Felicitaciones

Ya somos mas de 50,000 Reyes circulando en el Perú.

 Encuesta sobre satisfacción.

¿Hay calidad de servicio en los talleres?

Fuente :

Ago 2021
Ahora……Presentamos la nueva tecnología

TVS KING i-TOUCH

Primera vez en motocarro
 • ¿Que es i-TOUCH?

➢ La tecnología i-TOUCH esta basado en el sistema de arranque donde

podrá dar arranque a su TVS KING sin arrancador.
➢ Primera vez en motocarro.

• ¿Por que i-TOUCH?

➢ Las diferentes zonas de trabajo, el polvo, la tierra y el barro generan

desgaste en el bendix del arrancador.

• ¿Que tiene i-TOUCH? • ¿Que no tiene i-TOUCH?

➢ Sistema ISG ➢ Motor de arranque eliminado.

(Integrated Starter Generator). ➢ Cremallera de volante

eliminado.
➢ Unidad RR eliminado.
 Arranque Eléctrico
Convencional vs Nuevo Sistema ISG

Convencional Nueva tecnología ISG

Presionar
switch de
encendido Presionar
Motor de
i-Touch
arranque
gira el
bendix

El bendix Magneto
gira a la gira el
volante cigueñal
La
volante
gira al
cigueñal

El motor
El motor arranca
arranca

Multiples pasos para comenzar Solo dos pasos para comenzar

 ISG – PRINCIPIO DE TRABAJO

Modo arranque.
Consumo de energía Magneto
Controlador
Batería (Estator
(ECU)
Generador)

En el modo de arranque, la ECU suministra energía de la batería al magneto

y enciende el motor (funciona como un motor).

Modo generador.
Energía del generador Magneto
Controlador
Batería (Estator
(ECU)
Arrancador)

En el modo generador, el magneto al girar genera electricidad y carga la

batería.
 SISTEMA ELÉCTRICTRICO TVS KING i-TOUCH
30
30 R
RB BW

20
CONTROLADOR
MAGNETO ISG 20
TRIFÁSICO BATERÍA 12V
RB
18 BOBINAS - 32Ah

Y CHAPA DE
SWITCH DE CONTACTO
R ARRANQUE
B
BW
10
RBl WY Or

W Br RBl
RELÉ DE
ENCENDIDO
87a
Or
87 30
Br BOBINA DE
Bl ALTA BW
85 86
BW SWITCH DE
NEUTRO BW
P

UNIDAD TCI

GrW

Or
 SISTEMA ELÉCTRICTRICO TVS KING i-TOUCH

R
BW
RB

20
CONTROLADOR
MAGNETO ISG 20
TRIFÁSICO
RB BATERÍA 12V
18 BOBINAS
- 32Ah

Y CHAPA DE
SWITCH DE CONTACTO
R ARRANQUE
B
BW
10
RBl WY Or

W Br RBl
RELÉ DE
ENCENDIDO
87a Or

87 30
Or Bl
BOBINA DE
ALTA BW
85 86

BW SWITCH DE
NEUTRO BW
P

UNIDAD TCI
Or
GrW
 NUEVO TRIPLE FILTRADO DE AIRE

FILTRO DE AIRE DE TRIPLE

ACCIÓN

CARACTERÍSTICAS
1
➢ Primer filtrado - filtro ciclónico.
➢ Segundo filtrado - filtro de esponja.
➢ Tercer filtrado - filtro de papel.

2 3 BENEFICIOS

✓ TRIPLE FILTRO DE AIRE Patentado por

TVS COMPANY
✓ Reemplace cada 20,000 km.
✓ Mejora la filtración del aire.
✓ Aumenta la durabilidad del motor.
✓ Fácil mantenimiento.
NUEVA BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE
ACCIONAMIENTO DIRECTO

CARACTERÍSTICAS

➢ El sistema de transmisión de la bomba

de aceite cambio de un sistema de
transmisión por cadena a un sistema
de transmisión directa por engranajes.

BENEFICIOS

➢ Menor costo de mantenimiento ya que

se eliminaron varios componentes,
como: cadenilla, templador de
cadenilla, guía de cadenilla y piñón de
cadenilla en la cremallera de
embrague.
NUEVO KIT DE DISCOS DE EMBRAGUE

DISCOS DE EMBRAGUE

CARACTERÍSTICAS

➢ Se elimina del embrague la arandela

cónica y arandela plana de embrague.
➢ Discos de embrague tipo C (40 tiras).
➢ Se reduce la tensión en los resortes de
embrague.

BENEFICIOS

➢ Esta modificación minimizará la fuerza

operativa del embrague y la dificultad
del embrague.
NUEVO AMORTIGUADOR POSTERIOR

AMORTIGUADOR POSTERIOR

CARACTERÍSTICAS

➢ El material del resorte del

amortiguador posterior cambio.
➢ Aumento el paso del resorte y el factor
de seguridad.
➢ Se redujo el diámetro del resorte de 11
mm a 10.5 mm.

BENEFICIOS

➢ Esta modificación mejorará la

durabilidad del amortiguador
posterior.
 CABINA DE PASAJERO REFORZADO

CABINA DE PASAJERO MÁS

1 2 FUERTE
5
4 CARACTERÍSTICAS

➢ Cabina hecha de acero de alta

resistencia (HSS), refuerzo adicional
2 agregado.
➢ Chasis y carrocería más fuerte con

2 reforzamiento adicional.
➢ Adhesivo estructural entre el
2 4 1
2 4 bastidor y el chasis con aumento de
puntos de soldadura.
3
1
BENEFICIOS

3 ➢ Más fuerte, puede soportar mayor

impacto y más duradero.
 PATENTES DE TVS EN MOTOCARRO

RETROCESO EN EL FILTRO DE AIRE i-TOUCH

MANUBRIO TRIPLE ACCIÓN SISTEMA ISG
Muchas gracias