IMPACT 4.01.

10 26/09/15

Imprimido por:Noe Guerra

Servicio

ID de chasis Ruta
E 705540 4117/Reparación//Disco, cambio. Caja de cambios desmontada

Modelo Identidad
FM12 135003250

Fecha de publicación ID/Operación

7/02/15 41103-3

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IMPACT 4.01.10 26/09/15

41103-3 Disco, cambio

Caja de cambios desmontada

KFD216, CL40D-O/CD40B-O
Herramientas especiales: 9990024, 9996857, 9996896, 9996996

Desmontaje
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Desmontar el alambre de muelle del cojinete de desembrague y montar la herramienta de centrar.

Herramientas especiales: 9990024

Quitar los tornillos de fijación del embrague en el volante. Aflojar los tornillos unas pocas vueltas, para impedir que el
embrague se atasque.

¡Nota! No quitar las tuercas de los espárragos.

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Colocar la herramienta de elevación en un gato.

Colocar el gancho de la herramienta de elevación entre el resorte del diafragma y la tapa.

Quitar las tuercas de los espárragos.

Herramientas especiales: 9996857, 9996896, 9996996

Quitar el conjunto del embrague completo, elevándolo.

Desmontar el plato de fricción delantero, quitar la herramienta de centrar y colocar el embrague en un banco de
trabajo.

Marcar la tapa del embrague y el anillo intermedio con marcas de punzón para facilitar el montaje ulterior en la misma
posición.

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Tipo antiguo

El embrague está ajustado en fábrica y no son necesarios más ajustes.

¡Nota! Las orejetas centrales  no  se deben desmontar durante el cambio del plato de fricción, si el embrague no es del
tipo antiguo.

En embragues del tipo antiguo, quitar las orejetas deslizantes.

Quitar los tornillos Allen que fijan juntos la tapa del embrague y el anillo intermedio.

Quitar la tapa del embrague y desmontar el plato de fricción.

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Revisar todas las piezas del conjunto de embrague.

Montaje

Para garantizar el funcionamiento correcto del embrague e impedir que se adhiera en las estrías (causando patinaje o
desembrague incompleto), es muy importante que el eje primario de la caja de cambios esté engrasado con grasa
resistente al calor.

Para la grasa a usar, consultar Grasa  No se debe usar otros tipos de grasa como grasa de grafito, disulfuro de
molibdeno o grasa antigripaje  Never seize .

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Aplicar grasa en las estrías. Consultar Grasa .

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Colocar el plato de fricción en el eje y moverlo hacia atrás y adelante para que la grasa sobrante se pegue en el cubo.

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Desmontar el plato de fricción y comprobar que hay grasa en todas las estrías; ver la figura.

¡Nota! Quitar la grasa sobrante del fondo de las estrías. Si falta grasa en una zona, repetir el punto 9y10.

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Quitar la grasa sobrante del cubo cuando el eje esté adecuadamente engrasado.

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Colocar el plato de fricción en la placa de presión intermedia.

Comprobar que el plato de fricción está orientado en la dirección correcta. Ver la figura.

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Montar la tapa del embrague, según las marcas.

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Poner los tornillos y apretarlos

Especificaciones:
con un par de 26 ± 2  Nm
(2,6 ± 0,2 kpm)

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Tipo antiguo

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Tipo nuevo
En embragues del tipo antiguo, montar las orejetas deslizantes.

Apretar con un par de 14 ± 1 Nm (1,4 ± 0,1 kpm).

En embragues del tipo nuevo, no se deben haber desmontado las orejetas.  Si se han desmontado por algún motivo,
hay que ajustarlas. Después de que el embrague  se ha atornillado en el volante  , aflojar un poco los tornillos de
orejeta centrales y empujar un poco las orejetas centrales (con un dedo) contra las cintas de muelle (2). Apretar con
un par de 26 ± 2,0 Nm (2,6 ± 0,2 kpm).

¡Nota! No debe haber juego ni precarga entre las orejetas centrales y las cintas de muelle.

Especificaciones:
14 ± 1  Nm
(1,4 ± 0,1 kpm)
26 ± 2,0 Nm
(2,6 ± 0,2 kpm)

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Montar la herramienta de centrar en el embrague.

Colocar el plato de fricción en el mandril con el texto  >Fly wheel side  hacia el volante.

Herramientas especiales: 9990024

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Colocar la herramienta de elevación en un gato.

Colocar el gancho de la herramienta de elevación entre el resorte del diafragma y la tapa.

Herramientas especiales: 9996857, 9996896, 9996996

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Elevar el embrague y empujarlo hacia el motor.

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Girar el volante para que los espárragos queden alineados con los agujeros del embrague.

Si es necesario, usar el extractor   9996956.

Herramientas especiales: 996996

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Poner las tuercas en los espárragos y desmontar la herramienta de elevación.

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Poner los tornillos. Apretar los tornillos y las tuercas unas vueltas a la vez para aportar una carga equilibrada al
embrague.

Par de apriete

Especificaciones:
60 ± 10 Nm
(6.0 ± 1  kpm)

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Tipo antiguo
Mover las orejetas deslizantes hacia atrás para que entren en contacto con el borde trasero de la escotadura de la
placa de presión.

Es muy importante hacer esto, para garantizar el funcionamiento satisfactorio del embrague.

¡Nota! Aplicable al tipo antiguo.

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Quitar la herramienta de centrar y montar el alambre de muelle en el cojinete de desembrague.

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