“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de

Independencia”

Boletín Informativo N° 2021– 0012

Lima, 20 de Abril del 2021

INTRODUCCIÓN: ARO DE UNA SOLA PIEZA.

Producto 3 ruedas.

Modelo(s) aplicable TVS KING DELUXE (GS+, LS+ & ZS+) y KING DURAMAX (GS, LS & ZS)

Sujeto Introducción de ARO DE UNA SOLA PIEZA.

Detalle de cambios 1.- Introducción de aro de una sola pieza (tipo laminado) sin pernos en lugar de
llanta tipo Split.
2.- La válvula cambio de tipo curvo a tipo plano.

Razón del cambio Como parte de la mejora continua de producto.

Esta modificación minimizará el cizallamiento del perno del aro de la rueda en el
área de la junta y la grieta de la aro de la rueda cerca del área de los orificios
de montaje del eje debido a las condiciones de uso extremas. Se mejora la
durabilidad del aro de la rueda.

Efectivo
Modelo Número de chasis Número de Fecha
motor

DELUXE GS+ MD6M14PA9L4C05362 AK4CL4902851 10.03.2020

DELUXE LS+ MD6M14LA1L4C00002 AK4CL4500524 02.03.2020

DELUXE ZS+ Vehículos aún por producir con este cambio.

DURAMAX GS MD6M14PL9L4C00017 0L4CL4600054 06.03.2020

DURAMAX LS MD6M14LL5L4B00776 0L4BL4300333 27.02.2020

DURAMAX ZS MD6M14CL2L4AL0315 0L4AL49L4151 29.02.2020

Intercambiabilidad Intercambiable solo como conjunto.

Aviso de servicio 1.- Siempre que la bomba de aceite, la rueda dentada, la cadena de transmisión
de la bomba de aceite, GPDV se reemplacen individualmente en vehículos pre-
modificados, reemplácelos con las piezas individuales pre-modificadas (bomba de
aceite, rueda dentada, cadena de transmisión de la bomba de aceite, GPDN).
2.- En caso de reemplazar el cárter derecho, reemplazar con el cárter derecho
modificado junto con el conjunto de la bomba de aceite modificado (no es
necesario ensamblar la cadena de transmisión de la bomba de aceite y piñón).
3.- Al montar el conjunto de la bomba de aceite, asegúrese de que el texto
(Pricol) sea legible (como se muestra en el anexo).
 Antes de la modificación. Después de la modificación.

Aro de rueda tipo separado (dos Aro de rueda rodante de una pieza
partes) con 6 tornillos. sin tornillos.

Válvula tipo Aro de rueda Aro de rueda tipo separado Válvula tipo Aro de rueda de una Provisto de collarín en
curva tipo separado con pernos, arandelas, recto pieza sin pernos. el aro.
(dos partes) arandelas de presión turecas
con 6 pernos (cada uno 6 und.)

1. Diseño de aro tipo dividido (dos partes) con 6 1. Diseño de aro tipo de una pieza sin pernos. La
pernos (soldados a un aro dividido). válvula es de tipo recto.
2. En este diseño, hay disponible pernos de 2. Provisto de collarín en el aro.
montaje de aro de rueda, arandelas 3. Esta modificación modificará el cizallamiento
perforadas, arandelas de presión y tuercas del perno del aro de la rueda en las juntas y
(cada uno 6 und.). las grietas del aro cerca del área de los
3. La válvula es de tipo curvo para adaptarse al orificios de montaje del eje debido a varios
aro de tipo dividido. patrones de conducción (mayor carga de
4. N° de partes: impacto en la llanta) incluso durante el
G2111090 – conjunto de aro de rueda. mantenimiento de una mayor presión de los
neumáticos. También aumenta la durabilidad
G2111150 – cámara. de la llanta.
4. Hay cambios en el N de partes:
G4110400 – conjunto de aro de rueda.
G4110420 – collarín de aro.
G4110620 – cámara.