DESCRIPCIÓN BREVE

En este trabajo a continuación realizado podemos

observar los diferentes comportamientos del motor de
inducción en sus diferentes procesos de trabajo las
diferencias en sus valores de corriente, eficiencia,
velocidad, potencia que estarán cambiantes en su
proceso desde su funcionamiento en vacío (sin carga),
hasta sus máximos valores a plena carga.

Victor Alfaro Di Bella, José Pablo Gonzales

Peña, Henry Oconitrillo Calvo.
MOTOR Laboratorio # 2 Motores Eléctricos

TRIFASICO DE
INDUCCION
VACIO Y PLENA CARGA
 Instituto Tecnológico de Costa Rica

Escuela de Ingeniería en Electromecánica

Técnico Electromecánico

Profesor: Ing. Greivin Barahona Guzmán, M.Eng.

Curso de Motores Eléctricos

Guía de Laboratorio #2
Laboratorio de Motor Trifásico de Inducción de Jaula de Ardilla.

VI Bimestre 2021
 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

Materiales Equipo
La presente es la lista de equipos del software LVSim.LabVolt:
 Fuente de alimentación trifásica - 8821
 Motor trifásico de inducción de jaula de ardilla - 8221.
 Dinamómetro 8960-10
 Interfaz de adquisición de datos - 9062
 Cables conectores del software.

Objetivos
 Obtener las curvas Torque vs Velocidad (rpm), Eficiencia vs Velocidad
(rpm) y Factor de Potencia vs Velocidad (rpm) para un motor trifásico de
inducción desde vacío hasta plena carga.

Datos de placa del motor

Número de puntas:

1
 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

Procedimiento del laboratorio (Se aporta un video del profesor

para la realización de dicha conexión de este procedimiento)
1. Proceda a realizar las conexiones estatóricas del motor trifásico de inducción,
tomando en cuenta que la fuente de alimentación solo puede alimentar una
tensión de línea variable de 0 a 208 V.
2. Proceda a realizar la conexión mecánica de la polea que conecta el motor
trifásico con el dinamómetro.
3. Proceda a realizar las conexiones necesarias para la toma de datos entre el
motor trifásico de inducción, el módulo de adquisición de datos y la fuente.
4. Proceda a realizar todos los ajustes necesarios con los instrumentos de
medición del software para lograr capturar los datos necesarios que solicita la
tabla 1.
5. Antes de la toma de datos del laboratorio asegúrese de que las polaridades de
los instrumentos estén bien conectadas y que la fuente está entregando al
motor una tensión de línea en vacío de 208V.
6. Proceda a realizar las mediciones iniciando en vacío con la primera toda de
datos, y realice al menos 5 mediciones siendo la última la condición de plena
carga del motor (cuando la corriente de línea alcanza los 1,14A)

7. Proceda a realizar mediciones para completar la tabla 1.

8. Agregue en su informe del laboratorio una imagen (pantallazo) de una toma de

datos que se reporta en la tabla 1.
Tabla1. Mediciones del laboratorio.
Potencia
entrada
Voltaje de Corriente Torque Velocidad P 3Φ Total
Medición fase AN (V) de fase (A) (Nm) (rpm) (W)
1 120 V 0.75 A  0.0 1773 100 W
2 120 V 0..83 A  0.36 1744 171.6 W
3 120 V  0.91 A 0.60  1721 223.3 W
4 120 V 1.06 A  0.92 1688 296.3 W
5 120 V 1.14 A  1.06 1672 329.6 W

2
 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

9. Proceda a realizar los cálculos de la tabla 2 empleando información de la tabla

1.
Tabla 2. Valores calculado.
Potencia
Torque Deslizamiento
 Velocidad Mecánica   Eficiencia
Mediciones (Nm) Rad/s P salida (W) s %
1 0.0 185.66 0 0.015 0
2 0.36 182.63 65.74 0.03 38.31
3 0.60 180.22 108.13 0.04 48.42
4 0.92 176.76 162.61 0.06 54.88
5 1.06 175.09 185.59 0.07 56.30

FACTOR DE
POTENCIA

0,37
0,57
0,68
0,77
0,80

Trabajo de laboratorio. (Informe que deben presentar para la

próxima lección)
Tomando en cuenta que se ha realizado los pasos 1 al 9 del procedimiento
Proceda a realizar un informe en grupo con los siguientes apartados.
1. Portada.
2. Ingresar una imagen de la conexión.
3. Copie la tabla 1 completa con los datos.
4. Agregar la imagen del pantallazo de toma de datos.
5. Copie la tabla 2 completa (Debe hacer el cálculo en cada casilla que
amerite el cálculo, puede hacerlo uno por uno o bien emplear Excel para
esto).
6. Haga las gráficas que se solicitan en el objetivo del laboratorio.
7. Escriba una conclusión por cada gráfica realizada.

