LINEA DE CONDUCCIÓN M.

FLUIDOS II

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ INTRODUCIÓN

GALLO

Dentro de un sistema de abastecimiento

 NOMBRE DEL CURSO: de agua, se le llama línea de conducción,
al conjunto integrado por tuberías, y
MECÁNICA DE FLUIDOS II dispositivos de control, que permiten el
 TEMA: transporte del agua -en condiciones
adecuadas de calidad, cantidad y presión-
LINEA DE CONDUCCIÓN
desde la fuente de abastecimiento, hasta
 FECHA: el sitio donde será distribuida. La pérdida
de presión es la principal consideración
03 de Setiembre, 2017
en el diseño de cualquier tubería. Aunque
 GRUPO: 01 existen innumerables fuentes de pérdida
de presión a lo largo de las tuberías, éstas
 INTEGRANTES: se pueden dividir para su estudio en
pérdidas mayores o de fricción y en
FARFÁN ALVARES LENIN pérdidas menores o localizadas. Las
líneas de conducción de agua se calculan
LUMBA LOZANO HECTOR
siguiendo varios procedimientos
HERRERA VÁSQUEZ DEYVIS existentes.
ÍNDICE……………………………………………pag. LÍNEA DE CONDUCCIÓN
Introducción………………………………………1 I. DEFINICIÓN:

LÍNEA DE CONDUCCIÓN La línea d conducción en un sistema de

abastecimiento de agua potable por
I. Definición………………………………1 gravedad es el conjunto de tuberías,
válvulas, accesorios, estructuras y obras de
II. Criterios de diseño…………………2 arte encargados de la conducción del agua
desde la captación hasta el reservorio,
III. Línea de gradiente hidráulico…4 aprovechando la carga estática existente.
Debe utilizarse al máximo la energía
IV. Perdida de carga…………………….6 disponible para conducir el gasto deseado,
lo que en la mayoría de los casos nos
V. Presión…………………………………..7 llevara a la selección del diámetro mínimo
que permita presiones iguales o menores a
VI. Combinación de tuberías...………8 la resistencia física que el material de la
tubería soporte.
VII. Cámara rompe presión…………...9

VIII. Ejercicios de aplicación…………10 Las líneas de conducción se podemos

dividir en:

1
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

 Las líneas de conducción por gravedad La carga disponible (Figura 5.1) viene
la elevación del agua en la fuente de representada por la diferencia de
abastecimiento es mayor a la altura elevación entre la obra de captación y
piezométrica requerida o existente en el reservorio.
el punto de entrega del agua, el
transporte del fluido se logra por la
diferencia de energías disponible.

 Las líneas de conducción por bombeo

La conducción por bombeo es
necesaria cuando se requiere
adicionar energía para transportar el
gasto de diseño. Este tipo de
conducción se usa generalmente
cuando la elevación del agua en la
fuente de abastecimiento es menor a la B. GASTO DE DISEÑO
altura piezométrica requerida en el
punto de entrega. El equipo de El gasto de diseño es el correspondiente al
bombeo proporciona la energía gasto máximo diario (Qmd), el que se
estima considerando el caudal medio de la
necesaria para lograr el transporte del
población para el periodo de diseño
agua.
seleccionado (Qm) y el factor K1 del día de
máximo consumo.
 Las líneas de conducción combinado
Qmd ═ (K1) (Qm)
Si la topografía del terreno obliga al
trazo de la conducción a cruzar por
Donde el K1 oscila entre(1,20 < K1 < 1,60)
partes con mayor elevación que la
superficie del agua en el tanque de
regularización, conviene analizar la C. CLASES DE TUBERÍA
colocación de un tanque intermedio.
Las clases de tubería a seleccionarse
La instalación de dicho tanque
estarán definidas por las máximas
ocasiona que se forme una conducción
presiones que ocurran en la línea
por bombeo-gravedad, donde la
representada por la línea de carga estática.
primera parte es por bombeo y la
Para la selección se debe considerar una
segunda por gravedad.
tubería que resista la presión más elevada
Componentes de una línea de conducción que pueda producirse, ya que la presión
máxima no ocurre bajo condiciones de
 Tuberías
operación, sino cuando se presenta la
 Piezas especiales
presión estática, al cerrar la válvula de
 Válvulas
control en la tubería.
 Medios para el control de
transitorio. En el Cuadro 5.1 y la Figura 5.2, se
presentan las clases comerciales de
II. CRITERIOS DE DISEÑO tuberías PVC con sus respectivas cargas de
A. CARGA DISPONIBLE presión.
2
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

Cuadro 5.1  Válvulas de aire

El aire acumulado en los puntos altos
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE TUBERÍA
provoca la reducción del área de flujo
PARA PRESIÓN SEGÚN LA NTP-ISO-4422
CLAS PRESIÓ del agua, produciendo un aumento
PRESIÓN de perdida de carga y una
E N FACTOR
MÁXIMA
MÁXIM DE disminución del gasto. Para evitar
DE
A DE SEGURIDA esta acumulación es necesario
TRABAJO
PRUEBA D instalar válvulas de aire pudiendo ser
EN (M)
(M) automáticas o manuales. Debido al
5 50 35(3.5bar) 1.4
costo elevado de las válvulas
7.5 75 50(5bar) 1.5
automáticas, en la mayoría de las
10 105 70(7bar) 1.5
15 100(10bar líneas de conducción se utilizan
150 1.5 válvulas de compuerta con sus
)
respectivos accesorios que requieren
ser operadas periódicamente. (ver
Figura 5.3).

D. DIÁMETROS
Para determinar los diámetros se
consideran diferentes soluciones y se
estudian diversas alternativas desde el
punto de vista económico. Considerando el
máximo desnivel en toda la longitud del
tramo, el diámetro seleccionado deberá
tener la capacidad de conducir el gasto de
diseño con velocidades comprendidas
entre 0.6 y 3.0 m/s; y las pérdidas de carga
por tramo calculado deben ser menores o
iguales a la carga disponible.
E. ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
Figura 5.3
Válvulas de purga
Los sedimentos acumulados en los
puntos bajos de la línea de
conducción con topografía
accidentada, provocan la reducción
del área de flujo del agua, siendo
necesario instalar válvulas de purga
que permitan periódicamente la
limpieza de tramos de tuberías (ver
Figura 5.4).

3
LINEA DE CONDUCCIÓN
Figura 5.4
 Cámara rompe presión
Cuando existe mucho desnivel entre
la captación y algunos puntos a lo
largo de la línea de conducción,
pueden generarse presiones
superiores a la máxima que puede
soportar una tubería. En esta
situación, es necesaria la
construcción de cámaras rompe-
presión que permitan disipar la
energía y reducir la presión relativa a
cero (presión atmosférica), con la
finalidad de evitar danos en la
tubería. Estas estructuras permiten
utilizar tuberías de menor clase,
reduciendo considerablemente los
costos en las obras de abastecimiento
de agua potable.
4
M. FLUIDOS II
III. LÍNEA DE GRADIENTE
HIDRÁULICA
La línea de gradiente hidráulica
(L.G.H.) indica la presión de agua a lo
largo de la tubería bajo condiciones de
operación. Cuando se traza la línea de
gradiente hidráulica para un caudal
que descarga libremente en la
atmósfera (como dentro de un tanque),
puede resultar que la presión residual
en el punto de descarga se vuelva
positiva o negativa, como se ilustra en
la Figuras.
En el Figura(a) se observa la presión
residual positiva, que indica que hay un
exceso de energía gravitacional; quiere
decir, que hay energía suficiente para
mover el flujo.
 LINEA DE CONDUCCIÓN
En la Figura (b) se observa la presión
residual negativa, que indica que no hay
suficiente energía gravitacional para
mover la cantidad deseada de agua;
motivo suficiente para que la cantidad de
agua no fluya.
LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICA
NEGATIVA
Todo el tramo de la tubería que esta sobre
la línea de gradiente tiene presión
negativa. En los puntos de intercesión
entre la línea de gradiente y la tubería es
cero.
Debe tenerse encuentra que se habla de
presiones relativas. Por lo tanto, presión
cero significa presión atmosférica y
presión negativa significa presión menor
que la atmosférica.
5
M. FLUIDOS II
Fuente: Hidráulica de tuberías y
canales (Arturo Rocha pag.175)
En el tramo de tubería en que la presión es
menor que la atmosférica se libera al aire
contenido en el agua y la velocidad no es
suficientemente grande el aire queda
retenido en la parte superior de la tubería
impidiendo la normal circulación del agua
Surgiendo un problema de cavitación se
denomina asi al fenómeno de formación y
desaparición rápida de burbujas
(cavidades) de vapor en el seno del líquido.
Las burbujas se forman en las zonas de
reducción de presión. Al ser conducidas a
las zonas de mayor presión explotan
provocando un ruido.
En un sistema hidráulico debe evitarse la
aparición de cavitación por las siguientes
razones.
 La cavitación resulta una
discontinuidad en el escurrimiento y
por lo tanto una reducción de la
eficiencia de conducción.
 La cavitación significa inestabilidad
en el escurrimiento y por dar lugar a
ruido o vibraciones.
 Las rupturas de las burbujas
producen tensiones muy fuertes que
pueden conducir a la falla estructural
de la tubería.
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

