Manejo Seguro de Montacargas

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1910.178 (l) 1915.120 (a) 1917.1 (a)(2)(xiv) 1918.1 (b)(10) 1926.602 (d)

El objetivo de este programa de capacitacion es ayudarle a usted a convertirse en un operador autorizado de montacargas.  Este es un tabajo especializado que no solo exige capacitacion, sino tambien una actitud profesional y la atencion constante hacia la seguridad.  Ningun curso de capacitacion puede abarcar todos los detalles, pero si usted tiene alguna pregunta acerca de una situacion en particular, preguntele a su supervisor.

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puede resultar en un accidente tragico. USTED es responsable de seguir siempre los procedimientos de seguridad delineados en el curso de capacitacion.   Recuerde. Lo que no sea asi.Es necesario recalcar la capacitacion en SEGURIDAD  Todos los operadores autorizados deben estar concientes constantemente de la necesidad de realizar una operacion completamente segura. una vez que lo han capacitado y autorizado. 4 .

aproximadamente 100 muertes y 36.Los accidentes con montacargas causan anualmente.25% de los accidentes son cuando menos en parte.340 lesiones serias en la Industria en general y en la de construccion.  Se estima que del 20 .  5 . causados por un entrenamiento inadecuado.

88 8 8 8 8 8 8 8 88 8 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 6 .

8% 8 8 % 8% 8 8 % 8% 8 Under 88 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8 & over 8 8% 8 8% 8 7 .

complied by OSHA Office of Electrical/Electronic and Mechanical Engineering Safety Standards. 8 .Source: OSHA Fatality/Catastrophe Reports.

2011. 9 . Job Related Fatalities by Selected Characteristics.Source: Bureau of Labor Statistics.

 Operacion Segura ◦ La empresa debera asegurarse que cada operador de montacargas sea competente para operar un montacargas de manera SEGURA. 10 . demostrandolo al terminar exitosamente el entrenamiento y evaluacion especificado en el Estandar de OSHA Y LA EMPRESA.

11 . Los empleados entrenados podran operar montacargas unicamente: ◦ Bajo la supervison directa de su supervisor inmediato. y ◦ Donde no ponga en riesgo la seguridad del montacargista y la de los demas empleados. quien evaluara la competencia del empleado.

discusion. material escrito). x Entrenamiento practico en la o las areas de trabajo.Implementacion del Programa de Entrenamiento s El entrenamiento consistira de una combinacion de: x Instruccion formal (ej. y x Evaluacion por escrito.. lectura. 12 .

s Temas: ◦ Uso y operación de cuchillas y accesorios ◦ Capacidad ◦ Inspecciones y mantenimiento del operador ◦ Gas LP / Carga / Recarga de baterias ◦ Limitaciones de operación ◦ Otras instrucciones ◦ Instrucciones de Operación. advertencias y precausiones ◦ Diferencias con los automobiles ◦ Instrumentación y Control ◦ Estabilidad ◦ Visibilidad 13 .

desestibas ◦ Manejando en espacios confinados u otras ◦ Tráfico de peatones areas con pobre ◦ Pasillos y areas ventilación. con peligros restringidas de acumulación de CO y ◦ Manejando en areas CO2 peligrosas 14 .scon las areas de trabajoTemas relacionados : ◦ Condiciones del piso ◦ Manejando en rampas y areas inclinadas ◦ Composición y estabilidad de la carga ◦ Condiciones ambientales ◦ Manipulación de la potencialmente carga. estibas.

El reentrenamiento.  Se requiere de reentrenamiento también. cuando:  ◦ Se incurra en Operaciones Inseguras (Actos Inseguros) ◦ Ocurran Incidentes con o sin lesión o daño a la propiedad ◦ Se implemente nuevo equípo ◦ Cuando las condiciones del lugar así lo demande 15 . deberá de realizarse conforme a lo establecido en el procedimiento PHS00-010 vigente.

segun el procedimiento PHS00-010. 16 . Es aquel que ha realizado la capacitacion requerida de la empresa para la operacion segura de los montacargas.

rider trucks.  Comunmente llamados montacargas o mucura (forklifts. accionados por un motor electrico o de combustion interna. pallet trucks. materiales o productos terminados. [American Society of Mechanical Engineers (ASME) definition]  Se excluyen.Es todo dispositivo mecanico empleado para el movimiento de suministros. forktrucks. o lifttrucks).  17 .

18 .

El sistema de direccion del automovil actua sobre las ruedas delanteras. mientras que el montacargas lo hace sobre las ruedas traseras.  19 .  Esto tambien significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte trasera de un auto.  Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automovil.

 Esto permite que el centro de gravedad (CG) de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas facilmente que un automovil.  Los montacargas cuentan con una suspension de 3 apoyos.Los automoviles usan suspension de 4 apoyos.  20 .

 21 . la montacarga debera quedar estable. se volcara.El CG de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de su posicion.  Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por estos tres puntos.  Si el CG se mueve fuera del triangulo. frenar y girar.  Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta.  El CG se movera al acelerar.

