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derechos en el que se defrauda a las autoridades locales. También se puede entender como la
compra o venta de mercancías evadiendo los aranceles, es decir evadiendo los impuestos.
Se han considerado como las dos modalidades más importantes de contrabando el abierto y el
técnico. Por contrabando abierto se entiende la modalidad más elemental, según la cual
simplemente se evade el control legal en torno de la introducción de bienes en su transposición de
fronteras. Así, ingresar mercancías por sitios diferentes a los autorizados, empleando rutas
diferentes a las establecidas para el tránsito ordinario de mercancías, o en otros casos ocultando
las mismas para evadir la acción de la autoridad aduanera; representan llamativos ejemplos de
contrabando abierto que omitieron la verificación de la autoridad estatal.
Sinónimo
Contrabando en la actualidad
En la actualidad, y al haberse liberalizado la mayor parte de los mercados, el contrabando
suele darse en productos regulados por monopolios estatales o más concretamente en
aquellos fuertemente gravados fiscalmente, lo que implica que haya una gran diferencia
entre el precio económico real y el precio final de mercado del producto. Esta diferencia es
la que origina el margen que convierte en atractivo el delito. Los casos más comunes son
los hidrocarburos y el tabaco,2 así como el alcohol, aunque éste en menor medida.
Contrabando en América
La actividad de contrabando en América, se desarrolla a partir del siglo XVI. El
contrabando consiste en el comercio y tráfico ilegal, sin que el tráfico fuera reportado o
autorizado por las autoridades coloniales. Las fronteras del Imperio colonial español eran
muy permeables, y las ciudades establecidas en suelo americano se convirtieron en
potenciales clientes ávidos de los productos que desembarcaban desde barcos operados por
europeos no españoles.12
Al respecto Guillermo Céspedes del Castillo indica que "el monopolio español cede ante el
esfuerzo de sus importantes adversarios. A comienzos del siglo XVII son los extranjeros los
principales beneficiarios del comercio de Indias en Sevilla; a través de testaferros
españoles, más del 90% del capital y utilidades del tráfico entre América y el puerto
andaluz pertenecen en realidad a franceses, genoveses, holandeses, ingleses y alemanes. ...
En 1686, las flotas [españolas] surtían sólo en una tercera parte a los mercados indianos,
que eran abastecidos en los restantes dos tercios por el contrabando".3
Al transcurrir los siglos el comercio mediante contrabando llegó a abarcar casi todas las colonias
españolas en América, siendo su apogeo en el siglo XVIII. Los contrabandistas provenían de
Inglaterra, Holanda, Suecia, Francia, Dinamarca, Italia, Escocia, Estados Unidos, Prusia, Rusia y
Turquía, y acechaban y desafiaban con éxito el infructuoso intento español de mantener un
monopolio comercial sobre sus colonias en América. 456
Así las colonias americanas recibían mercaderías de contrabando a precios más convenientes que
los que ofrecían los comerciantes que seguían el camino legal.En la cadena de contrabando
participaban todos los estratos sociales de la colonia desde los humildes peones hasta oficiales
gubernamentales.
Una de las estratagemas más utilizadas por los contrabandistas para desembarcar sus productos
en los puertos americanos, era denominada arribada. Para ello el barco entraba en puerto
alegando algún inconveniente técnico (como ser: rotura de velamen, problemas en el casco o
timón, extravío de la ruta), y anclaba en los muelles hasta resolver el inconveniente a veces por
varios meses. Allí desembarcaban en secreto sus mercaderías o acordaban términos comerciales
con las autoridades locales.
Entre las mercancías que las colonias ofrecían a cambio del contrabando las principales eran
materias primas tales como: maderas, azúcar, tabaco, algodón, cacao, y esporádicamente metales
preciosos. En tanto, las mercaderías más apetecidas en Hispanoamérica fueron los tejidos,
diversas provisiones (bebidas alcohólicas, aceite, etc.), artículos de uso doméstico y bienes de
producción, como herramientas, hierro y acero. Además un porcentaje muy elevado del comercio
de esclavos negros estuvo en manos de contrabandistas, especialmente en la segunda mitad del
siglo