OBRAS DE CONDUCCIÓN

El abastecimiento del agua a un poblado se logra mediante el transporte de este importante

líquido desde la fuente de abastecimiento hasta un sitio ubicado en el poblado para su
posterior distribución. Las obras de conducción forman parte de un sistema de agua potable
que de acuerdo a su diseño tienen un impacto económico en la operación del mismo.

Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven para transportar el
agua desde la captación hasta al reservorio o planta de tratamiento. La estructura deberá
tener capacidad para conducir como mínimo, el caudal máximo diario.

GENERALIDADES:

En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su concepción, definido por su

planteamiento hidráulico, tiene principal importancia, debido a que allí es donde se
determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de riego (captación, conducción –
canal abierto o a presión - regulación), por lo tanto, para desarrollar el planteamiento
hidráulico del proyecto se tiene que implementar los diseños de la infraestructura identificada
en la etapa de campo; canales, obra de arte (acueductos, canoas, alcantarillas, tomas laterales
etc.), obras especiales (bocatomas, desarenadores, túneles, sifones, etc.).

LINEAS DE CONDUCCIÓN

1. DEFINICION

La línea de conducción es un sistema de abastecimiento de agua potable por gravedad o

bombeo. Donde tuberías transportan agua desde donde se encuentra en estado natural hasta
un punto que puede ser un tanque de almacenamiento, reservorio o una planta potabilizadora
mediante conjunto de ductos y accesorios. Deben utilizarse al máximo la energía disponible
para conducir el gasto deseado, lo que la mayoría de los casos nos llevara a la selección del
diámetro mínimo que permita presiones iguales o menores a la resistencia física que el
material de la tubería soporte.

1.1. Las líneas de conducción las podemos dividir en dos tipos:

 Líneas de conducción por gravedad

Se le da este nombre cuando para abastecer a una población, además de
planta potabilizadora se construye un tanque elevado que por la propia caída
del agua debido a la fuerza de gravedad provea a toda la red.
 Líneas de conducción de bombeo
El equipo de bombeo produce un incremento brusco en el gradiente hidráulico
para vencer todas las pérdidas de energía en la tubería de conducción.
2. INFORMACIÓN BÁSICA

Por otra parte, podemos decir que los principales factores a considerar para un proyecto de
líneas de conducción y selección de tuberías, atendiendo al material con que se están
fabricadas son las siguientes:

 Información de la población.
 Investigación de la fuente: caudal y temporalidad
 Carácter del fluido a transportar.
 Gasto
 Coeficientes de fricción. Características del flujo.
 Vida potable. Experiencia en el uso.
 Facilidad de manejo de instalación.
 Disponibilidad en los tamaños requeridos.
 Tipo de junta. Hermeticidad y facilidad de ensamblaje.
 Disponibilidad y facilidad de instalación de los accesorios.
 Resistencias mecánicas. Aplastamiento, presión, flexión, impacto, etc.
 Resistencia térmica (por la dilatabilidad).
 Resistencia a la erosión.
 Resistencia química (corrosión).
 Resistencia eléctrica.
 Costo del material, manejo e instalación.
 En muchos casos por lo común se utilizan las tuberías enterradas.

3. TRAZADO

Para definir el perfil de líneas de conducción se tiene en cuenta a lo siguiente:

a) Evitar pendientes mayores a 30% para evitar velocidades excesivas.
b) En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a
excavaciones excesivas.
c) Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas durante la
construcción y en la operación y mantenimiento del sistema.
d) Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes de ríos,
terrenos aluviales, cementerios.
e) Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes o porque su
topografía permita la creación de caminos para la ejecución o mantenimiento.
f) Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales.
g) Establecer los puntos donde se ubicaran instalaciones, válvulas y accesorios u otros
especiales que necesiten cuidado.

4. CRITERIO DE DISEÑO

Definido el perfil de la línea de conducción es necesario considerar criterios de diseño

que permitan el planteamiento final en base a las siguientes consideraciones:
 1. Cargas disponibles: la carga disponible viene representada por la diferencia de
elevación entre la obra de captación y el reservorio.
2. Gasto de diseño: el gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario
(Qmd) en el que se estima considerando el caudal medio de la población para el
periodo del diseño seleccionado (Qm) y el factor K1 del día del máximo consumo.
3. Clases de tuberías: en la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable
para poblaciones rurales se utilizan tuberías de PBC. Este material tiene ventajas
comparativas con relación a otros tipos de tuberías: es económico, flexible, durable, de
poco peso y de fácil transporte, en instalación además son las tuberías que incluyen
diámetros comerciales menores de 2 pulgadas y que fácilmente se encuentran en el
mercado.

4. Diámetro: para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y se

estudia diversas alternativas desde el punto de vista económico. Considerando el
máximo desnivel en toda la longitud del tramo el diámetro seleccionado deberá tener
la capacidad de conducir el gasto de diseño con velocidades comprendidas entre 0.6 y
3 m/s; y las pérdidas de carga por el tramo calculado deben ser menores e iguales a las
cargas disponibles.

5.- PROBLEMAS ESPECIALES EN LINEAS DE CONDUCCION

Suelen presentarse los siguientes casos:
- Zonas rocosas.
- Vulnerables al desprendimiento de tierra.
- Cruce de hondonadas.
- Cruce de riachuelos.
- Cruce en suspensiones.