3
 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

CONEXIÓN TRIFASICA DE MOTOR DE INDUCCION CON 6 PUNTAS

Fotografía tomada de simulador LVSIM-EMS
Descripción de conexiones realizadas

Pasos realizados en la imagen 1

1. Incursión de instrumentos .Fuente # 8821.Motor de inducción jaula de ardilla
#8821.Dinamometro #8960-10.Interfaz de adquisición de datos #9062.Valtimetro y
cables y conectores del software.

Descripción del cableado, voltímetros y amperímetros.

Fuente Adquisición de datos(Alimentación ,voltímetros Motor de Inducción

amperímetros )
V1 V2 V3 I1 I2 I3 L1 L2 L3
ROJO GRIS AZUL ROJO GRIS AZUL I1,L1 I2,L2 I3,L3
I1,E1 I2,E2 I3,E3 L1 L2 L3 ROJO GRIS AZUL

rojo gris azul

I1 I2 I3
Alimentación dinamo
cable gris

Alimentación datos Conexión trifásica en estrella Dinamo

Cable gris Neutro común Cable blancos 4,5,6 Control velocidad
(rpm) par torque(Nm)

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 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

Motor de Inducción a plena carga reflejado en tabla #1

Fotografía tomada de simulador LVSIM-EMS

Características del motor en plena carga en un sistema trifásico estrella serie

Corriente de fase es de 1.14 A, que por ser una conexión en estrella es la misma que la corriente
de línea. La tensión de línea es raíz de tres veces mayor que la tensión de fase en este caso la
tensión de línea será 208 V. La potencia trifásica aumenta a medida que aumenta la corriente y se
da una oposición de carga desde su funcionamiento en vacío en donde el motor no está expuesto
a una carga su potencia trifásica será menor e ira aumentando conforme exista una oposición
hasta llegar a su condición de plena carga en donde la corriente será mucho mayor y la potencia

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 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

trifásica también dado que el motor estará expuesto a una carga y por tanto existirá una diferencia
en la corriente. Podemos observar estos diferentes cambios de funcionamiento expresado en la
tabla numero1.

GRAFICA TORQUE VS VELOCIDAD

TORQUE
1.2

0.8
TORQUE (Nm)

0.6

0.4

0.2

0
1660 1680 1700 1720 1740 1760 1780
velocidad (RPM)

CONCLUSION TORQUE VS VELOCIDAD

En esta grafica podemos observar el comportamiento del motor en sus diferentes rangos de
funcionamiento desde su funcionamiento en vacío cuando la velocidad se encuentra en su mayor
valor al no tener oposición y sus circulación es libre, a medida que se inicia una oposición en la
carga su velocidad empieza a descender y su torque se incrementa hasta llegar a su valor
mayor .Es así como podemos observar que cuando su velocidad se encuentra en su máximo valor

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 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

el torque es prácticamente nulo a medida que el torque se incrementa desciende su velocidad

debido al producirse una oposición de carga.

Eficiencia VS Velocidad (RPM)

60

50

40

30

20

10

0
GRAFICA EFICIENCIA VS VELOCIDAD
1660 1680 1700 1720 1740 1760 1780

Conclusión de Eficiencia VS Velocidad

En esta grafica podemos observar el comportamiento de la eficiencia en cuanto a la velocidad en
donde al igual que en los procesos de funcionamiento encontraremos diferencias desde su función
en vacío y plena carga de esta manera definimos que cuando el motor se encuentra en vacío y su
velocidad es muy cercana a la velocidad sincrónica ya que se encuentra girando libre. La eficiencia
será muy mala y conforme es expuesto a una carga entonces su eficiencia aumentara hasta llegar
a su punto más alto en condición de plena carga.

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 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

Grafica de factor de potencia VS Velocidad

FACTOR DE POTENCIA VS VELOCIDAD (RPM)

0.90
0.80
0.70
Factor de potencia

0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
1660 1680 1700 1720 1740 1760 1780
Velocidad en (RPM)

Conclusión

Podemos observar en este proceso de funcionamiento también existe una diferencia entre los
valores de factor de potencia y velocidad. En el momento en que se encuentra en vacío su factor
de potencia será bajo y conforme se exponga a una oposición de una carga ira aumentando el
factor de potencia hasta llegar a su máximo valor en plena carga.

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 Laboratorio #2
Motor de Inducción trifásico

Aporto cálculos manuales de tabla #2