Ferreteria Mecal S.A.S

FERRETERIA MECAL S.A.
S
SEGURIDAD VIAL
Liliana Vargas
Edwin Viloria
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL Andrea Romero
Anderson Parra
6TO SEMESTRE
Vigencia: Versión: 001 Página 1 de 25
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
FERRETERIA MECAL S.A.S
2021
SEGURIDAD VIAL
Liliana Vargas
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Anderson Parra
6TO SEMESTRE
Índice
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVO
2.1. Objetivo General
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
4. DEFINICIONES.
5. MARCO LEGAL Y NORMATIVO.
6. ALCANCE
Alcance del PESV
Visión del PESV
Misión del PESV (Opcional)
7. PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
7.1. Equipo de trabajo.
7.1.1. Comité de seguridad vial
7.1.2. Roles y funciones de la alta dirección
7.1.3. Responsable del Plan Estratégico de Seguridad Vial
7.1.4. Política de seguridad vial
7.2. Diagnóstico de Seguridad vial
7.2.1. Caracterización de la empresa
7.2.2. Caracterización del personal
7.2.3. Consolidación de información
7.2.4. Evaluación del riesgo
7.3. Elaboración del PESV
7.4. Implementación del PESV
7.5. Seguimiento y medición
7.5.1. Indicadores de desempeño
7.5.2. Auditorias
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7.5.3. Información documentada

8. DESARROLLO DEL PESV
8.1. Comportamiento humano
8.1.1. Selección de conductores
8.1.2. Pruebas de ingreso
8.1.5. Política de regulación de la empresa
8.2. Vehículo seguro
8.2.1. Plan de mantenimiento preventivo
8.2.2. Documentos del Plan de mantenimiento
8.2.3. Idoneidad
8.2.4. Procedimiento de inspección diaria
8.2.5. Control de documentación y registro de vehículos
8.2.6. Inspecciones de seguridad (Deseable)
8.3. Infraestructura segura
Análisis de entorno
8.3.1. Rutas internas
Circulación de peatones
Circulación de vehículos
Parqueaderos
Señalización y demarcación
8.3.2. Rutas externas
Estudio de rutas
Análisis de puntos críticos
Rutogramas (si aplica)
8.3.3. Apoyo tecnológico
8.3.4. Política de socialización y actualización
8.3.5 Política de administración de rutas
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8.4. Respuesta a eventos (Atención a víctimas)

8.4.1. Planes de emergencia
8.4.2. Protocolos.
8.4.2. Investigación de incidentes y accidentes.
8.4.3. Lecciones aprendidas
8.4.4. Fuentes de información
8.4.5 Procedimiento de investigación
8.4.6. Indicadores
9. OTROS FACTORES (Opcional)
Transporte de pasajeros (si aplica)
Manejo de la carga (si aplica)
VIGENCIA Y APROBACIÓN
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
Los accidentes de tránsito, son una frase bastante popular y lastimosamente la

que nadie quiere escuchar, es el dolor de cabeza para las empresas y
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empleadores, y el sufrimiento para una familia. Según estudios y estadísticas de la

OMS, por día fallecen alrededor de 3,500 personas debido a accidentes de
tránsito y millones de personas sufren alguna lesión o discapacidades cada año.
La carretera no es un juego, las vías son curvas peligrosas aunque sea recta no
se sabe que encontraras más adelante. El simple uso del casco, del cinturón de
seguridad, de manejar con precaución e inteligencia hacen la diferencia entre la
vida y la muerte.
La globalización y el acelerado crecimiento industrial y económico de los países no
solo significan mejoras en los índices de empleabilidad, PIB o ingresos per cápita,
si no que dicho desarrollo plantea unas necesidades a nivel logístico,
organizacional y de infraestructura que de no ser atendidas a tiempo acabarían en
una oleada de inestabilidad, desorden, ineficacia, siniestros y demás efectos
negativos nefastos para dicho crecimiento económico y por tanto adversos
también para la sociedad implicada, por lo anterior nuestro enfoque radica
específicamente en satisfacer una de esas necesidades organizacionales o
administrativas, tal como lo es la seguridad vial.
La FERRETERIA MECAL S.A.S, ha estipulado un Plan Estratégico de Seguridad
Vial bajo la normativa y las directrices vigentes establecidas por el gobierno
nacional , conformado por elementos y acciones que serán llevadas a cabo para la
mejora continua, contribuyendo a transformar y enfatizar en la seguridad vial como
una de las partes más importantes de cualquier empresa. Todo esto con el firme
objetivo de afianzar la confianza y la corresponsabilidad al promover el uso de los
elementos fundamentales al momento de transitar por espacios públicos; se estará
llevando a cabo todo este plan en los siguientes aspectos como lo son la gestión
institucional, el comportamiento humano, vehículo seguro infraestructura segura y
atención a víctimas. Todos estos factores enlazados uno con el otro para lograr la
mayor eficiencia y eficacia; aumentar la calidad el servicio, la seguridad de los
trabajadores, los actores de las vías y el producto final de los clientes.
https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traffic/es/
2. OBJETIVOS
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2.1 OBJETIVO GENERAL

