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Manual de Montacargas

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Manejo Seguro de Montacargas

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1910.178 (l) 1915.120 (a) 1917.1 (a)(2)(xiv) 1918.1 (b)(10) 1926.602 (d)

El objetivo de este programa de capacitacion es ayudarle a usted a convertirse en un operador autorizado de montacargas.  Este es un tabajo especializado que no solo exige capacitacion, sino tambien una actitud profesional y la atencion constante hacia la seguridad.  Ningun curso de capacitacion puede abarcar todos los detalles, pero si usted tiene alguna pregunta acerca de una situacion en particular, preguntele a su supervisor.

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puede resultar en un accidente tragico. Lo que no sea asi.Es necesario recalcar la capacitacion en SEGURIDAD  Todos los operadores autorizados deben estar concientes constantemente de la necesidad de realizar una operacion completamente segura. una vez que lo han capacitado y autorizado.   Recuerde. 4 . USTED es responsable de seguir siempre los procedimientos de seguridad delineados en el curso de capacitacion.

aproximadamente 100 muertes y 36. causados por un entrenamiento inadecuado.Los accidentes con montacargas causan anualmente.340 lesiones serias en la Industria en general y en la de construccion.  Se estima que del 20 .25% de los accidentes son cuando menos en parte.  5 .

88 8 8 8 8 8 8 8 88 8 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 6 .

8% 8 8 % 8% 8 8 % 8% 8 Under 88 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8 & over 8 8% 8 8% 8 7 .

complied by OSHA Office of Electrical/Electronic and Mechanical Engineering Safety Standards. 8 .Source: OSHA Fatality/Catastrophe Reports.

Source: Bureau of Labor Statistics. Job Related Fatalities by Selected Characteristics. 2011. 9 .

10 . demostrandolo al terminar exitosamente el entrenamiento y evaluacion especificado en el Estandar de OSHA Y LA EMPRESA. Operacion Segura ◦ La empresa debera asegurarse que cada operador de montacargas sea competente para operar un montacargas de manera SEGURA.

y ◦ Donde no ponga en riesgo la seguridad del montacargista y la de los demas empleados. 11 . quien evaluara la competencia del empleado. Los empleados entrenados podran operar montacargas unicamente: ◦ Bajo la supervison directa de su supervisor inmediato.

discusion. 12 . material escrito). x Entrenamiento practico en la o las areas de trabajo. y x Evaluacion por escrito. lectura.Implementacion del Programa de Entrenamiento s El entrenamiento consistira de una combinacion de: x Instruccion formal (ej..

s Temas: ◦ Uso y operación de cuchillas y accesorios ◦ Capacidad ◦ Inspecciones y mantenimiento del operador ◦ Gas LP / Carga / Recarga de baterias ◦ Limitaciones de operación ◦ Otras instrucciones ◦ Instrucciones de Operación. advertencias y precausiones ◦ Diferencias con los automobiles ◦ Instrumentación y Control ◦ Estabilidad ◦ Visibilidad 13 .

scon las areas de trabajoTemas relacionados : ◦ Condiciones del piso ◦ Manejando en rampas y areas inclinadas ◦ Composición y estabilidad de la carga ◦ Condiciones ambientales ◦ Manipulación de la potencialmente carga. con peligros restringidas de acumulación de CO y ◦ Manejando en areas CO2 peligrosas 14 . desestibas ◦ Manejando en espacios confinados u otras ◦ Tráfico de peatones areas con pobre ◦ Pasillos y areas ventilación. estibas.

deberá de realizarse conforme a lo establecido en el procedimiento PHS00-010 vigente. cuando:  ◦ Se incurra en Operaciones Inseguras (Actos Inseguros) ◦ Ocurran Incidentes con o sin lesión o daño a la propiedad ◦ Se implemente nuevo equípo ◦ Cuando las condiciones del lugar así lo demande 15 .  Se requiere de reentrenamiento también.El reentrenamiento.

16 . segun el procedimiento PHS00-010. Es aquel que ha realizado la capacitacion requerida de la empresa para la operacion segura de los montacargas.

accionados por un motor electrico o de combustion interna. rider trucks. [American Society of Mechanical Engineers (ASME) definition]  Se excluyen. materiales o productos terminados.Es todo dispositivo mecanico empleado para el movimiento de suministros.  Comunmente llamados montacargas o mucura (forklifts. o lifttrucks). forktrucks. pallet trucks.  17 .

18 .

 Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automovil. mientras que el montacargas lo hace sobre las ruedas traseras.  Esto tambien significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte trasera de un auto.El sistema de direccion del automovil actua sobre las ruedas delanteras.  19 .

Los automoviles usan suspension de 4 apoyos.  Los montacargas cuentan con una suspension de 3 apoyos.  20 .  Esto permite que el centro de gravedad (CG) de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas facilmente que un automovil.

 21 .  Si el CG se mueve fuera del triangulo.  El CG se movera al acelerar.El CG de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de su posicion.  Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por estos tres puntos. la montacarga debera quedar estable. se volcara. frenar y girar.  Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta.

