DISEÑO DE PUENTE VIGA-LOSA

A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado de un sólo tramo

LUZ DEL PUENTE L = 20.00 mts. PROYECTO : PUENTE CARROZABLE MAYUSH

PERALTE DE LA VIGA H = L/15 = 1.33 mts. Puede redondear OFICINA ZONAL: LIMA
ESPESOR DE LA LOSA E = 0.25 mts.

B.- DISEÑO DE VIGAS

Area de influencia de la viga
Metrado de cargas
Ancho de via (A)= 3.60 m.
Longitud de vereda (c)= 1.15 m.
Ancho de viga (b)= 0.70 m.
( f )= 1.08 m.
Espesor de losa (E)= 0.25 m.
(g)= 0.25 m.
(m)= 1.10 m.
Separación de vigas (S)= 2.20 m.
(a)= 1.05 m.
Peso losa = E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m³. = 1.710
Peso viga = f x b x 2.4 T/m³. = 1.820
Asfalto = 0.05 x A/2 x 2 Ton/m³. = 0.180
Acera = 0.55 x 0.4 Ton/m³. = 0.220
Volado = 0.10 x 2.4 Ton/m³. = 0.261
Wd = 4.191 Ton.

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Número de diafragmas = 4
Peso propio Diafragma Wdiaf = 0.8 x 0.2 x S/2 x 2.4 = 0.176
Momento total por carga muerta Md = Wdiafx(L/4+2xL/8)+WdxL²/8 = 211.31 Ton-m

2-MOMENTO POR SOBRECARGA Sobrecarga vehicular H20S16

por viga
Ms/c=P/2*(9*L2/4-10,5*L+4,41)/L 69.44 Ton-m
P= 4000 Kg.
M s/c =M*(1+0,7/(s+b)) M s/c = 79.02 Ton-m

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

por viga
M eq=9*L/4+0,96*L*L/8 M eq = 47.50 Ton-m

4-CARGAS POR EJE TAMDEN

M et =(L-1,2)*6/2 M et = 56.40 Ton-m

Tomando el mayor Momento ( Ml ) Ml = 79.02 Ton-m

5-MOMENTO POR IMPACTO

I = 15,24 / ( L + 38 ) = 0.26
I < = 0.30, I = 0.26
Momento por impacto M i = i x M l Mi = 20.76 Ton-m

B1.- DISEÑO POR SERVICIO

Verificacion del peralte
M=Md+Ml+Mi 311.09 Ton-m
Fy = 4,200 Kg/cm².
F'c = 210 Kg/cm². d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
Fc=0,4*F'c 84 Kg/cm².
fy =0,4* fy 1,680 Kg/cm². d= 97.20 cms.
r = fy / Fc 20 d<H 1 OK
n=2100000/(15000*(raiz(f'c)) 9.6609
k = n / (n+r) 0.3257 b = L/4 = 5.00
J = 1 - k/3 0.8914 b = 16 x E + 0,5 = 4.50
H= 133.33 cms. b = 0,5 + S = 2.70
b = mínimo valor = 2.70
B2.- DISEÑO POR ROTURA

Mu =1,3 x ( Md + 1,67 x (Ml+Mi) ) Mu= 491.33 Ton-m

Area de acero
0.574423
b (cms) = 70.00 W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F"c*b*d2))

Página 1
 d = H - 0,1 (cms) = 127.33 W= 0.273077

As = w x f'c / fy x b x d
As= 121.70 cm².

Ø 1" 24 varillas

B3.- VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

Por paquetes
Z = 2,300 Kg/cm²
A = 2 x b x 10 / N = 57.52 233.33
Fs máx = 23,000 / ( 8.25 x A ^(1/3)) = 2,948.78 1,848.92
Fs = Mu / ( As x j x d ) = 2,251.98 2,251.98
2042,90<3189,57 1 O,K 0

B4.- VERIFICACION POR CORTE

POR PESO PROPIO
Vd=Wd*L/2+W1*(1+0,75+0,5+0,75) 42.35 Ton.

POR SOBRECARGA HS 20
Vl=2,52(4*p*1+4*p*0,79+p*0,58) 19.81 Ton.

POR IMPACTO 5.21 Ton.

DISEÑO POR ROTURA

Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi)) 109.38 Ton.

Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d) 3.74 cms.