Definir la política, lineamientos, procedimientos, responsabilidades, formatos y reglas
generales de seguridad mínimos que fomenten en nuestros conductores, empleados y
contratistas una conciencia de la prevención, una cultura hacia el respeto y acatamiento
de las normas así como unas prácticas adecuadas de conducta social, promoviendo la
prevención de accidentes de tránsito, la disminución de víctimas mortales y lesionados,
los daños materiales, y las pérdidas económicas, incrementando así la seguridad vial en
la ejecución de los diferentes procesos y operaciones de FERRETERIA MECAL S.A.S.
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Cumplir la Política de Seguridad Vial que establece los lineamientos de la compañía en
función de sus riesgos viales.
•Actualizar el diagnóstico que permita realizar un análisis sobre el contexto, actividades,
personal, desplazamientos, infraestructura y todos aquellos riesgos que afectan a la
compañía desde la Seguridad Vial.
•Concientizar y comprometer a los conductores, de FERRETERIA MECAL S.A.S., sobre
la necesidad de lograr una movilidad vial inteligente y segura.
•Verificar las competencias del personal de FERRETERIA MECAL S.A.S...
•Realizar un cronograma de trabajo que permita la implementación del P.E.S.V.
•Implementar un programa de inspecciones y mantenimiento de equipos e instalaciones,
que garantice las condiciones de seguridad de los vehículos de FERRETERIA MECAL
S.A.S...
•Actualizar y estructurar procedimientos y formatos de seguimiento y control.
•Implementar dentro de la empresa una cultura de seguridad vial que involucre a todos los
actores que participan de la movilidad generada por la operación de los vehículos a
nuestro cargo.
4. 4. DEFINICIONES
Auditoria
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Inspección o verificación de la contabilidad de una empresa o una entidad, realizada por

un auditor con el fin de comprobar si sus cuentas reflejan el patrimonio, la situación
financiera y los resultados obtenidos por dicha empresa o entidad en un determinado
ejercicio.
Accidente de transito
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que
causa daños a personas y bienes involucrados en el e igualmente afecta la normal
circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o las vías comprendidas en el
lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
ADELANTAMIENTO EN LA VÍA
Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo que lo antecede
en el mismo carril de una calzada.
ALCOHOLEMIA
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito. Ley 769 del 2002, se define
como: cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su sangre.
ALCOHOLOMETRÍA
como: examen o prueba de laboratorio, o por otro medio técnico que determina el nivel de
alcohol etílico en la sangre.
CAPACIDAD DE CARGA
Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma que el peso bruto vehicular
no exceda los límites establecidos.
CARRETERA
Vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de
seguridad y comodidad.
CHOQUE O UNA COLISIÓN
como: encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o entre un vehículo y un objeto
fijo.
CINTURON DE SEGURIDAD
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Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de ajuste y de unión, cuyo fin
es sujetar a los ocupantes al asiento del vehículo, para prevenir que se golpeen cuando
suceda una aceleración, desaceleración súbita o volamiento.
CONDUCTOR
como: es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un
vehículo.
EQUIPO DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD
Conjunto de elementos necesarios para la atención inicial de emergencia que debe
poseer un vehículo.
INFRACCIÓN
Trasgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de infracciones simple
y compleja. Será simple cuando se trate de violación a la mera norma. Será compleja si
se produce un daño material.
LICENCIA DE CONDUCCIÓN
Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad
competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de un vehículo con validez
en todo el territorio nacional.
LUCES DE EMERGENCIA
Dispositivos de alumbrado que utilizan los vehículos en actos propios de su servicio, o
vehículos para atención de emergencias.
ORGANISMO DE TRÁNSITO
Son unidades administrativas municipales distritales o departamentales que tienen por
reglamento la función de organizar y dirigir lo relacionado con el tránsito y transporte en
su respectiva jurisdicción.
PEATÓN
Persona que transita a pie o por una vía.
SEMÁFORO
Dispositivo electromagnético o electrónico para regular el tránsito de vehículos, peatones
mediante el uso de señales luminosas.
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SEÑAL DE TRÁNSITO
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito Ley 769 del 2002 se define
como: dispositivo físico o marca especial: Preventiva y reglamentaria e informativa, que
indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.
SEPARADOR
Espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una vía.
VÍA
como: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de
vehículos, personas y animales.
ZONA DE ESTACIONAMIENTO RESTRINGIDO
como: Parte de la vía delimitada por autoridad competente en zona adyacentes a
instalaciones militares o de policía, teatros, bancos, hospitales, entidades oficiales y de
socorro, iglesias, establecimientos industriales y comerciales, en la cual solo pueden
estacionar vehículos autorizados.
https://www.mintransporte.gov.co/glosario/genPag=14
5. MARCO LEGAL Y NORMATIVO

