Problema 8

Un motor de encendido por compresión presenta las siguientes características de diseño:

Magnitud Valor y/o unidad

Tipo de motor Diesel
Carreras o tiempos 4
Número de cilindros ( z ) 4
Velocidad de rotación ( n ) 540 RPM
Relación aire-combustible teórica ( ra / c )teorica kg aire teórico
14
kg combustible
Exceso de aire porcentual e p ( ) 80 %

Diámetro del cilindro ( D ) 250 mm

Carrera del cilindro ( C ) 385 mm
Coeficiente de llenado o carga del cilindro ( λv ) 1.0
Presión del aire al inicio de la compresión ( p1 ) 90 kPa
Temperatura del aire al inicio de la compresión (T1 ) 55 °C
Constante del gas del aire ( Ra ) 0.287 kJ / kg aire ⋅ K

Determinar:
 kg aire 
a) El flujo másico de aire real del motor ( m a ,real )  .
 h 
 kg combustible 
b) El flujo másico de combustible del motor ( m c )  .
 h 

Hipótesis

Se considera que la presión y temperatura del aire permanecen constantes durante la carrera
de admisión e iguales a las de inicio de la compresión.

Solución

Apartado a)

La masa de aire real aspirada por ciclo y por cilindro se expresa como:

( ma,cil )real = VD RpT1  ciclokg⋅ cilindro

aire 

a 1 
 Problema 8
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π ( 0.25 )
2
m3
( ma,cil ) real
=
4
0.385
ciclo ⋅ cilindro
90 kPa
kPa ⋅ m3
0.287 ( 328.15 K )
kg ⋅ K

( ma,cil =
)real 1.806 ×10−2
kg aire real
ciclo ⋅ cilindro

La velocidad de rotación expresada en RPS valdrá:

rev min rev
=n 540 = 9= 9 RPS
min 60 s s

La frecuencia del ciclo se obtiene como:

n
fc =
ε
vueltas
9
s ciclos
= fc = 4.5
vueltas s
2
ciclo

El flujo másico de aire real del motor se define como:

m a ,real ( ma ,cil ) ⋅ z ⋅ f c
=
real

( 4 cilindros )  4.5
kg aire real ciclos  kg aire real
1.806 ×10−2
m a ,real = =0.3251
ciclo ⋅ cilindro  s  s
kg aire real 3600 s kg aire real
m a ,real 0.3251
= 1170.4
s h h

Apartado b)

El exceso de aire se define como:

=ep
( m a,real − m a,teórico ) ×100
m a ,teórico

=80
(1170.4 − m a,teórico ) ×100
m a ,teórico

Despejando el flujo másico de aire teórico del motor se obtiene:

kg aire teórico
m a ,teórico = 650.2
h

Relación aire-combustible teórica se expresa como:

m
( ra / c )teórica = a,teórico
m c
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2
Material didáctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta
 Problema 8
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Por lo tanto, el flujo másico de combustible del motor valdrá:
kg aire teórico
650.2
h kg combustible
m c = 46.44
kg aire teórico h
14
kg combustible

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Material didáctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta