FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:
Abastecimiento

TEMA:
Diseño de Abastecimiento de agua potable en la
localidad de Huayán

DOCENTE:
Ing. Meléndez Calvo Luis Enrique

ALUMNA:
Juárez Reyes Milagros Alexandra

CICLO:
VIII

CHIMBOTE – PERÚ
2021
 Tabla de contenido

1. INTRODUCCIÓN: ..................................................................................................... 3

2. CONCEPTOS GENERALES. .................................................................................... 3

2.1. Captación............................................................................................................. 3

2.1.1. Tipos de captación ........................................................................................... 3

2.2. Línea de conducción. .......................................................................................... 4

2.2.1. Tipo de conducción. ........................................................................................ 4

2.2.2. Alternativa de conducción ............................................................................... 5

2.2.3. La Línea de Gradiente Hidráulica ................................................................... 8

2.2.4. Pérdida de Carga.............................................................................................. 8

2.2.5. Pérdida de Carga Unitaria ............................................................................... 8

2.2.6. Presión ............................................................................................................. 9

1. INTRODUCCIÓN:

En nuestra carrera profesional es importante, muchos temas donde de los cuales se

presenta un tema muy importando en el sector de saneamiento básico, donde los

cuales se basa en diferentes cálculos de los cuales, en el saneamiento básico el cálculo

de la línea de conducción es muy importante para poder considerar varios criterios de

los cuales con: plantear CRP (cámaras de romper presión), CP (cámaras de purga),

tipos de tubería, las presiones, la velocidad, etc.

Este presente trabajo se realiza de manera, para poder obtener los cálculos de la

captación y la línea de conducción.

Donde se platean de un lugar determinado, para esta actividad se tomó los datos de

taller de investigación de lo cual se desarrolla los cálculos de la captación, conducción

y así poder colocar los diferentes conceptos ya mencionarlos.

2. CONCEPTOS GENERALES.

2.1. Captación

Son las obras necesarias para captar el agua de la fuente a utilizar y pueden

hacerse por gravedad, aprovechando la diferencia de nivel del terreno o por

impulsión (bombas).

2.1.1. Tipos de captación

✓ Captación de un manantial

La captación de un manantial debe hacerse con todo cuidado,

protegiendo el lugar de afloramiento de posibles contaminaciones

delimitando un área de protección cerrada.

 ✓ Captación de aguas superficiales.

La captación de aguas superficiales se hace a través de las bocatomas en

algunos casos se utilizan galerías filtrantes paralelas o perpendiculares al

curso del agua para captarlas aguas que resultan así con un filtrado

preliminar.

✓ Captación de aguas subterráneas

La captación de las aguas subterráneas se hace a través de pozos o

galerías.

2.2. Línea de conducción.

Es la línea que transporta el agua desde la captación hasta el punto de entrega,

que usualmente es el reservorio de regulación, pero eventualmente puede ser la

planta de tratamiento o puede ser directamente a la red de distribución cuando el

caudal de conducción corresponde al caudal máximo horario, lo que hace

innecesario el reservorio de regulación. Sólo se requiere un pequeño reservorio

para la cloración.

2.2.1. Tipo de conducción.

De acuerdo a lo anterior, el abastecimiento del agua a los usuarios, puede

realizarse de las siguientes maneras:

✓ Conducción por Gravedad.

Una conducción por gravedad se presenta cuando la elevación del agua

en la fuente de abastecimiento es mayor a la altura piezométrica requerida

 o existente en el punto de entrega del agua, el transporte del fluido se

logra por la diferencia de energías disponible.

Es decir, se hace uso de la topografía existente de manera que la

conducción se lleve a cabo sin necesidad de bombeo y se alcanza un nivel

aceptable de presión.

✓ Conducción por Bombeo

La conducción por bombeo es necesaria cuando se requiere adicionar

energía para transportar el gasto de diseño. Este tipo de conducción se

usa generalmente cuando la elevación del agua en la fuente de

abastecimiento es menor a la altura piezométrica requerida en el punto

de entrega. El equipo de bombeo proporciona la energía necesaria para

lograr el transporte del agua.

✓ Conducción por Bombeo-Gravedad

Si la topografía del terreno obliga al trazo de la conducción a cruzar por

partes con mayor elevación que la superficie del agua en el tanque de

regularización, conviene analizar la colocación de un tanque intermedio.

La instalación de dicho tanque ocasiona que se forme una conducción por

bombeo-gravedad, donde la primera parte es por bombeo y la segunda

por gravedad.