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En el PESV (Plan estratégico de seguridad vial) de la empresa FERRETERIA

MECAL S.A.S. Aplica la siguiente normativa legal vigente:
 LEY 1503 de 2011: como tal esta ley se centra en establecer los
lineamientos generales en responsabilidad social empresarial para
incentivar en las personas la formación de hábitos, comportamientos y
conductas seguras en la vía y, en consecuencia, la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en
situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública
 LEY 769: Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y
se dictan otras disposiciones. Le corresponde al Ministerio de Transporte
como autoridad suprema de tránsito definir, orientar, vigilar e inspeccionar
la ejecución de la política nacional en materia de tránsito
 LEY 2050 de 2020: modifica y adiciona la Ley 1503 del 2011 para
establecer la competencia de la Superintendencia de Transporte, los
organismos de tránsito y el Ministerio del Trabajo para la verificación de la
implementación de los planes estratégicos de seguridad vial (PESV).
 NTC ISO 39001: norma internacional que especifica los requisitos para
implantar un Sistema de Gestión de Tráfico de Seguridad o de Seguridad
Vial para que las organizaciones que interactúa con el sistema vial
reduzcan el número de muertes y lesiones y heridos graves derivados de
los accidentes de tránsito.
 DECRETO 1079 DE 2015: Por medio del cual se expide el decreto único
reglamentario del sector transporte
 RESOLUCION 1565 de 2014: establece todas las directrices para que cada
empresa elabore e implemente un Plan Estratégico de Seguridad Vial, con
el objetivo de reducir la accidentalidad y forjar una cultura de mayor
responsabilidad vial.
 DECRETO 1906 DE 2015: "Por el cual se modifica y adiciona el Decreto
1079 de 2015, en relación con el Plan Estratégico de Seguridad Vial".
 Decreto 2851 de 2013: Por el cual se reglamentan los artículos 3°, 4°, 5°,
6°, 7°, 9º, 10, 12, 13, 18 y 19 de la Ley 1503 de 2011 y se dictan otras
disposiciones. Por el cual sé que reglamentan algunos artículos de la Ley
1503 de 2011 mediante la cual se promueve la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguras en la vía
 RESOLUCION 2273 de 2014: Por la cual se ajusta el Plan Nacional de

Seguridad Vial 2011-2021 y se dictan otras disposiciones.
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 RESOLUCION 0312 de 2019: por la cual se reglamentan los estándares

mínimos del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo, articulo
32.
La empresa FERRETERIA MECAL S.A.S en ciertas ocasiones contrata el servicio

de transporte público de pasajeros, ya sea para actividades de esparcimiento de
fin de año, para transportar a sus empleados a su lugar de residencia o cualquier
otra razón, por lo cual exigirá que los contratistas cumplan con lo establecido en el
decreto 1079 de 2015.
6. Alcance
El Plan Estratégico de Seguridad Vial, está orientado a toda la población vinculada directa
o indirectamente con FERRETERIA MECAL S.A.S, ya que cada uno como miembro de la
organización hace parte fundamental para el desarrollo del mismo para así buscar el
mejoramiento permanente de la seguridad vial y la movilidad.
Visión del PESV
MECAL S.A.S. será reconocida por su compromiso y acciones permanentes a favor de la
seguridad vial tanto al interior de la empresa como en cada una de las usuarias en donde
se encuentran cada uno de nuestros trabajadores y contribuirá de manera excepcional al
logro de los objetivos propuestos, en materia de seguridad vial orientando la conducta
humana hacia una convivencia armoniosa, responsable, de mutuo respeto y autocuidado
entre todos los usuarios de la vía.
Misión del PESV
Disponer lo necesario para su aplicación en favor de la seguridad vial, la protección de la
vida en la vía, la prevención de accidentes de tránsito y la seguridad y salud de todo el
personal de la empresa.
7. PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

