 001

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO VERSIÓN: 1.0

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MAYOR PEDRO TRAVERSARI 17/10/2021
VIGENCIA: 2021- 2022
GUÍA DE TRABAJO PRÁCTICO - EXPERIMENTAL PÁGINA: 1 de 6

FECHA DE LA
13-05-2022
PRÁCTICA: CARRERA Mecánica Automotriz
DURACIÓN: 2 horas
PERIODO Abril 2022 –
ASIGNATURA: Sistemas automotrices ACADÉMICO
NIVEL: 3
septiembre 2022
PRÁCTICA
DOCENTE: Ing. Steveen Rocha PARALELO: A 1
N°:
TALLER/LABORATORIO DE PRÁCTICA Taller de Mecánica Automotriz
TEMA DE LA
Sistema de frenos inspección, diagnóstico y mantenimiento.
PRÁCTICA:
1. OBJETIVOS:
✓ Identificar los principales componentes del sistema de frenos.
✓ Analizar cada componente y relacionar el funcionamiento del sistema.
✓ Realizar la inspección de cada elemento de forma física y mecánica
✓ Operación de tareas de mantenimiento preventivo.
2. TRABAJO DE INVESTIGACION (CONSULTA PREVIA)
✓ ¿Explique la función del sistema de frenos?
✓ Identifique la relación del sistema de frenos de disco y tambor.
✓ Realice una retroalimentación de la investigación acerca del ABC de frenos.
✓ Consulte sobre procesos de rectificación en discos y tambores.
3. MARCO TEÓRICO (TÉMATICAS)
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Sistema de frenos.
El sistema de frenos es uno de los elementos de seguridad más importantes de un automóvil. Este mecanismo ofrece
protección, ya que permite detener un vehículo en movimiento.
Los primeros sistemas de frenos que se usaron fueron unos trozos de madera grandes que se colocaban delante de
las llantas para generar fricción. Posteriormente fue eliminado debido al enorme desgaste que ocasionaba en las
llantas. Dejando en el pasado este comienzo rudimentario, en la actualidad el sistema de frenado ofrece un
desempeño eficiente, adecuado y seguro.

¿Qué es el sistema de frenos?

El sistema de freno es el que permite reducir la velocidad o detener por completo el auto cuando está en marcha.
Implica un proceso de transformación, donde la energía mecánica del movimiento se convierte en calor, generado
por la fricción al accionar el pedal de frenos. La mayor parte de la presión de freno es ejercida en las llantas
delanteras.

¿Como funciona el sistema de frenos?

La ley de la inercia es la encargada de regir el sistema de frenado de un automóvil. El principio básico para que
ocurra el correcto funcionamiento de los frenos es la fricción.

El proceso de frenado consiste en que un cuerpo se ponga en contacto con otro en direcciones opuestas. Esto
genera una fuerza que se conoce como fricción, la cual se opone al movimiento del cuerpo hasta conseguir detenerlo.

La fricción depende de 2 elementos importantes:

1. Área de contacto entre cada cuerpo.

2. Fuerza que se aplica entre los cuerpos.

En un automóvil, el área de contacto comprende los elementos que consiguen que el auto se detenga. Se refiere al
área de contacto entre los discos y las pastillas, que son los elementos de frenado. En el caso de los frenos de
tambor utilizan bandas y campanas. Otras áreas de contacto son las llantas y la superficie donde marcha el
automóvil.
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4. MATERIALES Y EQUIPOS (#):

✓ Vehículo
✓ Gato hidráulico
✓ Llave Cruz para ruedas
✓ Caja de herramientas
✓ Destornilladores plano y estrella
✓ Juego de llaves
✓ Micrómetro.
✓ Calibrador vernier / pie de rey de 10 pulgadas
✓ Rampas
✓ Caballetes
✓ Prensa manual
5. REGLAS DE SEGURIDAD
El área de cumplimiento de seguridad se irá efectuando a medida que se avance en el procedimiento de la
práctica con indicaciones de seguridad previas al comienzo de la práctica y otras a medida que se avance.
Previa a la práctica Práctica Post Práctica
Utilización del correspondiente Utilizar los elementos de Limpieza de equipos,
EPP medición previo explicación del herramientas y área de trabajo
docente.
Organización del área de Realizar mediciones en los Entrega de herramientas
trabajo sistemas electrónicos del
vehículo.
6. METODOLOGÍA (PROCEDIMIENTO)
1. Identifique que tipo de sistema de frenos tiene el vehículo.
2. Luego de inspeccionar el lugar proceda a revisar el vehículo.
3. Antes de elevar el auto, verifique la seguridad.
4. Coloque el gato hidráulico debajo de la rueda a inspeccionar
5. Luego de elevar el auto, coloque el caballete.
6. Con la llave de ruedas proceda a desajustar las tuercas de las ruedas.
7. Retire la rueda con cuidado y mire detenidamente el sistema de frenos.
8. Con la llave adecuada retire los pernos que sostiene la mordaza de freno.
9. Retire las pastillas e inspeccione
10. Verifique el estado del disco de freno.
11. Realice el mismo proceso en el otro disco de freno.
12. Después de haber realizado la inspección en las ruedas delanteras.
13. Coloque la seguridad para la parte de las ruedas traseras.
14. Con una llave de cruz desajuste los pernos de la rueda trasera.
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15. Utilice el gato hidráulico para elevar la rueda posterior.