Cuando el vehiculo esta cargado. La adicion de contrapeso (carga) provocara que el CG de la montacargas se mueva hacia el punto A. el CG no debera de estar en la linea B-C. En la practica. el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la linea B-C. 2. resultando esto en que se vuelva mas inestable.Triangulo de Estabilidad .Figura #1 B Centro de Gravedad (Sin Carga) A C Centro de Gravedad (Maxima Carga (Teorico) Notas: 1. 22 . Teoricamente la maxima carga provocara que el CG quede en la linea B-C.

 NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque el piso.  Dos a Cuatro pulgadas del suelo. es una distancia segura.  Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado.  23 .Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.  Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy elevado.

Es una linea imaginaria vertical que pasa por el CG.  24 .  Esto es importante si el operador debe recoger una carga mientras está en pendiente.  Si la Linea sale del triangulo. la montacarga se volvera inestable y volcara.

Triangulo de Estabilidad .Figure #2 CG de la carga CG de la carga Linea Vertical de Estabilidad (Line de Accion) CG Combinado CG del montacargas CG del montacargas CG combinado Linea Vertical de Estabilidad (Linea de Accion) El vehiculo es stable El vehiculo es inestable y continuara inclinandose hasta volcarse 25 .

Cada montacargas cuenta con una placa de identificacion (especificaciones del fabricante).Tipo de montacargas .Capacidad de carga .  26 .  El contenido de la placa es: .Informacion del motor .  Esta placa contiene informacion sobre el diseño y capacidad del montacargas.Peso del vehiculo .Numero de serie  La placa podra contener mas informacion especifica sobre esa clase de montacarga.

a las montacargas se les debera de realizar una verificacion de las condiciones en que se encuentra en ese momento.Al inicio de cada turno. antes de manejarla.  Esta verificacion debera quedar registrada en el formato denominado “Revision mecanica de vehiculos” referenciada en el procedimiento PHS00-10.  27 .

el operador es RESPONSABLE de seguir siempre los procedimientos de seguridad que se explican durante su capacitacion.La inspeccion del montacargas no es opcional. NO la haga funcionar hasta que se haya solucionado el problema.  28 .  Una vez que cuente con la capacitacion adecuada.  Si al revisarla encuentra algun problema. SIEMPRE se debera realizar antes de operarla.  USTED es responsable de la operacion del montacargas.

Cómo subirse o bajarse del montacargas? Coloquese de frente al montacargas.  29 .  Mantenga las manos. con dos manos y un pie.  Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.  Familiaricese con todos los controles (ubicacion y operacion). brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento. es decir. estando en contacto con el piso y el vehiculo en todo momento. estando arriba. en una posicion de tres puntos.  Unicamente encienda el montacargas desde la posicion del operador. es decir.  Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo.

 En el almacen. esté ALERTA de los peatones que aparecen por detras de las estibas de cajas o por las esquinas  30 .  Al desplazarse.  NUNCA permita que otra persona viaje en su montacarga. RECUERDE que los peatones siempre tienen el derecho de paso. eleve la horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para desplazarse sin riesgos.Una vez que haya encendido el motor.

 La velocidad del montacargas debe ser tal que pueda USTED maniobrar en caso de algun incidente.  Preste atencion a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el montacargas.  Mantengas siempre alerta y no se distraiga mientras este conduciendo una montacarga.  Los cambios en la superficie del suelo exijen que el operador maneje a una velocidad muy baja.  31 .Los montacargas son muy pesados y no se detienen con rapidez. en especial si estan cargados.

transportar mas de dos cajas a la vez. El operador debera inclinar totalmente la torreta hacia el montacargas y no debera de transportar mas de dos cajas y/o la altura equivalente en ningun momento. Cuando esto sucede. 32 .      El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la linea gravitacional se mueva fuera del triangulo del CG. o cargas con la altura equivalente. Las rampas y pendientes representan un riesgo especial. NUNCA transporte dos cargas en donde la mas pesada este arriba. el montacargas se volcara. Está prohibido en ASPA/Hon.

este debidamente asegurado.  Al cargar o descargar un camion.  33 .  Siempre mantengase alerta de los peatones.  Evite dar giros brusco en superficies inclinadas (con carga o sin carga). el operador de la montacarga es responsable de verificar que la caja del camion.Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al maximo.

 - Verifique: Las calzas (manuales o automaticas) Cualquier otro tipo de dispositivo de sujecion presente Los “gatos” (si el remolque no está acoplado a un camion) Plataforma de desembarque Traba del anden 34 .

 Una verificacion final antes de entrar al remolque: Cerciorese de que el piso de la caja esté en buenas condiciones. 35 . para mantener el peso del montacargas. Recuerde que al peso del montacargas se le suma el peso de la carga que transporta.

Introduzca las horquillas bajo la carga lo mas que pueda 7. Que no haya obstaculos por encima del vehiculo 5. Que la carga este equilibrada y segura 4. Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse  36 . Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacarga 2. Que las horquillas esten en la posicion correcta 3. Levante las horquillas a la altura adecuada 6. Incline la carga hacia atraz y luego levantela 8.Levantamiento de la Carga: 1.