7.1 Equipo de trabajo
La conformación del equipo de trabajo , se llevó a cabo bajo las normatividades vigentes,
y la supervisión y aprobación de la alta dirección por medio de actas escritas donde lo que
se busca es identificar, planear, diseñar e implementar métodos o medidas seguras que
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posibiliten a los trabajadores y empleadores la puesta en marcha de los conocimientos y

habilidades adquiridas para la mejora continua con respecto a la seguridad vial y el
cuidado al trabajador buscando minimizar y eliminar la mayor parte de los riesgos que
pueden presentarse en las vías.
7.1.1 Comité de seguridad vial

La FERRETERIA MECAL S.A.S., busca con la conformación de este comité de seguridad
vial planificar, diseñar, implementar y medir las acciones, para lograr los objetivos a favor
de la seguridad vial de todos los empleados ya sean directos o suministrados.
El comité debe ser creado de forma interdisciplinaria, llevar a cabo un acta donde se
describe el desarrollo de las actividades, la firma de todos los involucrados y el desarrollo
de la reunión
Los miembros de comité tendrán en cuenta los temas de organización, implementación,
comunicación, los tiempos y objetivos a llevar a cabo, y a continuación se describen
algunos de esos objetivos fundamentales:
1. Inspeccionar y analiza los resultados iniciales obtenidos del estado actual de la
seguridad vial en la empresa y estipular acciones que se llevaran a cabo para la
prevención y promoción de los riesgos
2. Definir tiempos y periodicidad en las cuales se ha de realizar cada comité
3. Orientar a la formulación, la identificación de los objetivos , el alcance y la política
de seguridad vial
4. Definir los programas de capacitaciones que se deberán ejecutar en temas
referentes a la seguridad vial
5. Identificar posibles requerimientos de mantenimiento y seguridad de los equipos,
así como los principales proveedores y talleres con altos estándares de calidad
para la revisión
6. Tipificar las medidas de seguridad correspondientes para minimizar y controlar
los riesgos de accidentabilidad vial.
El comité de seguridad vial fue designado por la alta dirección y se tuvo los siguientes
aspectos para la elección de sus miembros:
 La estructura organizacional de la empresa
 La cadena de abastecimiento
 Flujo del producto/servicio
CONFORMADO POR:
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PRINCIPAL SUPLENTE
Liliana Vargas (Gerente general o Edwin Viloria (Represéntate legal )
administrador)
Andrea Romero (Responsable del
PESV-Técnico de SST)
Alfredo Ramírez(Contador) Karla Domínguez(Asesora de Venta)
Carlos Amaya (Conductor) Ricardo Cuesta (Ayudante o Cotero)
ACTA DE CONFORMACION DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL
En ____________________ a los ___ días del mes de _____________ del

año 20___, en las instalaciones de la empresa XXXXXXXXXXXX, se reunieren
las personas que han sido designadas para conformar el Comité de Seguridad
Vial y así dar cumplimiento a la resolución 1565 de 2014.
CONFORMACION
PRINCIPAL SUPLENTE
RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
PRINCIPAL SUPLENTE
La periodicidad del tiempo de cada miembro fue estipulada por la alta dirección y
bajo la normatividad de la resolución 1565 de 2014, donde se indica que cada miembro
de la FERRETERIA MECAL S.A.S tendrá un tiempo en el cargo máximo de 2 años,
con las excepciones del caso dadas si presenta renuncio, se hace algún despido con
justa o sin justa causa o por decisiones unánime del comité.
La reuniones fueron establecidas, discutidas y divulgadas por la alta dirección; donde
estipulan que serán mensual (ordinaria), y de manera extraordinaria las veces que se
considere necesario.
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FUNCIONES:
 se analizaran los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulara la
hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados,
mitigar los riesgos y diseñas acciones para garantizar un cambio de actitud en los
diversos actores de la movilidad en la compañía
 identificar los riesgos y establecer un plan de acción
 se presentaran, discutirán y determinaran los programas académicos a desarrollar
con los distintos actores
 se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible, frente a los proveedores y
talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos
 se programan fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones
 se determinaran las acciones de control o auditoría viales
 se presentaran las campañas y acciones de acompañamiento
 se establecerán los cronogramas de las diversas actividades
 se elaboraran los informes periódicos para la gerencia, Mintransporte, organismo
de transito u otros interesados
7.1.2 Roles y funciones de la Alta Dirección

