Curso: Teoría general del Derecho.

Profesor: Karla Olivares

Trinidad

Integrantes del Equipo: Matrículas: Participación:

Paulina Estefanía Verde Arcos 2892567 100%

Nombre del curso: Teoría general del Derecho Nombre del profesor:

Karla Olivares Trinidad

Módulo 2. El Derecho como ordenamiento jurídico,
sus conceptos y una dimensión constitucional.
Fecha de Entrega: 07 de Junio de 2022.
Tema 8 – 12: Definición de Derecho y sus
principales acepciones, El Derecho y la moral,
Teoría pura del Derecho, Principios básicos de
las teorías de la Constitución, del orden jurídico
y creación del Derecho y Principales básicos del
Derecho Constitucional.

Bibliografía:

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Profesor: Karla Olivares
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Parte 1

 Realiza un cuadro donde expliques el concepto y un ejemplo de cada uno de los siguientes.

  Concepto Ejemplo

 Es aquel que es visto como un

derecho intrínsecamente
 Derecho a la vida
Derecho natural justo, con independencia
 Derecho a la libertad
del órgano que haya
creado la norma jurídica

 Es el conjunto de normas de

carácter impero-atributivas que en  Código penal
un momento y espacio  Código civil
Derecho vigente
determinado el órgano público de  Normativas laborales
control social las ha creado e (derechos aduaneros)
impuesto como obligatorias.

 Derecho a la educación
 Es el derecho impuesto por el
Derecho positivo pública
estado.
 Derecho a la salud

 Normas que conceden facultades
Derecho subjetivo
y que imponen deberes.
 La libertad de expresión
y/o de culto
 Los derechos de autor, los
derechos comerciales
(compra-venta,etc)

 Es un conjunto tangible de

normas, es decir, como aquellas
normas que son perceptibles por
Derecho objetivo
nuestros sentidos, ya sea de
carácter positivo o
consuetudinario.
 La constitución de un país
“ley de leyes”
 Leyes militares
 Tratados Internacionales

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 Explica de manera detallada lo siguiente.

Todo derecho vigente es positivo, pero no todo derecho positivo es vigente.

Todo derecho vigente es positivo porque el conjunto de normas creado contiene los derechos
impuestos por el estado, pero cuando este necesita que estas normas pierdan vigencia ya sea por
una derogación o reforma, el órgano que creó dichas normas les puede quitar esa vigencia, con el
debido proceso legislativo y así aunque un derecho positivo esté presente en el estado, éste no será
vigente.

 Elabora una tabla donde distingas tres principales puntos entre las normas jurídicas y las
normas morales.

Normas jurídicas Normas morales

1. Bilaterales 1. Unilaterales

2. Extrínsecas 2. Intrínsecas

3. Coercibles 3. Incoercibles

4. Heterónomas (Impuestas por otros) 4. Autónomas (Impuestas por uno mismo)

o Conclusión Teoría Pura del Derecho

El termino relativo hacia la teoría pura del derecho es un producto potencial del jurista Hans
Kelsen (2009) ; quien mencionó que es una dogmática jurídica, es decir que establece
presupuestos teóricos los cuales señalan la existencia de un conjunto de normas jurídicas
consideradas como validas, como únicas, por tal motivo los dogmáticos del derecho
establecieron que las normas jurídicas para que sean válidas, vigentes y obligatorias deben
reunir determinadas características propias de la norma jurídica del estado, y que en dado caso
no se comparta alguna no se le atribuye el carácter del derecho válido.

Por lo tanto en el momento que se realiza algún estudio valorativo de la teoría pura del derecho
nos volvemos a topar con la distinción o relación entre la moral y el derecho, al estudio de esta
teoría del derecho se le da el adjetivo de “pura”.

Ante tal discusión, cabe destacar que estudios sobre la teoría del derecho han demostrado, en el
momento que hablamos de la teoría pura del derecho hacemos referencia del derecho positivo
en general, como una doctrina general sobre el mismo derecho, y ya no como alguna
interpretación de una norma jurídica en especifico; en conclusión podemos decir que su objetivo
principal de dicha teoría es el delimitar el conocimiento del derecho frente a cualquier otra
disciplina, como son la teoría política, sociología, psicología o la ética.
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Lo que significa que la Teoría Pura del Derecho tiene como método de estudio el visualizar a la
ciencia jurídica al margen de otras ciencias.

Parte 2

Elabora una presentación en PowerPoint de manera creativa, donde expliques lo siguiente:

 El proceso legislativo para la creación de leyes

 Etapas para la creación de una ley
 ¿Quién interviene en cada etapa?
 Declaración de los derechos humanos
 División de poderes
 Soberanía
 Sistema representativo

Integra el fundamento legal de cada principio.