2.2.2. Alternativa de conducción

✓ Red de Conducción
 En algunos sitios, es necesario buscar fuentes alternas para

abastecimiento del agua, resultando que dichas fuentes se encuentran en

sitios separados, lo cual recae en la necesidad de interconectar las líneas

de conducción de cada fuente, formando de esta manera una red de

conducción.

Al unificar las líneas en una sola red de conducción, se puede llegar a

reducir en cierto modo los costos de dichas líneas, sin embargo, se contará

con una operación más compleja y que se deberá revisar de manera

detallada en que cuente con un adecuado funcionamiento hidráulico.

Tales casos se tienen cuando se incorporan diversas captaciones, como

por ejemplo en las interconexiones de pozos, y en sistemas múltiples de

abastecimiento a varias localidades.

✓ Líneas Paralelas.

Las líneas de conducción paralelas se forman cuando es necesario colocar

dos o más tuberías sobre un mismo trazo. Esta instalación se recomienda

para efectuar la construcción por etapas (según sean las necesidades de la

demanda de agua y la disponibilidad de los recursos) y facilitar la

operación a diferentes gastos.

✓ Criterios de diseño

Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar

criterios de diseño que permitan el planteamiento final en base a las

siguientes consideraciones.

✓ Carga Disponible
 La carga disponible viene representada por la diferencia de elevación

entre la obra de captación y el reservorio. La carga estática máxima será

de 50 m y la carga dinámica mínima será de 1 m.

✓ Gasto de Diseño

El gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario (Qmd),

el que se estima considerando el caudal medio de la población para el

período de diseño seleccionado (Qm) y el factor K1 del día de máximo

consumo.

✓ Clase de Tubería

Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas

presiones que ocurran en la línea representada por la línea de carga

estática. Para la selección se debe considerar una tubería que resista la

presión más elevada que pueda producirse, ya que la presión máxima no

ocurre bajo condiciones de operación, sino cuando se presenta la presión

estática, al cerrar la válvula de control en la tubería.

En la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable para

poblaciones rurales se utilizan tuberías de PVC. Este material tiene

ventajas comparativas con relación a otro tipo de tuberías: es económico,

flexible, durable, de poco peso y de fácil transporte e instalación; además,

son las tuberías que incluyen diámetros comerciales menores de 2 pulg

y que fácilmente se encuentran en el mercado.

2.2.3. La Línea de Gradiente Hidráulica

La línea gradiente hidráulica estará siempre por encima del terreno. En

los puntos críticos se podrá cambiar el diámetro para mejorar la

pendiente.

2.2.4. Pérdida de Carga

La pérdida de carga es el gasto de energía necesario para vencer las

resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro

en una sección de la tubería. Las pérdidas de carga pueden ser lineales

o de fricción y singulares o locales. Las primeras, son ocasionadas por

la fuerza de rozamiento en la superficie de contacto entre el fluido y la

tubería; y las segundas son producidas por las deformaciones de flujo,

cambio en sus movimientos y velocidad (estrechamientos o

ensanchamientos bruscos de la sección, torneo de las válvulas, grifos,

compuertas, codos, etc.).

2.2.5. Pérdida de Carga Unitaria

Para el propósito de diseño se consideran: Ecuaciones de Hazen y

Williams para diámetros mayores a 2 pulgadas y para diámetros

menores a 2 pulgadas, la Ecuación de Fair Whipple.

Para determinar la perdida de carga por tramo es necesario conocer los

valores de carga disponible, el gasto de diseño y la longitud del tramo

de tubería. Con dicha información y con el uso de nomogramas o la

aplicación de fórmulas se determina el diámetro de tubería.

En caso de que el diámetro calculado se encuentre entre los rangos de

dos diámetros comerciales se selecciona el rango superior o se

 desarrolla la combinación de tuberías. Con el diámetro o los diámetros

seleccionados se calculan las pérdidas de carga unitaria para finalmente

estimar la perdida de carga por tramo.

2.2.6. Presión

En la línea de conducción, la presión representada la cantidad de

energía gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la

ecuación de Bernoulli.

𝑍 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑎 𝑢𝑛 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎

𝑃⁄𝛾 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛

𝑉 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑖𝑑𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜

𝐻𝑓 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑒 𝑑𝑒 1 𝑎 2

Si 𝑉1 = 𝑉2 y como el punto 1 está a presión atmosférica, o sea 𝑃1 = 0.

Entonces:

𝑃2/𝛾 = 𝑍1 − 𝑍2 – 𝐻𝑓
ANEXO