 liderar el proceso de creación e implementación del PESV
 involucrar un representante de cada área de la organización
 definir los roles y funciones de cada integrante en la organización
 implicarse en su financiación
 establecer un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación
 garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones
 adoptar las decisiones oportunas
 garantizar que el personal que labora en cada área cumpla con los establecido en
el PESV
PRESIDENTE
Funciones del presidente
 Citar a sesión ordinaria o extraordinaria en caso de requerirse.
 Orientar las sesiones de forma organizada posibilitando la apertura a la exposición
de ideas consolidadas en soluciones eficaces.
 Formalizar cualquier decisión aprobada por el comité
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SECRETARIO
Funciones del secretario
 Archivar toda actividad y/o acciones gestionada por el comité de seguridad vial.
 Establecer y coordinar todo tipo de ayuda visual y/o auditiva que se requiera para
el desarrollo del comité de seguridad vial (recursos manuales, archivos, fotocopias,
presentaciones visuales, sonidos, entre otros).
 Redactar y establecer el acta donde el personal involucrado firme y se
comprometa adquirir responsabilidades en la gestión de lo expresado durante la
reunión.
 Durante cada reunión tomará nota de cada consideración expresada y verificará la
asistencia de cada responsable.
7.1.3 Responsables del plan estratégico de Seguridad Vial
Ferretería MECAL S.A.S., en ejercicio de sus facultades legales, en especial las
conferidas por la Ley 1503 de 2011, el Decreto 1079 de 2015 y la Resolución 1565 de
2014., designa como responsable del proceso de elaboración y seguimiento del Plan
Estratégico de Seguridad Vial quien se desempeña en el cargo de Coordinador SST
Andrea Romero González con una especialidad en SST Y seguridad vial y planes de
movilidad. Alguna de las funciones que llevara a cabo serán:
 Llevar la documentación de las reuniones y actividades

 Coordinar las diferentes actividades contempladas en el cronograma para la
ejecución del PESV.
 Coordinar los insumos o apoyos.
 Realizar informes de gestión y contestar requerimientos sobre el programa de
seguridad vial
7.1.4 Política de Seguridad Vial

Ferretería MECAL S.A.S, consciente de la importancia de la seguridad durante las
operaciones de transporte, mantendrá niveles de desempeño en seguridad vial durante el
desarrollo de las mismas, sobre condiciones de vehículos, conductores y demás aspectos
relacionados con la operación.
Para Ferretería MECAL S.A.S, la salud y seguridad de nuestros colaboradores forman
parte de la planeación y diseño que se realizan en la empresa, por esto establece su
compromiso gerencial implementado en el Plan Estratégico de Seguridad Vial asignando
los recursos necesarios con el fin de mantener un proceso de mejora continua para
minimizar los riesgos de ocurrencia de accidentes de tránsito.
Por tal efecto nuestra compañía se compromete:
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 Cumplir con los requisitos legales exigidos por la autoridad vial competente
 Vigilar las responsabilidades propias y de nuestros contratistas en cuanto a
mantenimiento preventivo y correctivo, procurando óptimas condiciones de
operación a los vehículos.
 Mejor continuamente en los mecanismos de control implementados por la empresa
 Establecer estrategias de concientización tanto para peatones, pasajeros y
conductores hacia el respeto de las normas y señales de tránsito.
 Respetar y cumplir todos los requisitos legales con relación de seguridad vial
especialmente la Ley 769 del 2002, resolución 2273 de 2014, Ley 1503 del 2011,
Decreto 2851 DE 2013, La resolución 1565 de 2014, y todas aquellas que se
adhieran para la prevención en materia de seguridad vial.
 Ejecutar prácticas adecuadas de selección de conductores.
 Contar con personal calificado para operar los vehículos.
 Garantizar el óptimo funcionamiento y cumplimiento de los controles en materia de
seguridad vial, así como todas las actividades programadas a través del
mejoramiento continuo.
7.2 Diagnostico de Seguridad Vial
7.2.1 Caracterización de la empresa
NOMBRE DE LA EMPRESA Ferretería Mecal S.A.S
NIT: 900.336.004-7
REPRESENTANTE LEGAL: Edwin Viloria
DEPARTAMENTO Atlántico
MUNICIPIO barranquilla
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DIRECICION CEDE PRINCIPAL CRA 29 #32-29
TELEFONO 3004546548 - 3212876652
ARL Positiva
CLASE DE RIESGO Clase II
ACTIVIDAD ECONOMICA Empresa dedicada al comercio de artículos

