0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
11 vistas2 páginas
El problema consiste en que las puertas del sistema de transporte masivo Transmilenio de Bogotá se encuentran fuera de operación debido al deterioro progresivo causado por la inadecuada utilización de los usuarios, falta de mantenimiento y defectuoso diseño de los subsistemas mecánicos, de accionamiento electromecánico y de control de las puertas. Esto ha generado un incremento en los accidentes que involucran a usuarios y pone en riesgo su vida, además de disminuir la productividad y seguridad del sistema.
El problema consiste en que las puertas del sistema de transporte masivo Transmilenio de Bogotá se encuentran fuera de operación debido al deterioro progresivo causado por la inadecuada utilización de los usuarios, falta de mantenimiento y defectuoso diseño de los subsistemas mecánicos, de accionamiento electromecánico y de control de las puertas. Esto ha generado un incremento en los accidentes que involucran a usuarios y pone en riesgo su vida, además de disminuir la productividad y seguridad del sistema.
El problema consiste en que las puertas del sistema de transporte masivo Transmilenio de Bogotá se encuentran fuera de operación debido al deterioro progresivo causado por la inadecuada utilización de los usuarios, falta de mantenimiento y defectuoso diseño de los subsistemas mecánicos, de accionamiento electromecánico y de control de las puertas. Esto ha generado un incremento en los accidentes que involucran a usuarios y pone en riesgo su vida, además de disminuir la productividad y seguridad del sistema.
PROGRAMA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA Asignatura: anteproyecto de investigación ingeniería
Taller Trabajo de campo
Nombre del estudiante: Curso: E11B
TRABAJO DE CAMPO PARA SUSTENTAR LA EXISTENCIA DEL PROBLEMA
Nombre de la empresa u organización ATT SAS Ubicación Bogotá D.C Cuenta con el permiso de la empresa Si Funcionario que autoriza el trabajo* Ingeniero Derney Muñoz jefe de personal de infraestructura El problema de Ingeniería Electromecánica identificado se encuentra en el sistema Transmilenio, de la ciudad de Bogotá D.C. De acuerdo con estadísticas de la Policía de Tránsito y Transporte de Bogotá, los accidentes en buses de la red troncal y zonal del Sistema Integrado de Transporte corresponden a 5.548 personas heridas en los últimos dos años. Uno de los aspectos que está contribuyendo al incremento de la accidentalidad en el sistema Transmilenio es el problema que se tiene con la operación de las puertas de los vagones que permiten el acceso a los buses. Lo cual se sustenta en información de la Secretaría de Movilidad, debido a que de 33 personas que murieron en accidentes de tránsito durante el 2018, en los cuales se vio involucrado Transmilenio, 13 fueron por ingresar o salir de manera irregular de las estaciones. Breve descripción del problema de Uno de los factores que está contribuyendo al incremento del Ingeniería Electromecánica* problema identificado, es el relacionado con el componente mecánico de las puertas y los subsistemas de accionamiento electromecánico y de control, debido a que no están adecuadamente diseñado. En síntesis, el problema consiste en que las puertas se encuentran fuera de operación debido a la inadecuada utilización de los usuarios, la falta de mantenimiento, y el defectuoso diseño de los diferentes subsistemas; lo cual ha ocasionado su deterioro progresivo, hasta la salida de operación. (T. campo. 2016)* Este problema pone en riesgo la vida de los usuarios, debido a que la mayoría de las puertas permanecen abiertas, lo cual ha generado la ocurrencia de varios accidentes que involucran a usuarios. Adicionalmente se ha incrementado la inseguridad y la disminución en la productividad del sistema Transmilenio. Estado funcional del artefacto Operativo No. De ciclos de operación por año 400.000 Eficiencia en la operación del artefacto Muy baja Seguridad en la operación Proceso inseguro Condiciones ambientales del entorno Alta polución, con peligro para el usuario Material del artefacto Fibra de vidrio 2
Dimensiones del artefacto 2 m x 2.20 m*
Peso aproximado 25 Kgf* Sistema de accionamiento* Manual Sistema de control* Manual Normas de seguridad en el diseño No se determinaron Velocidad de operación 0.03m/s Potencia media de accionamiento 0.12 HP Información técnica (catálogos, planos) La empresa cuenta con los catálogos e información técnica del [libros, paper]* sistema, pero tiene algunas restricciones. Otros Describa información adicional de «Ingeniería» del artefacto*
Evidencias obligatorias que sustentan la
existencia del problema: imágenes, videos, documentos*