16. Retire la rueda con cuidado e inspeccione visualmente el tambor.
17. Si el tambor dispone de una tuerca de apriete, con el destornillador afloje.
18. Retire el tambor con cuidado e identifique las partes del sistema de tambor.
19. Coloque nuevamente el tambor en la posición y realice el mismo proceso para la otra rueda posterior.
20. Realice la inspección de medición en discos y tambor con el micrómetro y el calibrador pie de rey.

7. RESULTADOS DE LA PRÁCTICA
Identificación de elementos del sistema de frenos.
Elementos Fotografías
Depósito de líquido de frenos
Disco de freno
Servofreno
Bomba de freno
Líneas del circuito hidráulico.
Servofreno
Bomba de freno
Pedal de freno
Palanca de freno de estacionamiento.
Cable de freno de estacionamiento.
Luz indicadora de freno.
Depósito de líquido de frenos
Disco de freno
Mordaza de freno
Válvula combinada o reguladora de presión del
sistema
Latiguillo de freno.

Identifique las partes del conjunto de Disco y Tambor.

Conjunto Fotografías

Mordaza de freno
Disco
Pastillas de freno
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Pistón de freno
Soporte / Porta Pinza
Plato de freno
Zapata primaria
Zapata secundaria
Cilindro de rueda
Tensor o tirante
Resorte de retención
Tambor Cable de freno o de
estacionamiento
Resorte superior de retorno
Resorte inferior de retorno.
Brazo palanca de freno de
estacionamiento.
Ancla
Tornillo de ajuste
Mediciones en Discos y tambores para comprobación de desgaste
Elemento Mediciones (mm) Fotografía
Medida 1
Medida 2
Disco de freno 1
Medida 3
Medida 4
Medida 1
Medida 2
Disco de freno 2
Medida 3
Medida 4
Medida 1
Medida 2
Tambor 1
Medida 3
Medida 4
Medida 1
Medida 2
Tambor 2
Medida 3
Medida 4
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Mediciones en pastillas
Elemento Mediciones Fotografía
Pastilla 1 delantera derecha M1
Pastilla 2 delantera derecha M2
Pastilla 1 delantera izquierda M1
Pastilla 2 delantera derecha M1
Responda las siguientes preguntas y adjunte imágenes por pregunta.
1. ¿Cuál es el aspecto del disco de freno delantero derecho?
2. ¿Cuál es el aspecto del disco de freno delantero Izquierdo?
3. ¿Entre las pastillas delantera derecha e izquierda, diga usted cual es la que tiene mayor desgaste?
4. ¿Según la verificación visual y toma de mediciones, donde observa usted el mayor desgaste de los
discos de freno?
5. ¿Cuál es el aspecto del tambor derecho?
6. ¿Cuál es el aspecto del tambor izquierdo?
7. ¿Según la verificación visual y toma de mediciones, donde observa usted el mayor desgaste y
oxidación en los tambores?
8. De acuerdo a la verificación visual diga usted donde encuentra mayor desgaste de las zapatas.
9. Verifique el nivel del liquido de frenos y su nomenclatura con respecto a DOT.
8. CRITERIOS DE EVALUACIÓN
- Material Preparatorio (2 Pts)
- Cumplimiento de objetivos de la práctica (Resultados de práctica) (4 Pts)
- Informe de práctica
• Tabla de materiales y herramientas (1 Pts)
• Procedimiento (1 Pts)
• Conclusiones y recomendaciones de la práctica – Una por estudiante de grupo (2 Pts)
9. INDICACIONES DE ENTREGA
✓ Entrega de preparatorio uno por grupo
✓ Informe de práctica se entrega en 3 días
10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

• D’Addario, M. (2017). Manual de mecánica del automóvil: Fundamentos, componentes y mantenimiento.

• Mobley, R. K. (Ed.). (2014). Maintenance engineering handbook (Eighth edition). McGraw-Hill Education.
• Molero Piñeiro, E., & Pozo Ruz, A. (2013). El Vehículo eléctrico y su infraestructura de carga. Marcombo.

11. FIRMAS

F: ………………………………… F: ……………………………………

Nombre: Ing. Steveen Rocha Nombre: Ing. Christian Castro

DOCENTE DE LA ASIGNATURA COORDINADOR DE CARRERA