de ferretería, cerrajería y productos de
vidrios, entre otros artículos.
SEGMENTO AL QUE PERTENECE Línea de construcción, línea de metal –

mecánica
TAMAÑO DE LA EMPRESA: mediana
NUMERO DE TRABAJADORES: 22
NUMERO DE VEHICULOS DE LA EMPRESA 10
TIPO DE VEHICULOS: Furgón con carrocería tipo estacas, y

camionetas
7.2.2 Caracterización del Personal

Personal administrativo: 6 trabajadores
Personal operativo: 16 trabajadores
ORGANIGRAMA
Gerente general: Liliana Vargas
Representante legal: Edwin Viloria
Contador:
Anderson Parra
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Asesor de Técnico en SST:

Nivel operativo
ventas: 2 Andrea Romero
Auxiliares de Ayudantes: 6
Conductores: 7 Aseadora: 1
bodega: 2
7.2.3 CONSOLIDACIÓN DE LA INFORMACION

Se establecio un modelo de encuestas que cumple con los lineamientos y directrices
establecidos por la resolucion 1565 de 2014,la encuesta se realizo a todos los miembros
de la empresa , la encuesta se relizo atravez de onedrive, se establecio entonces lo
siguiente:
#TRABAJADORES RANGO DE EDAD

15 22- 45
5 46 - 57
2 58 -63
TOTAL: 22
# DE TRABAJADORES
9%
23% 22-45
46-57
58-63
68%
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CONCLUSIONES:
El 68,1% de la poblacion tienen entre 22 y 45 años de edad, El 22.7% tiene entre 46 y 57
años, y el 9.09% tienen entre 58 y 63
GRUPO AL QUE PERTENECEN %

ALTA DIRECCION 9.09
ADMINISTRATIVO 22.7
OPERATIVO 68.1
CONCLUSIONES: la mayor parte de los trabajadores el 68.1% estan en el nivel operativo

DEPLAZAMIENTOS EN MISION: el 31,8% de los empleados realiza a diario
desplazamientos en mision, que correponderia a los conductores que hacen entregas de
materiales, todos los vehiculos pertenecen a la empresa.
RIESGOS EN MISION
Los trabajadores consideran que la maya vial y el estado del clima son los mayores
peligros
DESPLAZAMIENTOS IN ITINERE:
MEDIO %
VEHICULO PROPIO: 5 22.7
PEATON:2 9.09
SERVICIO PUBLICO:15 68.1
CONCLUSIONES: El 22.7% de los trabajodores tiene vehiculo propio, el 9.09% es

peaton, y el 68,1% la gran mayoria usa servicio publico
7.2.4 Evaluación del Riesgo

El proceso formal de identificación de peligros asociados a las operaciones de conducción
vehicular se realizara bajo la Guía técnica colombiana “GTC 45”, cuyo objetivo será
identificar los peligros relacionados a las actividades de conducción vehicular, sus
riesgos pertinentes, así como los establecimientos de los controles para prevenir la
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ocurrencia de incidentes. Ver matriz de identificación de peligros y evaluación y control de

riesgos.
Conforme a la metodología descrita en la resolución 1565 de 2014 se realizó la
evaluación del riesgo de accidente por desplazamiento de trabajo a partir tres factores
que son los de mayor concurrencia como son el factor humano, el factor vial / entono y el
factor vehículo.
En cuanto al factor humano o por hábito encontramos: Uso de elementos de protección
(cinturón de seguridad), distracciones, uso de celular y/o GPS, consumo alcohol, uso de
medicamentos, control de la velocidad, estrés, exceso de confianza y edad.
En lo referente al factor vial o entorno tenemos: Estado de la vía, señalización, intensidad
de tráfico, condiciones climatológicas y elección de rutas.
En el factor vehicular se identificaron: El conocimiento de las especificaciones técnicas del
vehículo y de los sistemas de seguridad tanto pasiva como activa, así como su aplicación,
el respeto de las recomendaciones técnicas de mantenimiento y el respeto de las
recomendaciones técnicas de operación Se aplicó un instrumento al personal expuesto.
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7.3 Elaboración e Implementación del PESV