IV. PERDIDA DE CARGA fórmulas, sin embargo, una de las más

La pérdida de carga es el gasto de
energía necesario para vencer las
resistencias que se oponen al
movimiento del fluido de un punto a
otro en una sección de la tubería.
Las pérdidas de carga pueden ser
lineales o de fricción y singulares o
locales.
 Las pérdidas de carga lineales o de
fricción
Son ocasionadas por la fuerza de
rozamiento en la superficie de
contacto entre el fluido y la
tubería.
usadas en conductos a presión, es la de
Hazen y Williams. Esta fórmula es válida
únicamente para tuberías de flujo
turbulento, con comportamiento
hidráulico rugoso y con diámetros mayores
a 2 pulg.
Las Normas del Ministerio de Salud, para el
cálculo hidráulico recomiendan el empleo
de la fórmula de Fair-Whipple para
diámetros menores a 2 pulg.; sin embargo,
se puede utilizar la fórmula de Hazen y
Williams, con cuya ecuación los fabricantes
de nuestro país elaboran sus nomogramas
en los que incluyen

 Las pérdidas de carga singulares o

locales diámetros menores a 2 pulg. (ver Figura
Son producidas por las 5.7).
deformaciones de flujo, cambio en
Para los propósitos de diseño se considera:
sus movimientos y velocidad
(estrechamientos o
ensanchamientos bruscos de la
Ecuación de Hazen y Williams
sección, torneo de las válvulas,
grifos, compuertas, codos, etc.).

Q=0.0004264∗C∗D 2.64∗h f 0.54

Cuando las pérdidas locales son más
del 10% de las pérdidas de fricción, la
tubería se denomina corta y el cálculo Donde:
se realiza considerando la influencia D :Diámetro de la tubería
de estas pérdidas locales.
Debido a que en la línea de (pulgadas)
conducción las pérdidas locales no Q :Caudal (l/s)
superan el 10%, para realizar los
h f :Pedida de carga
cálculos hidráulicos solamente se
consideran las pérdidas por fricción. unitaria (m/km)
C :coeficiente de Hazen

A. Perdida de carga unitaria Williams expresado en

pies1/2/seg.
Para el cálculo de la pérdida de carga
unitaria, pueden utilizarse muchas

6
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

En caso de usar:

MATERIAL c
B. Perdida de carga por tramo
Fierro fundido 100
Concreto 110
La pérdida de carga por tramo (Hf) se
Acero 120
Asbesto Cemento/P. V.C 140 define como:

Hf =hfxL
Para una tubería de PVC o asbesto-
cemento, donde el valor de C=140; el Siendo L la longitud del tramo de
caudal, la pérdida de carga unitaria y el tubería (m).
diámetro quedan definidos como:
Para determinar la pérdida de carga por
2.63 0.54 tramo es necesario conocer los valores
Q=2.492∗D ∗hf
de carga disponible, el gasto de diseño y
Q 1.85 la longitud del tramo de tubería. Con
h f =( ) dicha información y con el uso de
2.492∗D 2.63
nomogramas o la aplicación de fórmulas
0.71∗Q0.38 se determina el diámetro de tubería. En
D= caso de que el diámetro calculado se
h f 0.21
encuentre entre los rangos de dos
Ecuación de Fair-Whipple diámetros comerciales se selecciona el
rango superior o se desarrolla la
Para una tubería donde el valor de C=140, combinación de tuberías. Con el
el caudal, la pérdida de carga unitaria y el diámetro o los diámetros seleccionados
diámetro quedan definidos como: se calculan las pérdidas de carga
unitaria para finalmente estimar la
Q=2.8639∗D2.71∗hf 0.57
pérdida de carga por tramo.
1.75
Q
h f =( ) V. PRESIÓN
2.8639∗D 2.71

Q 0.37 En la línea de conducción, la presión

D=( ) representa la cantidad de energía
2.8639∗h f 0.57
gravitacional contenida en el agua. En
un tramo de tubería que está
Donde:
operando a tubo lleno, podemos
D :Diametro de la tubería (pulgadas) plantear la ecuación de Bernoulli:

Q :Caudal (l/s)

h f :Pedida de carga unitaria (m/km) P1 V 12 P2 V 22

Z1 + + =Z 2 + + + Hf
γ 2g γ 2g
7
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

P1
=Z 1−Z2 + H f
γ
Donde:

Z= Cota del punto rspecto al nivel de

referencia arbitraria (m9.

P1
=¿Altura o carga de presión (P es la
γ
presión y γ el peso específico del fluido)
en (m).
Figura 5.10 Equilibrio de presiones
dinámicas
V =¿Velocidad media en el punto
considerado (m/s). VI. COMBINACIÓN DE TUBERÍAS
Cuando se diseña una sección de
H f =¿ Es la perdida de carga que se tubería puede no haber un diámetro
produce en el tramo único de tubería disponible que dé el
factor de pérdida de carga por fricción
deseado. En este caso se usará una
Se asume que la velocidad es combinación de diámetros de tuberías.
despreciable debido a que la carga de
velocidad, considerando las velocidades El método para diseñar la línea de
máximas y mínimas, es de 46 cm. y 18 conducción mediante la combinación
cm. En base a esta consideración la de tuberías tiene las ventajas de:
ecuación 5.9 queda definida como: manipular las pérdidas de carga,
conseguir presiones dentro de los
rangos admisibles y disminuir
P1 P2 considerablemente los costos del
Z1 + =Z 2 + ++ H f
γ γ proyecto; al emplearse tuberías de
menor diámetro y en algunos casos,
evita un mayor número de cámaras
rompe presión.

La longitud de cada tubería debe ser

suficiente como para que la suma de las
pérdidas de carga de cada una sea igual
a la pérdida de carga total deseada.

De la Figura

Se recomienda iniciar el diseño desde la

cámara de captación.

