Manejo Seguro de Montacargas

1

1910.178 (l) 1915.120 (a) 1917.1 (a)(2)(xiv) 1918.1 (b)(10) 1926.602 (d)

El objetivo de este programa de capacitacion es ayudarle a usted a convertirse en un operador autorizado de montacargas.  Este es un tabajo especializado que no solo exige capacitacion, sino tambien una actitud profesional y la atencion constante hacia la seguridad.  Ningun curso de capacitacion puede abarcar todos los detalles, pero si usted tiene alguna pregunta acerca de una situacion en particular, preguntele a su supervisor.

3

Es necesario recalcar la capacitacion en SEGURIDAD  Todos los operadores autorizados deben estar concientes constantemente de la necesidad de realizar una operacion completamente segura. 4 . una vez que lo han capacitado y autorizado.   Recuerde. USTED es responsable de seguir siempre los procedimientos de seguridad delineados en el curso de capacitacion. puede resultar en un accidente tragico. Lo que no sea asi.

Los accidentes con montacargas causan anualmente.  5 . causados por un entrenamiento inadecuado.25% de los accidentes son cuando menos en parte.340 lesiones serias en la Industria en general y en la de construccion. aproximadamente 100 muertes y 36.  Se estima que del 20 .

88 8 8 8 8 8 8 8 88 8 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 6 .

8% 8 8 % 8% 8 8 % 8% 8 Under 88 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8-8 8 8 8 & over 8 8% 8 8% 8 7 .

Source: OSHA Fatality/Catastrophe Reports. complied by OSHA Office of Electrical/Electronic and Mechanical Engineering Safety Standards. 8 .

2011.Source: Bureau of Labor Statistics. Job Related Fatalities by Selected Characteristics. 9 .

demostrandolo al terminar exitosamente el entrenamiento y evaluacion especificado en el Estandar de OSHA Y LA EMPRESA. 10 . Operacion Segura ◦ La empresa debera asegurarse que cada operador de montacargas sea competente para operar un montacargas de manera SEGURA.

11 . Los empleados entrenados podran operar montacargas unicamente: ◦ Bajo la supervison directa de su supervisor inmediato. y ◦ Donde no ponga en riesgo la seguridad del montacargista y la de los demas empleados. quien evaluara la competencia del empleado.

lectura.. x Entrenamiento practico en la o las areas de trabajo. y x Evaluacion por escrito. 12 . material escrito).Implementacion del Programa de Entrenamiento s El entrenamiento consistira de una combinacion de: x Instruccion formal (ej. discusion.

advertencias y precausiones ◦ Diferencias con los automobiles ◦ Instrumentación y Control ◦ Estabilidad ◦ Visibilidad 13 .s Temas: ◦ Uso y operación de cuchillas y accesorios ◦ Capacidad ◦ Inspecciones y mantenimiento del operador ◦ Gas LP / Carga / Recarga de baterias ◦ Limitaciones de operación ◦ Otras instrucciones ◦ Instrucciones de Operación.

estibas. con peligros restringidas de acumulación de CO y ◦ Manejando en areas CO2 peligrosas 14 .scon las areas de trabajoTemas relacionados : ◦ Condiciones del piso ◦ Manejando en rampas y areas inclinadas ◦ Composición y estabilidad de la carga ◦ Condiciones ambientales ◦ Manipulación de la potencialmente carga. desestibas ◦ Manejando en espacios confinados u otras ◦ Tráfico de peatones areas con pobre ◦ Pasillos y areas ventilación.

El reentrenamiento. cuando:  ◦ Se incurra en Operaciones Inseguras (Actos Inseguros) ◦ Ocurran Incidentes con o sin lesión o daño a la propiedad ◦ Se implemente nuevo equípo ◦ Cuando las condiciones del lugar así lo demande 15 . deberá de realizarse conforme a lo establecido en el procedimiento PHS00-010 vigente.  Se requiere de reentrenamiento también.

 Es aquel que ha realizado la capacitacion requerida de la empresa para la operacion segura de los montacargas. 16 . segun el procedimiento PHS00-010.

 17 . o lifttrucks).Es todo dispositivo mecanico empleado para el movimiento de suministros. forktrucks. pallet trucks. materiales o productos terminados. rider trucks. [American Society of Mechanical Engineers (ASME) definition]  Se excluyen. accionados por un motor electrico o de combustion interna.  Comunmente llamados montacargas o mucura (forklifts.

18 .

El sistema de direccion del automovil actua sobre las ruedas delanteras.  Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automovil.  19 . mientras que el montacargas lo hace sobre las ruedas traseras.  Esto tambien significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte trasera de un auto.

Los automoviles usan suspension de 4 apoyos.  20 .  Esto permite que el centro de gravedad (CG) de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas facilmente que un automovil.  Los montacargas cuentan con una suspension de 3 apoyos.

 21 .  Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta. frenar y girar. la montacarga debera quedar estable.  Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por estos tres puntos.El CG de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de su posicion.  Si el CG se mueve fuera del triangulo. se volcara.  El CG se movera al acelerar.