AÑO 2021 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SERPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE OBSERVACIONES
Actividad Responsable P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E
actualización
de base de
datos de
P:PLANEADA conductores Tecnico en SST
Conformar
comité de comité de
E:EJECUTADA seguridad vial seguridad vial
Elaborar
indicadores de Representante
PESV. de SST
Elaborar
presupuesto de Representante
PESV. de SST
Seguimiento de
mantenimiento
Vigencia:
preventivo de Representante
vehículo de SST
Verificación de
la
documentación
de los
vehículos al día Representante
como (Soat, de SST,
Tecno Gerencia,
mecánica,) Conductor.
Capacitar de
manera
Versión: 001
continua a
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
todos los
trabajadores
expuestos a
riesgo de Representante
seguridad vial de SST
Elaborar y
ejecutar
Preoperacional
Diario de Representante
vehículos de SST
Elaborar
6TO SEMESTRE
instructivo para
SEGURIDAD VIAL
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Liliana Vargas
la selección de Representante
Anderson Parra
Andrea Romero
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conductores de SST
Elaborar y
socializar
política de Representante
seguridad vial de SST
Elaborar acta de
compromiso en
el PESV por la Representante
alta Gerencia de SST
SEGURIDAD VIAL
Liliana Vargas
Edwin Viloria
Anderson Parra
6TO SEMESTRE
ACTIVIDAD Responsable
Actualización de base de datos de Técnico en SST
conductores
Conformar comité de seguridad Representante de
vial SST
Conformar y ejecutar plan de Representante de
trabajo de formación en seguridad SST
vial
Elaborar indicadores de PESV. Representante de
SST
Elaborar presupuesto de PESV. Representante de
SST
Seguimiento de mantenimiento Representante de
preventivo de vehículo SST y Coordinador
Logístico
Verificación de la documentación Representante de
de los vehículos al día como (Soat, SST, Gerencia,
Tecno mecánica,) Conductor.
Capacitar de manera continua a Representante de
todos los trabajadores expuestos a SST
riesgo de seguridad vial
Elaborar y ejecutar Pre Representante de
operacional Diario de vehículos SST
Elaborar instructivo para la Representante de
selección de conductores SST
Elaborar y socializar política de Representante de
seguridad vial SST
Elaborar acta de compromiso en el Representante de
PESV por la alta Gerencia SST
7.5 Seguimiento y medición

El seguimiento y medicion del PESV, su elaboración e implementacion; la periodicidad de
las mediciones deberá ser mensual, trimestral y semestral dependiendo del tipo de
indicador, finalmente la gerencia tomará las decisiones finales
SEGURIDAD VIAL
Liliana Vargas
Edwin Viloria
Anderson Parra
6TO SEMESTRE
7.5.1 Indicadores de Desempeño
INDICADOR RESPONSABLE FRECUENCI FORMULA FUENTE DE META

A DE INFORMACIÓN
MEDICIÓN
No. De personas Recursos MENSUAL Formato de A diciembre de
Capacitacitadas humanos (Numero de registro de 2021 el total de
en seguridad personas asistencia los trabajadore
vial capacitadas en el de la parte
mes/numero de operativa
trabajadores)x100 estaran
capacitados
No. de Responsable MENSUAL Reporte de A diciembre de
accidentes de de PESV No hay , se accidente de 2021, la
transito presenta el trabajo empresa no
numero total presente
siniestros viales
No. De Responsable MENSUAL (numero de Ordenes de Cada mes, los
mantenimiento de PESV mantenimientos compra, pago y mantenimientos
s preventivos reglamentarios verificacion de se llevaran en
por manual calidad del su totalidad
/numero de mantenimiento
mantenimientos
realizados)x 100
https://redempresarial.movilidadbogota.gov.co/sites/default/files/Gu%C3%ADa%20paso%20a
%20paso%20para%20elaborar%20el%20PESV.pdf
7.5.2 Auditorias
El proceso de auditorías externas se llevara a cabo por parte del Ministerio de Tránsito y
Transporte, todo esto con el fin de darle cumplimiento a las medidas y directrices dadas
en el presente documento en busca de la mejora continua y el cuidado de los empleados.
Todo esto explícito en el documento realizado por la empresa FERRETERIA MECAL
S.A.S regido bajo la normatividad vigente de la Resolución 1565 de 2014 y la Resolución
1231 de 2016.
Las auditorías internas, serán realizadas basadas en el decreto 1079 de 2015 en su
artículo 2.3.2.3.1 donde indica que áreas se debe auditar; dicho esto, la FERRETERIA
MECAL S.A.S realizara auditorías a los siguientes aspectos:
 Fortalecimiento de la gestión institucional: el alcance y los resultados obtenidos en
este aspecto serán evaluados de manera trimestral mediante indicadores de
gestión e indicadores de resultados con el fin de medir su efectividad.
SEGURIDAD VIAL
Liliana Vargas
Edwin Viloria
Anderson Parra
6TO SEMESTRE
 Comportamiento humano: se registraran seguimientos y auditorías realizadas de