Desplazamiento con la Carga: 1. Nunca permita que otra persona suba a su montacarga 3. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas  37 . aminorando y/o parando en las equinas 7. Mantenga las orquillas bajas (2 a 4 pulgadas del suelo) donde sea posible 5. Siempre conduzca a una velocidad razonable. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atras 6. Los peatones siempre tienen el derecho de paso 2. Siempre preste atencion a donde va 4.

Evite frenar repentinamente 11. nunca cuando este en movimiento  38 . Levante o baje la carga unicamente cuando este detenido totalmente. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga) 10.Desplazamiento con la Carga: 9.

Detenga el montacargas antes de levantar la carga totalmente 2. Los bultos con forma irregular.Colocacion de la Carga: 1. Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada 7. Tenga presente los requisitos antes de levantar este tipo de cargas  39 . Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar de altura 6. exijen un apilamiento especial. Antes de retroceder. Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada 4. verifique de que no haya peatones u otro trafico atras y a ambos lados 8. Incline la carga hacia adelante unicamente cuando este sobre una estiba o estanteria 5. Muevase lentamente con la carga levantada 3.

Esta prohibido fumar en APSPA/Hon. Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques 2.Gas LP: 1. El gas LP es mas pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga 7. deberia poder olerla 6. Verifique la condicion de todas las valvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque 8. Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor 4. Si hay una fuga. Cierre la valvula para consumir el gas de las mangueras y tuberia antes de cambiar el tanque 3. No cambie los tanque cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. Maneje los tanque con cuidado. El gas LP pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel  40 . 5.

Apague el motor 4. Mantenga una distancia prudente al retirar la bateria. Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad al cambiar las baterias 2. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de cambio de baterias 5. Cuide sus manos durante la operacion 8.Baterias: 1. Agregue siempre el acido al agua. nunca agregue agua al acido  41 . Cerciorese de que la bateria esta asegurada antes de levantarla 7. Identifique en donde esta la estacion lavaojos 3. Verifique que este puesto el freno en el montacargas antes de cambiar la bateria 6.

Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con las terminales de la bateria 11.) 9. destape el compartimento de la bateria para evitar la acumulacion de calor y gas hidrogeno 10. . Baterias (continuacion . no lo haga funcionar hasta que se haya reparado 42 . Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a la bateria 12. Si esta cargando la bateria en el montacargas. Nunca enchufe el cargador al vehiculo Si descubre un desperfecto en el equipo o montacargas. . Verifique que las tapas de ventilacion no esten enchufadas 13.

SI NO SABE. Asegurese de que lo hayan capacitado completamente en cada clase de equipo que debe operar. PREGUNTE!! Y RECUERDE QUE LA SEGURIDAD SIEMPRE DEBE SER SU PRIMERA CONSIDERACION!! 43 .

No desplazar el montacargas con el operador y la carga levantada 44 .  Si la montacarga no tiene elementos de seguridad.Izamiento con operador a bordo: Cerciorese de usar debidamente los elementos de seguridad. No lo opere. tales como el cinturon o arnes de seguridad.Entre las reglas generales de Seguridad se incluyen: .

No lo opere a una velocidad mayor de la velocidad normal del caminar .Manejo de “palet jack” electrico: .Los controles deben de estar en punto muerto cuando el operador retire las manos  45 .Asegurese de que el vehiculo no pueda moverse por si mismo .

comuniquelo inmediatamente a su supervisor para que le tramite el repuesto  No debera de operar la montacarga si NO porta su licencia. podra hacerse acreedor a una medida disciplinaria por este hecho  46 . En caso contrario.Siempre debera de portar su licencia de montacargista visiblemente  En caso de extravio.

Tractores eléctricos y de combustión interna ◦ Clase VII . 47 .Motor eléctrico / conductor parado ◦ Clase III . La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos en 7 tipos: ◦ Clase I .Motor de combustión interna (llantas sólidas) ◦ Clase V .Montacargas para terreno escabroso * Note that this classification refers to commonly-used vehicles and does not include all powered industrial trucks covered by the OSHA standard.Motor eléctrico / manual (Típo “palet jack”) ◦ Clase IV .Motor eléctrico / conductor sentado ◦ Clase II .Motor de combustión interna (llantas neumáticas) ◦ Clase VI .

NO FORMES PARTE DE LA ESTADISTICA, RECUERDA QUE LO QUE EMPIEZA COMO UN JUEGO TERMINA COMO TRAGEDIA.

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*One of the most common types of powered industrial trucks
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51 .

52 .

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54 .

Conductor sentado 55 .

◦ Mástil vertical ◦ Brazo de extensión y alcance 56 .

57 .

58 .

Manejo de contenedores 59 .

Manipulador de contenedores vacios 60 .

Estibador de contenedores de alcance 61 .

62 .

Camión 63 .

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