Figura #1 B Centro de Gravedad (Sin Carga) A C Centro de Gravedad (Maxima Carga (Teorico) Notas: 1. 22 .Triangulo de Estabilidad . Teoricamente la maxima carga provocara que el CG quede en la linea B-C. Cuando el vehiculo esta cargado. En la practica. 2. La adicion de contrapeso (carga) provocara que el CG de la montacargas se mueva hacia el punto A. resultando esto en que se vuelva mas inestable. el CG no debera de estar en la linea B-C. el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la linea B-C.

 NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque el piso. es una distancia segura.  Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy elevado.  Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado.Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.  23 .  Dos a Cuatro pulgadas del suelo.

la montacarga se volvera inestable y volcara.Es una linea imaginaria vertical que pasa por el CG.  Si la Linea sale del triangulo.  24 .  Esto es importante si el operador debe recoger una carga mientras está en pendiente.

Triangulo de Estabilidad .Figure #2 CG de la carga CG de la carga Linea Vertical de Estabilidad (Line de Accion) CG Combinado CG del montacargas CG del montacargas CG combinado Linea Vertical de Estabilidad (Linea de Accion) El vehiculo es stable El vehiculo es inestable y continuara inclinandose hasta volcarse 25 .

Informacion del motor .  El contenido de la placa es: .  26 .Numero de serie  La placa podra contener mas informacion especifica sobre esa clase de montacarga.Capacidad de carga .Tipo de montacargas .Peso del vehiculo .  Esta placa contiene informacion sobre el diseño y capacidad del montacargas.Cada montacargas cuenta con una placa de identificacion (especificaciones del fabricante).

Al inicio de cada turno. antes de manejarla.  27 . a las montacargas se les debera de realizar una verificacion de las condiciones en que se encuentra en ese momento.  Esta verificacion debera quedar registrada en el formato denominado “Revision mecanica de vehiculos” referenciada en el procedimiento PHS00-10.

 Si al revisarla encuentra algun problema. el operador es RESPONSABLE de seguir siempre los procedimientos de seguridad que se explican durante su capacitacion.  Una vez que cuente con la capacitacion adecuada. SIEMPRE se debera realizar antes de operarla.  USTED es responsable de la operacion del montacargas. NO la haga funcionar hasta que se haya solucionado el problema.La inspeccion del montacargas no es opcional.  28 .

es decir.  Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo. en una posicion de tres puntos. estando arriba.  Mantenga las manos.Cómo subirse o bajarse del montacargas? Coloquese de frente al montacargas.  Unicamente encienda el montacargas desde la posicion del operador.  29 . con dos manos y un pie. brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento.  Familiaricese con todos los controles (ubicacion y operacion).  Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas. es decir. estando en contacto con el piso y el vehiculo en todo momento.

 Al desplazarse.  NUNCA permita que otra persona viaje en su montacarga. esté ALERTA de los peatones que aparecen por detras de las estibas de cajas o por las esquinas  30 .Una vez que haya encendido el motor. RECUERDE que los peatones siempre tienen el derecho de paso. eleve la horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para desplazarse sin riesgos.  En el almacen.

en especial si estan cargados.  Los cambios en la superficie del suelo exijen que el operador maneje a una velocidad muy baja.  Preste atencion a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el montacargas.  31 .  Mantengas siempre alerta y no se distraiga mientras este conduciendo una montacarga.Los montacargas son muy pesados y no se detienen con rapidez.  La velocidad del montacargas debe ser tal que pueda USTED maniobrar en caso de algun incidente.

Las rampas y pendientes representan un riesgo especial. NUNCA transporte dos cargas en donde la mas pesada este arriba. Cuando esto sucede.      El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la linea gravitacional se mueva fuera del triangulo del CG. o cargas con la altura equivalente. transportar mas de dos cajas a la vez. 32 . El operador debera inclinar totalmente la torreta hacia el montacargas y no debera de transportar mas de dos cajas y/o la altura equivalente en ningun momento. Está prohibido en ASPA/Hon. el montacargas se volcara.

el operador de la montacarga es responsable de verificar que la caja del camion.Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al maximo.  Evite dar giros brusco en superficies inclinadas (con carga o sin carga).  Siempre mantengase alerta de los peatones.  33 .  Al cargar o descargar un camion. este debidamente asegurado.

 - Verifique: Las calzas (manuales o automaticas) Cualquier otro tipo de dispositivo de sujecion presente Los “gatos” (si el remolque no está acoplado a un camion) Plataforma de desembarque Traba del anden 34 .

Recuerde que al peso del montacargas se le suma el peso de la carga que transporta. Una verificacion final antes de entrar al remolque: Cerciorese de que el piso de la caja esté en buenas condiciones. 35 . para mantener el peso del montacargas.

Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse  36 . Levante las horquillas a la altura adecuada 6. Que no haya obstaculos por encima del vehiculo 5. Introduzca las horquillas bajo la carga lo mas que pueda 7. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacarga 2. Incline la carga hacia atraz y luego levantela 8.Levantamiento de la Carga: 1. Que las horquillas esten en la posicion correcta 3. Que la carga este equilibrada y segura 4.

Siempre conduzca a una velocidad razonable. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas  37 . Los peatones siempre tienen el derecho de paso 2. Nunca permita que otra persona suba a su montacarga 3. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atras 6. Siempre preste atencion a donde va 4. Mantenga las orquillas bajas (2 a 4 pulgadas del suelo) donde sea posible 5. aminorando y/o parando en las equinas 7.Desplazamiento con la Carga: 1.

nunca cuando este en movimiento  38 . Evite frenar repentinamente 11. Levante o baje la carga unicamente cuando este detenido totalmente. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga) 10.Desplazamiento con la Carga: 9.

Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar de altura 6. verifique de que no haya peatones u otro trafico atras y a ambos lados 8. Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada 7. Detenga el montacargas antes de levantar la carga totalmente 2. Antes de retroceder. Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada 4. exijen un apilamiento especial. Los bultos con forma irregular. Incline la carga hacia adelante unicamente cuando este sobre una estiba o estanteria 5.Colocacion de la Carga: 1. Muevase lentamente con la carga levantada 3. Tenga presente los requisitos antes de levantar este tipo de cargas  39 .

El gas LP pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel  40 . 5. deberia poder olerla 6. Maneje los tanque con cuidado. Verifique la condicion de todas las valvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque 8.Esta prohibido fumar en APSPA/Hon. Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques 2. Cierre la valvula para consumir el gas de las mangueras y tuberia antes de cambiar el tanque 3. Si hay una fuga.Gas LP: 1. No cambie los tanque cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. El gas LP es mas pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga 7. Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor 4.

Agregue siempre el acido al agua. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de cambio de baterias 5. Mantenga una distancia prudente al retirar la bateria. Cerciorese de que la bateria esta asegurada antes de levantarla 7. nunca agregue agua al acido  41 .Baterias: 1. Verifique que este puesto el freno en el montacargas antes de cambiar la bateria 6. Apague el motor 4. Cuide sus manos durante la operacion 8. Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad al cambiar las baterias 2. Identifique en donde esta la estacion lavaojos 3.

Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con las terminales de la bateria 11. Baterias (continuacion . Nunca enchufe el cargador al vehiculo Si descubre un desperfecto en el equipo o montacargas. Si esta cargando la bateria en el montacargas. . Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a la bateria 12.) 9. destape el compartimento de la bateria para evitar la acumulacion de calor y gas hidrogeno 10. Verifique que las tapas de ventilacion no esten enchufadas 13. no lo haga funcionar hasta que se haya reparado 42 . .

PREGUNTE!! Y RECUERDE QUE LA SEGURIDAD SIEMPRE DEBE SER SU PRIMERA CONSIDERACION!! 43 . SI NO SABE. Asegurese de que lo hayan capacitado completamente en cada clase de equipo que debe operar.

Entre las reglas generales de Seguridad se incluyen: .Izamiento con operador a bordo: Cerciorese de usar debidamente los elementos de seguridad. No lo opere.  Si la montacarga no tiene elementos de seguridad. tales como el cinturon o arnes de seguridad. No desplazar el montacargas con el operador y la carga levantada 44 .

No lo opere a una velocidad mayor de la velocidad normal del caminar .Manejo de “palet jack” electrico: .Asegurese de que el vehiculo no pueda moverse por si mismo .Los controles deben de estar en punto muerto cuando el operador retire las manos  45 .

podra hacerse acreedor a una medida disciplinaria por este hecho  46 . En caso contrario.Siempre debera de portar su licencia de montacargista visiblemente  En caso de extravio. comuniquelo inmediatamente a su supervisor para que le tramite el repuesto  No debera de operar la montacarga si NO porta su licencia.

Motor de combustión interna (llantas neumáticas) ◦ Clase VI . La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos en 7 tipos: ◦ Clase I .Motor eléctrico / conductor sentado ◦ Clase II .Motor de combustión interna (llantas sólidas) ◦ Clase V .Motor eléctrico / conductor parado ◦ Clase III .Motor eléctrico / manual (Típo “palet jack”) ◦ Clase IV .Montacargas para terreno escabroso * Note that this classification refers to commonly-used vehicles and does not include all powered industrial trucks covered by the OSHA standard.Tractores eléctricos y de combustión interna ◦ Clase VII . 47 .

NO FORMES PARTE DE LA ESTADISTICA, RECUERDA QUE LO QUE EMPIEZA COMO UN JUEGO TERMINA COMO TRAGEDIA.

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*One of the most common types of powered industrial trucks
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Conductor sentado 55 .

◦ Mástil vertical ◦ Brazo de extensión y alcance 56 .

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Manejo de contenedores 59 .

Manipulador de contenedores vacios 60 .

Estibador de contenedores de alcance 61 .

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Camión 63 .

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