TIPOS DE OBRAS DE CONDUCCIÓN

CANALES

Los canales poseen características importantes dentro de las obras civiles. Una de ellas es que
son obras lineales, de gran longitud, por lo que cruzan por diferentes tipos de suelos que
requieren soluciones adecuadas, incluso tienen que cambiarse las secciones transversales de
forma o dimensiones.

Son conductos que su objetivo principal es el transporte de fluidos, generalmente agua. Son
conductos abiertos en los cuales el agua circula debido a la acción de la gravedad.

a) Las características y material con que se construyan los canales serán determinados en
función al caudal y la calidad del agua.
b) La velocidad del flujo no debe producir depósitos ni erosiones y en ningún caso será
menos de 0.60 m/s
c) Los canales deberán ser diseñados y construidos teniendo en cuenta las condiciones
de seguridad que garanticen su funcionamiento permanente y preserven la cantidad y
calidad del agua.
TUBERIAS

Las tuberías que comúnmente se utilizan para la construcción de líneas de conducción son:
acero, fierro fundido, asbesto – cemento, PVC, polietileno de alta densidad y cobre.

Se puede observar que dentro del listado de las diferentes tuberías que se utilizan actualmente
para líneas de conducción no se describieron las características y especificaciones de todas,
esto es, porque el terreno y las características de la localidad obligan a utilizar tuberías muy
resistentes.

Los criterios para seleccionar el material adecuado son:

- Factores hidráulicos ( gastos, presiones, y velocidades de diseño

- Costo
- Diámetros disponibles
- Calidad del agua y tipo de suelo

a) Para el diseño de la conducción con tuberías se tendrá en cuenta las condiciones

topográficas, las características del suelo y la climatología de la zona a fin de
determinar el tipo y calidad de la tubería.
b) La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún caso será
menor de 0.60 m/s
c) La velocidad máxima admisible será: En los tubos de concreto = 3 m/s En tubos de
asbesto-cemento, acero y PVC = 5 m/s Para otros materiales deberá justificarse la
velocidad máxima admisible.
d) Para el cálculo hidráulico de las tuberías que trabajen como canal, se recomienda
la fórmula de Manning, con los siguientes coeficientes de rugosidad: Asbesto-
cemento y PVC = 0,010 Hierro Fundido y concreto = 0,015 Para otros materiales
deberá justificarse los coeficientes de rugosidad.
e) Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se utilizarán
fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de Hazen y Williams, se
utilizarán los coeficientes de fricción que se establecen en la Tabla N° 1. Para el
caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar técnicamente el valor
utilizado.

Accesorios

a) Válvulas de aire

En las líneas de conducción por gravedad y/o bombeo, se colocarán válvulas extractoras de
aire cuando haya cambio de dirección en los tramos con pendiente positiva. En los tramos de
pendiente uniforme se colocarán cada 2.0 km como máximo.
Si hubiera algún peligro de colapso de la tubería a causa del material de la misma y de las
condiciones de trabajo, se colocarán válvulas de doble acción (admisión y expulsión).
El dimensionamiento de las válvulas se determinará en función del caudal, presión y diámetro
de la tubería.
b) Válvulas de purga

Se colocará válvulas de purga en los puntos bajos, teniendo en consideración la calidad del
agua a conducirse y la modalidad de funcionamiento de la línea. Las válvulas de purga se
dimensionarán de acuerdo a la velocidad de drenaje, siendo recomendable que el diámetro de
la válvula sea menor que el diámetro de la tubería.

c) Estas válvulas deberán ser instaladas en cámaras adecuadas, seguras y con elementos que
permitan su fácil operación y mantenimiento.

TUNELES HIDRAULICOS

Los túneles hidráulicos básicamente son aquellos destinados a conducir agua, esta definición
aunque parezca obvia pone de presente hecho, conducir agua, que les confiere su singularidad
.Existe una gran variedad en cuanto a su uso:

- Aprovechamiento hidráulico
- Abastecimiento de agua
- Alcantarillado sanitario y alcantarillado pluvial
- Trasvase de cuenca
- Riego drenaje
- Enfriamiento de plantas térmicas

Cuando hablamos de transporte por conducto cubierto nos referimos a aquellas obras que
conducen agua a régimen de canal, a través de una loma (cerro), llamados túneles. Cuando en
el trazado de un canal se encuentra una protuberancia en el terreno, se presenta la posibilidad
de dar un rodeo para evitarla, o atravesarla mediante la construcción de un túnel .En cuanto a
su diseño de túneles hidráulicos presentan, respecto a los demás túneles, la particularidad de
que pueden tener una presión interior.

Antes de construir el túnel es necesario realizar los diseños geotécnicos, estructurales,

hidráulicos y ambientales necesarios para garantizar su estabilidad y su funcionalidad.

Se da la utilización de túneles en los siguientes casos:

Cuando es necesario pasar el agua de un valle a otro, atravesando el macizo montañoso que
los separa.

Cuando de este modo se evita el desarrollo de un largo canal abierto y con el consiguiente
aumento de pendiente y reducción de la sección, se consigue una apreciable economía.

Cuando la pendiente transversal es demasiado elevada y el material de mala calidad, no

permiten asegurar la estabilidad del canal abierto.