EL “ABC” PARA LA OPERACIÓN

SEGURA DEL MONTACARGAS

CONTRABALANCEADO DE
HORQUILLA
 El “ABC” para la Operación Segura del montacargas
contrabalanceado de horquillas

a) Objetivos del curso

La eliminación de accidentes como resultado del cambio del comportamiento riesgoso a
comportamiento seguro de los operadores de montacargas

b) Beneficios a obtener
 Evitar lesiones por accidentes con montacargas.
 Prevenir daños a la propiedad y a los materiales que transportan, almacenan y estiban
los montacargas
 Incrementar la eficiencia de operación de montacargas
 Cumplir con la Legislación

Cada año en USA ocurren:

 Más de 50,000 accidentes con montacargas (200 al día)

 20,000 lesiones serias (80 al día)

 250 muertes (1 al día)

 Todos los operadores deben ser certificados (por ley)

 Requiere capacitación antes del uso (por ley)

 Reentrenamiento por lo menos cada dos años (por ley)

 Reentrenamiento como requisito p/ seguridad (por ley)

 Mínimo 18 años para operar (por ley)

SE PUEDEN DESVANECER DEBIDO A UN ACCIDENTE.

 el trabajo,

 el tránsito,

 sus hogares;

 sus pasatiempos y entretenimientos y actividades de todos los tipos, en todos los

lugares.

2
Los accidentes ocurren debido a:
 Descuidos

 Distracciones

 Falta de concentración

 Tomar atajos

 Exceso de confianza

 Cansancio

 No usar Equipo de Protección Personal

 Impaciencia

 Enojo

 Velocidad Excesiva, Andar c/rapidez

 Desafiar al peligro

 No identificar riesgos

Modelo de causalidad de pérdidas

Factor personal es una Característica interna física mental. Este factor es

“Instintivo”, actos que son resultado del INSTINTO y NO de la reflexión o del
razonamiento.

3
 FACTORES PERSONALES:

 Ahorrar tiempo.

 Ahorrar esfuerzo.

 Evitar la incomodidad.

 Impaciente, ofuscado,

 Cansancio – agotamiento.

 Familiarizarse con el peligro.

 Confiar en habilidades, reflejos, destrezas.

CONDICIONES FÍSICAS Y MENTALES

Condición interna que estimula a la persona a realizar un “Comportamiento riesgoso
CONDICIONES FÍSICAS Y MENTALES
Estar:

 Acelerado

 Enojado

 Cansado

 Confiado

4
COMPORTAMIENTO RIESGOSO

COMPORTAMIENTO RIESGOSO

 Distracción No ver lo que se hace.

 Descuido No pensar en lo que se hace.

 En la Trayectoria de la energía peligrosa

 Resbalar, tropezar; No sujetar correctamente

ACCIDENTE Evento NO deseado, desagradable que resulta en daño a “GEMA”

5
CONTACTO CON ENERGÍA PELIGROSA

 Golpeado por.

 Golpe contra.

 Caída mismo nivel.

 Caída a un nivel inferior.

 Atrapado en, encima o entre

 Contacto con energía peligrosa

 Sobreextensión/sobreesfuerzo/sobrecarga

 Falla del equipo

 Fugas, Derrames, Emisiones.

6
CAUSALIDAD DE ACCIDENTES

CONDICION INSEGURA “SOLA”

CONDICIONES INSEGURAS +
COMPORTAMIENTOS RIESGOSOS

COMPORTAMIENTOS RIESGOSOS

99 % de los accidentes son causados por comportamientos riesgosos y solo el

1 % restante por condiciones inseguras “solas”, puras.

Los accidentes ocasionan: Daños y pérdidas a la propiedad

7
 PEQUEÑAS, MEDIANAS, GRANDES Y
CATASTRÓFICAS

Los accidentes ocasionan: Lesiones personales

Desde rasguños, Mutilaciones y hasta

raspones muertes

Causas múltiples de los Accidentes

8
EL ABC PARA EL NIVEL DE DESEMPEÑO SEGURO
PARA LA OPERACIÓN SEGURA DEL MONTACARGAS
9
A. Operador
B. Montacargas
C. Entorno

EL ABC DEL OPERADOR DEL MONTACARGAS PARA

LA OPERACIÓN SEGURA DEL MONTACARGAS
Y UN ALTO NIVEL DE DESEMPEÑO SEGURO EN LA OPERACIÓN

A. Conocimientos y habilidades

B. Comportamiento seguro

C. Salud

Tener un comportamiento riesgoso es común,cambiar ese comportamiento

riesgoso a un comportamiento seguro, en verdaderamente comportamiento
seguro, eso es realmente tener conciencia de seguridad.