(Se encuentra en el archivo PDF)

2.1 Investiga cuáles han sido las últimas leyes promulgadas en México y elige una que te parezca
tenga más trascendencia por su contenido.
NOMBRE DE LEY: LEY GENERAL DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL

OBJETO: tiene por objeto establecer las bases y principios para garantizar el derecho a la
movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad,
inclusión e igualdad.

OBJETIVOS: La presente Ley tendrá por objetivos:

I.            Sentar las bases para la política de movilidad y seguridad vial, bajo un enfoque
sistémico y de sistemas seguros, a través del Sistema Nacional de Movilidad y
Seguridad Vial y la información proporcionada por el Sistema de Información Territorial y
Urbano para priorizar el desplazamiento de las personas, particularmente de los grupos
en situación de vulnerabilidad, así como bienes y mercancías, con base en la jerarquía
de la movilidad señalada en esta Ley, que disminuya los impactos negativos sociales, de
desigualdad, económicos, a la salud, y al medio ambiente, con el fin de reducir muertes
y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales, para lo cual se debe preservar el
orden y seguridad vial;
II.            Definir mecanismos de coordinación de las autoridades de los tres órdenes de gobierno
y la sociedad en materia de movilidad y seguridad vial;
III.           Establecer la concurrencia entre la Federación, las entidades federativas, los municipios
y las demarcaciones territoriales de la Ciudad de México, en el ámbito de sus
respectivas competencias, en materia de movilidad y seguridad vial, así como los
mecanismos para su debida coordinación, de conformidad con lo establecido en el
artículo 73, fracción XXIX-C, de la Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos;

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IV.          Establecer las bases para la coordinación entre integrantes del Sistema Nacional
de Movilidad y Seguridad Vial a través de los planes de desarrollo, la política de
movilidad y de seguridad vial con un enfoque integral a la política de desarrollo urbano y
ordenamiento territorial, que sea transversal con las políticas sectoriales aplicables;
V.           Determinar mecanismos y acciones que promuevan y fomenten la sensibilización,
la formación y la cultura de la movilidad y seguridad vial, que permitan el ejercicio pleno
de este derecho;
VI.          Vincular la política de movilidad y seguridad vial, con un enfoque integral de la política
de ordenamiento territorial y desarrollo urbano y de manera transversal con las
políticas sectoriales aplicables;
VII.          Definir la jerarquía de la movilidad y los principios rectores a que deben sujetarse
las autoridades competentes, en la implementación de esta Ley, en la expedición
de disposiciones reglamentarias y en la formulación y aplicación de políticas, programas
y acciones en la materia;
VIII.         Establecer las bases para priorizar los modos de transporte de personas, bienes
y mercancías, con menor costo ambiental y social, la movilidad no motorizada, vehículos
no
contaminantes y la intermodalidad;
IX.          Establecer los mecanismos y acciones para la gestión de factores de riesgo que
permitan reducir las muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales, así
como salvaguardar la vida e integridad física de las personas usuarias del sistema de
movilidad, bajo un enfoque de sistemas seguros, y
X.           Promover la toma de decisiones con base en evidencia científica y territorial en materia
de movilidad y seguridad vial.

TÍTULO PRIMERO
Disposiciones Generales
CAPÍTULO I
Objeto de la Ley
CAPÍTULO II
De los principios de movilidad y seguridad vial
CAPÍTULO III
De la jerarquía de movilidad
TÍTULO SEGUNDO
De la Política Pública a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial
CAPÍTULO I
El Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y la política nacional, sectorial y
regional
CAPÍTULO II
Del derecho a la movilidad
CAPÍTULO III

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Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial

CAPÍTULO IV
Sistema de Información Territorial y Urbano
Sección Primera
Movilidad y Seguridad Vial dentro del Sistema de Información Territorial y Urbano
Sección Segunda
De las Bases de Datos sobre Movilidad y Seguridad Vial
CAPÍTULO V
Planeación y Programación de la Movilidad y la Seguridad Vial
Sección Primera
Política de Movilidad y Seguridad Vial
Sección Segunda
De los Instrumentos de Política Pública de Movilidad y Seguridad Vial para la
Infraestructura
Sección Tercera
De los Instrumentos de Política Pública de Movilidad y Seguridad Vial del Tránsito
Sección Cuarta
De los Instrumentos en materia de Movilidad y Seguridad Vial en la Gestión de la Demanda
Sección Quinta
Instrumentos financieros
Sección Sexta
De la sensibilización, educación y formación en materia de movilidad y seguridad vial
TÍTULO TERCERO
De la Distribución de Competencias
CAPÍTULO I
De la Distribución de Competencias y Coordinación
CAPÍTULO II
Convenios de Coordinación Metropolitanos
CAPÍTULO III
De la participación social de las entidades federativas, municipios,
demarcaciones territoriales y
zonas metropolitanas

Fecha de publicación y lugar de publicación: Ciudad de México, a 5 de abril de 2022.

Fecha de inicio de su vigencia: Publicado el 17 de Mayo del presente año, la presente Ley
entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Federación

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