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RIESGO
Caídas a diferente nivel
CAUSAS
* Subir y bajar mercancía del camión
*Accesos a las zonas de cargue
* Desniveles en las superficies
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Iluminación adecuada * Procedimiento para bajar y subir mercancía del
camión:
1. Nunca saltar de la cabina.
2. No bajarse de un camión en marcha.
3. Usar sistema de escaleras o ayudas dispuestas en el camión.
4. Mantener los escalones limpios y en buen estado.
5. Subir y bajar siempre del camión mirando hacia el mismo
* No realizar movimientos bruscos
* No subir al camión najo el consumo de sustancias psicoactivas *
* Buena comunicación entre el conductor y los operarios
* Hacer caso a la señalización de la zona
* Las superficies deberán estar en perfectas condiciones
* Antes de descender del camión verificar que no existan desniveles donde
pondrá los pies
RIESGO
Caídas al mismo nivel
CAUSAS
*Accesos a la mercancía
*Objetos en zonas de tránsito peatonal
*Derrame de líquidos
MEDIDAS PREVENTIVAS
CAUSAS
Apilamiento inadecuado de mercancía
* Sujeción inadecuada de mercancía.
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Garantizar la estabilidad en el apilamiento de la mercancía
* Cuando se manipule la mercancía se deberá hacer uso de los elementos
de agarre y sujeción.
* No sobrepasar o sobrecargar el camión
* Verificar que los neumáticos del camión sean los adecuados (tener en
cuenta el índice de carga)
* Distribuir de forma adecuada la carga dentro del camión
* Repartir la carga del vehículo de manera uniforme y bien sujeta, para
evitar caídas durante la manipulación.
RIESGO
Golpes por objetos
CAUSAS
*material en zonas de transito peatonal
MEDIDAS PREVENTIVAS
*orden y aseo en las áreas
*mantener libre de obstáculos la zona de carga y descarga
RIESGO
Caídas de objetos por manipulación
CAUSAS
Manipulación de la mercancía por medios mecánicos
* Manipulación manual de la mercancía * Evitar manipular la mercancía con
tiempo insuficiente.
* Caída de herramientas en tareas de mantenimiento
MEDIDAS PREVENTIVAS
*Aplicar métodos seguros de trabajo en carga y descarga de mercancía.
* Hacer uso de medios auxiliares para manipular mercancía de gran tamaño
o de difícil agarre
* Verificar que los medios auxiliares a utilizar estén en buen estado, de lo
contrario informarlo
* Evitar manipular la mercancía con tiempo insuficiente.
* Asegurar de forma adecuada la mercancía antes del
* Usar las herramientas para lo que han sido diseñadas
* No dejar las herramientas en zonas donde puedan caer accidentalmente.
* Verificar que los mangos estén en buen estado.
* En caso de problema en la vía:
1. Detener el vehículo y en lo posible sin entorpecer el tráfico.
2. Señalizar la zona.
3. Verifique si es problema de neumático, de ser así, deje que se enfríe y
proceda a realizar el mantenimiento.
RIESGO
*golpes y contactos con elementos móviles
CAUSAS
* Pares móviles del vehículo en acceso a la mercancía
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Verificar las condiciones de seguridad de las partes móviles del camión
* Comprobar el estado de las puertas del camión
* Retirar la llave de contacto cuando se realice algún tipo de mantenimiento.
RIESGO
*atrapamiento
CAUSAS
* Ingreso a la plataforma de carga.
* Operaciones de mantenimiento al camión en general (engrase, limpieza,
etc.)
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Seguir los protocolos de seguridad al ingreso de la plataforma de carga de
mercancía.
* No situarse debajo de mercancía en estado de suspensión.
* Acatar las demarcaciones y no acceder a zonas restringidas
* Revisar el estado de las herramientas a utilizar
* Evitar usar ropa inadecuada (holgada)
RIESGO
*accidentes de transito
CAUSAS
*Conducción del camión: velocidad, cansancio, distracción con elementos
ajenos a la conducción.
Condiciones de la vía: estado de la carretera, tráfico
* Condiciones del camión: mantenimiento y estado
* Circunstancias mete reológicas: nieve, ventarrones, lluvias
* Uso de GPS, teléfono móvil
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Antes de conducir el camión realizar la respectiva inspección
preoperacional del camión
* Tener validado el curso de manejo defensivo
* Realizar los descansos necesarios para estar alertas a la hora de conducir
el camión * Seguir los protocolos establecidos en el PESV
* No superar nunca la velocidad máxima permitida
* Dar total cumplimiento a la normatividad de Seguridad vial
* En viajes largos, hacer paradas cada 4 horas y realizar las pausas activas
y la hidratación correspondiente.
* Planificar la ruta con el encargado de despachos
* Disminuir la velocidad al encontrar vías en mal estado
* Verificar fechas de mantenimiento, cambios de aceite y estado en general
del camión * Diligenciar siempre la check list preoperacional e informar
cualquier anomalía
*Disminuir la velocidad de manera paulatina y no bruscamente.
* Mantener una distancia prudente entre automotores, ya que con calzada
mojada es casi el doble
* Verificar que los dispositivo s de manos libres están funcionando
correctamente
* Evite las distracciones al volante
RIESGO
*Atropellamiento
CAUSAS
*Descenso de las cabinas en zonas no autorizadas.
* Tránsito en áreas restringidas
* Tránsito de vehículos en zona de carga y descarga
MEDIDAS PREVENTIVAS
* Verificar que las partes móviles del camión se encuentren en óptimas
condiciones.
* Respetar las señalizaciones y las áreas designadas para cargue y
descargue de mercancía
* Mantener con excelente iluminación las áreas propias de permanencia
* Verificar que la señalización sea la adecuada para que los vehículos y los
colaboradores las puedan observar y entender.
5.4 Responsabilidades
Es importante que todos los colaboradores tengan claro que en una medida
son responsables para poder dar respuesta ante las emergencias. La
primera y gran responsabilidad reposa en la alta gerencia, ya que es la
encargada de dar el tiempo requerido para la formación de las brigadas, así
como de los recursos necesarios para que esta funcione.
En segunda medida, tenemos al área de seguridad y salud en el
trabajo, responsable de elaborar, implantar y mantener la actualización del
plan de emergencia y responsable de formar, capacitar e incentivar las
brigadas.
En tercera, tenemos a los colaboradores en todos los niveles, su
gran responsabilidad es ser parte del plan, recibiendo asertivamente la
información. Cabe resaltar que de estos se forman las brigadas y de aquí
sale el jefe de brigada o emergencia, quién es el máximo
responsable durante la emergencia
CONCLUSIÓN
El sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo pese que para
muchas organizaciones su vista del mismo es de gasto no solo monetario,
sino de tiempo, realmente es una forma de cuidar a los colaboradores
que integran las organizaciones. Como se pudo observar en el
desarrollo de la actividad, esta normatividad, aunque no es nueva, con el
paso del tiempo ha evolucionado para ir cubriendo de una mejor y más
amplia manera los derechos que de por si se tienen al ser parte de una
organización en cuanto al cuidado y la prevención. En la memoria quedan
atrás aquellos tiempos, donde se veía al colaborador como un mueble
más de la organización, para empezar a verlo realmente como la persona y
el trasfondo que tiene, buscando un trato más humanizado, digno y de
cuidado para el talento humano. Cambiar la mentalidad de la alta
gerencia, es uno de los grandes retos que aún se afronta en esta área, sin
embargo, cada cambio que se logra es un peldaño más, para acercar las
organizaciones no solo a un nivel de competencia mercantil alto, sino del
propio bienestar de sus colaboradores.