Cuando el vehiculo esta cargado. 2. 22 .Triangulo de Estabilidad . La adicion de contrapeso (carga) provocara que el CG de la montacargas se mueva hacia el punto A. resultando esto en que se vuelva mas inestable. el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la linea B-C. el CG no debera de estar en la linea B-C. En la practica.Figura #1 B Centro de Gravedad (Sin Carga) A C Centro de Gravedad (Maxima Carga (Teorico) Notas: 1. Teoricamente la maxima carga provocara que el CG quede en la linea B-C.

 Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado. es una distancia segura.  Dos a Cuatro pulgadas del suelo.  Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el peso del contrapeso es muy elevado.  NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque el piso.  23 .Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.

 24 .  Si la Linea sale del triangulo.Es una linea imaginaria vertical que pasa por el CG.  Esto es importante si el operador debe recoger una carga mientras está en pendiente. la montacarga se volvera inestable y volcara.

Triangulo de Estabilidad .Figure #2 CG de la carga CG de la carga Linea Vertical de Estabilidad (Line de Accion) CG Combinado CG del montacargas CG del montacargas CG combinado Linea Vertical de Estabilidad (Linea de Accion) El vehiculo es stable El vehiculo es inestable y continuara inclinandose hasta volcarse 25 .

 Esta placa contiene informacion sobre el diseño y capacidad del montacargas.  26 .  El contenido de la placa es: .Peso del vehiculo .Tipo de montacargas .Numero de serie  La placa podra contener mas informacion especifica sobre esa clase de montacarga.Capacidad de carga .Informacion del motor .Cada montacargas cuenta con una placa de identificacion (especificaciones del fabricante).

a las montacargas se les debera de realizar una verificacion de las condiciones en que se encuentra en ese momento. antes de manejarla.  Esta verificacion debera quedar registrada en el formato denominado “Revision mecanica de vehiculos” referenciada en el procedimiento PHS00-10.Al inicio de cada turno.  27 .

 Si al revisarla encuentra algun problema.  Una vez que cuente con la capacitacion adecuada. SIEMPRE se debera realizar antes de operarla. el operador es RESPONSABLE de seguir siempre los procedimientos de seguridad que se explican durante su capacitacion.  28 .  USTED es responsable de la operacion del montacargas.La inspeccion del montacargas no es opcional. NO la haga funcionar hasta que se haya solucionado el problema.

Cómo subirse o bajarse del montacargas? Coloquese de frente al montacargas.  Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo. es decir.  Mantenga las manos. en una posicion de tres puntos.  Familiaricese con todos los controles (ubicacion y operacion). estando en contacto con el piso y el vehiculo en todo momento. con dos manos y un pie.  Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.  Unicamente encienda el montacargas desde la posicion del operador. es decir. brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento.  29 . estando arriba.

Una vez que haya encendido el motor.  Al desplazarse. eleve la horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo para desplazarse sin riesgos. RECUERDE que los peatones siempre tienen el derecho de paso.  NUNCA permita que otra persona viaje en su montacarga. esté ALERTA de los peatones que aparecen por detras de las estibas de cajas o por las esquinas  30 .  En el almacen.

en especial si estan cargados.  Preste atencion a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el montacargas.  Mantengas siempre alerta y no se distraiga mientras este conduciendo una montacarga.  La velocidad del montacargas debe ser tal que pueda USTED maniobrar en caso de algun incidente.  31 .  Los cambios en la superficie del suelo exijen que el operador maneje a una velocidad muy baja.Los montacargas son muy pesados y no se detienen con rapidez.

El operador debera inclinar totalmente la torreta hacia el montacargas y no debera de transportar mas de dos cajas y/o la altura equivalente en ningun momento. 32 . Cuando esto sucede. NUNCA transporte dos cargas en donde la mas pesada este arriba. transportar mas de dos cajas a la vez. Está prohibido en ASPA/Hon. el montacargas se volcara. o cargas con la altura equivalente.      El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la linea gravitacional se mueva fuera del triangulo del CG. Las rampas y pendientes representan un riesgo especial.

este debidamente asegurado.  33 .  Al cargar o descargar un camion.  Siempre mantengase alerta de los peatones.  Evite dar giros brusco en superficies inclinadas (con carga o sin carga). el operador de la montacarga es responsable de verificar que la caja del camion.Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al maximo.

 - Verifique: Las calzas (manuales o automaticas) Cualquier otro tipo de dispositivo de sujecion presente Los “gatos” (si el remolque no está acoplado a un camion) Plataforma de desembarque Traba del anden 34 .

para mantener el peso del montacargas. 35 . Recuerde que al peso del montacargas se le suma el peso de la carga que transporta. Una verificacion final antes de entrar al remolque: Cerciorese de que el piso de la caja esté en buenas condiciones.

Levante las horquillas a la altura adecuada 6. Que las horquillas esten en la posicion correcta 3. Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse  36 . Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacarga 2. Incline la carga hacia atraz y luego levantela 8. Que no haya obstaculos por encima del vehiculo 5. Que la carga este equilibrada y segura 4. Introduzca las horquillas bajo la carga lo mas que pueda 7.Levantamiento de la Carga: 1.