8
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

Hf −hf 1∗L
X=
hf 2−hf 1

VII. CÁMARA ROMPE PRESIÓN CRP

Son estructuras pequeñas, su función
principal es de reducir la presión
hidrostática a cero u a la atmosfera
local, generando un nuevo nivel de
agua y creándose una zona de presión
dentro de los límites de trabajo de las
tuberías, existen 2 tipos; para la Línea
de Conducción y la Red de Distribución.
TIPOS:
define lo siguiente:
 CRP Tipo 6.- Es empleada en la
Hf = Pérdida de carga total deseada (m).
Línea de Conducción cuya función
L = Longitud total de tubería (m). es únicamente de reducir la presión
en la tubería.
X = Longitud de tubería del diámetro
menor (m).  CRP Tipo 7.- Para utilizarla en la red
de distribución, además de reducir
L-X = Longitud de tubería del diámetro
la presión regula el abastecimiento
mayor (m).
mediante el accionamiento de la
Hf1 = Pérdida de carga unitaria de la tub. válvula flotadora.
de mayor diámetro.
hf2 = Pérdida de carga unitaria de la tub.
de menor diámetro.
Hf1x (L- X) = Pérdida de carga del tramo
de diámetro mayor (Hf l).
hf2xX= Pérdida de carga del tramo de
diámetro menor (Hf2).
La pérdida de carga total deseada Hf, es la
suma de las pérdidas de carga en los dos
tramos de tubería.

Hf =hf 2∗X +hf 1∗(L−X )

Despejando el valor de la longitud de la

tubería de diámetro menor (X) resulta

9
LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

EJERCICIOS DE APLICACIÓN

EJERCICIO N°01:
Determinar los cálculos hidráulicos de la línea de conducción para la siguiente
condición:
Datos:
Gasto de diseño(Qmd) = 2.1 Vs.
Longitud de tubería (L) = 380 m.
Cota captación (cota cap.) = 2500 msnm.
Cota reservorio(R) = 2450 msnm

Figura 5.8: Perfil longitudinal de una línea de conducción

Considerando un solo diámetro de tubería.

Cálculos:
Carga disponible =Cota capt .−Cota reserv .
¿ 2500−2450=50 m.
Carga disponible
Perdida de Carga unitaria(hf )=
L
50
hf = =0.1316(131.6 %)
380

Para determinar el valor del diámetro mediante el uso del nomograma de Hazen-
Williams, se consideran los valores del gasto de diseñó (2.1 1/s) y la perdida de carga
unitaria (131.6 m. por cada 1000 m). Con dicha información resulta un diámetro de
tubería
comprendida entre 1" y 1 1/2".
Como el diseñó considera un solo diámetro, se selecciona el de 1 1/2"

10
 LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

La pérdida de carga unitaria real se estima Williams y de Fair Whipple. En caso que el
con la ayuda del nomograma cuyos valores resultado no represente un diámetro
de entrada son el gasto de diseñó (2.1 1/s) comercial, al igual que con el uso del
y el diámetro seleccionado (1 1/2"); nomograma, se selecciona el diámetro
resultando el valor de 100%. mayor.
Adicionalmente se hace lectura de la
Considerando los datos del ejemplo y
velocidad cuyo valor es de 1.9 m/s y se
reemplazando en la ecuación
encuentra dentro del rango recomendado.
(Hazen-Williams), se obtiene el valor del
diámetro (D):
Conocido el valor de la perdida de carga
Reemplazando los valores de Q (2.1 Vs) y
unitaria se estiman los valores
hf (0.13 16 m/m) se obtiene:
de perdida de carga por tramo:
Perdida de carga unitaria(hf )=100 %
D = 1.44”; siendo su valor comercial de 1
Perdida de carga en el tramo(Hf )
1/2"
Lxhf
Hf =
1000
380 x 100
Hf = =38.00 m. Con el valor del diámetro comercial de
1000
tubería seleccionada de 1 1/2"
Para determinar con mayor y el gasto de diseño de 2.1 1/s se estima la
precisión el valor del diámetro de tubería, perdida de carga unitaria
se utilizan las ecuaciones de Hazen-
mediante la ecuación 5.3, Perdida de carga en el tramo
resultando: ( Hf )=L x hf
hf=O.1013 m/m.

Hf= 380 x 0.1013 = 38.50 m.

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LINEA DE CONDUCCIÓN M. FLUIDOS II

BIBLIOGRAFIA
 LIBRO: Hidráulica de tuberías y
canales-Arturo Rocha.

 LIBRO: Abastecimiento de agua

potable-Enrique Cesar Valdez.

 LIBRO: Agua potable para poblaciones

rurales-sistema de abastecimiento por
gravedad sin tratamiento-Roger
Agüero Pittman.

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