Esfuerzo cortante resis de concreto

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu) 7.07 kg/cm²
r= 0.021675
Vc>V"u 1

Av=2*0,71 1.42
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b 26

ACERO LATERAL
A=0,1*As As = 12.17 cm².

Ø 3 / 4" 4 varillas
B5.- VERIFICACION POR FATIGA

Mu= 311.09
Fs max=M/(As*j*d) 2251.98
Fmin=Mmin/(As*j*d) 1529.66
Fs-Fmin= 722.32
Valor admisible (Fa)
1635,36-0,36*Fmin= 1375.3261188061
Fa>(Fs-Fmin) 1

C.- DISEÑO DE LA LOSA

METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m) x (e) x (2,4 T/m³) 0.6
Asfalto (1m) x (0.05) x (2T/m³) 0.1
0.7

Md=Wd*s/10 0.34

Ml=(s+0,61)/9,74*P 2.09
P=7,258 7.258
Momento positivo=0,8*Ml 1.68
Momento Negativo=0,9*Ml 1.88

Momento por Impacto

I=15,24/(S+38) 0.38
I=<0,3 0.3 0.30 Menor valor

Momento positivo=I*M+ 0.50

Momento negativo=I*M- 0.57

Página 2
 VERIFICACION DEL PERALTE
d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100) 6.42
d<H, 1
considerando recubrimiento d= 19 cms

DISEÑO POR ROTURA

M+=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 5.64 T-m
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu* = 7.94 cm².
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:

verificando la cuantia minima

As min=14*b*d/Fy 6.40 cm².
As min<As 1
Considerando acero de Ø 5/8" @ 25 cms

M-=1,3*(Md+1,67*(M+I)) 6.23 T-m

As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu* = 8.85 cm².
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:

verificando la cuantia minima

As min=14*b*d/Fy 6.40 cm².
As min<As 1
Considerando acero de Ø 5/8" @ 22 cms

D.- DISEÑO TRAMO EN VOLADIZO

Momento por peso propio
carga distancia Momento
0,35*0,15*2,4 0.126 1.225 0.15
0,25*0,2*2,4 0.120 0.950 0.11
0,25*0,05/2*2,4 0.015 0.917 0.01
Asf,(a*e) 0.630 0.525 0.33
Branda 0,15 0.150 1.400 0.21
Md= 0.82
x=distancia al sardinel rueda 0.50
Ml=p*x/(0,8*x+1,143) 2.35
Momento impacto = 0.71

DISEÑO POR ROTURA 7.71 T-m

As= 11.18 cm².
cms
Usar fierro
Ø 5/8" @ 18 cms

AGE

g\datos\programa\hoj\alberto\puente,age

Página 3
Norma Descripción En cms. 2 capas Paquetes

7.9.1 RNC 371 Recubrimiento r= 5.00

Diámetro de estribos 1/2" de = 1.27
Diámetro acero principal 1" dp = 2.50
Cantidad de varillas c= 24 12 6

Página 4
 Ancho de viga b= 70.00
7.6.1 RNC 372 Espaciamiento entre varillas 2.50
7.7.5. RNC 372 Espaciamiento por paquetes 5.00
7.6.2 RNC 372 Separación libre entre capas 2.50
Ancho de viga necasario 1capa 131.74146
Ancho de viga necasario 2 capas 70.04
Ancho de viga necasario paquetes 67.54

Página 5
 DISEÑO DE PUENTE VIGA-LOSA

A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado de un sólo tramo

LUZ DEL PUENTE L = 18.00 m. PROYECTO : PUENTE PIRHUAYOC

PERALTE DE LA VIGA H = 0,07L = 1.26 m. Puede redondear UBICACIÓN : VIÑAC-YAUYOS
1.30 m Redondeado
ESPESOR DE LA LOSA E = 0.20 m. Experiencia

B.- DISEÑO DE VIGAS

Metrado de cargas Area de influencia de la viga
Ancho de via (A)= 3.60 m.
Longitud de vereda (c)= 0.50 m.
Ancho de viga (b)= 0.42 m.
b= 0,015*S^1/2*L (b)= 0.50 m. Red.
( f )= 1.10 m.
Espesor de losa (E)= 0.20 m.
(g)= 0.20 m.
(m)= 1.10 m.
Separación de vigas (S)= 2.20 m.
(a)= 1.05 m.
Cargas Distribuidas
Peso losa = E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m³. = 1.272
Peso viga = f x b x 2.4 T/m³. = 1.320
Acera = 0.50x 0.2*2,4 Ton/m³. = 0.240 Ton/m