“Conciencia de Seguridad”
Un hombre tiene conciencia cuando no esta distraído por otros hechos.
Teniendo conciencia, el hombre puede analizar sus actos y las consecuencias de
los mismos, meditarlos y planear la forma de realizarlos, utilizando para ello
sus sentidos y así actuar libre de riesgos.

El montacargas de horquillas contrabalanceado, conducido hábil y responsablemente, es

una herramienta muy útil; pero en manos de quien no esta entrenado, puede causar
graves accidentes

Requisitos operador montacargas

1. Selección, actitudes, aptitudes
2. Sano
3. Coordinación ojos, manos, pies
4. Entrenamiento y habilidades
Exámenes y competencias

Conocimientos y competencias Montacargas.-

10
  Principios de funcionamiento

 Verificación de condiciones de operación

 Reabastecimiento de energético

 Operación y maniobras (Estiba y desestiba)

 Reglas de Seguridad en la conducción del montacargas

Comportamiento seguro al conducir. Decálogo del operador seguro

 Cerciorarse de las condiciones de su montacargas.

 Concentrarse en el manejo.

 Controlar el montacargas.

 Cortes en el manejo.

 Controlar las emociones.

 Colocar correctamente el asiento y el espejo retrovisor.

 Cinturón de seguridad siempre puesto.

 Cansado, nunca debe conducir.

 Cuando ingiera medicinas somníferas, no maneje.

 Cuando esté enfermo no maneje

 Cinturón de seguridad
El cinturón de Seguridad sujetará al operador al asiento durante:

11
  volcaduras

 choques frontales y

 traseros.

Reemplace todo el cinturón cuando este:

 rasgado
 luido o
 deshilachado
 después de un
accidente
 cada 3 años

 El operador de montacargas es responsable de:

 Mantener en condiciones seguras el montacargas que opera, para ello deberá:

 Cumplir con las reglas de seguridad para la conducción segura del montacargas

 Realizar al recibir el montacargas la “Inspección Preuso del mismo”

 Vigilar que se le proporcione al montacargas el mantenimiento correctivo

necesario.

 Vigilar que se le suministrarle a su equipo el mantenimiento preventivo en los

periodos (Horas de trabajo) recomendados por el fabricante del mismo.

 No operar un montacargas que tenga fallas.

 Mantenerlo limpio y cuidar su apariencia.

 Oídos.

 Coordinación muscular

 Tiempo de reacción

 La empresa es responsable de:

12
  La seguridad de sus trabajadores.

 Suministrar “Montacargas Seguros”

 Proporcionarle a los montacargas el mantenimiento preventivo y correctivo

 Impartir entrenamiento a los operadores de montacargas

 Resumen.-

 La operación segura del montacargas depende de Ud.

 Conozca su equipo

 Conozca su carga

 Conozca su entorno de operación

 Siga las reglas de seguridad

 Tenga un comportamiento seguro todo el tiempo

Estabilidad del Montacargas

 Apoyo, no suspensión

 Centro de gravedad

 Centro de gravedad combinado

 Triangulo de estabilidad

 Carga centrada

Principios de funcionamiento y operación.-

Triangulo de Estabilidad - Figura # 1

13
Notas:
1. Cargado, el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la línea B-C. Teóricamente la máxima
carga provocara que el CG quede en la línea B-C. En la práctica, el CG no deberá de estar en la
línea B-C.
2. La adición de mayor carga provocara que el CG del montacargas se mueva hacia el punto
A, resultando esto en que se vuelva más inestable.

Estabilidad del Montacargas

 Sistema de dirección trasero

 Ruedas motrices delanteras

 La parte trasera gira

 Inestables cuando

 Giran

 Paran

 Maniobras rápidas

 Desplazamiento igual hacia delante y en reversa

 Más desbalanceados sin carga

 La carga ayuda al balance

14
 Mayor cantidad
de puntos
ciegos

Llantas de dirección en un círculo perfecto

El montacargas contrabalanceado, mueve y estiba cargas.

Está diseñado para trabajar en bodegas, almacenes y centros de distribución

SU MONTACARGAS CONTRABALANCEADO NO ES UN AUTOMOVIL

Con carga es más pesado que tres automóviles.
 No lo debe conducir igual

 No lo debe frenar igual

 No lo debe acelerar igual

La denominación “contrabalanceado” es porque esta diseñado para trabajar guardando un

balance o equilibrio de su contrapeso con el peso de la carga, el punto de equilibrio, balance o
fulcro se encuentra en las ruedas delanteras.