Siempre preste atencion a donde va 4. aminorando y/o parando en las equinas 7. Mantenga las orquillas bajas (2 a 4 pulgadas del suelo) donde sea posible 5. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atras 6. Nunca permita que otra persona suba a su montacarga 3. Los peatones siempre tienen el derecho de paso 2.Desplazamiento con la Carga: 1. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas  37 . Siempre conduzca a una velocidad razonable.

No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga) 10. Levante o baje la carga unicamente cuando este detenido totalmente. nunca cuando este en movimiento  38 .Desplazamiento con la Carga: 9. Evite frenar repentinamente 11.

Detenga el montacargas antes de levantar la carga totalmente 2. verifique de que no haya peatones u otro trafico atras y a ambos lados 8. Los bultos con forma irregular. Muevase lentamente con la carga levantada 3. Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar de altura 6. Tenga presente los requisitos antes de levantar este tipo de cargas  39 .Colocacion de la Carga: 1. Incline la carga hacia adelante unicamente cuando este sobre una estiba o estanteria 5. Antes de retroceder. exijen un apilamiento especial. Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada 4. Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada 7.

Esta prohibido fumar en APSPA/Hon. Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques 2. deberia poder olerla 6. Verifique la condicion de todas las valvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque 8.Gas LP: 1. 5. Si hay una fuga. El gas LP pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel  40 . Cierre la valvula para consumir el gas de las mangueras y tuberia antes de cambiar el tanque 3. Maneje los tanque con cuidado. El gas LP es mas pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga 7. No cambie los tanque cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor 4.

Apague el motor 4. Mantenga una distancia prudente al retirar la bateria. Cuide sus manos durante la operacion 8. Agregue siempre el acido al agua. Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad al cambiar las baterias 2. Verifique que este puesto el freno en el montacargas antes de cambiar la bateria 6. Identifique en donde esta la estacion lavaojos 3. Cerciorese de que la bateria esta asegurada antes de levantarla 7. nunca agregue agua al acido  41 .Baterias: 1. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de cambio de baterias 5.

Si esta cargando la bateria en el montacargas. Nunca enchufe el cargador al vehiculo Si descubre un desperfecto en el equipo o montacargas. Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con las terminales de la bateria 11. destape el compartimento de la bateria para evitar la acumulacion de calor y gas hidrogeno 10. Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a la bateria 12. Baterias (continuacion . .) 9. no lo haga funcionar hasta que se haya reparado 42 . Verifique que las tapas de ventilacion no esten enchufadas 13. .

PREGUNTE!! Y RECUERDE QUE LA SEGURIDAD SIEMPRE DEBE SER SU PRIMERA CONSIDERACION!! 43 . Asegurese de que lo hayan capacitado completamente en cada clase de equipo que debe operar. SI NO SABE.

Entre las reglas generales de Seguridad se incluyen: . tales como el cinturon o arnes de seguridad.  Si la montacarga no tiene elementos de seguridad.Izamiento con operador a bordo: Cerciorese de usar debidamente los elementos de seguridad. No lo opere. No desplazar el montacargas con el operador y la carga levantada 44 .

No lo opere a una velocidad mayor de la velocidad normal del caminar .Manejo de “palet jack” electrico: .Asegurese de que el vehiculo no pueda moverse por si mismo .Los controles deben de estar en punto muerto cuando el operador retire las manos  45 .

podra hacerse acreedor a una medida disciplinaria por este hecho  46 . En caso contrario.Siempre debera de portar su licencia de montacargista visiblemente  En caso de extravio. comuniquelo inmediatamente a su supervisor para que le tramite el repuesto  No debera de operar la montacarga si NO porta su licencia.

47 .Motor de combustión interna (llantas neumáticas) ◦ Clase VI .Tractores eléctricos y de combustión interna ◦ Clase VII .Montacargas para terreno escabroso * Note that this classification refers to commonly-used vehicles and does not include all powered industrial trucks covered by the OSHA standard.Motor eléctrico / manual (Típo “palet jack”) ◦ Clase IV .Motor eléctrico / conductor sentado ◦ Clase II . La Asociación Industrial de Montacargas Clasifico éstos en 7 tipos: ◦ Clase I .Motor de combustión interna (llantas sólidas) ◦ Clase V .Motor eléctrico / conductor parado ◦ Clase III .

NO FORMES PARTE DE LA ESTADISTICA, RECUERDA QUE LO QUE EMPIEZA COMO UN JUEGO TERMINA COMO TRAGEDIA.

48

*One of the most common types of powered industrial trucks
49

50

51 .

52 .

53 .

54 .

Conductor sentado 55 .

◦ Mástil vertical ◦ Brazo de extensión y alcance 56 .

57 .

58 .

Manejo de contenedores 59 .

Manipulador de contenedores vacios 60 .

Estibador de contenedores de alcance 61 .

62 .

Camión 63 .