Wd = 2.832 Ton/m
Cargas Puntuales (Vigas diafragma)
Peso viga diafragma = (f-0,15)*0,25*m*2,4 T/m3 0.627 Ton

Cargas por superficie de rodadura

Asfalto = 0.05 x A/2 x 2,25 Ton/m³. = 0.203 Ton/m

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Número de diafragmas = 3
Momento total por carga muerta Md = WdxL²/8 = 114.70 Ton-m
Momento total por carga muerta puntual P*L/4= 2.82 Ton-m
Momento toal por carga muerta 117.52 Ton-m

Momento por superficie de rodadura WdxL²/8 = 8.20 Ton-m

2-MOMENTO POR SOBRECARGA Sobrecarga vehicular HL-93

por viga
Apendice II-B M por s/c+carga dinàmica 186.02 Ton-m

Factor por fatiga= 0.66 caso crìtico 122.77 Ton-m

3-MOMENTO DE DISEÑO, ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA-I

Con n=nd*nr*ni = 1
Mu = 1,25*Mu+1,50*Mvd+1,75Ms/c+cd 374.05185 Ton-m

B1.- DISEÑO POR RESISTENCIA - I

Cálculo del acero principal de la viga
DATOS
a= 38.04 cm
b= 33.06 cm
d= 165 cm
As = 70 cm2
fy= 4200 kg/cm2
f'c = 275 kg/cm2
Ø= 0.9 constante

Mu= Ø*As*fy(d-a/2) Para vigas Ø = 0.90

a = As*fy / (0.85*f'c*b)
As = Mu/Ø*fy(d-a/2)
Mu= 38626308.00 Kg-cm 386.26 Ton-m > 374.05185 Ton-m OK
a= 38.04 cm
As = 70 cm2
Acero principal 70 cm2
Número de barras = 6.96 varillas
Número de barras = 7.00 varillas 7 Ø 1 3/8"

Cálculo del acero por temperatura lateral de la viga

As temp. = 0,0018Ag
Ag = b*f
As temp. = 6.54588 cm2 5/8" 2 cm2
As temp. = 9.68 cm2 3/4" 2.84 cm2
optimiza 1 Ø 3/4" + 1 Ø 5/8" en cada cara 1" 5.01 cm2
1 3/8" 10.06 cm2

2 Ø 5/8" por proceso constructivo Estribo minimo Ø 1/2"

1 Ø 3/4" + 1 Ø 5/8" en cada cara

2 3 2
4 Ø 1 3/8" verticales
2 2 3 Ø 1 3/8" horizontales
3
C.- DISEÑO DE LA LOSA
C1.- Tramo Interior
METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m) x (E) x (2,4 T/m³) 0.48 ton/m
Asfalto (1m) x (0.05) x (2,25T/m³) 0.11 ton/m

Momento por Peso Propio

Md=Wd*s^2/8 = Md(+) y Md(-) = 0.44 ton-m
Momento por Superficie de rodadura
Msr=Wd*s^2/8 = 0.10 ton-m

Momento por Sobrecarga HL-93

Ms/c= Para S=2.7m, convertido 2.81 ton-m de la tabla A4-I, Pag. 68

C2-MOMENTO DE DISEÑO, ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA-I

Con n=nd*nr*ni = 1
Mu = 1,25*Md+1,50*Msr+1,75Ms/c 5.62 ton-m
M u = 1.25*0.44+1.50*0.10+1.75*2.87
C3.- DISEÑO POR RESISTENCIA - I
Cálculo del acero en la losa
DATOS
a= 1.8 cm
b= 100.00 cm
d= 16 cm
As = 10 cm2
fy= 4200 kg/cm2
f'c = 275 kg/cm2
Ø= 0.9 constante

Mu= Ø*As*fy(d-a/2) Para vigas Ø = 0.90

a = As*fy / (0.85*f'c*b)
As = Mu/Ø*fy(d-a/2)