15
Volcadura Longitudinal
 Demasiada inclinación hacia delante

 Mástil demasiado alto

 Carga demasiado pesada

 Desplazar la carga demasiado

adelante

 Conducir una pendiente hacia abajo

 Paros repentinos

Volcadura Lateral

16
 Mover la carga de lado

 Dar vuelta

 Acelerar rápida y

bruscamente

 Diferente presión de aire

en las llantas

 Superficies o pisos

desnivelados

 Cargas fuera del centro

 Mástil demasiado alto,

inclinación hacia atrás

Inspección Pre-Uso
La inspección Pre – uso, es para verificar las condiciones en las que se
encuentra el montacargas en ese momento.
 Verificación antes de uso

 Vuelta alrededor, daños

 Protecciones operador

 Verificación de sistemas

 Motor

Si no es seguro para usarlo, póngalo fuera de servicio

Pruebas operativas
 Inspección con el motor en marcha

 Dispositivos para advertencia

 Claxon

 Luz estroboscópica

 Alarma de reversa

 Frenado

 Dirección

17
  Freno de mano

 Elevación y descenso de horquillas

 Inclinación horquillas, adelante/atrás

El operador es responsable de la operación del montacargas, si algo sale mal, usted tendrá que
dar explicaciones.
Una vez que cuente con la capacitación adecuada, el operador es RESPONSABLE de seguir
siempre los procedimientos de seguridad que se explican durante su capacitación.

Condiciones de Operación y Estabilidad

 Planear la ruta con anticipación

 No exceda la velocidad

 Evitar riesgos

 Alterar la carga

 Alterar la ruta

Subiendo y Bajando Cargas

 Pare antes de subir o bajar

 Introduzca las horquillas hasta que la carga recargue en el portabultos

 Coloque la carga en ángulo recto

 Baje las horquillas antes de sacarlas

 Mire por encima de sus hombros

 Retroceda atento al tráfico y a las personas

 Baje la carga a 30 cm. de distancia

 Con la carga totalmente abajo, incline el mástil 7° para trasladarse

Desestibando Cargas
 Deténgase justo en línea recta a una distancia de 30 cm.:

 Eleve las horquillas hasta la altura correspondiente

 Introduzca completamente las horquillas hasta el portabultos

 Eleve la carga lo suficiente para despejar

 Mire por encima de sus hombros

 Retroceda en línea recta solo 30 cm.

 Deténgase y baje las horquillas

18
  Incline la carga hacia atrás 7°, traslade

 Acérquese en ángulo recto

 Deténgase a una distancia de 30 cm.

 Eleve el mástil a la altura suficiente para despejar la parte superior de la estiba o

rack

 Avance poco a poco, carga en ángulo recto en la parte superior de la pila

 Nivele las horquillas y baje el mástil hasta la pila

 Mire por encima de sus hombros

 Retroceda en línea recta

Manejo de la Carga

 Acérquese y retroceda en línea recta

 Revise obstáculos aéreos

 Deténgase antes de subir/bajar carga

 Nunca gire con el mástil elevado

Traslado de la carga

 Mantenga la carga ligeramente inclinada hacia atrás

 Permanezca dentro de las marcas del piso y carriles

 Conduzca en reversa solo si la visión esta obstruida

 Mantenga las horquillas cerca del piso

 Nunca gire en una pendiente/inclinación

 Observe los límites de velocidad

 Mantenga velocidad lenta y constante

Tráfico y Peatones

19
  Use cinturón de seguridad u otro dispositivo de seguridad

 Al dar vuelta, disminuya la velocidad, haga giros amplios y despacio

 Nunca se desvié o dé vuelta en forma brusca o pase intersecciones sin disminuir la

velocidad y tocar la bocina

 Peatones y vehículos de emergencia tienen el derecho de paso

 No bloquee las puertas, salidas, equipos para emergencias

 Cuando siga a otro montacargas, mantenga una distancia equivalente al largo de

tres montacargas incluidas las horquillas

Elevar Personas

 Sume el peso de las

personas

 Inspeccione la plataforma

 Cuide de los riesgos aéreos

 Use protección contra caídas

siempre

 Para mover el vehículo baje

a la persona

 No permita a nadie sobre las

horquillas

 No use horquillas para subir equipos

20