carácter interno basadas en sensibilizaciones y capacitaciones hechas por
recursos humanos que hayan cumplido con el fin provisto el cual la mejora
continua, las buenas prácticas y las conductas seguras de movilidad
 Vehículo seguro: la auditoria en este aspecto se hará a las fichas técnicas de
historia de estado y mantenimiento de cada vehículo, deberán estar
documentadas y firmadas en las cuales debe constatar las condiciones técnicas y
mecánicas del vehículo
 Infraestructura segura: se realizara un revisión constante y exhaustiva del entorno
laboral con el fin de tomar medida de prevención en las vías internas de la
organización por donde transitan los vehículos, y además; y además se
establecerán puntos críticos, estrategias y medidas de prevención corrección y
mejora
 Atención a víctimas: en este aspecto la FERRETERIA MECAL S.A.S junto la ARL
positiva, se harán cargo de la capacitación, educación y concientización a los
empleados acerca de protocolo de accidentes, este será evaluado por la ARL y la
responsable del PESV.
Sacado de decreto 1079 de 26 de mayo de 2015
7.5.3 Información Documentada
Toda la información correspondiente al plan estratégico de seguridad vial se estará
agrupando en un archivo de Excel, el cual contendrá toda la información respectiva de
cada vehículo y los procedimientos realizados a los mismos regido bajo la normatividad
vigente de la Resolución 1565 de 2014 y la Resolución 1231 de 2016.

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FERRETERIA MECAL S.A.

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

FERRETERIA MECAL S.A.S

7.5.3. Información documentada

8.4. Respuesta a eventos (Atención a víctimas)

Los accidentes de tránsito, son una frase bastante popular y lastimosamente la

empleadores, y el sufrimiento para una familia. Según estudios y estadísticas de la

2.1 OBJETIVO GENERAL

Inspección o verificación de la contabilidad de una empresa o una entidad, realizada por

5. MARCO LEGAL Y NORMATIVO

En el PESV (Plan estratégico de seguridad vial) de la empresa FERRETERIA

 RESOLUCION 2273 de 2014: Por la cual se ajusta el Plan Nacional de

 RESOLUCION 0312 de 2019: por la cual se reglamentan los estándares

La empresa FERRETERIA MECAL S.A.S en ciertas ocasiones contrata el servicio

7. PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

posibiliten a los trabajadores y empleadores la puesta en marcha de los conocimientos y

7.1.1 Comité de seguridad vial

ACTA DE CONFORMACION DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

En ____________________ a los ___ días del mes de _____________ del

RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

7.1.2 Roles y funciones de la Alta Dirección

 Llevar la documentación de las reuniones y actividades

7.1.4 Política de Seguridad Vial

7.2.1 Caracterización de la empresa

NOMBRE DE LA EMPRESA Ferretería Mecal S.A.S

REPRESENTANTE LEGAL: Edwin Viloria

DIRECICION CEDE PRINCIPAL CRA 29 #32-29

TELEFONO 3004546548 - 3212876652

CLASE DE RIESGO Clase II

ACTIVIDAD ECONOMICA Empresa dedicada al comercio de artículos

SEGMENTO AL QUE PERTENECE Línea de construcción, línea de metal –

TAMAÑO DE LA EMPRESA: mediana

NUMERO DE VEHICULOS DE LA EMPRESA 10

TIPO DE VEHICULOS: Furgón con carrocería tipo estacas, y

7.2.2 Caracterización del Personal

Representante legal: Edwin Viloria

Asesor de Técnico en SST:

7.2.3 CONSOLIDACIÓN DE LA INFORMACION

#TRABAJADORES RANGO DE EDAD

GRUPO AL QUE PERTENECEN %

CONCLUSIONES: la mayor parte de los trabajadores el 68.1% estan en el nivel operativo

CONCLUSIONES: El 22.7% de los trabajodores tiene vehiculo propio, el 9.09% es

7.2.4 Evaluación del Riesgo

ocurrencia de incidentes. Ver matriz de identificación de peligros y evaluación y control de

7.3 Elaboración e Implementación del PESV

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7.5.1 Indicadores de Desempeño

INDICADOR RESPONSABLE FRECUENCI FORMULA FUENTE DE META

 Comportamiento humano: se registraran seguimientos y auditorías realizadas de

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