Mu= 570780.00 Kg-cm 5.71 Ton-m > 5.62 Ton-m OK

a= 1.80 cm
As = 10 cm2
Acero principal 10 cm2
Número de barras = 7.87 varillas
Número de barras = 8.00 varillas Ø 1/2" @ 12,7 cm

Cálculo del acero por temperatura en la parte superior

 As temp. = 0,0018Ag 3/8" 0.71 cm2
Ag = b*f 1/2" 1.27 cm2
As temp. = 3.6 cm2 5/8" 2 cm2
As temp. Por capa = 1.8 cm2 3/4" 2.84 cm2
Ø 3/8" @ 39,44 cm, en cada dirección 1" 5.01 cm2
1 3/8" 10.06 cm2
Cálculo del acero de distribuciòn
%= 3840/(S)^1/2 <= 67%
%= 81.87 >= 67%
As dist. = 67%*As princ.
As dist. = 6.7 cm2
As dist. = 0.19 m
Ø 1/2" @ 19,00 cm, perpendicular al acero principal

As temp. Ø 3/8" @ 39,44cm en dos direcciones

As dist. Ø 1/2" @ 19 cm As. Princ. Ø 1/2" @12,7cm

D.- DISEÑO DE VIGA DIAFRAGMA

D1.- Tramo Interior
METRADO DE CARGAS
Altura diafragma h= (E16+D8-1) 0.30 m
Ancho de diafragma b' = 0.25 0.25 m
Peso propio (h) x (b') x (2,4 T/m³) 0.18 ton/m
Asfalto (0.25) x (0.05) x (2,25T/m³) 0.03 ton/m

Momento por Peso Propio

Md=Wd*s^2/8 = Md(+) y Md(-) = 0.16 ton-m
Momento por Superficie de rodadura
Md=Wd*s^2/8 = 0.03 ton-m

Momento por Sobrecarga HL-93

Ml= Para S=2.7m, convertido 2.81 ton-m de la tabla A4-I, Pag. 68

3-MOMENTO DE DISEÑO, ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA-I

Con n=nd*nr*ni = 1
Mu = 1,25*Mu+1,50*Mvd+1,75Ms/c 5.16 ton-m

B1.- DISEÑO POR RESISTENCIA - I

Cálculo del acero en la viga diafragma
DATOS
a= 1.41 cm
b= 25.00 cm
d= 70 cm
As = 2 cm2
fy= 4200 kg/cm2
f'c = 280 kg/cm2
Ø= 0.9 constante

Mu= Ø*As*fy(d-a/2) Para vigas Ø = 0.90

a = As*fy / (0.85*f'c*b)
As = Mu/Ø*fy(d-a/2)

Mu= 523870.20 Kg-cm 5.24 Ton-m > 5.16 Ton-m

a= 1.41 cm
As = 2 cm2
Acero principal 2 cm2
Número de barras = 1.00 varillas
Número de barras = 1.00 varillas 1 Ø 5/8" 1 Aceros positivos y 1 negativos

Cálculo del acero por temperatura en la parte superior

As temp. = 0,0018Ag 3/8" 0.71 cm2
Ag = h*b' 1/2" 1.27 cm2
As temp. = 1.35 cm2 5/8" 2 cm2
As temp. Por capa = 0.675 cm2 3/4" 2.84 cm2
 1" 5.01 cm2
1 3/8" 10.06 cm2
Número de barras = 0.95 varillas
Número de barras = 1.00 varillas 1 Ø 5/8" 2 aceros de temperatura en el medio

1 Ø 5/8" Acero negativo

0.20m losa
Estribos de Ø 3/8"

2 Ø 5/8" Acero de temperatura

h =0.30 m

1 Ø 5/8" Acero negativo

b' =0.25 m

E.- DISEÑO DE BARRERAS DE CONCRETO

Ver texto, página 153, ahí esta el tipo aprobado y su respectiva demostración
Para no copia los mismo que los estudiantes lo vean por su cuenta
7.7.5. RNC 372 Espaciamiento por paquetes 5.00
7.7.5. RNC 372 Espaciamiento por paquetes 5.00
 DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS:
Altura de la Zapata (m) d= 1.50
Tipo de Terreno (kg/m2) d= 1.60
Ancho del Puente (m) A= 3.60
Luz del Puente (m) L= 30.00
Altura del Estribo (m) H= 5.00
Angulo de friccion Interno (?) ?= 35
Altura Equivalente de S/C (m) h'= 0.60
Peso especifico Relleno (T/m2) gr= 1.65
Peso especificodel Concreto(Tn/m2) gc= 2.30
M= 1.60
N= 1.70
E= 1.00
G= 1.70
m(B)= 6.00 a= 1.70
b= 0.70
C= 1.00

A.- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1.- EMPUJE DE TERRENO POR RANKINE

E= 0.5 * g * h * ( h + 2*h') * Ka Ecuac. I

Ka: Coeficiente de empuje activa

Ka= tg^2 (45 - ?/2)

si:
?
 ? 180 °
x 27.5 °

x= 0.4800

Ka= tg^2 (45 - ?/2)

Ka= 0.27

En la Ecuac. I reemplazamos:

E= 0.5 * gr * h * ( h + 2*h') * Ka

E= 1.10 Tn/m

DESCOMPOSICION DE FUERZAS:

EV= E*Sen(?/2) Sen(?/2)= 0.3007

EV= 0.331 Tn/m

EH= E * Cos( ?/2 ) Cos(?/2)= 0.9537

EH= 1.051 Tn/m

FUERZAS VERTICALES ACTUANTES

P1= gc* a * b
P1= 2.737 Tn/m

PESOS Pi(Tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 2.737 0.35 0.958
EV 0.331 0.70 0.232
Total 3.068 1.190
Pi-Fv Mi

PUNTO DE APLICACIÓN DE Ea

Dh= h * ( h + 3 * h' )
( h + 2 * h' ) /3
 Dh= 0.684 m

XV= Mi
Pi

XV= 0.388

Z= Eh * Dh
Pi

Z= 0.234 m

e= b - (XV - Z)
2

e= 0.35 - 0.154

e= 0.196 m

1.- VERIFICACIONES DE ESFUERZOS DE TRACCION Y COMPRESION

ESFUERZO A COMPRESION DEL CONCRETO

f'c= 175 kg/cm2

fc= 0.40 * f'c

fc= 70 kg 10000 cm2

cm2 1 m2

fc= 700 tn/m2

P= Fv * ( 1 + 6 * e / b ) /( a * b ) Para el caso
a=
 P= 11.765 Tn/m2 < fc

2.- CHEQUEO POR VOLTEO

FSV = Mi
Eh * Dh

FSV= 1.66 > 2

3.- CHEQUEO POR DESLIZAMIENTO SI: f= 0.65

FSD= Pi * f
Eh

FSD= 1.90 > 2

B.- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1.- ESTRIBO SIN PUENTE CON RELLENO SOBRECARGADO

a.- EMPUJE TERRENO

H= 5.00 m
h'= 0.60 m
Ka= 0.27

Ka= tg^2 (45 - ?/2)

Ka= 0.27

E= 0.5 * gr * h * ( h + 2*h') * Ka

E= 6.930 Tn/m

DESCOMPOSICION DE FUERZAS

1.- EV= E*Sen(?/2)

EV= 2.084 Tn

2.- EH= E * Cos( ?/2 )

 EH= 6.609 Tn

3.- PUNTOS DE APLICACIÓN DE EMPUJE Ea

Dh= H * ( H + 3 * h' )
( H + 2 * h' ) /3

Dh= 1.828 m

FUERZAS VERTICALES ACTUANTES

P1= H * b * gc Pi (Tn)
P1= 8.05 Tn P1 8.05
P2 7.590
P2= C * (H - a) * gc P3 3.795
P2= 7.590 Tn Ev 2.084
TOTAL 21.519
P3= E * (H - a) * gc /2
P3= 3.795 Tn

Xi= b/2 + c + E

X1= 2.35 m

X2= E + c/2
X2= 1.5 m

X3= 2/3 * E
X3= 0.67 m

XEV= 1.828 m
m
kg/m2
m
m
m
°
m
Tn/m3
Tn/m3
m
m
m
m
m
m
m

h=a= 1.70 m
h'= 0.60 m

Para :?/2
Pi(3.1415) 180
x 17.5

x= 0.3054
 1 tn
1000 kg

ara el caso
1m
ancho de estribo
Cumple OK

NO Cumple

coeficiente de friccion

NO Cumple
 Xi (m) Mi (Tn-m)
2.35 18.918
1.5 11.385
0.67 2.530
1.827957 3.809
36.642